46 Résultats (0,22056 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

OXFORD Skull, Knie-sliders voor motorbroeken, Wit

OXFORD Skull, Knie-sliders voor motorbroeken, Wit

Skull Wit Het summum van motorsport is – alvast op niveau van snelheid – het buitengewoon aangename gevoel van kniesliders die op de curbstones een mooie streep achterlaten tijdens die perfecte bocht. En daar mag al eens een vette knipoog bij. In de vorm van een skull, eventueel. Deze kniesliders van Oxford worden vervaardigd uit harde kunststof en je mag ze gerust een heel aantal keer tegen die curbstone zetten. Duurzaam dus, zonder het goede gevoel op de motorfiets en in de bocht te verliezen. Pas als er kleine gaatjes verschijnen in de kunststof, zijn ze aan vervanging toe. De bevestiging met stevige velcro is standaard bij kniesliders. Opvallen doet het zeker, al kunnen we natuurlijk niet beloven dat je hiermee zomaar een knie aan de grond krijgt.

EUR 37.50
1

OXFORD Screamer, Knie-sliders voor motorbroeken, Wit

OXFORD Screamer, Knie-sliders voor motorbroeken, Wit

Screamer Wit Het summum van motorsport is – alvast op niveau van snelheid – het buitengewoon aangename gevoel van knie-sliders die op de curbstones een mooie streep achterlaten tijdens die perfecte bocht. En daar mag al eens een vette knipoog bij. In de vorm van een scream-gezichtje, bijvoorbeeld. Deze knie-sliders van Oxford worden vervaardigd uit harde kunststof en je mag ze gerust een aantal keer tegen die curbstone zetten. Duurzaam dus, zonder het goede gevoel op de motorfiets en in de bocht te verliezen. En de witte spoken zorgen ervoor dat je alleszins opvalt tussen de rest. Een race, track days of straatgebruik, we kunnen wel een aantal mogelijkheden bedenken waarop de ‘screamers’ tot hun recht komen. Bevestigen gebeurt door middel van stevige velcro, zoals gangbaar is bij zowat alle types knie-sliders. Opgepast: de bevestiging van een knie-slider betekent niet dat je plots in elke bocht knie aan de grond zal krijgen.

EUR 37.50
1

OXFORD Smiler, Knie-sliders voor motorbroeken, Geel

OXFORD Smiler, Knie-sliders voor motorbroeken, Geel

Smiler Geel Het summum van motorsport is – alvast op niveau van snelheid – het buitengewoon aangename gevoel van knie-sliders die op de curbstones een mooie streep achterlaten tijdens die perfecte bocht. En daar mag al eens een vette knipoog bij. In de vorm van een smiley, bijvoorbeeld. Deze knie-sliders van Oxford worden vervaardigd uit harde kunststof en je mag ze gerust een aantal keer tegen die curbstone zetten. Duurzaam dus, zonder het goede gevoel op de motorfiets en in de bocht te verliezen. En de felgele lachende gezichtjes zorgen ervoor dat je alleszins opvalt tussen de rest. Een race, track days of straatgebruik, we kunnen wel een aantal mogelijkheden bedenken waarop de ‘smilers’ tot hun recht komen. Bevestigen gebeurt door middel van stevige velcro, zoals gangbaar is bij zowat alle types knie-sliders. Opgepast: de bevestiging van een knie-slider betekent niet dat je plots in elke bocht knie aan de grond zal krijgen.

EUR 37.50
1

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Skulls

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Skulls

Snug Skulls De Snug van Oxford is een buff, maar dan wel eentje met twee componenten. De bovenzijde (die onder de helm zit) bestaat voor 100 % uit polyester microvezels, terwijl de nek met ‘Oxford Polar Fleece’ op wat meer warmte en comfort mag rekenen. Iets wat dus vooral tijdens minder warme ritten voor het nodige plezier zal zorgen. Zoals bij buffs – of een snug – wel vaker het geval is, is dit ‘one size fits all’. Het geheel heeft in zekere mate stretch-eigenschappen, wat eigenlijk altijd en bij iedereen voor een hoge mate van draagcomfort zorgt.

EUR 18.75
1

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Herringbone

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Herringbone

Snug Herringbone De Snug van Oxford is een buff, maar dan wel eentje met twee componenten. De bovenzijde (die onder de helm zit) bestaat voor 100 % uit polyester microvezels, terwijl de nek met ‘Oxford Polar Fleece’ op wat meer warmte en comfort mag rekenen. Iets wat dus vooral tijdens minder warme ritten voor het nodige plezier zal zorgen. Zoals bij buffs – of een snug – wel vaker het geval is, is dit ‘one size fits all’. Het geheel heeft in zekere mate stretch-eigenschappen, wat eigenlijk altijd en bij iedereen voor een hoge mate van draagcomfort zorgt.

