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REV'IT! Lewis Selvedge TF, Jeans moto hommes, Bleu foncé longueur 32

REV'IT! Lewis Selvedge TF, Jeans moto hommes, Bleu foncé longueur 32

Lewis Selvedge TF Bleu foncé longueur 32 Un jeans moto pour les connaisseurs, voilà le Lewis Selvedge TF. C’est un nouvelle paire de jeans moto aussi, et là, on parle presque autant du type que du pantalon lui-même : le Lewis Selvedge TF est homologué AA en sécurité sans utiliser une couche supplémentaire d’aramide (et donc sans doublure), ce qui fait du Lewis Selvedge TF un jeans moto unique en matière de confort. Le Lewis Selvedge Tapered Fit (TF) est disponible dans les longueurs 32, 34, et 36.Les jeans Selvedge sont généralement vendus et portés « unwashed ». Soit dit en passant, le terme technique correct est « self-edge », et ça fait référence aux bords ‘auto-finis’ qui résultent d’un processus de tissage (plus lent) sur les métiers à tisser. Les connaisseurs reconnaîtront ce type de denim traditionnel par ses bords (non effiloché) et la couture typique qui devient visible en retournant les jambes du pantalon. Chez le TF Lewis Selvedge, d’ailleurs, vous y trouverez également des détails en matériau réfléchissant subtil. Les non-initiés le savent lorsqu’ils enfilent ce jeans moto : c’est une classe à part. Cela aussi, est dû au processus de tissage sur les métiers à tisser, mais pour les non-experts, cela joue un rôle moins important. Plus important encore, ce jeans moto est fini dans les moindres détails, avec le bon fil dans les bonnes couleurs aux bons endroits. Ces choses... Le diable est dans les détails. Et dans un jeans moto épuré, léger, et agréable au toucher, pas trop chaud car la sécurité est dans le denim lui-même, pas dans une couche sous-jacente. Ces mêmes connaisseurs de tout à l’heure connaissent le matériau principal (et le seul matériau en fait) sous le nom « Cordura stretch selvedge denim 13 OZ » et dans ce nom, en tant que non connaisseur, vous remarquerez le fil robuste. Le nom contient aussi toutes les excellentes qualités de Cordura et sa résistance à l’usure. Le nom cache aussi suffisamment de stretch pour donner au Lewis Selvedge une coupe ‘tapered fit’ (fuselée) : effilée vers le bas. Il faut dire que ce jeans moto est plutôt sophistiqué. Cela inclut des poches de pantalon standard et un bouton robuste, ainsi que des passants de ceinture et une tirette. Cela inclut aussi des protections de genoux SEESMART réglables en hauteur, ainsi que des protections de hanches SEESMART standard. Le Lewis Selvedge TF est le jeans moto qui se rapproche le plus d’une paire de jeans moto ordinaire en termes de confort, sans faire la moindre concession en termes de sécurité. Et ceux qui ont lu jusqu’ici le savent peut-être : c’est ce que nous portons nous-mêmes lors des balades en moto ensoleillées. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 215.99
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MACNA Individo 2.0, Jeans moto hommes, Noir longueur 32

MACNA Individo 2.0, Jeans moto hommes, Noir longueur 32

Individo 2.0 Noir longueur 32 Le modèle Individo 2.0 est un jean moto à coupe étroite avec un style moto reconnaissable et spécifique. Il est peu probable que vous vous fondiez dans la masse, en revanche vous pouvez vous attendre à une bonne protection et à beaucoup de confort en retour. « Slim fit » est un terme d'argot de mode qui signifie “serré”. Il peut donc être bien ajusté et serré à la fois. Les panneaux extensibles au-dessus et au-dessous des genoux et à l'arrière offrent une grande souplesse et un confort d'assise, toujours essentiels sur une moto. Ce sont précisément ces pièces en accordéon qui rappellent très clairement les vêtements de moto traditionnels et les combinaisons de course. En tout cas, ils donnent à l'Individo 2.0 une apparence unique. L'Individo 2.0 est intégralement fabriqué et tissé à partir de denim Cordura résistant, avec une certaine élasticité. En termes de résistance à l'abrasion, tout va bien. Si bien que l'Individo 2.0 est classé AA. C'est excellent pour un jean de motard léger comme celui-ci. Les protections RISC homologuées CE pour les genoux et les hanches font partie de l'équipement standard, bien entendu. Les « poches d’accès rapide » qui abritent les protections des genoux sont accessibles par une fermeture éclair discrète sur l'extérieur. Au premier abord, les poches latérales semblent identiques aux poches de rangement que l'on trouve dans n'importe quel pantalon « normal ». Dès que vous y glissez vos mains, vous remarquez que la position spécifique dans laquelle vous portez ce jean moto a été prise en compte. Vous le sentez automatiquement. D'ailleurs, à gauche, vous disposez d'une poche de rangement supplémentaire zippée. Pratique. Macna a équipé l'Individo 2.0 d'une fermeture éclair et d'un bon bouton traditionnel pour l'ouvrir ou le fermer. A l'arrière, vous pouvez voir la construction qui facilite la connexion à un passant de ceinture. Vous disposez également d'une courte fermeture éclair, car dans tous les cas, une bonne veste de moto reste indispensable. Il y a les vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité personnelle. Investissez donc dans leur entretien après votre achat et profitez de votre équipement encore plus longtemps. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page consacrée à l'entretien.

