26 Résultats (0,20746 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Couleur

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Afficher tout

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

ALPINESTARS GP Plus R V2 Gloves, Race motorhandschoenen, Zwart

ALPINESTARS GP Plus R V2 Gloves, Race motorhandschoenen, Zwart

GP Plus R V2 Gloves Zwart GP Plus R V2, met een naam als dit weet je meteen in welk actieterrein we ons bevinden: dat van de actie, inderdaad. De GP Plus R V2 is een volbloed racehandschoen die opvalt door de net iets bredere ingang en verder helemaal Alpinestars-niveau is. Met een ergonomie en zin voor detail die op zijn minst hoogstaand te noemen zijn, is de GP Plus R V2 is een motorhandschoen die de middelmaat ruimschoots overstijgt. Zowel wat prestaties als bescherming betreft.Rundleder en geitenleder zijn de hoofdbestanddelen. Wie snel gaat, wil dat liefst comfortabel en veilig doen. De naden zitten om die eerste reden langs buiten. Ook van toepassing wat comfort betreft: de relatief lange mouwcover, de lederen accordeonstukken op vingers, duim en handrug, en de ergonomische stretchpanelen op de handpalm. Elk afzonderlijk, maar zeker als geheel, levert dat een motorhandschoen op die speciaal in het teken staat van minder vermoeidheid. Ook qua veiligheid valt wel een en ander te vermelden: harde knokkelbescherming, harde TPU-vingerbescherming, een dubbele sluiting en de palmslider springen het meest in het oog. Er is de gepatenteerde vingerbrug tussen pink en ringvinger en er is de Aramide die behalve zichtbaar ook onderhuids op veel plaatsen geïntegreerd werd. Al die zaken samen maken van de Alpinestars GP Plus R V2 een topper. O ja, de GP Plus R V2 is een CE-gecertificeerde (CAT II Level 1) motorhandschoen. Dat vermoedde je al. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 155.00
1

SPIDI Flash-R EVO, Motorhandschoenen zomer, Zwart

SPIDI Flash-R EVO, Motorhandschoenen zomer, Zwart

Flash-R EVO Zwart De SPIDI Flash-R Evo motorhandschoenen zijn perfect voor zomerse ritten waarbij comfort en ventilatie vooropstaan. Een tikkeltje futurisme, en de combinatie van geperforeerd mesh en elastisch textiel houd je handen koel, zelfs op de warmste dagen. Dat futuristisch element zorgt meteen ook (deels) voor de deze CE-keuring van deze korte motorhandschoenen (EN 13594:2015 level 1). Ze zijn voorzien van padding op de handpalm, handrug en zijkant van de hand, maar vooral de knokkelbescherming met variabele-dichtheid polyurethaan gaat met veel visuele aandacht lopen. Hij absorbeert schokken en biedt extra veiligheid zonder in te boeten op flexibiliteit. De pasvorm is optimaal dankzij het gebruik van elastische materialen en neopreen, wat zorgt voor een comfortabele aansluiting rond de pols.  SPIDI vermeldt dat het neopreen een waterwerend effect heeft, al lijkt ons dat een overbodige eigenschap in een verder zeer geventileerde motorhandschoen. Een velcrosluiting en treklus houden het aan- en uittrekken eenvoudig. De korte manchet laat wellicht voldoende ruimte tussen je motorjas en deze motorhandschoenen om ook hier nog een afkoelend effect te scoren. Handig meegenomen is dat deze motorhandschoenen touchscreen-compatibel zijn, zodat je je navigatie of smartphone kunt bedienen zonder ze uit te trekken. De Flash-R Evo motorhandschoenen zijn een ideale keuze voor wie op zoek is naar lichte, luchtige bescherming tijdens zomerse ritten. Het reflecterende accent in het logo krijg je erbij.

EUR 59.90
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart

Supertech R Zwart De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 521.96
1

ALPINESTARS SMX-1 R V2, Motorschoenen, Zwart

ALPINESTARS SMX-1 R V2, Motorschoenen, Zwart

SMX-1 R V2 Zwart De Alpinestars SMX-1 R V2 is een motorschoen die de veiligheid en de kenmerken van een motorracelaars combineert met het comfort en draaggemak van een sportschoen. We vonden dat al toen we destijds de eerste versie leerden kennen en dat gevoel is enkel nog toegenomen bij deze tweede (V2) uitvoering. Voor de kenners van beide versies: deze V2 voelt sportiever aan. Daar zit de herwerkte driepuntsluiting vooraan voor veel tussen. De prominente accordeonstukken werden er overbodig door en maakten plaats voor een andere, feller voorwaarts gerichte lijn. Het visuele verstrekt het gevoelsmatige, dat is zeker. De SMX-1 R V2 wordt nog steeds gemaakt van licht maar slijtvast microfiber, met TPU-verstevigingen op de hiel en de enkel, en een vervangbare TPU-slider ter hoogte van de tenen. Comfort, een lange levensduur, een licht gewicht en toch zeer slijtvast. Daarvoor moet je in oorsprong een racemerk zijn. En toegegeven, wat het uitzicht betreft kan de SMX-1 R V2 doorgaan voor een laag afgesneden racelaars. Zeker met de uitwendige TPU-versterkingen en de strakke lijnen. Anderzijds: een volbloed motorracelaars is vaak nog synoniem met ‘een beetje werk om in te stappen’ en dat heb je hier dus helemaal niet. De SMX-1 R V2 is een ergonomisch voorgevormde, gestroomlijnde, enkelhoge motorschoen die optimale bescherming combineert met veel bewegingsvrijheid en comfort. De ‘teenbox’ – bij gebrek aan een beter woord – biedt naast een grote mate van veiligheid ook een goed motorgevoel. Het blijkt zo’n beetje het centrale idee te zijn: beweging en comfort, een goed gevoel en toch maximale bescherming. De dunne lijn die al die verschillende eigenschappen verbindt, die hebben ze bij deze gevonden. De accordeonpanelen achteraan, net onder de lage uitsnijding die je achillespees spaart, zijn scherper geworden. Strakker. De functie – zeker in combinatie met de driepuntsluiting vooraan – blijft evenwel dezelfde: steun en controle, in elke zithouding en zonder ergens ‘te’ voor te plaatsen. De motorschoen opent en sluit door middel van een rits aan de binnenzijde, afgeschermd door een brede velcrostrook. Alsof ze het ontwerp nog extra kracht willen bijzetten, herhaalt Alpinestars het hier nog even: ‘making racers faster since 1963’. Tja. Dan ken je iets van motorschoenen natuurlijk. De driepuntsluiting loopt uit in een tweede velrostrook. De dubbele enkelprotector, de hiel, schakelversteviging, de samengestelde rubberzool die zorgt voor superieure grip … alles verraadt dat dit een top-motorschoen is. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan, deze behandeling zorgt ervoor dat de schoen niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat het vuil zich niet aan de schoen hecht.

EUR 188.96
1

ALPINESTARS T-SP R Drystar Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

ALPINESTARS T-SP R Drystar Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

T-SP R Drystar Pants Zwart Het kan een beetje kortsluiten in het hoofd: deze T-SP R Drystar motorbroek van Alpinestars ziet eruit als een lederen motorbroek maar de constructie is waterdicht textiel. Een vreemde gewaarwording én een aangename verrassing. De verwachting aan een rundlederen, zware motorracebroek maakt snel plaats voor een veel lichtere werkelijkheid. De T-SP R Drystar-motorbroek is op zichzelf een nieuwe categorie motorbroek voor sport- en sporttourrijders die verder kijken dan het racecircuit. Deze waterdichte motorbroek is ontworpen in functie van bruikbaarheid en functionaliteit, en dat levert een aantal verrassende keuzes op. Eén aandachtspunt is de combinatie met het schoeisel. Een motorbroek met een sterk voorgevormde snit als deze zal vaak samen met de traditionele motorracelaarzen gebruikt worden. In dat geval dreigen membranen en voeringen al snel in de knoop te raken. Alpinestars lost dit op door de T-SP R Drystar-motorbroek uit te rusten met een thermovoering die aan op de knie reikt. Een verwijderbare thermische korte broek met 100 g isolatie dus. Het waterdichte Drystar-membraan is geïntegreerd in de slijtvaste buitenzijde, en dat maakt van de T-SP R Drystar-motorbroek een 2-in-1. Overigens hoef je niet per se voor motorracelaarzen te kiezen: de ergonomische enkelconstructie laat elke optie open en past zowel in als over een motorlaars en zelfs een wat lagere motorschoen. Over de slijtvaste buitenzijde kunnen we zeggen dat ze voor een groot stuk bestaat uit 600D, aangevuld met ruime stretchende softshell-inzetstukken en 450D-panelen op de dijen en schenen. De rechtstreekse ventilatieritsen op de bovenbenen leveren voldoende verkoeling, ook al omdat je de ventilatieopeningen vast (open) kan zetten. Het aanwezige beschermingsmateriaal bestaat uit een set DFS Lite-kniesliders en (verlengde) knie- en scheenbeenprotectie. Bio Flex-heupprotectoren zijn optioneel maar kunnen snel en vlot ingepast worden. Je kan T-SP R Drystar-motorbroek op de taille verstellen en de handige, veilige magnetische gespsluiting valt op. Links en rechts beschik je over een opbergzak. De linkse is waterdicht. De nodige reflecterende accenten vergroten de zichtbaarheid. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 251.95
1

