80 Résultats (0,19644 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

MODEKA Sporting III, Textiel motorbroek heren, Zwart Lang

MODEKA Sporting III, Textiel motorbroek heren, Zwart Lang

Sporting III Zwart Lang Modeka, ondertussen toch ook ruim dertig jaar ervaring, pakt graag uit met een scherpe prijs en stelt daar steeds nadrukkelijker een serieus pakket troeven tegenover. De Sporting III – duidelijk een evolutie op dat ingeslagen pad – stelt op geen enkel vlak teleur. Dit is een motorbroek die, met een klein beetje meeval, tussen 1 januari en 30 december inzetbaar is. De laatste dag van het jaar mag je de motorfiets vervolgens rust gunnen. De voorhoede (de buitenkant) bestaat uit 500D en 600D polyamide: slijt- en scheurvaste materialen die niet meer weg te denken zijn wanneer we het over hedendaagse motorkleding hebben. Je mag daar nog een hitteschild van Kevlar aan toevoegen op de kuit en dan weet je dat de Sporting III met ambities aan de start van het jaar verschijnt, op die eerste dag van januari. Er is één kleine ‘maar’: je bent op jezelf aangewezen als de temperaturen tussen 1/1 en 31/12 plots een serieuze duik nemen want een extra (verwijderbare) thermovoering is er niet. Is dat een probleem? Kijk naar de prijs, naar alle andere kwaliteiten en bedenk zelf hoe vaak je zo’n extra thermovoering in de motorbroek wenst. Een (verwijderbaar) waterdicht Humax®-membraan en een rits ventilatieritsen bieden verder zowat elke mogelijke klimatologische uitdaging het hoofd. Humax® is het Modeka-huismerk als het over waterdichtheid gaat. De rechtstreekse ventilatieritsen die onder het AirVent-systeem één enkele naam dragen, zijn trouwens geen onbekende voor wie al een motorjas of motorbroek van Modeka droeg. Voeg daar nog wat accordeonpanelen aan toe, voldoende stretch om het zeer aangenaam te houden, antislipmateriaal waar dat zinvol is en best wat individuele aanpassingsmogelijkheden (velcro op taille en onderbenen) en het wordt duidelijk: het totale pakket, aan deze prijs … absoluut in orde. Twee buitenzakken bieden de opbergruimte die je verwacht. Een 2-in-1 als dit heeft baat bij een klassieke, niet al te specifieke stijl. Er kan veel gebeuren in een jaar tijd. Wat wel altijd zinvol is: reflecterend materiaal en een dubbele sluiting waaraan je onderweg niet moet twijfelen. Ook het beschermingsmateriaal mag er wezen. Modeka gaat graag in zee met SAS-TEC en dat is verre van een slechte keuze: de CE-level 1 protectoren op de knie zijn standaard en in hoogte verstelbaar, terwijl de SAS-TEC, CE-level 2 heupprotectoren optioneel in te passen zijn. De verbindingsritsen (lang en kort) laten toe dat je een tijdelijke combi creëert met vrijwel elke jas uit het aanbod van Modeka. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.90
1

MODEKA Sporting III, Textiel motorbroek heren, Zwart

MODEKA Sporting III, Textiel motorbroek heren, Zwart

Sporting III Zwart Modeka, ondertussen toch ook ruim dertig jaar ervaring, pakt graag uit met een scherpe prijs en stelt daar steeds nadrukkelijker een serieus pakket troeven tegenover. De Sporting III – duidelijk een evolutie op dat ingeslagen pad – stelt op geen enkel vlak teleur. Dit is een motorbroek die, met een klein beetje meeval, tussen 1 januari en 30 december inzetbaar is. De laatste dag van het jaar mag je de motorfiets vervolgens rust gunnen. De voorhoede (de buitenkant) bestaat uit 500D en 600D polyamide: slijt- en scheurvaste materialen die niet meer weg te denken zijn wanneer we het over hedendaagse motorkleding hebben. Je mag daar nog een hitteschild van Kevlar aan toevoegen op de kuit en dan weet je dat de Sporting III met ambities aan de start van het jaar verschijnt, op die eerste dag van januari. Er is één kleine ‘maar’: je bent op jezelf aangewezen als de temperaturen tussen 1/1 en 31/12 plots een serieuze duik nemen want een extra (verwijderbare) thermovoering is er niet. Is dat een probleem? Kijk naar de prijs, naar alle andere kwaliteiten en bedenk zelf hoe vaak je zo’n extra thermovoering in de motorbroek wenst. Een (verwijderbaar) waterdicht Humax®-membraan en een rits ventilatieritsen bieden verder zowat elke mogelijke klimatologische uitdaging het hoofd. Humax® is het Modeka-huismerk als het over waterdichtheid gaat. De rechtstreekse ventilatieritsen die onder het AirVent-systeem één enkele naam dragen, zijn trouwens geen onbekende voor wie al een motorjas of motorbroek van Modeka droeg. Voeg daar nog wat accordeonpanelen aan toe, voldoende stretch om het zeer aangenaam te houden, antislipmateriaal waar dat zinvol is en best wat individuele aanpassingsmogelijkheden (velcro op taille en onderbenen) en het wordt duidelijk: het totale pakket, aan deze prijs … absoluut in orde. Twee buitenzakken bieden de opbergruimte die je verwacht. Een 2-in-1 als dit heeft baat bij een klassieke, niet al te specifieke stijl. Er kan veel gebeuren in een jaar tijd. Wat wel altijd zinvol is: reflecterend materiaal en een dubbele sluiting waaraan je onderweg niet moet twijfelen. Ook het beschermingsmateriaal mag er wezen. Modeka gaat graag in zee met SAS-TEC en dat is verre van een slechte keuze: de CE-level 1 protectoren op de knie zijn standaard en in hoogte verstelbaar, terwijl de SAS-TEC, CE-level 2 heupprotectoren optioneel in te passen zijn. De verbindingsritsen (lang en kort) laten toe dat je een tijdelijke combi creëert met vrijwel elke jas uit het aanbod van Modeka. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 110.00
1

MODEKA Bad Eddie, Leren motorjas, Zwart

MODEKA Bad Eddie, Leren motorjas, Zwart

Bad Eddie Zwart De Bad Eddie is een ver van slechte motorjas, al suggereert de naam iets anders. Wie op zoek is naar een lederen jas die zowel op als naast de motor in heel wat omstandigheden dienst kan doen, heeft die bij deze gevonden. Kwalitatief rundsleder aan de buitenzijde zorgt – naast een strakke look – voor heel wat bescherming. Leder en water zijn geen beste vrienden, al laat de gladde waxlaag hier in eerste instantie iets anders vermoeden. Een meer gedetailleerde blik leert evenwel dat de panelen geperforeerd leder toch eerder droge rij-omstandigheden zullen vereisen. Koud mag het wel zijn, want met een uitristbare thermovoering zit je goed beschermd. De kap rits je net zo makkelijk weg en wordt het warmer, dan bieden de eerder vermelde stukken geperforeerd leder en de ventilatieritsen voor- en achteraan zeker verfrissing. Al bij al mag je er dus zeker van zijn: zolang het water niet met bakken uit de lucht valt, zit je goed met de Bad Eddie. Centraal sluit je alles met een stevige rits. Verder is het vooral zaak van een goede pasmaat te kiezen, want heel veel extra aanpassingsmogelijkheden zijn er verder niet. Dankzij een rits met drukknop op elk mouwuiteinde kies je wel of je de handschoenen onder of boven de jas wil dragen. Opbergruimte vind je in de vorm van drie zakken vooraan. Je ritst die dicht om niets te verliezen. In de thermovoering zitten twee extra binnenzakken. De schouder- en elleboogprotectoren voldoen aan alle vereisten om als EN 1621-1- exemplaren gecertificeerd te zijn. De schuimrubberen standaard rugprotector kan je probleemloos vervangen door een SAS-TEC®-versie. Discrete reflectiestroken (3M™ Scotchlite™) zorgen voor een goede zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts. De combinatie met een goede motorjeans ligt voor de hand. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC®rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => maat M/L M => maat M/L L => maat L XL => maat L 2XL => maat L 3XL => maat L 4XL => maat L 5XL => maat L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 278.91
1