EUR 219.95
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MACNA Individo 2.0, Jeans moto hommes, Bleu longueur 32

MACNA Individo 2.0, Jeans moto hommes, Bleu longueur 32

Individo 2.0 Bleu longueur 32 Le modèle Individo 2.0 est un jean moto à coupe étroite avec un style moto reconnaissable et spécifique. Il est peu probable que vous vous fondiez dans la masse, en revanche vous pouvez vous attendre à une bonne protection et à beaucoup de confort en retour. « Slim fit » est un terme d'argot de mode qui signifie “serré”. Il peut donc être bien ajusté et serré à la fois. Les panneaux extensibles au-dessus et au-dessous des genoux et à l'arrière offrent une grande souplesse et un confort d'assise, toujours essentiels sur une moto. Ce sont précisément ces pièces en accordéon qui rappellent très clairement les vêtements de moto traditionnels et les combinaisons de course. En tout cas, ils donnent à l'Individo 2.0 une apparence unique. L'Individo 2.0 est intégralement fabriqué et tissé à partir de denim Cordura résistant, avec une certaine élasticité. En termes de résistance à l'abrasion, tout va bien. Si bien que l'Individo 2.0 est classé AA. C'est excellent pour un jean de motard léger comme celui-ci. Les protections RISC homologuées CE pour les genoux et les hanches font partie de l'équipement standard, bien entendu. Les « poches d’accès rapide » qui abritent les protections des genoux sont accessibles par une fermeture éclair discrète sur l'extérieur. Au premier abord, les poches latérales semblent identiques aux poches de rangement que l'on trouve dans n'importe quel pantalon « normal ». Dès que vous y glissez vos mains, vous remarquez que la position spécifique dans laquelle vous portez ce jean moto a été prise en compte. Vous le sentez automatiquement. D'ailleurs, à gauche, vous disposez d'une poche de rangement supplémentaire zippée. Pratique. Macna a équipé l'Individo 2.0 d'une fermeture éclair et d'un bon bouton traditionnel pour l'ouvrir ou le fermer. A l'arrière, vous pouvez voir la construction qui facilite la connexion à un passant de ceinture. Vous disposez également d'une courte fermeture éclair, car dans tous les cas, une bonne veste de moto reste indispensable. Il y a les vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité personnelle. Investissez donc dans leur entretien après votre achat et profitez de votre équipement encore plus longtemps. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page consacrée à l'entretien.

EUR 219.95
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MACNA Takar Lady, Jeans moto femmes, Brun clair longueur 32

MACNA Takar Lady, Jeans moto femmes, Brun clair longueur 32

Takar Lady Brun clair longueur 32 Le Takar de Macna est une belle alternative, digne des jeans de moto à la coupe traditionnelle qui ressemblent généralement – ah oui – à un jeans. Mais ce pantalon cargo présente une allure un peu plus ‘coriace’. Les pantalons cargo se reconnaissent à leurs deux poches spacieuses situées à mi-chemin de la cuisse, il en va de même pour le Takar. Tout comme le reste de ce pantalon, elles sont faites de textile et se referment au moyen d’un solide bouton-pression. Avec deux poches supplémentaires à l’arrière et deux autres poches à l’avant, ainsi qu’un crochet pour y attacher les clés, nous osons dire que ce ‘cargo’ transportera parfaitement le chargement. Invisible mais essentiel dans tout pantalon de moto d’été, cargo ou non : l’Aramide, un matériau résistant à l’usure et aux déchirures, renforcé au niveau des genoux, des hanches et du séant. Autrement dit, là où l’on glisse. Il est entrelacé avec un textile ordinaire (coton) doté d’une légère dose de stretch. Être debout et s’asseoir sont deux choses bien différentes et un peu de jeu pour passer de l’un à l’autre est toujours bienvenu. La coupe est relativement droite, et, dans ce cas, carrément droite jusqu’en bas. Cela s’appelle ‘regular fit’.Des protections R.I.S.C. réglables en hauteur, protègent les genoux. Elles sont de niveau 1, homologuées CE, flexibles et légères, et même fraîches et ventilées. Il n’y a rien à redire. Quiconque le souhaite peut y insérer une protection de hanches, en toute simplicité. Tout est prévu pour le faire. La boucle en cuir à l’arrière, qui semble s’insérer discrètement dans l’ensemble, est remarquable. Et idéale pour y attacher la ceinture d’une veste de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 215.99
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REV'IT! Ortes TF, Jeans moto hommes, Gris longueur 32

REV'IT! Ortes TF, Jeans moto hommes, Gris longueur 32

Ortes TF Gris longueur 32 Avec l’Ortes TF, REV’IT! propose un jeans moto qui n’a pas l’air d’un jeans moto. Nous ne pouvons guère imaginer un jeans moto qui ressemble plus à un pantalon jeans normal de coupe fuselée. Surtout parce que l’effet délavé assez sombre semble encore souligner le style classique. Ce pantalon moto Ortes TF a une coupe fuselée et est donc plus serré vers le bas. Par ailleurs, notez les détails : la couleur du bouton rivet dans le coin de la cinquième poche et le logo REV’IT! à l’intérieur du bouton central signalent la certification CE de ce jeans moto. Le rouge correspond à la classe AAA, le bleu (comme c’est le cas ici) à la classe AA, et le noir à la classe A, qui reste sûre. Avec cette collection de jeans moto la plus récente, REV’IT! se rapproche le plus des pantalons jeans normaux en termes d’apparence et de confort, et même dans ces domaines, cet Ortes TF reste le plus ‘normal’ des jeans moto. Les matériaux utilisés aujourd’hui sont plus résistants que tout ce qui existait auparavant, de sorte qu’il n’est plus nécessaire d’utiliser six couches de tissu pour assurer la sécurité. Une base solide et le tour est joué. Quant aux nouveaux matériaux, dans ce cas spécifique, il s’agit de « denim stretch Cordura® 15.5 oz » : résistant à l’usure, robuste, et néanmoins très confortable, car il intègre également du Coolmax® et du Thermolite dans la couche extérieure, afin de garder l’esprit estival. La protection de genou réglable en hauteur est une protection SEESMART homologuée CE niveau 1. Élégant et fine, elle est plus préformée que tout ce que REV’IT! a utilisé jusqu’à présent. La légère courbure est un atout, en particulier dans les jeans moto de coupe ajustée, même si, bien entendu, tous les jeans moto et tous ceux qui les portent bénéficient d’une protection mieux conçue. Surtout lorsqu’il s’avère également bien ventilé et s’adapte littéralement aux jeans moto de cette génération de REV’IT!, comme c’est le cas ici. Les protections de ce type sont fabriquées sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont livrées de série et, comme les protections de genoux, de type SEESMART. Cela signifie qu’elles sont flexibles, ventilées, et bien ajustées. Les coutures sont renforcées là où c’est logique. Jusqu’à trois fois, dans les zones critiques. Nous sommes fans de la bande réfléchissante qui ne devient visible que lorsque vous repliez le bas du pantalon depuis bien longtemps. En utilisant la ceinture Safeway 2 ce jeans peut être connecté à votre veste moto REV’IT! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir, et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

