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Mobil DTE 24 Ultra - 20L - VG 32

De Mobil DTE 20 Ultra Series oliën zijn anti-slijtage hydraulische oliën met hoge prestaties met een vermogen tot een verlengde levensduur van de olie en hebben aangetoond dat de olie tot 2 keer langere verversingsintervallen hebben vergeleken met vergelijkbare oliën van de concurrent.De oliën voldoen aan de strikte eisen van hydraulische systemen die hoge druk pompen met een hoog debiet gebruiken, evenals andere hydraulische systeemonderdelen zoals precisie servokleppen en NC machines. De producten tonen een uitstekende oxidatie- en thermische stabiliteit waardoor een lange levensduur van de olie en een minimale vorming van afzettingen mogelijk wordt in zware omstandigheden met zware hydraulische systemen die hoge druk pompen met een hoog rendement gebruiken. Doordat het systeem schoon gehouden wordt worden kritieke hydraulische systeemonderdelen beschermt tegen storingen, zoals servomechanisme met weinig tolerantie en proportionele kleppen in veel moderne hydraulische systemen.Deze producten voldoen aan de strengste prestatie-eisen van fabrikanten van een wijde reeks hydraulische systemen en onderdelen waardoor het mogelijk wordt om een enkel product te gebruiken met uitstekende prestatie-eigenschappen. Hydraulische systemen gevoelig voor vervuiling of waar vorming en afzetting van slib bij gebruik van conventionele producten optreedt Hydraulische systemen die een hoge belastinggraad kennen en anti-slijtage bescherming nodig hebben en waar bescherming tegen een dunne oliefilm corrosie een voordeel is Waar kleine hoeveelheden water onvermijdbaar zijn Systemen met lagers en tandwielen Machines waar componenten uit verschillende metalen gebruikt worden Houd het systeem uitstekend schoonMinder neerslag en slibopbouw in het systeem waardoor de apparatuur beschermt wordt en de levensduur van de apparatuur verlengd wordt, de onderhoudskosten verlaagd kunnen worden en de gehele prestatie van het systeem verbeterd kan worden Verbeterde anti-slijtageprestatiesVoldoet aan of overtreft de vereisten van grote pompfabrikanten, bevordert een langere levensduur van onderdelen Uitzonderlijke thermische en oxidatiestabiliteitBevordert minder stilstand voor onderhoud en lagere kosten doordat bijgedragen wordt aan de reinheid van het systeem en vermindering van neerslag, zelfs bij zware omstandigheden en een grote vermogensdichtheid. Verbeterde bescherming tegen corrosieZorgt voor bescherming van een wijde reeks onderdelen met verschillende metalen Gecontroleerde waterafscheidingBeschermt systemen tegen kleine en grote hoeveelheden water en draagt bij aan een langere levensduur van de filter Kwaliteit reserveBehoudt prestatie-eigenschappen zelfs bij zware werkomstandigheden en langere verversingsintervallen Bosch Rexroth Fluid Rating List 90245 Denison HF-0 Denison HF-1 Denison HF-2 Eaton E-FDGN-TB002-E HOCNF Norway-NEMS, zwart Fives Cincinnati P-68 ASTM D6158 (klasse HMHP) China GB 11118.1-2011, L-HM(algemeen) China GB 11118.1-2011, L-HM(HP) DIN 51524-2:2017-06 ISO L-HM (ISO 11158:2009)

EUR 122.60

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Mobil Delvac XHP EXTRA - 208L - 10W40

Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 est une huile synthétique de très haute performance spécialement élaborée pour la protection des moteurs diesel fonctionnant en service sévère. La qualité et la performance élevées des huiles de base qui la composent lui confèrent une excellente fluidité à basse température, une très bonne viscosité à chaud en même temps qu'une volatilité réduite ; elles permettent également d'en faire un lubrifiant qui économise le carburant. En plus de ses huiles de base spécifiquement sélectionnées, Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 possède une additivation élaborée pour une protection maximale de toutes les pièces du moteur. Mobil XHP Extra 10W-40 est conseillée pour des espacements de vidange prolongés sur tous les moteurs modernes. Moteurs diesel à aspiration naturelle et turbocompressés européens et japonais Utilitaires légers et poids lourds Industries à applications hors route, y compris : les engins de construction, d'exploitation minière, de carrières et agricolesà moteur diesel à aspiration naturelle et turbocompressé. Excellente protection contre l'épaississement, les dépôts à haute température, la formation de boues, la dégradation et la corrosionProlonge amplement la vie du moteur et diminue l'usure.Contrôle des dépôts à haute température Réduit le rayage du moteur et le polissage des cylindres : Très bonne protection contre le gommage des segments Très bonne réserve d'alcalinitéContrôle étendu des dépôts et de l'usurePotentiel d'espacements de vidange prolongés Excellentes propriétés à basse températurePompabilité et circulation de l'huile amélioréeProtection contre l'usure au démarrage Stabilité au cisaillement Faible volatilitéAide à maintenir la viscosité et la consommation d'huile dans les conditions les plus sévères Très haut indice de viscosité : Performance dans divers moteurs à diverses températures. Ce produit a les homologations suivantes : MAN M 3277 MB 228.5 MB 235.27 MTU Oil Category 3 Scania LDF-3 VOITH RETARDER Oil Class A VOLVO VDS-3 VOLVO VDS-2 ZF TE-ML 04C ZF TE-ML 23A Mack EO-N Mack EO-M Plus RENAULT TRUCKS RLD-2 Ce produit est recommandé dans les applications suivantes : API CF Cummins CES 20072 RENAULT TRUCKS RLD RENAULT TRUCKS RXD ACEA E7 ACEA E4