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Zand Lengte 32

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Zand Lengte 32

Brandon Cargo Zand Lengte 32 De Brandon Cargo van Modeka is een behoorlijk gewichtige motorjeansbroek met cargozakken – vandaar de naam – en een stevige dosis beschermend, slijtvast materiaal aan de binnenzijde. Een goede compagnon die vooral in lente en herfst met ons mee mag. De combi van een buitenzijde in katoen (en elasteen, daarover straks meer) en een interne laag DuPont™KEVLAR is en meest traditionele wijze om een motorbroek te construeren. In het verleden leidde dat bij veelverwachtende zomerrijders tot wat gemopper omdat de temperatuur durfde oplopen, maar veel beter is het natuurlijk als je deze Brandon Cargo gewoon op het juiste ogenblik gebruikt: niet als het 30°C of meer is. Het DuPont™KEVLAR bedekt de bovenbenen en de knieën. Het katoen en elasteen zorgen voor de rest en ze doen dat in een slim fit-snit. Dat klinkerrijm betekent dat het niet hoeft te flapperen. Zonder daarom een legging te willen zijn, mag het aansluiten. Het elasteen is zelfs naar elasteen-normen zeer elastisch. De vijf traditionele zakken van de jeansbroek zijn aanwezig en worden aangevuld met twee cargozakken op de bovenbenen. Knopen, rivetten, de rits, de taille met de riemlussen, ze boezemen voldoende vertrouwen in om bovendien ook effectief iets in al die opbergzakken te durven stoppen. Het complete pakket zorgt voor een silhouet dat net iets stoerder is dan wanneer je in een gewone jeansbroek zou stappen. Leuk is dat de twee achterzakken van een drukknopje voorzien zijn. Op je bestemming je portefeuille nog bijhebben, het blijft handig. Gebruik je dat knopje niet, dan kan je de flap aan de binnenzijde verstoppen. De afgeronde drukknop moet je zadel normaal gezien sparen. Ook beide cargozakken hebben een drukknop. Het extra aanwezige beschermingsmateriaal – de protectoren – zijn van de soort ‘dun tot ultradun’ en dat past bij de slim fit en de algemene tendens waarbij je motorjeansbroeken niet gebruikt om snellere rondetijden neer te zetten. Ondanks hun dunne voorkomen blijven het SAS-TEC-knieprotectoren, level 1. Kwaliteit dus. Een heupprotector SAS-TEC SC-1/07 of SC-1/KA zijn optioneel. Modeka integreert onderaan aan de binnenzijde een reflecterend strookje. Gesteld dat je bij nacht en ontij je zichtbaarheid wil vergroten, gewoon even de broekspijpen omslaan en dat komt in orde. De Brandon Cargo is een casual, vlotte, stevige, cargobroek waarmee je perfect veilig op de motorfiets stapt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 148.41
1

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Zwart Lengte 32

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Zwart Lengte 32

Brandon Cargo Zwart Lengte 32 De Brandon Cargo van Modeka is een behoorlijk gewichtige motorjeansbroek met cargozakken – vandaar de naam – en een stevige dosis beschermend, slijtvast materiaal aan de binnenzijde. Een goede compagnon die vooral in lente en herfst met ons mee mag. De combi van een buitenzijde in katoen (en elasteen, daarover straks meer) en een interne laag DuPont™KEVLAR is en meest traditionele wijze om een motorbroek te construeren. In het verleden leidde dat bij veelverwachtende zomerrijders tot wat gemopper omdat de temperatuur durfde oplopen, maar veel beter is het natuurlijk als je deze Brandon Cargo gewoon op het juiste ogenblik gebruikt: niet als het 30°C of meer is. Het DuPont™KEVLAR bedekt de bovenbenen en de knieën. Het katoen en elasteen zorgen voor de rest en ze doen dat in een slim fit-snit. Dat klinkerrijm betekent dat het niet hoeft te flapperen. Zonder daarom een legging te willen zijn, mag het aansluiten. Het elasteen is zelfs naar elasteen-normen zeer elastisch. De vijf traditionele zakken van de jeansbroek zijn aanwezig en worden aangevuld met twee cargozakken op de bovenbenen. Knopen, rivetten, de rits, de taille met de riemlussen, ze boezemen voldoende vertrouwen in om bovendien ook effectief iets in al die opbergzakken te durven stoppen. Het complete pakket zorgt voor een silhouet dat net iets stoerder is dan wanneer je in een gewone jeansbroek zou stappen. Leuk is dat de twee achterzakken van een drukknopje voorzien zijn. Op je bestemming je portefeuille nog bijhebben, het blijft handig. Gebruik je dat knopje niet, dan kan je de flap aan de binnenzijde verstoppen. De afgeronde drukknop moet je zadel normaal gezien sparen. Ook beide cargozakken hebben een drukknop. Het extra aanwezige beschermingsmateriaal – de protectoren – zijn van de soort ‘dun tot ultradun’ en dat past bij de slim fit en de algemene tendens waarbij je motorjeansbroeken niet gebruikt om snellere rondetijden neer te zetten. Ondanks hun dunne voorkomen blijven het SAS-TEC-knieprotectoren, level 1. Kwaliteit dus. Een heupprotector SAS-TEC SC-1/07 of SC-1/KA zijn optioneel. Modeka integreert onderaan aan de binnenzijde een reflecterend strookje. Gesteld dat je bij nacht en ontij je zichtbaarheid wil vergroten, gewoon even de broekspijpen omslaan en dat komt in orde. De Brandon Cargo is een casual, vlotte, stevige, cargobroek waarmee je perfect veilig op de motorfiets stapt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 148.40
1

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Zwart Lengte 34

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Zwart Lengte 34

Brandon Cargo Zwart Lengte 34 De Brandon Cargo van Modeka is een behoorlijk gewichtige motorjeansbroek met cargozakken – vandaar de naam – en een stevige dosis beschermend, slijtvast materiaal aan de binnenzijde. Een goede compagnon die vooral in lente en herfst met ons mee mag. De combi van een buitenzijde in katoen (en elasteen, daarover straks meer) en een interne laag DuPont™KEVLAR is en meest traditionele wijze om een motorbroek te construeren. In het verleden leidde dat bij veelverwachtende zomerrijders tot wat gemopper omdat de temperatuur durfde oplopen, maar veel beter is het natuurlijk als je deze Brandon Cargo gewoon op het juiste ogenblik gebruikt: niet als het 30°C of meer is. Het DuPont™KEVLAR bedekt de bovenbenen en de knieën. Het katoen en elasteen zorgen voor de rest en ze doen dat in een slim fit-snit. Dat klinkerrijm betekent dat het niet hoeft te flapperen. Zonder daarom een legging te willen zijn, mag het aansluiten. Het elasteen is zelfs naar elasteen-normen zeer elastisch. De vijf traditionele zakken van de jeansbroek zijn aanwezig en worden aangevuld met twee cargozakken op de bovenbenen. Knopen, rivetten, de rits, de taille met de riemlussen, ze boezemen voldoende vertrouwen in om bovendien ook effectief iets in al die opbergzakken te durven stoppen. Het complete pakket zorgt voor een silhouet dat net iets stoerder is dan wanneer je in een gewone jeansbroek zou stappen. Leuk is dat de twee achterzakken van een drukknopje voorzien zijn. Op je bestemming je portefeuille nog bijhebben, het blijft handig. Gebruik je dat knopje niet, dan kan je de flap aan de binnenzijde verstoppen. De afgeronde drukknop moet je zadel normaal gezien sparen. Ook beide cargozakken hebben een drukknop. Het extra aanwezige beschermingsmateriaal – de protectoren – zijn van de soort ‘dun tot ultradun’ en dat past bij de slim fit en de algemene tendens waarbij je motorjeansbroeken niet gebruikt om snellere rondetijden neer te zetten. Ondanks hun dunne voorkomen blijven het SAS-TEC-knieprotectoren, level 1. Kwaliteit dus. Een heupprotector SAS-TEC SC-1/07 of SC-1/KA zijn optioneel. Modeka integreert onderaan aan de binnenzijde een reflecterend strookje. Gesteld dat je bij nacht en ontij je zichtbaarheid wil vergroten, gewoon even de broekspijpen omslaan en dat komt in orde. De Brandon Cargo is een casual, vlotte, stevige, cargobroek waarmee je perfect veilig op de motorfiets stapt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 164.90
1

