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Wolf Agriflow 4T - 205L - 15W40

Gulf Max - 208L - 20W50

Mobil Mobilube HD - 208L - 80W90

Mobil Mobilube HD - 208L - 80W90

Mobilube HD 80W-90 est une huile pour transmissions hautes performances, fortement sollicitées formulées à partir d'huiles de base de haute qualité et d'additifs spécifiquement sélectionnés. Ces huiles sont destinées à la lubrification d'essieux et transmissions finales de poids lourds qui subissent des charges et pressions extrêmes. Mobilube HD 80W-90 est recommandées par ExxonMobil pour les applications requérant un niveau de performance API GL-5. Essieux et Transmissions finales fortement sollicitées Transmissions de véhicules de tourisme, de véhicules utilitaires, de poids lourds, d'autocars, etc. Transmissions d'équipements de Travaux Publics, de carrières et agricoles Toutes transmissions, transmissions hypoïdes incluses, fonctionnant dans des conditions difficiles (haute vitesse/forte charge, haute vitesse/faible couple, et/ou basse vitesse/couple élevé). Les transmissions des équipements modernes sont de plus en plus exigeantes vis-à-vis des lubrifiants qui doivent s'adapter aux vitesses, aux couples et aux charges plus élevées. Les nouvelles huiles transmissions doivent assurer une parfaite lubrification et prolonger la vie des engrenages tout en permettant une optimisation des coûts de fonctionnement. Les Mobilube HD répondent à cette demande grâce à la spécificité de leurs huiles de base et à leur système d'additivation sélectionné. Elles présentent les avantages suivants : Excellente stabilité thermique et résistance à l'oxydation à haute température : Moins de dépôts et durée de vie prolongée des engrenages, des roulements et des joints Protection efficace contre l'usure en mode de fonctionnement basse vitesse/couple élevé : Augmentation de la capacité de charge, coûts de maintenance réduits et plus longue durée de vie des équipements Excellente protection anti-rouille et anti-corrosion : Réduction de l'usure et prolongation de la durée de vie des composants Lubrification efficace à basse température : Meilleurs démarrages Compatibilité avec la majorité des joints : Moins de fuites et moins de pollution API GL-5

EUR 1248.05
1

Castrol GTX - 208L - 20W50

Castrol GTX - 208L - 20W50

Les conducteurs et les mécaniciens font confiance à Castrol GTX depuis plus de 50 ans pour prolonger la durée de vie du moteur. La formule 3X-Clean de Castrol GTX a été mise au point pour lutter contre les trois principales causes de la formation de boues dans les moteurs : la chaleur, les contaminants et les trajets courts. En nettoyant les boues existantes et en créant une barrière qui aide à empêcher la formation de dépôts, Castrol GTX garde les moteurs propres plus longtemps, 35 % plus propres que les normes de l'industrie. Cela signifie que les conducteurs profitent de leurs véhicules plus longtemps.Castrol GTX : aide à prolonger la durée de vie du moteur. Castrol GTX 20W-50 convient à tous les moteurs essence et diesel lorsque le constructeur recommande un lubrifiant de grade SAE 20W-50 répondant à la norme ACEA A3/B4, API SP ou antérieur. Offre une protection supérieure contre les boues causées par les polluants, la chaleur et les courts trajets fréquents Offre une protection avancée contre la dégradation de la viscosité et la dégradation thermique Offre une protection exceptionnelle contre les dépôts à haute température Contient des huiles de base de technologie synthétique de première qualité et des additifs anti-usure ACEA A3/B4 API SP