EUR 1096.60

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Mobil Super 3000 Formula P - 5L - 5W30

Mobil Super 3000 Formula P 5W-30 is een hoog presterende motorolie met een laag asgehalte ontwikkeld om de levensduur van de uitlaat emissiereductiesystemen te verlengen en de efficiëntie daarvan te behouden in zowel diesel- als benzineauto’s. Mobil Super 3000 Formula P 5W-30 wordt aanbevolen voor een aantal verschillende moderne automotoren, vooral de hoog presterende benzinemotoren, turbodiesel injectie met common rail motoren en andere dieselmotoren, zoals die in de nieuwste personenauto’s, SUV’s en lichtere bestelwagens worden aangetroffen. Niet aanbevolen voor 2-takt- of vliegtuigmotoren, tenzij uitdrukkelijk goedgekeurd door de fabrikant. Mobil Super 3000 Formula P 5W-30 levert uitstekende slijtagebescherming bij lage en hoge temperaturen en een verbeterde motorreinheid. De samenstelling met een laag as-, fosfor- en zwavelgehalte is bevorderlijk voor het verlengen van de levensduur van de emissiereductiesystemen en voor het behoud van de efficiëntie daarvan in zowel diesel- als benzineauto’s. Volledig compatibel met de meeste roetdeeltjesfilters voor dieselmotoren (Diesel Particulate Filters) en katalytische convertoren Catalytic Converters). Bevordert brandstofbesparing (ingevolge ACEA C2) Uitstekende eigenschappen bij lage temperaturen voor betrouwbaar starten bij koud weer voor een snelle bescherming van de motor en het elektrisch systeem. Goede slijtagebescherming. Actieve reinigingsmiddelen verminderen de opeenhoping van vuil en afzetting, zodat de motor langer meegaat en schoner blijft. ACEA C2 API SN PSA B71 2290

EUR 47.75

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Mobil Delvac Modern Advanced Protection - 208L - 10W40

Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection is een extra high-performance olie met een geavanceerde synthetische technologie voor dieselmotoren ontworpen voor de smering van moderne, high-performance, lage emissie motoren in zware toepassingen. Deze motorolie is ontwikkeld met behulp van high performance basisoliën voor een uitstekende vloeibaarheid bij lage temperaturen, behoud van viscositeit bij hoge temperaturen en beheersing van de vluchtigheid. Het nieuwe geavanceerde additievensysteem is vakkundig geformuleerd om de levensduur van de motor te verlengen en de efficiëntie van emissiereductiesytemen zoals DPF (Diesel Particulate Filter) te behouden. Door de specificaties en goedkeuringen kan Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection voor gemengde wagenparken gebruikt worden. Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection is compatibel voor biodieselenparken gebruikt worden. Heavy-duty dieselmotoren, waaronder Euro V/VI voor moderne voertuigen met een lage emissie die gebruikmaken van technologieën zoals Diesel Particulate Filter (DPF), Selective Catalytic Reduction (SCR), Continuously Regenerating Traps (CRT), Diesel Oxidation Catalysts (DOC) en Exhaust Gas Recirculation (EGR) Heavy-duty dieselmotoren die dieselbrandstoffen met een laag zwavelgehalte gebruiken en veel biodiesel brandstofformuleringen Natuurlijk aanzuigende en turbo-opgeladen diesel aangedreven apparatuur Vrachtwagens en bussen die korte en lange afstanden afleggen Terreintoepassingen voor de mijnbouw, bouw en landbouw Krachtige lage emissie dieselmotoren stellen aanzienlijk hogere eisen aan motorolie. Compacter gebouwde motoren, gebruik van intercoolers en turbocompressors verhogen de thermische druk op het smeermiddel. Lage emissie motortechnologieën, zoals de hogere brandstofinjectiedruk, vertraagde timing en nabehandelingsapparatuur verlangen een betere prestatie van de olie op gebieden zoals oxidatiestabiliteit, roetverspreiding, vluchtigheid en compatibiliteit met nabehandelingsapparatuur. De geavanceerde technologie in Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection levert voortreffelijke prestaties, de mogelijkheid van lange verversingsintervallen en biedt bescherming voor uitlaatsystemen, waaronder die zijn uitgerust met DPF. De belangrijkste voordelen zijn : Uitstekende bescherming tegen indikken, neerslagvorming bij hoge temperaturen, slibopbouw en oliedegradatie : Biedt de mogelijkheid van lange verversingsintervallen en bevordert bescherming tegen vastzittende zuigerveren. Uitstekende slijtage- en schuurwerende eigenschappen en bescherming tegen polijsten (bore polishing) en corrosie : Bevordert verlenging van de levensduur van de motor. Afschuifstabiliteit ten behoud van viscositeitsklasse. Zeer lage vluchtigheid : Bevordert minder afbraak van de viscositeit en olieverbruik bij zware belasting en bedrijfsomstandigheden met een hoge temperatuur. Laag as-, fosfor- en zwavelgehalte : Bevordert bescherming voor uitlaatsystemen, inclusief die zijn uitgerust met DPF. Uitstekende eigenschappen bij lage temperaturen : Bevordert een verbeterde verpompbaarheid en oliecirculatie. Compatibel voor biodiesel : Bevordert het bereiken van milieuvoordelen. DQC IV-18 LA Mack EO-O Premium Plus / MACK EOS-4.5 MAN M 3775 MB-blad 228.31 / MB-Approval 228.51 MTU Olie categorie 3.1 RENAULT TRUCKS RLD-2 / RENAULT TRUCKS RLD-3 VOLVO VDS-3 / VOLVO VDS-4 / VOLVO VDS-4.5 NATO O-1180 Bundeswehr TL 9150-0107 MAN Energy Solutions Augsburg (Heritage MAN B&W) 175D-motoren die werken op destillaat Dit product wordt aanbevolen voor gebruik in toepassingen met de volgende vereisten: IVECO 18-1804 TLS E9 MAN M 3271-1 / MAN M 3477 / MAN M 3575 Scania Low Ash Dit product voldoet aan of overtreft de vereisten van: API CH-4 / API CI-4 / API CI-4 PLUS / API CJ-4 / API CK-4 JASO DH-2 ACEA E4 / ACEA E6 / ACEA E7 / ACEA E9 Caterpillar ECF-3 Cummins CES 20081 / Cummins CES 20086 DAF Verlengde verversingen ISUZU DEO (met DPD uitgeruste voertuigen)

EUR 1140.25

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Mobil ATF SHC - 1L

Mobil ATF SHC™ est une huile hautes performances destinée à la lubrification des transmissions automatiques dans des conditions de fonctionnement sévère, de température élevée et de fortes charges. Son haut indice de viscosité et sa stabilité protègent contre les défaillances pouvant subvenir à hautes températures tout en lui conservant une excellente efficacité à froid et ce, jusqu'à des températures de -40°C. Mobil ATF SHC est recommandée dans toutes les transmissions automatiques modernes opérant dans des conditions difficiles (haute température, fortes charges, climat froid). Elle est également conseillée dans les transmissions manuelles requérant une huile de type ATF où elle facilitera le passage des vitesses et apportera une protection efficace même dans les conditions les plus sévères. Mobil ATF SHC est recommandée dans les véhicules de tourisme, les poids lourds et autres matériels nécessitant des niveaux de performances élevés. Selon ExxonMobil, Mobil ATF SHC répond aux critères de qualité requis pour les applications suivantes : Transmissions d'équipements demandant un niveau Allison C-4, Caterpillar TO-2 Applications industrielles où une huile hydraulique de qualité supérieure ou bien une huile pour transmissions sont requises Avantages Mobil ATF SHC combine des huiles à base d'hydrocarbures synthétiques et un système d'additifs lui conférant un niveau de performances exceptionnel. Ce fluide pour transmissions automatiques possède une longue durée de vie en service, maintient les transmissions parfaitement propres et leur assure un fonctionnement optimal dans toutes les conditions d'utilisations. Durabilité des propriétés de friction Amélioration et allongement de l'efficacité des transmissions, passage de vitesses plus aisé, et économies potentielles de carburant. Remarquable stabilité thermique et à l'oxydation Propreté des transmissions - Allongement de leur durée de vie et de leurs performances même dans des conditions extrêmes d'utilisation Très bonne tenue du film d'huile et propriétés anti-usure Réduction significative de l'usure et plus longue durée de vie de la transmission Fluidité à basse température Lubrification rapide et efficace à des températures au dessous de -40°C Exceptionnelle stabilité au cisaillement Maintient de la viscosité même dans les conditions les plus sévères de températures et dans les applications les plus difficiles. Compatibilité avec les huiles minérales de type ATF et la majorité des joints Réduction des problèmes en cas d'appoints urgents et très bon contrôle des fuites. Mobil ATF SHC est homologuée par les constructeurs suivants ZF TE-ML 14B MB-Approval 236.8 MAN 339 TYPE Z2 MAN 339 TYPE V2 R. Bosch AS Lubricant Class TE-ML 09X Selon ExxonMobil, Mobil ATF SHC est du niveau de qualité : GM DEXRON IIE ALLISON C-4 CAT TO-2 RENK DOROMAT 