BOWTEX Standard R Shirt CE Level AA, Technische onderkledij, Zwart

BOWTEX Standard R Shirt CE Level AA, Technische onderkledij, Zwart

Standard R Shirt CE Level AA Zwart Bowtex – Belgisch, lokaal ontworpen én Europees geproduceerd – groeide vanuit een behoefte die motorrijders zelf ervaarden, waarna ze gewoon besloten te maken wat ze nodig hadden. Het is geen slecht uitgangspunt voor goede motorkleding en dat is dit Standard R Shirt van Bowtex dus zeer zeker. Bowtex maakt de Standard R om op zichzelf te bestaan of onder (eender welke) kleding te dragen. Dat hoeft geen motorkleding te zijn. Dit onder een gewone jas dragen, kan perfect. De keuze is eigenlijk aan jou. Doe wat makkelijk is, goed voelt en waar je zin in hebt. Bowtex zorgt dat het veilig blijft. Zoiets. De caféracers die Bowtex uit de grond stampten hangen bij gelegenheid weleens aan een touw achter hun motor om te checken hoe slijtvast hun producten echt zijn. Al is er natuurlijk ook een onafhankelijk lab dat de certificeringsverantwoordelijkheid draagt. Het STANDARD R shirt is in elk geval een veelzijdige aanwinst. Zowel als beschermende onderlaag als wanneer je het autonoom inzet. De slijtvastheid leidt geen twijfel. Het comfort evenmin. Ademend vermogen is er voldoende. Waterdichtheid niet. Dat is iets om rekening mee te houden. Maar eigenlijk is dat dan ook het enige. En je trekt er gewoon je regenjas over en blijft veilig onderweg. Iets doet ons vermoeden dat je hiermee onder je skipak zelfs comfortabeler de piste afdaalt. Kan perfect. De basis van dit shirt is 100% Dupont™ Kevlar® en dat wordt aangevuld met 87% High-Density-Polyamide en 13% Elastaan. Goed roeren en het resultaat is een nauwsluitend, heerlijk stukje bovenkleding waarin je lichaamstemperatuur behoorlijk goed op niveau blijft in alle omstandigheden, terwijl je dus wel degelijk met alle impactbescherming en slijtvastheid van een volwaardige motorjas onderweg bent. Meer zelfs: dit is AA-klasse gecertificeerd. Het is wennen, in eerste instantie. Motorrijders dragen of veel laagjes, of willen zoveel mogelijk wind voelen. Dit is geen van beide. Eén laag met alles daarin. Dit is iets nieuws. De aanwezige SAS-TEC® TRIPLEFLEX-impactbescherming is bovendien flexibel en ultralicht. Iets meer dan een pyjama maar ook niet zoveel meer – qua gevoel althans. In dit shirt zitten standaard elleboog- en schouderprotectoren. Borst- en rugprotectie is een optie. Het is licht, flexibel, makkelijk (gewoon een centrale rits) en afgewerkt. De duimlussen en de strakke snit zorgen dat het shirt blijft zitten zoals dat de bedoeling is en dankzij één centrale rits is het aantrekken ervan nooit een opgave. Op de warmste dagen heb je niks extra nodig. En op alle andere dagen doe je waar je zin in hebt. Hemd. Trui. Jasje. Alles kan. De twee dicht te ritsen zijzakken illustreren nog eens dat je de Standard R als shirt perfect gewoon zonder iets anders mag gebruiken. Je kan dit perfect een hele dag dragen. Gewoon af en toe eens op 30° wassen en aan het rek te drogen hangen. Niet in rechtstreekse zon. Haal er vooraf wel de protectoren uit. De prijs? Dit is complete motorkleding. Hightech. Comfortabel. Veelzijdig. Iets om elke dag te dragen. Na een jaar betekent dat: minder dan een euro per dag.

EUR 299.00
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart

SMX Plus V2 Zwart Er is de SMX-6 en er is de Supertech R en daar tussenin situeren we het actieterrein van deze SMX Plus V2. In mensentaal: straatgebruik of circuit, het kan allebei, en de technologie aan boord van de SMX Plus V2 is ronduit indrukwekkend. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn twee opvallende elementen die duidelijk van de SMX-6-laarzen komen, terwijl de dubbele opbouw, met een extra ‘schoen-in-de-laars’ geïnspireerd is op de Supertech R.Even opfrissen: de accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen laars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een laars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type laars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 gewoon in de living, om te bewonderen.

EUR 395.96
1

REV'IT! Maximus 2 GTX WINDSTOPPER, Helmmutsen voor op de moto, Zwart

REV'IT! Maximus 2 GTX WINDSTOPPER, Helmmutsen voor op de moto, Zwart

Maximus 2 GTX WINDSTOPPER Zwart De Maximus 2 GTX Windstopper is een – de naam verraadt het – windstopper die uit de R&D-afdeling van GORE-TEX komt en waarin je jezelf zowat helemaal kan verstoppen. Toch blijft ie superlicht, heel meegaand en praktisch. Een onmisbaar accessoire voor de echte doorrijders en volhardende pendelaars. Veel ligt aan de keuze voor ‘4-way-stretch’ om de muts zelf vorm te geven. Dun en licht, voldoende aansluitend en toch nooit storend, perfect passend onder de motorhelm … het is een balaclava zoals die hoort te zijn. Je glijdt er als het ware in en uit, naar storende naden hoef je niet te zoeken en dus is er ook geen sprake van vervelende drukpunten. En daarmee hebben we het tot hiertoe vooral gehad over het stuk waarvan ze bij REV’IT! dachten dat ze het niet eens echt in de naam hoefden te steken. Het paneel dat je keel en borst beschermt, is namelijk het element waar ‘GTX Windstopper’ naar verwijst. Hoewel het uit een door GORE-TEX bedacht materiaal bestaat, doet het vooral aan softshell denken en is niet waterdicht. Waterwerend, dat dan weer wel. Vochtafdrijvend, ademend en bestand tegen de guurste der noordenwinden, dat ook. Die combi volstaat ruimschoots én houdt het ook aangenaam. De rest van de ingrediënten luisteren naar de namen ‘mesh’ en ‘gelamineerd reflectiemateriaal’. Het ene op de neus, het andere in de vorm van discrete accenten en allebei net zo effectief en knap als de rest van het menu. Je draagt de Maximus 2 GTX Windstopper niet als eerste laag. Het zijn je motorjas en je motorhelm die de regen tegenhouden en deze balaclava weet vervolgens raad met die ene doorsijpelende druppel en vooral met die storende wind.