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Olijf Lengte 32

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Olijf Lengte 32

Brandon Cargo Olijf Lengte 32 De Brandon Cargo van Modeka is een behoorlijk gewichtige motorjeansbroek met cargozakken – vandaar de naam – en een stevige dosis beschermend, slijtvast materiaal aan de binnenzijde. Een goede compagnon die vooral in lente en herfst met ons mee mag. De combi van een buitenzijde in katoen (en elasteen, daarover straks meer) en een interne laag DuPont™KEVLAR is en meest traditionele wijze om een motorbroek te construeren. In het verleden leidde dat bij veelverwachtende zomerrijders tot wat gemopper omdat de temperatuur durfde oplopen, maar veel beter is het natuurlijk als je deze Brandon Cargo gewoon op het juiste ogenblik gebruikt: niet als het 30°C of meer is. Het DuPont™KEVLAR bedekt de bovenbenen en de knieën. Het katoen en elasteen zorgen voor de rest en ze doen dat in een slim fit-snit. Dat klinkerrijm betekent dat het niet hoeft te flapperen. Zonder daarom een legging te willen zijn, mag het aansluiten. Het elasteen is zelfs naar elasteen-normen zeer elastisch. De vijf traditionele zakken van de jeansbroek zijn aanwezig en worden aangevuld met twee cargozakken op de bovenbenen. Knopen, rivetten, de rits, de taille met de riemlussen, ze boezemen voldoende vertrouwen in om bovendien ook effectief iets in al die opbergzakken te durven stoppen. Het complete pakket zorgt voor een silhouet dat net iets stoerder is dan wanneer je in een gewone jeansbroek zou stappen. Leuk is dat de twee achterzakken van een drukknopje voorzien zijn. Op je bestemming je portefeuille nog bijhebben, het blijft handig. Gebruik je dat knopje niet, dan kan je de flap aan de binnenzijde verstoppen. De afgeronde drukknop moet je zadel normaal gezien sparen. Ook beide cargozakken hebben een drukknop. Het extra aanwezige beschermingsmateriaal – de protectoren – zijn van de soort ‘dun tot ultradun’ en dat past bij de slim fit en de algemene tendens waarbij je motorjeansbroeken niet gebruikt om snellere rondetijden neer te zetten. Ondanks hun dunne voorkomen blijven het SAS-TEC-knieprotectoren, level 1. Kwaliteit dus. Een heupprotector SAS-TEC SC-1/07 of SC-1/KA zijn optioneel. Modeka integreert onderaan aan de binnenzijde een reflecterend strookje. Gesteld dat je bij nacht en ontij je zichtbaarheid wil vergroten, gewoon even de broekspijpen omslaan en dat komt in orde. De Brandon Cargo is een casual, vlotte, stevige, cargobroek waarmee je perfect veilig op de motorfiets stapt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 164.90
1

MODEKA Matlock, Textiel motorjas heren, Zwart

MODEKA Matlock, Textiel motorjas heren, Zwart

Matlock Zwart De MODEKA Matlock heeft en klassieke snit en uitstraling. ‘Very British’ is het eerste wat in ons opkomt, net voor we aan een Bonneville of een Royal Enfield denken. Een waxed-jacket heeft sowieso een tijdloze uitstraling en lijkt altijd en overal klaar om op avontuur te trekken. Het mag niet verbazen dat MODEKA de Matlock in de ‘heritage’-collectie onderbrengt. Deze hommage aan het verleden mengt effectief oldskool-stijl met een aantal hedendaagse functionaliteiten. Het waterdichte en uitneembare membraan voegt een letterlijke extra laag toe. De Matlock is dus een 2-in-1. De buitenzijde bestaat voor 65% uit katoen, aangevuld met polyester en ruim voorzien van waterafstotend waxmateriaal. Dat laatste komt van bij ‘Millerain’, een van de oudste producenten van dit typisch Britse product en dat draagt vanzelfsprekend allemaal bij tot een zeer authentieke look & feel. De rest van de 2-in-1 bestaat uit een uitritsbaar Humax®-membraan. Je kan het eventueel achteraan opbergen in het typische opbergvak op de onderrug. De scheur- en slijtvastheid van de Matlock worden versterkt door op de kritieke plaatsen voldoende stof te voorzien, desnoods in de vorm van een dubbele laag. Let bijvoorbeeld op de patches met diamantstiksel op de schouders. Impactprotectoren zijn er natuurlijk ook nog altijd. B-Protect® beschermt de schouders en ellebogen. Een optionele rugprotector kan ingepast worden. Visueel beschikt de Matlock over veel vakjes, zakjes en ritsen. Buttons and buckles, die ook. Ze dienen vaak als individuele aanpassingsmogelijkheid (centrerende riem, mouwuiteinden, kraag) maar ze bepalen vanzelfsprekend mee de stijl. De ritsen dubbelen op de borst en de mouwen dan weer als rechtstreekse ventilatieopening. Of je er de hoogzomer fris en gezind mee tegemoet rijdt, is een andere zaak: deze Britse waxmotorjas neigt wellicht eerder naar lente en herfst. Het mag een beetje eilandweer zijn, daar kan de MODEKA Matlock uitstekend tegen. De kans is groot dat stijl en functionaliteit hand in hand gaan bij de keuze voor de MODEKA Matlock. En dan zit het wel goed. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => L => ® rugprote[leftSelectionMarker_Fz23RwAk58][rightSelectionMarker_Yc67MiFe45]ctor>SC-1/FB2-L of SCL-L19 XL => 6XL => ® rugprotector>SC-1/FB2-XXL of SCL-XL19 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkleding is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 314.91
1

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Olijf Lengte 30

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Olijf Lengte 30

Brandon Cargo Olijf Lengte 30 De Brandon Cargo van Modeka is een behoorlijk gewichtige motorjeansbroek met cargozakken – vandaar de naam – en een stevige dosis beschermend, slijtvast materiaal aan de binnenzijde. Een goede compagnon die vooral in lente en herfst met ons mee mag. De combi van een buitenzijde in katoen (en elasteen, daarover straks meer) en een interne laag DuPont™KEVLAR is en meest traditionele wijze om een motorbroek te construeren. In het verleden leidde dat bij veelverwachtende zomerrijders tot wat gemopper omdat de temperatuur durfde oplopen, maar veel beter is het natuurlijk als je deze Brandon Cargo gewoon op het juiste ogenblik gebruikt: niet als het 30°C of meer is. Het DuPont™KEVLAR bedekt de bovenbenen en de knieën. Het katoen en elasteen zorgen voor de rest en ze doen dat in een slim fit-snit. Dat klinkerrijm betekent dat het niet hoeft te flapperen. Zonder daarom een legging te willen zijn, mag het aansluiten. Het elasteen is zelfs naar elasteen-normen zeer elastisch. De vijf traditionele zakken van de jeansbroek zijn aanwezig en worden aangevuld met twee cargozakken op de bovenbenen. Knopen, rivetten, de rits, de taille met de riemlussen, ze boezemen voldoende vertrouwen in om bovendien ook effectief iets in al die opbergzakken te durven stoppen. Het complete pakket zorgt voor een silhouet dat net iets stoerder is dan wanneer je in een gewone jeansbroek zou stappen. Leuk is dat de twee achterzakken van een drukknopje voorzien zijn. Op je bestemming je portefeuille nog bijhebben, het blijft handig. Gebruik je dat knopje niet, dan kan je de flap aan de binnenzijde verstoppen. De afgeronde drukknop moet je zadel normaal gezien sparen. Ook beide cargozakken hebben een drukknop. Het extra aanwezige beschermingsmateriaal – de protectoren – zijn van de soort ‘dun tot ultradun’ en dat past bij de slim fit en de algemene tendens waarbij je motorjeansbroeken niet gebruikt om snellere rondetijden neer te zetten. Ondanks hun dunne voorkomen blijven het SAS-TEC-knieprotectoren, level 1. Kwaliteit dus. Een heupprotector SAS-TEC SC-1/07 of SC-1/KA zijn optioneel. Modeka integreert onderaan aan de binnenzijde een reflecterend strookje. Gesteld dat je bij nacht en ontij je zichtbaarheid wil vergroten, gewoon even de broekspijpen omslaan en dat komt in orde. De Brandon Cargo is een casual, vlotte, stevige, cargobroek waarmee je perfect veilig op de motorfiets stapt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 164.90
1

