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DAINESE Pro-Shape Back level 1, Protections pour vêtements moto, G2 Long

DAINESE Pro-Shape Back level 1, Protections pour vêtements moto, G2 Long

Pro-Shape Back level 1 G2 Long La protection dorsale Pro-Shape de DAINESE se compose de caoutchouc nitrile expansé, et est une protection dorsale certifiée, relativement courte, qui s’adapte à presque toutes les vestes moto. Ce type de matériau de protection est léger et fin. Environ un tiers de la surface est constitué de trous qui, comme dans le fromage, remplissent une fonction essentielle ici. Cela rend la protection dorsale Pro-Shape plus légère, et permet de la ventilation en plus. Vous pouvez deviner le résultat : plus de sécurité, plus de confort, plus de flexibilité. La protection dorsale Pro-Shape n’est pas la première protection aux impacts de DAINESE, c’est pourquoi le préformage anatomique, la bonne épaisseur au meilleur endroit ainsi que ‘l’extension et la flexion longitudinales’ semblent évidents. Ce n’est pas le cas, et cela signifie que votre dos peut encore bouger dans son axe longitudinal mais ne risque pas de se replier sur lui-même. C’est toujours un joli bonus. Un bon modèle, les bons matériaux, une bonne ventilation et un poids léger : voilà les caractéristiques d’une excellente protection aux impacts. Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Dans ce cas, « G2 » fait référence à la variante relativement plus longue du tableau des tailles utilisé par DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back  niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2

EUR 59.95
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DAINESE Torque 3 Out, Bottes moto sport, Pista 1

DAINESE Torque 3 Out, Bottes moto sport, Pista 1

Torque 3 Out Pista 1 La Torque 3 de DAINESE est une botte de moto que l’on pourrait placer dans une vitrine. Juste pour la regarder et en profiter. Voilà du sport à l’état pur sous forme de botte, catégorie ‘poids plume’. Ce ‘poids plume’ vaut la peine d’être souligné car la Torque de DAINESE est conçue selon une construction double avec une ‘chaussure-dans-la-botte’. Généralement, l’on s’attend à tirer un bloc, or ce n’est absolument pas le cas. Et ceci, grâce à son extérieur fait de microfibre et de D-Stone™ et grâce aux connaissances phénoménales et l’expérience que DAINESE a acquises en matière de bottes de moto de haut niveau (pensez : Valentino Rossi). Autres éléments flagrants (et typiques) : les larges panneaux accordéon et la chevillère de TPU. Les panneaux accordéon apportent une liberté de mouvement optimale à moto et à côté, tandis que la chevillère -appelée ‘D-Axial System en TPU’ par DAINESE- contribue non seulement au confort et à la liberté de mouvement mais elle soutient aussi la cheville en cas d’accident. Le talon et le tibia, vulnérables en cas de chute, sont également protégés par du TPU dur. Nous pourrions étudier en long et en large les alternances de noir mat au noir brillant, les ouvertures de ventilation et l’adhérence du talon. Épargnez-vous cette peine : DAINESE l’a fait pour vous et le résultat est entre vos mains. Ou à vos pieds. Il est évident que les orteils sont renforcés, tout comme le renfort de tige et les sliders d’orteils (en magnésium) sont remplaçables, et pour lesquels vous trouverez la clé Allen dans la boîte. En toute logique, ce qui précède donne droit à son homologation CE-Cat.II-EN13634. Tout comme le ‘out’ repris dans son nom souligne le fait que vous porterez votre pantalon ou combi dans la botte et non au-dessus. La chaussure interne s’ouvre -tout comme la botte entière- par l’arrière. Là où s’ouvre la botte s’étend une tirette sur (quasi) toute la longueur. Difficile de faire plus facile. Deux bandes Velcro (de 5 centimètres) à gauche et à droite de la tirette permettent d’adapter la Torque 3 de DAINESE à la perfection. Il faudrait déjà faire pas mal de bizarreries pour qu’elle ne soit pas seyante. Le cou-de-pied est pourvu d’une longue bande de matière accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité. La semelle de caoutchouc est plus qu’ordinaire et, tant la doublure que les ouvertures de ventilation externes, veillent à réguler le climat dans la Torque 3 de DAINESE et évitent les risques de surchauffe. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 399.95
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DAINESE Pro-Shape Back level 1, Protections pour vêtements moto, G1 Court

DAINESE Pro-Shape Back level 1, Protections pour vêtements moto, G1 Court

Pro-Shape Back level 1 G1 Court La protection dorsale Pro-Shape de DAINESE se compose de caoutchouc nitrile expansé, et est une protection dorsale certifiée, relativement courte, qui s’adapte à presque toutes les vestes moto. Ce type de matériau de protection est léger et fin. Environ un tiers de la surface est constitué de trous qui, comme dans le fromage, remplissent une fonction essentielle ici. Cela rend la protection dorsale Pro-Shape plus légère, et permet de la ventilation en plus. Vous pouvez deviner le résultat : plus de sécurité, plus de confort, plus de flexibilité. La protection dorsale Pro-Shape n’est pas la première protection aux impacts de DAINESE, c’est pourquoi le préformage anatomique, la bonne épaisseur au meilleur endroit ainsi que ‘l’extension et la flexion longitudinales’ semblent évidents. Ce n’est pas le cas, et cela signifie que votre dos peut encore bouger dans son axe longitudinal mais ne risque pas de se replier sur lui-même. C’est toujours un joli bonus. Un bon modèle, les bons matériaux, une bonne ventilation et un poids léger : voilà les caractéristiques d’une excellente protection aux impacts. Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Dans ce cas, « G1 » fait référence à la variante relativement plus courte du tableau des tailles utilisé par DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long

EUR 59.95
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DAINESE Neck Gaiter Therm, Tour de cou pour la moto, Noir

DAINESE Neck Gaiter Therm, Tour de cou pour la moto, Noir

Neck Gaiter Therm Noir Le Neck Gaiter de DAINESE est au motard ce que le foulard était au cow-boy : un accessoire polyvalent et essentiel qui vient toujours à point et qui manque cruellement quand on ne l’a pas avec soi. En vérité, le meilleur accessoire de votre équipement alors que vous ne saviez même pas qu’il existait. Et pourtant, rien de plus simple : une forme tubulaire, très peu de coutures (1 seule), une bonne dose de stretch, une doublure agréable et un format compact pour le glisser dans votre poche tandis qu’il s’enroule en un clin d’œil autour de votre cou. C’est aussi simple que cela. À la différence près que, chez DAINESE, les choses ne sont pas toujours aussi simples qu’elles paraissent. Il ne s’agit pas d’une écharpe en laine, ça, vous le voyez, mais bien d’un objet appartenant à la haute technologie pour un équipement ‘hightech’. Pour info : le Gaiter est, en réalité, une sorte de guêtre. Pour le cou.