EUR 1019.60
1

Valvoline Maxlife C3 - 208L - 5W30

Valvoline Maxlife C3 - 208L - 5W30

Bidon d'huile pour moteur Valvoline 5w30 C3 5 Litres Max LifeValvoline max life 5w30 C3 est un produit spécial pour économiser la consommation spécialement formulé pour les moteurs à kilométrage élevé. Huile formulée pour les moteurs EURO 3 et EURO 4 équipés des technologies DPF et TWC. Convient aux moteurs CDI dotés de systèmes EGR et DPF avec des intervalles de changement longs allant jusqu'à 30000 km. Peut être utilisé dans les moteurs diesel et à essence SAUF LES MOTEURS DIESEL GM DURAMAX EXIGEANT UNE HUILE API CJ-4. Réduit les fuites d'huile. Ses conditionneurs exceptionnels contribuent à améliorer l'élasticité des joints, réduisant ainsi les fuites d'huile, leur consommation et la formation de dépôts. Moins de consommation d'huile. Avec des additifs avancés qui minimisent la décomposition et la combustion de l'huile. Réduction d'usure exceptionnelle. Ses incroyables agents modifiant la friction et ses additifs anti-usure aident à prévenir la détérioration et les pannes futures des composants. réduction de l'oxydation. Avec des détergents et des dispersants supplémentaires qui empêchent la formation de dépôts nocifs de vernis et de boues qui provoquent l’épaississement de l’huile. Elue meilleur produit de l'année par Lubricant's World, l'huile moteur MaxLife est soutenue par le principal organisme de certification indépendant européen: TUV WORLD. ACEA C3 API SN / CF BMW LL-04 MB-229,51, MB-229,31 VW 502.00, VW 505.00 GM Dexos 2

EUR 883.55
1

Castrol GTX Ultra Clean A3/B4 - 208L - 10W40

Castrol GTX Ultra Clean A3/B4 - 208L - 10W40

Castrol GTX Ultraclean A3/B4 10W40.Castrol GTX est l'une des huiles moteur les plus fiables au monde.Le monde moderne crée des défis toujours plus difficiles pour les moteurs.La mauvaise qualité du carburant, les fortes températures et des conditions de conduite difficiles peuvent mener à la formation de cambouis qui réduit potentiellement la vie du moteur.Le cambouis est un dépôt collant qui se développe dans les circuits d'huile du moteur, empêchant celle-ci de jouer son rôle de protection. Convient aux moteurs essences et diesel lorsque le constructeur préconise l'emploi d'un lubrifiant de grade de viscosité SAE 10W-40 répondant aux performances ACEA A3/B4, A3/B3, API SL/CF ou inférieur. Est approuvé pour les véhicules requierant les normes MB-Approval 229.1 et VW 501 01/ 505 00 et répond aux exigences Fiat 9.55535-D2 ou Fiat 9.55535-G2. Contient une formule spécifique qui apporte 50% de protection supplémentaire contre la formation des dépôts. Par rapport aux tests les plus sévères des standards de l'industrie. Protection renforcée contre les contraintes thermiques et pour une viscosité stable. Protection supérieure contre les dépôts formées par des températures élevées Son huile de base de qualité. Premium et ses additif anti-usure améliore la longévité de votre moteur. ACEA A3/B3 / ACEA A3/B4 API SN Fiat 9.55535-D2 / FIAT 9.55535-G2 MB 229.1 RN0700 / RN0710 VW 501.01 / VW 505.00

EUR 1122.30
1

Mobil Delvac XHP EXTRA - 208L - 10W40

Mobil Delvac XHP EXTRA - 208L - 10W40

Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 est une huile synthétique de très haute performance spécialement élaborée pour la protection des moteurs diesel fonctionnant en service sévère. La qualité et la performance élevées des huiles de base qui la composent lui confèrent une excellente fluidité à basse température, une très bonne viscosité à chaud en même temps qu'une volatilité réduite ; elles permettent également d'en faire un lubrifiant qui économise le carburant. En plus de ses huiles de base spécifiquement sélectionnées, Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 possède une additivation élaborée pour une protection maximale de toutes les pièces du moteur. Mobil XHP Extra 10W-40 est conseillée pour des espacements de vidange prolongés sur tous les moteurs modernes. Moteurs diesel à aspiration naturelle et turbocompressés européens et japonais Utilitaires légers et poids lourds Industries à applications hors route, y compris : les engins de construction, d'exploitation minière, de carrières et agricolesà moteur diesel à aspiration naturelle et turbocompressé. Excellente protection contre l'épaississement, les dépôts à haute température, la formation de boues, la dégradation et la corrosionProlonge amplement la vie du moteur et diminue l'usure.Contrôle des dépôts à haute température Réduit le rayage du moteur et le polissage des cylindres : Très bonne protection contre le gommage des segments Très bonne réserve d'alcalinitéContrôle étendu des dépôts et de l'usurePotentiel d'espacements de vidange prolongés Excellentes propriétés à basse températurePompabilité et circulation de l'huile amélioréeProtection contre l'usure au démarrage Stabilité au cisaillement Faible volatilitéAide à maintenir la viscosité et la consommation d'huile dans les conditions les plus sévères Très haut indice de viscosité : Performance dans divers moteurs à diverses températures. Ce produit a les homologations suivantes : MAN M 3277 MB 228.5 MB 235.27 MTU Oil Category 3 Scania LDF-3 VOITH RETARDER Oil Class A VOLVO VDS-3 VOLVO VDS-2 ZF TE-ML 04C ZF TE-ML 23A Mack EO-N Mack EO-M Plus RENAULT TRUCKS RLD-2 Ce produit est recommandé dans les applications suivantes : API CF Cummins CES 20072 RENAULT TRUCKS RLD RENAULT TRUCKS RXD ACEA E7 ACEA E4

