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Castrol Agri Hydraulic Oil Plus - 208L - VG 46

Castrol Agri Hydraulic Oil Plus is een hydraulische vloeistof op basis van minerale olie met een hoge viscositeitsindex (HVLP).Castrol Agri Hydraulic Oil Plus bevat oxidatie- en corrosie-inhibitoren die slijtage en schuimvorming tot een minimum beperken. De zorgvuldige selektie van afschuivingsstabiele VI-verbeteraars zorgt ervoor dat de viscositeit tijdens bedrijf gehandhaafd blijft. Castrol Agri Hydraulic Oil Plus is ontwikkeld voor de volgende toepassingen: Installaties voor buitenopstelling die tijdens bedrijf blootgesteld kunnen worden aan zeer uiteenlopende bedrijfstemperaturen zoals machines die worden blootgesteld aan zeer koude startcondities en zeer hoge temperatuuren bij continubedrijf. Voorbeelden hiervan zijn landbouw-, bosbouw- en grondverzetmachines. Groot temperatuurbereik bij bedrijf. Hoge maat van bescherming voor de apparatuur. Goede filtreerbaarheid. Verlengde standtijd van de olie en verbeterde tolerantie bij zware bedrijfsomstandigheden. Uitstekende prestaties op het gebied van slijtagebescherming, oxidatieweerstand en thermische stabiliteit. De Castrol Agri Hydraulic Oil Plus olie bevat oxidatie- en corrosie-inhibitoren die slijtage en schuimvorming tot een minimum beperken. De zorgvuldige selectie van afschuivingsstabiele VI-verbeteraars zorgt ervoor dat de viscositeit tijdens bedrijf gehandhaafd blijft. ISO VG 46 BS 5063 Class HV DIN 51524 Part 2 Class HLP

EUR 989.30

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Gulf Formula PCX Plus - 200L - 5W30

Huile entièrement synthétique pour voitures particulières, compatible avec les convertisseurs catalytiques.Gulf Formula PCX Plus est l'huile moteur pour voitures de tourisme la plus avancée, formulée à partir de matières premières synthétiques et de la dernière technologie d'additifs pour économiser du carburant et prolonger la durée de vie et l'efficacité des systèmes de réduction des émissions. Elle est entièrement compatible avec le filtre à particules diesel (DPF) et le catalyseur à trois voies pour l'essence (TWC). Elle a été  spécialement développée pour les véhicules PSA Peugeot Citroën qui doivent répondre à la dernière spécification B71 2290 et pour les autres équipementiers qui exigent des huiles de type ACEA C2. Convient à la dernière génération de voitures particulières, de SUV et de camionnettes Peugeot et Citroën nécessitant des huiles conformes à la dernière spécification PSA Peugeot Citroën B71 2290. Les moteurs à essence et diesel modernes à hautes performances des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers avec DPF et TWC, qui nécessitent des huiles à économie de carburant compatibles avec les catalyseurs et conformes aux spécifications ACEA C2. Ces huiles peuvent ne pas convenir à certains moteurs (voir le manuel du propriétaire). La formulation de l'huile Middle SAPS (Sulphated Ash Phosphorus Sulphur) prolonge la durée de vie et maintient l'efficacité du DPF et du TWC. L'excellente stabilité thermo-oxydante résiste à la dégradation de l'huile, ce qui permet d'allonger les intervalles de vidange. Des détergents actifs réduisent les dépôts et les boues et maintiennent le moteur propre. Les propriétés de frottement améliorées permettent de réduire la consommation de carburant (ACEA C2) par rapport aux huiles moteur minérales. Une excellente technologie anti-usure assure une protection supérieure contre l'usure. L'exceptionnelle performance Stay-in-Grade assure une lubrification fiable même à des charges et des températures de fonctionnement plus élevées. L'excellente fluidité à basse température favorise un démarrage à froid rapide et offre une protection contre l'usure au démarrage. ACEA C2 PSA B71 2290

EUR 1146.55

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Castrol Transmax Agri Trans Plus - 208L - 10W30/80W

Castrol Transmax Agri Trans Plus 10W30 / 80W is een laag viskeuze Universele Tractor Transmissie Vloeistof (UTTO). Voor gebruik in power-shift transmissies en daar waar in olie gedompelde koppelingen, remmen en vloeistof koppelingen worden toegepast in de aandrijving van aftakassen. Excellente tandwiel bescherming en wrijvingskarakteristieken voor natte remmen en aftakas koppelingen. Goede thermische/oxidatie stabiliteit en hoog niveau van "shear" stabiliteit. Excellente anti-corrosie en anti-roest eigenschappen. Langere levensduur van de componenten reduceert stilstand en onderhoudskosten. Vloeiend schakelkarakter onder alle temperaturen. Massey Ferguson M1143 en M1145 Ford ESN-M2C-134D) Volvo Construction Equipment (VME WB 101) ZF TE-ML 03E, 05F, 17E API GL4 Caterpillar TO2 MF M1141 MF M1135 (service fill) Case MS 1207 JDM J20C Case MS1209 MAT 3505, MAT 3525

EUR 1038.05

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Gulf Superfleet Pro Plus Long Drain - 208L - 10W40

