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Bardahl Classic (45386) - 60L - 20W50

Bardahl Classic Motor Oil 20W-50 is een oldtimer olie, samengesteld uit hoogwaardige solvent geraffineerde basisoliën waaraan uitgebalanceerde additieven zijn toegevoegd. De antislijtage en antioxidatie toevoegingen dienen om een motor in de meest uiteenlopende omstandigheden te smeren en te beschermen. Deze motorolie is zeer goed bestand tegen extreem hoge temperaturen, zoals die in turboladers voorkomen. Detergenten voorkomen dat zich verbrandingsresten op de turbolagers vormen. Bardahl Classic Motor Oil 20W-50 is ontwikkeld voor de smering van benzinemotoren met en zonder turbo of compressor (ook met LPG installaties). Geschikt voor oldtimers na 1950.  Door het detergenten aandeel van gemiddeld niveau is het compatibel met elastomeren keringen en afdichtingen. Biedt uitstekende bescherming tegen slijtage, corrosie en schuimvorming.  Door goede dispenserende werking treedt geen sludge vorming op. Voorkomt afzetting in hete zones van de motor door goede detergerende werking. Tot slot heeft deze motorolie een hoge en stabiele viscositeitindex en een laag sulfaat-as getal. API SG/CD CCMC G4/D2 JASO MA-2 MIL-L-46152 E

EUR 476.15

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Wolf Officialtech UHPD - 60L - 10W40

Dit is een volledig synthetisch smeermiddel op basis van nauwkeurig geselecteerde, zeer hoogwaardige basisoliën, dat voldoet aan de hoogste prestatie-eisen voor zware trucks.Het kan worden gebruikt voor motoren die zijn uitgerust met nabehandelingssystemen, in combinatie met diesel met een laag zwavelgehalte (maximaal 50 ppm). Dankzij de veelzijdige specificatieniveaus is het geschikt voor een groot aantal bedrijfswagens. Specifiek aanbevolen voor motoren van zware trucks om te voldoen aan de EURO V-norm en geschikt voor de meeste Euro VI-motoren. Perfecte compatibiliteit met alle nabehandelingssystemen en -apparatuur (EGR, SCR, DPF, etc.) in combinatie met diesel met laag zwavelgehalte (max. 50 ppm). Kan ook worden gebruikt in oudere dieselmotoren (Euro II, III, IV). Tevens geschikt voor sommige motoren die draaien op aardgas (CNG). Nabehandelingsbescherming: volledige bescherming voor het nabehandelingssysteem. Totale motorbescherming: uitstekende schone staat en duurzaamheid van de motor. Deze olie biedt een uitstekende bescherming tegen roet, slijtage en oxidatie van de olie. De geavanceerde samenstelling verlengt de levensduur van de olie en zorgt ervoor dat de motor beter presteert en langer meegaat. ACEA: E4-16 ACEA: E6-16 ACEA: E7-16 ACEA: E9-16 API: CJ-4 CATERPILLAR: ECF-3 CUMMINS: CES 20081 DAF: EXTENDED DRAIN DETROIT DIESEL: 93K218 DEUTZ: Approval DQC IV-10 LA JASO: DH-1 JASO: DH-2 MACK: Approval EO-N Premium Plus MACK: EO-O Premium Plus MAN: Approval M3271-1 MAN: Approval M3477 MAN: Approval M3575 MB: 228.31 MB: Approval 228.51 MTU: Oil Category 2.1 MTU: Approval Oil Category 3.1 RENAULT: RLD-2 RENAULT: Approval RLD-3 SCANIA: LA VOITH: Retarder Oil Class B VOLVO: VDS-3 VOLVO: Approval VDS-4

EUR 390.00

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Wolf Officialtech - 60L - 75W80

Dit is een Extreme Pressure-smeermiddel voor versnellingsbakken, met een speciale samenstelling. Het is vervaardigd van speciaal geselecteerde, hoogwaardige basisoliën en een aangepast additiefpakket om aan de hoogste bedrijfsomstandigheden te voldoen: hoge toerentallen, schokbelastingen, hoog koppel bij lage toerentallen en meervoudige synchromesh-compatibiliteit. Aanbevolen voor alle hypoïdeoverbrengingen, maar ook geschikt voor conische wielen met spiraalvertanding, wormwielen en de meeste transaxles. Wrijvingseigenschappen: soepel schakelen. Anti-slijtage-bescherming: lange levensduur van de transmissie. Langere levensduur van de olie: beproefde weerstand tegen olieverslechtering. API: GL-5 BMW: 23001434404 BMW: 23007533513/818 BMW: 83220309031 BMW: 83220403247 BMW: 83227533818 FORD: WSD-M2C200-C/C2/C3 MIL: MIL-L-2105 D OPEL: GM 1940182 OPEL: GM 1940757 OPEL: GM 1940768 OPEL: GM 1940776 VOLVO: 97308 VW: 501 50 VW: G 005 000 VW: G 052 532 VW: G 052 911

