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Total Quartz Ineo XTRA Dynamics - 5L - 0W20

TOTAL QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 est une huile moteur synthétique de performance supérieure conçue pour la nouvelle génération de moteurs des constructeurs automobiles haut de gamme. Conçue pour la nouvelle génération de moteurs des constructeurs automobiles haut de gamme. La composition innovante de TOTAL QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 est approuvée par Aston Martin pour le remplissage en usine et après-vente de ses moteurs V12 Twin Turbo. L’utilisation du produit est approuvée pour les véhicules du groupe BMW, lorsque la spécification BMW LL-17FE+ est requise. Ce produit est également recommandé pour tous les moteurs des véhicules Jaguar et Land Rover nécessitant l’homologation STJLR. 51.5122. Réduction de l’impact environnemental : QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 réduit les dépôts sur le moteur et assure un fonctionnement optimal des Filtres à particules en réduisant les émissions de NOx, CO2, CO et de particules. Il est conforme aux normes d’émission Euro VI. Réduction du vieillissement de l’huile et prolongation des intervalles entre chaque vidange grâce à sa résistance supérieure à l’oxydation. Propreté impeccable : QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 protège les moteurs contre tous types d’impuretés et lutte contre la formation de dépôts, permettant aux automobilistes d’optimiser les performances de leurs véhicules dans la durée. Réduction des coûts d’exploitation et de la consommation de carburant: Sa formulation avancée fait de QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 un produit de pointe offrant des résultats exceptionnels en matière d’économie de carburant. Grâce à ses excellentes performances « antifriction », il permet de réaliser une économie de carburant de 4 % lors du test ACEA M111FE. Protection lors des démarrages : Performances exceptionnelles même à des températures très basses. ACEA C5 API SN/RC ILSAC GF-5 BMW LL-17FE+ BMW LL-14FE+ ASTON MARTIN JAGUAR LAND ROVER STJLR.51.5122 FORD WSS-M2C952-A1

EUR 50.45

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Total Quartz Ineo XTRA EC6 (Bag-In-Box) - 20L - 0W20

Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W20 est une huile moteur synthétique de performance supérieure conçue pour la nouvelle génération de moteurs des constructeurs automobiles haut de gamme.Sa technologie de pointe réduit au minimum les frottements, permettant ainsi au moteur de réaliser des performances exceptionnelles en matière d‘économie de carburant. Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 satisfait le dernier standard ACEA C6, et les exigences API SP (RC), procurant une protection contre le LSPI (Low Speed Pre-Ignition), un phénomène un peu similaire au cliquetis et qui peut endommager le moteur. Aujourd'hui, les constructeurs automobiles ont recours au Downsizing avec Turbocompresseur (réduction de la cylindrée du moteur tout en conservant la même puissance) ce qui favorise l'apparition du phénomène LSPI pour les moteurs essence. Ce produit est recommandé pour tous les moteurs des véhicules Jaguar et Land Rover nécessitant l’homologation STJLR.03.5006. Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 est également recommandé pour tous les moteurs des véhicules nécessitant les homologations suivantes : MB-Approval 229.72; Opel/Vauxhall OV 040 1547 - A20; Ford WSS-M2C947-B1. Réduction de l’impact environnemental : Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 réduit les dépôts sur le moteur et assure un fonctionnement optimal des Filtres à particules en réduisant les émissions de NOx, CO et de particules. Il est conforme aux normes d’émission Euro 6. Réduction du vieillissement de l’huile et prolongation des intervalles entre chaque vidange : Grâce à sa résistance supérieure à l’oxydation. Propreté impeccable : Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 protège les moteurs contre tous types d’impuretés et lutte contre la formation de dépôts, permettant aux automobilistes d’optimiser les performances de leurs véhicules dans la durée. Réduction des coûts d’exploitation et de la consommation de carburant : Sa formulation avancée fait de Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 un produit de pointe offrant des résultats exceptionnels en matière d’économie de carburant. Grâce à ses excellentes performances « antifriction », il permet de réaliser une économie de carburant de 3,6% lors du test ACEA M111FE. Protection lors des démarrages : Performances exceptionnelles même à des températures très basses. ACEA C6, C5API SP (RC)ILSAC GF-6A ASTON MARTIN V12 Twin Turbo 5AE31, AE345 MB-Approval 229.72 (rétro-compatible 229.71) Opel/Vauxhall OV 040 1547 – A20 Ford WSS-M2C947-B1 / Ford WSS-M2C962-A1 Jaguar Land Rover STJLR 03.5006 Volvo VCC RBS0-2AE Fiat 9.55535-GSX (Convinet aux exigences de) Chrysler MS-12145 (convient aux exigences de)

EUR 171.25

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Total Quartz Ineo XTRA EC6 - 1L - 0W20

Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W20 est une huile moteur synthétique de performance supérieure conçue pour la nouvelle génération de moteurs des constructeurs automobiles haut de gamme.Sa technologie de pointe réduit au minimum les frottements, permettant ainsi au moteur de réaliser des performances exceptionnelles en matière d‘économie de carburant. Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 satisfait le dernier standard ACEA C6, et les exigences API SP (RC), procurant une protection contre le LSPI (Low Speed Pre-Ignition), un phénomène un peu similaire au cliquetis et qui peut endommager le moteur. Aujourd'hui, les constructeurs automobiles ont recours au Downsizing avec Turbocompresseur (réduction de la cylindrée du moteur tout en conservant la même puissance) ce qui favorise l'apparition du phénomène LSPI pour les moteurs essence. Ce produit est recommandé pour tous les moteurs des véhicules Jaguar et Land Rover nécessitant l’homologation STJLR.03.5006. Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 est également recommandé pour tous les moteurs des véhicules nécessitant les homologations suivantes : MB-Approval 229.72; Opel/Vauxhall OV 040 1547 - A20; Ford WSS-M2C947-B1. Réduction de l’impact environnemental : Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 réduit les dépôts sur le moteur et assure un fonctionnement optimal des Filtres à particules en réduisant les émissions de NOx, CO et de particules. Il est conforme aux normes d’émission Euro 6. Réduction du vieillissement de l’huile et prolongation des intervalles entre chaque vidange : Grâce à sa résistance supérieure à l’oxydation. Propreté impeccable : Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 protège les moteurs contre tous types d’impuretés et lutte contre la formation de dépôts, permettant aux automobilistes d’optimiser les performances de leurs véhicules dans la durée. Réduction des coûts d’exploitation et de la consommation de carburant : Sa formulation avancée fait de Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 un produit de pointe offrant des résultats exceptionnels en matière d’économie de carburant. Grâce à ses excellentes performances « antifriction », il permet de réaliser une économie de carburant de 3,6% lors du test ACEA M111FE. Protection lors des démarrages : Performances exceptionnelles même à des températures très basses. ACEA C6, C5API SP (RC)ILSAC GF-6A ASTON MARTIN V12 Twin Turbo 5AE31, AE345 MB-Approval 229.72 (rétro-compatible 229.71) Opel/Vauxhall OV 040 1547 – A20 Ford WSS-M2C947-B1 / Ford WSS-M2C962-A1 Jaguar Land Rover STJLR 03.5006 Volvo VCC RBS0-2AE Fiat 9.55535-GSX (Convinet aux exigences de) Chrysler MS-12145 (convient aux exigences de)