Gulf Superfleet Pro Plus Long Drain 10W40 est une huile moteur diesel et à gaz premium synthétique low SAPS” spécialement conçue pour des moteurs Euro VI équipés de systèmes de post-traitement des gaz tels que filtre à particules diesel (DPF). Cette huile est formulée à partir d’une technologie avancée d’additifs et de fluides de base synthétiques afin d fournir une excellente rétention de viscosité à haute température, une bonne fluidité à basses températures, un moteur plus propre et limiter la volatilité. La chimie de pointe low SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) employée dans cette huile facilite le maintien de l’efficacité des systèmes d’émission (DPF). Cette huile est conçue pour respecter la vaste gamme de spécifications ACEA (ACEA E6/E4/E9/E7), API CJ-4 et les diverses exigences OEM pour l’utilisation dans une flotte d’engins aux moteurs différents avec ou sans DPF, nécessitant des huiles de vidange prolongées Conseillée pour les véhicules à basses émissions de dernière génération satisfaisant les exigences Euro VI, Euro V an et les versions précédentes des normes sur les émissions. Convient aux moteurs avec ou sans systèmes de post-traitement des gaz d‘échappement tels que technologie DPF. Convient aux moteurs à gaz exigeant des huiles de qualité ACEA E6. Convient aux flottes composes de différentes marques de moteurs, réduisant ainsi les problèmes de stockage. Technologie d’additifs de dernière génération ayant d’excellente propriétés détergents, anti-oxydantes et anticorrosion permettant des intervalles de vidange prolongés et des réductions des coûts de maintenance. La technologie d’additifs low SAPS protège les dispositifs post-traitement des gaz d’échappement des dépôts et de l’engorgement du DPF. Les propriétés détergentes, dispersives et anti-usure exceptionnelles maintiennent le moteur propre et protège ses composants. Une protection optimale du piston fournit une bonne protection contre le polissage et l’usure du cylindre. Un niveau élevé TBN (13 mg KOH/gm) prévient l’usure corrosive des parties du moteur en neutralisant les acides. Une stabilité supérieure au cisaillement aide à conserver la viscosité même en cas de charges plus lourdes er limite la consommation de l’huile. Excellente compatibilité avec les biocarburants. ACEA E6/E9/E4/E7 API CJ-4 MTU Oil Category 3.1 Deutz DQC IV-10 LA MAN M 3477 / M 3575 / M 3271-1 Scania LA Voith Class B MB 228.51, MB 235.28 DDC 93K218 CAT ECF-3 JASO DH-2A les approbations suivantes Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, Renault VI RLD-3, MTU Oil Category 3.1 MAN M3477, M3575, M3271-1, MB-Approval 228.51, DDC DFS93K218 meets Cummins® Eng. Std. CES 20081

EUR 1065.80

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Gulf Max Ultra Plus - 208L - 10W40

Semi-synthetische motorolie voor personenauto's.Gulf MAX Ultra Plus 10W-40 is een hoogwaardige semi-synthetische motorolie voor personenauto's, ontwikkeld om optimale prestaties te leveren in benzine- en dieselmotoren met hoog vermogen, meerkleppenmotoren, turboladers en superchargers van personenauto's, bestelwagens, SUV's en lichte bedrijfswagens. De speciaal gekozen additieventechnologie zorgt voor betrouwbare prestaties onder verschillende bedrijfsomstandigheden en voldoet aan de eisen van toonaangevende fabrikanten van personenauto's en wereldwijde industrienormen. Geschikt voor Noord-Amerikaanse, Europese & Japanse hoog vermogen benzinemotoren & dieselmotoren in personenauto's, SUV's, bestelwagens en lichte vrachtwagens waar API SN, API SM, API SL en/of ACEA A3/B4 kwaliteit oliën zijn voorgeschreven. Motoren met hoge prestaties, multikleppen, turbocharged & supercharged van personenauto's, bestelwagens, SUV's & lichte vrachtwagens die werken onder stop-and-go omstandigheden in de stad, bij hoge snelheden en/of hoge belasting. Uitstekende thermo-oxidatieve stabiliteit helpt de opbouw van sludge te minimaliseren, vermindert indikking van de olie om verlengde olieverversingsintervallen mogelijk te maken en de motor schoon te houden. Verbeterde detergentie beschermt tegen motorafzettingen om betrouwbare prestaties te garanderen. Uitstekende antislijtagetechnologie minimaliseert motorslijtage om onderhoudskosten te verlagen Goede vloeibaarheid bij lage temperaturen in combinatie met viscositeitsbehoud bij hogere temperaturen biedt betrouwbare bescherming over een breed temperatuurbereik. ACEA A3/B4 API SN MB 226.5 / MB 229.3 VW 501.01 / VW 505.00 Renault RN 0710 / RN 0700 FIAT 9.55535-D2

EUR 847.60

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Castrol Transmax Agri MP Plus - 208L - 10W40