EUR 484.80

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Bardahl XTM (36704) - 60L - 20W50

Bardahl XTM Multigrade Minerale Motorfietsolie 20W-50 is een moderne multigrade motorfietsolie, die aan veel eisen van de huidige 4-taktmotoren van motorfietsen voldoet. De speciale samenstelling van deze motorfietsolie maakt het gebruik onder de meest uiteenlopende bedrijfsomstandigheden mogelijk. Deze olie is samengesteld uit een hoogwaardige basisolie, met exclusieve detergenten, dispersie- en speciale  antislijtage-additieven. Deze motorolie is geschikt voor lange verversingsintervallen en kan het hele jaar door worden gebruikt. Tests hebben uitgewezen dat de actieve bestanddelen van deze olie hun optimale werking behouden, zelfs onder de meest ongunstige omstandigheden. Mengbaar met alle minerale oliën. Aanbevolen voor Harley Davidson Evo, Twin Cam en oudere modellen, zoals Shovelheads, die een volledige revisiereparatie hebben ondergaan. Een zeer hoge weerstand tegen oxidatie. Een goede bescherming tegen slijtage, corrosie en schuimvorming. Een hoog reinigend en dispergerend vermogen. Een hoge, stabiele viscositeitsindex. API SG/CD MIL-L-46152 E

EUR 383.60

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Motul 300V Competition - 20L - 15W50

Motul 300V Competition 15W50. Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, 100% Synthèse – Technologie E indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation. Le grade de viscosité SAE 15W-50 permet d’absorber une dilution forte de l’huile par le carburant imbrulé et de maintenir une pression d’huile constante. Résistance maximum du film d'huile à très haute température: Réduction de l’usure moteur. -Modificateur de friction: Maximum de puissance, température de fonctionnement moteur plus basse. Volatilité basse: Réduction de la consommation de lubrifiant. Haute résistance au cisaillement: Pression d'huile stable quelles que soient les conditions d'utilisation. SAE J 300

EUR 306.00

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Castrol GTX A3/B4 - 60L - 10W40

Les conducteurs et les mécaniciens font confiance à Castrol GTX depuis plus de 50 ans pour prolonger la durée de vie du moteur.La formule 3X-Clean de Castrol GTX a été mise au point pour lutter contre les trois principales causes de la formation de boues dans les moteurs : la chaleur, les contaminants et les trajets courts. En nettoyant les boues existantes et en créant une barrière qui aide à empêcher la formation de dépôts, Castrol GTX garde les moteurs propres plus longtemps, 35 % plus propres que les normes de l'industrie*. Cela signifie que les conducteurs et leurs véhicules profitent de plus d'années de vie ensemble.Castrol GTX : aide à prolonger la durée de vie du moteur. Castrol GTX 10W-40 A3/B4 convient aux moteurs essences et diesel lorsque le constructeur préconise l'emploi d'un lubrifiant de grade de viscosité SAE 10W-40 répondant aux performances ACEA A3/B4, A3/B3, API SP ou inférieur. Est approuvé pour les véhicules requierant les normes MB-Approval 229.3 / 226.5 et VW 501 01/ 505 00 et répond aux exigences Fiat 9.55535-D2 ou Fiat 9.55535-G2. Offre une protection supérieure contre les boues* causées par les polluants, la chaleur et les courts trajets fréquents. Offre une protection avancée contre la dégradation de la viscosité et la dégradation thermique. Offre une protection exceptionnelle contre les dépôts à haute température. Contient des huiles de base de technologie synthétique de première qualité et des additifs anti-usure. ACEA A3/B3, ACEA A3/B4 API SP MB 229.3 / MB 226.5 VW 501.01 / VW 505.00 RENAULT RN 0700 / RN 0710 FIAT 9.55535-D2 / FIAT 9.55535-G2