EUR 17.75

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Mobil Super 3000 Formula V - 5L - 0W30

Mobil Super 3000 Formula V 0W-30 is een motorolie met een laag asgehalte en hoge prestaties voor Europese diesel- en benzinemotoren, ontwikkeld voor bescherming bij verlengde olieverversingen en om de efficiëntie van emissiereductiesystemen in voertuigen te behouden. Deze motorolie is specifiek ontwikkeld voor VAG-voertuigen (VW, Audi, Porsche). Mobil Super 3000 Formula V 0W-30 wordt aanbevolen voor moderne turbocharged en direct injection benzine- of dieselmotoren die uitgerust zijn met uitlaatgasbehandelingssystemen (conform Euro 6, Euro 5 & Euro 4). Het draagt de goedkeuring van VW 504 00 / VW 507 00 en Porsche C30 voor gebruik in VAG-voertuigen uit 2000 of daarna waarbij verlengde olieverversingsintervallen (30.000 km / 2 jaar per de handleiding van de auto) gespecificeerd wordt. Mobil Super 3000 Formula V 0W-30 wordt ook aanbevolen voor Japanse en Koreaanse voertuigen die een ACEA C3 / SAE xW-30 motorolie met laag asgehalte specificeren. Mobil Super 3000 Formula V 0W-30 levert uitstekende slijtagebescherming bij lage en hoge temperaturen en een schone motor. Compatibel met de roetdeeltjesfilters voor dieselmotoren (Diesel Particulate Filters) en katalytische convertoren (Catalytic Converters). De samenstelling met een laag as-, fosfor- en zwavelgehalte is bevorderlijk voor het verlengen van de levensduur van de emissiereductiesystemen en voor het behoud van de efficiëntie daarvan in zowel diesel- als benzineauto’s. Uitstekende eigenschappen bij lage temperaturen voor betrouwbaar starten bij koud weer voor een snelle bescherming van de motor en het elektrische systeem. Hoog presterende slijtagebescherming door de grote filmsterkte van de olie en het additievensysteem. Actieve reinigingsmiddelen verminderen de opeenhoping van vuil en afzetting, zodat de motor langer meegaat en schoon blijft. Geschikt voor langdurige verversingsintervallen. ACEA C3 VW 504 00 / VW 507 00 PORSCHE C30 BMW Longlife 04 MB 229.31

EUR 48.80

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Mobil ATF SHC - 208L

Mobil ATF SHC is een superieur presterende synthetische automatische transmissie vloeistof, ontwikkeld voor gebruik in hoog belaste veeleisende automatische transmissies, zelfs bij hoge temperaturen. De inherent aanwezige hoge viscositeit index en stabiliteit van Mobil ATF SHC, beschermt tegen thermische degradatie bij hoge temperaturen en verschaft een uitstekend prestatieniveau bij temperaturen onder de -40°C. Mobil ATF SHC wordt door ExxonMobil aanbevolen voor gebruik in moderne high performance transmissies die werkzaam zijn in zware omstandigheden, bij hoge temperaturen, in een koud klimaat of zwaar belast worden. Ideaal voor handgeschakelde versnellingen, die ontworpen zijn voor het gebruik van ATF vloeistoffen, waar Mobil ATF SHC zorgt voor een uitstekend schakelgedrag en bescherming bij zware omstandigheden. Mobil ATF SHC combineert high performance ge-synthesiseerde koolwaterstof basisoliën met een gebalanceerd additieven systeem, hetgeen resulteert in een behoorlijk hoger prestatieniveau vergeleken met conventionele vloeistoffen. Deze ATF staat in voor een lange levensduur, verbeterde transmissie reinheid, uitstekende schakeleigenschappen en een langere transmissielevensduur onder alle operationele omstandigheden. Verbeterde en langdurig goede wrijvingseigenschappen. Verbetert en verlengt de schakel efficiëncy, zorgt voor soepel schakelgedrag en biedt potentiële brandstofbesparing. Uitstekende thermische- en oxidatiestabiliteit. Houdt de transmissie schoon voor een langere levensduur, zelfs bij zware bedrijfsomstandigheden. Uitstekende filmsterkte en anti-slijtage eigenschappen. Significante vermindering van slijtage voor een langere transmissie levensduur. Uitstekende lage temperatuur vloei eigenschappen. Zorgt voor een vlotte en betrouwbare smering bij omgevingstemperaturen onder de -40C. Exceptionele weerstand tegen afschuiven. Behoud van viscositeit, zelfs onder de meest zware omstandigheden en hoge temperaturen. Verdraagzaam met minerale ATF vloeistoffen en de meest gebruikte afdichtingsmaterialen. Geen problemen met nood-bijvulling. Uitstekende beheersing van lekkages Mobil ATF SHC heeft de volgende fabrieksgoedkeuringen: ZF TE-ML 14B MB-Approval 236.8 MAN 339 TYPE Z2 MAN 339 TYPE V2 R. Bosch AS Lubricant Class TE-ML 09X Volgens ExxonMobil biedt Mobil ATF SHC het volgende kwaliteitsniveau: GM DEXRON IIE ALLISON C-4 CAT TO-2 RENK DOROMAT