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Zwart Lengte 30

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Zwart Lengte 30

Brandon Cargo Zwart Lengte 30 De Brandon Cargo van Modeka is een behoorlijk gewichtige motorjeansbroek met cargozakken – vandaar de naam – en een stevige dosis beschermend, slijtvast materiaal aan de binnenzijde. Een goede compagnon die vooral in lente en herfst met ons mee mag. De combi van een buitenzijde in katoen (en elasteen, daarover straks meer) en een interne laag DuPont™KEVLAR is en meest traditionele wijze om een motorbroek te construeren. In het verleden leidde dat bij veelverwachtende zomerrijders tot wat gemopper omdat de temperatuur durfde oplopen, maar veel beter is het natuurlijk als je deze Brandon Cargo gewoon op het juiste ogenblik gebruikt: niet als het 30°C of meer is. Het DuPont™KEVLAR bedekt de bovenbenen en de knieën. Het katoen en elasteen zorgen voor de rest en ze doen dat in een slim fit-snit. Dat klinkerrijm betekent dat het niet hoeft te flapperen. Zonder daarom een legging te willen zijn, mag het aansluiten. Het elasteen is zelfs naar elasteen-normen zeer elastisch. De vijf traditionele zakken van de jeansbroek zijn aanwezig en worden aangevuld met twee cargozakken op de bovenbenen. Knopen, rivetten, de rits, de taille met de riemlussen, ze boezemen voldoende vertrouwen in om bovendien ook effectief iets in al die opbergzakken te durven stoppen. Het complete pakket zorgt voor een silhouet dat net iets stoerder is dan wanneer je in een gewone jeansbroek zou stappen. Leuk is dat de twee achterzakken van een drukknopje voorzien zijn. Op je bestemming je portefeuille nog bijhebben, het blijft handig. Gebruik je dat knopje niet, dan kan je de flap aan de binnenzijde verstoppen. De afgeronde drukknop moet je zadel normaal gezien sparen. Ook beide cargozakken hebben een drukknop. Het extra aanwezige beschermingsmateriaal – de protectoren – zijn van de soort ‘dun tot ultradun’ en dat past bij de slim fit en de algemene tendens waarbij je motorjeansbroeken niet gebruikt om snellere rondetijden neer te zetten. Ondanks hun dunne voorkomen blijven het SAS-TEC-knieprotectoren, level 1. Kwaliteit dus. Een heupprotector SAS-TEC SC-1/07 of SC-1/KA zijn optioneel. Modeka integreert onderaan aan de binnenzijde een reflecterend strookje. Gesteld dat je bij nacht en ontij je zichtbaarheid wil vergroten, gewoon even de broekspijpen omslaan en dat komt in orde. De Brandon Cargo is een casual, vlotte, stevige, cargobroek waarmee je perfect veilig op de motorfiets stapt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 164.90
1

MODEKA Panamericana CE, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart Rood

MODEKA Panamericana CE, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart Rood

Panamericana CE Zwart - Rood Deze motorhandschoen-voor-het-tussenseizoen heeft best wat sportieve trekjes, maar bundelt ook heel wat touringkwaliteiten. Van vele markten thuis dus, die Panamericana. En dat mag, met die naam. Een ‘panamerikaanse’ motorrit brengt je van Alaska naar Ushuaia, dus dan durven de omstandigheden weleens wijzigen. Met een combinatie van rundleder, Tactel® en amara kan de buitenzijde sowieso tegen een stootje. Slijt- en scheurvast, met een pak oordeelkundig aangebrachte Superfabric®-versterkingen op de muis, duim en vingers … het boezemt vertrouwen in. De knokkelbeschermer is er eentje van SAS-TEC, toch ook geen onbekende in motormiddens. Ondanks al dat protectiemateriaal geeft de Panamericana nochtans nooit de indruk zwaar, rigide, star of onhandig te zijn. Integendeel. Veel flexibeler en comfortabeler vind je ze amper. Een geïntegreerd Sympatex®-membraan garandeert dat je met droge handen arriveert. Het doet dat op verschillende manieren want behalve de regen buiten houden, voorkomt het ademende membraan ook dat je een binnenzwembad creëert in de motorhandschoen. Vanzelfsprekend is de Panamericana een CE-gecertificeerde motorhandschoen. De manchet reikt tot een eind op de pols en laat zich goed aansluiten. Met dank aan een extra velcro-strip, onder de sluiting die van hetzelfde materiaal gebruik maakt om alles netjes op de juiste plaats te houden.

EUR 94.90
1

MODEKA Panamericana CE, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

MODEKA Panamericana CE, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

Panamericana CE Zwart Deze motorhandschoen-voor-het-tussenseizoen heeft best wat sportieve trekjes, maar bundelt ook heel wat touringkwaliteiten. Van vele markten thuis dus, die Panamericana. En dat mag, met die naam. Een ‘panamerikaanse’ motorrit brengt je van Alaska naar Ushuaia, dus dan durven de omstandigheden weleens wijzigen. Met een combinatie van rundleder, Tactel® en amara kan de buitenzijde sowieso tegen een stootje. Slijt- en scheurvast, met een pak oordeelkundig aangebrachte Superfabric®-versterkingen op de muis, duim en vingers … het boezemt vertrouwen in. De knokkelbeschermer is er eentje van SAS-TEC, toch ook geen onbekende in motormiddens. Ondanks al dat protectiemateriaal geeft de Panamericana nochtans nooit de indruk zwaar, rigide, star of onhandig te zijn. Integendeel. Veel flexibeler en comfortabeler vind je ze amper. Een geïntegreerd Sympatex®-membraan garandeert dat je met droge handen arriveert. Het doet dat op verschillende manieren want behalve de regen buiten houden, voorkomt het ademende membraan ook dat je een binnenzwembad creëert in de motorhandschoen. Vanzelfsprekend is de Panamericana een CE-gecertificeerde motorhandschoen. De manchet reikt tot een eind op de pols en laat zich goed aansluiten. Met dank aan een extra velcro-strip, onder de sluiting die van hetzelfde materiaal gebruik maakt om alles netjes op de juiste plaats te houden.

EUR 94.90
1

MODEKA Panamericana CE, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Zand

MODEKA Panamericana CE, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Zand

Panamericana CE Zwart-Zand Deze motorhandschoen-voor-het-tussenseizoen heeft best wat sportieve trekjes, maar bundelt ook heel wat touringkwaliteiten. Van vele markten thuis dus, die Panamericana. En dat mag, met die naam. Een ‘panamerikaanse’ motorrit brengt je van Alaska naar Ushuaia, dus dan durven de omstandigheden weleens wijzigen. Met een combinatie van rundleder, Tactel® en amara kan de buitenzijde sowieso tegen een stootje. Slijt- en scheurvast, met een pak oordeelkundig aangebrachte Superfabric®-versterkingen op de muis, duim en vingers … het boezemt vertrouwen in. De knokkelbeschermer is er eentje van SAS-TEC, toch ook geen onbekende in motormiddens. Ondanks al dat protectiemateriaal geeft de Panamericana nochtans nooit de indruk zwaar, rigide, star of onhandig te zijn. Integendeel. Veel flexibeler en comfortabeler vind je ze amper. Een geïntegreerd Sympatex®-membraan garandeert dat je met droge handen arriveert. Het doet dat op verschillende manieren want behalve de regen buiten houden, voorkomt het ademende membraan ook dat je een binnenzwembad creëert in de motorhandschoen. Vanzelfsprekend is de Panamericana een CE-gecertificeerde motorhandschoen. De manchet reikt tot een eind op de pols en laat zich goed aansluiten. Met dank aan een extra velcro-strip, onder de sluiting die van hetzelfde materiaal gebruik maakt om alles netjes op de juiste plaats te houden.

