8 Résultats (0,12687 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

HELD Iconic Evo, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Medium

HELD Iconic Evo, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Medium

Iconic Evo Medium Op de motor zijn voldoende bagagemogelijkheden niet altijd evident. Alles extra is welkom en deze HELD Iconic Evo Medium creëert tijdelijke opties tijdens dat weekendje weg of die langere motorreis. Deze tas kan zowel op het passagierszadel als de pakdrager bevestigd worden. Wanneer ze niet te groot is (en alles zich er toe leent) wordt een dergelijke tas soms ook op een topkoffer of een zijkoffer gemonteerd. De Evo Medium heeft aan de buitenzijde een (beperkt) extra opbergvakje aan het handvat. Opgelet, dit is niet af te sluiten met een slot, dus waardepapieren en bankkaarten berg je beter elders op. Bovenop de tas bevindt zich een elastiek. Het ruime hoofdopbergvak is voorzien van een lange rits met twee trekkers en beschikt intern over een aantal extra indelingen. Meshzakjes aan de zijkant en een drietal vakjes in het deksel bieden plaats aan balpennen, een regenhoes of andere kleinigheden. De zadel-/pakdragertassen van Held zijn vervaardigd uit een robuust waterafstotend nylon en onderaan voorzien van antislipmateriaal. Krassen of schade aan de motor worden op die manier vermeden én de tas blijft tijdens de rit netjes op haar plaats. Je bevestigt de zadeltas door middel van twee verstelbare, niet elastische riemen met gespen. Extra bevestigingsmateriaal vind je natuurlijk altijd hier. De bijgeleverde (zwarte) regenhoes zorgt er voor dat de inhoud van de tassen droog blijft. De aanwezigheid van een handvat laat toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. Deze tas heeft standaard een volume van 6 liter, goed voor een afmeting van 28 cm x 24 cm x 15 cm. De hoogte is door middel van een rits met maar liefst 8 centimeter te vergroten, wat meteen een opbergruimte van 15 liter oplevert.

EUR 74.95
1

HELD Iconic Evo, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Large

HELD Iconic Evo, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Large

Iconic Evo Large Op de motor zijn voldoende bagagemogelijkheden niet altijd evident. Alles extra is welkom en deze HELD Iconic Evo Large creëert tijdelijke opties tijdens dat weekendje weg of die langere motorreis. Deze tas kan zowel op het passagierszadel als de pakdrager bevestigd worden. Wanneer ze niet te groot is (en alles zich er toe leent) wordt een dergelijke tas soms ook op een topkoffer of een zijkoffer gemonteerd. De Evo Large, de grootste telg uit deze familie, heeft aan de buitenzijde een (beperkt) extra opbergvakje aan het handvat. Opgelet, dit is niet af te sluiten met een slot, dus waardepapieren en bankkaarten berg je beter elders op. Bovenop de tas bevindt zich een elastiek. Het ruime hoofdopbergvak is voorzien van een lange rits met twee trekkers en beschikt intern over een aantal extra indelingen. Meshzakjes aan de zijkant en een drietal vakjes in het deksel bieden plaats aan balpennen, een regenhoes of andere kleinigheden. De zadel-/pakdragertassen van Held zijn vervaardigd uit een robuust waterafstotend nylon en onderaan voorzien van antislipmateriaal. Krassen of schade aan de motor worden op die manier vermeden én de tas blijft tijdens de rit netjes op haar plaats. Je bevestigt de zadeltas door middel van twee verstelbare, niet elastische riemen met gespen. Extra bevestigingsmateriaal vind je natuurlijk altijd hier. De bijgeleverde (zwarte) regenhoes zorgt er voor dat de inhoud van de tassen droog blijft. De aanwezigheid van een handvat laat toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. Deze tas heeft standaard een volume van 12 liter, goed voor een afmeting van 36 cm x 28 cm x 18 cm. De hoogte is door middel van een rits met maar liefst 8 centimeter te vergroten, wat meteen een opbergruimte van 21 liter oplevert. Daar verdwijnt probleemloos een integraalhelm/systeem in.