EUR 12.55

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Total Quartz Ineo EcoB - 5L - 5W20

TOTAL QUARTZ INEO ECOB 5W-20 est une huile moteur de technologie synthétique qui offre la meilleure protection contre l'usure et les dépôts. Les systèmes de post-traitement des moteurs à essence, qui sont sensibles aux lubrifiants utilisés, sont également protégés à long terme par la faible teneur en phosphore du produit. Le grade 5W-20 réduit au maximum les frottements internes du moteur afin qu'il délivre sa pleine puissance tout en économisant du carburant. Huile moteur pour les moteurs à essence et diesel des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers. TOTAL QUARTZ INEO ECOB 5W-20 avec la spécification Ford WSS-M2C-948-B est particulièrement adapté pour une utilisation avec les moteurs à essence de Ford (sauf Ford Ka, Focus ST et Focus RS). Cette huile est nécessaire pour les moteurs EcoBoost 1.0L trois cylindres. TOTAL QUARTZ INEO ECOB 5W-20 est recommandée pour les véhicules Jaguar Land Rover nécessitant l'approbation de l'huile Jaguar Land Rover STJLR.03.5004. Impact environnemental réduit : réduction de 3,55% de la consommation de carburant mesurée par le test officiel de l'ACEA : M111FE. Protection des systèmes de contrôle de la pollution : grâce à sa faible teneur en phosphore, ce lubrifiant optimise également le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies, en évitant qu'ils ne soient endommagés par l'empoisonnement. Cela permet notamment de réduire les NOx, HC et CO. Protection et propreté du moteur : contenant des détergents et des additifs dispersants, cette huile offre la meilleure protection possible dans sa catégorie contre l'usure et les dépôts. Facilite les démarrages à froid : Facilite les démarrages à froid grâce à son extrême fluidité à basse température. Intervalles de changement d'huile : Consultez toujours le manuel du véhicule pour être ajusté en fonction de l'utilisation. ACEA C5 API SN/CF Ford WSS-M2C-948-B Jaguar Land Rover STJLR.03.5004

EUR 43.75

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Total Quartz 9000 Future GF 6 - 208L - 0W20

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 est une huile moteur de technologie synthétique avancée qui dépasse les exigences des dernières spécifications API SP et ILSAC GF-6. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 offre une protection optimale contre l'usure du moteur et les dépôts. Les systèmes de post-traitement des moteurs à essence, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à entretenir, bénéficient d'une protection à long terme grâce à la faible teneur en phosphore du produit.TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 réduit les frottements du moteur, ce qui lui permet de délivrer toute sa puissance tout en économisant du carburant. L'utilisation de cette huile moteur permet d'économiser du carburant sans avoir à changer de style de conduite. Cette huile moteur convient aux conditions de conduite les plus difficiles (conduite de maison en maison, démarrages répétés, circulation en ville et sur autoroute). TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 est particulièrement adaptée à l'utilisation dans les derniers moteurs de plus petite cylindrée (downsized) équipés de la technologie start & stop et les moteurs hybrides qui nécessitent une huile moteur synthétique très fluide. L'huile convient à une large gamme de moteurs grâce à sa compatibilité ascendante avec les normes API et ILSAC. Réduction de l'impact sur l'environnement : économies de carburant significatives. L'huile répond aux niveaux de performance revendiqués par des marques telles que HONDA, TOYOTA et MITSUBISHI en matière d'environnement. Protection des systèmes de contrôle de la pollution : grâce à sa faible teneur en phosphore, ce lubrifiant optimise également le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies, en évitant qu'ils ne soient endommagés par l'empoisonnement. Cela permet notamment de réduire les NOx, HC et CO. Protection et propreté du moteur : cette huile offre la meilleure protection possible dans sa catégorie contre l'usure et les dépôts immédiatement après le démarrage du moteur. Démarrages à froid facilités : la fluidité de l'huile, associée à des additifs spéciaux, facilite les démarrages à froid, même à basse température. API SP ILSAC GF-6A

EUR 1222.40

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Total Rubia Optima 1100 FE - 20L - 10W30

Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30. Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30 a été développé pour les moteurs routiers Diesel nord-américains de toute dernière génération et est également adapté aux moteurs diesel existants grâce à sa rétrocompatibilité. allant jusqu'à la catégorie CK-4. Grâce à sa technologie "Low SAPS" (à bas taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre), Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30 protège les motorisations dotées de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules Diesel. Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30 permet de couvrir un parc automobile réunissant plusieurs marques avec un seul produit. La formule de Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30 a été élaborée à partir d'un mélange d'huiles de base spécifiques et d'additifs de performance permettant la réduction de consommation de carburant et des émissions de CO2. Possède une excellente stabilité au cisaillement, lui permettant de maintenir une bonne lubrification dans les conditions sévères et protège le moteur contre l'usure. Possède une stabilité à l'oxydation renforcée qui empêche la formation de dépôts et protège les moteurs nouvelle génération opérant à des températures élevées. Est formulé pour contrôler l'aération, limitant la formation de bulles d'air dans l'huile pour une meilleure efficacité du moteur. Grâce à leurs propriétés, ces additifs jouent un rôle de détergent, d’agent dispersant et anti-usure et contrôlent la formation de suie, de boue et de dépôts afin de garder propres les pièces les plus sensibles du moteur. La formule « Low SAPS » de TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 prolonge la durée de vie du système de posttraitement en empêchant l’encrassement du filtre à particules Diesel. ACEA E9 / E7 API CK-4 / CJ-4 / CI-4 / CI-4 Plus / CH-4 CUMMINS CES 20086 MACK: EO-S 4.5 MERCEDES BENZ MB 228.31 RENAULT RLD-3 VOLVO VDS-4.5 DETROIT DIESEL 93K222 DAF IVECO

EUR 140.15

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Total Quartz Ineo XTRA Long Life - 1L - 0W20

Total Quartz Ineo XTRA Long Life 0W-20. Pour moteurs essence et diesel même les plus récents. Protège les motorisations équipées de systemes de post-traitements (filtres à particules notamment). Réduit les dépôts dans le moteur et assure un fonctionnement optimal des filtres à particules (FAP) diesel et des pots catalytiques essence ce qui permet de réduire les émissions de NOx, CO2, CO et les particules. Elle respecte les normes Euro VI relatives aux émission polluantes. Ce lubrifiant assure une protection du moteur inégalée pour une grande variété de vitesses du moteur, des conditions, des températures ou de styles de conduite. Grâce à ses propriétés de friction améliorées, Total Quartz Ineo XTRA Long Life 0W-20 améliore considérablement le rendement énergétique. En outre, il assure une excellente protection du moteur dès le démarrage et en réduit l'encrassement afin d'optimiser sa performance. ACEA C5 / ACEA C6 SPI SN Plus RC ILSAC GF-6 PORSCHE C20 VW 508.00, VW 509.00 FORD WSS-M2C-956-A1