Castrol Transmax Agri MP Plus 10W40 is een hoogwaardige kwaliteit smeerolie. Wordt aanbevolen in:  Dieselmotoren, met of zonder turbo. Transmissies - Hydraulische systemen. Eindaandrijvingen en voorassen. Voor natte remmen en - koppelingen. Hierdoor is het bij uitstek geschikt voor tal van aannemerij- en landbouwmachines. Kan ook toegepast worden in speciale transmissies zoals Powershift en CVT waar een STOU product is voorgeschreven met de viscositeit SAE 10W-40.  Excellente koudstart bescherming reduceert motorslijtage. Goede vloeibaarheid bij lage temperatuur, om starten te vergemakkelijken en de hydraulische systemen snel te laten reageren. Goede filtreerbaarheid Een lage verdamping om olieverbruik te verminderen. Een zeer goede stabiliteit dankzij een hoge viscositeitsindex, waardoor de hydraulische systemen het hele jaar door regelmatiger werken. Een "friction modifier" zorgt voor stille remmen en beschermt de remschijven tegen slijtage. Door toepassing van een nieuw additief biedt dit product uitstekende bescherming tegen roetvorming en motorslijtage. ACEA E2 API CF-4/CE/SF, API GL-4 M1144 & 1145 M1141, M1139, M1135 JDM J27 & J20C Ford M2C 86A, 134B&C, 159B Ford M2C 134D Case MS1207 ZF TE-ML 06C, 06D, 07B ZF TE-ML 06E NFE 48603 HV DIN 51524/3 HVLP

EUR 1063.75

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Gulf Superfleet Supreme Plus - 208L - 10W30

Gulf Superfleet Supreme Plus is een hoogwaardige dieselmotorolie voor zwaar gebruik, speciaal ontwikkeld voor gebruik in motoren met ultra lage emissie die voldoen aan de nieuwste Amerikaanse en Europese emissienormen.Deze olie speelt in op de unieke behoeften van de nieuwste motoren en verlengt de levensduur van uitlaatgasnabehandelingsapparatuur.Het is geformuleerd met de modernste additieftechnologie en sterk hydroverwerkte basisoliën om uitstekende prestaties en algehele bescherming te bieden met het potentieel om langere verversingsintervallen te bieden.Het voldoet aan de prestatie-eisen van de API CK-4-servicecategorie.Het is ook achterwaarts compatibel voor gebruik in oudere motoren die API CJ-4 en oliën van mindere kwaliteit vereisen. De nieuwste hoogwaardige dieselmotoren voor zwaar gebruik met lage emissie, inclusief motoren die zijn uitgerust met roetfilter en uitlaatgasrecirculatie (EGR) en die voldoen aan de nieuwste Amerikaanse en Europese emissienormen. Voertuigen op de snelweg en off-road-apparatuur die werken bij zeer lage snelheden / zware belasting met gebruikmaking van ofwel laag (500 ppm) of ultra laag (15 ppm) zwavelhoudende brandstoffen. Geschikt voor gebruik in eerdere motormodellen die API CJ-4 en oliën van mindere kwaliteit vereisen. Uitstekende thermische en oxidatieve stabiliteit vermindert de vorming van slib bij lage temperaturen, afzettingen bij hoge temperatuur en verdikking van olie. Uitstekend roet verwerkend vermogen minimaliseert roet gerelateerde viscositeitstoename en leidt tot een langere levensduur van motor / olie. Superieure schuifstabiliteit handhaaft de viscositeit onder zware bedrijfsomstandigheden en leidt tot verbeterde slijtagebescherming. Uitzonderlijke TBN-retentie is bestand tegen de schadelijke effecten van bijtende uitlaatgassen en verlengt de levensduur van de olie. Laag asgehalte vermindert de vorming van deeltjes in het dieselroetfilter (DPF) en verlengt de levensduur. API CK-4, API CJ-4 ACEA E9 CES 20086 DDC 93K222 Homologation VOLVO VDS-4.5 MACK EOS-4.5 Renault VI RLD-4

EUR 860.45

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Castrol Edge LL - 60L - 0W30

Les progrès de la technologie des moteurs ont permis d'augmenter la puissance et l'efficacité, ce qui signifie que les moteurs travaillent plus durement et sous des pressions plus élevées que jamais. L'huile doit donc être plus résistante pour réduire les frottements et protéger le moteur.Castrol EDGE est notre gamme d'huiles moteur la plus avancée. Elle offre la résistance nécessaire pour maximiser les performances de votre véhicule.Castrol EDGE : plus forte sous pression. Castrol EDGE 0W-30 LL convient aux véhicules essence et diesel lorsque le constructeur recommande une huile de grade SAE 0W-30, ACEA C3. Castrol EDGE 0W-30 LL est le choix naturel pour les conducteurs qui exigent une performance maximale du moteur des véhicules modernes d'aujourd'hui nécessitant un haut niveau de protection et des huiles plus performantes Testée de manière indépendante selon les normes les plus strictes Recommandée par les plus grands constructeurs automobiles Protège le moteur pendant tout l'intervalle de vidange, même en cas de pression extrême Performances prouvées dans une grande variété de conditions de conduite et de températures Offre des niveaux élevés d'efficacité énergétique et de performance à basse température ACEA C3 BMW Longlife-04 MB-Approval 229.31 / 229.51 Porsche C30 VW 504 00/ 507 00 Suitable for use in the following specifications: MB 229.52

EUR 579.60

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Mobil Mobilube LS - 60L - 85W90