EUR 39.99
1

SEGURA Katoomba, Motorschoenen, Zwart

SEGURA Katoomba, Motorschoenen, Zwart

Katoomba Zwart De Katoomba-motorschoenen van Segura zijn verfijnder dan hun voorgangers (Rufus) maar blijven trouw aan het principe van de stoffen, enkelhoge motorschoen met een robuuste rubberen zool. Katoomba betekent ‘glanzend vallend water’ en is de naam van een stad in West-Australië, maar 100% waterdicht zouden we deze motorschoenen niet noemen. De buitenzijde – polyester – heeft weliswaar een waterwerende behandeling gekregen maar enkelhoog schoeisel houdt nu eenmaal beperkingen in. Los daarvan blijft de Katoomba een zeer interessante motorschoen. De basis vertoont veel rubber, te beginnen met de olieresistente zool, die uitloopt in een al even olieresistente zool over de gehele onderzijde. Verder bestaat de Katoomba vooral uit veel zwart canvas (polyester dus, met een waterafstotende laag). De schacht reikt 15 centimeter boven de grond (bij maat 43). In- en uit de Katoomba stappen gebeurt wellicht niet door middel van de veters, wel door de verticale rits aan de binnenzijde te openen. Vlotter kan amper. Wat impactbescherming en veiligheid betreft kan je rekenen op een versterking van zowel de hiel als de teen, terwijl de robuuste zool voor een solide ‘anti-transverse crushing’-effect zorgt. Voor iedereen die geen R&D-basis heeft wil dat zeggen dat je tenen zelfs in minder evidente omstandigheden normaal gezien in de juiste richting blijven wijzen. Schakelversteviging is er niet. Het geheel is met elkaar verbonden door scheurvaste naden en boezemt vertrouwen in. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten.  Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 139.99
1

ALPINESTARS Faster-4, Motorschoenen, Zwart

ALPINESTARS Faster-4, Motorschoenen, Zwart

Faster-4 Zwart De Alpinestars-familietak waartoe de Faster 4 behoort, wordt groter en groter. Ook bij deze vierde versie van deze veelzijdige en technisch uitstekende motorschoen liggen de verwachtingen dus hoog. Alpinestars zelf doet er nog een schepje bovenop door te stellen dat de Faster 4 het voorlopige eindresultaat is van ‘decennialange R&D-ervaring op het hoogste motorsportniveau’. Nou, dan volstaat ‘een enkelhoog motorschoentje’ niet, natuurlijk. En dat is de Faster 4 dus niet. Deze Faster 4 is andermaal een staaltje toptechnologie, ontworpen en gemaakt voor prestaties, precisie en bescherming. Al die zaken komen samen in een slank en strak design. De buitenzijde van de Faster 4 is een ‘constructie’. Niet ‘gemaakt uit …’ of ‘vervaardigd in …‘ Nee, het is een zorgvuldig opgebouwde, lichtgewicht, slijtvaste constructie. Een staaltje vakmanschap met een vlijmscherp uitzicht. Niet verwonderlijk, want Alpinestars verdiende zijn strepen in de racerij en op het circuit. Dat merk je als je de lijst met kenmerken van de Faster 4 wat beter bekijkt. De gelaste, geavanceerde microvezelpanelen die de buitenzijde vormen, koppelen meteen het uitzicht aan prestaties. Een uitsparing (in zacht textiel) ter hoogte van de achillespees voor beweeglijkheid. Ondanks dat, veel ondersteuning en padding op de enkel. Een gedetailleerde, niet al te uitgesproken TPR-teenslider. Een nieuw ontworpen, uitwendige TPR-hielslider. De asymmetrische teen die – ook zonder uitgesproken schakelversteviging – toelaat stevig doorheen de versnellingen te gaan. De 3D meshvoering die voor een hoog ademend vermogen zorgt, maar ook voor een licht gewicht. De anti-slip microsuède op de hiel, en de vulling rond de enkel en in de tong van de motorschoen mogen we niet vergeten. Qua specifiek beschermingsmateriaal situeert de Faster 4 zich in de hoogste regionen. Teen, enkel en hiel kunnen op extra versterkingen rekenen. De zool is aangepast, met een nieuwe rubberen samenstelling die voor meer textuur en dus grip zorgt. Aan de binnenzijde vind je een (te vervangen) anatomisch EVA-voetbed met lycravoering bovenaan. Een traditioneel vetersysteem zorgt voor een veilige, comfortabele en gemakkelijke sluiting. De veterlussen scherm je af door middel van de (zijwaartse) velcroband met TPR. De combinatie laat je toe de motorschoen perfect op maat af te stellen.

EUR 143.96
1

ALPINESTARS Stella Faster-4, Motorschoenen, Zwart

ALPINESTARS Stella Faster-4, Motorschoenen, Zwart

Stella Faster-4 Zwart De Alpinestars-familietak waartoe de Stella Faster 4 behoort, wordt groter en groter. Ook bij deze vierde versie van deze veelzijdige en technisch uitstekende motorschoen liggen de verwachtingen dus hoog. Alpinestars zelf doet er nog een schepje bovenop door te stellen dat de Stella Faster 4 het voorlopige eindresultaat is van ‘decennialange R&D-ervaring op het hoogste motorsportniveau’. Nou, dan volstaat ‘een enkelhoog motorschoentje’ niet, natuurlijk. En dat is de Stella Faster 4 dus niet. Deze Stella Faster 4 is andermaal een staaltje toptechnologie, ontworpen en gemaakt voor prestaties, precisie en bescherming. Al die zaken komen samen in een slank en strak design. De buitenzijde van de Stella Faster 4 is een ‘constructie’. Niet ‘gemaakt uit …’ of ‘vervaardigd in …‘ Nee, het is een zorgvuldig opgebouwde, lichtgewicht, slijtvaste constructie. Een staaltje vakmanschap met een vlijmscherp uitzicht. Niet verwonderlijk, want Alpinestars verdiende zijn strepen in de racerij en op het circuit. Dat merk je als je de lijst met kenmerken van de Stella Faster 4 wat beter bekijkt. De gelaste, geavanceerde microvezelpanelen die de buitenzijde vormen, koppelen meteen het uitzicht aan prestaties. Een uitsparing (in zacht textiel) ter hoogte van de achillespees voor beweeglijkheid. Ondanks dat, veel ondersteuning en padding op de enkel. Een gedetailleerde, niet al te uitgesproken TPR-teenslider. Een nieuw ontworpen, uitwendige TPR-hielslider. De asymmetrische teen die – ook zonder uitgesproken schakelversteviging – toelaat stevig doorheen de versnellingen te gaan. De 3D meshvoering die voor een hoog ademend vermogen zorgt, maar ook voor een licht gewicht. De anti-slip microsuède op de hiel, en de vulling rond de enkel en in de tong van de motorschoen mogen we niet vergeten. Qua specifiek beschermingsmateriaal situeert de Stella Faster 4 zich in de hoogste regionen. Teen, enkel en hiel kunnen op extra versterkingen rekenen. De zool is aangepast, met een nieuwe rubberen samenstelling die voor meer textuur en dus grip zorgt. Aan de binnenzijde vind je een (te vervangen) anatomisch EVA-voetbed met lycravoering bovenaan. Een traditioneel vetersysteem zorgt voor een veilige, comfortabele en gemakkelijke sluiting. De veterlussen scherm je af door middel van de (zijwaartse) velcroband met TPR. De combinatie laat je toe de motorschoen perfect op maat af te stellen.