EUR 18.75
1

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Camo

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Camo

Snug Camo De Snug van Oxford is een buff, maar dan wel eentje met twee componenten. De bovenzijde (die onder de helm zit) bestaat voor 100 % uit polyester microvezels, terwijl de nek met ‘Oxford Polar Fleece’ op wat meer warmte en comfort mag rekenen. Iets wat dus vooral tijdens minder warme ritten voor het nodige plezier zal zorgen. Zoals bij buffs – of een snug – wel vaker het geval is, is dit ‘one size fits all’. Het geheel heeft in zekere mate stretch-eigenschappen, wat eigenlijk altijd en bij iedereen voor een hoge mate van draagcomfort zorgt.

EUR 18.75
1

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

Snug Zwart De Snug van Oxford is een buff, maar dan wel eentje met twee componenten. De bovenzijde (die onder de helm zit) bestaat voor 100 % uit polyester microvezels, terwijl de nek met ‘Oxford Polar Fleece’ op wat meer warmte en comfort mag rekenen. Iets wat dus vooral tijdens minder warme ritten voor het nodige plezier zal zorgen. Zoals bij buffs – of een snug – wel vaker het geval is, is dit ‘one size fits all’. Het geheel heeft in zekere mate stretch-eigenschappen, wat eigenlijk altijd en bij iedereen voor een hoge mate van draagcomfort zorgt.

EUR 18.75
1

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Flame

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Flame

Snug Flame De Snug van Oxford is een buff, maar dan wel eentje met twee componenten. De bovenzijde (die onder de helm zit) bestaat voor 100 % uit polyester microvezels, terwijl de nek met ‘Oxford Polar Fleece’ op wat meer warmte en comfort mag rekenen. Iets wat dus vooral tijdens minder warme ritten voor het nodige plezier zal zorgen. Zoals bij buffs – of een snug – wel vaker het geval is, is dit ‘one size fits all’. Het geheel heeft in zekere mate stretch-eigenschappen, wat eigenlijk altijd en bij iedereen voor een hoge mate van draagcomfort zorgt.

EUR 18.75
1

OXFORD Boss Alarm 14, Schijfremslot voor de moto, Geel

OXFORD Boss Alarm 14, Schijfremslot voor de moto, Geel

Boss Alarm 14 Geel Dit kenmerkende schijfremslot van Oxford heeft alles wat je van een slot mag verwachten. Zelf beschrijven ze het als ‘hun sterkste slot ooit’ en we zijn geneigd hen te geloven. Zoals de andere typerende ‘hangslotmodellen' van Oxford is ook dit er eentje waarbij we spontaan ‘stevig uit de kluiten gewassen’ denken. Je mag er een halve werkplaats aan werktuigen op loslaten: het blijft dicht. De sluitpen heeft een diameter van 14 mm in gehard staal en dat is enkele millimeters smaller dan Oxford in andere gevallen verkiest. De beugel is ook hoger uitgewerkt (7,3 cm ruimte) om nog beter over de schijfrem te passen. Erover, inderdaad. Niet erdoor. Die enkele millimeters verschil in diameter worden trouwens meer dan gecompenseerd door het 100 dB luide alarm dat – we rekenen een beetje op de betrokkenheid van onze medemens – in elk geval heel wat hoofden zal doen draaien. Batterijen (6 x LR44) zijn standaard meegeleverd, dus je bent direct vertrokken. Het alarm kan bovendien tegen vochtigheid en een stootje. Het interne mechanisme maakt gebruik van een dubbel sluitingssysteem dat internationaal ondertussen naam en faam opbouwde. Je activeert het alarm trouwens eenvoudig door de beugel juist in het slot te steken. In het andere geval beschik je gewoon over een indrukwekkend hangslot. Drie sleutels worden standaard meegeleverd. Oxford voorziet – indien nodig – de service om die in een latere fase opnieuw te bestellen of te laten bijmaken. De Boss Alarm 14 vereist een opbergplaatsje van zowat 17 cm op 10 cm. Een borstzakje zal dus niet volstaan. Opgelet! Een slot – hoe veilig ook – werkt in de eerste plaats drempelverhogend. Voor de dief, wel te verstaan. Het is nooit 100% een garantie, maar sowieso is duidelijk afraden (bijvoorbeeld met een fors, geel slot) wel een eerste stap in de goede richting. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 107.99
1

OXFORD Riggers, Bretellen & riemen voor motorbroek, Slim Zwart

OXFORD Riggers, Bretellen & riemen voor motorbroek, Slim Zwart

Riggers Slim Zwart Deze bretellen van Oxord zijn slank (35 mm breed), strak en stevig. Geen idee wat ze in Engeland verwachten van bretellen maar Oxford zet zowaar ‘heavy duty’ op de verpakking. Dat betekent dat er al een en ander in je broekzakken mag zitten voor je hiermee in de problemen komt. De Oxford Riggers zijn bretellen zoals we ze ons altijd voorstellen en zoals een kind ze tekent: rechttoe-rechtaan, verstelbaar (400 tot 750 mm) en met extra sterke clips die in je broeksband bijten. Integraal elastisch – of zo goed als – en op de rugzijde netjes samenkomend in een andreaskruis. Perfect om zonder afzakkende broek ergens te verschijnen, met maar ook zonder motorfiets.