EUR 1096.60
1

Eni I-Sint Tech R - 60L - 5W30

Eni I-Sint Tech R - 60L - 5W30

Eni i-Sint Tech R 5W-30 est un lubrifiant moteur de technologie synthétique avec des caractéristiques MID-SAPS. Spécialement conçu pour les voitures à essence ou diesel de dernière génération ou les véhicules commerciaux nécessitant un lubrifiant répondant aux spécifications ACEA C4 ou Renault RN 0720. Eni i-Sint tech R 5W-30 offre des performances ultimes grâce à ses excellentes propriétés détergentes et dispersantes, qui limitent la formation de dépôts dans le moteur et, en particulier, combattent la formation de dépôts de carbone dans les zones autour des pistons qui sont exposées à des températures élevées. Le produit a une très bonne action préventive contre l'usure et garantit une protection maximale du moteur même dans les conditions de fonctionnement les plus sévères, tout en maintenant de bonnes performances pendant toute la durée de vie du moteur. Eni i-Sint tech R 5W-30 reste particulièrement fluide à basse température, ce qui permet d'améliorer la lubrification, les performances de démarrage à froid et les économies de carburant au démarrage du moteur. Les propriétés viscosimétriques de la formulation permettent une bonne lubrification du moteur, réduisant efficacement la friction et contribuant de manière significative à l'économie de carburant, tout en réduisant les émissions de dioxyde de carbone (CO2). Le produit présente un haut degré de compatibilité avec les systèmes de réduction des émissions. ACEA C4 ACEA C3 MB 229.51, MB 226.51 Renault RN0720

EUR 506.25
1

Selenia Digitek Pure Energy - 200L - 0W30

Mobil Mobilube LS - 60L - 85W90

Mobil Mobilube LS - 60L - 85W90

Mobilube LS 85W-90 est une huile pour transmissions automobiles haute performance élaborée à partir d'huiles  de base de qualité supérieure et d'additifs spécifiquement destinés aux différentiels à glissement limité.  Il est conseillé par ExxonMobil d'utiliser Mobilube LS 85W-90 dans les applications nécessitant un niveau de performance API GL-5, comme dans les transmissions, essieux et réductions finales subissant des chocs et une extrême pression.  Recommandé par ExxonMobil pour une utilisation dans : Différentiels à glissement limité, essieux et réductions finales dans lesquels un niveau API GL-5 est requis Véhicules de tourisme, véhicules utilitaires, poids lourds, autocars, fourgonnettes Matériel agricole, matériel de travaux publics et de carrière Autres applications industrielles et automobiles avec ponts hypoïdes fonctionnant dans des conditions difficiles (haute vitesse/forte charge, haute vitesse/faible couple et/ou faible vitesse/couple élevé) Premier plein, appoints et remplissages d’engrenages automobiles nécessitant un lubrifiant pour transmissions à glissement limité de viscosité SAE 85W-90 Ne pas utiliser pour les transmissions ou les boîtes-ponts pour lesquels il est recommandé d’utiliser des huiles pour transmissions automatiques ou des huiles moteurs Les véhicules de tourisme et les véhicules commerciaux modernes sont de plus en plus performants et les exigences en matière de lubrifiants des trains de transmission de plus en plus rigoureuses.  La durée de vie des transmissions et leurs performances dépendent de l'efficacité des lubrifiants qui doivent résister à  des vitesses et des couples plus élevés, des capacités de charge et de glissement limité plus importantes.  En outre, les intervalles entre les vidanges sont de plus en plus longs, ce qui demande encore plus des lubrifiants.  Le lubrifiant Mobilube HD-A Plus 85W-90 est conçu pour répondre à ces défis.   Les avantages principaux comprennent notamment : Excellentes propriétés de friction : Glissements limités efficaces Bonne stabilité thermique et résistance à l'oxydation à haute température : Plus longue durée de vie des engrenages, des roulements et des joints grâce à la réduction des dépôts Protection contre l'usure à faible vitesse/couple élevé et contre l'éraillure à haute vitesse : Augmentation de la capacité de charge et diminution des coûts d’exploitation Excellente protection contre l'usure, les tâches et la corrosion : Réduction de l'usure et des coûts de maintenance Lubrification efficace à basse température : Réduction de l'usure et démarrages plus aisés Bonne résistance au moussage : Bon maintien du film d'huile Compatibilité avec la majorité des joints et garnitures : Moins de fuites et risque de pollution réduit API GL-5 ZF TE-ML 05C ZF TE-ML 12C ZF TE-ML 16E ZF TE-ML 21C