EUR 29.00
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DAINESE Ladakh 3L D-Dry pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

DAINESE Ladakh 3L D-Dry pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

Ladakh 3L D-Dry pants Noir Le 3-in-1 Ladakh 3L D-Dry® est un pantalon moto imperméable qui peut supporter un peu d'aventure et que vous pouvez porter en toute saison. La région du Ladakh est prise en sandwich entre le toit du monde et les plaines indiennes étouffantes, et alors l'écart est grand. DAINESE étend ce concept au pantalon moto nommé Ladakh, en créant trois couches, dont chacune a sa spécialité. Cette position est peut-être moins vraie pour la couche extérieure. Là, il s'agit de polyester 600D, qui constitue la base résistante à l'usure et à la déchirure pour tout ce qui suit. En même temps, c'est aussi la plus aérée de toutes les couches : une ouvertures de ventilation à tirette en forme de L (et en miroir de l'autre côté) fait du bon travail. Elle court autour des deux poches cargo spacieuses qui offrent immédiatement beaucoup d'espace de rangement. Les deux couches en dessous complètent le 3-en-1. Il s'agit respectivement d'une membrane D-DRY® imperméable et respirante, et d'une doublure thermique. Vous pouvez les retirer tous les deux, cela va de soi. Lorsque tout reste 'à bord', l'enfiler avec, disons, des bottes moto humides aux pieds sera un défi. Logiquement, vous portez déjà le Ladakh 3L D-Dry® lorsque vous montez, mais nous le mentionnons par souci d'exhaustivité car la tirette au bas des jambes du pantalon ne remonte pas trop haut. Le Ladakh 3L D-Dry® est un pantalon moto assez simple. Cela semble simple, mais ne vous y trompez pas : l'ensemble est tout à fait gratifiant. La protection aux impacts est aussi impressionnante : Les protections de genoux Pro-Armor sont de niveau 2. Les empiècements réfléchissants font leur travail sans que l'on y prête beaucoup d'attention pendant la journée. L'ouverture centrale est dotée d'un curseur à tirette. Même au niveau de la taille, vous pouvez encore jouer un peu avec la largeur de ce pantalon moto haut de gamme. Deux sangles en velcro avec boucle sont idéales pour obtenir un ajustement parfait. Les bretelles de DAINESE sont compatibles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 200.00
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DAINESE Imatra Lady Perforé, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

DAINESE Imatra Lady Perforé, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

Imatra Lady Perforé Noir-Blanc Cette combi de moto une pièce a été coupée à la mesure de la morphologie féminine. La bosse est typique au circuit bien que les possibilités soient plus étendues. Sécurité et confort ont, bien sûr, toute la priorité. L’extérieur en cuir bovin Tutu perforé est un régal pour les yeux et place sa résistance à l’usure en première position. Logique pour une combi de course d’un tel calibre et de la part de ce fabricant qui a gagné ses galons sur l’asphalte des circuits de course. Le cuir bovin est entrecoupé de stretch bi-élastique, résistant, aux endroits judicieux : l’aine, les épaules … les endroits où l’on a besoin d’un peu de liberté de mouvement. Confort, sportivité, flexibilité, un excellent ajustement et beaucoup de protection, dans un emballage en cuir lisse de 1.3 mm d’épaisseur. À peu près tout l’avant de la combi Imatra Lady est perforé. Ce qui n’est guère un luxe superflu quand vous survolez le circuit en plein effort. Les cuisses et le dos sont également équipés d’empiècements perforés et, combinés à la doublure de mesh amovible (D-Tec Racing Core), ils procurent à cette combi un climat interne agréable. Du cuir, pour le confort, mais aussi dans des conditions sèches. Ce dernier point n’est pas anodin. La combi Imatra Lady aime la saison estivale. Le D-Tec Racing Core permet de maintenir l’intérieur propre et hygiénique, tandis que la ventilation 3D crée un effet de cheminée sur le dos et favorise une ventilation optimale. La bosse peut contenir un camelbag. Elle se porte ajustée. Et elle l’est. Le cuir ‘se donne’ et elle doit véritablement devenir une seconde peau. La matière stretch accordéon au-dessus des genoux et des coudes, ainsi que le stretch bi-élastique déjà évoqué plus haut procurent la plus haute résistance. Tout comme la construction de genoux préformée (Arrow XF). La technologie ‘Suit-to-Boot’ vous évite d’avoir à rivaliser avec vos bottes pour être fraîche et dispose sur la ligne de départ. Au départ d’une course ou tout simplement pour une randonnée estivale sur la voie publique. Rien ne vous empêche de porter l’Imatra Lady en d’autres circonstances. La sécurité est toujours au rendez-vous. La liste des protections aux impacts est vraiment impressionnante. Des protections d’épaules, de coudes et de genoux ProShape 2.0 flexibles, homologuées CE, niveau 1 et des protections de hanches internes homologuées CE, niveau 1. À l’extérieur, des sliders de coudes amovibles RSS 3.0 et des sliders de genoux amovibles, des empiècements aux épaules, thermiquement préformés et -last but not least – une paire de sliders de coudes et d’épaules en aluminium. Bon. Si vous roulez sur la voie publique, vous pouvez laisser les sliders amovibles à la maison. Quoi d’autre ? Une poche intérieure, une bonne construction d’entrejambe à tirette plate, une bosse pouvant être complétée, comme nous le disions, d’une réserve d’eau, , une tirette centrale assez longue pour être pratique … Nous pourrions encore continuer longtemps. Avec grand plaisir, d’ailleurs. Quiconque ramène cette combi une pièce Imatra Lady chez soi saura quoi faire pendant toute une semaine. Et le premier tour reste à venir. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 650.00
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DAINESE Wave D1, Protections pour vêtements moto, G1

DAINESE Wave D1, Protections pour vêtements moto, G1

Wave D1 G1 La Wave – qui a tout l’air d’un cancrelat – est l’une de ces protections dorsales solides et bien faites. Il est vrai que les cancrelats ne jouissent pas d’une belle réputation mais leur capacité de résistance est surprenante. Au propre et au figuré. La Wave D1 dispose d’une face douce et préformée afin d’éviter les sueurs précoces. Sa conception, part d’une triple idée dont la base est d’offrir des propriétés respirantes et ventilantes, d’une couche intermédiaire pourvue d’un noyau absorbant les chocs et d’une couche externe qui se veut robuste et protectrice, ce qui fait de la Wave une protection dorsale très complète. Efficace. Le noyau est constitué d’une structure en nid d’abeille mais c’est surtout sa couche externe qui attire l’attention par ses véritables ‘plaques’, posées tel l’élytre d’un insecte. Contrairement au cancrelat, DAINESE a un nom et jouit d’une certaine réputation dans le monde de la course. Les plaques en question sont mobiles pour veiller à offrir un contact optimal avec le corps. Une protection dorsale séparée comme celle-ci se glisse facilement dans la poche d’une veste de moto et assure la même fonction que les protections (généralement standards) de coudes et d’épaules. En toute logique, la Wave D1 répond aux mêmes critères pour être homologuée. Celle-ci bénéficie de l’homologation CE-Cat. II- EN1621.2/2014, niveau 1. Wave D1 est la dénomination officielle, G1 et G2 se réfèrent aux deux tailles disponibles. La Wave s’adapte dans n’importe quelle veste de DAINESE.Les protections peuvent être réutilisées, même après une chute, et peuvent être lavées et entretenues sans problème. Vous trouverez ci-dessous un aperçu des protections dorsales Wave D1 et des protections appropriées tailles de vestes. Protection Dorsale Taille veste homme Taille veste femme Wave D1 G1 Euro 42 => 48 Euro 38 => 54 Wave D1 G2 Euro 50 => 64 -