EUR 31.25
1

OXFORD HD Chain, Kettingslot voor de moto, 150 cm

OXFORD HD Chain, Kettingslot voor de moto, 150 cm

HD Chain 150 cm ‘HD’ staat in dit geval niet voor de beeldkwaliteit van je televisiescherm, wel voor Heavy Duty. Vrij vertaald? Het zware werk. Letterlijk en figuurlijk, want om deze anderhalve meter lange ketting met hangslot op te tillen heb je net iets meer dan alleen je pink nodig. Het kreeg als slot de nodige labels en adelbrieven mee. De HD Chain is ART-gekeurd (4114) en je mag er een halve werkplaats aan werktuigen op loslaten: het blijft dicht. De geharde, vierkant gebouwde kettingschakels zijn (vierkant, dus hoe je het ook bekijkt) net geen 10 mm dik. Een zwarte, slijtvaste cover beschermt de ketting zelf. Het hangslot met dubbel sluitingsmechanisme kreeg een sluitpen van 14 mm mee. We zijn het zowat zeker: een schaar zal niet volstaan als je ooit de sleutels kwijtspeelt. Gelukkig krijg je er drie mee. Dit is heel veel ketting, heel veel slot en de naam ‘heavy duty’ zeker waardig. Ben je nu zeker dat je motorfiets altijd en overal veilig staat? Nee. Alles is kapot te maken. Heel veel zwakke schakels heeft deze ketting niet, maar dan zoekt men andere oplossingen. Het is met deze diefstalbeveiliging zoals bij alle andere: hoe moeilijker je het maakt, hoe minder personen de uitdaging willen aangaan. Zichtbare beveiliging verhoogt de drempel, maar 100 % garantie bestaat in dit geval nooit. Tip van het RAD-huis: De sleutel moet zowat tot aan het kunststof-handvat in het slot. Je mag amper 5 mm ‘sleutel’ zien. In het begin kan dat – mede als gevolg van de opbouw van het slot – wat wennen en zoeken zijn. Eenmaal je het door hebt, is dit evenwel een slot-ketting-combinatie om ‘u’ tegen te zeggen.

EUR 62.50
1

OXFORD Icon, Knie-sliders voor motorbroeken, Geel-Zwart

OXFORD Icon, Knie-sliders voor motorbroeken, Geel-Zwart

Icon Geel-Zwart Ze horen op een Rossi-achtig motorracepak te komen, deze kniesliders met de fluogele kleur. Het summum van motorsport is – alvast op niveau van snelheid – het buitengewoon aangename gevoel van kniesliders die op de curbstones een mooie streep achterlaten tijdens die perfecte bocht. In dit geval zou die geel met rood kunnen zijn. Deze kniesliders van Oxford worden vervaardigd uit harde kunststof en je mag ze gerust een heel aantal keer tegen die curbstone zetten. Duurzaam dus, zonder het goede gevoel op de motorfiets en in de bocht te verliezen. Pas als er kleine gaatjes verschijnen in de kunststof, zijn ze aan vervanging toe. De bevestiging met stevige velcro is standaard bij kniesliders. Opvallen doet het zeker, al kunnen we natuurlijk niet beloven dat je hiermee zomaar een knie aan de grond krijgt.

EUR 35.99
1

OXFORD Rok Oval, Knie-sliders voor motorbroeken, Zwart

OXFORD Rok Oval, Knie-sliders voor motorbroeken, Zwart

Rok Oval Zwart Heel veel cleaner komen ze niet, die kniesliders. Deze klassieke ‘rok oval’-tekening is in de eerste plaats zwart. Het doet niets af van de functionele waarde: deze kniesliders van Oxford worden vervaardigd uit harde kunststof en je mag ze gerust een heel aantal keer tegen die curbstone zetten. Duurzaam dus, zonder het goede gevoel op de motorfiets en in de bocht te verliezen. Pas als er kleine gaatjes verschijnen in de kunststof, zijn ze aan vervanging toe. De bevestiging met stevige velcro is standaard bij kniesliders. Opvallen doet het zeker, al kunnen we natuurlijk niet beloven dat je hiermee zomaar een knie aan de grond krijgt. Het summum van motorsport is – alvast op niveau van snelheid – het buitengewoon aangename gevoel van kniesliders die op de curbstones een mooie streep achterlaten tijdens die perfecte bocht en hiermee is de kans zeer groot … dat die streep zwart van kleur is.