Mobilube LS 85W-90 est une huile pour transmissions automobiles haute performance élaborée à partir d'huiles  de base de qualité supérieure et d'additifs spécifiquement destinés aux différentiels à glissement limité.  Il est conseillé par ExxonMobil d'utiliser Mobilube LS 85W-90 dans les applications nécessitant un niveau de performance API GL-5, comme dans les transmissions, essieux et réductions finales subissant des chocs et une extrême pression.  Recommandé par ExxonMobil pour une utilisation dans : Différentiels à glissement limité, essieux et réductions finales dans lesquels un niveau API GL-5 est requis Véhicules de tourisme, véhicules utilitaires, poids lourds, autocars, fourgonnettes Matériel agricole, matériel de travaux publics et de carrière Autres applications industrielles et automobiles avec ponts hypoïdes fonctionnant dans des conditions difficiles (haute vitesse/forte charge, haute vitesse/faible couple et/ou faible vitesse/couple élevé) Premier plein, appoints et remplissages d’engrenages automobiles nécessitant un lubrifiant pour transmissions à glissement limité de viscosité SAE 85W-90 Ne pas utiliser pour les transmissions ou les boîtes-ponts pour lesquels il est recommandé d’utiliser des huiles pour transmissions automatiques ou des huiles moteurs Les véhicules de tourisme et les véhicules commerciaux modernes sont de plus en plus performants et les exigences en matière de lubrifiants des trains de transmission de plus en plus rigoureuses.  La durée de vie des transmissions et leurs performances dépendent de l'efficacité des lubrifiants qui doivent résister à  des vitesses et des couples plus élevés, des capacités de charge et de glissement limité plus importantes.  En outre, les intervalles entre les vidanges sont de plus en plus longs, ce qui demande encore plus des lubrifiants.  Le lubrifiant Mobilube HD-A Plus 85W-90 est conçu pour répondre à ces défis.   Les avantages principaux comprennent notamment : Excellentes propriétés de friction : Glissements limités efficaces Bonne stabilité thermique et résistance à l'oxydation à haute température : Plus longue durée de vie des engrenages, des roulements et des joints grâce à la réduction des dépôts Protection contre l'usure à faible vitesse/couple élevé et contre l'éraillure à haute vitesse : Augmentation de la capacité de charge et diminution des coûts d’exploitation Excellente protection contre l'usure, les tâches et la corrosion : Réduction de l'usure et des coûts de maintenance Lubrification efficace à basse température : Réduction de l'usure et démarrages plus aisés Bonne résistance au moussage : Bon maintien du film d'huile Compatibilité avec la majorité des joints et garnitures : Moins de fuites et risque de pollution réduit API GL-5 ZF TE-ML 05C ZF TE-ML 12C ZF TE-ML 16E ZF TE-ML 21C

EUR 520.35

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Castrol Edge LL - 208L - 5W30

Avec le renforcement des réglementations mondiales en matière d'émissions, il est de plus en plus difficile de produire plus de puissance tout en améliorant l'efficacité du moteur. Jamais auparavant l'huile moteur n'avait joué un rôle aussi important dans l'obtention des performances. Les moteurs sont complexes et comportent de nombreuses pièces en mouvement - des mouvements qui peuvent gaspiller l'énergie utile du carburant en raison de leur inefficacité. Ces pertes peuvent avoir un impact sur la puissance.Le défi consiste à maintenir les niveaux de performance élevés attendus par les conducteurs, tandis que la technologie des moteurs s'adapte pour répondre aux limites législatives exigeantes.Castrol EDGE est plus forte sous la pression. Elle libère les performances et l'efficacité de votre moteur pour fournir plus de puissance avec le même carburant.Castrol EDGE : Découvrez les véritables performances de votre moteur. Castrol EDGE 5W-30 LL convient aux véhicules essence, diesel et hybride et est conçue pour répondre aux dernières spécificaitons des moteurs modernes lorsque le constructeur recommande un lubrifiant de grade SAE 5W-30 ACEA C3. Est recommandée par les principaux constructeurs automobiles mondiaux, les équipes de sport automobile et les mécaniciens Démontre des performances améliorées et une meilleure économie de carburant Fournit plus de puissance et une meilleure accélération Est plus résistante à la pression des moteurs modernes d'aujourd'hui Castrol EDGE 5W-30 LL répond aux exigences HYSPEC, le nouveau standard pour véhicules hybride de Castrol ACEA C3 BMW LL-04 MB 229.31 / 229.51 Porsche C30 VW 504.00/ VW 507.00 Convient pour VW 505.00 / VW 505.01

EUR 1681.90

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Castrol Edge LL IV - 60L - 0W20

Avec le renforcement des réglementations mondiales en matière d'émissions, il est de plus en plus difficile de produire plus de puissance tout en améliorant l'efficacité du moteur. Jamais auparavant l'huile moteur n'avait joué un rôle aussi important dans l'obtention des performances. Les moteurs sont complexes et comportent de nombreuses pièces en mouvement - des mouvements qui peuvent gaspiller l'énergie utile du carburant en raison de leur inefficacité. Ces pertes peuvent avoir un impact sur la puissance.Le défi consiste à maintenir les niveaux de performance élevés attendus par les conducteurs, tandis que la technologie des moteurs s'adapte pour répondre aux limites législatives exigeantes.Castrol EDGE est plus forte sous la pression. Elle libère les performances et l'efficacité de votre moteur pour fournir plus de puissance avec le même carburant.Castrol EDGE : Découvrez les véritables performances de votre moteur Castrol EDGE 0W-20 LL IV convient aux véhicules essence, diesel et hybrides et est conçue pour répondre aux dernières spécifications exigées par les moteurs modernes lorsque le constructeur recommande un lubrifiant de grade SAE 0W-20, ACEA C5, C6. Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur. Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur. Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux. Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan. Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême. Produit d’excellents rendement du carburant et performances à basse température. Adapté à une utilisation au sein des véhicules hybrides. ACEA C5, C6 BMW Longlife-17FE+ MB-Approval 229.71/ 229.72 Porsche C20 VW 508 00/ 509 00 Meets Ford WSS-M2C956-A1