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REV'IT! Victoria Lady SF, Jeans moto femmes, Bleu classic longueur 32

REV'IT! Victoria Lady SF, Jeans moto femmes, Bleu classic longueur 32

Victoria Lady SF Bleu classic longueur 32 Son principal atout : le Victoria Lady SF est un pantalon de moto unique en son genre de par sa taille particulièrement haute. En anglais ‘high waist’, mais l’on pourrait dire tout simplement ‘contemporain et tendance’. Le but est de vous donner un style très personnel -taille haute comprise- quand vous enfourchez une moto. Ça, c’est le principe d’un point de vue visuel. Naturellement, le Victoria est et reste un pantalon confortable aux performances évidentes. Les initiales ‘SF’ se réfèrent à l’expression ‘slim fit’, c’est-à-dire un jeans slim fit taille haute. Un solide bouton et une tirette à l’avant constituent la fermeture, comme il se doit. L’arrière et les deux genoux sont recouverts d’une double couche PWRIShield, grâce à une technique de tissage unique qui lui procure résistance à l’usure et aux déchirures. Le denim Cordura® omniprésent renforce l’extérieur tandis que la doublure de poly-coton Twill apporte encore plus de confort. En outre, le Victoria Lady SF possède une technologie de stretch mécanique littéralement tissé dans la matière pour vous donner cette agréable sensation quand vous le portez. Les coutures sont lacées en croix pour plus de liberté de mouvement. L’espace de rangement est assuré par cinq poches. Un bon jeans de moto doit avant tout être sûr. D’où le principal argument de vente : des protections de genoux SEESMART™ homologuées CE, niveau 1, sont présentes d’origine ainsi que deux protections de hanches SEESMART™ homologuées CE, niveau 1. Si vous regardez le pantalon d’en bas, vous remarquerez, de chaque côté, les bandes réfléchissantes destinées à améliorer votre visibilité. Pensez à utiliser le Safeway 2 de REV’IT ! pour disposer d’une tirette de connexion (courte) et le combiner selon vos envies. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

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REV'IT! Moto 2 Lady SF, Jeans femmes, Noir stone longueur 32

REV'IT! Moto 2 Lady SF, Jeans femmes, Noir stone longueur 32

Moto 2 Lady SF Noir stone longueur 32 Des jeans moto avec triple couture, une grande sensibilité à la mode, énormément de style et surtout une sécurité supplémentaire, c'est ce que propose REV'IT! depuis un moment déjà. Le Moto 2 Lady est un modèle slim fit (SF) spécialement conçu pour la taille et la forme du corps féminin. Certains éléments marquants font du Moto 2 Lady SF un choix conscient. Par exemple, les rayures accordéon (stretch) judicieusement placées juste au-dessus du genou révèlent (plus qu'avec de nombreux autres jeans moto) que vous êtes sur la route avec une moto. En même temps, ils offrent également plus de confort et ce pour d’agréables nombreux kilomètres. Ceux qui pensent voir un peu de préformisme dans le design de la Moto 2 Lady SF ont raison. La protection standard contre les impacts est une protection de genou SEESMART CE-niveau 1. Fuselée et fine, tout comme le reste du Moto 2 Lady SF. Les protections de hanches sont également standard sur les pantalons de moto de classe AA. REV’IT! a également résolument opté pour le jean moto monocouche. Le résistant denim Cordura (15,5 oz) offre dans tous les cas un résultat agréable mais très sûr. L'avantage d'une seule couche ? Se rapprocher le plus possible du jean « classique » en termes d'apparence et de confort. Le Moto 2 Lady SF est censé avoir l'air un peu patiné et peut être parfaitement assorti à une veste en textile ou à une veste de moto en cuir qui semble déjà avoir quelques kilomètres au compteur. Le choix de ne pas ourler le bas des jambes du pantalon s'intègre parfaitement à ce design. Au fil du temps, l’effilochage du Moto 2 Lady SF améliore son look et son toucher. En utilisant la ceinture Safeway 2, ce jean de moto peut être zippé avec votre veste de moto REV'IT! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

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REV'IT! Dean SF, Jeans moto hommes, Sable longueur 32

REV'IT! Dean SF, Jeans moto hommes, Sable longueur 32

Dean SF Sable longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce jeans de moto Dean SF présente une silhouette slim fit (dites-le très vite,10 fois d’affilée) et se doit d’être moulant. Pas de ‘drapeau flottant au vent’ mais bien un jeans qui offre une certaine élasticité et extensibilité pour paraître comme une seconde peau. Ici, ‘jeans’ signifie ‘chiné. Notez les détails : la couleur des rivets et du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit rien : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ comme ce Dean SF se situe, en toute logique, juste entre les deux. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s’y trouvent d’origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART®. C’est-à-dire : flexibles, ventilées et étroites. Les poches – deux poches avant et deux poches arrière – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Dean SF. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Le denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Dean SF est disponible en version Tarmac ou Sand. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 209.99
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REV'IT! Dean SF, Jeans moto hommes, Tarmac longueur 32