EUR 12.80

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Total Rubia TIR 7400 - 208L - 15W40

Rubia TIR 7400 15W40 lubrifiant minéral pour moteurs diesel poids lourds. TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 est un lubrifiant minéral recommandé pour les moteurs diesel poids lourds (camions, bus). Ce lubrifiant est recommandé pour tous les constructeurs jusqu’à Euro 3 voire pour certains jusqu’à Euro 5 avec des intervalles de vidange adaptés. TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 permet ainsi la rationalisation pour certaines flottes multimarques (constructeurs américains et européens). TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 garde une viscosité stable en service, garantissant ainsi une bonne lubrification du moteur dans des conditions sévères. Les propriétés détergente, antioxydante et anti-usure associées à TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 luttent contre l’encrassement du moteur et permettent un contrôle efficace des suies, boues et dépôts. Les propretés piston observées avec TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 assurent une protection contre le polissage et l’usure des chemises. Cummins CES 20078 Mack EO-N MAN M 3275 MB-Approval 228.3 Renault Trucks RLD-2 Volvo VDS-3 CATERPILLAR ECF-1a IVECO T2E7 DAF SCANIA ISUZU

EUR 896.35

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Total Diecyl Plus Diesel - 500ML

Diecyl Plus est un additif permettant d'obtenir le plaisir de conduite d'une essence au prix du diesel.Il fonctionne pour les voitures, engins de génie civil, tracteurs agricoles, poids lourds, moteurs stationnaires, autobus, autocars et moteurs marins. Si votre voiture présente un ou plusieurs des syndromes suivants, Diecyl Plus est fait pour vous: Manque de performance Production de fumée Vibrations moteurs Augmentation de consommation Dépôts de gommes Présence de dépôt de carbone Présence d'eau à véhicules à l'arrêt Présence du Risque de contamination bactériologique Filtre colmaté. Pour les moteurs diesel ou gasoil : voitures, engins de génie civil, tracteurs agricoles, poids lourds, moteurs stationnaires, autobus et autocars, moteurs marins. Pas de danger en cas de surdosage. Miscible avec les additifs usuels pour carburants diesel. Plus de confort de conduite.Moins de bruit.Moins de vibrations.Moins de formations de fumées de combustion lors de démarrages à froid Faire le plein d'une façon plus rapide et plus agréable grâce à l'antimousse.Moins d'émissions.Assure un ralenti régulier et stabilisé. Meilleures prestations.Augmente jusqu'à 4% l'indice cétane permet d'atteindre plus rapidement la température de fonctionnement grande fiabilité, même à basse température réduction de la consommation de carburant jusqu'à 6% meilleur rendement et performances accrues.Stabilise le carburant (WASA : Wax Anti Settling Additive). Moins d'usure par lubrification des composants des systèmes d'injection (pompe et injecteurs) même « common rail » , chambres de combustion et soupapes. Réduction du coût d’entretien.Garanti la propreté des injecteurs, chambres de combustion, gorges de segments, sièges de soupapes.Dissous les dépôts de gommes dans les systèmes d'injection.Nettoie chambres de combustion, hauts de cylindres, segments et soupapes Evite la formation de carbone sur le nez des injecteurs.Protège contre la rouille.Prévient la formation de nouveaux dépôts nuisibles.Prolonge la durée de vie du moteur. Préserve l’environnement. Diminution de la formation des fumées (jusqu'à 50%).Réduction des bruits.Moins d'odeurs grâce à une combustion plus complète.Diminution des imbrûlés et monoxyde de carbone (CO) et des particules de suies jusqu'à 25 % pour moteurs avec préchambre; jusqu'à 14 % pour moteurs à injection directe). 1 Litre de DIECYL PLUS par 500 litres de carburant (soit 1 Mesure (50 ml) pour 25 L). H304 - Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H315 - Provoque une irritation cutanée. H317 - Peut provoquer une allergie cutanée. H319 - Provoque une sévère irritation des yeux. H411 - Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P103 - Lire attentivement et bien respecter toutes les instructions. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P261 - Éviter de respirer les gaz, vapeurs ou aérosols. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements et équipement de protection des yeux ou du visage. P391 - Recueillir le produit répandu. P301 + P310 - EN CAS D’INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - NE PAS faire vomir. P337 + P313 - Si l’irritation oculaire persiste: Consulter un médecin. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 9.65

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Total Quartz Ineo Long Life - 1L - 0W30

De nos jours, les moteurs sont confrontés à des températures et des pressions de fonctionnement extrêmement élevées.Cela accélère l'oxydation de l'huile et déstabilise sa structure moléculaire, ce qui entraîne un frottement accru et la formation de boues.TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 avec ART (Age Resistance Technology) est une formule avancée, hautement chargée, qui renforce les propriétés anti-oxydation de l'huile moteur, offrant ainsi une protection ultime contre la formation de boues et l'usure. TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 with ART est une huile moteur de technologie synthétique spécialement formulée pour répondre aux normes ACEA les plus sévères et aux exigences techniques des constructeurs automobiles. Elle assure une protection remarquable contre l'usure, une forte durabilité et des performances exceptionnelles en matière d'économie de carburant tout en maintenant l'efficacité des systèmes d'émission dans les moteurs diesel et à essence les plus récents des véhicules européens nécessitant le grade de viscosité SAE 0W-30. TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 est spécifiquement recommandé pour une utilisation dans les véhicules du groupe VW qui requièrent un lubrifiant de spécification VW 504.00/507.00. Amélioration de l'impact environnemental : TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 réduit les dépôts dans le moteur et assure un fonctionnement optimal des filtres à particules diesel (DPF) et des convertisseurs catalytiques à essence les plus récents, ce qui réduit les émissions de NOx, CO2, CO et particules. Elle est conforme aux normes d'émission Euro VI. Excellente résistance à l'oxydation : TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 assure une longévité exceptionnelle du moteur et permet des intervalles de vidange extra-longs grâce à sa résistance supérieure à l'oxydation.  Protection optimale du moteur : Offre une protection inégalée du moteur dans une variété de régimes, de conditions, de températures ou de styles de conduite. Performance au démarrage à froid : Excellente protection du moteur au démarrage. Propreté du moteur : Réduit les dépôts sur le moteur pour aider à maximiser ses performances. ACEA C3 VOLKSWAGEN VW 504.00/507.00 PORSCHE C30 BMW LL-04

EUR 12.05

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Total Quartz Ineo Long Life - 5L - 0W30