EUR 143.96
1

ALPINESTARS Faster-3, Motorschoenen, Zwart

ALPINESTARS Faster-3, Motorschoenen, Zwart

Faster-3 Zwart Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Het zijn allemaal motorschoenen van Alpinestars en diegene waarover deze tekst gaat, staat er nog niet eens bij. We willen maar zeggen: de Faster 3 heeft een grote familie en een indrukwekkende stamboom. En dan liggen de verwachtingen hoog. Alpinestars zelf doet daar nog een schepje bovenop door te stellen dat de Faster 3 het resultaat is van ‘decennialange R&D-ervaring op het hoogste motorsportniveau’. Nou, dan volstaat ‘een schoentje’ niet, natuurlijk. En dat is de Faster 3 dus ook niet. Niet als je ‘schoen’ definieert als ‘een zool, een beetje leder en een veter’. De Faster 3 is een staaltje toptechnologie, ontworpen en gemaakt voor prestaties, precisie en bescherming. Vermomd als ‘een schoen’. De buitenzijde is een ‘constructie’. Niet ‘gemaakt uit …’ of ‘vervaardigd in …‘ Nee, het is een zorgvuldig opgebouwde, lichtgewicht, slijtvaste constructie. Een staaltje vakmanschap met een vlijmscherp uitzicht. Niet verwonderlijk, want Alpinestars verdiende zijn strepen in de racerij en op het circuit. Dat merk je als je de lijst kenmerken van de Faster 3 wat beter bekijkt. De gelaste microvezels om een beter motorcontact te hebben. Een uitsparing ter hoogte van de achillespees voor beweeglijkheid. Ondanks dat, veel ondersteuning en een zachte padding op de enkel. Een uitwendige TPR-teenslider. Een uitwendige TPR-hielslider. De asymmetrische teen die – ook zonder schakelversteviging – toelaat stevig doorheen de versnellingen te gaan. We hebben het dan nog niet eens gehad over de ook al zeer prominente bescherming in de vorm van enkelprotectie of de versterkte teen en hiel. Over de slijtvaste zool met ingewerkte metalen strip. Over de aandacht die overal gegaan is naar comfort en detail. De Faster 3 is een topper in wording. Een zomerschoen waarmee je zowel op als naast de motor een sprintje kan trekken en overal stijlvol mee mag verschijnen. De Alpinestars Faster 3 open en sluit je door middel van veters, waarvan je de lusjes verstopt onder de velcrosluiting. Die combinatie laat je toe de schoen perfect op maat af te stellen. En dat is nodig in het geval van toptechnologie. Opgepast: een beetje water kan geen kwaad, maar zeker 100% waterdicht zijn enkelhoge schoenen sowieso moeilijk te maken. Eventueel kan de Faster 3 Drystar wel een oplossing zijn.

EUR 169.95
1

ALPINESTARS Track V2, Leder motorbroek heren, Zwart

ALPINESTARS Track V2, Leder motorbroek heren, Zwart

Track V2 Zwart Stel dat je twijfelt tussen een rondje circuit of een stevige lederen broek voor straatgebruik, dan is deze Track V2 zowat de ideale oplossing. Het is een compromis tussen toptechnologie en ergonomisch comfort en dat maakt hem ideaal voor een zeer veelzijdig gebruik. Dat de basis een 1.3 mm dik rundleder is, hoeft dan ook niet te verwonderen. Het blijft de standaardoplossing voor een buitengewone scheur- en slijtvaste motorbroek. Dan valt er wel iets over de waterdichtheid te zeggen, maar wie voor een broek als deze kiest, hecht daar doorgaans net iets minder belang aan. Enkele druppels kunnen overigens weinig kwaad. Zaak is vooral dat het goed zit. Accordeonstroken boven de knie zorgen voor flexibiliteit en de achterzijde van de Track V2 overlapt netjes met zowat elke motorjas. Dat het geheel voorgevormd is, lijkt logisch en zorgt voor een uitstel van de vermoeidheid. Grote stretchpanelen op de kuiten garanderen dan weer dat het altijd en overal ‘strak in het pak’ – in dit geval de broek – blijft zitten. Op de taille beschik je trouwens over aanpassingsmogelijkheden om dat gevoel echt overal door te trekken. Sluiten gebeurt door middel van een stevige drukknop. De binnenzijde van de broek bestaat uit meshstof, aangevuld met stretch. Die laatste vormen een combinatie met de buitenste stretchzones, wat je optimale bewegingsvrijheid geeft. Van een broek van dit kaliber verwacht je vanzelfsprekend ook de nodige impactprotectie. Bij de Track V2 levert dat geen teleurstellingen op. De dual density-TPU-kniesliders en de extern te bevestigen Alpinestars knie-sliders laten zich makkelijk vervangen. Zowel de knieën als het zitvlak kregen intern een specifieke opbouw om extra bescherming te leveren. Daarnaast beschik je over een stel GP-R-knieprotectoren en een paar level 1 CE-gekeurde Nucleon heupprotectoren. Optioneel vervang je die natuurlijk door level 2 CE-gekeurde exemplaren. Overkoepelend integreerde Alpinestars het DFS – Dynamic Friction Shield – voor een perfect slijtvastheid en dat levert de broek een complete CE-certificering op. Technisch gezien heet dat dan: Category II prEN17092 draft standards – AAA class. De verbindingsrits laat veel mogelijkheden open. Zowat elke Alpinestars-jas komt in aanmerking als combinatiemogelijkheid. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 512.96
1

ALPINESTARS Stella Missile V3 Pants, Leder motorbroek dames, Zwart

ALPINESTARS Stella Missile V3 Pants, Leder motorbroek dames, Zwart

Stella Missile V3 Pants Zwart De Stella Missile V3 is ‘versie 3’ van de Stella Missile, die al goed was. Dat was ook zo voor V2 overigens. De verderzetting van de stamboom vertaalt zich vooral in een nieuwe pasvorm en de daarbij horende bewegingsvrijheid. Visueel is alles nog net iets sportiever, al deed ook de voorganger weinig moeite om te verbergen dat het om een voorgevormde sportieve racebroek ging. Het nieuwe 'High Flex'-ontwerp verstrekt het comfort op vrijwel elke plaats. De Stella Missile V3 volgt de contouren van de knie, terwijl uitgebreide stretchpanelen op kuit en kruis voor een betere pasvorm en gevoel zorgen. Ook de strategisch geplaatste ventilatie op de dij maakt deel uit van de update. Voldoende verschil om een onderscheid te maken tussen wat was en wat is, al zal iemand die vertrouwd is met het Missile-gamma niet lang moeten wennen. Alpinestars verdiende meer dan de spreekwoordelijke strepen op het circuit, dus dan zit je voor een racebroek wel juist. Gemaakt van heel duurzaam volnerfleer, met verstevigingen op de kwetsbare gebieden die de levensduur van de broek aanzienlijk verlengen. Stretchstof aan de binnenzijde van de knieën en in de liezen zorgt voor een verbeterde flexibiliteit. Accordeonpanelen boven de knie dragen daar vanzelfsprekend nog aan bij. De wasbare netvoering met stretchpanelen zorgt voor extra comfort en heel veel bewegingsruimte. Een voorgevormde racebroek is en blijft strak, maar in de Stella Missile V3 motorbroek kan je toch letterlijk veel kanten op. De motorbroek is CE-gekeurd en opgebouwd uit verschillende panelen die aan elkaar gezet zijn met veiligheidsnaden voor extra slijtvastheid. De vervangbare Alpinestars knie-sliders laten zich snel en makkelijk bevestigen met velcro. Op de knieën zijn CE-gekeurde protectoren geplaatst. Bio-Flex heupprotectie is inbegrepen. GP-R Lite interne bescherming op de knie maakt het pakket helemaal af. De achterzijde is hoger uitgewerkt dan de voorkant, die wordt gesloten met een rits, een drukknop en een schuiver. Deze schuiver zorgt ervoor dat de broek nooit vanzelf openspringt. De tailleomtrek is enkele centimeters aanpasbaar door middel van twee velcroriemen. De broekspijpen hebben onderaan een zijdelingse rits tot aan de helft van de kuiten, wat de instap sterk vergemakkelijkt. Soepel, flexibel en optimaal uitgerust is dit een racebroek zoals je van een topfabrikant mag verwachten. De Stella Missile V3 is voorzien van een lange verbindingsrits, waardoor hij kan verbonden worden met alle lederen Alpinestars jassen. De rits is volledig, wat betekent dat de andere, losse kant in een jas naar keuze kan gestikt worden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 422.96
1