EUR 79.95
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DAINESE Impeto, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

DAINESE Impeto, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

Impeto Noir-Blanc Les gants de moto Impeto sont, de toute évidence, des gants de cuir sportifs et épurés produits par un fabricant qui a gagné ses galons sur les circuits de course.Cela signifie aussi que tout ce que vous voyez n’est pas forcément pareil à ce que vous obtenez. Heureusement, l’avantage est en votre faveur. Il contient bien plus de technologie que les premiers ordinateurs alors que l’Impeto de Dainese est sensiblement plus petit. L’ENIAC occupait plusieurs salles de classe et le magazine ‘Popular Mechanics’ prédisait, en 1947, qu’un ordinateur ne pèserait, un jour, pas plus de 1500 kilos. Blague à part : le cuir de chevreau qui constitue 75% de ce gant est résistant à l’usure, solide, souple et digne de la course. En termes d’homologation et de procédure, il répond aux normes de la Cat. II-EN 113594-2015, niveau 1.Important et tout aussi crucial : la sensation du guidon, l’espace de mouvement, le confort. Viennent ensuite les 25 autres pour cent du gant Impeto. En un mot : de l’élasthanne. Mais encore : élastique, avec des empiècements tout doux apposés judicieusement (pouce, manchette) pour faire de l’Impeto un gant non seulement sûr mais aussi agréable. Certes, les doigts préformés contribuent à réduire la fatigue, tout comme la qualité globale de sa construction en cuir représente un sérieux avantage, d’autant plus que le cuir placé aux bons endroits est perforé.La protection aux impacts la plus flagrante consiste en une double protection d’articulations en polyuréthane. Un plastique solide, complété par ailleurs (doigts, boule, éminence) d’un rembourrage plus doux et/ou d’une couche supplémentaire de cuir de chevreau. Le gant Impeto, mi-long, est un gant de moto relativement fin, exempt de membrane ou de doublure. Du matériel de course dans le plus pur esprit. Vous ressentez ce qui est et c’est ainsi que cela doit être. La manchette remonte presque au poignet et peut être ajustée au moyen d’une large bande Velcro. Une autre bande Velcro, plus étroite, située sous l’éminence permet de maintenir le tout bien en place.

EUR 115.00
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DAINESE Impeto, Gants moto de compétition, Noir

DAINESE Impeto, Gants moto de compétition, Noir

Impeto Noir Les gants de moto Impeto sont, de toute évidence, des gants de cuir sportifs et épurés produits par un fabricant qui a gagné ses galons sur les circuits de course.Cela signifie aussi que tout ce que vous voyez n’est pas forcément pareil à ce que vous obtenez. Heureusement, l’avantage est en votre faveur. Il contient bien plus de technologie que les premiers ordinateurs alors que l’Impeto de Dainese est sensiblement plus petit. L’ENIAC occupait plusieurs salles de classe et le magazine ‘Popular Mechanics’ prédisait, en 1947, qu’un ordinateur ne pèserait, un jour, pas plus de 1500 kilos. Blague à part : le cuir de chevreau qui constitue 75% de ce gant est résistant à l’usure, solide, souple et digne de la course. En termes d’homologation et de procédure, il répond aux normes de la Cat. II-EN 113594-2015, niveau 1.Important et tout aussi crucial : la sensation du guidon, l’espace de mouvement, le confort. Viennent ensuite les 25 autres pour cent du gant Impeto. En un mot : de l’élasthanne. Mais encore : élastique, avec des empiècements tout doux apposés judicieusement (pouce, manchette) pour faire de l’Impeto un gant non seulement sûr mais aussi agréable. Certes, les doigts préformés contribuent à réduire la fatigue, tout comme la qualité globale de sa construction en cuir représente un sérieux avantage, d’autant plus que le cuir placé aux bons endroits est perforé.La protection aux impacts la plus flagrante consiste en une double protection d’articulations en polyuréthane. Un plastique solide, complété par ailleurs (doigts, boule, éminence) d’un rembourrage plus doux et/ou d’une couche supplémentaire de cuir de chevreau. Le gant Impeto, mi-long, est un gant de moto relativement fin, exempt de membrane ou de doublure. Du matériel de course dans le plus pur esprit. Vous ressentez ce qui est et c’est ainsi que cela doit être. La manchette remonte presque au poignet et peut être ajustée au moyen d’une large bande Velcro. Une autre bande Velcro, plus étroite, située sous l’éminence permet de maintenir le tout bien en place.

EUR 125.96
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DAINESE Tosa, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

DAINESE Tosa, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

Tosa Noir-Blanc Cette combi une pièce de DAINESE se situe dans les plus hautes sphères de cette catégorie de vêtements de moto : Dainese vintage ‘haute performance’, avec bosse, elle offre une relativement belle liberté de mouvement et assure une bonne régulation de la température. Du matériel de course, à n’en pas douter. Avec la combi une pièce Tosa, DAINESE propose une combi homologuée CE EN 17092. Du cuir bovin Tutu perforé constitue la base de cette combinaison résistante à l’usure et bien ventilée. La Tosa offre une protection maximale, une liberté de mouvement maximale et un confort maximum, ce qui ne nous surprend guère. La coupe classique DAINESE est fine et ajustée, tandis que les inserts élastiques S1 au niveau des bras, de l'aine et des cuisses donnent à cette combi une pièce une grande liberté de mouvement. Elle est constituée de matériau stretch bi-axial (il existe aussi le tri-axial) qui offrent, au niveau du dos, des genoux et des épaules, la flexibilité nécessaire. Bien que chaque type de protection fonctionne individuellement, les combis de course de cet ordre représentent une somme plus importante que les parties. Le ‘système de protection aux impacts’ spécial allie les protections de composite classiques de Dainese (protections de genoux, coudes et épaules en composite- EN 1621.1 – niveau 1 ; protections de hanches ProShape) à des sliders externes amovibles sur les genoux et des plaques d’aluminium interchangeables sur les épaules. En cas de chute, mieux vaut glisser que rouler. La bosse aérodynamique peut également contenir un sac camel. Il convient également de mentionner le D-Tec Racing Core - une combinaison intérieure entièrement amovible et lavable - et la doublure Nanofeel® respirante avec ions d’argent. Contre les mauvaises odeurs et pour une sensation de saine fraîcheur. Comme le veut la tradition, la finition est au point. Fermetures-éclairs, finition du col, Velcro, mollets, poignets … le meilleur de DAINESE. Avec le démon de vitesse au centre de sa conception. vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 899.96
1