EUR 520.35
1

Gulf Geartek HD - 208L - VG 220

Gulf EP HD - 200L - VG 150

Valvoline All Climate Extra - 208L - 10W40

Valvoline All Climate Extra - 208L - 10W40

Valvoline All-Climate Extra Motor Oil SAE 10W-40 est une huile moteur de grande qualité. Formulée au moyen de la technologie synthétique pour des performances tout au long de l'année. Technologie digne de confiance et qui a fait ses preuves pour une vaste palette de moteurs diesel, essence et GPL. Formulée pour les moteurs diesel, essence et GPL, suralimentés ou non. Peut être utilisée dans les véhicules particuliers, les camions légers, les moteurs fixes. Performances tout au long de l'année : Les huiles moteur All-Climate sont formulées pour être performantes tout au long de l'année. Elles répondent aux niveaux de performance du secteur. Propreté du moteur : L'utilisation de détergents permet de garder le moteur en bon état. Dépasse les exigences ACEA A3/B3 quant à la propreté des pistons dans le test de moteur Volkswagen TDI. Application étendue pour les véhicules : Formule de haute qualité convenant à une vaste palette de véhicules. Contrôle des dépôts : Évite la formation de boue et de dépôts nuisibles à l'intérieur du moteur. Performances de démarrage à froid : Un débit d'huile instantané à basse température permet des démarrages à froid aisés et une lubrification optimale dans les secondes qui suivent l'allumage. Résistance à la dégradation : Le film d'huile stable à la chaleur et à l'oxydation résiste à la dégradation de l'huile. Protection contre l'usure : Un film d'huile résistant fournit une protection contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement. Économie de carburant : Le produit respecte la spécification API SN et offre ainsi une bonne économie de carburant. Compatibilité avec les biocarburants : Convient pour les moteurs fonctionnant avec des mélanges de biocarburants (par exemple l'E85). ACEA A3/B4 API: SM, SN/CF MB 229.3 PSA B71 2300 Renault RN0700/RN0710 VW 502.00/505.00 Fiat 9.55535.D2/G2

EUR 750.05
1

Castrol Edge Turbo Diesel - 208L - 5W40

Castrol Edge Turbo Diesel - 208L - 5W40

Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances.Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE Turbo Diesel bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE Turbo Diesel avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Convient pour les moteurs diesel lorsque le constructeur exige l'emploi d'un lubrifiant de grade SAE 5W- 40, répondant aux normes API CF, ACEA C3 ou bien à des spécifications antérieures. Est approuvé pour les moteurs du groupe VW équipés d'injecteurs-pompes entretenus selon le programme d'entretien fixe qui exige la spécification VW 505 01. Est approuvé également par les principaux constructeurs automobiles pour les modèles équipés de filtres à particules; vérifier les recommandations du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Participer au maintien des performances du moteur et à la réduction des émissions nocives. Les moteurs diesel avec injecteurs-pompes VW exigeant la norme VW 505 01. combattre les dépôts nuisibles. Réduire les coûts de maintenance en augmentant la durée de vie des systèmes de traitement des gaz d'échappement. Fournir une tranquillité d'esprit, le lubrifiant adéquat pour les modèles diesel VW vidangés à intervalles fixes (à l'exclusion des modèles VW équipés de DPF). Surpasser les huiles conventionnelles. ACEA C3 API SN/CF FIAT 9.55535-S2 FORD WSS-M2C917-A MB 229.31 / MB 229.51 / MB 226.5 RN 0700 / RN 0710 VW 505.00 / VW 505.01 OPEL OV0401547-D40 PORSCHE A40