ALPINESTARS T-Jaws V3 Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart

ALPINESTARS T-Jaws V3 Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart

T-Jaws V3 Waterproof Jacket Zwart De T-Jaws V3 is een uitgesproken sportieve motorjas. Zowel in stijl als functie. Maar het stopt daar niet: de keuze voor textiel en het integreren van een membraan openen heel wat extra deuren. Natuurlijk, de externe schoudersliders, de korte snit, de lage kraag, zelfs de voorgevormde mouwen hebben een duidelijke link met sportief motorrijden. Alpinestars doet ook geen enkele moeite om dat te verbergen. Waarom zouden ze ook? Je krijgt in deze motorjas alle kennis en alle functies waarvoor de Italiaanse producent bekend is. En dan nog een beetje extra. De buitenzijde in textiel is een combinatie van polyester en stretchmateriaal. Het levert een scheur- en slijtvast geheel op waarin je voldoende bewegingsvrijheid en comfort ervaart. Een geïntegreerd (niet-verwijderbaar) waterdicht membraan voegt daar een extra niveau aan toe. Om de mogelijkheden tenslotte nog een eind in de richting van de uitersten te duwen, voorziet Alpinestars een (wel te verwijderen) thermovoering en strategisch geplaatste ventilatieritsen (onder de armen en op de rug). Wanneer je dat allemaal optelt kom je tot de vaststelling dat dit een duidelijk sportieve motorjas is die best wat touringambities op het tarmac durft te leggen. Al kan je niet alles willen. De opbergruimte is naar sportnormen groot, maar kan onmogelijk wedijveren met de touringjassen die rond de wereld willen rijden. Al kan je daarbij wel de vraag stellen of dat je bedoeling is? Rond de wereld rijden? Als het dat niet is, dan zal de T-Jaws V3 je zeer aangenaam verrassen als dagelijkse pendelpartner. Ook het beschermingsmateriaal staat – wat had je van Alpinestars verwacht? – op hoog (sportief) niveau. Met een paar Level 1-Alpinestars Bio Armor-protectoren op zowel schouders (GP Lite) als ellebogen laat de T-Jaws V3 heel wat gelijkaardige motorjassen ver achter zich. Op de schouders zijn externe sliders aangebracht. Ze springen door een laagje textiel niet buitensporig in het oog maar ze zijn er wel degelijk. Alle voorbereidingen zijn gemaakt om snel de Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermer en Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) in te passen. De kraag – 3D, comfortabel gevoerd – is een beetje de illustratie van de motorjas als geheel: het is afgewerkt. Aangenaam. Sportief (laag) maar comfortabel (zacht). Die combinatie is de rode draad doorheen het hele verhaal. Aanpassingsmogelijkheden heb je aan bovenarmen (drukknop) en taille (velcro) al moet je bij deze sportieve snit wel durven kiezen voor ‘strak’. Voldoende reflectiemateriaal maakt je extra zichtbaar in minder zichtbare omstandigheden. De motorjas is dankzij de lange verbindingsrits te bevestigen aan vrijwel elke Alpinestars-motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 319.95
1

ALPINESTARS Ramjet Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

ALPINESTARS Ramjet Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

Ramjet Air Pants Zwart De Ramjet Air van Alpinestars is een lichte motorbroek die overduidelijk focust op veeleer zomerse omstandigheden. Het verklaart meteen de ventilatie-factor die hier prominent aanwezig is. De buitenzijde blijft nochtans ook ‘motorbroek’ zeggen: met een laag 450/600D (‘denier’) zit het goed wat slijtvaste basis betreft. Die buitenzijde kreeg bovendien een PU-coating en voldoende stevige naden om hoog te scoren als motorbroek. Hier staat behalve Ramjet Air ook Alpinestars boven, wat toch een stevig merk is en blijft als we over veiligheid op de motorfiets spreken. Zit wel goed dus. Letterlijk ook. De Ramjet Air zit effectief lekker. Ook al omdat het een behoorlijk licht motorbroek blijft en ze zowel achteraan als op de knieën voldoende bewegingsruimte laat via goedgeplaatste accordeonstukken. Membranen en extra voeringen zijn er niet: ‘Air’ suggereert zomers, zomers hoort licht en handig te blijven. De focus ligt op ventilatie. Alpinestars noemt de rechtstreekse ventilatieopeningen op de bovenbenen het Jet Ventilation System (JVS) en concreet bestaat dat uit twee open te ritsen vlakken waarvan je de hoek kan omplooien en vastzetten (velcro) zodat er door het achterliggende meshpaneel constant rijwind passeert. Door die omgeplooide hoek iets groter of kleiner te maken, of hem gewoon niet om te plooien en enkel de rits te gebruiken, kan je die luchtinstroom een beetje controleren. Dat één – weliswaar ruim – ventilatiepaneel per bovenbeen volstaat, daar zit de vaste meshvoering voor een en ander tussen. Die geleidt de wind rond de bovenste helft van je been. Onder de knie is het nog logischer: de volledige scheen, van net onder de knieprotector tot beneden, bestaat uit meshstof. De impactprotectie bestaat hier uit een CE-gecertificeerde knieprotector die dus nog een stukje scheenbeen meeneemt. Zonder te storen, we zeggen het erbij. Op de heup kies je zelf of je – optioneel – level 1- of level 2-gecertificeerde Nucleon-protectie wenst in te passen. Nogmaals: Alpinestars. Tonnen knowhow, jaren R&D en zowat elke week rechtstreekse feedback van professionele motorrijders … Twee ruime steekzakken met rits leveren best wat opbergruimte op. Op de taille – die een 3D meshvoering kreeg wegens ‘hier wordt het snelst warm’ – beschik je over een dubbele verstelmogelijkheid met velcro. De achterzijde van de rug wordt iets hoger uitgewerkt om de typerende motorzitpositie te ‘coveren’ en de sluiting bestaat uit een schuiver plus knoop, boven de rits. Onderaan glijdt de Ramjet Air probleemloos over je motorlaarzen heen, met dank aan de rits (en het velcrostrookje). De lichte mate van voorgevormdheid, een streepje reflectiemateriaal op de juiste plaatsen en een lange verbindingsrits die vrijwel elke Alpinestars-combi mogelijk maken … De Ramjet Air is af. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 215.96
1

ALPINESTARS GP Force Lurv 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart

ALPINESTARS GP Force Lurv 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart

GP Force Lurv 1PC Suit Zwart De GP Force is een relatief toegankelijk en laagdrempelig one-piece racepak. Niet in de zin dat je er bliksemsnel in- en uitspringt, wel dat je hier veel waarde voor je geld vindt. Voor de motorrijder die een zomers ritje in het weekend wil maken én bij gelegenheid het circuit opzoekt. Op GP-niveau of daar net onder. Leder is nog altijd de beste garantie op duurzaamheid en weerstand op en rond het asfalt. Alpinestars gebruikt doorgaans kwaliteitsvol leder van 1.3 mm en dat is hier niet anders. De nadruk ligt op maximale valbescherming en niet zozeer op waterdichtheid. Al kies je vanzelfsprekend nog altijd zelf in welk seizoen je met de GP Force op pad gaat. De zomer is sowieso een goede keuze want zones geperforeerd leder ter hoogte van de schouders, de bovenbenen en de onderarmen bieden, in combinatie met de meshvoering een verkoelend, ademend en comfortabel gevoel. Die meshvoering werd gecombineerd met strategisch geplaatste stretch om dat comfort nog te vergroten. Lichtgewicht stretchstof, al dan niet gecombineerd met lederen accordeonstroken (knie en onderrug), vind je overigens ook aan de armen, ellebogen en het kruis, voor een perfecte pasvorm. Aan de mouwuiteinden sluit het pak dankzij een korte rits netjes op de polsen aan. De zacht afgewerkte 3D-kraag past perfect in het concept van een comfortabel te dragen motorpak. Het hoogtepunt wat impactbescherming betreft, is de voorbereiding op het Tech-Air® 5-airbagsysteem dat in dit ééndelige motorpak past. Het ‘Tech-Air® 5 Airbag System’ is het resultaat van een jarenlange ontdekkingstocht en eindeloos veel Alpinestars-kennis en -knowhow. En eigenlijk ook de eerste echt performante airbagjas zonder reële connectie met de motorfiets. Het is geen excuus om ook de rest van de protectoren ver onder GP-niveau te houden. DFS Lite, zo heten bij Alpinestars de externe sliders op de schouder en dat staat voor Dynamic Friction Shield. Ook onderhuids heeft dit motorracepak nog een pak protectoren aan boord. Alpinestars kiest standaard voor GP-protectoren op schouders en ellebogen. Extra mogelijkheden zijn er met de optionele Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) en/of de Nucleon Flex Pro Ci borstprotectoren. Het resulteert in een ‘category II prEN17092 standaard – AA-klasse’-certificatie. Op de heupen tref je standaard Nucleon Bio-Flex-protectie aan. De platte ritsen vooraan, aan de polsen en op het uiteinde van de broekspijpen zijn van hoge kwaliteit. Onderaan de broekspijpen laat een extra rits verstelmogelijkheid aan de (stretchende) kuiten toe. Reflecterende details verhogen je zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 899.96
1