De nos jours, les moteurs sont confrontés à des températures et des pressions de fonctionnement extrêmement élevées.Cela accélère l'oxydation de l'huile et déstabilise sa structure moléculaire, ce qui entraîne un frottement accru et la formation de boues.TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 avec ART (Age Resistance Technology) est une formule avancée, hautement chargée, qui renforce les propriétés anti-oxydation de l'huile moteur, offrant ainsi une protection ultime contre la formation de boues et l'usure. TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 with ART est une huile moteur de technologie synthétique spécialement formulée pour répondre aux normes ACEA les plus sévères et aux exigences techniques des constructeurs automobiles. Elle assure une protection remarquable contre l'usure, une forte durabilité et des performances exceptionnelles en matière d'économie de carburant tout en maintenant l'efficacité des systèmes d'émission dans les moteurs diesel et à essence les plus récents des véhicules européens nécessitant le grade de viscosité SAE 0W-30. TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 est spécifiquement recommandé pour une utilisation dans les véhicules du groupe VW qui requièrent un lubrifiant de spécification VW 504.00/507.00. Amélioration de l'impact environnemental : TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 réduit les dépôts dans le moteur et assure un fonctionnement optimal des filtres à particules diesel (DPF) et des convertisseurs catalytiques à essence les plus récents, ce qui réduit les émissions de NOx, CO2, CO et particules. Elle est conforme aux normes d'émission Euro VI. Excellente résistance à l'oxydation : TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 assure une longévité exceptionnelle du moteur et permet des intervalles de vidange extra-longs grâce à sa résistance supérieure à l'oxydation.  Protection optimale du moteur : Offre une protection inégalée du moteur dans une variété de régimes, de conditions, de températures ou de styles de conduite. Performance au démarrage à froid : Excellente protection du moteur au démarrage. Propreté du moteur : Réduit les dépôts sur le moteur pour aider à maximiser ses performances. ACEA C3 VOLKSWAGEN VW 504.00/507.00 PORSCHE C30 BMW LL-04

EUR 44.70

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Total FluidMatic XLD FE - 20L

Total FluidMatic XLD FE - Lubrifiant pour transmissions automatiques. Fluide de transmission automatique de nouvelle génération basé sur une technologie synthétique avancée permettant une vidange extra-longue et une très haute performance nécessaire pour les exigences élevées des boîtes de vitesses automatiques modernes à usage intensif. Il est particulièrement recommandé pour les transmissions automatiques à usage intensif (bus, camions poubelles, véhicules utilitaires, etc.) fabriquées par Voith et ZF et nécessitant des intervalles de vidange maximums. Peut être utilisé dans les transmissions automatiques à pas de pèlerin asiatiques nécessitant une forte résistance aux chocs, y compris en suivant les recommandations des OEM : Nissan (Matic D,J,K), Mazda (M-III, M-V), Honda (Z-1), Toyota (T-IV, JWS3309), Hyundai, Kia, Mitsubishi (SP-II / SP-III). Et aussi, pour la lubrification des matériaux utilisés dans les travaux publics ou les carrières. Stabilité exceptionnelle à l'oxydation et à la chaleur, entraînant une diminution des dépôts et de la formation de sous-produits acides nocifs, pour une capacité d'intervalle de vidange maximale. Profil de viscosité très stable, même sous des contraintes de cisaillement très sévères, pour assurer une lubrification adéquate dans le temps. Excellente filtrabilité permettant la réduction des intervalles de changement de filtre, réduisant ainsi les coûts d'exploitation. Grande résistance au moussage pour une condition de lubrification et une efficacité hydraulique optimales. Très bonne protection contre la corrosion par l'usure. Une stabilité de friction supérieure, pour maintenir et une excellente qualité de déplacement sur une très longue période. Technologie anti-usure améliorée par rapport aux technologies ATF précédentes, pour une meilleure protection des composants sous les contraintes de charge toujours croissantes et une efficacité maximalede la transmission de puissance pour une meilleure économie de carburant.  Très bonne compatibilité des joints d'étanchéité pour éviter les fuites d'huile. Modificateurs de friction améliorés améliorant le confort du conducteur grâce à un changement de vitesse en douceur, efficace et sans à-coups. ZF TE-ML 04D/14B/16L/20B/25B VOITH H55.6336.xx/H55.6335.xx MAN 339 Type L1/V1/V2/Z2/Z11 Mercedes-Benz MB-Approval 236.9/236.6 Allison C4 (n° 32802009) Volvo 97341 MAN 339 Type Z3 GM Dexron IIIH / IIIG / IIID JASO M315-1A

EUR 167.30

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Total Lical EP 2 - 400GR

Total Lical EP 2 est une graisse lithium/calcium extrême pression à usage multiple. Total Lical EP 2 est une graisse extrême pression multi-usages, formulée pour la lubrification de toutes sortes d'applications industrielles, fonctionnant dans des conditions humides et poussiéreuses et/ou sèches. Total Lical EP 2 est également une graisse multi-usages EP pour les applications "off road" où l'eau est en contact fréquent avec la graisse, par exemple pour les paliers à goupille, les couronnes et les roues à chenilles des excavatrices. Évitez toujours la contamination de la graisse par la poussière et/ou la saleté lors de l'application. Utilisez de préférence un système de pompe pneumatique ou des cartouches. Grâce à son véritable caractère polyvalent, LICAL EP 2 peut remplacer une large gamme de graisses, ce qui permet de rationaliser les stocks et de simplifier l'entretien. Forme un film lubrifiant durable, ce qui permet de réduire les coûts d'entretien et d'immobilisation. Miscible avec la plupart des autres graisses au savon conventionnelles. Excellente stabilité mécanique évitant l'éjection ou la perte de consistance pendant le fonctionnement. Excellente adhérence au métal. Bonne stabilité thermique, conduisant à une haute résistance aux variations de température. Total Lical EP 2 ne contient pas de plomb, ni d'autres métaux lourds considérés comme dangereux pour la santé humaine et l'environnement. ISO 6743-9: L-XBDHB 2 DIN 51 502: KP2K -25

EUR 8.35

1

Total Multis Complex EP 2 - 400GR

Total Multis Complex EP 2 est une graisse universelle au complexe de lithium pour les pressions extrêmes et les températures élevées. MULTIS COMPLEX EP 2 est conçue pour la lubrification de diverses applications dans toutes les conditions de fonctionnement, mais surtout lorsque les températures de fonctionnement sont élevées et que l'utilisation de graisses au lithium conventionnelles est limitée. MULTIS COMPLEX EP 2 est une véritable graisse universelle formulée pour la lubrification des paliers lisses, des roulements à billes et à rouleaux, des roulements de roues, des joints universels, des châssis et de diverses applications soumises à des chocs ou à des vibrations dans les véhicules de transport, les véhicules agricoles et les véhicules tout-terrain. Convient comme graisse universelle pour les applications industrielles nécessitant une graisse de classe NLGI 2 Extrême Pression, résistante aux températures élevées. Grâce à sa formulation sophistiquée, MULTIS COMPLEX EP 2 répond à un large éventail d'exigences. Son champ d'application est élargi, ce qui permet de rationaliser les stocks et de simplifier la maintenance. Répond aux exigences de la plupart des équipementiers automobiles. Forme un film lubrifiant durable et résistant à l'humidité, aux fluctuations de température et à la contamination, réduisant ainsi la maintenance et les coûts. Peut être mélangée avec la plupart des autres graisses au savon conventionnelles. MULTIS COMPLEX EP 2 ne contient pas de plomb ni d'autres métaux lourds nocifs pour la santé humaine et l'environnement. ISO 6743-9: L-XBEHB 2 DIN 51502: KP2P- 25