EUR 1414.95
1

Mobil Delvac MX ESP - 208L - 10W30

Mobil Delvac MX ESP - 208L - 10W30

Mobil Delvac MX ESP 10W-30 est une huile extra haute performance pour moteur diesel qui aide à prolonger la durée de vie des moteurs des véhicules routiers et de chantier, tout en fournissant une performance exceptionnelle dans les moteurs modernes à faible émission et à haut rendement, y compris ceux disposant de systèmes de recirculation des gaz d’échappement (EGR), et de post-traitement avec des filtres à particules diesel (FAP) et des catalyseurs d’oxydation diesel (SCR). Entièrement rétro-compatible, l’huile Mobil Delvac MX ESP 10W-30 fournira également d’excellentes performances dans les moteurs conventionnels plus anciens. Pour atteindre ces performances, elle satisfait ou dépasse les exigences des normes API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS et CH-4 ainsi que les exigences des constructeurs clés. Mobil Delvac MX ESP 10W-30 est le fruit d’une coopération intensive avec les principaux constructeurs et est recommandée par ExxonMobil pour une utilisation dans une large gamme d’applications industrielles et d'exploitations couvrant le transport, l'exploitation des carrières, l’industrie minière ou agricole et la construction. Ce produit fournit une protection exceptionnelle dans les moteurs diesel les plus exigeants y compris les moteurs Volvo, nécessitant des huiles répondant à la spécification VDS-4.5. Mobil Delvac MX ESP 10W-30 satisfait ou dépasse également les spécifications de la norme API SN pour les moteurs à essence et flottes mixtes. Moteurs diesel de dernière génération, haute performance et à faibles émissions équipés de systèmes de post-traitement utilisant des technologies de filtre à particules (FAP) et de catalyseur d’oxydation diesel (DOC). Moteurs diesel de haute performance, y compris les moteurs équipés de turbo avec la technologie EGR ainsi que les moteurs diesel conventionnels de technologie plus ancienne à aspiration naturelle. Poids lourds routiers et de chantier y compris: engins de travaux publics, d’exploitation minière, de carrières et agricoles. Applications routières à la fois en transport haute vitesse/forte charge et en livraison avec arrêts fréquents. Off-highway applications operating in severe low speed/heavy load conditions. Moteurs à essence haute performance et pour les flottes mixtes. Engins diesel de constructeurs américains, européens et japonais. Mobil Delvac MX ESP 10W-30 est formulée à partir d’une technologie d’additifs trimère, et d’un système de détergent mélangé pour fournir une performance de pointe aussi bien dans les nouveaux que dans les anciens moteurs. Elle assure un excellent contrôle de l’épaississement de l’huile par accumulation de suies et une rétention de basicité (Indice de base (TBN)) exceptionnelle pour les longs intervalles de vidange. La technologie avancée de Mobil Delvac ESP 10W-30 offre également une prévention exceptionnelle de la consommation d’huile, de l’oxydation, de la corrosion et de l’usure abrasive, et de la formation de dépôts à haute température. Contrôle exceptionnel de l’épaississement de l’huile par les suies : Aide à maintenir l’efficacité du moteur, à prolonger la durée de vie du moteur et la durée en service de l’huile. Stabilité thermique et résistance à l’oxydation exceptionnelles : Permet de réduire l’accumulation de boues à basse température et de dépôts à haute température. Excellent contrôle de la consommation d’huile : Permet de réduire les coûts en lubrifiants par la baisse de la consommation d’huile en fonctionnement. Excellente réserve de basicité (TBN) : Aide à améliorer la protection anti-corrosion et à prolonger les intervalles de vidange. Stabilité au cisaillement : Aide à conserver la viscosité dans des conditions de service extrêmes à haute température pour une meilleure protection contre l’usure et pour prolonger la durée de vie du moteur. Excellente pompabilité à faible température : Débit de l’huile amélioré et permet de réduire l’usure lors du démarrage du moteur par temps froid. Excellente résistance à l’usure corrosive et abrasive : Durée de vie prolongée des