REV'IT! Bornite H2O, Motorhandschoenen winter, Zwart

REV'IT! Bornite H2O, Motorhandschoenen winter, Zwart

Bornite H2O Zwart ‘Bornite’ of borniet is een mineraal met heel veel kleuren. Het staat daarom bekend als ‘pauwenerts’ en met een beetje verbeeldingskracht leggen we probleemloos de link tussen de blauwe hoender en deze waterdichte winterhandschoenen van REV’IT! Oké, toegegeven, de parallel trekken tussen een uitstekende winter-motorhandschoen en een pauw die te pas en te onpas met zijn staart zwaait, is minder evident dan we dachten. Om te beginnen: er bestaat van de Bornite-motorhandschoen zowel een heren- als een damesversie terwijl we allemaal weten dat de staart van de pauw alleen de mannelijke exemplaren toebehoort. Nu, zoals wel vaker dient de staart vooral om soortgenoten te verblinden. Wie daar doorheen kijkt, ziet dat de Bornite een scherp geprijsde motorhandschoen is met heel wat troeven. Het eerste wat opvalt is de zachte pels (geen echte, en al helemaal geen veren) waarin je handen glijden. Fiberfill® en ‘High loft fur’ heten de ingrediënten die je vingers warm houden zonder daarom je bewegingsvrijheid aan het stuur te hinderen. Omdat die voering tot op de pols doorloopt, krijg je effectief een iets algemener warm gevoel dan wanneer enkel je vingertoppen in een comfortabele omgeving gehuld zijn. REV’IT! zelf noemt de Bornite H2O korte motorhandschoenen maar je mag toch op een handbreedte manchet rekenen. De warm-wollige, winterse motorhandschoen verdient een Hydratex® Z-liner als waterdichte buffer. Omwille van de logica is die geïntegreerd in de voornamelijk uit slijtvast 600D-polyester bestaande buitenzijde van de Bornite H2O. De aanwezigheid van Twill Stretch-materiaal garandeert dan weer een grote flexibiliteit en de nodige bewegingsvrijheid. Voor sommigen zal de afwezigheid van harde impactprotectoren een ding zijn, al blijft het beschermende gehalte ook zonder harde knokkelprotector meer dan op niveau. Een ruime oppervlakte Temperfoam® neemt die rol over en diezelfde Temperfoam® zie je ook op de handpalm terugkeren. De constructie op de handpalm is PWR|shield, een beproefd recept dat uit de R&D-afdeling van REV’IT! komt en in vrijwel al hun motorhandschoenen terugkeert. Met de Bornite H2O blijf je richtingaanwijzers en remhendel probleemloos vinden. Wil je een draad door het oog van de naald mikken of pakweg je helm met dubbel D sluiten, dan doe je ze misschien beter even uit. De usual suspects zijn aanwezig: de geïntegreerde vizierwisser (het materiaal in de L-vorm op de zijkant van de (linker)wijsvinger en duim vervult die functie) en touchscreengevoelige vingertoppen, net zoals een velcrosluiting en een reflecterende naam en logo. Conclusie: de Bornite H2O heeft de allures en inhoud van een mannelijke pauw die al zijn kleuren toont. Aan de kassa betaal je evenwel enkel voor het kuiken. Een goede deal voor een uitstekende motorhandschoen waarmee je ook in de herfst en de lente perfect de baan op kan. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 59.99
1

ALPINESTARS Missile V3 Pants, Leder motorbroek heren, Zwart

ALPINESTARS Missile V3 Pants, Leder motorbroek heren, Zwart

Missile V3 Pants Zwart De Missile V3 is ‘versie 3’ van de Missile, die al goed was. Dat was ook zo voor V2 overigens. De verderzetting van de stamboom vertaalt zich vooral in een nieuwe pasvorm en de daarbij horende bewegingsvrijheid, al mogen we ook het nieuwe Tech-Air® 10 Airbag System niet vergeten. Visueel is alles nog net iets sportiever, al deed ook de voorganger weinig moeite om te verbergen dat het om een voorgevormde sportieve racebroek ging. Het nieuwe 'High Flex'-ontwerp verstrekt het comfort op vrijwel elke plaats. De Missile V3 volgt de contouren van de knie, terwijl uitgebreide stretchpanelen op kuit en kruis voor een betere pasvorm en gevoel zorgen. Ook de strategisch geplaatste ventilatie op de dij maakt deel uit van de update. Voldoende verschil om een onderscheid te maken tussen wat was en wat is, al zal iemand die vertrouwd is met het Missile-gamma niet lang moeten wennen. Alpinestars verdiende meer dan de spreekwoordelijke strepen op het circuit, dus dan zit je voor een racebroek wel juist. Gemaakt van heel duurzaam volnerfleer, met verstevigingen op de kwetsbare gebieden die de levensduur van de broek aanzienlijk verlengen. Stretchstof aan de binnenzijde van de knieën en in de liezen zorgt voor een verbeterde flexibiliteit. Accordeonpanelen boven de knie dragen daar vanzelfsprekend nog aan bij. De wasbare netvoering met stretchpanelen zorgt voor extra comfort en heel veel bewegingsruimte. Een voorgevormde racebroek is en blijft strak, maar in de Missile V3 motorbroek kan je toch letterlijk veel kanten op. De motorbroek is CE-gekeurd en opgebouwd uit verschillende panelen die aan elkaar gezet zijn met veiligheidsnaden voor extra slijtvastheid. De vervangbare Alpinestars knie-sliders laten zich snel en makkelijk bevestigen met velcro. Op de knieën zijn CE-gekeurde protectoren geplaatst. Bio-Flex heupprotectie is inbegrepen. GP-R Lite interne bescherming op de knie maakt het pakket helemaal af. De achterzijde is hoger uitgewerkt dan de voorkant, die wordt gesloten met een rits, een drukknop en een schuiver. Deze schuiver zorgt ervoor dat de broek nooit vanzelf openspringt. De tailleomtrek is enkele centimeters aanpasbaar door middel van twee velcroriemen. De broekspijpen hebben onderaan een zijdelingse rits tot aan de helft van de kuiten, wat de instap sterk vergemakkelijkt. Soepel, flexibel en optimaal uitgerust is dit een racebroek zoals je van een topfabrikant mag verwachten. De Missile V3 is voorzien van een lange verbindingsrits, waardoor hij kan verbonden worden met alle lederen Alpinestars jassen. De rits is volledig, wat betekent dat de andere, losse kant in een jas naar keuze kan gestikt worden. De Missile V3 is een paradepaardje en hij bestaat (alleen in de zwarte uitvoering) in een lange en kortere versie. Daarnaast produceert Alpinestars ook een vrouwelijke uitvoering, duidelijk herkenbaar aan de ‘Stella’ in de naam. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 422.96
1