EUR 7.90

1

Total Multis Complex EP 2 - 50KG

Total Multis Complex EP 2 est une graisse universelle au complexe de lithium pour les pressions extrêmes et les températures élevées. MULTIS COMPLEX EP 2 est conçue pour la lubrification de diverses applications dans toutes les conditions de fonctionnement, mais surtout lorsque les températures de fonctionnement sont élevées et que l'utilisation de graisses au lithium conventionnelles est limitée. MULTIS COMPLEX EP 2 est une véritable graisse universelle formulée pour la lubrification des paliers lisses, des roulements à billes et à rouleaux, des roulements de roues, des joints universels, des châssis et de diverses applications soumises à des chocs ou à des vibrations dans les véhicules de transport, les véhicules agricoles et les véhicules tout-terrain. Convient comme graisse universelle pour les applications industrielles nécessitant une graisse de classe NLGI 2 Extrême Pression, résistante aux températures élevées. Grâce à sa formulation sophistiquée, MULTIS COMPLEX EP 2 répond à un large éventail d'exigences. Son champ d'application est élargi, ce qui permet de rationaliser les stocks et de simplifier la maintenance. Répond aux exigences de la plupart des équipementiers automobiles. Forme un film lubrifiant durable et résistant à l'humidité, aux fluctuations de température et à la contamination, réduisant ainsi la maintenance et les coûts. Peut être mélangée avec la plupart des autres graisses au savon conventionnelles. MULTIS COMPLEX EP 2 ne contient pas de plomb ni d'autres métaux lourds nocifs pour la santé humaine et l'environnement. ISO 6743-9: L-XBEHB 2 DIN 51502: KP2P- 25

EUR 524.55

1

Total Multis XHV 2 - 50KG

Total Multis XHV 2 est une graisse lithium/calcium extrême pression à usages multiples. MULTIS XHV 2 est une graisse extrême pression polyvalente, formulée pour la lubrification de toutes sortes d'applications, fonctionnant à des vitesses moyennes et lentes, où la graisse doit supporter des charges exceptionnellement lourdes dans des conditions humides, poussiéreuses et/ou sèches. MULTIS XHV 2 convient tout particulièrement comme graisse pour "cinquième roue" dans les applications de transport. MULTIS XHV 2 convient également comme graisse EP polyvalente, pour les applications industrielles et "tout-terrain" à mouvement lent et à forte charge, où l'eau est fréquemment en contact avec la graisse. Toujours éviter la contamination de la graisse par la poussière et/ou la saleté lors de l'application. Utiliser de préférence un système de pompe pneumatique ou des cartouches. Viscosité très élevée de l'huile de base, pour les applications à mouvement lent et à forte charge Forme un film lubrifiant durable, ce qui permet de réduire les coûts de maintenance et d'immobilisation Miscible avec la plupart des autres graisses au savon conventionnelles Excellente stabilité mécanique évitant l'éjection ou la perte de consistance en cours de fonctionnement Adhésion exceptionnelle au métal Bonne stabilité thermique, d'où une résistance élevée aux variations de température Pas de substances nocives MULTIS XHV 2 ne contient pas de plomb ni d'autres métaux lourds considérés comme nocifs pour la santé humaine et l'environnement. ISO 6743-9: L-XBCHB 2 DIN 51 502: KP2K -20

EUR 472.10

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Total FluidMatic XLD FE - 1L

Total FluidMatic XLD FE - Lubrifiant pour transmissions automatiques. Fluide de transmission automatique de nouvelle génération basé sur une technologie synthétique avancée permettant une vidange extra-longue et une très haute performance nécessaire pour les exigences élevées des boîtes de vitesses automatiques modernes à usage intensif. Il est particulièrement recommandé pour les transmissions automatiques à usage intensif (bus, camions poubelles, véhicules utilitaires, etc.) fabriquées par Voith et ZF et nécessitant des intervalles de vidange maximums. Peut être utilisé dans les transmissions automatiques à pas de pèlerin asiatiques nécessitant une forte résistance aux chocs, y compris en suivant les recommandations des OEM : Nissan (Matic D,J,K), Mazda (M-III, M-V), Honda (Z-1), Toyota (T-IV, JWS3309), Hyundai, Kia, Mitsubishi (SP-II / SP-III). Et aussi, pour la lubrification des matériaux utilisés dans les travaux publics ou les carrières. Stabilité exceptionnelle à l'oxydation et à la chaleur, entraînant une diminution des dépôts et de la formation de sous-produits acides nocifs, pour une capacité d'intervalle de vidange maximale. Profil de viscosité très stable, même sous des contraintes de cisaillement très sévères, pour assurer une lubrification adéquate dans le temps. Excellente filtrabilité permettant la réduction des intervalles de changement de filtre, réduisant ainsi les coûts d'exploitation. Grande résistance au moussage pour une condition de lubrification et une efficacité hydraulique optimales. Très bonne protection contre la corrosion par l'usure. Une stabilité de friction supérieure, pour maintenir et une excellente qualité de déplacement sur une très longue période. Technologie anti-usure améliorée par rapport aux technologies ATF précédentes, pour une meilleure protection des composants sous les contraintes de charge toujours croissantes et une efficacité maximalede la transmission de puissance pour une meilleure économie de carburant.  Très bonne compatibilité des joints d'étanchéité pour éviter les fuites d'huile. Modificateurs de friction améliorés améliorant le confort du conducteur grâce à un changement de vitesse en douceur, efficace et sans à-coups. VW G 052 162 / VW G 052 990 / VW G 055 025 BMW 7045E / BMW LA-2634 / BMW LT-71141 FORD MERCON / FORD MERCON V MB 236.6 / MB 236.9 / MB 236.1 / MB 236.2 / MB 236.5 / MB 236.7 / MB 236.10 / MB 236.11 / MB 236.81 / MB 236.91 GM DEXRON III H / GM DEXRON III G VOITH H55.6335.XX /  VOITH H55.6336.XX AISNIN WARNER JWS 3309 / AISNIN WARNER JWS 3314; / AISNIN WARNER JWS 3317 HONDA Z-1 HYUNDAI KIA MITSUBISHI MITSUBISHI ATF J-2 MAZDA ATF M-III / MAZDA ATF M-V NISSAN 402 / NISSAN MATIC-D / NISSAN MATIC-K / NISSAN MATIC-K SUBARU ATF / SUBARU ATF-HP TOYOTA T / TOYOTA T-II / TOYOTA T-III / TOYOTA T-IV JASO M315-1A MAN 339 L1 / MAN 339 V1 / MAN 339 V2 / MAN 339 Z2 / MAN 339 Z11 VOLVO 97341 / VOLVO 79340 ALLISON C4 / ALLISON TES 386 / ALLISON TES 295 ZF TE-ML 04D / ZF TE-ML 14B / ZF TE-ML 16L / ZF TE-ML 20B / ZF TE-ML 25B / ZF TE-ML 05L / ZF TE-ML 09 / ZF TE-ML 11A / ZF TE-ML 11B / ZF TE-ML 17C    