REV'IT! Dean SF, Jeans moto hommes, Tarmac longueur 32

Dean SF Tarmac longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce jeans de moto Dean SF présente une silhouette slim fit (dites-le très vite,10 fois d’affilée) et se doit d’être moulant. Pas de ‘drapeau flottant au vent’ mais bien un jeans qui offre une certaine élasticité et extensibilité pour paraître comme une seconde peau. Ici, ‘jeans’ signifie ‘chiné. Notez les détails : la couleur des rivets et du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit rien : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ comme ce Dean SF se situe, en toute logique, juste entre les deux. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s’y trouvent d’origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART®. C’est-à-dire : flexibles, ventilées et étroites. Les poches – deux poches avant et deux poches arrière – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Dean SF. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Le denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Dean SF est disponible en version Tarmac ou Sand. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

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REV'IT! Harper Lady TF, Jeans moto femmes, Bleu foncé used longueur 32

REV'IT! Harper Lady TF, Jeans moto femmes, Bleu foncé used longueur 32

Harper Lady TF Bleu foncé used longueur 32 Ce jean moto Harper Lady TF à la coupe tapered s’ajuste progressivement, surtout dans le bas. Ces jeans de moto solides, au sens propre comme au sens figuré, sont de classe AAA, soit le même niveau de sécurité qu'une combinaison en cuir. Impressionnant. Avec ces jeans moto Harper Lady TF REV’IT! opte pour un « denim une seule couche ». Cela signifie qu'ils ressemblent le plus aux jeans « classiques » en termes d'apparence et de confort. Cette couche est constituée de denim extensible Cordura. Matériau solide et flexible, mais surtout résistant à l'usure, qui vous offre une liberté de mouvement maximale et donc également une sécurité maximale. Puisqu'il s'agit d'une classe AAA, vous pouvez compter sur une couche supplémentaire sur le siège, les hanches, l'entrejambe et les genoux, sous la forme du PWR | Shield. Les triples coutures de sécurité sont de toute façon standard, tout comme les protections de hanches et de genoux SEESMART. Les jeans moto AAA, ou « triple A » comme on les appelle aussi, restent l’exception plutôt que la règle, ce qui donne à ce Harper Lady TF une dimension supplémentaire. « Ce que je gagne en sécurité, je le perds en confort » – nous entendons-vous penser. Avec le jean AAA de REV’IT!, procurez-vous une doublure extensible offrant énormément de confort et de liberté de mouvement. Donc tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes ! Vous ouvrez et fermez le Harper Lady TF avec le bouton et la fermeture éclair bien connus. Le Harper Lady TF vous semblera familier dans encore bien des domaines. Les cinq poches de rangement, les passants de ceinture, le look général – il y a certainement des gens qui remarqueront à peine la différence entre le Harper Lady TF et une paire de jean ordinaire. Cependant, vous êtes sur la route avec un vêtement qui a le même niveau de sécurité AAA qu'un pantalon moto en cuir. En utilisant la ceinture Safeway 2, ce jean peut être zippé avec votre veste de moto REV'IT! préférée. Si vous rabattez l'ourlet inférieur de ce pantalon de moto, une bande réfléchissante apparaîtra. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 229.99
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REV'IT! Detroit 2 TF, Jeans moto hommes, Bleu longueur 32

REV'IT! Detroit 2 TF, Jeans moto hommes, Bleu longueur 32

Detroit 2 TF Bleu longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe ‘tapered fit’, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d’intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails : la couleur des rivets et le logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central qui affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit absolument rien : il s’agit de jeans, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ comme ce Detroit 2 TF se situe, en toute logique, juste entre les deux.La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s’y trouvent d’origine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. C’est-à-dire : flexibles, ventilées et étroites.Comme il s’agit d’un classe AA, les hanches et les genoux disposent d’une couche supplémentaire sous forme de système revu et corrigé PWRIShield 2.0. Bien que la tendance vers une seule couche de matériau ‘single laver denim’ soit grande, le ‘New Stretch Cordura® Denim’ bénéficie de quelque renfort. Les poches – cinq, comme sur un jeans ‘ordinaire’ – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Detroit 2 TF. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. REV’IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Detroit 2 TF existe en trois versions : bleu classique usé, bleu moyen usé et gris moyen usé. Autrement dit, parfait pour le look stretchy, légèrement usé des jeans de moto robustes. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

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REV'IT! Salt TF, Jeans moto hommes, Bleu usé longueur 32

REV'IT! Salt TF, Jeans moto hommes, Bleu usé longueur 32

Salt TF Bleu usé longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe ‘tapered fit’, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d’intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. REV’IT! a opté pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A ( et AA) pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur des rivets et du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Salt est un ‘classe A’ et pour ceux à qui cela ne dit rien : : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ comme ce Davis TF se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches – la même construction que sur un jeans ‘ordinaire’ – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Salt. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV’IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Salt est disponible en bleu moyen usé. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 209.99
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REV'IT! Reed SF, Jeans moto hommes, Bleu usé longueur 32

REV'IT! Reed SF, Jeans moto hommes, Bleu usé longueur 32

Reed SF Bleu usé longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Ce jeans de moto Reed SF présente une silhouette slim fit (dites-le très vite,10 fois d’affilée) et se doit d’être moulant. Notez les détails : la couleur des rivets et du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto, REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Étant donné qu’il s’agit d’un ‘classe AAA’, le séant, les hanches, l’entrejambe et les genoux sont équipés d’une couche supplémentaire, sous forme de PWRIShield 2.0. Les jeans de moto AAA, vous pouvez aussi dire ‘triple A’, sont plutôt l’exception que la règle. Un pantalon de moto en cuir bénéficie de la même homologation AAA, ce qui signifie effectivement que celui-ci vous offrira des randonnées sûres. Nous vous entendons déjà penser : ‘Ce que je gagne en sécurité, je le perds en confort’. Les jeans AAA de REV’IT ! sont équipés d’une doublure extensible pour offrir confort et liberté de mouvement, et donc, tant au propre qu’au figuré, on s’y sent bien. Le Reed s’ouvre et se ferme au moyen d’une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches s’y trouvent d’origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART®. C’est-à-dire : flexibles, ventilées et étroites.Les poches – cinq, comme sur un jeans ‘ordinaire’ – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Reed SF. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Le Reed SF de REV’IT ! se situe au sommet du segment des jeans de moto et se décline en deux coloris/lavages : en bleu moyen usé et bleu foncé usé. Avec les jeans, le ‘lavage’ n’est pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REV’IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 215.99
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REV'IT! Micah TF, Jeans moto hommes, Bleu foncé longueur 32