EUR 1022.15
1

Total Quartz 9000 Future GF 6 - 208L - 0W20

Total Quartz 9000 Future GF 6 - 208L - 0W20

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 est une huile moteur de technologie synthétique avancée qui dépasse les exigences des dernières spécifications API SP et ILSAC GF-6. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 offre une protection optimale contre l'usure du moteur et les dépôts. Les systèmes de post-traitement des moteurs à essence, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à entretenir, bénéficient d'une protection à long terme grâce à la faible teneur en phosphore du produit.TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 réduit les frottements du moteur, ce qui lui permet de délivrer toute sa puissance tout en économisant du carburant. L'utilisation de cette huile moteur permet d'économiser du carburant sans avoir à changer de style de conduite. Cette huile moteur convient aux conditions de conduite les plus difficiles (conduite de maison en maison, démarrages répétés, circulation en ville et sur autoroute). TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 est particulièrement adaptée à l'utilisation dans les derniers moteurs de plus petite cylindrée (downsized) équipés de la technologie start & stop et les moteurs hybrides qui nécessitent une huile moteur synthétique très fluide. L'huile convient à une large gamme de moteurs grâce à sa compatibilité ascendante avec les normes API et ILSAC. Réduction de l'impact sur l'environnement : économies de carburant significatives. L'huile répond aux niveaux de performance revendiqués par des marques telles que HONDA, TOYOTA et MITSUBISHI en matière d'environnement. Protection des systèmes de contrôle de la pollution : grâce à sa faible teneur en phosphore, ce lubrifiant optimise également le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies, en évitant qu'ils ne soient endommagés par l'empoisonnement. Cela permet notamment de réduire les NOx, HC et CO. Protection et propreté du moteur : cette huile offre la meilleure protection possible dans sa catégorie contre l'usure et les dépôts immédiatement après le démarrage du moteur. Démarrages à froid facilités : la fluidité de l'huile, associée à des additifs spéciaux, facilite les démarrages à froid, même à basse température. API SP ILSAC GF-6A

EUR 1222.40
1

Castrol Magnatec P - 60L - 5W30

Castrol Magnatec P - 60L - 5W30

Castrol MAGNATEC a été développée pour répondre aux exigences uniques de la conduite moderne.75% de l'usure d'un moteur se produit à la phase de démarrage. Et l'accélération, le ralentissement, les trajets ralentis en ville, ne font qu'accroitre ce phénomène. En d'autres termes, chaque trajet en embouteillage, chaque escalade le week-end, et chaque déplacement pour faire les courses, peut augmenter l'usure du moteur.Castrol MAGNATEC s'accroche comme un aimant aux pièces critiques du moteur et se maintient en place pour offrir une protection contre l'usure du moteur améliorée de 50 %*. Elle aide à protéger les composants vitaux de votre moteur - l'arbre à came, la chaîne de distribution, les pistons et les roulements - contre les dommages et l'usure.Optez pour une protection non-stop à chaque démarrage. Choisissez Castrol MAGNATEC. Castrol MAGNATEC 5W-30 P est homologuée pour tout véhicule essence, diesel ou hybride exigeant un lubrifiant de grade SAE 5W-30 répondant aux normes PSA B71 2290, PSA B71 2297 et STELLANTIS FPW9.55535/03. Castrol MAGNATEC 5W-30 P formulée spécialement pour les moteurs Stellantis et officiellement approuvée FPW9.55535/03, adhère et se fixe pour offrir des performances exceptionnelles en matière de protection contre l'usure et de gestion des dépôts, démontrées lors des tests de spécification. Castrol MAGNATEC 5W-30 P est approuvée pour une utilisation dans les climats à haute température (HTC) où la norme PSA B71 2297 est requise. Castrol MAGNATEC s'accroche, se maintient et offre plus de 50% de protection en plus, contre l'usure du moteur. Elle aide à la sauvegarde des composants vitaux du moteur en : Formant une barrière résistante entre les points de contact métal contre métal de l'arbre à cames Gérant les dépôts abrasifs sur les pistons, protégeant ainsi l'usure des chemises de cylindres Maintenant la tension de la chaîne de distribution et le synchronisme du moteur, minimisant l'endommagement et l'allongement de la chaîne Préservant les roulements du moteur de l'usure corrosive  PSA Approval B71 2290 PSA Approval B71 2297 STELLANTIS FPW9.55535/03