EUR 37.50
1

OXFORD Hotgrips Premium ATV, Handvatverwarming voor de moto

OXFORD Hotgrips Premium ATV, Handvatverwarming voor de moto

Hotgrips Premium ATV Handen en vingers zien – in barre omstandigheden – misschien wel het meest af op de motorfiets. Nochtans heb je net die in prima conditie nodig om veilig en comfortabel op je bestemming te raken. De Premium Hotgrips van Oxford zijn bovendien het meest recente resultaat van een dertigjarige zoektocht naar de beste oplossing voor warme handen in de slechtste omstandigheden. Deze handvaten focussen specifiek op ATV en zijn dus geschikt voor quads. Behalve ‘ATV’ bestaan er ook versies (touring, sports, retro, adventure, cruiser) die focussen op ander stuurgedrag. Behalve lekker warm, zijn de ATV-handvaten uitgerust met ergonomisch oppervlak dat uit verschillende structuren bestaat. Comfort, gevoel, grip en controle komen daarbij alle vier aan bod, wat op een avontuurlijk ingestelde quad of ‘all terrain vehicle’ nooit een overbodige luxe is. Slijtvastheid en een goede vibratie-absorberende algemene insteek zorgen ervoor dat deze handvaten eigenlijk ook gewoon – zonder te verwarmen – een meer dan goede optie zijn. Een handvat is 130 mm lang, met een open uiteinde om de plaatsing van stuurgewichten of handkappen mogelijk te maken. Die lengte is eenvoudig bij te trimmen, tot 121 mm, mocht je dat wensen. De diameter van het stuur mag 22 mm bedragen. Het stroomverbruik bedraagt minder dan 4 A per paar. Een overzichtelijke besturing en controle van de warmte is mogelijk, met dank aan een weerbestendige aansturing die je op je stuur monteert. Daarop lees je in een oogopslag af welke van de vijf mogelijke standen je aan het gebruiken bent. Mocht je na stilstand – in de haast om wat welgekomen warmte op te zoeken – vergeten alles af te leggen, dan doen de Hotgrips Premium dat voor je, met dank aan de ‘Battery Saving Mode’. Je hoeft ook geen extra relais te monteren, want deze handvatverwarming schakelt zichzelf pas in wanneer daar voldoende kracht en energie voor is. In de praktijk: als de motor draait. De montage en installatie van de Premium Hotgrips is eenvoudig. Gewoon aansluiten op de batterij en de vlot opschuifbare handvaten installeren en je kan eigenlijk vertrekken. Alles wat je daarvoor nodig hebt – inclusief de metalen basis voor de controller – wordt standaard meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je eerst het instructieboekje doorneemt en dat verwarmde handvaten niet betekenen dat je zonder handschoenen mag rijden. Afmetingen controller: Breedte: 5 cm Hoogte: 4,7 cm Dikte: 1,2 cm

EUR 112.50
1

OXFORD Rok Drop Sparkie, Knie-sliders voor motorbroeken, Zwart

OXFORD Rok Drop Sparkie, Knie-sliders voor motorbroeken, Zwart

Rok Drop Sparkie Zwart Wie hoofden wil zien draaien, kan een wheelie voor het volle terras proberen. Geen topidee trouwens. Beter is het om een knietje aan de grond te zetten. Op de goede manier natuurlijk, met een motorfiets tussen de benen en in de buurt van een racecircuit. Het summum van motorsport is – alvast op niveau van snelheid – het buitengewoon aangename gevoel van knie-sliders die op de curbstones een mooie streep achterlaten tijdens die perfecte bocht. En al helemaal als er ook nog eens vonken uit tevoorschijn komen! Deze knie-sliders van Oxford worden vervaardigd uit harde kunststof en je mag ze gerust een aantal keer tegen die curbstone zetten. Duurzaam dus, zonder het goede gevoel op de motorfiets en in de bocht te verliezen. En de metalen ‘studs’ zorgen voor vuurwerk. Een race, track days of straatgebruik, we kunnen wel een aantal mogelijkheden bedenken waarop de ‘Rok Drop Sparkies’ tot hun recht komen. Bevestigen gebeurt door middel van stevige velcro, zoals gangbaar is bij zowat alle types knie-sliders. Opgepast: de bevestiging van een knie-slider betekent niet dat je plots in elke bocht knie aan de grond zal krijgen.