EUR 2161.95

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Mobil 1 ESP LV - 1L - 0W30

Mobil 1 ESP LV 0W-30 est une huile moteur entièrement synthétique à formulation avancée, conçue pour offrir une performance exceptionnelle. Mobil 1 ESP LV 0W-30 est conçue pour les voitures modernes à essence, diesel et hybrides à haut rendement de BMW, Volvo et Mercedes-Benz, ainsi que pour les véhicules japonais et coréens qui exigent spécifiquement un grade de viscosité SAE 0W-30 et n'importe laquelle des spécifications soutenues par l'huile, permettant ainsi de plus grands intervalles de vidange lorsque le constructeur le recommande. Mobil 1 ESP LV 0W-30, basée sur la technologie synthétique à faible teneur en cendres de Mobil, respecte ou dépasse la norme industrielle ACEA C2 pour contribuer au rendement énergétique des moteurs et permettre de protéger les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement conçus pour limiter les émissions des moteurs. L'huile Mobil 1 ESPLV 0W-30 n'est pas recommandée pour les moteurs d'avions ou moteurs à 2 temps, sauf si le constructeur l'approuve spécifiquement. Formulation avancée entièrement synthétique,de faible viscosité : Favorise l'efficacité du moteur et l'économie de carburant Agents nettoyants actifs : Contribue à réduire les boues et dépôts pour une propreté accrue des moteurs Remarquable résistance à l'oxydation et à la chaleur à températures élevées : Résiste à la dégradation de l'huile pour assurer une protection de longue durée Excellente capacité à basse température : Démarrage à froid exceptionnel et lubrification rapide pour assurer la protection contre l'usure Équilibre précis des additifs de performance : Remarquables lubrification globale et protection contre l'usure ACEA C2 / ACEA A5/B5 API SN / API SL BMW Longlife 12 FE VOLVO 95200377 MB 229.61 FORD WSS-M2C-920-A  

EUR 15.20

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Mobil 1 Formula ESP - 60L - 5W30

La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est formulée avec des composants de toute dernière technologie, prévus pour être compatibles avec les nouveaux filtres à particules diesel (DPF) et les pots catalytiques des moteurs à essence (CAT). La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 a été conçue pour offrir une performance et une protection exceptionnelles, ainsi qu’une économie en carburant améliorée. Est recommandée pour tous types de moteurs de véhicules modernes, et particulièrement les moteurs diesel et à essence haute performance des voitures de tourisme, 4X4 et utilitaires légers.  Est particulièrement adaptée aux conditions extrêmes auxquelles des huiles conventionnelles ne peuvent répondre. N’est pas recommandée pour les moteurs à 2 temps ou les moteurs d’avion, sauf si le constructeur l’approuve spécifiquement. Faible teneur en cendres: Contribue à réduire l'accumulation de particules dans les filtres d'échappement des moteurs diesel. Faible teneur en soufre et en phosphore: Contribue à la réduction de l'empoisonnement des convertisseurs catalytiques des moteurs à essence. Principe nettoyant actif: Réduit les dépôts et les boues pour une propreté à vie du moteur. Stabilités thermique et à l’oxydation exceptionnelles:  Retarde le vieillissement de l’huile pour assurer la protection avec des intervalles de vidange plus longs. Faible consommation d’huile Moins de pollution par les hydrocarbures :Propriétés de frottement améliorées Plus grande économie de carburant. Excellent comportement à basse température Démarrage rapide par temps froid et protection ultra rapideLongévité du moteur, du démarreur et de la batterie Longévité du moteur, du démarreur et de la batterie. PSA B71 2297, PSA B71 2290 Chrysler MS-11106 GM dexos2 API SM, API SN