EUR 618.10

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Castrol Edge LL IV - 208L - 0W20

Avec le renforcement des réglementations mondiales en matière d'émissions, il est de plus en plus difficile de produire plus de puissance tout en améliorant l'efficacité du moteur. Jamais auparavant l'huile moteur n'avait joué un rôle aussi important dans l'obtention des performances. Les moteurs sont complexes et comportent de nombreuses pièces en mouvement - des mouvements qui peuvent gaspiller l'énergie utile du carburant en raison de leur inefficacité. Ces pertes peuvent avoir un impact sur la puissance.Le défi consiste à maintenir les niveaux de performance élevés attendus par les conducteurs, tandis que la technologie des moteurs s'adapte pour répondre aux limites législatives exigeantes.Castrol EDGE est plus forte sous la pression. Elle libère les performances et l'efficacité de votre moteur pour fournir plus de puissance avec le même carburant.Castrol EDGE : Découvrez les véritables performances de votre moteur Castrol EDGE 0W-20 LL IV convient aux véhicules essence, diesel et hybrides et est conçue pour répondre aux dernières spécifications exigées par les moteurs modernes lorsque le constructeur recommande un lubrifiant de grade SAE 0W-20, ACEA C5, C6. Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur. Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur. Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux. Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan. Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême. Produit d’excellents rendement du carburant et performances à basse température. Adapté à une utilisation au sein des véhicules hybrides. ACEA C5, C6 BMW Longlife-17FE+ MB-Approval 229.71/ 229.72 Porsche C20 VW 508 00/ 509 00 Meets Ford WSS-M2C956-A1

EUR 1684.50

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Castrol GTX - 208L - 20W50

Les conducteurs et les mécaniciens font confiance à Castrol GTX depuis plus de 50 ans pour prolonger la durée de vie du moteur. La formule 3X-Clean de Castrol GTX a été mise au point pour lutter contre les trois principales causes de la formation de boues dans les moteurs : la chaleur, les contaminants et les trajets courts. En nettoyant les boues existantes et en créant une barrière qui aide à empêcher la formation de dépôts, Castrol GTX garde les moteurs propres plus longtemps, 35 % plus propres que les normes de l'industrie. Cela signifie que les conducteurs profitent de leurs véhicules plus longtemps.Castrol GTX : aide à prolonger la durée de vie du moteur. Castrol GTX 20W-50 convient à tous les moteurs essence et diesel lorsque le constructeur recommande un lubrifiant de grade SAE 20W-50 répondant à la norme ACEA A3/B4, API SP ou antérieur. Offre une protection supérieure contre les boues causées par les polluants, la chaleur et les courts trajets fréquents Offre une protection avancée contre la dégradation de la viscosité et la dégradation thermique Offre une protection exceptionnelle contre les dépôts à haute température Contient des huiles de base de technologie synthétique de première qualité et des additifs anti-usure ACEA A3/B4 API SP

EUR 1019.60

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Valvoline Synpower ENV C2 - 208L - 0W30

Valvoline Synpower ENV C2 0W30, Huile moteur entièrement synthétique de première qualité. Formulée pour des performances et une protection de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Spécialement formulée pour une utilisation dans les moteurs PSA les plus récents. Homologuée par le groupe Peugeot-Citroën pour les moteurs pour lesquels la norme PSA B71 2312 pour le remplissage à l'entretien MA6 est spécifiée. Convient pour une utilisation dans certains modèles de voitures de tourisme des marques Honda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Toyota. Consulter le manuel du propriétaire avant utilisation. Protection et performances de pointeL'huile moteur SynPower est formulée avec des huiles de base de la plus grande qualité et les additifs les plus récents pour garantir une protection et des performances de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Optimisée pour les systèmes de contrôle des émissionsSpécifiquement conçue pour une utilisation avec les systèmes de contrôle des émissions comme un filtre à particules diesel (FAP) et un catalyseur à trois voies (TWC). La faible teneur en SAPS garde en conditions optimales et propre le système de contrôle des émissions. Approuvée par PSAOfficiellement approuvée par PSA pour le remplissage à l'entretien conformément à la spécification PSA B71 2312 (MA6). Excellentes performances lors d'un démarrage à froidUn débit d'huile instantané à basses températures permet des démarrages à froid aisés et une lubrification optimale dans les secondes qui suivent l'allumage. Propreté du moteurGarde le moteur extrêmement propre en minimisant les dépôts. Protection contre l'usure Fournit une protection de pointe contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement. ACEA C2 PSA B71 2312

EUR 1728.15

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Total Quartz 9000 Energy - 208L - 5W40