EUR 94.90
1

MODEKA Panamericana CE, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Fluo Geel

MODEKA Panamericana CE, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Fluo Geel

Panamericana CE Zwart-Fluo Geel Deze motorhandschoen-voor-het-tussenseizoen heeft best wat sportieve trekjes, maar bundelt ook heel wat touringkwaliteiten. Van vele markten thuis dus, die Panamericana. En dat mag, met die naam. Een ‘panamerikaanse’ motorrit brengt je van Alaska naar Ushuaia, dus dan durven de omstandigheden weleens wijzigen. Met een combinatie van rundleder, Tactel® en amara kan de buitenzijde sowieso tegen een stootje. Slijt- en scheurvast, met een pak oordeelkundig aangebrachte Superfabric®-versterkingen op de muis, duim en vingers … het boezemt vertrouwen in. De knokkelbeschermer is er eentje van SAS-TEC, toch ook geen onbekende in motormiddens. Ondanks al dat protectiemateriaal geeft de Panamericana nochtans nooit de indruk zwaar, rigide, star of onhandig te zijn. Integendeel. Veel flexibeler en comfortabeler vind je ze amper. Een geïntegreerd Sympatex®-membraan garandeert dat je met droge handen arriveert. Het doet dat op verschillende manieren want behalve de regen buiten houden, voorkomt het ademende membraan ook dat je een binnenzwembad creëert in de motorhandschoen. Vanzelfsprekend is de Panamericana een CE-gecertificeerde motorhandschoen. De manchet reikt tot een eind op de pols en laat zich goed aansluiten. Met dank aan een extra velcro-strip, onder de sluiting die van hetzelfde materiaal gebruik maakt om alles netjes op de juiste plaats te houden.

EUR 94.90
1

MODEKA Talismen, Textiel motorjas heren, Zwart

MODEKA Talismen, Textiel motorjas heren, Zwart

Talismen Zwart Deze klasbak behoort tot het beste wat Modeka momenteel te bieden heeft en dat stemt tegenwoordig overeen met zowat het beste wat op de markt is. De Talismen (deze motorjas, er bestaat ook een motorbroek met die naam) is voor Modeka een mijlpaal, al zullen ook anderen de wenkbrauwen fronsen. Het is van hoge kwaliteit allemaal en de afwerkingsgraad staat echt op niveau. Te beginnen met de buitenzijde van deze textieljas in typische touringsnit: de combinatie van scheur- en slijtvast polyamide, ijzersterk DuPont™-Kevlar® en veel elasticiteit is toch wel opvallend te noemen. Als in: dit voelt strak en goed aan. Een 100% water- en winddicht Sympatex® membraan houd je droog, zonder toe te geven op het vlak van ademende eigenschappen. Het waterdichte membraan is naar wens uitritsbaar, net zoals het gevoerde jasje dat je beschermt tegen koude temperaturen. Dat laatste is op zo’n manier afgewerkt dat het perfect draagbaar is zonder de rest van de motorjas. De Talismen zal je zomin in de steek laten als de temperaturen de hoogte in gaan: met AirDraft (ventilatiepanelen met magneten), AirBoost (het ventilatiepaneel op de rug) en AirVent (de traditionele ventilatieopeningen met rits) zijn zowaar drie verschillende ventilatiesystemen aan boord. Deze motorjas kan heel veel aan, het mag duidelijk zijn. Individuele aanpassingsmogelijkheden zijn nog altijd ruim aanwezig, al zorgt de grote mate van stretch er sowieso voor dat dit aanvoelt als een tweede huid. Toch mag je rekenen op verstelbare riemen op boven- en onderarmen, een flexibele kraag met drukknop en de mogelijkheid om de Talismen te centreren door middel van velcro. De kans is klein dat je elke aanwezige zak benut. Steekzakken, opbergzakken, binnenzakken, wel of niet in membraan en voering, zelfs de dicht te ritsen ruimte op de linkervoorarm is – euh – ruim. Achteraan is de typische touring-onderrugzak de ideale opbergplaats voor membranen en/of motorhandschoenen. SAS-TEC® staat in voor de nodige impactbescherming. Schouders, ellebogen en rug zijn stuk voor stuk standaard voorzien van CE-gekeurde protectoren. Borstprotectoren zijn optioneel in te passen. Reflectiemateriaal is vanzelfsprekend aanwezig. Overdag niet zozeer opvallend, ’s avonds en ’s nachts des te veiliger. Deze Talismen Jas vormt een perfecte combinatie met de Modeka Talismen broek. Dankzij de aanwezige verbindingsrits creëer je snel één geheel. Met de Talismen-combinatie duwt Modeka de grote poort van het betere werk open. En niet voorzichtig maar meteen op volle kracht. ‘We zijn er en we blijven!’ Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 485.91
1

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Zwart Kort

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Zwart Kort

Striker II Zwart Kort De Striker II van Modeka heeft als cruciale troef een ongemeen scherpe prijs, dat is duidelijk. Het is evenwel niet de enige reden om voor deze veelzijdige touringmotorjas te kiezen. Toegegeven, de prijs is wellicht de meest in het oog springende reden om de Striker II te overwegen. Met een buitenlaag in 500D polyester zit het nochtans ook snor wat de eerste beschermingslinie betreft. Slijtvast, scheurvast en op de kritieke zones nog eens extra voorzien van ripstop, tenzij je echt zwaar over de limieten gaat, moet de Striker II je onderweg behoeden voor de ergste gevolgen van een eventuele glijpartij. Dat je ondertussen ook op voldoende extra protectiemateriaal kan rekenen, is meegenomen. De YF-schouder- en elleboogbescherming is in elk geval up-to-date en wie dat wenst voegt er zelf nog een rugprotector aan toe. Dat het hele pakket misschien geen MotoGP doorstaat, mag niet verbazen. Dat het hele pakket aanwezig is, eigenlijk wel. Dit is een keuze voor prijs/kwaliteit, waarbij het eerste zeer laag en het tweede best hoog is. Een touringmotorjas die naam waardig moet ook weersbestendig zijn. Een geïntegreerd, niet uitneembaar, waterdicht Humax®-membraan steekt een handje toe – en meer ook – als er water aan te pas komt en wie de verwijderbare thermovoering inschakelt, kan de actieradius met weken, zoniet maanden, verlengen. AirVent-ventilatieritsen zijn bij Modeka de beproefde optie om rijwind toe te laten door de buitenste schaal te breken. Alle weersomstandigheden die ondertussen de revue passeerden, zijn goed voor het grootste deel van wat je onderweg kan meemaken. Terwijl je door de seizoenen laveert, pas je de pasvorm van de Striker II waar nodig een beetje aan. De mouwen en de flanken krijgen om die reden velcrostroken aangemeten. Ook de mouwuiteinden en de kraag bieden opties. Samen volstaat dat om de Striker II in elke omstandigheid zo goed als perfect te laten aansluiten. Al helemaal omdat Modeka de Striker II in een korte en een ‘normale’ lengtemaat aanbiedt. De Striker II heeft een tweetal opbergzakken met daarachter evenveel steekzakken. Aan de binnenzijde krijg je extra opbergruimte. De reflecterende elementen verhogen je zichtbaarheid en alles samen mag de Striker II een terechte CE-certificatie (fprEN 17092-4:2019) noteren. Deze motorjas laat zich dankzij een korte en lange verbindingsrits combineren met zowat elke broek uit ons gamma, maar specifiek de Clonic broek van Modeka ligt natuurlijk voor de hand. De conclusie is eenvoudig: in alles degelijk en op één vlak (de prijs) uitmuntend. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector XS => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.91
1

