KlikkMedia | Google Hirdetés X Online Marketing Tanácsadás

HELD Aqua, Motorregenbroek, Zwart Universeel

Aqua Zwart Universeel De Aqua van Held is de bestverkopende motorregenbroek in het RAD-assortiment. Daar zit de scherpe prijs ongetwijfeld voor iets tussen, maar ook de kwaliteit van deze uitstekende motorregenbroek telt natuurlijk mee. Het is nochtans betrekkelijk simpel: een motorregenbroek, daar wil je vlot in raken en ze moet je zolang mogelijk droog houden. De zijdelingse rits tot op kniehoogte doet voor dat eerste wat polyamide voor het tweede doet. Bovenaan is de taille elastisch, wat toelaat dat je daar onder die brug aan de zijkant van de weg niet langer dan nodig staat te frunniken en worstelen. De voering is polyester en hoewel dit ook bij een blinde test overduidelijk ‘regenkleding’ blijft, heb je geen ‘plastiekgevoel’. Je bergt deze regenbroek netjes op in het geïntegreerde opbergzakje. Extra pluspunt is de zeer brede matentabel van de Aqua: van 2XS tot 12XL, daarin passen al een aantal vormen en formaten. Ze maken bij Held bovendien een onderscheid tussen korte en langere maten en daar zit een zevental centimeter verschil op. In online-tijden is het interessant om weten dat een regenbroek dezelfde maat mag hebben als de motorbroek waarboven ze moet komen. Heb je standaard een XL, dan mag je Aqua ook een XL zijn. De Aqua is niet voorzien van reflectoren. Om de zichtbaarheid in het verkeer te vergroten, adviseren we om de broek te combineren met een fluoregenjas zoals bijvoorbeeld de Held Mistral II. O, en waarom zou je voor een motorregenbroek kiezen en niet gewoon je fietsregenbroek aantrekken? Twintig kilometer op de snelweg, tweede rijvak, bij regenweer. Dat moet volstaan om overtuigd te zijn dat de impact op de motorfiets een pak steviger is dan op de fiets.

HELD Splash II, Motorregenpak, Zwart-Grijs

Splash II Zwart-Grijs HELD Splash II. Met een naam als deze schep je natuurlijk wel wat verwachtingen. Zeker als we het over regenpakken hebben. Splash II is een ‘one-piece-rainsuit’, een eendelig regenpak dus. Hoe minder ‘delen’, hoe minder openingen en dat is de bedoeling. Nylon is het hoofdbestanddeel en vanzelfsprekend is dat als waterdichte buitenschaal een uitstekende keuze. Nu, een plastic vuilniszak is ook waterdicht, dus de afwerking is bij een eendelig regenpak misschien wel belangrijker en dan mag je met een Slpash II best buitenkomen. De armen en benen beperken zich tot nylon – ook aan de binnenzijde – maar je torso mag op een meshvoering rekenen. Dat heeft behalve het draagcomfort als extra voordeel dat heel het zaakje blijft ademen. Het heeft weinig zin de buitenzijde waterdicht te maken als je daarna van binnenuit zelfs vocht gaat produceren. In zo’n eendelig regenpak geraken ziet er doorgaans wat knullig uit, maar dat is dan vooral te wijten aan het feit dat je het niet vaak doet. Met een centrale rits die halfweg afwijkt naar het rechter bovenbeen, moet je eigenlijk al moeite doen om niet in de Splash II te raken. Dat diezelfde lange rits een ‘labyrintrits’ heet, heeft dan weer alles te maken met de dubbele flap die ze afdekt: je moet er misschien heel even naar zoeken, maar je bent wel zeker dat het water dat ook moet doen. De kraag van het Splash II-regenpak is zacht en voldoende hoog om bijna tot aan de onderzijde van de helm te reiken. Halverwege centreert een elastische band de Splash II. Diezelfde elastische stroken zie je aan de mouwuiteinden en onderaan de broekspijpen, waar een paar extra ritsen ervoor zorgen dat je motorlaarzen geen letterlijk struikelblok vormen.

