27 Résultats (0,17366 Secondes)

Marque

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

Indicateur de Niveau Futs 60L/210L (FA 200/1) - PC

Liqui Moly Special Tec V (2853) - 5L - 0W30

Wolf Officialtech UHPD Extra FE - 60L - 5W30

Wolf Officialtech UHPD Extra FE - 60L - 5W30

Cette huile moteur synthétique novatrice est votre meilleure option pour entretenir la plupart des moteurs à faible consommation car elle offre une augmentation de 2 % de l'économie de carburant par rapport aux précédentes formulations CJ-4. Elle offre une protection du moteur complète grâce à ses additifs réducteurs d'usure, permettant ainsi un équilibre unique entre protection et économie de carburant. En outre, son meilleur contrôle de l'oxydation et sa stabilité au cisaillement améliorée assurent l'optimisation du rendement énergétique t tout au long de l'intervalle de vidange. La formulation de cette huile moteur à usage intensif permet une compatibilité complète avec les turbocompresseurs, les supercompresseurs et les systèmes de post-traitement. Elle entretient parfaitement les moteurs les plus modernes à faible consommation de carburant nécessitant des huiles moteur FA-4 avancées. Elle répond aux exigences des équipementiers, notamment aux exigences Mercedes-Benz 228.61, JASO DL-0-017 et JASO DH-2-017. Elle est compatible avec la technologie de contrôle des émissions EURO IV, V et VI pour les camions. Économies de carburant élevées. Protection optimale du moteur. Performances optimales du moteur. API: FA-4 CUMMINS: CES 20087 DETROIT DIESEL: DFS 93K223 JASO: DH-1-17 JASO: DH-2-17 JASO: DL-0-17 MB: 228.61

EUR 510.70
1

Wolf Officialtech UHPD Extra FE - 20L - 5W30

Wolf Officialtech UHPD Extra FE - 20L - 5W30

Cette huile moteur synthétique novatrice est votre meilleure option pour entretenir la plupart des moteurs à faible consommation car elle offre une augmentation de 2 % de l'économie de carburant par rapport aux précédentes formulations CJ-4. Elle offre une protection du moteur complète grâce à ses additifs réducteurs d'usure, permettant ainsi un équilibre unique entre protection et économie de carburant. En outre, son meilleur contrôle de l'oxydation et sa stabilité au cisaillement améliorée assurent l'optimisation du rendement énergétique t tout au long de l'intervalle de vidange. La formulation de cette huile moteur à usage intensif permet une compatibilité complète avec les turbocompresseurs, les supercompresseurs et les systèmes de post-traitement. Elle entretient parfaitement les moteurs les plus modernes à faible consommation de carburant nécessitant des huiles moteur FA-4 avancées. Elle répond aux exigences des équipementiers, notamment aux exigences Mercedes-Benz 228.61, JASO DL-0-017 et JASO DH-2-017. Elle est compatible avec la technologie de contrôle des émissions EURO IV, V et VI pour les camions. Économies de carburant élevées. Protection optimale du moteur. Performances optimales du moteur. API: FA-4 CUMMINS: CES 20087 DETROIT DIESEL: DFS 93K223 JASO: DH-1-17 JASO: DH-2-17 JASO: DL-0-17 MB: 228.61