EUR 11.10

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Total Quartz Ineo R-Plus - 5L - 5W30

TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 avec ART (Age Resistance Technology) est une huile moteur dont la formule avancée renforce les propriétés anti-oxydation de l'huile moteur, offrant une protection élevée contre la formation de dépôts.  TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 est une huile moteur synthétique avancée Low SAPS spécialement formulée pour répondre aux dernières exigences techniques des voitures diesel et essence fabriquées par  RENAULT (ou équipées de moteurs RENAULT).  TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 est conforme à la dernière norme ACEA C3. Ce lubrifiant de viscosité 5W30 est adapté aux conditions de fonctionnement les plus difficiles. Sa formule spéciale résiste aux variations les plus extrêmes de la température de fonctionnement. Il est particulièrement bien adapté aux moteurs modernes multisoupapes équipés de turbocompresseurs et d'une injection directe.  Sa technologie Low SAPS (faible indice de cendres sulfatées et faible teneur en phosphore et en soufre) en fait le lubrifiant de choix pour un fonctionnement optimal des moteurs équipés de dispositifs anti-pollution. Impact environnemental réduit : TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 assure un fonctionnement optimal des systèmes de post-traitement et offre des propriétés d'économie de carburant élevées. Durée de vie des systèmes de post-traitement : Cette huile prolonge la durée de vie des systèmes de post-traitement en empêchant les filtres à suie et les convertisseurs catalytiques de se boucher et de se remplir. Protection et propreté du moteur : son excellente résistance aux variations de température garantit la longévité des composants du moteur et un niveau de performance optimal dans toutes les conditions. Des intervalles plus longs entre les changements d'huile : TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 répond aux exigences de RENAULT en permettant des intervalles extra longs. ACEA C3 Renault RN17 (compatible rétroactivement avec RN0710 / RN0700)

EUR 44.90

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Total Traxium Dual 9 FE - 208L - 75W90

Total Traxium Dual 9 FE 75W-90 est une huile synthétique haute performance développée pour transmissions.  Est recommandée pour tous organes exigeant une huile spécifiée API GL-4, GL-5, MT-1 ou SAE J2360. Pour l’application pont, Total Transmission Dual 9 FE 75W-90 est spécialement formulé pour la lubrification des engrenages de la majorité des constructeurs de véhicules industriels tels que MAN, DAF, IVECO, MERCEDES-BENZ, VOLVO, RENAULT TRUCKS, SCANIA. Rst spécialement formulé lorsque des filtres sont intégrés au système de lubrification. Réduction de la consommation de carburant en comparaison avec des lubrifiants standards grâce à une excellente propriété de lubrification et une viscosité faible adaptée. Réduction des coûts de maintenance : formulation spécifiquement élaborée pour atteindre les intervalles de vidange les plus étendus définis par le constructeur. Réduction du nombre de lubrifiants dans les ateliers : ce lubrifiant adapté pour boîtes de vitesses et ponts offre la possibilité en fonction du parc de véhicules de rationaliser le nombre de lubrifiants. Confort de conduite amélioré : faible viscosité à froid et à chaud facilitant les démarrages à basses températures et les passages de vitesses pour les applications boîtes. Excellente protection des engrenages et des paliers contre toutes formes d’usure : formulation spécifique élaborée à partir d’excellentes propriétés extrême-pression, anti-rouille, anti-corrosion. Excellente stabilité en service grâce à un indice de viscosité élevé. Compatibilité avec les filtres des systèmes de lubrification renforcée grâce notamment aux propriétés anti- mousses améliorés. Produit permettant une rationalisation (boîtes de vitesses et ponts). API GL-4 API GL-5 API MT-1 SAE J2360 MIL-PRF 2105 E & MIL-L 2105 D MB-Approval 235.8 MAN 341 type Z-2 MAN 342 type S-1 SCANIA STO 1:0 SCANIA STO 1:1 G SCANIA STO 2:0 A FS VOLVO 97312 / MACK GO-J Plus ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A MERITOR 076-N DAF IVECO RAS1

EUR 1679.35

1

Total Traxium Dual 9 FE - 1L - 75W90

Total Traxium Dual 9 FE 75W-90 est une huile synthétique haute performance développée pour transmissions.  Est recommandée pour tous organes exigeant une huile spécifiée API GL-4, GL-5, MT-1 ou SAE J2360. Pour l’application pont, Total Transmission Dual 9 FE 75W-90 est spécialement formulé pour la lubrification des engrenages de la majorité des constructeurs de véhicules industriels tels que MAN, DAF, IVECO, MERCEDES-BENZ, VOLVO, RENAULT TRUCKS, SCANIA. Rst spécialement formulé lorsque des filtres sont intégrés au système de lubrification. Réduction de la consommation de carburant en comparaison avec des lubrifiants standards grâce à une excellente propriété de lubrification et une viscosité faible adaptée. Réduction des coûts de maintenance : formulation spécifiquement élaborée pour atteindre les intervalles de vidange les plus étendus définis par le constructeur. Réduction du nombre de lubrifiants dans les ateliers : ce lubrifiant adapté pour boîtes de vitesses et ponts offre la possibilité en fonction du parc de véhicules de rationaliser le nombre de lubrifiants. Confort de conduite amélioré : faible viscosité à froid et à chaud facilitant les démarrages à basses températures et les passages de vitesses pour les applications boîtes. Excellente protection des engrenages et des paliers contre toutes formes d’usure : formulation spécifique élaborée à partir d’excellentes propriétés extrême-pression, anti-rouille, anti-corrosion. Excellente stabilité en service grâce à un indice de viscosité élevé. Compatibilité avec les filtres des systèmes de lubrification renforcée grâce notamment aux propriétés anti- mousses améliorés. Produit permettant une rationalisation (boîtes de vitesses et ponts). API GL-4 API GL-5 API MT-1 SAE J2360 MIL-PRF 2105 E & MIL-L 2105 D MB-Approval 235.8 MAN 341 type Z-2 MAN 342 type S-1 SCANIA STO 1:0 SCANIA STO 1:1 G SCANIA STO 2:0 A FS VOLVO 97312 / MACK GO-J Plus ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A MERITOR 076-N DAF IVECO RAS1