DAINESE Tosa, Combinaison moto en une pièce, Noir-Fluo Rouge-Blanc

DAINESE Tosa, Combinaison moto en une pièce, Noir-Fluo Rouge-Blanc

Tosa Noir-Fluo Rouge-Blanc Cette combi une pièce de DAINESE se situe dans les plus hautes sphères de cette catégorie de vêtements de moto : Dainese vintage ‘haute performance’, avec bosse, elle offre une relativement belle liberté de mouvement et assure une bonne régulation de la température. Du matériel de course, à n’en pas douter. Avec la combi une pièce Tosa, DAINESE propose une combi homologuée CE EN 17092. Du cuir bovin Tutu perforé constitue la base de cette combinaison résistante à l’usure et bien ventilée. La Tosa offre une protection maximale, une liberté de mouvement maximale et un confort maximum, ce qui ne nous surprend guère. La coupe classique DAINESE est fine et ajustée, tandis que les inserts élastiques S1 au niveau des bras, de l'aine et des cuisses donnent à cette combi une pièce une grande liberté de mouvement. Elle est constituée de matériau stretch bi-axial (il existe aussi le tri-axial) qui offrent, au niveau du dos, des genoux et des épaules, la flexibilité nécessaire. Bien que chaque type de protection fonctionne individuellement, les combis de course de cet ordre représentent une somme plus importante que les parties. Le ‘système de protection aux impacts’ spécial allie les protections de composite classiques de Dainese (protections de genoux, coudes et épaules en composite- EN 1621.1 – niveau 1 ; protections de hanches ProShape) à des sliders externes amovibles sur les genoux et des plaques d’aluminium interchangeables sur les épaules. En cas de chute, mieux vaut glisser que rouler. La bosse aérodynamique peut également contenir un sac camel. Il convient également de mentionner le D-Tec Racing Core - une combinaison intérieure entièrement amovible et lavable - et la doublure Nanofeel® respirante avec ions d’argent. Contre les mauvaises odeurs et pour une sensation de saine fraîcheur. Comme le veut la tradition, la finition est au point. Fermetures-éclairs, finition du col, Velcro, mollets, poignets … le meilleur de DAINESE. Avec le démon de vitesse au centre de sa conception. vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 899.96
1

DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Noir Mat- Gris-Fluo

DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Noir Mat- Gris-Fluo

Avro 4 Noir Mat- Gris-Fluo La gamme Avro n’est pas étrangère aux amateurs de DAINESE et cette ‘numéro 4’ de la lignée des combis de course évoluées et polyvalentes se compose d’une partie supérieure et d’une partie inférieure. Soit, deux pièces. Sécurité et confort dans une combi presque irrésistiblement pointue et polyvalente. Noir mat ! Souvent, DAINESE opte pour un extérieur en cuir bovin Tutu, c’est le cas ici aussi. Il faut savoir qu’ il s'agit d'un cuir traité, déperlant et résistant à l’huile, qui met autant l'accent sur la protection que sur le confort. De nos jours, une combinaison de cuir – combinée ou non – peut s’avérer confortable. Surtout quand elle contient, comme ici, suffisamment de matériau S1 bi-élastique et de zones stretch micro-élastiques au niveau des manches, sous les aisselles, à l’entrejambe et sur les flancs. Une combinaison de course en cuir comme cette Avro 4 se doit d’être comme une seconde peau : étroite. Veillez donc à choisir la taille adéquate et n’oubliez pas que le cuir se donne. La ventilation de l’Avro 4 consiste en deux ouvertures de ventilation au niveau du torse. Combinées à la doublure spéciale Nanofeel®, elles offrent un degré de fraîcheur rarement atteint dans la plupart des combis de cuir (non-perforées). L’Avro 4 n’est pas imperméable. Elle présente toutefois des éléments réfléchissants pour illustrer le fait que cette combi 2 pièces peut être portée tant sur route que sur circuit. Sa bosse de vitesse compacte semble souligner cette dernière affirmation. Tout est prévu pour y intégrer une bonne protection dorsale. Les protections de composite sur les genoux, les épaules et les coudes sont homologuées CE, tout comme la veste dans son intégralité (EN 17092 CE). Les protections de hanches flexibles ProShape 2.0, homologuées CE, niveau 1, s’y trouvent d’origine et tant les épaules que les genoux disposent de sliders externes. Les possibilités d’ajustement individuel d’une telle combi de course dépendent beaucoup de l’élasticité des matériaux utilisés. Elles sont plutôt bonnes dans ce cas mais comme le bas peut être porté sans le haut, vous disposez d’un certain nombre d’options ‘supplémentaires’. Dans le cas présent, un pantalon et une veste forment une somme plus importante que les parties individuelles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 999.00
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DAINESE Druid 4, Gants moto de compétition, Noir-Rouge-Blanc

DAINESE Druid 4, Gants moto de compétition, Noir-Rouge-Blanc

Druid 4 Noir-Rouge-Blanc « Les meilleurs » déshonore ces gants moto pur-sang. Le Druid 4 est une œuvre d'art. Performance maximale, protection maximale, confort maximal. Beaucoup de « maximal(e) », et ce n'est donc pas du tout une coïncidence. Les Dainese Druid 4 sont des gants de course. C'est vrai, en MotoGP, les pilotes savent personnaliser leur équipement, mais à part ça, il n'y a pas de différence avec ce que portent les pros. Le système DCP sur l'auriculaire en est dérivé directement, tout comme les protections légères en carbone et la construction préformée. Ça conduit à une homologation de catégorie II - EN13594/2015 level 1. Et beaucoup d'envie de vitesse. Le cuir de mouton est le principal composant du Druid 4. C'est logique, vu que le cuir appartient au circuit comme la laine à ce mouton. Polyuréthane et carbone, ce sont les composants durs les plus remarquables qui offrent une protection aux impacts supplémentaire. La protection d’articulations et le dos de la main en carbone couvrent une grande surface, tandis que les doigts et la paume peuvent compter sur une protection plus petite mais tout aussi efficace en polyuréthane. L'auriculaire est doté d'inserts thermoplastiques. La paume est faite – eh ben oui – en cuir de chèvre, et voilà, c'est à peu près tout. Bon, ce que nous vous disons ici en quatre phrases, demande des années de savoir-faire et d'expertise. Mais, ils sont pur-sang alors, ces Druid 4. Pas d'excès, pas de poids mort, tout est axé sur une sensation de conduite maximale, une bonne adhérence, et une excellente protection. Il est bien clair que tout a été conçu avec le souci du détail. Le subtil démon de la vitesse sur la paume, où un gaufrage supplémentaire offre une adhérence encore meilleure... ce sont des choses qui nous enthousiasment en tant qu'amateurs d'excellents gants moto (de course). Moins visibles que les matériaux et même que les détails, mais certainement tout aussi importants, sont les parties élastiques sur les doigts, et la construction générale qui oriente littéralement votre main dans la bonne direction. Les perforations sur les doigts assurent une bonne température même lorsque vous vous donnez à fond. La manchette sera familière aux pilotes de motos. Elle est longue, préformée, et solide. Le velcro vous permet de régler le diamètre, tandis qu'au poignet, une autre bande velcro transversale garantit que tout reste bien en place. Imperméabilité, c'est une caractéristique qu'on ne sait pas attribuer à beaucoup de gants de course. Ce n'est pas le cas ici non plus.