EUR 84.95
1

HELD Scooter Evo cover, Beschermhoezen motorfiets, Grijs L

HELD Scooter Evo cover, Beschermhoezen motorfiets, Grijs L

Scooter Evo cover Grijs L Motorfietsen of scooters die buiten staan. Het is de normaalste zaak van de wereld, maar als eigenaar is het soms pijnlijk om naar te kijken. Als de elementen lelijk huishouden wil je dat je favoriete vervoersmiddel veilig staat. De Evo cover beschermt je scooter of motorfiets tegen de meest extreme omstandigheden. De buitenzijde bestaat uit waterdicht HEROS-TEC 150D polyester. Een elastische band voor- en achteraan zorgt er voor dat de hoes geen parachute wordt, terwijl er openingen voorzien zijn om een slot of ketting makkelijk te bevestigen. Wie een extra groot windscherm gebruikt, kan de hoes eenvoudig een stukje groter maken zodat ook dat probleemloos past. De opbergtas krijg je er vanzelfsprekend bij, zodat je de hoes ook op verplaatsing snel ter beschikking hebt. Je stopt alles gewoon in een koffer, die je niet hoeft te demonteren wanneer je de hoes wil gebruiken.  De belangrijkste criteria bij het kiezen van een maat, zijn de afmetingen. Het correct opmeten van je motorfiets is hierbij van groot belang. Meet eerst de breedte van het stuur (B), zoals aangegeven door de groene lijn op de onderstaande afbeelding. Als je spiegels breder zijn dan je stuur, meet je deze mee. Meet daarna de halve omtrek van de motor (A), zoals aangegeven door de rode lijn. Hierbij is het belangrijk dat je de motorfiets op zijn breedst meet. Als je koffers hebt en je wil deze niet demonteren alvorens de motor af te dekken, meet je deze mee. Hoogte (C), zoals aangegeven door de blauwe lijn, is eerder indicatief. Bij motorfietsen met topkoffer komt de hoes iets hoger van de grond, wat geen enkel probleem met zich meebrengt. S L A 200 245 cm B 75 80 cm C 106 111 cm

EUR 44.95
1

HELD Scooter Evo cover, Beschermhoezen motorfiets, Grijs S

HELD Scooter Evo cover, Beschermhoezen motorfiets, Grijs S

Scooter Evo cover Grijs S Motorfietsen of scooters die buiten staan. Het is de normaalste zaak van de wereld, maar als eigenaar is het soms pijnlijk om naar te kijken. Als de elementen lelijk huishouden wil je dat je favoriete vervoersmiddel veilig staat. De Evo cover beschermt je scooter of motorfiets tegen de meest extreme omstandigheden. De buitenzijde bestaat uit waterdicht HEROS-TEC 150D polyester. Een elastische band voor- en achteraan zorgt er voor dat de hoes geen parachute wordt, terwijl er openingen voorzien zijn om een slot of ketting makkelijk te bevestigen. Wie een extra groot windscherm gebruikt, kan de hoes eenvoudig een stukje groter maken zodat ook dat probleemloos past. De opbergtas krijg je er vanzelfsprekend bij, zodat je de hoes ook op verplaatsing snel ter beschikking hebt. Je stopt alles gewoon in een koffer, die je niet hoeft te demonteren wanneer je de hoes wil gebruiken.  De belangrijkste criteria bij het kiezen van een maat, zijn de afmetingen. Het correct opmeten van je motorfiets is hierbij van groot belang. Meet eerst de breedte van het stuur (B), zoals aangegeven door de groene lijn op de onderstaande afbeelding. Als je spiegels breder zijn dan je stuur, meet je deze mee. Meet daarna de halve omtrek van de motor (A), zoals aangegeven door de rode lijn. Hierbij is het belangrijk dat je de motorfiets op zijn breedst meet. Als je koffers hebt en je wil deze niet demonteren alvorens de motor af te dekken, meet je deze mee. Hoogte (C), zoals aangegeven door de blauwe lijn, is eerder indicatief. Bij motorfietsen met topkoffer komt de hoes iets hoger van de grond, wat geen enkel probleem met zich meebrengt. S L A 200 245 cm B 75 80 cm C 106 111 cm