REV'IT! Micah TF, Jeans moto hommes, Bleu foncé longueur 32

Micah TF Bleu foncé longueur 32 En 2022, REV’IT! a décidé de graduellement éliminer sa collection de jeans moto existante, puis a chargé une équipe de R&D de créer une gamme entièrement nouvelle. Ce jeans moto Micah TF a une coupe fuselée et est donc plus serré vers le bas. Par ailleurs, notez les détails : la couleur du bouton rivet dans le coin de la cinquième poche et le logo REV’IT! à l’intérieur du bouton central signalent la certification CE de ce jeans moto. Le rouge correspond à la classe AAA (et c’est aussi la certification des combinaisons en cuir), le bleu à la classe AA, et le noir à la classe A, qui reste sûre. REV’IT! opte pour le ‘single layer denim’ pour sa dernière collection de jeans moto. Avec ce matériau, ils se rapprochent le plus possible des pantalons jeans normaux en termes d’apparence et de confort. Cela n’est possible que parce que les matériaux utilisés aujourd’hui sont plus résistants qu’auparavant. Donc, pas de six couches de tissu, non, une base solide et le tour est joué. Quant aux nouveaux matériaux, dans ce cas spécifique, il s’agit de « denim Cordura® 16 oz. » : résistant à l’usure, robuste, et néanmoins très confortable. Comme il s’agit d’un produit de classe AAA, vous pouvez compter sur une couche supplémentaire au niveau du siège, des hanches, de l’entrejambe, et des genoux, sous forme de PWR|Shield 2.0. Les jeans moto AAA, vous pouvez aussi dire ‘triple A’, sont encore l’exception à la règle. Les pantalons moto en cuir obtiennent la même certification AAA, ce qui signifie qu’ils vous permettront de rouler en toute sécurité. « Ce que je gagne en sécurité, je le perds en confort », vous pensez. Les jeans AAA de REV’IT! sont munies d’une doublure extensible, ce qui leur confère un certain confort et une grande liberté de mouvement. Vous déboutonnez et reboutonnez le Micah TF avec une série de boutons. Pas de tirette, alors. La protection de genou réglable en hauteur (il y a deux poches) est une protection SEESMART homologuée CE niveau 1. Élégant et fine, elle est plus préformée que tout ce que REV’IT! a utilisé jusqu’à présent. La légère courbure est un atout, en particulier dans les jeans moto de coupe ajustée, même si, bien entendu, tous les jeans moto et tous ceux qui les portent bénéficient d’une protection mieux conçue. Surtout lorsqu’il s’avère également bien ventilé et s’adapte littéralement aux jeans moto de cette génération de REV’IT!, comme c’est le cas ici. Les protections de ce type sont fabriquées sur mesure et existent en version gauche et droite.Les protections de hanches sont livrées de série et, comme les protections de genoux, de type SEESMART. Cela signifie qu’elles sont flexibles, ventilées, et bien ajustées. Les poches – les mêmes cinq que pour un jeans ordinaire – sont renforcées sur les bords. Ce n’est pas pour les protéger – bien que les coutures triples aident évidemment dans ce domaine – mais c’est un effort pour accorder au Micah TF une durée de vie plus longue. L’expérience a montré à REV’IT! que les bords effilochés s’avéraient être le point faible plus souvent que les curseurs efficaces. Le REV’IT! Micah TF est une référence provisoire dans le segment des jeans moto. Un autre détail intéressant : l’étiquette à l’arrière (avec l’air de cuir) est dans ce cas « vegan approved » et ne contient donc pas de cuir. Nous sommes fans de la bande réfléchissante qui ne devient visible que lorsque vous repliez le bas du pantalon depuis bien longtemps. En utilisant la ceinture Safeway 2 ce jeans moto peut être connecté à votre veste moto REV’IT! préférée. Ceux qui ne sont pas fans de la coupe fuselée préfèreront peut-être la coupe ‘slim fit’ du Reed. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

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REV'IT! Detroit 2 TF, Jeans moto hommes, Gris usé longueur 32

REV'IT! Detroit 2 TF, Jeans moto hommes, Gris usé longueur 32

Detroit 2 TF Gris usé longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe ‘tapered fit’, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d’intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails : la couleur des rivets et le logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central qui affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit absolument rien : il s’agit de jeans, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ comme ce Detroit 2 TF se situe, en toute logique, juste entre les deux.La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s’y trouvent d’origine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. C’est-à-dire : flexibles, ventilées et étroites.Comme il s’agit d’un classe AA, les hanches et les genoux disposent d’une couche supplémentaire sous forme de système revu et corrigé PWRIShield 2.0. Bien que la tendance vers une seule couche de matériau ‘single laver denim’ soit grande, le ‘New Stretch Cordura® Denim’ bénéficie de quelque renfort. Les poches – cinq, comme sur un jeans ‘ordinaire’ – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Detroit 2 TF. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. REV’IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Detroit 2 TF existe en trois versions : bleu classique usé, bleu moyen usé et gris moyen usé. Autrement dit, parfait pour le look stretchy, légèrement usé des jeans de moto robustes. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