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Zwart-Geel

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Zwart-Geel

Striker II Zwart-Geel De Striker II van Modeka heeft als cruciale troef een ongemeen scherpe prijs, dat is duidelijk. Het is evenwel niet de enige reden om voor deze veelzijdige touringmotorjas te kiezen. Toegegeven, de prijs is wellicht de meest in het oog springende reden om de Striker II te overwegen. Met een buitenlaag in 500D polyester zit het nochtans ook snor wat de eerste beschermingslinie betreft. Slijtvast, scheurvast en op de kritieke zones nog eens extra voorzien van ripstop, tenzij je echt zwaar over de limieten gaat, moet de Striker II je onderweg behoeden voor de ergste gevolgen van een eventuele glijpartij. Dat je ondertussen ook op voldoende extra protectiemateriaal kan rekenen, is meegenomen. De YF-schouder- en elleboogbescherming is in elk geval up-to-date en wie dat wenst voegt er zelf nog een rugprotector aan toe. Dat het hele pakket misschien geen MotoGP doorstaat, mag niet verbazen. Dat het hele pakket aanwezig is, eigenlijk wel. Dit is een keuze voor prijs/kwaliteit, waarbij het eerste zeer laag en het tweede best hoog is. Een touringmotorjas die naam waardig moet ook weersbestendig zijn. Een geïntegreerd, niet uitneembaar, waterdicht Humax®-membraan steekt een handje toe – en meer ook – als er water aan te pas komt en wie de verwijderbare thermovoering inschakelt, kan de actieradius met weken, zoniet maanden, verlengen. AirVent-ventilatieritsen zijn bij Modeka de beproefde optie om rijwind toe te laten door de buitenste schaal te breken. Alle weersomstandigheden die ondertussen de revue passeerden, zijn goed voor het grootste deel van wat je onderweg kan meemaken. Terwijl je door de seizoenen laveert, pas je de pasvorm van de Striker II waar nodig een beetje aan. De mouwen en de flanken krijgen om die reden velcrostroken aangemeten. Ook de mouwuiteinden en de kraag bieden opties. Samen volstaat dat om de Striker II in elke omstandigheid zo goed als perfect te laten aansluiten. Al helemaal omdat Modeka de Striker II in een korte en een ‘normale’ lengtemaat aanbiedt. De Striker II heeft een tweetal opbergzakken met daarachter evenveel steekzakken. Aan de binnenzijde krijg je extra opbergruimte. De reflecterende elementen verhogen je zichtbaarheid en alles samen mag de Striker II een terechte CE-certificatie (fprEN 17092-4:2019) noteren. Deze motorjas laat zich dankzij een korte en lange verbindingsrits combineren met zowat elke broek uit ons gamma, maar specifiek de Clonic broek van Modeka ligt natuurlijk voor de hand. De conclusie is eenvoudig: in alles degelijk en op één vlak (de prijs) uitmuntend. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector XS => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.90
1

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Zwart

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Zwart

Striker II Zwart De Striker II van Modeka heeft als cruciale troef een ongemeen scherpe prijs, dat is duidelijk. Het is evenwel niet de enige reden om voor deze veelzijdige touringmotorjas te kiezen. Toegegeven, de prijs is wellicht de meest in het oog springende reden om de Striker II te overwegen. Met een buitenlaag in 500D polyester zit het nochtans ook snor wat de eerste beschermingslinie betreft. Slijtvast, scheurvast en op de kritieke zones nog eens extra voorzien van ripstop, tenzij je echt zwaar over de limieten gaat, moet de Striker II je onderweg behoeden voor de ergste gevolgen van een eventuele glijpartij. Dat je ondertussen ook op voldoende extra protectiemateriaal kan rekenen, is meegenomen. De YF-schouder- en elleboogbescherming is in elk geval up-to-date en wie dat wenst voegt er zelf nog een rugprotector aan toe. Dat het hele pakket misschien geen MotoGP doorstaat, mag niet verbazen. Dat het hele pakket aanwezig is, eigenlijk wel. Dit is een keuze voor prijs/kwaliteit, waarbij het eerste zeer laag en het tweede best hoog is. Een touringmotorjas die naam waardig moet ook weersbestendig zijn. Een geïntegreerd, niet uitneembaar, waterdicht Humax®-membraan steekt een handje toe – en meer ook – als er water aan te pas komt en wie de verwijderbare thermovoering inschakelt, kan de actieradius met weken, zoniet maanden, verlengen. AirVent-ventilatieritsen zijn bij Modeka de beproefde optie om rijwind toe te laten door de buitenste schaal te breken. Alle weersomstandigheden die ondertussen de revue passeerden, zijn goed voor het grootste deel van wat je onderweg kan meemaken. Terwijl je door de seizoenen laveert, pas je de pasvorm van de Striker II waar nodig een beetje aan. De mouwen en de flanken krijgen om die reden velcrostroken aangemeten. Ook de mouwuiteinden en de kraag bieden opties. Samen volstaat dat om de Striker II in elke omstandigheid zo goed als perfect te laten aansluiten. Al helemaal omdat Modeka de Striker II in een korte en een ‘normale’ lengtemaat aanbiedt. De Striker II heeft een tweetal opbergzakken met daarachter evenveel steekzakken. Aan de binnenzijde krijg je extra opbergruimte. De reflecterende elementen verhogen je zichtbaarheid en alles samen mag de Striker II een terechte CE-certificatie (fprEN 17092-4:2019) noteren. Deze motorjas laat zich dankzij een korte en lange verbindingsrits combineren met zowat elke broek uit ons gamma, maar specifiek de Clonic broek van Modeka ligt natuurlijk voor de hand. De conclusie is eenvoudig: in alles degelijk en op één vlak (de prijs) uitmuntend. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector XS => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.91
1

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart

Striker II Grijs-Zwart De Striker II van Modeka heeft als cruciale troef een ongemeen scherpe prijs, dat is duidelijk. Het is evenwel niet de enige reden om voor deze veelzijdige touringmotorjas te kiezen. Toegegeven, de prijs is wellicht de meest in het oog springende reden om de Striker II te overwegen. Met een buitenlaag in 500D polyester zit het nochtans ook snor wat de eerste beschermingslinie betreft. Slijtvast, scheurvast en op de kritieke zones nog eens extra voorzien van ripstop, tenzij je echt zwaar over de limieten gaat, moet de Striker II je onderweg behoeden voor de ergste gevolgen van een eventuele glijpartij. Dat je ondertussen ook op voldoende extra protectiemateriaal kan rekenen, is meegenomen. De YF-schouder- en elleboogbescherming is in elk geval up-to-date en wie dat wenst voegt er zelf nog een rugprotector aan toe. Dat het hele pakket misschien geen MotoGP doorstaat, mag niet verbazen. Dat het hele pakket aanwezig is, eigenlijk wel. Dit is een keuze voor prijs/kwaliteit, waarbij het eerste zeer laag en het tweede best hoog is. Een touringmotorjas die naam waardig moet ook weersbestendig zijn. Een geïntegreerd, niet uitneembaar, waterdicht Humax®-membraan steekt een handje toe – en meer ook – als er water aan te pas komt en wie de verwijderbare thermovoering inschakelt, kan de actieradius met weken, zoniet maanden, verlengen. AirVent-ventilatieritsen zijn bij Modeka de beproefde optie om rijwind toe te laten door de buitenste schaal te breken. Alle weersomstandigheden die ondertussen de revue passeerden, zijn goed voor het grootste deel van wat je onderweg kan meemaken. Terwijl je door de seizoenen laveert, pas je de pasvorm van de Striker II waar nodig een beetje aan. De mouwen en de flanken krijgen om die reden velcrostroken aangemeten. Ook de mouwuiteinden en de kraag bieden opties. Samen volstaat dat om de Striker II in elke omstandigheid zo goed als perfect te laten aansluiten. Al helemaal omdat Modeka de Striker II in een korte en een ‘normale’ lengtemaat aanbiedt. De Striker II heeft een tweetal opbergzakken met daarachter evenveel steekzakken. Aan de binnenzijde krijg je extra opbergruimte. De reflecterende elementen verhogen je zichtbaarheid en alles samen mag de Striker II een terechte CE-certificatie (fprEN 17092-4:2019) noteren. Deze motorjas laat zich dankzij een korte en lange verbindingsrits combineren met zowat elke broek uit ons gamma, maar specifiek de Clonic broek van Modeka ligt natuurlijk voor de hand. De conclusie is eenvoudig: in alles degelijk en op één vlak (de prijs) uitmuntend. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector XS => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.90
1