EUR 37.50
1

OXFORD Boss Alarm 16, Schijfremslot voor de moto, Zwart

OXFORD Boss Alarm 16, Schijfremslot voor de moto, Zwart

Boss Alarm 16 Zwart Het Boss Alarm is moeilijk te missen en dat is helemaal de bedoeling. Dit is ‘het beste motorslot uit het assortiment van Oxford’ beweren ze zelf en we geloven hen. Zoals de andere typerende ‘hangslotmodellen' van Oxford is ook dit er eentje waarbij we spontaan ‘stevig uit de kluiten gewassen’ denken. Je mag er een halve werkplaats aan werktuigen op loslaten: het blijft dicht. Naast koevoeten, hamers, zagen, boren en tangen heeft ook de vorst hier geen verhaal tegen. De sluitpen heeft een diameter van 16 mm in gehard staal. Er was er ooit eentje uit 14 mm maar die viel te licht uit en er kan maar één echte ‘boss’ zijn. De ware reden voor de 2 mm extra zijn de verstrengde keuringscriteria (ART en SRA) die bij deze weer helemaal conform zijn. De beugel is dezelfde gebleven (7,3 cm ruimte) om goed over de schijfrem te passen. Erover, inderdaad. Niet erdoor, zoals de kleinere schijfremsloten doorgaans. Ook het 100 dB luide alarm is een oude bekende en het doet – we rekenen een beetje op de betrokkenheid van onze medemens – nog altijd heel wat hoofden draaien. Binnen is het af te raden om dit loeiharde alarmsignaal te activeren. Batterijen (6 x LR44 1,5V) zijn standaard meegeleverd, dus je bent direct vertrokken. Het alarm kan bovendien tegen vochtigheid en een stootje. Het interne mechanisme maakt gebruik van een dubbel sluitingssysteem dat internationaal ondertussen naam en faam opbouwde. Je activeert het alarm eenvoudig door de beugel op de juiste manier in het slot te steken. In het andere geval beschik je gewoon over een indrukwekkend hangslot. Drie sleutels worden standaard meegeleverd. Oxford voorziet – indien nodig – de service om die in een latere fase opnieuw te bestellen of te laten bijmaken. Het Boss Alarm vereist een opbergplaatsje van zowat 17 cm op 10 cm op 4,5 cm. Een borstzakje zal dus niet volstaan. Opgelet! Een slot – hoe veilig ook – werkt in de eerste plaats drempelverhogend. Voor de dief, wel te verstaan. Het is nooit 100% een garantie, maar sowieso is duidelijk afraden (bijvoorbeeld met een fors slot) wel een eerste stap in de goede richting. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 125.00
1

OXFORD Hotgrips Premium Cruiser, Handvatverwarming voor de moto

OXFORD Hotgrips Premium Cruiser, Handvatverwarming voor de moto

Hotgrips Premium Cruiser Handen en vingers zien – in barre omstandigheden – misschien wel het meest af op de motorfiets. Nochtans heb je net die in prima conditie nodig om veilig en comfortabel op je bestemming te raken. De Premium Hotgrips van Oxford zijn bovendien het meest recente resultaat van een dertigjarige zoektocht naar de beste oplossing voor warme handen in de slechtste omstandigheden. Deze handvaten focussen specifiek op cruisers en customs. De diameter van de handvaten mag 25 mm zijn, wat meer is dan ‘normaal’. Behalve ‘cruiser’ bestaan er ook versies (touring, sports, retro, adventure, ATV) die focussen op ander stuurgedrag. Behalve lekker warm, zijn de cruiser-handvaten uitgerust met zacht rubberen oppervlak dat veel grip levert. Twee verwijderbare (gechromeerde of zwarte, je krijgt ze allebei) eindkappen garanderen dat je cruiser of custom niet moet inboeten aan stijl. Extra bij deze cruiser-handvaten is de eenvoudige aanpassing of vervanging van de typische gasdraaibus voor Harley Davidson geen probleem en wie zich liever op Honda verplaatst vindt de juiste adapter in de verpakking. Slijtvastheid en een goede vibratie-absorberende algemene insteek zorgen ervoor dat deze handvaten eigenlijk ook gewoon – zonder te verwarmen – een meer dan goede optie zijn. Een handvat is 138 mm lang, met een open uiteinde om de plaatsing van stuurgewichten of handkappen mogelijk te maken. Die lengte is eenvoudig bij te trimmen, tot 119 mm, mocht je dat wensen. De diameter van het stuur moet dus 25 mm bedragen. Het stroomverbruik bedraagt minder dan 4 A per paar. Een overzichtelijke besturing en controle van de warmte is mogelijk, met dank aan een weerbestendige aansturing die je op je stuur monteert. Daarop lees je in een oogopslag af welke van de vijf mogelijke standen je aan het gebruiken bent. Mocht je na stilstand – in de haast om wat welgekomen warmte op te zoeken – vergeten alles af te leggen, dan doen de Hotgrips Premium dat voor je, met dank aan de ‘Battery Saving Mode’. Je hoeft ook geen extra relais te monteren, want deze handvatverwarming schakelt zichzelf pas in wanneer daar voldoende kracht en energie voor is. In de praktijk: als de motor draait. De montage en installatie van de Premium Hotgrips is eenvoudig. Gewoon aansluiten op de batterij en de vlot opschuifbare handvaten installeren en je kan eigenlijk vertrekken. Alles wat je daarvoor nodig hebt – inclusief de metalen basis voor de controller – wordt standaard meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je eerst het instructieboekje doorneemt en dat verwarmde handvaten niet betekenen dat je zonder handschoenen mag rijden. Afmetingen controller: Breedte: 5 cm Hoogte: 4,7 cm Dikte: 1,2 cm