ALPINESTARS Nucleon KR-2, Rugprotectoren voor in de motorjas, Zwart-Rood

Nucleon KR-2 Zwart-Rood Je vindt de Nucleon KR-2 onder de categorie ‘rugprotectoren’, maar eigenlijk zouden we een nieuwe term moeten bedenken in dit specifieke geval. De Nucleon KR-2 is een allround topbescherming en tegelijk ook een lichtgewicht die over een level 2 CE-certificering (EN 1621-2:2014) beschikt. Veel ineen, met andere woorden. Met een afneembare schouderstrap en een brede, geventileerde, verstelbare niergordel, lijkt het alsof je je klaarmaakt voor de strijd wanneer je de Nucleon KR-2 aantrekt. Toch stoort het geheel op geen enkel moment. De lichte, elastische memoryfoam met geïntegreerde harde protector op de ruggengraat biedt een optimale bescherming. Nieren, ribben en schouderbladen genieten mee, terwijl het geheel blijft ademen en zowaar voorzien is van een air-cooling system. Van een up-to-date, hedendaags harnas mag je bovendien verwachten dat het niet aanvoelt alsof je gewoon een schild in je jas hebt gestoken. De Nucleon KR-2 volgt probleemloos het profiel van je rug en is ontwikkeld om zich aan te passen aan jouw specifieke anatomie. Op die manier wordt dit een optimaal beschermstuk waarmee je probleemloos lange dagen in het zadel kan doorbrengen. Het geheel weegt – afhankelijk van de exacte maat – zowat 700 gram. De afmetingen variëren per maat, maar zowel lengte als breedte zijn iets ruimer dan wat je van de meeste andere rugprotectoren kan verwachten.

IXS Nimes 3, Motorregenjas, Fluo oranje

Nimes 3 Fluo oranje Regen op de motor, het komt zelden gelegen. Enigszins voorbereid zijn is altijd meegenomen en we denken graag dat het met regenkledij is zoals met paraplu’s: als je ze bijhebt, regent het nooit. Met dat in gedachten willen we dus een goede, opbergbare regenjas die we altijd bij de hand hebben onderweg. En dat is de Nimes 3 van IXS helemaal. Met een ademende meshvoering blijft het comfortabel want ademend. Een van de risico’s van regenkledij is dat je niet alleen water buiten tracht te houden, maar tegelijk vocht binnen opsluit. Hier is daar geen sprake van.De solto-TEX® coating – bij IXS het waterdichte membraan dat overal terugkeert – doet wat je mag verwachten en de details illustreren dat de Nimes 3 voor motorrijders gemaakt werd. Er zijn aanpassingsmogelijkheden op de taille en de beide mouwuiteinden kregen een elastische afwerking. Met twee waterdichte zakken binnenin kan je het hoogstnodige toch veilig opbergen en vermijd je dat het water na afloop uit je telefoon of portefeuille loopt. Het fluogele materiaal maakt je vanzelfsprekend al beter zichtbaar dan doorgaans het geval is, maar voor de zekerheid gebruikt IXS ook reflecterend materiaal. Natuurlijk: een motorfiets en regen, het blijft een complex verhaal. Wie ooit op de snelweg in een Aprilse gril terechtkwam, weet ongeveer hoe een kous in een wasmachine zich moet voelen. Er bestaan dus geen wonderen, maar met een degelijke, voor motorrijders gemaakte uitrusting ben je altijd beter af dan zonder. De Nimes 3 komt met een handige opbergtas en wil je ook de onderzijde van het lichaam droog houden, dan kunnen we de Crazy Evo aanraden als complementaire regenbroek. De maten van regenkledij voor de motorfiets corresponderen met de matentabel van motorjassen. Niet met de maten van je lichaam. Draag je een motorjas maat L, dan heb je dus ook een regenjas maat L nodig en geen ruimer exemplaar.