EUR 44.95
1

HELD Emotion Evo, Motorhandschoenen zomer, Zwart

HELD Emotion Evo, Motorhandschoenen zomer, Zwart

Emotion Evo Zwart Motorrijden is passie en emotie. Vaak toch, en dan is het leuk als je daarbij handschoenen kan dragen die dat in naam ook uitstralen. En niet alleen in naam trouwens. Held Emotion zijn goedgemaakte en slim ontworpen geitenleren zomerhandschoenen. Ze bereiken de pols, al durven we ze ‘kort’ noemen. Er blijft wellicht ruimte tussen handschoen en mouwuiteinde, iets wat in de zomer evenwel zelden een probleem is. Leuk is dat Held de Emotion kleurvast en zweetbestendig maakte. Handig natuurlijk, als je van plan bent er een zomers reisje mee te maken. Zoek niet naar zware knokkelbescherming of kunststof-inzetstukken: licht en flexibel zijn de trefwoorden hier. Voeg daar ook maar ‘comfortabel’ aan toe. De Emotion heeft platte naden en dat werkt natuurlijk alleen maar positief. En ondanks de afwezigheid van opzichtig beschermingsmateriaal, blijft dit in de eerste plaats natuurlijk een motorhandschoen. Met het CE-certificaat (EN 13594:2015) om dat te staven. Het gebruikte geitenleer is vanzelfsprekend slijtvast en waar nodig (lees: op die plaatsen die meest kritiek zijn) tref je ook een extra laagje of een stukje onderhuids foam aan. De manchet sluit je eenvoudig af met een velcrostrip en de toppen van de wijsvingers, daarmee kan je een smartphone bedienen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina

EUR 69.95
1

HELD Baker, Leren motorjas, Blauw-Wit

HELD Baker, Leren motorjas, Blauw-Wit

Baker Blauw-Wit De Baker is een soepele lederen motorjas voor liefhebbers van een vintage, classic, retro … look en stijl. Een beetje piloot. Die eerste straatraces. Terug naar de tweede helft van de jaren 1940. Even opmerken: in de tweede helft van de jaren 1940 reden motorfietsen geen 300 kilometer per uur. Dit is dus geen jas om scherpere circuittijden te noteren. Rustig cruisen op die caféracer of custom, dat zal aangenamer aanvoelen. De Baker bestaat voor het grootste stuk uit soepel rundleder. De polyester is hedendaagser, en die combinatie voelt als geheel aangenaam en comfortabel. De buitenzijde is – in blauw en vuilwit – opvallender dan je anno 2019 gewoon bent, maar je zit wellicht ook op een opvallende motorfiets. Wat je ziet is wat er is, daar komt het zowat op neer. Zoek niet naar membranen. Geen thermovoering. In de jaren 1940 waren er twee opties: aan of uit. Gedaan. Eigenlijk doet Held wel een toegeving want de centrale rits kreeg een HELD ACS-systeem mee, wat erop neerkomt dat onder de centrale rits een geperforeerde tweede flap met rits verstopt zit. Laat je de buitenkant open, dan blijft je jas dicht en kan de rijwind binnen. Ook de Held Clip-In Technology is hedendaags. Maar verder is dit basis. Alhoewel dat ook weer relatief is. Drukknopen, goede ritsen, vier borst- en steekzakken, plus binnenin twee opbergzakken, verstelmogelijkheden op de heupen, de optie om borstprotectoren in te passen, voorzien voor een rugprotector … als we het zo oplijsten, is het toch best de moeite. De mannen uit de jaren 1940 zouden niet weten waar ze het hebben.Impactprotectie is er vanzelfsprekend in de vorm van schouder- en elleboogbescherming. SAS-TEC is de variant die Held bij voorkeur integreert en in de Baker gaat het om soepele, slanke exemplaren. Er is een verbindingsrits, dus de combinatie met het Held-aanbod ligt voor de hand. Anderzijds, een goede motorjeans zal in dit geval misschien de voorkeur genieten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 290.00
1