EUR 635.10

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Mobil 1 ESP LV - 20L - 0W30

Mobil 1 ESP LV 0W-30 est une huile moteur entièrement synthétique à formulation avancée, conçue pour offrir une performance exceptionnelle. Mobil 1 ESP LV 0W-30 est conçue pour les voitures modernes à essence, diesel et hybrides à haut rendement de BMW, Volvo et Mercedes-Benz, ainsi que pour les véhicules japonais et coréens qui exigent spécifiquement un grade de viscosité SAE 0W-30 et n'importe laquelle des spécifications soutenues par l'huile, permettant ainsi de plus grands intervalles de vidange lorsque le constructeur le recommande. Mobil 1 ESP LV 0W-30, basée sur la technologie synthétique à faible teneur en cendres de Mobil, respecte ou dépasse la norme industrielle ACEA C2 pour contribuer au rendement énergétique des moteurs et permettre de protéger les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement conçus pour limiter les émissions des moteurs. L'huile Mobil 1 ESPLV 0W-30 n'est pas recommandée pour les moteurs d'avions ou moteurs à 2 temps, sauf si le constructeur l'approuve spécifiquement. Formulation avancée entièrement synthétique,de faible viscosité : Favorise l'efficacité du moteur et l'économie de carburant Agents nettoyants actifs : Contribue à réduire les boues et dépôts pour une propreté accrue des moteurs Remarquable résistance à l'oxydation et à la chaleur à températures élevées : Résiste à la dégradation de l'huile pour assurer une protection de longue durée Excellente capacité à basse température : Démarrage à froid exceptionnel et lubrification rapide pour assurer la protection contre l'usure Équilibre précis des additifs de performance : Remarquables lubrification globale et protection contre l'usure ACEA C2 / ACEA A5/B5 API SN / API SL BMW Longlife 12 FE VOLVO 95200377 MB 229.61 FORD WSS-M2C-920-A  

EUR 208.00

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Mobil 1 Formula ESP - 20L - 5W30

La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est formulée avec des composants de toute dernière technologie, prévus pour être compatibles avec les nouveaux filtres à particules diesel (DPF) et les pots catalytiques des moteurs à essence (CAT).La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 a été conçue pour offrir une performance et une protection exceptionnelles, ainsi qu’une économie en carburant améliorée. La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est recommandée pour tous types de moteurs de véhicules modernes, et particulièrement les moteurs diesel et à essence haute performance des voitures de tourisme, 4X4 et utilitaires légers.  Est particulièrement adaptée aux conditions extrêmes auxquelles des huiles conventionnelles ne peuvent répondre. N’est pas recommandée pour les moteurs à 2 temps ou les moteurs d’avion, sauf si le constructeur l’approuve spécifiquement. Faible teneur en cendres: Contribue à réduire l'accumulation de particules dans les filtres d'échappement des moteurs diesel. Faible teneur en soufre et en phosphore: Contribue à la réduction de l'empoisonnement des convertisseurs catalytiques des moteurs à essence. Principe nettoyant actif: Réduit les dépôts et les boues pour une propreté à vie du moteur. Stabilités thermique et à l’oxydation exceptionnelles:  Retarde le vieillissement de l’huile pour assurer la protection avec des intervalles de vidange plus longs. Faible consommation d’huile Moins de pollution par les hydrocarbures:Propriétés de frottement améliorées Plus grande économie de carburant. Excellent comportement à basse température Démarrage rapide par temps froid et protection ultra rapideLongévité du moteur, du démarreur et de la batterie Longévité du moteur, du démarreur et de la batterie. ACEA C2/C3 API SN/SM MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31 VW 504.00, VW 507.00 PORSCHE C30 Peugeot/Citroën B71 2290 GM Dexos2

EUR 204.80

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Mobil 1 Formula ESP - 5L - 5W30

La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est formulée avec des composants de toute dernière technologie, prévus pour être compatibles avec les nouveaux filtres à particules diesel (DPF) et les pots catalytiques des moteurs à essence (CAT).La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 a été conçue pour offrir une performance et une protection exceptionnelles, ainsi qu’une économie en carburant améliorée. La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est recommandée pour tous types de moteurs de véhicules modernes, et particulièrement les moteurs diesel et à essence haute performance des voitures de tourisme, 4X4 et utilitaires légers.  Est particulièrement adaptée aux conditions extrêmes auxquelles des huiles conventionnelles ne peuvent répondre. N’est pas recommandée pour les moteurs à 2 temps ou les moteurs d’avion, sauf si le constructeur l’approuve spécifiquement. Faible teneur en cendres: Contribue à réduire l'accumulation de particules dans les filtres d'échappement des moteurs diesel. Faible teneur en soufre et en phosphore: Contribue à la réduction de l'empoisonnement des convertisseurs catalytiques des moteurs à essence. Principe nettoyant actif: Réduit les dépôts et les boues pour une propreté à vie du moteur. Stabilités thermique et à l’oxydation exceptionnelles:  Retarde le vieillissement de l’huile pour assurer la protection avec des intervalles de vidange plus longs. Faible consommation d’huile Moins de pollution par les hydrocarbures:Propriétés de frottement améliorées Plus grande économie de carburant. Excellent comportement à basse température Démarrage rapide par temps froid et protection ultra rapideLongévité du moteur, du démarreur et de la batterie Longévité du moteur, du démarreur et de la batterie. ACEA C2 / ACEA C3 API SJ / API SL / API SM / API SN / API SN PLUS / API SP  BMW LL-04 OPEL / VAUXHALL OV0401547-G30 / OV0401547-D30 MB 229.31 / MB 229.51 / MB 229.52 PORSCHE C30 VW 504.00 / VW 507.00 FIAT 9.55535-S3