EUR 169.50
1

Castrol Magnatec D - 1L - 0W30

Castrol Magnatec D - 20L - 0W30

Castrol Magnatec A/B - 5L - 10W40

Castrol Magnatec E - 1L - 5W20

Castrol Magnatec E - 20L - 5W20

Castrol Magnatec E - 60L - 5W20

Total Rubia Optima 4100 XFE - 5L - 5W30

Total Rubia Optima 4100 XFE - 5L - 5W30

Total Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 - Lubrifiant entièrement synthétique Low SAPS pour moteur Diesel, adapté aux applications routières lourdes, à technologie Fuel Economy, sur la base de la dernière spécification API FA-4. Parés pour la nouvelle génération de moteurs. Les produits Rubia Optima, formulés à l’aide de la technologie Inno-Boost, contiennent le juste mélange de molécules anti-oxydantes ultra-résistantes. Ces molécules actives empêchent la formation de radicaux et préservent l’intégrité des chaînes hydrocarbonées. Par conséquent, l’huile moteur garde une viscosité stable et conserve ses propriétés plus longtemps.  Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 a été développé pour les dernières technologies de moteurs Diesel poids lourds VOLVO D13K5 et RENAULT TRUCKS 13L EURO VI Step-D. Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 convient pour les moteurs qui exigent la norme RLD-5 et VDS-5. Du fait de sa faible viscosité HTHS (High Temperature High Shear), Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 peut être utilisé uniquement sur les moteurs compatibles. Veuillez consulter les préconisations des constructeurs pour plus d’informations. Grâce à sa technologie « Low SAPS » (à bas taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre), Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 protège les motorisations dotées de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules Diesel. Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 apporte une économie de carburant jusqu’à 0.5%. Ce gain permet de diminuer les émissions polluantes conformément à la nouvelle règlementation Euro VI Step-D qui entre en vigueur à partir de Septembre 2019. Rubia Optima 4100 XFE 5W-30, avec une faible viscosité HTHS (High Temperature High Shear), est spécialement formulé pour répondre aux dernières spécifications API afin de maximiser les économies de carburant sans pour autant diminuer la protection moteur. Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 possède une excellente stabilité au cisaillement et à l’oxydation. Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 est conçu pour contrôler l’aération afin de refroidir et de protéger au mieux les moteurs sous des conditions de températures et pressions élevées. API FA-4 Volvo VDS-5 Renault Trucks RLD-5 Mack EO-S 5 MB-Approval 228.61

EUR 43.55
1

Liqui Moly Marine Super Diesel Addtive (25004) - 500ML

Castrol Magnatec A5 - 20L - 5W30

EUR 155.45
1

Castrol Magnatec A5 - 5L - 5W30

EUR 47.15
1

Castrol Magnatec A3/B4 - 1L - 5W30

Castrol Magnatec A5 - 208L - 5W30

EUR 1396.95
1

Liqui Moly Gear Protect (1007) - 80ML

Liqui Moly Gear Protect (1007) - 80ML

Le Liqui Moly Gear Protect (1007) est un additif de protection contre l'usure à haute pression de technologie ultramoderne, conçu pour l'utilisation dans les boîtes de vitesses, boîtes auxiliaires et différentiels modernes. La boîte de vitesses fonctionne plus silencieusement, plus facilement et les changements de rapports sont plus doux. Lisse les profils des dents et augmente la limite de charge. Avec effet à long terme. Pour boîtes de vitesses, boîtes auxiliaires et différentiels. Ne pas utiliser dans les motocyclettes ainsi que dans les boîtes de vitesses automatiques et les différentiels avec différentiel de blocage Réduit les frottements et l'usure. Réduit les forces de passage des rapports excellentes propriétés de fonctionnement en cas d'urgence. Augmente la régularité de marche. Réduit les bruits de la boîte de vitesses assure le fonctionnement optimal de la boîte de vitesses. Un tube, 80 ml, suffit pour 2L d'huile de boîte de vitesses. Avant l'adjonction, il faut prélever la quantité correspondante d'huile de boîte de vitesses dans la boîte à l'aide de la canule jointe et la mettre au rebut de façon réglémentaire. Adjonction unique à tout moment de son choix, en particulier à l'occasion de la vidange d'huile et de la réparation de la boîte de vitesses. Remarque : Ne convient pas aux motos avec embrayage à bain d'huile!

EUR 31.00
1

Shell Helix Ultra - 1L - 5W40

Shell Helix Ultra - 1L - 5W40

Huile moteur 100 % synthèse: La formule Shell la plus avancée pour moteurs hautes performances. Les véhicules actuels ont besoin d'une huile moteur qui s'adapte à leurs besoins changeants, mais qui permet aussi d'améliorer les performances et la durée de vie du moteur. C'est pourquoi Shell propose, grâce à sa technologie brevetée Shell PurePlus, une façon totalement innovante de produire des huiles synthétiques, à partir de gaz naturel.Shell Helix Ultra est une gamme d'huiles moteur haut de gamme, formulée à partir de la technologie unique Shell PurePlus. Cette technologie produit une huile moteur qui contribue grandement à conserver la propreté de vos moteurs. La technologie de nettoyage actif a toujours été au cœur de la gamme Shell Helix. Démarrer avec la technologie unique Shell PurePlus permet à votre produit d'offrir les niveaux de propreté et de protection les plus élevés. Protection inégalée contre les boues: aucune autre huile moteur ne peut maintenir votre moteur si près de la propreté d'usine 1. Protection et nettoyage exceptionnels, même pour les plus longs intervalles de vidanges recommandés par les fabricants. Utilisation homologuée par de nombreux fabricants de véhicules hautes performances ; cette huile moteur est la seule à être utilisée par Ferrari. ACEA A3/B3 API SN PLUS API SN VW 502.00, VW 505.00 PSA B71 2296 BMW LL-01 MB 229.5, MB 226.5 RN 0700, RN 0710 FIAT 9.55535.Z2, FIAT 9.55535-N2 Porsche A40