REV'IT! Bornite H2O Lady, Motorhandschoenen winter, Zwart

REV'IT! Bornite H2O Lady, Motorhandschoenen winter, Zwart

Bornite H2O Lady Zwart ‘Bornite’ of borniet is een mineraal met heel veel kleuren. Het staat daarom bekend als ‘pauwenerts’ en met een beetje verbeeldingskracht leggen we probleemloos de link tussen de blauwe hoender en deze waterdichte winterhandschoenen van REV’IT! Oké, toegegeven, de parallel trekken tussen een uitstekende winter-motorhandschoen en een pauw die te pas en te onpas met zijn staart zwaait, is minder evident dan we dachten. Om te beginnen: er bestaat van de Bornite-motorhandschoen zowel een heren- als een damesversie terwijl we allemaal weten dat de staart van de pauw alleen de mannelijke exemplaren toebehoort. Nu, zoals wel vaker dient de staart vooral om soortgenoten te verblinden. Wie daar doorheen kijkt, ziet dat de Bornite een scherp geprijsde motorhandschoen is met heel wat troeven. Het eerste wat opvalt is de zachte pels (geen echte, en al helemaal geen veren) waarin je handen glijden. Fiberfill® en ‘High loft fur’ heten de ingrediënten die je vingers warm houden zonder daarom je bewegingsvrijheid aan het stuur te hinderen. Omdat die voering tot op de pols doorloopt, krijg je effectief een iets algemener warm gevoel dan wanneer enkel je vingertoppen in een comfortabele omgeving gehuld zijn. REV’IT! zelf noemt de Bornite H2O korte motorhandschoenen maar je mag toch op een handbreedte manchet rekenen. De warm-wollige, winterse motorhandschoen verdient een Hydratex® Z-liner als waterdichte buffer. Omwille van de logica is die geïntegreerd in de voornamelijk uit slijtvast 600D-polyester bestaande buitenzijde van de Bornite H2O. De aanwezigheid van Twill Stretch-materiaal garandeert dan weer een grote flexibiliteit en de nodige bewegingsvrijheid. Voor sommigen zal de afwezigheid van harde impactprotectoren een ding zijn, al blijft het beschermende gehalte ook zonder harde knokkelprotector meer dan op niveau. Een ruime oppervlakte Temperfoam® neemt die rol over en diezelfde Temperfoam® zie je ook op de handpalm terugkeren. De constructie op de handpalm is PWR|shield, een beproefd recept dat uit de R&D-afdeling van REV’IT! komt en in vrijwel al hun motorhandschoenen terugkeert. Met de Bornite H2O blijf je richtingaanwijzers en remhendel probleemloos vinden. Wil je een draad door het oog van de naald mikken of pakweg je helm met dubbel D sluiten, dan doe je ze misschien beter even uit. De usual suspects zijn aanwezig: de geïntegreerde vizierwisser (het materiaal in de L-vorm op de zijkant van de (linker)wijsvinger en duim vervult die functie) en touchscreengevoelige vingertoppen, net zoals een velcrosluiting en een reflecterende naam en logo. Conclusie: de Bornite H2O heeft de allures en inhoud van een mannelijke pauw die al zijn kleuren toont. Aan de kassa betaal je evenwel enkel voor het kuiken. Een goede deal voor een uitstekende motorhandschoen waarmee je ook in de herfst en de lente perfect de baan op kan. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 59.99
1

REV'IT! Stratos 3 GTX Lady, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Stratos 3 GTX Lady, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Stratos 3 GTX Lady Zwart De Stratos 3 GTX-motorhandschoenen zijn een stijlvolle mix van leder en textiel. De waterdichte troeven zullen elke motorrijder kunnen bekoren en het totale pakket dat de Stratos 3 GTX op tafel legt, blijft behoorlijk strak geprijsd. Prijs is natuurlijk altijd een relatief gegeven. En dan hebben we het nog niet eens over ‘waarde’. Maar voor we de filosofische toer opgaan: de Stratos 3 GTX-motorhandschoenen bieden dus – voor dit budget – meer dan de rest. Dit zijn serieuze kandidaten om je van in de herfst tot een eind in de lente dagelijks te vergezellen. Zonder winterstop, voor alle duidelijkheid. De buitenschaal is – zoals wel vaker, en zeker bij REV’IT! – een uitgekiende mix. Het geitenleder valt niet te missen, zowel op de manchet als de integrale handpalm. In een dikke laag uitgesmeerd, zo lijkt het, en dat creëert vertrouwen. De rest van de manchet is PWR | SHELL: slijtvast en ideaal om meteen ook de grote velcrosluiting in te verwerken. Er is reflectiemateriaal, een streep touchscreen-compatibele stof en – last but not least – ‘Flock PU’ en dat willen we nog even uitleggen. Flock PU is in de REV’IT!-wereld het alternatief voor de rubberen of kunststof-vizierwissers. Die beginnen namelijk altijd zacht en flexibel, maar leiden – aldus het REV’IT!-R&D-team – vroeg of laat toch tot strepen op vizieren. Plus, die harde strook kunststof zit er dan wel altijd, hoe vaak gebruik je ze effectief? Vandaar dat REV’IT! ervoor kiest om tussen duim en wijsvingertop een L-vormig (linkerhand!) stuk Flock PU te bevestigen: zachter, flexibeler, met eigenlijk dezelfde wisser-functie. De eerste twee regenbuien moesten we wennen. De veegbeweging die je maakt is anders dan wanneer je over een (uitstekend) streepje halfzacht rubber beschikt. De L-vorm eventueel vervangen door gewoon de rechte, omhooggestoken wijsvinger, kan helpen. Even oefenen dus, maar het is zeker een alternatief. Goed, het regent (in België) slechts 7% van de tijd effectief, dus we zijn er nog niet. De wetenschap dat de Stratos 3 GTX een geïntegreerd GORE-TEX®-membraan (Z-liner) aan boord heeft, is een geruststelling. En een zekerheid. Ademend, waterdicht, aangenaam ook. Die waterdichte laag krijgt assistentie van een fleecevoering en 3M™ Thinsulate™. Dat zijn – met reden – geen onbekenden als het gaat over isolatie, warmte en comfort. Interessant detail: de rug van de hand wordt bedekt met 3M™ Thinsulate™ van 300 gram, de handpalm heeft aan 80 gram voldoende. Het helpt als de handvatverwarming aan gaat. Het lijstje wordt stilaan indrukwekkend, maar we waren ook zo gestart: veel ‘waarde’ voor een relatief scherpe ‘prijs’. Motorhandschoenen zijn evenwel pas motorhandschoenen als ze ook letterlijk tegen een duwtje kunnen. De Stratos 3 GTX heeft een hard-shell knokkelbescherming. Ook de duim (Temperfoam) en de muis van de hand (Temperfoam) hebben zicht- en voelbare versterking. Niets van dat alles staat een goede motoriek in de weg. Je kan nog steeds alle knopjes bedienen en je voelt wat je handen aan het doen zijn. O, en het verschil met de eerdere versies? Dat is beperkt tot een paar materiaalkeuzes. Ideaal voor wie al vertrouwd was met de Stratos-motorhandschoenen en perfect voor wie ze nu ontdekt.

EUR 134.99
1

REV'IT! Stratos 3 GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Stratos 3 GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Stratos 3 GTX Zwart De Stratos 3 GTX-motorhandschoenen zijn een stijlvolle mix van leder en textiel. De waterdichte troeven zullen elke motorrijder kunnen bekoren en het totale pakket dat de Stratos 3 GTX op tafel legt, blijft behoorlijk strak geprijsd. Prijs is natuurlijk altijd een relatief gegeven. En dan hebben we het nog niet eens over ‘waarde’. Maar voor we de filosofische toer opgaan: de Stratos 3 GTX-motorhandschoenen bieden dus – voor dit budget – meer dan de rest. Dit zijn serieuze kandidaten om je van in de herfst tot een eind in de lente dagelijks te vergezellen. Zonder winterstop, voor alle duidelijkheid. De buitenschaal is – zoals wel vaker, en zeker bij REV’IT! – een uitgekiende mix. Het geitenleder valt niet te missen, zowel op de manchet als de integrale handpalm. In een dikke laag uitgesmeerd, zo lijkt het, en dat creëert vertrouwen. De rest van de manchet is PWR | SHELL: slijtvast en ideaal om meteen ook de grote velcrosluiting in te verwerken. Er is reflectiemateriaal, een streep touchscreen-compatibele stof en – last but not least – ‘Flock PU’ en dat willen we nog even uitleggen. Flock PU is in de REV’IT!-wereld het alternatief voor de rubberen of kunststof-vizierwissers. Die beginnen namelijk altijd zacht en flexibel, maar leiden – aldus het REV’IT!-R&D-team – vroeg of laat toch tot strepen op vizieren. Plus, die harde strook kunststof zit er dan wel altijd, hoe vaak gebruik je ze effectief? Vandaar dat REV’IT! ervoor kiest om tussen duim en wijsvingertop een L-vormig (linkerhand!) stuk Flock PU te bevestigen: zachter, flexibeler, met eigenlijk dezelfde wisser-functie. De eerste twee regenbuien moesten we wennen. De veegbeweging die je maakt is anders dan wanneer je over een (uitstekend) streepje halfzacht rubber beschikt. De L-vorm eventueel vervangen door gewoon de rechte, omhooggestoken wijsvinger, kan helpen. Even oefenen dus, maar het is zeker een alternatief. Goed, het regent (in België) slechts 7% van de tijd effectief, dus we zijn er nog niet. De wetenschap dat de Stratos 3 GTX een geïntegreerd GORE-TEX®-membraan (Z-liner) aan boord heeft, is een geruststelling. En een zekerheid. Ademend, waterdicht, aangenaam ook. Die waterdichte laag krijgt assistentie van een fleecevoering en 3M™ Thinsulate™. Dat zijn – met reden – geen onbekenden als het gaat over isolatie, warmte en comfort. Interessant detail: de rug van de hand wordt bedekt met 3M™ Thinsulate™ van 300 gram, de handpalm heeft aan 80 gram voldoende. Het helpt als de handvatverwarming aan gaat. Het lijstje wordt stilaan indrukwekkend, maar we waren ook zo gestart: veel ‘waarde’ voor een relatief scherpe ‘prijs’. Motorhandschoenen zijn evenwel pas motorhandschoenen als ze ook letterlijk tegen een duwtje kunnen. De Stratos 3 GTX heeft een hard-shell knokkelbescherming. Ook de duim (Temperfoam) en de muis van de hand (Temperfoam) hebben zicht- en voelbare versterking. Niets van dat alles staat een goede motoriek in de weg. Je kan nog steeds alle knopjes bedienen en je voelt wat je handen aan het doen zijn. O, en het verschil met de eerdere versies? Dat is beperkt tot een paar materiaalkeuzes. Ideaal voor wie al vertrouwd was met de Stratos-motorhandschoenen en perfect voor wie ze nu ontdekt.