EUR 58.45

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Mobil Mobilith SHC - 380GR - VG 220

Les graisses de la gamme Mobilith SHC sont des graisses hautes performances destinées à être utilisées dans un grand nombre d'applications à des températures extrêmes. Elles sont formulées à partir d'huiles de base de synthèse et d'un épaississant au lithium complexe de grande qualité. Les huiles de synthèse sont sans paraffine et leur coefficient de traction est faible (comparé aux huiles minérales), ce qui leur confère une excellente pompabilité à basse température et un très faible couple de démarrage et de fonctionnement. Ces produits offrent la possibilité d'économiser de l'énergie et peuvent contribuer à diminuer les températures de fonctionnement dans les zones de charge des roulements à rouleaux et à billes. Grâce à l’épaississant au lithium complexe, la graisse possède d’excellentes propriétés adhésives, une structure stable et une bonne résistance à l'eau. Les graisses Mobilith SHC ont une très grande stabilité chimique et sont formulées à partir d’un système d'additifs sélectionné qui assure une excellente protection contre l'usure, la rouille et la corrosion et qui fournit une viscosité opérationnelle à hautes et basses températures. Elles sont disponibles en sept grades de viscosité de l’huile de base, de ISO VG 100 à 1500, et avec différents grades NLGI de 2 à 00.Les graisses Mobilith SHC sont devenues pour beaucoup d’utilisateurs des produits de choix, dans de nombreuses industries du monde entier. Leur réputation est basée sur leur qualité, fiabilité, versatilité et performances exceptionnelles. Conseils d’applications : Bien que les graisses Mobilith SHC soient compatibles avec la plupart des produits à base d’huile minérale, les mélanges ou les appoints sont déconseillés ; les performances de la graisse s'en trouveraient atténuées. En conséquence, avant de commencer à utiliser une graisse Mobilith SHC, il est recommandé de parfaitement nettoyer le système pour obtenir une performance maximale Mobilith SHC 220 est une graisse multi-usages, extrême pression NLGI 2, recommandée pour la lubrification de matériels industriels ou de transport routier lourd. Elle est formulée à partir d’un fluide de synthèse de base ISO VG 220. Sa plage de températures d’exploitation recommandée va de -40 °C à +150 °C Les graisses et huiles Mobil SHC sont reconnues et appréciées partout dans le monde pour leur caractère innovant et leur performance exceptionnelle. La gamme Mobilith SHC symbolise l’engagement continu d’ExxonMobil envers l’utilisation de la technologie de pointe pour offrir des produits exceptionnels. Un facteur important dans l’élaboration de Mobilith SHC est l’étroite collaboration entre nos chercheurs et les constructeurs afin d’assurer que nos produits offrent une performance exceptionnelle pour les équipements industriels en constante évolution Notre travail en collaboration avec les constructeurs nous a aidé à confirmer les résultats de nos propres tests en laboratoire révélant la performance exceptionnelle des lubrifiants Mobilith SHC. Ces avantages comprennent notamment une plus longue durée de vie de la graisse, une protection améliorée et une plus longue durée de vie des paliers, une grande plage de températures pour les applications et le potentiel d’amélioration de l’efficacité mécanique et d’économies d’énergie Pour combattre la grande exposition thermique de l’huile, nos chercheurs spécialisés en formulation de produits, ont choisi des huiles de base de synthèse exclusives pour les huiles de la gamme Mobilith SHC en raison de leur potentiel exceptionnel de stabilité thermique et de résistance à l’oxydation. Nos chercheurs ont élaboré un épaississant au lithium complexe à la pointe de la technologie et utilisé des additifs spécifiques pour améliorer la performance de chaque grade des lubrifiants de la gamme Mobilith SHC Remarquable performance à hautes et basses températures : Grande plage de températures d’application, excellente protection à haute température et faible couple, démarrage aisé &

EUR 15.00

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Mobil Univis N 46 - 208L - VG 46