EUR 538.85
1

Shell Helix Ultra - 209L - 5W40

Total Rubia TIR 7400 - 208L - 15W40

Shell Helix Ultra ECT C3 - 55L - 5W30

Shell Helix Ultra ECT C3 - 55L - 5W30

Huile moteur entièrement synthétique. La protection ultime de Shell pour les systèmes de dépollution. La compatibilité de Shell Ultra ECT C3 avec les systèmes de dépollution les plus avancés assure la propreté des filtres à particule et donc aide au maintient des performances du moteur. Participe à la réduction des frictions internes du moteur et donc engendre des économies de carburant. L'huile Shell Ultra ECT C3 entièrement synthétique utilisant les technologies Shell les plus avancées de protection des systèmes de dépollution protège les pôts catalityques des moteurs essence et aide à garder propre les filtres à particules des moteurs Diesel. Elle protège contre l'accumulation des cendres qui pourrait bloquer les systèmes d'échappement et ainsi entraîner une diminution des performances du moteur. Shell Helix ECT C3 peut être utilisée dans les moteurs essence récents ainsi que dans les moteurs Diesel équipés de filtres à particules. La technologie Shell la plus avancée applicable aux huiles Low-SAPS.Protège les systèmes de dépollution en aidant à garder propre les filtres à particules des moteurs Diesel. Protection non égalée contra la formation des boues.Aucune autre huile moteur ne permet de conserver votre moteur dans son état de propreté d'origine (1). Faible viscosité et faible friction.Jusqu'à 1,7 % d'économie de carburant (2). Exceptionnelles performances ""basse température"" .Meilleur débit d'huile pour une montée en température plus rapide du moteur (3). Résistance élevée aux contraintes mécaniques.Maintient la viscosité de l'huile dans son grade SAE tout au long de son d'utilisation. Formulation à faible volatilité. Une faible consommation d'huile pour moins d'appoints. L'ultime technologie de nettoyage actif de Shell. Aide à protéger les moteurs ""hautes performances"" contre les dépôts limitant leurs puissances et performances. Développée avec des anti-oxydants spéciaux. Permet une protection accrue de l'huile contre l'oxydation durant toute son utilisation.(1) Basée sur les résultats de la séquence VG (mesure des boues).(2) Basée sur Ie test d'économie de carburant ACEA M111 (résulats obtenus en comparaison avec l'huile de référence).(3) En comparaison avec des huiles de viscosités supérieures. ACEA C3 API SN MB Approbation 229.51, 229.31 BMW LL-04 GM dexos2 - Numéro de licence GB2C0710014 Chrysler MS-11106

EUR 510.05
1

Wolf Vitaltech - 205L - 10W40

Castrol Hyspin AWH-M - 208L - VG 46

Castrol Hyspin AWH-M - 208L - VG 46

Les huiles hydrauliques Castrol Hyspin AWH-M sont une gamme de lubrifiants à indice de viscosité élevé résistants au cisaillement. Hyspin AWH-M contient un système d’additif résistant au cisaillement qui aide à maintenir les caractéristiques de viscosité du produit sur une large plage de températures, même pendant une utilisation prolongée, et offre un point d’écoulement très faible qui permet d’utiliser le produit dans des environnements très froids. Il présente une très bonne protection anti-usure et anticorrosion, ainsi qu’une bonne stabilité thermique et à l’oxydation. Hyspin AWH-M est stable en présence d’eau et sépare rapidement la contamination de l’eau lors de la mise à la verticale. L’équipement en extérieur susceptible de fonctionner avec une large plage de températures, comme les machines soumises au démarrage à froid et à un fonctionnement continu à haute température - Des exemples d’applications comprennent les engins de chantier et la marine. L’équipement de fabrication en intérieur qui intègre des systèmes de contrôle nécessitant un changement de viscosité minimal selon la température - Des exemples comprennent les outils de machine de précision. La gamme Hyspin AWH-M est compatible avec les élastomères des joints d'etanchéité les plus fréquemment utilisés comme le nitrile, silicone et fluorés. l’indice de viscosité élevé et le point d’écoulement faible permettent d’utiliser le produit avec une large plage de températures. Bonne stabilité au cisaillement, ce qui signifie l’absence de perte excessive de viscosité en raison du cisaillement mécanique. Fournit une excellente protection anti-usure des pompes hydrauliques, en réduisant les arrêts pour maintenance non planifiée. Excellente séparation de l’eau et stabilité hydrolytique, mesurée par des tests conformes aux standards de l’industrie. Cela augmente la fiabilité de l’équipement, ce qui aide à prolonger la durée de vie du lubrifiant et à réduire les arrêts. La bonne filtrabilité permet d’obtenir un système plus propre avec des changements de filtre moins fréquents. Classification DIN 51502 - HVLP ISO 6743/4 - Type d’huiles hydrauliques HV Respectent les exigences (pour un grade de viscosité approprié) de : DIN 51524 Partie 3 Cincinnati Lamb (Milacron) P 68-69-70 Denison (Parker Hannafin) HF-0 US Steel 126 et 127 Eaton (anciennement Vickers) I-286-S et M-2950-S