EUR 421.10

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Castrol Hysol XF - 20L

Castrol Hysol XF is een hoogwaardige watermengbare metaalbewerkingsvloeistof. Het bevat geen chloor- of formaldehyde afgevende verbindingen. Castrol Hysol XF bevat unieke toevoegingen welke goede verspaning  en oppervlaktekwaliteit geven. Dit is een stabiel product met goede weerstand tegen bacteriën en schimmels. Daarmee helpt het de bedrijfskosten te reduceren.  Hysol XF is speciaal ontwikkeld voor het bewerken van staal en aluminiumlegeringen. Castrol Hysol XF kan zowel in centrale systemen als in kleinere individuele systemen ingezet worden. Bevat geen formaldehyde afgevende verbindingen en voldoet daarmee aan de hoogste eisen. Dankzij de goede weerstand tegen bacterie- en schimmelinfecties heeft het een lange levensduur met minder onderhoud en machinestilstand. Weinig schuim in de aanbevolen waterhardheid en concentratie. Goede corrosiewering beschermd uw machine, gereedschap en bewerkte onderdelen. Smerende additieven speciaal geselecteerd voor de langere standtijd van gereedschappen en betere oppervlakteafwerking. Goede bevochtigende eigenschappen en geeft daardoor weinig uitsleepverlies met schonere machine en onderdelen. Uniek multi-functioneel product dus bewerking van verschillende metalen met één product. Aanbevolen concentratie : Slijpen 5 - 6% Algemene verspaning 5 - 7% Boren 5 - 8% Ruimen en Tappen 6 - 10% Broachen 8 - 10% Waterhardheid range 50-300 ppm CaCO3 (= 5-16°D) H315 - Veroorzaakt huidirritatie. H317 - Kan een allergische huidreactie veroorzaken. H319 - Veroorzaakt ernstige oogirritatie. H360FD - Kan de vruchtbaarheid schaden. Kan het ongeboren kind schaden. H412 - Schadelijk voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen. P201 - Alvorens te gebruiken de speciale aanwijzingen raadplegen. P280 - Draag beschermende handschoenen, beschermende kleding, oogbescherming, gelaatsbescherming of gehoorbescherming. P273 - Voorkom lozing in het milieu. P261 - Inademing van damp vermijden. P264 - Na het werken met dit product de handen grondig wassen. P308 + P313 - NA (mogelijke) blootstelling: Raadpleeg een arts. P362 + P364 - Verontreinigde kleding uittrekken en wassen alvorens deze opnieuw te gebruiken. P302 + P352 - BIJ CONTACT MET DE HUID: Met veel water en zeep wassen. P333 + P313 - Bij huidirritatie of uitslag: Raadpleeg een arts. P305 + P351 + P338 - BIJ CONTACT MET DE OGEN: Voorzichtig afspoelen met water gedurende een aantal minuten. Contactlenzen verwijderen, indien mogelijk. Blijven spoelen. P337 + P313 - Bij aanhoudende oogirritatie: Raadpleeg een arts. P501 - Inhoud en container afvoeren in overeenstemming met locale, regionale, nationale en internationale regelgeving.

EUR 205.30

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Total Quartz Ineo ECS - 60L - 5W30

Huile de technologie de synthèse Low SAPS spécialement conçue pour les moteurs Peugeot et Citroën.Sa très haute technologie permet à la fois de réaliser des Economies de Carburant et d’optimiser le fonctionnement des systèmes anti-pollution, tel que le Filtre à Particules Applications Est un lubrifiant spécial Economies de Carburant de deuxième génération : il est notamment applicable à tous les moteurs Diesel, d’ancienne comme de nouvelle génération. Il convient aussi à la plupart des moteurs essence, consulter le manuel d’entretien du véhicule au préalable. Est essentiel au bon fonctionnement du FAP, comme aux autres systèmes de post- traitement. Satisfait aux cycles d’entretien les plus sévères et aux conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), quelque soit la saison. Longévité accrue du filtres à particules : Renforce l’action du FAP et prolonge sa durée de vie, en évitant son colmatage précoce (50% de composants métalliques en moins qu’une huile de technologie traditionelle). Economies de carburant : Jusqu’à 6 % d’Economies de Carburant en phase de démarrage, en moyenne 3% d’Economies de Carburant en cycle mixte par rapport à l’utilisation d’une huile de référence ACEA ( tests effectués sur une Citroën C4 1.6 HDi). Respect de l’environnement. Protection et propreté optimale du moteur Grâce à la lubrification dès le démarrage, à l’additivation détergente et dispersive qui assure une propreté remarquable du moteur, QUARTZ INEO ECS est conçue pour suivre les cycles d’entretien de PSA les plus sévères. ACEA C2 QUARTZ INEO ECS est la seule huile low SAPS recommandée par PEUGEOT et CITROEN. NORME PSA PEUGEOT & CITROEN B71 2290 Satisfait aux exigences de TOYOTA ACEA C2 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 FIAT 9.55535-S1 IVECO 18-1811 SC1 Conforme aux spécifications TOYOTA

EUR 447.75

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Castrol Magna SW D - 60L - VG 68