EUR 125.00
1

OXFORD Analoge klok Anaclock, Klokjes voor op de motorfiets, Zwart

OXFORD Analoge klok Anaclock, Klokjes voor op de motorfiets, Zwart

Analoge klok Anaclock Zwart De Anaclock – of analoge klok – van Oxford is een kwaliteitsvolle en eigenlijk ook best stijlvolle aanvulling in je motorcockpit. In zwarte of zilverkleurige uitvoering, je kan kiezen. Hoewel we allemaal dromen van eindeloze vergezichten, lege agenda’s, motorkilometers die we zorgeloos aan elkaar mogen rijgen en een leven vrij van verantwoordelijkheden moet je ook gewoon soms ergens op tijd zijn. Niets aan te doen. En in plaats van dan onderweg een smartphone uit je broek te toveren (“ik gebruik die als horloge, meneer”) of de dichtstbijzijnde kerktoren te moeten zoeken, bevestig je gewoon dit analoge klokje. Dat kan op twee manieren: kleven – met velcrobevestiging – of door middel van een meegeleverd metalen opzetstukje ergens op een aanwezig vijsje monteren. Het resultaat is dat je altijd weet hoe oud je bent. Oxford is een garantie op kwaliteit en dus mag je met dit klokje ook tot 30 meter onder water … rijden. Zouden we zelf niet direct doen, maar het illustreert dat dit klokje best tegen een stoot kan, met gehard glas en huis in stainless steel. ’s Nachts blijft de wijzerplaat goed zichtbaar. Oh ja, deze klok heeft een diameter van 4 cm en een dikte van 1 cm. De batterij (type SR626SW) wordt meegeleverd.

EUR 43.75
1

OXFORD Grond- en muurverankeringskit, Vloer-/muuranker voor motorfiets, Task Force

OXFORD Grond- en muurverankeringskit, Vloer-/muuranker voor motorfiets, Task Force

Grond- en muurverankeringskit Task Force Je motorfiets beveiligen kan op verschillende manieren. Hem ergens aan vastmaken, is sowieso een goede optie. Oxford maakte dit kleine maar stevige grond- en muuranker met dat specifieke doel. Je kan het anker zowel binnen als buiten gebruiken, op de grond of aan de muur. En eigenlijk moeten we ‘in’ de grond en ‘in’ de muur schrijven. De verankering bepaalt natuurlijk het succes van deze maatregel. Veel meer dan het formaat van het anker, dat verder wel uit een stevige polymeerbehuizing bestaat en een beugel in gehard staal van 14 mm heeft. Twee fittingen van 62 mm boor je in de grond of muur. Het ontwerp van het platform en de beugel voldoen aan de zogenaamde ‘secured by design’-standaard en de geïnstalleerde constructie is bestand tegen haakse slijptollen, hamers en zagen. Wanneer je dit als grondanker gebruikt op een plek die niet alleen de jouwe is, kan je de beugel plat leggen zodat er makkelijk overheen gereden wordt. Uitgeklapt heb je natuurlijk wel nog een kettingslot nodig. Die mag in dit geval een (schakel)diameter van 16 mm hebben. Door het gebruik van superieure materialen en constructie is dit compacte anker bekroond met de Sold Secure GOLD- en Art 4* certificering.