Huile multigrade Total Quartz 9000 Energy pour moteurs à essence et diesel.Attention: Veuillez noter les différences entre la présentation de Quartz et Quartz série de l'énergie - huiles Energy n'ont pas imprimé le certification PSA. A été fait sur la base de la technologie TOTAL-synthèse, pour (entre autres choses) un style athlétique de conduite au cours de toutes les conditions de conduite (des entraînements courts et longs, autoroutes). Est adapté pour une utilisation pendant toute l'année, même aux températures les plus basses. Permet l'EES plus étendue (intervalles d'entretien prolongés). Une excellente fluidité à température basse garantit une démarrage à froid avec le plus bas usure des pièces en mouvement. Lubrifiant extrêmement stable, même aux températures élevées. Les excellentes propriétés de nettoyage permettent EES particulièrement étendue (intervalles d'entretien prolongés). ACEA A3/B4 API SN/CF (backward compatible with API SM, SL) VOLKSWAGEN 502.00/505.00 BMW LL-01 MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.5 (backward-compatible MB-Approval 229.3) PORSCHE A40

EUR 1214.70

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Castrol Alpha SP - 208L - VG 150

La gamme de lubrifiants de haute qualité Castrol Alpha SP pour engrenages est basée sur une huile minérale hautement raffinée, améliorée par une technologie d'additifs extrême pression offrant une bonne stabilité thermique et une capacité de charge élevée. Le système d'additifs extrême pression ne se contente pas de fournir une capacité de charge élevée, il a été conçu pour assurer une protection contre l'usure microscopique. La protection contre l'usure microscopique, également connue sous le nom de protection contre le micropitting, est essentielle pour prévenir l'usure destructrice au niveau micro, ce qui prolonge la durée de vie des engrenages et permet de répondre à l'évolution des exigences des boîtes de vitesses de plus en plus petites et de plus en plus performantes. La gamme Alpha SP est recommandée pour la lubrification des réducteurs industriels par circulation forcée ou par barbotage et bain d'huile. Elle peut être utilisée pour la lubrification des engrenages droits et hélicoïdaux et dans certaines applications d'engrenages à vis sans fin légèrement chargés. Très bonnes caractéristiques de viscosité pour garantir que les couples de démarrage ne sont pas excessivement élevés dans des conditions de fonctionnement à froid. Les additifs sont compatibles avec les métaux ferreux et non ferreux utilisés dans les réducteurs industriels. La gamme Alpha SP est compatible avec les matériaux d'étanchéité les plus courants. Les performances Extrême Pression (EP) protègent les engrenages contre l'usure et les chocs, comme mesuré par les performances FZG et largement démontré sur le terrain. La technologie des additifs Alpha SP "Clean gear" permet une faible formation de dépôts. Bonne séparation de l'eau et désémulsification. Protection élevée contre la corrosion et l'usure. DIN 51517 Part 3 AGMA 9005 E02 AIST 224 David Brown S1.53.101 Type E Flender Rev 16 for Helical-, Bevel- and Planetary Gear Units ISO VG 150 - 460

EUR 991.35

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Castrol Classic XL - 208L - 20W50

L’huile Castrol Classic XL 20W50 est une huile de très bonne qualité qui convaincra les automobilistes les plus exigeants pour leur véhicule. Enrichie en additifs spécifiques et parfaitement adaptée à la technologie et aux exigences des véhicules les plus anciens, elle peut être utilisée tout au long de l’année. Ses propriétés particulières lui permettent en effet de proposer une excellente lubrification en toutes situations mais l’huile Castrol Classic XL 20W50 se démarque également grâce à sa bonne stabilité au vieillissement. Enfin, on l’appréciera aussi pour sa bonne compatibilité avec les joints et les matériaux utilisés pour les véhicules classiques.  API SF/CC

EUR 1566.40

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Castrol Edge - 208L - 0W30

Castrol Edge 0W30.Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie.Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances. Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes.Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Convient pour les moteurs essence et diesel lorsque le constructeur recommande l’emploi d’un lubrifiant de grade de viscosité SAE 0W-40 répondant aux spécifications ACEA C3, API SN ou à des spécifcations antérieures. Est approuvé par les principaux constructeurs automobiles; consulter les recommandations du constructeur dans le manuel d'entretien. Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur. Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur. Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux. Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan. Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême. Produit d’excellents rendement du carburant et performances à basse température. ACEA C3 API SN GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-A-25: GB2C1210082 MB 229.31, MB 229.51 RN0700, RN0710

EUR 1802.55

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Wolf Officialtech UHPD MS - 205L - 10W40