EUR 206.90
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DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Rouge Lava

DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Rouge Lava

Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket Noir-Rouge Lava La veste Hydraflux 2 Air D-Dry® représente la polyvalence sous forme textile. 2-en-1 : Air et D-Dry®. Ou, ventilation et étanchéité. Pour les passionnés de moto qui aiment enfourcher leur moto souvent. Voilà qui est vite dit mais la construction d’une veste de moto aussi solide est une sacrée paire de manches. L’extérieur de la veste Hydraflux 2 Air D-Dry® est constitué de mesh perforé et ventilé. Résistant à l’usure, c’est sûr, mais aussi avec pour objectif de laisser libre cours au vent pendant la conduite. Son nom officiel ? Maille Omega : léger mais solide. Des empiècements de tissu qui sèchent rapidement maintiennent l’ensemble et offrent un peu plus de résistance au niveau des épaules, des manches et des flancs. Une doublure sous-jacente peut être repliée de manière très compacte, pour la ranger facilement, et la ressortir comme par magie en cas de nécessité. La membrane amovible D-Dry® est aussi fine qu’une feuille de papier mais capable de résister à une solide averse. Des ouvertures de ventilation sont, évidemment, superflues, tout comme les doublures thermiques. Ventilation et étanchéité, voilà une belle combinaison. La protection aux impacts consiste en des protections de composite amovibles, homologuées EN1621.1, au niveau des épaules et des coudes et vous avez la possibilité d’y intégrer une protection dorsale. Deux poches munies de tirettes offrent un certain espace de rangement. Pas d’autres poches : l’attention s’est portée sur les matériaux de ventilation et une coupe étroite et épurée. Cette coupe étroite engendre d’emblée de pouvoir disposer de possibilités infinies d’ajustement. La membrane étanche est extrêmement fine, par conséquent, un peu de Velcro à la taille, aux poignets et au niveau du col suffisent pour ajuster la veste Hydraflux 2 Air D-Dry® à la perfection. Pas de tirette de connexion. Il semble évident de la combiner avec un bon jeans de moto. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 202.46
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DAINESE Druid 4, Gants moto de compétition, Noir

DAINESE Druid 4, Gants moto de compétition, Noir

Druid 4 Noir « Les meilleurs » déshonore ces gants moto pur-sang. Le Druid 4 est une œuvre d'art. Performance maximale, protection maximale, confort maximal. Beaucoup de « maximal(e) », et ce n'est donc pas du tout une coïncidence. Les Dainese Druid 4 sont des gants de course. C'est vrai, en MotoGP, les pilotes savent personnaliser leur équipement, mais à part ça, il n'y a pas de différence avec ce que portent les pros. Le système DCP sur l'auriculaire en est dérivé directement, tout comme les protections légères en carbone et la construction préformée. Ça conduit à une homologation de catégorie II - EN13594/2015 level 1. Et beaucoup d'envie de vitesse. Le cuir de mouton est le principal composant du Druid 4. C'est logique, vu que le cuir appartient au circuit comme la laine à ce mouton. Polyuréthane et carbone, ce sont les composants durs les plus remarquables qui offrent une protection aux impacts supplémentaire. La protection d’articulations et le dos de la main en carbone couvrent une grande surface, tandis que les doigts et la paume peuvent compter sur une protection plus petite mais tout aussi efficace en polyuréthane. L'auriculaire est doté d'inserts thermoplastiques. La paume est faite – eh ben oui – en cuir de chèvre, et voilà, c'est à peu près tout. Bon, ce que nous vous disons ici en quatre phrases, demande des années de savoir-faire et d'expertise. Mais, ils sont pur-sang alors, ces Druid 4. Pas d'excès, pas de poids mort, tout est axé sur une sensation de conduite maximale, une bonne adhérence, et une excellente protection. Il est bien clair que tout a été conçu avec le souci du détail. Le subtil démon de la vitesse sur la paume, où un gaufrage supplémentaire offre une adhérence encore meilleure... ce sont des choses qui nous enthousiasment en tant qu'amateurs d'excellents gants moto (de course). Moins visibles que les matériaux et même que les détails, mais certainement tout aussi importants, sont les parties élastiques sur les doigts, et la construction générale qui oriente littéralement votre main dans la bonne direction. Les perforations sur les doigts assurent une bonne température même lorsque vous vous donnez à fond. La manchette sera familière aux pilotes de motos. Elle est longue, préformée, et solide. Le velcro vous permet de régler le diamètre, tandis qu'au poignet, une autre bande velcro transversale garantit que tout reste bien en place. Imperméabilité, c'est une caractéristique qu'on ne sait pas attribuer à beaucoup de gants de course. Ce n'est pas le cas ici non plus.

EUR 206.90
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DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Blanc

DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Blanc

Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket Noir-Blanc La veste Hydraflux 2 Air D-Dry® représente la polyvalence sous forme textile. 2-en-1 : Air et D-Dry®. Ou, ventilation et étanchéité. Pour les passionnés de moto qui aiment enfourcher leur moto souvent. Voilà qui est vite dit mais la construction d’une veste de moto aussi solide est une sacrée paire de manches. L’extérieur de la veste Hydraflux 2 Air D-Dry® est constitué de mesh perforé et ventilé. Résistant à l’usure, c’est sûr, mais aussi avec pour objectif de laisser libre cours au vent pendant la conduite. Son nom officiel ? Maille Omega : léger mais solide. Des empiècements de tissu qui sèchent rapidement maintiennent l’ensemble et offrent un peu plus de résistance au niveau des épaules, des manches et des flancs. Une doublure sous-jacente peut être repliée de manière très compacte, pour la ranger facilement, et la ressortir comme par magie en cas de nécessité. La membrane amovible D-Dry® est aussi fine qu’une feuille de papier mais capable de résister à une solide averse. Des ouvertures de ventilation sont, évidemment, superflues, tout comme les doublures thermiques. Ventilation et étanchéité, voilà une belle combinaison. La protection aux impacts consiste en des protections de composite amovibles, homologuées EN1621.1, au niveau des épaules et des coudes et vous avez la possibilité d’y intégrer une protection dorsale. Deux poches munies de tirettes offrent un certain espace de rangement. Pas d’autres poches : l’attention s’est portée sur les matériaux de ventilation et une coupe étroite et épurée. Cette coupe étroite engendre d’emblée de pouvoir disposer de possibilités infinies d’ajustement. La membrane étanche est extrêmement fine, par conséquent, un peu de Velcro à la taille, aux poignets et au niveau du col suffisent pour ajuster la veste Hydraflux 2 Air D-Dry® à la perfection. Pas de tirette de connexion. Il semble évident de la combiner avec un bon jeans de moto. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 229.95
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DAINESE Druid 4, Gants moto de compétition, Noir-Gris-Jaune Fluo