EUR 50.00
1

OXFORD Analoge klok Anaclock, Klokjes voor op de motorfiets, Zilver

OXFORD Analoge klok Anaclock, Klokjes voor op de motorfiets, Zilver

Analoge klok Anaclock Zilver De Anaclock – of analoge klok – van Oxford is een kwaliteitsvolle en eigenlijk ook best stijlvolle aanvulling in je motorcockpit. In zwarte of zilverkleurige uitvoering, je kan kiezen. Hoewel we allemaal dromen van eindeloze vergezichten, lege agenda’s, motorkilometers die we zorgeloos aan elkaar mogen rijgen en een leven vrij van verantwoordelijkheden moet je ook gewoon soms ergens op tijd zijn. Niets aan te doen. En in plaats van dan onderweg een smartphone uit je broek te toveren (“ik gebruik die als horloge, meneer”) of de dichtstbijzijnde kerktoren te moeten zoeken, bevestig je gewoon dit analoge klokje. Dat kan op twee manieren: kleven – met velcrobevestiging – of door middel van een meegeleverd metalen opzetstukje ergens op een aanwezig vijsje monteren. Het resultaat is dat je altijd weet hoe oud je bent. Oxford is een garantie op kwaliteit en dus mag je met dit klokje ook tot 30 meter onder water … rijden. Zouden we zelf niet direct doen, maar het illustreert dat dit klokje best tegen een stoot kan, met gehard glas en huis in stainless steel. ’s Nachts blijft de wijzerplaat goed zichtbaar. Oh ja, deze klok heeft een diameter van 4 cm en een dikte van 1 cm. De batterij (type SR626SW) wordt meegeleverd.

EUR 43.75
1

OXFORD Knee Pads Gripper, Tankpads voor de motorfiets, Zwart

OXFORD Knee Pads Gripper, Tankpads voor de motorfiets, Zwart

Knee Pads Gripper Zwart Er zijn een aantal mogelijkheden om je glanzende benzinetank te beschermen tegen gebruikssporen. Niet rijden bijvoorbeeld, maar daar zijn we zelf geen fan van, dus deze Tank Clamps zijn wat ons betreft ‘the next best thing’. Je kleeft ze – eenvoudig, met dank aan 3M – op de flanken van je tank, daar waar jij het nodig vindt. Ze komen (per twee, links en rechts) standaard aan in een soort druppelvorm, maar dankzij een aantal voorgevormde lijnen kan je ze zelf makkelijk bijsnijden om ze nog beter te doen passen. Het kleven doe je één keer, en één keer goed. Bezint eer ge begint lijkt ons hier een goede tip. Eenmaal gekleefd is het de bedoeling dat ze blijven hangen in alle omstandigheden, dus halfweg dat proces beginnen twijfelen of je bedenken leidt niet meteen tot topresultaten. Na afloop mag je gerust zijn: olie, chemische producten, temperatuurverschil en even te dicht langs je tank passeren met een sleutel, het zal een pak minder kopzorgen opleveren. Deze Tank Clamps lenen zich perfect voor gebruik in combinatie met textiel. Je zal merken dat een minder gladde tank ook een direct effect heeft op de controle die je over de motorfiets hebt. Ben je op zoek naar specifieke grip – voor sportievere doeleinden – dan raden we liever deze Tank Grips aan. Geleverd per paar. Afmetingen: Lengte: 25 cm Breedte: 13,5 cm

EUR 37.50
1

OXFORD LidLock, Slot voor motorhelm, Zwart

OXFORD LidLock, Slot voor motorhelm, Zwart

LidLock Zwart Een LidLock is een handig accessoire om helm of kledij op de motor achter te laten als je zelf even wat verderop bent gelopen. Dit slot komt in de vorm van een musketon (denk: bergbeklimmers, al mag je het daar dus zeker niet voor gebruiken!) die voor de gelegenheid naar buiten opent. Dat laatste maakt het gebruik ervan net dat tikkeltje handiger. Het slot bestaat uit een viercijfer-combinatie die je zelf kan bepalen, door vooraf een meegeleverd pinnetje te gebruiken. Het geheel is verrassend licht en dus makkelijk bij te hebben. Een 105 cm lange opgerolde kabel biedt je de mogelijkheid om een motorjas vast te leggen. Voor een correct gebruik haak je de musketon in de dubbel D-sluiting van de helm, waarna je die vastmaakt. Wanneer je helm over een ‘quick release’-sluiting beschikt, gebruik je de bijgevoegde T-bar daarvoor. Leg je hiermee je motorhelm en jas – samen vaak goed voor een mooi bedrag, want op veiligheid bespaar je niet – voor eeuwig en altijd overal 100% veilig vast? Nee. Alles is kapot te krijgen, dus ook dit slot. Wat het wel doet, is de toevallige gelegenheidsdief met een extra probleem opzadelen, en op die manier blijft het een pak veiliger dan je helm gewoon op je spiegel laten staan. Afmetingen van het metalen plaatje: Breedte: 2 cm Hoogte: 9 cm Dikte: 0,3 cm