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Zwart Lang

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Zwart Lang

Striker II Zwart Lang De Striker II van Modeka heeft als cruciale troef een ongemeen scherpe prijs, dat is duidelijk. Het is evenwel niet de enige reden om voor deze veelzijdige touringmotorjas te kiezen. Toegegeven, de prijs is wellicht de meest in het oog springende reden om de Striker II te overwegen. Met een buitenlaag in 500D polyester zit het nochtans ook snor wat de eerste beschermingslinie betreft. Slijtvast, scheurvast en op de kritieke zones nog eens extra voorzien van ripstop, tenzij je echt zwaar over de limieten gaat, moet de Striker II je onderweg behoeden voor de ergste gevolgen van een eventuele glijpartij. Dat je ondertussen ook op voldoende extra protectiemateriaal kan rekenen, is meegenomen. De YF-schouder- en elleboogbescherming is in elk geval up-to-date en wie dat wenst voegt er zelf nog een rugprotector aan toe. Dat het hele pakket misschien geen MotoGP doorstaat, mag niet verbazen. Dat het hele pakket aanwezig is, eigenlijk wel. Dit is een keuze voor prijs/kwaliteit, waarbij het eerste zeer laag en het tweede best hoog is. Een touringmotorjas die naam waardig moet ook weersbestendig zijn. Een geïntegreerd, niet uitneembaar, waterdicht Humax®-membraan steekt een handje toe – en meer ook – als er water aan te pas komt en wie de verwijderbare thermovoering inschakelt, kan de actieradius met weken, zoniet maanden, verlengen. AirVent-ventilatieritsen zijn bij Modeka de beproefde optie om rijwind toe te laten door de buitenste schaal te breken. Alle weersomstandigheden die ondertussen de revue passeerden, zijn goed voor het grootste deel van wat je onderweg kan meemaken. Terwijl je door de seizoenen laveert, pas je de pasvorm van de Striker II waar nodig een beetje aan. De mouwen en de flanken krijgen om die reden velcrostroken aangemeten. Ook de mouwuiteinden en de kraag bieden opties. Samen volstaat dat om de Striker II in elke omstandigheid zo goed als perfect te laten aansluiten. Al helemaal omdat Modeka de Striker II in een korte en een ‘normale’ lengtemaat aanbiedt. De Striker II heeft een tweetal opbergzakken met daarachter evenveel steekzakken. Aan de binnenzijde krijg je extra opbergruimte. De reflecterende elementen verhogen je zichtbaarheid en alles samen mag de Striker II een terechte CE-certificatie (fprEN 17092-4:2019) noteren. Deze motorjas laat zich dankzij een korte en lange verbindingsrits combineren met zowat elke broek uit ons gamma, maar specifiek de Clonic broek van Modeka ligt natuurlijk voor de hand. De conclusie is eenvoudig: in alles degelijk en op één vlak (de prijs) uitmuntend. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector XS => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.91
1

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Licht Grijs-Zwart

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Licht Grijs-Zwart

Striker II Licht Grijs-Zwart De Striker II van Modeka heeft als cruciale troef een ongemeen scherpe prijs, dat is duidelijk. Het is evenwel niet de enige reden om voor deze veelzijdige touringmotorjas te kiezen. Toegegeven, de prijs is wellicht de meest in het oog springende reden om de Striker II te overwegen. Met een buitenlaag in 500D polyester zit het nochtans ook snor wat de eerste beschermingslinie betreft. Slijtvast, scheurvast en op de kritieke zones nog eens extra voorzien van ripstop, tenzij je echt zwaar over de limieten gaat, moet de Striker II je onderweg behoeden voor de ergste gevolgen van een eventuele glijpartij. Dat je ondertussen ook op voldoende extra protectiemateriaal kan rekenen, is meegenomen. De YF-schouder- en elleboogbescherming is in elk geval up-to-date en wie dat wenst voegt er zelf nog een rugprotector aan toe. Dat het hele pakket misschien geen MotoGP doorstaat, mag niet verbazen. Dat het hele pakket aanwezig is, eigenlijk wel. Dit is een keuze voor prijs/kwaliteit, waarbij het eerste zeer laag en het tweede best hoog is. Een touringmotorjas die naam waardig moet ook weersbestendig zijn. Een geïntegreerd, niet uitneembaar, waterdicht Humax®-membraan steekt een handje toe – en meer ook – als er water aan te pas komt en wie de verwijderbare thermovoering inschakelt, kan de actieradius met weken, zoniet maanden, verlengen. AirVent-ventilatieritsen zijn bij Modeka de beproefde optie om rijwind toe te laten door de buitenste schaal te breken. Alle weersomstandigheden die ondertussen de revue passeerden, zijn goed voor het grootste deel van wat je onderweg kan meemaken. Terwijl je door de seizoenen laveert, pas je de pasvorm van de Striker II waar nodig een beetje aan. De mouwen en de flanken krijgen om die reden velcrostroken aangemeten. Ook de mouwuiteinden en de kraag bieden opties. Samen volstaat dat om de Striker II in elke omstandigheid zo goed als perfect te laten aansluiten. Al helemaal omdat Modeka de Striker II in een korte en een ‘normale’ lengtemaat aanbiedt. De Striker II heeft een tweetal opbergzakken met daarachter evenveel steekzakken. Aan de binnenzijde krijg je extra opbergruimte. De reflecterende elementen verhogen je zichtbaarheid en alles samen mag de Striker II een terechte CE-certificatie (fprEN 17092-4:2019) noteren. Deze motorjas laat zich dankzij een korte en lange verbindingsrits combineren met zowat elke broek uit ons gamma, maar specifiek de Clonic broek van Modeka ligt natuurlijk voor de hand. De conclusie is eenvoudig: in alles degelijk en op één vlak (de prijs) uitmuntend. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector XS => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.90
1

MODEKA Chuck Air, Doorwaai motorjas heren, Zwart

MODEKA Chuck Air, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Chuck Air Zwart Deze Chuck Air is de zomerse motorjas uit het softshell-aanbod van Modeka. De prijs is een argument op zichzelf en tempert meteen ook de verwachtingen: baanrecords moet je hiermee niet al te vaak breken, een stedelijke verplaatsing doen des te meer. Eén voorwaarde is dat het weer wat meewil. En toch. De softshell is wel degelijk waterafstotend en relatief winddicht. Het is dus niet dat het hoogzomer moet zijn. Dat mag, want de ruime meshpanelen laten voldoende rijwind toe om voor de nodige afkoeling te zorgen. De softshell is op de schouders en de ellebogen bovendien verstrekt met aramidevezels, waardoor je kan rekenen op een – hoewel licht – slijtvaste constructie. Motorkleding in de meest essentiële vorm, met andere woorden. En daar hoort impactbescherming bij. WINNER®-protectoren op schouders en ellebogen zijn standaard, de SAS-TEC®-rugprotector kan je optioneel inpassen. De Chuck Air-motorjas heeft een afneembare capuchon en twee steekzakken. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => M => maat M-L L => 4XL => maat L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina

EUR 99.90
1

MODEKA Taran, Textiel motorjas heren, Zwart Lang

MODEKA Taran, Textiel motorjas heren, Zwart Lang

Taran Zwart Lang Modeka levert met de Taran-motorjas een waterdichte textielmotorjas af waar vooral veelrijders en pendelaars plezier aan zullen beleven. In uiteenlopende omstandigheden en met dank aan de aanpassingsopties onderweg, is deze 2-in-1 een budgetvriendelijke klasbak. Een klasbak die bovendien in zowat elke denkbare maat te krijgen is. De buitenzijde van een allrounder als de Taran bestaat doorgaans uit een slijtvast textiel. Modeka kiest in dit geval voor een combinatie van 750D Tactel®, Cordura, ripstop en 500D Polyamide. Elk van die ingrediënten is een lichtgewicht dus mag het niet verbazen dat ook het totaalpakket een aanvaardbaar aantal kilo’s en grammen inhoudt. Opgelet: het blijft een 2-in-1 én het is een motorjas, dus ‘aanvaardbaar’ betekent hier iets anders dan ‘je voelt niet dat je de Taran draagt’. Een allrounder zoals de Taran dient om altijd en overal te dragen. Aanpassingen doe je onderweg, naargelang de omstandigheden, zin of noodzaak. Blijven we bij de buitenlaag, dan springen allereerst de ruime ventilatiepanelen op de borst in het oog. Je zet ze met dank aan de magneetsluiting zelfs rijdend helemaal open en creëert zo en voelbare flow rond je lichaam. Lange ventilatieritsen op de mouwen passen perfect in dit opzet en ook de kraag kan je via de colarhook onderweg open laten (zonder geflapper), wat opnieuw meer circulatie betekent. Eén laagje daaronder treffen we het uitneembare Humax-membraan aan. Dit water- en winddicht membraan is een oude bekende bij Modeka en kwijt zich uitstekend van zijn taken. Laat de afwezigheid van een thermovoering geen obstakel zijn: er bestaan los draagbare thermojasjes, fleeces en truien voldoende, én zelfs de doorrijders onder ons zullen moeten toegeven dat een thermovoering (te) vaak in de kast hangt. Modeka geeft het allemaal vorm met voldoende oog voor detail en een hoge afwerkingsgraad. De aanwezigheid van twee goede lagen vraagt samen met de allroundambities van de Taran om een aantal individuele aanpassingsmogelijkheden. Nogmaals: het bereik van de maattabel is indrukwekkend, maar stretchmateriaal op de mouwuiteinden, verstelbare riemen-met-gesp op boven- en onderarmen en centrerende velcrobanden laten nog een pak verfijning toe. Voor het stevige beschermingsmateriaal mag je rekenen op de standaard aanwezige YF-schouder- en elleboogprotectie. Met EN 1621-1:2012 level 1-certificatie zijn die goed voor een klasse AA-label. De Taran is voorbereid op een SAS-TEC SC-1 rugprotector, mocht je die wensen. Opbergruimte krijg je meer dan voldoende. Het membraan kan eventueel in de ruime zak op de onderrug. De evidente steekzakken en (veel) binnenzakken zijn praktisch en goed afsluitbaar, en bij wijze van extraatje krijg je op de linkeronderarm een handig opbergvak voor een bankkaart of iets dergelijks. De verbindingsrits laat een combinatie toe met de Modeka Taran motorbroek. Hieronder vind je per jasmaat de passende gehomologeerde  SAS TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 260.91
1