Castrol Magna SW D 68 est spécialement formulé pour la lubrification des glissières des machines-outils, basée sur de puissants additifs extrême-pression et de lubrification dans une huile minérale hautement raffinée offrant un comportement de glissement constant, une excellente adhérence et une protection contre l'usure, ainsi qu'une excellente protection contre la corrosion et une résistance au vieillissement. Magna SW D est conçue pour être utilisée sur toutes les glissières horizontales et verticales où un lubrifiant désémulsifiant de haute qualité est nécessaire pour protéger les glissières et maximiser la durée de vie du liquide de refroidissement. Les huiles Magna SW D pour glissières sont réputées pour leur capacité habituelle à surmonter le mouvement de collage et de glissement généralement associé aux pièces d'outils à mouvement lent. Réduisent le broutage du chariot de la machine-outil et possèdent les caractéristiques adhésives nécessaires pour empêcher l'expulsion du lubrifiant. Magna SW D répond aux exigences des applications suivantes : raboteuses, meuleuses, aléseuses horizontales, toupies, aléseuses à gabarit et fraiseuses. Il est particulièrement adapté aux guidages revêtus de plastique. Le gonflement éventuel des matières plastiques ne se produit pas comme c'est le cas avec l'utilisation d'huiles pour glissières conventionnelles non-démulsifiantes. L'excellente désémulsification et la compatibilité avec les fluides de travail des métaux permettent d'éviter les émulsions d'huiles solubles sur les surfaces des glissières et de maintenir le liquide de refroidissement dans des conditions de propreté. La capacité de charge élevée empêche l'usure des glissières très chargées et prolonge la durée de vie des pièces de la machine. Les caractéristiques de frottement exceptionnelles empêchent le glissement. Cela permet d'obtenir une grande précision de travail sur les glissières d'outils et un usinage répétable afin de maintenir une finition de surface et des tolérances de haute qualité à des niveaux de rejet faibles. Protège les métaux contre les taches et la corrosion, ce qui permet de maintenir en bon état les surfaces mouillées par l'huile et d'éviter les temps d'arrêt et les réparations ou remplacements coûteux des glissières. Les très bonnes propriétés de filtration permettent de ne pas obstruer les filtres dans l'alimentation en huile. Cincinnati Machine P-47, P-50 et P-53 (selon le grade de viscosité) DIN 51524-2, HLP CGLP selon DIN 51502

EUR 420.35

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Gulf Superfleet XLE - 60L - 10W40

Huile de moteur Diesel (XHPD) extra haute performance – Low SAPS. Les huiles Gulf Superfleet XLE semi-synthétiques pour moteurs diesel extra haute performance sont exclusivement conçues pour les moteurs nouvelle génération, haute performance et à faibles émissions utilisés dans les applications sévères sur route.Ces huiles sont composées de fluides de base de haute qualité qui offrent une rétention de viscosité à haute température, une fluidité à basse température, un contrôle de la volatilité et une amélioration de l'économie de carburant exceptionnels.La dernière chimie additive Low SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) utilisée dans ces huiles facilite le maintien de l'efficacité des systèmes de réduction des émissions tels que le filtre à particules diesel (DPF), qui est utilisé par certains fabricants de véhicules pour satisfaire aux exigences des normes Euro 4, Euro 5 et Euro 6 à venir en termes d'émission.La gamme Gulf Superfleet XLE convient à une utilisation dans les moteurs à gaz HD. Recommandé pour les moteurs diesel hautes performances répondant aux normes d'émission Euro 4, Euro 5, Euro 6, et aux normes antérieures, et fonctionnant dans des conditions très sévères comme des intervalles de vidange prolongés. Convient aux moteurs EGR avec ou sans filtres à particules et aux moteurs équipés de systèmes de réduction SCR NOx. Fortement recommandé pour les moteurs équipés de filtres à particules et conçu pour les véhicules fonctionnant avec du carburant diesel à faible teneur en soufre (50 ppm au maximum). Convient à une utilisation dans les moteurs à gaz HD. L'excellente stabilité thermo-oxydative assure une protection contre les dépôts à haute température, l'accumulation de boues et l'épaississement de l'huile. La stabilité au cisaillement supérieure réduit la répartition de la viscosité et la consommation d'huile. L'excellente fluidité à basse température permet une pompabilité simplifiée, une circulation à basse température ambiante et assure une protection contre l'usure au démarrage. La technologie d'additifs low SAPS avancée protège les appareils contre les dépôts et la détérioration des catalyseurs après traitement. Une excellente propriété anti-usure et une viscosité à cisaillement élevé à haute température fournissent une protection contre l'usure du moteur et le polissage de l'alésage, ce qui prolonge la durée de vie du moteur. MB 228.51 Volvo VDS-3 MACK EO-N Renault VI RLD-2 MAN M3477, MAN 3271-1, MAN M 3277 CRT MTU Oil Cat. 3.1 ACEA E6/E7 API CI-4 Deutz DQC III-05

EUR 389.25

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