EUR 14.55

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Total Quartz Ineo RCP - 60L - 5W30

Total Quartz Ineo RCP 5W-30 - Pour une protection exceptionnelle.La technologie Age-Resistance assure aux moteurs une protection exceptionnelle pour surmonter tous les défis sur le long terme. La technologie Age-Resistance offre une protection moteur imbattable. En effet, sa combinaison unique de molécules hyperactives crée un film d'huile de protection sur toutes les pièces de moteur concernées. Les moteurs sont ainsi totalement protégés contre les multiples défis du quotidien : usure, oxydation de l’huile, températures extrêmes. Total Quartz Ineo RCP 5W-30 est une huile moteur synthétique avancée haute performance spécialement développée pour le moteur Diesel 1.5 BlueHDi turbocompressé (incluant les nouvelles normes Euro 6.2, 6.3 et 6.4). Cette huile convient également aux moteurs diesel et essence nécessitant l’homologation PSA B71 2290. Total Quartz Ineo RCP 5W-30 est le résultat des efforts conjoints des équipes techniques Stellantis et de la R&D TotalEnergies. Spécialement développée pour les moteurs DV5R, la technologie innovante proposée par ce lubrifiant prolonge la durée de vie de votre moteur et optimise sa propreté. Approuvée et recommandée par Stellantis, Total Quartz Ineo RCP 5W-30 avec la technologie Age-Resistance assure une protection exceptionnelle contre l’usure tout en optimisant les émissions de CO2 pour garder le moteur plus jeune et plus longtemps. Protection exceptionnelle contre l’usure : La technologie exceptionnelle de ce produit en fait un choix optimal en matière de robustesse et offre une protection complète du piston, des segments et de la chemise. Haute résistance au LSPI (Auto-allumage à bas régime) : Spécialement formulée pour la prévention des dommages, les émissions de CO2 et des émissions polluantes causées par le LSPI. Longévité accrue du filtre à particules : Ce produit maximise l’efficacité du filtre à particules (DPF, GPF), empêchant ainsi qu’il se bouche prématurément. Protection optimale contre l’encrassement du moteur : Les additifs détergents et dispersifs spécifiques offrent une protection optimale contre l’usure et empêchent la formation de suie et de dépôts. ACEA C3 API SN Plus Stellantis FPW9.55535/03 PSA B71 2290

EUR 584.75

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Total Rubia Optima 3100 FE - 208L - 10W30

Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30, huile moteur synthétique Low-SAPS pour moteur Diesel, à technologie Fuel Economy, adaptée aux véhicules routiers lourds. Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 est un lubrifiant de technologie synthétique spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds (camions, bus, collecteurs de déchets…). Avec sa technologie « -SAPS » (faibles teneurs en cendres sulfatées, phosphore et soufre), Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 protège les dernières générations de moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement, tels que les filtres à particules (FAP). Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 est spécifiquement adapté aux moteurs Euro 6 Mercedes-Benz. Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 répond particulièrement aux exigences des constructeurs tel que IVECO, pour les moteurs Euro 5 avec une rétro-applicabilité sur les générations précédentes.  Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 convient également pour les moteurs à gaz de Renault Trucks, Volvo et de moteurs DAF. Ce lubrifiant permet alors la rationalisation pour les flottes multimarques (constructeurs américains et européens). Sa technologie FUEL ECONOMY permet d’économiser 1% de carburant en moyenne, en comparaison à un lubrifiant de référence de grade 40. L’économie de carburant peut atteindre jusqu’à 3% lors de l’utilisation simultanée de lubrifiants FUEL ECONOMY pour transmission. Ses propriétés détergente, antioxydante et anticorrosive permettent d’atteindre les intervalles de vidange prolongés définis par les constructeurs et réduisent les coûts de maintenance. Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 présente un niveau élevé de T.B.N (9,5 mgKOH/g) pour neutraliser les composés acides et empêcher leur attaque corrosive. D'excellents additifs détergents, dispersants et anti-usure permettent de lutter contre l'encrassement du moteur. ACEA E6 / E7 / E8 / E9 / E11 API CK-4 / CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / CH-4 MB-Approval 228.51 / MB-Approval 228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Cummins CES 20086 Satisfait les exigences : DAF DDC DFS 93K222 IVECO

EUR 1130.00

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Total Traxium Gear 9 FE - 208L - 75W80

Traxium Gear 9 FE 75W-80 est un lubrifiant à base de technologie de synthèse pour boîtes de vitesse mécaniques (manuelles et robotisées), synchronisées ou non, fonctionnant dans les conditions d’utilisation lesplus sévères. Traxium Gear 9 FE 75W-80 est spécialement formulé pour les véhicules industriels équipés de boîtes de vitesses manuelles ou robotisées ZF (avec ou sans Intarder). Il est homologué avec les boites de vitesse dernière génération équipées de synchroniseurs en Carbone (ZF TE-ML 01E) mais également les boites de vitesse composées de synchroniseurs Molybdène (ZF TE-ML 02E). Traxium Gear 9 FE 75W-80 est homologué VOLVO 97307 (intervalle de vidange jusqu’à 400.000 km). Traxium Gear 9 FE 75W-80 est particulièrement adapté aux intervalles de vidanges élevés des boites de vitesses des constructeurs DAF, RENAULT, VOLVO et IVECO ainsi que toutes les boites manuelles et robotisées exigeant un niveau de performance API GL-4. Traxium Gear 9 FE 75W-80 est un lubrifiant également homologué VOITH CLASS C, MAN 341 type VR, MB-Approval 235.29 pour les véhicules équipés de ralentisseurs (avec un intervalle maximum de 240.000 km) Réduction de la consommation de carburant en comparaison avec des lubrifiants standards grâce à une excellente propriété de lubrification et une viscosité faible adaptée. Réduction des coûts de maintenance : formulation spécifiquement élaborée pour atteindre les intervalles de vidange les plus étendus définis par le constructeur. Confort de conduite amélioré : faible viscosité à froid et à chaud facilitant les démarrages à basses températures et les passages de vitesses. Compatibilité multi-matériaux : formulation spécifique garantissant la compatibilité avec tous types de synchroniseurs (Carbone, Molybdène, Travertin) ainsi que tous types de composants de la boîte de typesde matériaux, Cuivre, composants plastiques, …) Excellente protection des engrenages et des paliers contre toutes formes d’usure : formulation spécifique élaborée à partir d’excellentes propriétés extrême-pression, anti-rouille, anti-corrosion, anti mousse... Excellente stabilité en service grâce à un indice de viscosité élevé. Compatibilité avec les filtres des systèmes de lubrification renforcée grâce notamment aux propriétés antimousses améliorés. Produit permettant la rationalisation de produits utilisés (ZF, VOLVO, MAN, VOITH, MERCEDES BENZ). API GL-4 ZF TE-ML 01E/02E/16P VOITH CLASS C VOLVO 97307 MAN 341 type Z5 / MAN 341 type VR Mercedes-Benz Trucks: DTFR 13D120 (235.29) IVECO MGS2