DAINESE Druid 4, Gants moto de compétition, Noir-Gris-Jaune Fluo

Druid 4 Noir-Gris-Jaune Fluo « Les meilleurs » déshonore ces gants moto pur-sang. Le Druid 4 est une œuvre d'art. Performance maximale, protection maximale, confort maximal. Beaucoup de « maximal(e) », et ce n'est donc pas du tout une coïncidence. Les Dainese Druid 4 sont des gants de course. C'est vrai, en MotoGP, les pilotes savent personnaliser leur équipement, mais à part ça, il n'y a pas de différence avec ce que portent les pros. Le système DCP sur l'auriculaire en est dérivé directement, tout comme les protections légères en carbone et la construction préformée. Ça conduit à une homologation de catégorie II - EN13594/2015 level 1. Et beaucoup d'envie de vitesse. Le cuir de mouton est le principal composant du Druid 4. C'est logique, vu que le cuir appartient au circuit comme la laine à ce mouton. Polyuréthane et carbone, ce sont les composants durs les plus remarquables qui offrent une protection aux impacts supplémentaire. La protection d’articulations et le dos de la main en carbone couvrent une grande surface, tandis que les doigts et la paume peuvent compter sur une protection plus petite mais tout aussi efficace en polyuréthane. L'auriculaire est doté d'inserts thermoplastiques. La paume est faite – eh ben oui – en cuir de chèvre, et voilà, c'est à peu près tout. Bon, ce que nous vous disons ici en quatre phrases, demande des années de savoir-faire et d'expertise. Mais, ils sont pur-sang alors, ces Druid 4. Pas d'excès, pas de poids mort, tout est axé sur une sensation de conduite maximale, une bonne adhérence, et une excellente protection. Il est bien clair que tout a été conçu avec le souci du détail. Le subtil démon de la vitesse sur la paume, où un gaufrage supplémentaire offre une adhérence encore meilleure... ce sont des choses qui nous enthousiasment en tant qu'amateurs d'excellents gants moto (de course). Moins visibles que les matériaux et même que les détails, mais certainement tout aussi importants, sont les parties élastiques sur les doigts, et la construction générale qui oriente littéralement votre main dans la bonne direction. Les perforations sur les doigts assurent une bonne température même lorsque vous vous donnez à fond. La manchette sera familière aux pilotes de motos. Elle est longue, préformée, et solide. Le velcro vous permet de régler le diamètre, tandis qu'au poignet, une autre bande velcro transversale garantit que tout reste bien en place. Imperméabilité, c'est une caractéristique qu'on ne sait pas attribuer à beaucoup de gants de course. Ce n'est pas le cas ici non plus.

EUR 183.96
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DAINESE Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Noir-Blanc

DAINESE Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Noir-Blanc

Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket Noir-Blanc La veste Hydraflux 2 Air Lady D-Dry® pour dames représente la polyvalence sous forme textile. 2-en-1 : Air et D-Dry®. Ou, ventilation et étanchéité. Pour les femmes passionnées de moto qui aiment enfourcher leur moto souvent. Et effectivement : vraiment pour la femme. Dainese a opté, pour cette Lady, pour une coupe ajustée, mieux adaptée à la morphologie féminine. Sa construction est une sacrée paire de manches. L’extérieur de la veste Hydraflux 2 Air Lady D-Dry® est constitué de mesh perforé et ventilé. Résistant à l’usure, c’est sûr, mais aussi conçu pour laisser libre cours au vent pendant la conduite. Son nom officiel ? Maille Omega : léger mais solide. Des empiècements de tissu qui sèchent rapidement maintiennent l’ensemble et offrent un peu plus de résistance au niveau des épaules, des manches et des flancs. Une doublure sous-jacente peut être repliée de manière très compacte, pour la ranger facilement, et la ressortir comme par magie en cas de nécessité. La membrane amovible D-Dry® est aussi fine qu’une feuille de papier mais capable de résister à une solide averse. Des ouvertures de ventilation sont, évidemment, superflues, tout comme les doublures thermiques. Ventilation et étanchéité, voilà une belle combinaison. La protection aux impacts consiste en des protections de composite amovibles, homologuées EN1621.1, au niveau des épaules et des coudes et vous avez la possibilité d’y intégrer une protection dorsale. Deux poches munies de tirettes offrent un certain espace de rangement. Pas d’autres poches : l’attention s’est portée sur les matériaux de ventilation et une coupe étroite - féminine. Cette coupe étroite engendre d’emblée de pouvoir disposer de possibilités infinies d’ajustement. La membrane étanche est extrêmement fine, par conséquent, un peu de Velcro à la taille, aux poignets et au niveau du col suffisent pour ajuster la veste Hydraflux 2 Air Lady D-Dry® à la perfection. Pas de tirette de connexion. Il semble évident de la combiner avec un bon jeans de moto. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 229.95
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DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Noir Mat-Gris-Tibe

DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Noir Mat-Gris-Tibe

Avro 4 Noir Mat-Gris-Tibe La gamme Avro n’est pas étrangère aux amateurs de DAINESE et cette ‘numéro 4’ de la lignée des combis de course évoluées et polyvalentes se compose d’une partie supérieure et d’une partie inférieure. Soit, deux pièces. Sécurité et confort dans une combi presque irrésistiblement pointue et polyvalente. Noir mat ! Souvent, DAINESE opte pour un extérieur en cuir bovin Tutu, c’est le cas ici aussi. Il faut savoir qu’ il s'agit d'un cuir traité, déperlant et résistant à l’huile, qui met autant l'accent sur la protection que sur le confort. De nos jours, une combinaison de cuir – combinée ou non – peut s’avérer confortable. Surtout quand elle contient, comme ici, suffisamment de matériau S1 bi-élastique et de zones stretch micro-élastiques au niveau des manches, sous les aisselles, à l’entrejambe et sur les flancs. Une combinaison de course en cuir comme cette Avro 4 se doit d’être comme une seconde peau : étroite. Veillez donc à choisir la taille adéquate et n’oubliez pas que le cuir se donne. La ventilation de l’Avro 4 consiste en deux ouvertures de ventilation au niveau du torse. Combinées à la doublure spéciale Nanofeel®, elles offrent un degré de fraîcheur rarement atteint dans la plupart des combis de cuir (non-perforées). L’Avro 4 n’est pas imperméable. Elle présente toutefois des éléments réfléchissants pour illustrer le fait que cette combi 2 pièces peut être portée tant sur route que sur circuit. Sa bosse de vitesse compacte semble souligner cette dernière affirmation. Tout est prévu pour y intégrer une bonne protection dorsale. Les protections de composite sur les genoux, les épaules et les coudes sont homologuées CE, tout comme la veste dans son intégralité (EN 17092 CE). Les protections de hanches flexibles ProShape 2.0, homologuées CE, niveau 1, s’y trouvent d’origine et tant les épaules que les genoux disposent de sliders externes. Les possibilités d’ajustement individuel d’une telle combi de course dépendent beaucoup de l’élasticité des matériaux utilisés. Elles sont plutôt bonnes dans ce cas mais comme le bas peut être porté sans le haut, vous disposez d’un certain nombre d’options ‘supplémentaires’. Dans le cas présent, un pantalon et une veste forment une somme plus importante que les parties individuelles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 700.00
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DAINESE Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Noir-Gris Foncé-Rouge Lava

DAINESE Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Noir-Gris Foncé-Rouge Lava

Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket Noir-Gris Foncé-Rouge Lava La veste Hydraflux 2 Air Lady D-Dry® pour dames représente la polyvalence sous forme textile. 2-en-1 : Air et D-Dry®. Ou, ventilation et étanchéité. Pour les femmes passionnées de moto qui aiment enfourcher leur moto souvent. Et effectivement : vraiment pour la femme. Dainese a opté, pour cette Lady, pour une coupe ajustée, mieux adaptée à la morphologie féminine. Sa construction est une sacrée paire de manches. L’extérieur de la veste Hydraflux 2 Air Lady D-Dry® est constitué de mesh perforé et ventilé. Résistant à l’usure, c’est sûr, mais aussi conçu pour laisser libre cours au vent pendant la conduite. Son nom officiel ? Maille Omega : léger mais solide. Des empiècements de tissu qui sèchent rapidement maintiennent l’ensemble et offrent un peu plus de résistance au niveau des épaules, des manches et des flancs. Une doublure sous-jacente peut être repliée de manière très compacte, pour la ranger facilement, et la ressortir comme par magie en cas de nécessité. La membrane amovible D-Dry® est aussi fine qu’une feuille de papier mais capable de résister à une solide averse. Des ouvertures de ventilation sont, évidemment, superflues, tout comme les doublures thermiques. Ventilation et étanchéité, voilà une belle combinaison. La protection aux impacts consiste en des protections de composite amovibles, homologuées EN1621.1, au niveau des épaules et des coudes et vous avez la possibilité d’y intégrer une protection dorsale. Deux poches munies de tirettes offrent un certain espace de rangement. Pas d’autres poches : l’attention s’est portée sur les matériaux de ventilation et une coupe étroite - féminine. Cette coupe étroite engendre d’emblée de pouvoir disposer de possibilités infinies d’ajustement. La membrane étanche est extrêmement fine, par conséquent, un peu de Velcro à la taille, aux poignets et au niveau du col suffisent pour ajuster la veste Hydraflux 2 Air Lady D-Dry® à la perfection. Pas de tirette de connexion. Il semble évident de la combiner avec un bon jeans de moto. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 202.46
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DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Noir Mat-Rouge Fluo-Blanc

DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Noir Mat-Rouge Fluo-Blanc

Avro 4 Noir Mat-Rouge Fluo-Blanc La gamme Avro n’est pas étrangère aux amateurs de DAINESE et cette ‘numéro 4’ de la lignée des combis de course évoluées et polyvalentes se compose d’une partie supérieure et d’une partie inférieure. Soit, deux pièces. Sécurité et confort dans une combi presque irrésistiblement pointue et polyvalente. Noir mat ! Souvent, DAINESE opte pour un extérieur en cuir bovin Tutu, c’est le cas ici aussi. Il faut savoir qu’ il s'agit d'un cuir traité, déperlant et résistant à l’huile, qui met autant l'accent sur la protection que sur le confort. De nos jours, une combinaison de cuir – combinée ou non – peut s’avérer confortable. Surtout quand elle contient, comme ici, suffisamment de matériau S1 bi-élastique et de zones stretch micro-élastiques au niveau des manches, sous les aisselles, à l’entrejambe et sur les flancs. Une combinaison de course en cuir comme cette Avro 4 se doit d’être comme une seconde peau : étroite. Veillez donc à choisir la taille adéquate et n’oubliez pas que le cuir se donne. La ventilation de l’Avro 4 consiste en deux ouvertures de ventilation au niveau du torse. Combinées à la doublure spéciale Nanofeel®, elles offrent un degré de fraîcheur rarement atteint dans la plupart des combis de cuir (non-perforées). L’Avro 4 n’est pas imperméable. Elle présente toutefois des éléments réfléchissants pour illustrer le fait que cette combi 2 pièces peut être portée tant sur route que sur circuit. Sa bosse de vitesse compacte semble souligner cette dernière affirmation. Tout est prévu pour y intégrer une bonne protection dorsale. Les protections de composite sur les genoux, les épaules et les coudes sont homologuées CE, tout comme la veste dans son intégralité (EN 17092 CE). Les protections de hanches flexibles ProShape 2.0, homologuées CE, niveau 1, s’y trouvent d’origine et tant les épaules que les genoux disposent de sliders externes. Les possibilités d’ajustement individuel d’une telle combi de course dépendent beaucoup de l’élasticité des matériaux utilisés. Elles sont plutôt bonnes dans ce cas mais comme le bas peut être porté sans le haut, vous disposez d’un certain nombre d’options ‘supplémentaires’. Dans le cas présent, un pantalon et une veste forment une somme plus importante que les parties individuelles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 799.20
1

DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Mat Noir-Blanc

DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Mat Noir-Blanc

Avro 4 Mat Noir-Blanc La gamme Avro n’est pas étrangère aux amateurs de DAINESE et cette ‘numéro 4’ de la lignée des combis de course évoluées et polyvalentes se compose d’une partie supérieure et d’une partie inférieure. Soit, deux pièces. Sécurité et confort dans une combi presque irrésistiblement pointue et polyvalente. Noir mat ! Souvent, DAINESE opte pour un extérieur en cuir bovin Tutu, c’est le cas ici aussi. Il faut savoir qu’ il s'agit d'un cuir traité, déperlant et résistant à l’huile, qui met autant l'accent sur la protection que sur le confort. De nos jours, une combinaison de cuir – combinée ou non – peut s’avérer confortable. Surtout quand elle contient, comme ici, suffisamment de matériau S1 bi-élastique et de zones stretch micro-élastiques au niveau des manches, sous les aisselles, à l’entrejambe et sur les flancs. Une combinaison de course en cuir comme cette Avro 4 se doit d’être comme une seconde peau : étroite. Veillez donc à choisir la taille adéquate et n’oubliez pas que le cuir se donne. La ventilation de l’Avro 4 consiste en deux ouvertures de ventilation au niveau du torse. Combinées à la doublure spéciale Nanofeel®, elles offrent un degré de fraîcheur rarement atteint dans la plupart des combis de cuir (non-perforées). L’Avro 4 n’est pas imperméable. Elle présente toutefois des éléments réfléchissants pour illustrer le fait que cette combi 2 pièces peut être portée tant sur route que sur circuit. Sa bosse de vitesse compacte semble souligner cette dernière affirmation. Tout est prévu pour y intégrer une bonne protection dorsale. Les protections de composite sur les genoux, les épaules et les coudes sont homologuées CE, tout comme la veste dans son intégralité (EN 17092 CE). Les protections de hanches flexibles ProShape 2.0, homologuées CE, niveau 1, s’y trouvent d’origine et tant les épaules que les genoux disposent de sliders externes. Les possibilités d’ajustement individuel d’une telle combi de course dépendent beaucoup de l’élasticité des matériaux utilisés. Elles sont plutôt bonnes dans ce cas mais comme le bas peut être porté sans le haut, vous disposez d’un certain nombre d’options ‘supplémentaires’. Dans le cas présent, un pantalon et une veste forment une somme plus importante que les parties individuelles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 849.95
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DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Gris Foncé

DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Gris Foncé

Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket Noir-Gris Foncé La veste Hydraflux 2 Air D-Dry® représente la polyvalence sous forme textile. 2-en-1 : Air et D-Dry®. Ou, ventilation et étanchéité. Pour les passionnés de moto qui aiment enfourcher leur moto souvent. Voilà qui est vite dit mais la construction d’une veste de moto aussi solide est une sacrée paire de manches. L’extérieur de la veste Hydraflux 2 Air D-Dry® est constitué de mesh perforé et ventilé. Résistant à l’usure, c’est sûr, mais aussi avec pour objectif de laisser libre cours au vent pendant la conduite. Son nom officiel ? Maille Omega : léger mais solide. Des empiècements de tissu qui sèchent rapidement maintiennent l’ensemble et offrent un peu plus de résistance au niveau des épaules, des manches et des flancs. Une doublure sous-jacente peut être repliée de manière très compacte, pour la ranger facilement, et la ressortir comme par magie en cas de nécessité. La membrane amovible D-Dry® est aussi fine qu’une feuille de papier mais capable de résister à une solide averse. Des ouvertures de ventilation sont, évidemment, superflues, tout comme les doublures thermiques. Ventilation et étanchéité, voilà une belle combinaison. La protection aux impacts consiste en des protections de composite amovibles, homologuées EN1621.1, au niveau des épaules et des coudes et vous avez la possibilité d’y intégrer une protection dorsale. Deux poches munies de tirettes offrent un certain espace de rangement. Pas d’autres poches : l’attention s’est portée sur les matériaux de ventilation et une coupe étroite et épurée. Cette coupe étroite engendre d’emblée de pouvoir disposer de possibilités infinies d’ajustement. La membrane étanche est extrêmement fine, par conséquent, un peu de Velcro à la taille, aux poignets et au niveau du col suffisent pour ajuster la veste Hydraflux 2 Air D-Dry® à la perfection. Pas de tirette de connexion. Il semble évident de la combiner avec un bon jeans de moto. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 229.95
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DAINESE Scout 2 GORE-TEX, Gants moto Gore-Tex , Noir

DAINESE Scout 2 GORE-TEX, Gants moto Gore-Tex , Noir

Scout 2 GORE-TEX Noir Le Scout 2 représente la suite logique mais aussi améliorée d’un classique de la catégorie tourisme (le Scout ‘ordinaire’). Avec une série de nouveautés et une membrane GORE TEX® pour vous servir dans toutes les situations. Techniquement, il est carrément fantastique et, si vous évitez un tant soit peu les étés méridionaux, il pourra faire office tout au long des quatre saisons. Sa doublure Thermal Primaloft est certes bien présente, et cette quatrième saison -l’été- demande de plus en plus souvent une doublure faite pour les gants d’été. Quand il s’agit de gants de moto polyvalents, le cuir de chèvre est et reste le meilleur choix, et, bien que la paume soit garnie d’Amica, ‘arme de choix’, DAINESE a prévu de nombreux renforts et autres empiècements de cuir : sur la paume, sur les doigts et aux endroits judicieux. La suède Amica est elle-même une garantie de sécurité résistante. Le grip est remarquable. Grâce à l’omniprésence de ce cuir de chèvre. Bien que ces gants aient, à première vue, l’air épais, sans doute parce qu’ils ressemblent à des gants d’hiver, vous n’éprouverez aucune peine à ramasser un stylo sur une table. Du moins, un stylo de bonne taille. Non pas que cela soit nécessaire car la Smart Touch de DAINESE fonctionne à merveille avec n’importe quel smartphone et n’importe quel écran tactile et conduire une moto n’exige pas spécialement de délicatesse. La fameuse protection d’articulations TECHNO™ et un ‘slider’ proéminent en polyuréthane sur l’éminence de la main constituent, bien entendu, des éléments relativement saillants qui, à aucun moment, ne viennent perturber vos sensations de contact, d’adhérence ou de finesse. Son aspect de gant d’hiver peut être déroutant mais le Scout 2 dispose de tous les atouts nécessaires. Même sa longue manchette à la belle finition semble en faire un gant ‘typique’ pour l’hiver. Toutefois, c’est principalement la bande élastique permettant de refermer soigneusement le gant au niveau du poignet qui en est la cause. Un essuie-visière (pouce gauche), des bandes réfléchissantes, des éléments élastiques en suffisance pour procurer d’agréables sensations de confort… tous ces détails contribuent à faire du Scout 2 un gant au-dessus de la moyenne. Avec une membrane GORE TEX® invisible. Voilà un bon gant offrant une bonne protection, un gant pour les voyageurs et les navetteurs qui y trouveront un maximum de plaisir. Quoique vous pourriez tout aussi bien les porter juste pour la randonnée du dimanche. Les gants Scout 2 bénéficient de l’homologation CE, cat. II- EN 13594, niveau 1. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 110.00
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DAINESE Springbok 3L Absoluteshell pants, Pantalon moto en textile hommes, Gris

DAINESE Springbok 3L Absoluteshell pants, Pantalon moto en textile hommes, Gris

Springbok 3L Absoluteshell pants Gris Le « O » du Springbok 3L Absoluteshell est en fait un « Ø » et cela a tout à voir avec le fait que DAINESE a développé ce pantalon moto d'aventure laminé pour les longues randonnées sur et hors route dans des conditions difficiles. Il est bien sûr possible de l'utiliser dans des conditions moins misérables aussi. Les springboks ? Eh ben, nous pensons à l'Afrique du Sud, donc comment cela s'accorde-t-il avec cette lettre scandinave ? Cet ensemble d'équipement moto haut de gamme (il existe une veste moto et un pantalon moto du même nom) semble réussir là où d'autres échouent : offrir un grand confort en hiver comme en été. Et oui, il a bonne mine aussi ! Les parties de cuir de vachette (suède) sont responsables. Visuellement, et en termes de style, elles forment un contraste saisissant avec les matériaux Duratex™ et Mugello qui complètent l'extérieur résistant à l'usure du pantalon moto Springbok 3L. Retour au « Ø » scandinave qui appartient à Absoluteshell : une membrane Absoluteshell et une bonne doublure thermique forment les deuxième et troisième couches de ce 3-en-1. Pas de souci alors s'il fait humide et froid. L'extrême de l'été reste alors : la ventilation. Une fois encore, le pantalon moto Springbok 3L ne laisse rien à désirer. Les ouvertures de ventilation sur le haut des jambes couvrent plus qu'assez d'espace lorsqu'elles sont ouvertes à fond. DAINESE a choisi de placer les poches latérales derrière ces ouvertures de ventilation, et si vous doutez que ces pièces ne se bloquent pas entre elles : la doublure Nanofeel® aux ions d'argent a un effet respirant et conducteur de vent, de sorte que la circulation de l'air est maintenue. La protection aux impacts est aussi impressionnante : Les protections de genoux Pro-Armor sont de niveau 2. Les empiècements réfléchissants font leur travail sans que l'on y prête beaucoup d'attention pendant la journée. Facile à enfiler et enlever, même en portant des bottes moto. Surtout si vous laissez la doublure thermique à la maison. Les mollets des jambes offrent des possibilités de réglage, ce qui réduit les claquements et les battements. D'ailleurs, même au niveau de la taille, vous pouvez encore jouer un peu avec la largeur de ce pantalon moto haut de gamme. Deux sangles en velcro avec boucle sont idéales pour obtenir un ajustement parfait. Ce pantalon moto polyvalent, et surtout très imperméable, est doté d'une longue tirette de connexion, ce qui rend le lien direct avec la veste moto Springbok 3L évident. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 425.00
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