EUR 10.90
1

Shell Helix Ultra - 4L - 5W40

Shell Helix Ultra - 4L - 5W40

Huile moteur 100 % synthèse: La formule Shell la plus avancée pour moteurs hautes performances. Les véhicules actuels ont besoin d'une huile moteur qui s'adapte à leurs besoins changeants, mais qui permet aussi d'améliorer les performances et la durée de vie du moteur. C'est pourquoi Shell propose, grâce à sa technologie brevetée Shell PurePlus, une façon totalement innovante de produire des huiles synthétiques, à partir de gaz naturel.Shell Helix Ultra est une gamme d'huiles moteur haut de gamme, formulée à partir de la technologie unique Shell PurePlus. Cette technologie produit une huile moteur qui contribue grandement à conserver la propreté de vos moteurs. La technologie de nettoyage actif a toujours été au cœur de la gamme Shell Helix. Démarrer avec la technologie unique Shell PurePlus permet à votre produit d'offrir les niveaux de propreté et de protection les plus élevés. Protection inégalée contre les boues: aucune autre huile moteur ne peut maintenir votre moteur si près de la propreté d'usine 1. Protection et nettoyage exceptionnels, même pour les plus longs intervalles de vidanges recommandés par les fabricants. Utilisation homologuée par de nombreux fabricants de véhicules hautes performances ; cette huile moteur est la seule à être utilisée par Ferrari. ACEA A3/B3 API SN PLUS API SN VW 502.00, VW 505.00 PSA B71 2296 BMW LL-01 MB 229.5, MB 226.5 RN 0700, RN 0710 FIAT 9.55535.Z2, FIAT 9.55535-N2 Porsche A40

EUR 35.35
1

Motul C5 Chain Paste - 150ML

Motul C5 Chain Paste - 150ML

Lubrifiant pour chaîne de moto de route Couleur blanc et très adhérent Pâte en tube avec embout applicateur Tous types de chaînes : standard et à joints toriques O-RING, X-RING, Z-RING Plus particulièrement recommandé pour les motos très rapides. MOTUL CHAIN PASTE adhère bien à la chaine, ce qui permet d’éviter les projections à grande vitesse. Convient pour tous types de motos routières et kartings. Très faible résistance au roulement pour plus de puissance. Augmente la durée de vie de la chaîne grâce à la réduction de la friction. Résiste à l'eau et au sel. Protège de façon durable la chaîne contre la rouille. Sans actions sur les joints toriques. Pratique, économique, peu encombrant et non inflammable. Peut être stocké sans risque sous la selle de moto. La chaine doit être préalablement bien nettoyée avec MOTUL CHAIN CLEAN. Appliquer ensuite la pâte et bien la répartir sur toute la chaîne grâce à l'embout brosse. Une petite quantité suffit à graisser toute la chaîne. Ne pas appliquer une couche trop épaisse. Bien étaler le produit sur toute la chaîne jusqu’à obtention d’un film protecteur fin et uniforme. Bien graisser l’intérieur des maillons de la chaîne et sur toute la longueur de la chaîne. MOTUL CHAIN PASTE adhère parfaitement sur la chaîne après quelques minutes.