MACNA Centre verwarmde broek liner, onderkledij, Zwart

Centre verwarmde broek liner Zwart De Centre wordt verkocht zonder stroomvoorziening. Deze universele en uniseks verwarmde Centre-broek is een onderlaag. Het is niet de bedoeling dat je ze op zichzelf als motorbroek inzet. De Centre draag je onder de beschermende motorkleding, waar ze je tijdens koude ritten en winterse pendeldochten heerlijk warme benen bezorgt. Zoals de meeste van elektrisch verwarmde Macna-items maakt ook de Centre-broek gebruik van de Dual Power-technologie. Het laat je toe te kiezen tussen een 7,4 of 12 Volt-voeding, in de vorm van een losse batterij of een directe koppeling met de motor-accu. Beide opties zijn apart aan te kopen. De losse batterij kan dus een 7,4V- of 12V-Li-Po-exemplaar zijn. Pas op, dat zijn NIET dezelfde als voor de Macna-motorhandschoenen. Een batterij van 12V presteert beter bij koud weer, maar gaat minder lang mee. De 7,4V-batterij geeft over een langere periode dan weer wat minder warmte. Veel hangt ook af van het (door jezelf) ingestelde warmteniveau. Maak je liever gebruik van de motorbatterij, dan heb je twee kabels nodig: een stroomkabel (rechtstreeks van de motorfietsbatterij, via een DIN-stekker (BMW) of via een 12V aanstekerplug) , en een spiraal-verlengkabel. Wil je ook meteen een verwarmde Macna-jas aansluiten op de motorbatterij, dan vereist dat nog een splitterkabel. Connectoren onderaan de broekspijpen maken het kinderspel om verwarmde Macna-kousen via de Centre van stroom te voorzien. Er zijn vier verwarmingsniveaus, elk in hun eigen kleur. De controller – een aan/uit-knop – vertelt je hoeveel energie je nog ter beschikking hebt, en laat je het verwarmingsniveau wijzigen door erop te drukken. stand Batterijduur 7,4V broek Batterijduur 12V broek Level 4 (rood) 2u30 1u45 Level 3 (paars) 3u15 2u15 Level 2 (blauw) 4u 2u45 Level 1 (wit) 5u 3u30 De Centre-broek is Bluetooth-geconnecteerd en via de Macna HEATED-app aan te sturen (Android en iOS compatibel). Opgelet: als je de app installeert vraagt deze toestemming om je locatiegegevens te gebruiken. Weiger je dat, kan de koppeling tussen kledingstuk en app problemen opleveren. Blijf je liever iets minder Bluetooth-verbonden, dan kan je de Centre dus ook bedienen via de gewone knop. Aangezien in deze verwarmde broek elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 159.95

MACNA Cloud, Verwarmde onderkledij, Zwart

Cloud Zwart Macna is een expert in elektrisch verwarmde motorkleding. Het mag dus niet verbazen dat deze MACNA Cloud zich als een warm en fluffy wolkje om je bovenlichaam hult en meteen ook voor een zachte temperatuur zorgt. De werking is iets technischer dan bovenstaand plukje tekst laat vermoeden. De bodywarmer is Bluetooth-geconnecteerd via de Macna HEATED-app aan te sturen. Opgelet: als je de app installeert vraagt deze toestemming geven om je locatiegegevens te gebruiken. Weiger je dat, kan de koppeling tussen kledingstuk en app problemen opleveren. Blijf je liever iets minder Bluetooth-verbonden, dan kan je de Cloud ook bedienen via de gewone knop. De Cloud wordt verkocht zonder stroomvoorziening. Om je Cloud van stroom te voorzien kan je kiezen tussen een batterij, of een kabel. Beide opties zijn apart aan te kopen.De losse batterij kan 7,4V- of 12V-Li-Po zijn. Pas op, dat zijn NIET dezelfde als voor de Macna handschoenen. Een batterij van 12V presteert beter bij koud weer, maar gaat minder lang mee. De 7,4V-batterij geeft langere tijd minder warmte. Veel hangt ook af van het (door jezelf) ingestelde warmteniveau. stand Batterijduur 7,4V jas Batterijduur 12V JAS Level 4 (rood) 2u30 1u45 Level 3 (paars) 3u15 2u15 Level 2 (blauw) 4u 2u45 Level 1 (wit) 5u 3u30 Maak je liever gebruik van de motorbatterij, dan heb je drie kabels nodig: een stroomkabel (hier heb je keuze tussen een batterijkabel, een kabel naar een aanstekerplug of een kabel naar een DIN-stekker zoals op een BMW), een adapterkabel en een spiraal-verlengkabel. Wil je ook meteen handschoenen jas aansluiten op de motorbatterij, dan vereist dat nog een splitterkabel en een extra verlengkabel. Deze verwarmde jas verbruikt maximum 3,4 Ampère. ‘Warm’ bestaat in verschillende intensiteiten en gradaties, maar ook de specifieke plaats waar de warmte zich manifesteert, speelt natuurlijk een rol. Hier gaat het specifiek om de rug, borst en nek.Het spreekt voor zich dat de eenmaal aanwezige warmte zich wel verdeelt, wat – meer dan het opwarmen van één enkel plekje – voor het beste effect zorgt. De bodywarmer zelf bestaat voor 5% uit veren en 45% uit dons. De rest is polyester. Twee steekzakken met rits laten toe je handen nonchalant in de zakken te houden terwijl je in de bijtende kou probleemloos de passerende wolken bewondert. Je kan de Cloud dus onder een motorjas dragen of er een los te dragen kledingstuk in zien.

Performance Marketing Agency

Gain the Advantage with KlikkMedia

Marque

Couleur

Taille

Genre