Dit is een semisynthetisch smeermiddel op basis van nauwkeurig geselecteerde, kwalitatief hoogwaardige basisoliën, dat voldoet aan de hoogste prestatie-eisen voor zware vrachtwagens. Product kan worden gebruikt voor motoren met een nabehandelingssysteem. Dankzij de veelzijdige specificaties is het product geschikt voor een breed scala bedrijfsvoertuigen. Speciaal aanbevolen voor grote vrachtwagenmotoren om te voldoen aan de EURO VI-norm, TIER IV interim, TIER IV final, TIER V, fase IIIB, fase IV, fase V. Beschermt het nabehandelingssysteem: volledige bescherming van nabehandelingssystemen. Totale motorbescherming: Uitstekende schone staat en duurzaamheid van de motor. ACEA E11 / ACEA E6-16 / ACEA E7 / ACEA E8 / ACEA E9-16 API approval CI-4 Plus / API approval CK-4 / API CI-4 / API CJ-4 JASO DH-1 / JASO DH-2 ALLISON C4 CASE MAT 3571 / CASE MAT 3572 CATERPILLAR ECF-1a / CATERPILLAR ECF-2 / CATERPILLAR ECF- / CATERPILLAR TO-2 CUMMINS CES / CUMMINS CES 20077 / CUMMINS CES 20078 / CUMMINS CES 20081 / CUMMINS CES 20086 / CUMMINS CES 20092 DAF EXTENDED DRAIN DAIMLER TRUCK approval DTFR 15C110 / DAIMLER TRUCK approval DTFR 15C120 / DAIMLER TRUCK DTFR 13D110 / DAIMLER TRUCK DTFR 15C100 DETROIT DIESEL DFS 93K215 / DETROIT DIESEL DFS 93K218 / DETROIT DIESEL DFS 93K222 DEUTZ approval DQC-IV-18 LA / DEUTZ DQC IV-10 LA / DEUTZ TTCD FORD WSS-M2C171-F1 IVECO 18-1804 Classe T2 E7 / IVECO 18-1804 Classe TLS E9 JD JDQ-78X LIEBHERR LH-00-ENG5C LA MACK approval EO-S 4.5 / MACK EO-M PLUS / MACK EO-N / MACK EO-N Premium Plus / MACK EO-O Premium Plus MAN approval M3775 / MAN M3271-1 / MAN M3477 / MAN M3575 MB 228.31 / MB 235.28 / MB approval 228.51 / MB approval 228.52 MTU approval Oil Category 3.1 / MTU Oil Category 2.1 RENAULT approval RLD-3 / RENAULT RGD / RENAULT RLD / RENAULT RLD-2 / RENAULT RLD-4 / RENAULT RXD SCANIA LA VOITH Retarder Oil Class B VOLVO approval VDS-4.5 / VOLVO VDS-3 VOLVO VDS-4

EUR 958.30

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Selenia WR Pure Energy - 200L - 5W30

Selenia WR Pure Energy est un lubrifiant intégralement synthétique récemment développé capable de répondre aux exigences des moteurs diesel les plus modernes.Le produit répond à la spécification ACEA C2, ce qui garantit sa faible teneur en cendres, caractéristique indispensable pour la protection du filtre du particules de produits résiduels de la combustion pouvant provoquer l'obturation du filtre même. Selenia WR Pure Energy 5W30 est le premier produit doté du système High Fuel Economy, une formule spéciale permettant des économies considérables de carburant par rapport à des produits de même grade viscosité. Le produit améliore la protection des composants du moteur soumis aux contraintes les plus fortes et Selenia WR Pure Energy réduit en particulier les dangers d'encrassement de la turbine, la cause principale de réductions de performances et de pannes en cas prolongés.  Selenia Wr Pure Energy est donc un lubrifiant permettant de très puissantes performances,combinant le respect de l'environnement grâce à le faible teneur en cendres et la protection des moteurs diesel de performances toujours plus hautes. D'après le manuel OEM du propriétaire. ACEA C2 FIAT 9.55535-S1 N°F510.D07 

EUR 1502.00

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Castrol Edge M - 208L - 5W30

Castrol EDGE bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin. Est recommandé pour les moteurs essence et Diesel lorsque le constructeur demande l'emploi d'un lubrifiant SAE 5W-30 ayant les normes API SN, ACEA C3 ou antérieures. Est recommandé et homologué pour un grand nombre de véhicule des principaux constructeurs. Dans tous les cas, il est souhaitable de vérifier les spécifications du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur. Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur. Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux. Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême. Adapté à une utilisation au sein des véhicules hybrides. ACEA C3 MB 229.31 / MB 229.51 / MB 229.52 BMW LL-04 API SN PLUS

EUR 1389.25

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Castrol Edge M - 60L - 5W30

Castrol EDGE bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin. Est recommandé pour les moteurs essence et Diesel lorsque le constructeur demande l'emploi d'un lubrifiant SAE 5W-30 ayant les normes API SN, ACEA C3 ou antérieures. Est recommandé et homologué pour un grand nombre de véhicule des principaux constructeurs. Dans tous les cas, il est souhaitable de vérifier les spécifications du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur. Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur. Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux. Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême. Adapté à une utilisation au sein des véhicules hybrides. ACEA C3 MB 229.31 / MB 229.51 / MB 229.52 BMW LL-04 API SN PLUS