EUR 1396.95

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Total FluidMatic CVT MV - 1L

Total Fluidmatic CVT MV is een transmissievloeistof voor Continu Variabele Transmissies Dankzij de uitzonderlijke krachtoverbrengingsverhoudingen en het brandstofbesparende vermogen van FLUIDMATIC CVT MV zijn veel fabrikanten, vooral in Azië, van plan hun nieuwe voertuigen uit te rusten met dit type transmissievloeistof. Dit smeermiddel is een hoogwaardige continu variabele transmissievloeistof die is ontworpen om te voldoen aan de servicevulling die wordt gebruikt in veel Aziatische, Noord-Amerikaanse en Europese voertuigen. Deze vloeistof voor meerdere voertuigen is ontwikkeld voor gebruik in alle riem- en ketting-CVT's. Door deze vloeistof voor meerdere voertuigen te gebruiken, zorgt het voor soepel, soepeler en consistenter schakelen onder alle weersomstandigheden en volledige smering van de transmissiecomponenten om de levensduur van de aandrijftransmissie te verlengen en een soepele rijervaring te bieden. Het wordt ten zeerste aanbevolen voor het vullen van continu variabele poelietransmissies in voertuigen van Japans en Koreaans ontwerp waar het de schokbestendige duurzaamheid benadrukt. Uitzonderlijke metaal-op-metaalwrijvingsprestaties: FLUIDMATIC CVT MV biedt hoge statische en dynamische metaalwrijvingsprestaties en heeft zeer stabiele wrijvingsprestaties laten zien tijdens duurtests. Deze uitzonderlijke prestatie verlaagt het brandstofverbruik en verhoogt de duurzaamheid van vloeistof en transmissie. Verbeterde duurzaamheid tegen trillingen: duurzaamheidstests hebben aangetoond dat FLUIDMATIC CVT MV uitstekende prestaties bij natte koppelingen biedt met minder lawaai, trillingen en hardheid. Daarom is FLUIDMATIC CVT MV geschikt voor CVT's die zijn uitgerust met een koppelomvormerkoppeling of een in olie ondergedompelde starterkoppeling. Superieure bescherming tegen slijtage van de aandrijfriem en poelie-onderdelen en een zeer goede slijtvastheid van de tandwielen.  Uitstekende lage temperatuureigenschappen vergemakkelijken het starten en verbeteren de smering bij lage omgevingstemperaturen. Zeer goede thermische en oxidatiestabiliteit voor langdurige prestaties bij constante temperatuur.  Efficiënte schuimbeheersingseigenschappen zorgen voor consistente schakelprestaties en verminderen vloeistofverlies bij zwaar gebruik. Uitstekende materiaalcompatibiliteit van onderdelen. Audi/Volkswagen: TL 521 80 (G 052 180 A2) / TL 521 16 (G 052 516) / (G 052 516) / Audi Multitronic BMW mini Cooper : 83 22 0136 376/ 83 22 0 429 154 Daihatsu AMMIX CVTF DFE / CVT Fluid DC & DFC & TC Punch CVTF-EX1 Jatco CVT 8 Hybrid HONDA : HMMF, HCF2, Z-1 HYUNDAI: CVT-1, SP III-CVT MAZDA: JWS 3320 MITSUBISHI: CVTF-J1, CVTF J-4 / J-4+, SP III CVT, ECO J4 NISSAN NS-1, NS-2/2V, NS-3 RENAULT CVT CK/SK/FK SUBARU iCVT, iCVT FG, ECVT, NS-2,Lineartronic chain CVT and CVT II Fluid, K0425Y0710 & K0425Y0711, Subaru Lineartronic High Torque (HT) CVT Fluid, CV-30, K0421Y0700 SUZUKI CVT green 1&2 / 1V / CVTF TC/3320/4401 NS-2 TOYOTA : CVTF TV/ CVTF FE THS-II

EUR 12.50

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Total Quartz Ineo First - 5L - 0W30

Huile pour moteurs à essence et diesel. Technologie synthétique avancée. Faible SAPS et économie de carburant.La technologie Age-Resistance offre une protection experte, pour relever les défis quotidiens à long terme. La technologie Age-Resistance offre une protection imbattable du moteur. Sa combinaison unique de molécules hyperactives crée un film d'huile épais et solide sur toutes les pièces concernées du moteur. Les moteurs sont absolument protégés contre toute une série de défis, de l'usure à l'oxydation de l'huile, même à des températures extrêmes. Quartz Ineo First 0W-30 est utilisée par Stellantis (ex-PSA Group) comme huile moteur de première monte et est recommandée par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL en après-vente (spécifications PSA B71 2312 & 2302). Quartz Ineo First 0W-30 répond également aux exigences strictes de Fiat 9.55535-DS1 et Fiat 9.55535-GS1. En outre, notre huile moteur est également adaptée aux moteurs nécessitant la spécification Fiat 9.55535-DSX (en tant qu'alternative). Cette huile moteur de technologie synthétique antipollution offre aux moteurs la meilleure protection possible contre l'usure et l'encrassement. Les systèmes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à entretenir, sont également protégés à long terme grâce à la formulation "Low SAPS" (faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre). L'utilisation de cette huile moteur peut contribuer à générer des économies de carburant sans qu'il soit nécessaire de modifier le style de conduite. Quartz Ineo First 0W-30 est particulièrement adaptée aux moteurs récents de Stellantis/PSA, notamment ceux équipés de l'e-HDI utilisant les technologies Stop & Start, et aux moteurs hybrides qui nécessitent des huiles moteur de nouvelle génération. Réduction de l'impact sur l'environnement : Economies de carburant de 2,61% selon le test officiel ACEA M111-FE. Protection des systèmes de contrôle de la pollution : Ce lubrifiant optimise également le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies et des filtres à particules, en évitant qu'ils ne soient obstrués par des dépôts de suie ou de boue. Cela permet de réduire les émissions de particules, NOx, HC et CO en particulier. Protection et propreté du moteur : Cette huile offre la meilleure protection possible dans sa catégorie contre l'usure et l'encrassement dès le démarrage du moteur. Démarrages à froid facilités : Le grade 0W-30, associé à des additifs spéciaux, facilite les démarrages à froid des moteurs, même à très basse température (tests de validation réalisés jusqu'à -40C). Intervalles de vidange : Quartz Ineo First 0W-30 conserve toutes ses propriétés, conformément aux plans d'entretien préconisés par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL. ACEA C2 API SN Plus PSA B71 2312 / PSA B71 2302 Jaguar Land Rover STJLR.03.5007 Fiat 9.55535-GS1 / Fiat 9.55535-DS1 Adapté pour Toyota

EUR 44.37

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