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REV'IT! Reed SF, Jeans moto hommes, Bleu foncé usé longueur 32

REV'IT! Reed SF, Jeans moto hommes, Bleu foncé usé longueur 32

Reed SF Bleu foncé usé longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Ce jeans de moto Reed SF présente une silhouette slim fit (dites-le très vite,10 fois d’affilée) et se doit d’être moulant. Notez les détails : la couleur des rivets et du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto, REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Étant donné qu’il s’agit d’un ‘classe AAA’, le séant, les hanches, l’entrejambe et les genoux sont équipés d’une couche supplémentaire, sous forme de PWRIShield 2.0. Les jeans de moto AAA, vous pouvez aussi dire ‘triple A’, sont plutôt l’exception que la règle. Un pantalon de moto en cuir bénéficie de la même homologation AAA, ce qui signifie effectivement que celui-ci vous offrira des randonnées sûres. Nous vous entendons déjà penser : ‘Ce que je gagne en sécurité, je le perds en confort’. Les jeans AAA de REV’IT ! sont équipés d’une doublure extensible pour offrir confort et liberté de mouvement, et donc, tant au propre qu’au figuré, on s’y sent bien. Le Reed s’ouvre et se ferme au moyen d’une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches s’y trouvent d’origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART®. C’est-à-dire : flexibles, ventilées et étroites.Les poches – cinq, comme sur un jeans ‘ordinaire’ – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Reed SF. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Le Reed SF de REV’IT ! se situe au sommet du segment des jeans de moto et se décline en deux coloris/lavages : en bleu moyen usé et bleu foncé usé. Avec les jeans, le ‘lavage’ n’est pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REV’IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

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REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Jeans moto femmes, Gris usé longueur 32

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Jeans moto femmes, Gris usé longueur 32

Victoria 2 Lady SF Gris usé longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Et des silhouettes résolument féminines de surcroît. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce jeans de moto Victoria 2 Lady SF présente une silhouette slim fit (dites-le très vite,10 fois d’affilée) et se doit d’être moulant. Notez les détails : la couleur des rivets et du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour celles à qui cela ne dit rien : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ comme ce Victoria 2 Lady SF se situe, en toute logique, juste entre les deux. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s’y trouvent d’origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART®. C’est-à-dire : flexibles, ventilées et étroites. Étant donné qu’il s’agit d’un ‘classe AA’, les hanches et les genoux sont équipés d’une couche supplémentaire, sous forme de PWRIShield 2.0. Bien que la couche unique de matériau ‘single laver denim’ soit excellente, le ‘New Stretch Cordura® Denim’ a été renforcé. Les poches – cinq, comme sur un jeans ‘ordinaire’ – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Victoria 2 Lady SF. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. REV’IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Victoria 2 Lady SK est disponible en bleu classique usé, en bleu moyen usé et en noir usé. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 206.99
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REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Jeans moto femmes, Bleu Classique usé longueur 32

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Jeans moto femmes, Bleu Classique usé longueur 32

Victoria 2 Lady SF Bleu Classique usé longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Et des silhouettes résolument féminines de surcroît. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce jeans de moto Victoria 2 Lady SF présente une silhouette slim fit (dites-le très vite,10 fois d’affilée) et se doit d’être moulant. Notez les détails : la couleur des rivets et du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour celles à qui cela ne dit rien : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ comme ce Victoria 2 Lady SF se situe, en toute logique, juste entre les deux. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s’y trouvent d’origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART®. C’est-à-dire : flexibles, ventilées et étroites. Étant donné qu’il s’agit d’un ‘classe AA’, les hanches et les genoux sont équipés d’une couche supplémentaire, sous forme de PWRIShield 2.0. Bien que la couche unique de matériau ‘single laver denim’ soit excellente, le ‘New Stretch Cordura® Denim’ a été renforcé. Les poches – cinq, comme sur un jeans ‘ordinaire’ – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Victoria 2 Lady SF. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. REV’IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Victoria 2 Lady SK est disponible en bleu classique usé, en bleu moyen usé et en noir usé. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

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TOMTOM Rider 550 Premium, GPS pour la moto