EUR 11.45
1

Castrol Magnatec D Ford - 208L - 0W30

Castrol Magnatec D Ford - 208L - 0W30

Protection Instantanée dès le Démarrage. La molécule intelligente réinventée.Le trafic s’est considérablement densifié et aujourd’hui, un conducteur ordinaire peut s’arrêter et redémarrer jusqu’à 18 000 fois par an (1). Cela est bien sûr désagréable, mais ce qui est pire, c’est que cela endommage votre moteur et ce, de façon permanente.Castrol MAGNATEC : Protection instantanée dès le démarrage, à chaque démarrage. Castrol MAGNATEC 0W-30 D est adapté aux moteurs automobile essence et diesel lorsque le constructeur recommande un lubrifiant ACEA C2 0W-30. Castrol MAGNATEC 0W-30 D convient aux véhicules exigeant un lubrifiant 0W-30 répondant à la norme Ford WSS-M2C950-A. Castrol MAGNATEC possède une technologie DUALOCK, des molécules uniques et révolutionnaires qui s'accrochent aux parties critiques du moteur et s'associent pour : Former un film protecteur renforcé Réduire considérablement à la fois l'usure due à la montée en température (2) et au démarrage fréquents (3), de 50% Offre une protection unique conçue spécifiquement pour la conduite moderne ACEA C2 Meets Ford WSS-M2C950-A (1) moyenne globale sur 50 villes, indice Castrol Magnatec Stop-Start 2014(2) testée par rapport aux limites d'usure de la séquence IVA API SN(3) testée par rapport aux limites d'usure de l'ACEA CEC OM646LA

EUR 1443.15
1

Wynns Cylinder Block Seal (72250) - 325ML

Wynns Cylinder Block Seal (72250) - 325ML

Wynns Cylinder Block Seal (72250) répare les fissures dans le bloc-moteur sans démontage. Fissures intérieures et extérieures dans les blocs-moteur qui peuvent causer des pertes d’eau extérieures ou intérieures dans le système de lubrification ou la chambre de combustion. Dans le cas de fumées d’échappement blanches excessives. Formation d’une émulsion huile/eau de couleur de café dans le système de lubrification (peut être vu sur le bouchon de remplissage).  Forme une couche dure comme le verre lorsqu’il est exposé à l’air. Répare les fissures dans les blocs-moteur en fonte, acier et aluminium sans démontage. Stoppe les fuites dans le joint de culasse. Assure une réparation définitive en 30 minutes. Résiste aux températures élevées, à la pression de l’eau et aux vibrations. N’obstrue pas les durites. Ne répare pas les joints (comme par exemple joints de culasse). Traitement normal Remplacer le liquide usagé par de l’eau. Ajouter le Wynn’s Cooling System Flush à l’eau. Laisser fonctionner le moteur pendant 15 minutes. Vidanger ce mélange et rincer à l’eau. Remplir de nouveau le système avec  de l’eau. Enlever la durite supérieure du radiateur et le thermostat. Bien agiter le flacon Wynn’s Cylinder Block Seal. Par temps froid, réchauffer le flacon. Verser le produit dans l’ouverture du thermostat enlevé (325ml traite des circuits jusqu’à 8 litres). Replacer les pièces démontées pour fermer le système de refroidissement de nouveau (le thermostat n’est PAS replacé). Remplir avec de l’eau. Laisser s’échauffer le moteur. Après l’échauffement laisser fonctionner le moteur pendant 15 à 20 minutes. Surveiller la température d’eau pendant le traitement. Arrêter le moteur. Vidanger à moteur froid et rincer complètement. Remplir avec du  liquide de refroidissement. Remonter le thermostat. Fissures dans la paroi du cylindre Procéder de la même façon, mais enlever la bougie (moteurs à essence) ou l’injecteur (moteurs diesel) du cylindre affecté. Si plusieurs cylindres sont affectés, enlever les bougies (injecteurs) à tour de rôle à 5 minutes d’intervalle. Pour les fissures plus grandes Procéder de la même façon, mais laisser Wynn’s Soudure Bloc Moteur dans le système de refroidissement pendant 3 à 4 jours avant de vidanger. Si le produit est renversé sur les vitres ou la peinture, laver immédiatement à l’eau claire. Utiliser Wynn’s Cooling System Stop Leak pour prévenir et colmater les fuites dans le radiateur.  H314 - Provoque des brûlures de la peau et des lésions oculaires graves. P280 - Porter des gants de protection, un équipement de protection des yeux. P301+P330+P331 - EN CAS D’INGESTION: rincer la bouche. NE PAS faire vomir. P303+P361+P353 - EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU (ou les cheveux): Enlever immédiatement tous les vêtements contaminés. Rincer la peau à l’eau/Se doucher. P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l’eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer.