Univis N Serie oliën zijn hoogwaardige antislijtage hydraulische oliën ontworpen om aan de vereisten van een wijde reeks hydraulische apparatuur te voldoen. De producten vertonen een hoge viscositeitindex voor uitstekende prestaties bij hoge en lage temperaturen waardoor het een uitstekende keuze is voor apparatuur die onderhevig is aan een wijde reeks start- en werktemperaturen. De Univis N Serie oliën zijn geformuleerd met een goede afschuifstabiliteit waardoor ze gebruikt kunnen worden in een werkomgeving met een hoge druk en hoge temperaturen voor langere periodes. Ze leveren een lange levensduur van de olie/filter en een uitstekende bescherming van apparatuur waardoor zowel de onderhoudskosten als de afvoerkosten verminderd worden. De Univis N Serie oliën zijn geformuleerd met selecte basisoliën van een hoge kwaliteit en een zorgvuldig geselecteerd additievensysteem die zeer goede anti-slijtage eigenschappen, roest- en corrosiebescherming, een goed waterafscheidend vermogen, oxidatieweerstand, goede schuimbeheersing en snelle ontluchtende eigenschappen leveren. Ze zijn ontwikkeld om onder middelzware omstandigheden te werken in systemen waar een hoge mate van slijtagebescherming vereist is. Univis N kan gebruikt worden in een wijde reeks industriële en mobiele toepassingen en toepassingen in de scheepvaart. Systemen waar koude start en hoge werktemperaturen gebruikelijk zijn. Hydraulische systemen die anti-slijtage oliën vereisen. Systemen met lagers en tandwielen die lichte antislijtage eigenschappen verlangen. Systemen die een hoge belastinggraad kennen en anti-slijtage bescherming verlangen. Toepassingen die vochtigheid bevatten en waar corrosiebescherming een plus is. Machines waar componenten uit verschillende metalen gebruikt worden. Het gebruik van de Univis N Serie hydraulische oliën kan in minder slijtage en corrosie resulteren. Dit resulteert in langere werktijden en lagere onderhoudskosten. De uitstekende oxidatie en thermische stabiliteit maken het op een veilige manier mogelijk de levensduur te verlengen terwijl de opbouw van vuil en afzettingen wordt beheerst. Univis N heeft een zeer goede vloeibaarheid bij lage temperaturen en biedt een goede bescherming bij verhoogde temperaturen. De hoge viscositeitsindex en goede afschuifstabiliteit zorgen voor het behoud van een uitstekende viscositeit voor langere periodes. Het lage stolpunt zorgt voor het behoud van een goede vloeibaarheid bij lage temperaturen. Hoge prestaties en een soepele hydraulische werking als gevolg van snelle ontluchtende eigenschappen, zeer goede schuimbeheersing en goed waterafscheidend vermogen. Uitstekende corrosiebescherming vermindert de negatieve effecten van vocht op systeemonderdelen. Effectieve oxidatie en thermische eigenschappen verminderen afzettingen en verbeteren de prestaties van de kleppen. DENISON HF-0 / DENISON HF-1 / DENISON HF-2 EATON I-286-S / EATON M-2950-S DIN 51524-3:2006-09 / ISO L-HV (ISO 11158:1997)

EUR 876.35

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Mobil Unirex N3 - 390GR

MOBIL UNIREX N sont des produits de grande qualité au savon complexe de lithium pouvant être utilisés dans les paliers à roulements fonctionnant à haute température. Ces graisses peuvent être utilisées dans une vaste gamme d'applications industrielles et sont particulièrement recommandées pour la lubrification des moteurs électriques.Les graisses MOBIL UNIREX Les graisses MOBIL UNIREX N ne sont pas prévues pour être utilisées dans des conditions d'extrême pression où des propriétés anti-soudure sont exigées. MOBIL UNIREX N 3 répond aux exigences des graisses de lubrification DIN 51825 - K3N - 20L et ISO L-XBDHA 3. La plupart des applications pour les graisses MOBIL UNIREX N implique un mode de graissage manuel. Bien que la graisse MOBIL UNIREX N 2 puisse être utilisée dans des systèmes centralisés automatiques, les équipements desservis par ces systèmes n'exigent généralement pas les propriétés de longue durée de vie des graisses MOBIL UNIREX N, puisque l'une des fonctions des systèmes automatiques est de remplir le lubrifiant à des intervalles relativement courts. La graisse MOBIL UNIREX N 3 ne doit pas être utilisée dans ces systèmes. Les graisses Mobil Unirex N offrent d'excellentes performances à basse et haute température, une résistance à l'eau et à la corrosion, et une longue durée de service dans une vaste gamme de paliers. Excellente performance à haute température : L'épaississant au complexe de lithium résiste au ramollissement / écoulement hors des roulements à des températures pouvant atteindre 190°C Durée de vie exceptionnelle de la graisse : Les essais en laboratoire révèlent des performances de lubrification en continu à des températures de paliers pouvant atteindre 140oC Très bonnes caractéristiques à basse température : Les exigences de puissance au démarrage sont faibles à des températures atteignant au moins -20 °C. Répond aux exigences DIN 51825 de couple basse température à -20oC Excellente stabilité mécanique : Fait preuve d'une excellente résistance au ramollissement dû au travail mécanique Excellente résistance à l'eau et à la corrosion : Résiste au délavage à l'eau et protège les paliers contre la corrosion Excellente performance dans les applications à grande vitesse : Effet canalisation : l'aptitude de la graisse à revenir sur la bande de roulement assure des performances excellentes dans les roulements à billes à rainures profondes et à grande vitesse. Unirex N3 est recommandée quand le nDm (diamètre moyen du palier en mm X nombre de tr/mn) est supérieur à 360 000. DIN 51825:2004-06 - K 3 N -20 L ISO 6743-9: 2003 L-XBDHA 3

EUR 12.85

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