MODEKA Taran, Textiel motorjas heren, Zwart

MODEKA Taran, Textiel motorjas heren, Zwart

Taran Zwart Modeka levert met de Taran-motorjas een waterdichte textielmotorjas af waar vooral veelrijders en pendelaars plezier aan zullen beleven. In uiteenlopende omstandigheden en met dank aan de aanpassingsopties onderweg, is deze 2-in-1 een budgetvriendelijke klasbak. Een klasbak die bovendien in zowat elke denkbare maat te krijgen is. De buitenzijde van een allrounder als de Taran bestaat doorgaans uit een slijtvast textiel. Modeka kiest in dit geval voor een combinatie van 750D Tactel®, Cordura, ripstop en 500D Polyamide. Elk van die ingrediënten is een lichtgewicht dus mag het niet verbazen dat ook het totaalpakket een aanvaardbaar aantal kilo’s en grammen inhoudt. Opgelet: het blijft een 2-in-1 én het is een motorjas, dus ‘aanvaardbaar’ betekent hier iets anders dan ‘je voelt niet dat je de Taran draagt’. Een allrounder zoals de Taran dient om altijd en overal te dragen. Aanpassingen doe je onderweg, naargelang de omstandigheden, zin of noodzaak. Blijven we bij de buitenlaag, dan springen allereerst de ruime ventilatiepanelen op de borst in het oog. Je zet ze met dank aan de magneetsluiting zelfs rijdend helemaal open en creëert zo en voelbare flow rond je lichaam. Lange ventilatieritsen op de mouwen passen perfect in dit opzet en ook de kraag kan je via de colarhook onderweg open laten (zonder geflapper), wat opnieuw meer circulatie betekent. Eén laagje daaronder treffen we het uitneembare Humax-membraan aan. Dit water- en winddicht membraan is een oude bekende bij Modeka en kwijt zich uitstekend van zijn taken. Laat de afwezigheid van een thermovoering geen obstakel zijn: er bestaan los draagbare thermojasjes, fleeces en truien voldoende, én zelfs de doorrijders onder ons zullen moeten toegeven dat een thermovoering (te) vaak in de kast hangt. Modeka geeft het allemaal vorm met voldoende oog voor detail en een hoge afwerkingsgraad. De aanwezigheid van twee goede lagen vraagt samen met de allroundambities van de Taran om een aantal individuele aanpassingsmogelijkheden. Nogmaals: het bereik van de maattabel is indrukwekkend, maar stretchmateriaal op de mouwuiteinden, verstelbare riemen-met-gesp op boven- en onderarmen en centrerende velcrobanden laten nog een pak verfijning toe. Voor het stevige beschermingsmateriaal mag je rekenen op de standaard aanwezige YF-schouder- en elleboogprotectie. Met EN 1621-1:2012 level 1-certificatie zijn die goed voor een klasse AA-label. De Taran is voorbereid op een SAS-TEC SC-1 rugprotector, mocht je die wensen. Opbergruimte krijg je meer dan voldoende. Het membraan kan eventueel in de ruime zak op de onderrug. De evidente steekzakken en (veel) binnenzakken zijn praktisch en goed afsluitbaar, en bij wijze van extraatje krijg je op de linkeronderarm een handig opbergvak voor een bankkaart of iets dergelijks. De verbindingsrits laat een combinatie toe met de Modeka Taran motorbroek. Hieronder vind je per jasmaat de passende gehomologeerde  SAS TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 260.91
1

MODEKA Taran, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart-Geel

MODEKA Taran, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart-Geel

Taran Grijs-Zwart-Geel Modeka levert met de Taran-motorjas een waterdichte textielmotorjas af waar vooral veelrijders en pendelaars plezier aan zullen beleven. In uiteenlopende omstandigheden en met dank aan de aanpassingsopties onderweg, is deze 2-in-1 een budgetvriendelijke klasbak. Een klasbak die bovendien in zowat elke denkbare maat te krijgen is. De buitenzijde van een allrounder als de Taran bestaat doorgaans uit een slijtvast textiel. Modeka kiest in dit geval voor een combinatie van 750D Tactel®, Cordura, ripstop en 500D Polyamide. Elk van die ingrediënten is een lichtgewicht dus mag het niet verbazen dat ook het totaalpakket een aanvaardbaar aantal kilo’s en grammen inhoudt. Opgelet: het blijft een 2-in-1 én het is een motorjas, dus ‘aanvaardbaar’ betekent hier iets anders dan ‘je voelt niet dat je de Taran draagt’. Een allrounder zoals de Taran dient om altijd en overal te dragen. Aanpassingen doe je onderweg, naargelang de omstandigheden, zin of noodzaak. Blijven we bij de buitenlaag, dan springen allereerst de ruime ventilatiepanelen op de borst in het oog. Je zet ze met dank aan de magneetsluiting zelfs rijdend helemaal open en creëert zo en voelbare flow rond je lichaam. Lange ventilatieritsen op de mouwen passen perfect in dit opzet en ook de kraag kan je via de colarhook onderweg open laten (zonder geflapper), wat opnieuw meer circulatie betekent. Eén laagje daaronder treffen we het uitneembare Humax-membraan aan. Dit water- en winddicht membraan is een oude bekende bij Modeka en kwijt zich uitstekend van zijn taken. Laat de afwezigheid van een thermovoering geen obstakel zijn: er bestaan los draagbare thermojasjes, fleeces en truien voldoende, én zelfs de doorrijders onder ons zullen moeten toegeven dat een thermovoering (te) vaak in de kast hangt. Modeka geeft het allemaal vorm met voldoende oog voor detail en een hoge afwerkingsgraad. De aanwezigheid van twee goede lagen vraagt samen met de allroundambities van de Taran om een aantal individuele aanpassingsmogelijkheden. Nogmaals: het bereik van de maattabel is indrukwekkend, maar stretchmateriaal op de mouwuiteinden, verstelbare riemen-met-gesp op boven- en onderarmen en centrerende velcrobanden laten nog een pak verfijning toe. Voor het stevige beschermingsmateriaal mag je rekenen op de standaard aanwezige YF-schouder- en elleboogprotectie. Met EN 1621-1:2012 level 1-certificatie zijn die goed voor een klasse AA-label. De Taran is voorbereid op een SAS-TEC SC-1 rugprotector, mocht je die wensen. Opbergruimte krijg je meer dan voldoende. Het membraan kan eventueel in de ruime zak op de onderrug. De evidente steekzakken en (veel) binnenzakken zijn praktisch en goed afsluitbaar, en bij wijze van extraatje krijg je op de linkeronderarm een handig opbergvak voor een bankkaart of iets dergelijks. De verbindingsrits laat een combinatie toe met de Modeka Taran motorbroek. Hieronder vind je per jasmaat de passende gehomologeerde  SAS TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 289.90
1