EUR 95.00
1

REV'IT! Kryptonite 2 GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Kryptonite 2 GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Kryptonite 2 GTX Zwart Nou, Kryptonite – zoals in: het element dat Superman al zijn krachten ontneemt – is dit toch niet. De Kryptonite 2 GTX is net een heel erg sterke motorhandschoen. Gore Grip-technologie, GORE TEX®, warm, waterdicht en relatief kort. Wij zijn fan. En ‘wij’, dat slaat op alle doorrijders die niet houden van dat gaatje dat altijd ontstaat tussen je mouwuiteinden en je lange winterhandschoen. Die sowieso al – zeker de tweede – moeilijk goed aan te trekken is. Nee, dan is de Kryptonite 2 GTX met Gore Grip-technologie een opluchting. Een eerder neutraal uitzicht en de opvallende opbouw met een gebreide, goed aansluitende manchet onder de eigenlijke motorhandschoen, ze zijn een indicatie van de stedelijke, urban, woon-werk, city … context waarin deze Kryptonite 2 GTX-motorhandschoenen best tot hun recht komen. Het waterdichte element komt in deze motorhandschoenen zowat integraal van het GORE TEX®-membraan. Ademend, waterdicht, droog en toch nog elegant, het kan dus. Een zachte (3M™ Thinsulate® G en High loft fur) voering zal je van bij de start het goede gevoel geven: warm en winters, ook dat gaat samen. De buitenzijde is opgetrokken uit geitenleder (handpalm en vingertoppen) en textiel (rug) en de combinatie – vooral het veilige schild dat ze samen vormen – wordt door REV’IT! aangeduid als PWR|SHEL. De harde knokkelbeschermer is – naar buiten toe – het duidelijkste ‘motor’-element in deze heel erg knappe motorhandschoen. Het duidelijkste, niet het enigste. Temperfoam op de muis van de hand en TPR-vingerbescherming zijn waardevolle aanvullingen. Sowieso merk je meteen dat deze Kryptonite 2 GTX bestand is tegen een en ander. De pasvorm, met een nauw aansluitende gebreide manchet die vanonder de eigenlijke motorhandschoen lijkt te komen, kan het voor de liefhebber van langere handschoenen even wennen zijn. De Kryptonite 2 GTX draag je onder de jas, zoveel is duidelijk, en dan krijg je alle voordelen van een korte motorhandschoen (beweeglijkheid, comfort, flexibiliteit) plots gelinkt aan de positieve en weerbestendige kwaliteiten van een lange motorhandschoen. De vingertoppen zijn gps- en smartphone-compatibel en met een Flock PU-vizierwisser is alles aanwezig om zonder veel poespas een winter door te rijden. De obligate sluiting bestaat uit een velcrostrip onder de duim. Het REV’IT!-logo op de handrug is gelamineerd reflecterend materiaal. Flock PU is in de REV’IT!-wereld het alternatief voor de rubberen of kunststof-vizierwissers. Die beginnen namelijk altijd zacht en flexibel, maar leiden – aldus het REV’IT!-R&D-team – vroeg of laat toch tot strepen op vizieren. Plus, die harde streep kunststof zit er dan wel altijd, hoe vaak gebruik je ze effectief? Vandaar dat REV’IT! ervoor kiest om tussen duim en wijsvingertop een L-vormig (linkerhand!) stuk Flock PU te bevestigen: zachter, flexibeler, met eigenlijk dezelfde wisser-functie. De eerste twee regenbuien moesten we wennen. De veegbeweging die je maakt is anders dan wanneer je over een (uitstekend) streepje halfzacht rubber beschikt. De L-vorm eventueel vervangen door gewoon de rechte, omhooggestoken wijsvinger, kan helpen. Even oefenen dus, maar het is zeker een alternatief. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 139.99
1

ALPINESTARS GP Force Lurv 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart

ALPINESTARS GP Force Lurv 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart

GP Force Lurv 2PC Suit Zwart Een tweedelig lederen pak biedt heel wat mogelijkheden voor de motorrijder die tijdens de week naar het werk pendelt, een zomers ritje in het weekend wil maken én ook nog eens bij gelegenheid het circuit opzoekt. Veelzijdigheid troef in twee delen, met andere woorden. Op GP-niveau. Leder is nog altijd de beste garantie op duurzaamheid en weerstand op en rond het asfalt. Alpinestars gebruikt doorgaans kwaliteitsvol leder van 1.3 mm en dat is hier niet anders. De nadruk ligt op maximale valbescherming en niet zozeer op waterdichtheid. Al kies je vanzelfsprekend nog altijd zelf in welk seizoen je met de GP Force op pad gaat. De zomer is sowieso een goede keuze want zones geperforeerd leder ter hoogte van de schouders, de bovenbenen en de onderarmen bieden, in combinatie met de meshvoering een verkoelend, ademend en comfortabel gevoel. Die meshvoering werd gecombineerd met strategisch geplaatste stretch om dat comfort nog te vergroten. Lichtgewicht stretchstof, al dan niet gecombineerd met lederen accordeonstroken (knie en onderrug), vind je overigens ook aan de armen, ellebogen en het kruis, voor een perfecte pasvorm. Aan de mouwuiteinden sluit het pak dankzij een korte rits netjes op de polsen aan. De zacht afgewerkte 3D-kraag past perfect in het concept van een comfortabel te dragen motorpak. Het hoogtepunt wat impactbescherming betreft, is de voorbereiding op het Tech-Air® 5-airbagsysteem dat in dit tweedelige motorpak past. Het ‘Tech-Air® 5 Airbag System’ is het resultaat van een jarenlange ontdekkingstocht en eindeloos veel Alpinestars-kennis en -knowhow. En eigenlijk ook de eerste echt performante airbagjas zonder reële connectie met de motorfiets. Het is geen excuus om ook de rest van de protectoren ver onder GP-niveau te houden. DFS Lite, zo heten bij Alpinestars de externe sliders op de schouder en dat staat voor Dynamic Friction Shield. Ook onderhuids heeft dit motorracepak nog een pak protectoren aan boord. Alpinestars kiest standaard voor GP-protectoren op schouders en ellebogen. Extra mogelijkheden zijn er met de optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) en/of de Nucleon Flex Pro Ci borstprotectoren. Het resulteert in een ‘category II prEN17092 standaard – AA-klasse’-certificatie. Op de heupen tref je standaard Nucleon Bio-Flex-protectie aan. De platte ritsen vooraan, aan de polsen en op het uiteinde van de broekspijpen zijn van hoge kwaliteit. Onderaan de broekspijpen laat een extra rits verstelmogelijkheid aan de (stretchende) kuiten toe. Broek en jas van de GP Force zijn perfect apart te dragen. De broek sluit door middel van een stevige drukknop. De verbindingsrits rondom zorgt dat je van twee aparte delen snel een quasi volwaardig racesuit maakt. Combinaties met andere broeken uit het aanbod van Alpinestars zijn natuurlijk ook mogelijk. Reflecterende details verhogen je zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 899.96
1