EUR 25.00
1

OXFORD Zijtassen Aqua P32, voor de motor, Zwart 2 x 16l

OXFORD Zijtassen Aqua P32, voor de motor, Zwart 2 x 16l

Zijtassen Aqua P32 Zwart 2 x 16l Oxford levert met deze Aqua Bags een flexibele bagageoplossing af die zeker het overwegen waard is. Niet iedereen is immers fan van de robuuste, hoekige zijkoffers die veel hoogpoters sieren. Deze toegankelijke, lichte en meegaande zijtassen zijn waterdicht, hebben elk een inhoud van 16 liter en zijn vlot te monteren. De constructie in PVC-zeildoek is stevig genoeg om vertrouwen te geven en de gelaste naden doen vermoeden dat het geheel effectief een serieuze optie is om je spullen veilig en vooral droog op hun bestemming te krijgen. De P32 die op elke zijtas staat, kan een verkeerde indruk wekken: de Aqua Bags P32 komen per paar – eentje links en eentje rechts – en samen bieden ze een opbergruimte van 32 liter. Die zitten vooral in het centrale, grootste stuk, al kan je zeker ook wat kleinere spullen kwijt in de dicht te ritsen binnenzak. De rolsluiting met aanpasbare riemen – ‘compressieriemen’ – is nog altijd een van de beste en meest waterdichte manieren om bagage te sluiten. Het systeem bepaalt mee het uitzicht van deze zijtassen. Het bevestigingssysteem wijst zichzelf uit en bestaat uit een constructie van riemen. De losse schouderriem zorgt ervoor dat je op je bestemming vlot alles op de juist plek krijgt. Volgeladen mag je rekenen op afmetingen in de buurt van 40 cm (H) x 53 cm (B) x 17 cm (D) per zijtas.

EUR 175.00
1

OXFORD Quartz XD6, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

OXFORD Quartz XD6, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

Quartz XD6 Geel-Zwart Dit Quartz XD6 schijfremslot is de versie zonder alarm, al blijft de Quartz XD6 de potentiële dief een stevige uitdaging voorschotelen. Stainless steel, een geharde sluitpen en een dubbel sluitingssysteem, getest bij vriestemperaturen, zaag- en boorbestendig en met een uniek design, Oxford is wel degelijk thuis in dit soort zaken. Eén van de drie meegeleverde veiligheidssleutels volstaat om de sluitpen te openen of te sluiten. De meegeleverde ‘minder cable’ (herinneringskabel, reminder cable, memory cable) werkt heel eenvoudig: de ene lus maak je samen met het slot vast, de andere doe je om het handvat van je motorfiets of scooter. Zo vergeet je nooit om het schijfremslot te verwijderen voordat je weer vertrekt. Dit schijfremslot legt voelbaar gewicht in de schaal, en dat hoort natuurlijk ook zo, maar het laat zich onder de meeste zadels makkelijk opbergen. Technische specificaties: 6 mm sluitpen 78 mm x 56 mm Sluitpen vervaardigd uit speciaal gehard staal Dit slot wordt geleverd met drie sleutels Geleverd met roll-up ‘minder cable’ die je eraan herinnert om het slot te verwijderen alvorens weg te rijden Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 50.00
1

OXFORD Combi Zip Lock, Slot voor motorhelm, Zwart

OXFORD Combi Zip Lock, Slot voor motorhelm, Zwart

Combi Zip Lock Zwart Dit Combi Zip Lock-lichtgewichtslot is de beste uitvinding sinds de kabelbinder. Meer nog: dit is gewoonweg een kabelbinder, maar dan wel hersluitbaar, herbruikbaar en voorzien van een stalen kern. Dit topslot mag standaard op elke motorfiets aanwezig zijn, al was het maar om je motorhelm nooit meer ‘los’ op je zadel of spiegel achter te moeten laten. De zip-tie of kabelbinder kennen we allemaal – misschien zitten er zelfs in de motorkoffer of onder het zadel – want ze behoren naast duct tape, WD40 en een goed humeur zowat tot de standaarduitrusting van elke motorrijder. Dit knap staaltje stainless steel van Oxford lijkt er zo hard op dat we onszelf er af en toe op betrappen de tang al boven te halen terwijl je de 73 gram lichte en verstevigde Combi Zip Lock gewoon met een driecijfercode opent. O, en omdat dieven ook afweten van het bestaan van tangen, schuilt onder de vinylafwerking (die lakschade voorkomt) een harde, stalen kern. Die tang komt hier dus niet zomaar doorheen. De lengte van 47 cm is niet wereldschokkend, wel voldoende. Het micrometrische ratelsysteem kan je behoorlijk perfect op maat instellen. Heen en weer bewegen doe je door een knopje in te drukken, waarna je probleemloos de terugweg vindt, over de inkepingen heen. De code voor het driecijferslot is instelbaar. Voorkomt een motorslot diefstal? Nee. Elk slot werkt drempelverhogend. De toevallige dief die van de gelegenheid gebruikmaakt, krijgt er minder kansen door. Dit Combi Zip Lock is een zeer praktische, herbruikbare, lichte en handige drempel.

EUR 16.25
1