HELD Baker 2, Leren motorjas, Zwart-Beige-Bordeaux

HELD Baker 2, Leren motorjas, Zwart-Beige-Bordeaux

Baker 2 Zwart-Beige-Bordeaux De Baker 2 is ook in deze update een soepele rundlederen motorjas voor liefhebbers van een vintage, classic, retro … look en stijl. Terug naar de tweede helft van de jaren 1940, met het comfort en de veiligheid van nu. Even opmerken: in de tweede helft van de jaren 1940 reden motorfietsen geen 300 kilometer per uur. Dit is dus geen jas om scherpere circuittijden te noteren. Rustig cruisen op die caféracer of custom, dat zal aangenamer aanvoelen. De Baker 2 bestaat voor het grootste stuk uit soepel rundleder van net iets meer dan een millimeter. De ‘used look’ bespaart je een paar duizend kilometer om er geloofwaardig uit te zien. De textielvoering is wél proper en hedendaags, net als de magneetsluiting aan de kraag, en die combinatie voelt aangenaam en comfortabel. Het is ook niet zo dat de spreidstand uitzonderlijk is: wat je ziet is wat er is, daar komt het zowat op neer. Zoek niet naar membranen of een verwijderbare thermovoering. Waterdichtheid staat logischerwijs niet in het lijstje kwaliteiten. In de jaren 1940 waren er twee opties: aan of uit. Gedaan. Held bespaart je bij de Baker 2 nog het dilemma want de centrale rits kreeg een HELD ACS-systeem mee, wat erop neerkomt dat onder de centrale rits een geperforeerde tweede flap met rits verstopt zit. Laat je de buitenzijde open, dan blijft je jas dicht en kan de rijwind via de geperforeerde laag toch naar binnen, wat voor een duidelijk afkoelend effect zorgt. Maar verder is dit de basis. Alhoewel ook dat weer relatief is: goede drukknopen, solide ritsen, vier borst- en steekzakken, plus binnenin twee opbergzakken, verstelmogelijkheden op de heupen, de optie om borstprotectoren en/of een rugprotector in te passen … als we het zo oplijsten, is het best de moeite. De mannen uit de jaren 1940 zouden niet weten waar ze het hebben. De aanwezige impactprotectoren op de schouders en de ellebogen zijn D3O Ghost-protectoren en zoals dat laat vermoeden, leggen die net zoveel nadruk op onopvallend dun en flexibel zijn, als op bescherming. Soepel, slick en slank. De Baker 2 is een opvolger en in deze versie kregen het design en de patches een duwtje in de juiste richting. Met een goede motorjeansbroek en een stel motorsneakers is het enige wat nog ontbreekt een matzwarte motorfiets met een uitlaatwrap en spiegels op het stuureinde. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde D3O rugprotector. maat van de jas D3O rugprotector 48 => 54 => L 56 => 64 => ® rugprotector>XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 399.95
1

HELD Baker 2, Leren motorjas, Zwart

HELD Baker 2, Leren motorjas, Zwart

Baker 2 Zwart De Baker 2 is ook in deze update een soepele rundlederen motorjas voor liefhebbers van een vintage, classic, retro … look en stijl. Terug naar de tweede helft van de jaren 1940, met het comfort en de veiligheid van nu. Even opmerken: in de tweede helft van de jaren 1940 reden motorfietsen geen 300 kilometer per uur. Dit is dus geen jas om scherpere circuittijden te noteren. Rustig cruisen op die caféracer of custom, dat zal aangenamer aanvoelen. De Baker 2 bestaat voor het grootste stuk uit soepel rundleder van net iets meer dan een millimeter. De ‘used look’ bespaart je een paar duizend kilometer om er geloofwaardig uit te zien. De textielvoering is wél proper en hedendaags, net als de magneetsluiting aan de kraag, en die combinatie voelt aangenaam en comfortabel. Het is ook niet zo dat de spreidstand uitzonderlijk is: wat je ziet is wat er is, daar komt het zowat op neer. Zoek niet naar membranen of een verwijderbare thermovoering. Waterdichtheid staat logischerwijs niet in het lijstje kwaliteiten. In de jaren 1940 waren er twee opties: aan of uit. Gedaan. Held bespaart je bij de Baker 2 nog het dilemma want de centrale rits kreeg een HELD ACS-systeem mee, wat erop neerkomt dat onder de centrale rits een geperforeerde tweede flap met rits verstopt zit. Laat je de buitenzijde open, dan blijft je jas dicht en kan de rijwind via de geperforeerde laag toch naar binnen, wat voor een duidelijk afkoelend effect zorgt. Maar verder is dit de basis. Alhoewel ook dat weer relatief is: goede drukknopen, solide ritsen, vier borst- en steekzakken, plus binnenin twee opbergzakken, verstelmogelijkheden op de heupen, de optie om borstprotectoren en/of een rugprotector in te passen … als we het zo oplijsten, is het best de moeite. De mannen uit de jaren 1940 zouden niet weten waar ze het hebben. De aanwezige impactprotectoren op de schouders en de ellebogen zijn D3O Ghost-protectoren en zoals dat laat vermoeden, leggen die net zoveel nadruk op onopvallend dun en flexibel zijn, als op bescherming. Soepel, slick en slank. De Baker 2 is een opvolger en in deze versie kregen het design en de patches een duwtje in de juiste richting. Met een goede motorjeansbroek en een stel motorsneakers is het enige wat nog ontbreekt een matzwarte motorfiets met een uitlaatwrap en spiegels op het stuureinde. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde D3O rugprotector. maat van de jas D3O rugprotector 48 => 54 => L 56 => 64 => ® rugprotector>XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 399.95
1