EUR 553.65

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Eni I-Sint XEF - 60L - 0W20

Eni i-Sint XEF 0W-20 est un lubrifiant synthétique haut de gamme économe en carburant, conçu pour être utilisé dans les moteurs à essence et les moteurs diesel légers à haute performance équipés de systèmes de post-traitement avancés tels que les filtres à particules diesel (FAP).  Conçu pour être utilisé dans les moteurs à essence haute performance et les moteurs diesel légers équipés de systèmes de post-traitement avancés tels que les filtres à particules diesel (FAP).  Eni i-Sint XEF 0W-20, grâce à sa très bonne fluidité, assure d'excellentes performances à basse température et lors des démarrages à froid et assure une protection rapide du moteur pour une plus longue durée de vie. Sa formule synthétique premium avancée, associée à une faible viscosité HTHS (≥2,6 et ≤2,9cP), permet d'augmenter le rendement du moteur et d'améliorer l'économie de carburant, pour des émissions de dioxyde de carbone (CO2) plus faibles. Eni i-Sint XEF 0W-20 maintient le moteur très propre, assure une protection contre l'usure et dure longtemps, même dans les conditions de conduite les plus extrêmes. La présence dans la formule de composants à faible volatilité et en même temps à haute stabilité thermique réduit considérablement la consommation d'huile. La formule améliorée aide à prévenir ou à limiter le phénomène de préinflammation à basse vitesse (LSPI), une anomalie dans la combustion du carburant qui peut provoquer des bruits de cognement et, dans le cas le plus grave, des dommages importants au moteur (par exemple, pistons, segments, bielles et bougies cassés). Eni i-Sint XEF 0W-20 satisfait ou dépasse les exigences des dernières spécifications des fabricants d'équipement d'origine (OEM) telles que MB 229.71, BMW LL-17 FE+ (remplace BMW LL-14 FE+), Opel Vauxhall OV0401547 (remplace GM Dexos2 : Gen2). ACEA C5 API SN PLUS RC Ford WSS-M2C947-B1 ILSAC GF-5 JLR.03.5006-16 Opel Vauxhall OV0401547 MB-Approval 229.71 BMW LL-17 FE+ (Approved) meets Chrysler MS-12145 meets FIAT 9.55535-GSX

EUR 532.95

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Shell Tonna S3 M - 209L - VG 68

Huile de qualité supérieure pour machines-outils.Shell Tonna S3 M sont des huiles spécialement conçues pour la lubrification des glissières, des tables et chariots de chargement des machines-outils. Leurs caractéristiques d'adhésivité et de stick-slip améliorées offrent de hautes performances de frottement sur les glissières. Elles sont spécialement recommandées pour les machines de haute précision et faible vitesse ainsi qu'en présence de systèmes de lubrification combinée. Glissières, tables et chariots porte-outils. Développées pour une utilisation sur une large gamme de matériaux de surfaces de glissières, dont la fonte et les matières synthétiques. Transmissions et broches de machines-outils. Convient également pour la lubrification des engrenage ainsi que pour la poupée mobile. Les qualités de viscosité les plus faibles sont prévues pour la lubrification de glissières horizontales (Tonna S3 M 32 ou 68). Pour les glissières verticales, veuillez utiliser Tonna S3 M 220. Excellentes propriétés de frottement. Spécifiquement développées pour surmonter les problèmes de "broutage" avec les chariots porte-outil et les tables de machines-outils à avancement lent.   Elles permettent un positionnement plus précis. Elles participant à l'obtention d'une plus grande qualité d'état de surface et de précision des pièces usinées. Technologie de pointe. Développées en coopération avec les constructeurs en vue de répondre aux exigences des machines-outils les plus avancées et équipées de matériaux de glissement les plus divers. Bonne adhérence à la glissière Possèdent une bonne adhérence aux surfaces des glissières, résistent au délavage par les fluides de travail des métaux et réduit ainsi la consommation d'huile tout en procurant des conditions d'usinage plus uniforme pour la machine. Séparation facile des fluides de coupe solubles. Se séparent facilement des huiles solubles de travail des métaux, facilitant ainsi, l'élimination par écrémage. Excellentes perfonnances anti-usure. Assurent des niveaux élevés de protection contre l'usure des glissières et engrenages, rendant ces huiles particulièrement adaptées pour les machines à systèmes combinés. Excellentes caractéristiques de protection contre la corrosion. Assurent une protection efficace des surfaces et composants des machines-outils en présence de fluides de coupe solubles. ISO 11158, ISO 6743-4 HG, ISO 12925-1, ISO 6743-6 CK C, ISO 19378, ISO 6743-13 GA, ISO 6743-08 GA DIN 51517-3 CLP, DIN 51502

EUR 1134.10

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Castrol GTX C3 - 208L - 5W30

Castrol GTX est l'une des huiles moteur les plus connues. Une qualité de carburant réduite, des conditions de fonctionnement plus difficiles et des températures de fonctionnement plus élevées peuvent entraîner la formation de dépôts dans le système d'huile moteur.Cette boue peut s'accumuler dans les canaux d'alimentation du circuit de lubrification, provoquant une panne prématurée du moteur.La technologie synthétique Castrol GTX offre d'excellentes performances.La formule Double Action nettoie les contaminants existants et protège contre la formation de nouveaux dépôts.La formulation du GTX contribue à prolonger la durée de vie du moteur.  Convient pour une utilisation dans les moteurs à essence et diesel lorsque le fabricant recommande une huile moteur conforme à la classe de viscosité ACEA C3 5W-30. Approuvé par Volkswagen pour une utilisation dans les véhicules nécessitant une huile moteur de spécification VW 504 00 / 507 00.  Une excellente propreté du moteur. Une stabilité à l’oxydation élevée. Une longue durée de vie du moteur grâce à sa formule basée sur des huiles de base et des agents anti-usure supérieurs. Une consommation minimale d’huile. ACEA C3 API SP BMW LL-04 VW 504.00 / VW 507.00 Porsche C30 MB 229.31 / MB 229.51 Renault RN 0700 / RN 0710

EUR 1294.30

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