TOMTOM Rider 550 Premium, GPS pour la moto

Rider 550 Premium Le 550 est la nouvelle version du Tom Tom Rider. Les plus grandes nouveautés sont : Updates via wifi: téléchargez les plus récentes cartes et les dernières mises à jour des programmes via wifi. Nous sommes enfin délivrés de ces fichus câbles USB Processeur Quad-core: le 550 est équipé d’unu nouveau processeur quad-core, ce qui le rend beaucoup plus rapide par rapport à ses prédécesseurs. Compatible avec Siri et Google Now : commandez votre smartphone pairé facilement par la voix. Vos messages reçus sur votre smartphone:laissez vos messages reçus être lus à haute voix et écoutez-les via votre système intercom. Bien entendu le Rider 550 contient aussi toutes les fonctions des versions précédentes qui ont fait le succès de la gamme Rider: La garantie de rouler avec les cartes du monde les plus récentesChoisissez votre prochaine aventure à moto. Quelle que soit votre destination, installez et mettez à jour les cartes du monde entier sans frais supplémentaires, pendant toute la durée de vie de votre GPS. Assurez-vous de toujours rouler avec les cartes les plus récentes, pour une expérience de conduite inégalée.ATTENTION: suivant une mémoire limitée, seules les cartes de l’Europe ont été installées dans l’appareil, vous pourrez télécharger les autres cartes gratuitement via Tom Tom My Drive Choisir le niveau de courbes et de viragesDécouvrez les routes sinueuses les plus grisantes et évitez la monotonie des lignes droites. Vous pouvez sélectionner l'un des trois niveaux de virages : faible, moyen ou élevé. Le TomTom Rider vous permettra de trouver des virées à sensations fortes conçues spécialement pour vous. Choisissez le nombre de montées et de descentesSillonnez le bord de mer ou lancez-vous à l'assaut des plus hauts sommets. Vous pouvez déterminer l'altitude que vous souhaitez atteindre lors de votre virée, pour une expérience personnalisée. Choisissez parmi trois niveaux de dénivelé : faible, moyen ou élevé. Rien de plus palpitant que d'attaquer des montées et des descentes. Créez la virée parfaiteOrganisez une balade avec votre GPS pour moto. Découvrez de nouveaux parcours, simplement en touchant la zone que vous souhaitez explorer. Il vous suffit de sélectionner votre point de départ, d’indiquer les endroits que vous souhaitez visiter et de décider de la durée de votre virée. Autres fonctions : Mode portait : Très simple, la rotation en mode portrait permet de mieux visualiser les prochains virages. Planification d’un itinéraire sur PC :Cette fonctionnalité permet de pré-planifier un parcours, avant de s’élancer sur la route, en utilisant TomTom MyDrive. Partage des parcours : Cette fonctionnalité permet de partager un parcours avec d'autres motards avant le grand départ ou après une virée par l'app TomTom Mydrive. TomTom Traffic à vie : Ce service permet de disposer des infos trafic en temps réel pendant toute la durée de vie de l'appareil.* Info radar à vie : recevez en temps réel les emplacements des radars fixes et mobiles / des zones danger.* Alertes zones d'accidents fréquents et embouteillages: grâce aux notifications de zones d'accidents fréquents et au système d'alerte à l'approche d'un embouteillage, vous saurez quand ralentir. Évitez les freinages brusques et les dépassements de vitesse sur les routes dangereuses : votre GPS vous guide et vous assure une parfaite tranquillité d'esprit. Instructions audio via Bluetooth : Cette fonctionnalité permet de garder les yeux rivés sur la route : les instructions audio sont communiquées directement dans le casque. Prise en charge des circuits : Cette fonctionnalité permet de télécharger des circuits (format GPX) pour ensuite se laisser guider par TomTom RIDER. Simplement répondre au téléphone : Couplez votre GSM via bluetooth à votre TomTom. Lorsque vous recevez un appel, votre TomTom indique qui vous appelle et transfère l’appel à votre système intercom qui est connecté. (venant avec la première grande misse à jour) Un appareil à l’épreuve de toutes les conditions météo : TomTom RIDER est conçu pour affronter toutes les conditions météo. Visibilité par temps ensoleillé : Les utilisateurs peuvent sélectionner des couleurs différentes en fonction de l'avancement de la journée. Enregistrement de parcours : Cette fonctionnalité permet d'enregistrer un parcours, et ainsi de revivre une aventure à tout moment. Statistiques du trajet : Cette fonctionnalité permet de disposer d'informations sur l'itinéraire : distance, vitesse et temps de parcours. Écran entièrement interactif : Il suffit de pincer pour zoomer et de faire glisser le doigt pour interagir avec la carte. MyDrive Connect : mises à jour régulières du logiciel TomTom par MyDrive Connect, pour Windows et Mac. Mémoire interne : avec une mémoire interne de 16 GB pouvant être étendue à l’aide d’une carte micro SD (jusqu'à 32GB), vous aurez plus qu’assez d’espace de stockage pour préparer votre prochaines aventure dans les moindres détails. *Pour avoir accès à cette fonction, votre TomTom

EUR 419.95
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TOMTOM Rider 550, GPS pour la moto