EUR 935.40
1

Wolf Arow HV ISO - 205L - VG 32

Wolf Arow HV ISO - 205L - VG 32

Huile paraffinique à indice de viscosité élevé, à base d'ingrédients spéciaux, prévue particulièrement pour une utilisation dans les circuits hydrauliques. Performances supérieures pour conserver la propreté des systèmes par une réduction de la formation de dépôts. Elle présente également de bonnes caractéristiques de filtrabilité, séparation de l'eau et évacuation rapide de l'air. Cette huile convient aux circuits hydrauliques qui fonctionnent à des températures variables et à des pressions élevées. Elle peut également être utilisée dans des boîtes de vitesses qui nécessitent un indice de viscosité élevé, ainsi qu'une stabilité mécanique et chimique. Elle peut enfin servir dans des systèmes de régulation et des directions hydrauliques. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation : protection supérieure. Propriétés antimousse : excellentes propriétés antimousse. Stabilité à la température : stabilité de viscosité supérieure. AFNOR NF E 48-603 HV AFNOR NF E 48-690 AFNOR NF E 48-691 DIN 51524 Part 3 ISO 11158, HV ISO 6743-4, HV CINCINNATI MACHINE P-68 (ISO 32) DENISON HF-0, HF-1, HF-2 EATON VICKERS I-286-S EATON VICKERS M-2950-S

EUR 705.60
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Castrol Edge C3 - 208L - 5W30

Castrol Edge C3 - 208L - 5W30

Castrol Edge C3 5W30 huile moteur.Castrol EDGE est la gamme de lubrifiants moteur la plus évoluée développée par Castrol à ce jour.Grâce à TITANIUM FST™, la résistance du film lubrifiant est double, prévenant ainsi les ruptures du film et réduisant les frottements internes.Castrol EDGE avec TITANIUM FST™: Pour tirer le meilleur parti de votre moteur. Est recommandé pour les moteurs essence et Diesel lorsque le constructeur demande l'emploi d'un lubrifiant SAE 5W-30 ayant les normes API SN, ACEA C3 ou antérieures. Est recommandé et homologué pour un grand nombre de véhicule des principaux constructeurs. Dans tous les cas, il est souhaitable de vérifier les spécifications du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule.*GM dexos2®: surpasse GM-LL-B-025 et GM-LL-A-025 : GB2E0209082 Optimise les performances du moteur sur le court et le long terme. Réduit la formation des dépôts pour optimiser la réactivité du moteur. Maintient constamment un fonctionnement efficace, même sous fortes contraintes. Apporte des niveaux de protection inégalés quelles que soient les conditions de conduite et sur une large plage de températures. ACEA C3 API SN/CF MB 229.31 / MB 229.51 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 505.00 / VW 505.01 Dexos2 GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025: GB2E0209082

EUR 1551.20
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Castrol GTX C3 - 208L - 5W30

Castrol GTX C3 - 208L - 5W30

Castrol GTX est l'une des huiles moteur les plus connues. Une qualité de carburant réduite, des conditions de fonctionnement plus difficiles et des températures de fonctionnement plus élevées peuvent entraîner la formation de dépôts dans le système d'huile moteur.Cette boue peut s'accumuler dans les canaux d'alimentation du circuit de lubrification, provoquant une panne prématurée du moteur.La technologie synthétique Castrol GTX offre d'excellentes performances.La formule Double Action nettoie les contaminants existants et protège contre la formation de nouveaux dépôts.La formulation du GTX contribue à prolonger la durée de vie du moteur.  Convient pour une utilisation dans les moteurs à essence et diesel lorsque le fabricant recommande une huile moteur conforme à la classe de viscosité ACEA C3 5W-30. Approuvé par Volkswagen pour une utilisation dans les véhicules nécessitant une huile moteur de spécification VW 504 00 / 507 00.  Une excellente propreté du moteur. Une stabilité à l’oxydation élevée. Une longue durée de vie du moteur grâce à sa formule basée sur des huiles de base et des agents anti-usure supérieurs. Une consommation minimale d’huile. ACEA C3 API SP BMW LL-04 VW 504.00 / VW 507.00 Porsche C30 MB 229.31 / MB 229.51 Renault RN 0700 / RN 0710

EUR 1294.30
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