EUR 13.50
1

Liqiu Moly Solicone Mastic Etanchéité Noir (6185) - 200ML

Liqiu Moly Solicone Mastic Etanchéité Noir (6185) - 200ML

Liqiu Moly Solicone Mastic Etanchéité Noir (6185) est un produit d'étanchéité monocomposant, résistant à la chaleur. Vulcanise sous l'effet de l'humidité de l'air etdurcit pour former une masse à élasticité permanente. Pour étancher les matériaux les plus variés, comme par exemple le métal, les matières plastiques, le verre, la porcelaine, les surfaces en bois vernies, etc. dans la fabrication de moteurs, de boîtes de vitesses, de véhicules, de conteneurs, dans la construction d'installations et d'appareils de chauffage ainsi que dans le domaine du génie climatique. Conçu pour étancher les carters d'huile et de boîte de vitesses, carters moteur, différentiels, couvre-culasses, pompes à eau, couvercles frontaux, projecteurs, feux arrière, boîtiers de batterie, etc. Pour pièces en métal, matière plastique et verre. Bonne adhérence sur les surfaces verticales. Résistant aux sollicitations et aux vibrations. Excellente résistance à la température. Sans solvant, formaldéhyde, CFC, BPC, PCP. Elastique permanent. Permet un champ d'application très varié. Excellente résistance aux produits chimiques. Les zones à étancher doivent être propres, exemptes d'huile, de graisse et sèches. Retirer le capuchon et tourner la pointe de la cartouche de 90°. Appliquer le produit de façon homogène et assembler les parties immédiatement, sans temps d'évaporation. Remarque : l'adhérence risque d'être insuffisante sur des supports comme le PP, PE, téflon et bitume. C'est pourquoi nous vous recommandons de faire un test d'adhérence avant l'application. EUH208 Contient 3-aminopropyltriéthoxysilane. Peut produire une réaction allergique. EUH210 Fiche de données de sécurité disponible sur demande.

EUR 17.15
1

Liqui Moly Bike Spray de Reparation Pour Pneus de Velo (21775) - 75ML

Liqui Moly Bike Spray de Reparation Pour Pneus de Velo (21775) - 75ML

Liqui Moly Bike Spray de Reparation Pour Pneus de Velo (21775), combinaison d'agents spécialement formulée pour les premières mesures d'assistance en cas de pneus plats. Répare les pneus plats sans qu'il soit nécessaire de les démonter. Ne peut être utilisé si la chambre à air est crevée, si l'enveloppe a éclaté latéralement ou si le pneu s'est désolidarisé de la jante. Pour la réparation de pneus de vélo (avec et sans chambre à air) d'une taille de 12 à 29 pouces. S'utilise pour toutes les valves de vélo courantes (valves Auto, Sclaverand et Dunlop). Convient aussi aux vélos électriques. Réparation ultérieure du pneu possible Dépannage rapide sans démontage Maniement simple Supprimer si possible d'abord la cause de la panne (par ex. clou, vis). Mettre ensuite la roue avec la soupape dans la position 12 h et faire sortir complètement l'air. Bien agiter la bouteille, visser la pièce de raccordement sur la soupape (en tenant la bouteille verticalement) et utiliser tout le contenu. Enlever ensuite la bouteille et essuyer le produit en excès. Pour finir, adapter la pression de gonflage du pneu, puis se déplacer directement pour que la mousse puisse se répartir de façon uniforme. Selon la taille de l'orifice, il est nécessaire de repomper de l'air après quelques minutes. Dans la plupart des cas, un bouchon solide, qui obture le trou, s'est formé au bout de 10 min. Ne pas oublier de se rendre à un atelier pour faire réparer le pneu dans les règles de l'art.. H222 : Aérosol extrêmement inflammable H229 : Récipient sous pression - Peut éclater sous l'effet de la chaleur H315 Provoque une irritation de la peau. H318 Provoque des lésions oculaires graves. EUH211 Avertissement ! Des gouttelettes alvéolaires dangereuses peuvent se former lors de la pulvérisation. Ne pas respirer les pulvérisations ou le brouillard.

EUR 9.20
1