TOMTOM Rider 550, GPS pour la moto

Rider 550 Le 550 est la nouvelle version du Tom Tom Rider. Les plus grandes nouveautés sont : Updates via wifi: téléchargez les plus récentes cartes et les dernières mises à jour des programmes via wifi. Nous sommes enfin délivrés de ces fichus câbles USB Processeur Quad-core: le 550 est équipé d’unu nouveau processeur quad-core, ce qui le rend beaucoup plus rapide par rapport à ses prédécesseurs. Compatible avec Siri et Google Now : commandez votre smartphone pairé facilement par la voix. Vos messages reçus sur votre smartphone:laissez vos messages reçus être lus à haute voix et écoutez-les via votre système intercom. Bien entendu le Rider 550 contient aussi toutes les fonctions des versions précédentes qui ont fait le succès de la gamme Rider: La garantie de rouler avec les cartes du monde les plus récentesChoisissez votre prochaine aventure à moto. Quelle que soit votre destination, installez et mettez à jour les cartes du monde entier sans frais supplémentaires, pendant toute la durée de vie de votre GPS. Assurez-vous de toujours rouler avec les cartes les plus récentes, pour une expérience de conduite inégalée.ATTENTION: suivant une mémoire limitée, seules les cartes de l’Europe ont été installées dans l’appareil, vous pourrez télécharger les autres cartes gratuitement via Tom Tom My Drive Choisir le niveau de courbes et de viragesDécouvrez les routes sinueuses les plus grisantes et évitez la monotonie des lignes droites. Vous pouvez sélectionner l'un des trois niveaux de virages : faible, moyen ou élevé. Le TomTom Rider vous permettra de trouver des virées à sensations fortes conçues spécialement pour vous. Choisissez le nombre de montées et de descentesSillonnez le bord de mer ou lancez-vous à l'assaut des plus hauts sommets. Vous pouvez déterminer l'altitude que vous souhaitez atteindre lors de votre virée, pour une expérience personnalisée. Choisissez parmi trois niveaux de dénivelé : faible, moyen ou élevé. Rien de plus palpitant que d'attaquer des montées et des descentes. Créez la virée parfaiteOrganisez une balade avec votre GPS pour moto. Découvrez de nouveaux parcours, simplement en touchant la zone que vous souhaitez explorer. Il vous suffit de sélectionner votre point de départ, d’indiquer les endroits que vous souhaitez visiter et de décider de la durée de votre virée. Autres fonctions : Mode portait : Très simple, la rotation en mode portrait permet de mieux visualiser les prochains virages. Planification d’un itinéraire sur PC :Cette fonctionnalité permet de pré-planifier un parcours, avant de s’élancer sur la route, en utilisant TomTom MyDrive. Partage des parcours : Cette fonctionnalité permet de partager un parcours avec d'autres motards avant le grand départ ou après une virée par l'app TomTom Mydrive. TomTom Traffic à vie : Ce service permet de disposer des infos trafic en temps réel pendant toute la durée de vie de l'appareil.*  Info radar à vie : recevez en temps réel les emplacements des radars fixes et mobiles / des zones danger.* Alertes zones d'accidents fréquents et embouteillages: grâce aux notifications de zones d'accidents fréquents et au système d'alerte à l'approche d'un embouteillage, vous saurez quand ralentir. Évitez les freinages brusques et les dépassements de vitesse sur les routes dangereuses : votre GPS vous guide et vous assure une parfaite tranquillité d'esprit. Instructions audio via Bluetooth : Cette fonctionnalité permet de garder les yeux rivés sur la route : les instructions audio sont communiquées directement dans le casque. Prise en charge des circuits : Cette fonctionnalité permet de télécharger des circuits (format GPX) pour ensuite se laisser guider par TomTom RIDER. Simplement répondre au téléphone : Couplez votre GSM via bluetooth à votre TomTom. Lorsque vous recevez un appel, votre TomTom indique qui vous appelle et transfère l’appel à votre système intercom qui est connecté. Un appareil à l’épreuve de toutes les conditions météo : TomTom RIDER est conçu pour affronter toutes les conditions météo. Visibilité par temps ensoleillé : Les utilisateurs peuvent sélectionner des couleurs différentes en fonction de l'avancement de la journée. Enregistrement de parcours : Cette fonctionnalité permet d'enregistrer un parcours, et ainsi de revivre une aventure à tout moment. Statistiques du trajet : Cette fonctionnalité permet de disposer d'informations sur l'itinéraire : distance, vitesse et temps de parcours. Écran entièrement interactif : Il suffit de pincer pour zoomer et de faire glisser le doigt pour interagir avec la carte. MyDrive Connect : mises à jour régulières du logiciel TomTom par MyDrive Connect, pour Windows et Mac. Mémoire interne : avec une mémoire interne de 16 GB pouvant être étendue à l’aide d’une carte micro SD (jusqu'à 32GB), vous aurez plus qu’assez d’espace de stockage pour préparer votre prochaines aventure dans les moindres détails. *Pour avoir accès à cette fonction, votre TomTom doit être connecté à smartphone 3 ou 4 G, l’utilisat

EUR 319.95
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BERING Breva kit, Gants moto chauffants, Noir

BERING Breva kit, Gants moto chauffants, Noir

Breva kit Noir Les longs gants moto chauffants Breva se composent principalement de softshell. Le softshell procure la sensation et l'aspect un peu typique de l'hiver. Dans ce cas, cependant, il faut oser scruter au-delà de la simple fourrure d'ours polaire. C'est vrai, cette fourrure est blanche, mais un ours polaire semble étonnamment cacher une peau noire en dessous. Avec une phrase avec des analogies aussi longue que la distance entre le pôle Sud et le pôle Nord, nous pourrions dire que sous le softshell de ces gants Breva se cache également une apparence très différente. Combinez 86 % de polyester et 14 % de spandex en forme de main, intégrez-y une membrane imperméable, et vous obtenez le gant moto Breva. La protection aux impacts est relativement limitée à une protection jointures (flexible), et à une couche supplémentaire sur la paume. Admettons, cette dernière couche crée une bonne adhérence. L'ensemble est correct. Avec un petit peu d'adhérence supplémentaire au bout des doigts, et une doublure en polyester fixe, vous sentez effectivement quel bouton du guidon vous actionnez. Voilà pour la fourrure blanche de l'ours polaire. En effet, la longue manchette de chaque gant moto Breva cache un compartiment de stockage pour une batterie (compacte) que vous pouvez connecter au B-Warm System que BERING place dans/sous le Softshell au moyen d'un contact. La charge de la batterie est indiquée avec une lumière LED, et vous contrôlez le chauffage avec un bouton-poussoir situé sur la manchette. Vous pouvez parfaitement le faire sur la route, en conduisant, au feu rouge, ou même sur l'autoroute. Il suffit d'appuyer dessus pour que le bouton change de couleur. Chaque couleur correspond à une température, et lorsque nous vous disons que vous pouvez choisir entre quatre couleurs consécutives, vous savez immédiatement combien de modes de chauffage il y a : de 1 à 4, de 25 % à 100 %, du bleu au vert, et du jaune au rouge, ou encore de 32 degrés à 51 degrés Celsius. Chaque niveau nécessite naturellement de l'énergie, donc concrètement vous avez deux heures de chaleur au niveau 4, ou jusqu'à huit heures au niveau 1. Si la batterie est morte, le temps de recharge est de 3h30. Pour ce faire, vous devez brancher le câble fourni dans une prise ordinaire. Les deux batteries de 7,4V/1,5A sont incluses d’origine, de même que le chargeur. Le Breva, homologué EN13594:2015, est un excellent gant d'hiver confortable avec une dimension supplémentaire. Étant donné que ces gants contiennent des pièces électroniques, il va sans dire qu'ils ne doivent pas être lavés en machine. Un lavage doux à la main est possible, à condition de sécher les connecteurs après le lavage avec un sèche-cheveux.

EUR 239.99
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MODEKA Lucano Lady Jacket, Veste moto textile femmes, Safari-Noir

MODEKA Lucano Lady Jacket, Veste moto textile femmes, Safari-Noir

Lucano Lady Jacket Safari-Noir La veste moto Lucano Lady 3-en-1 est conçue pour vous accompagner tout au long de l’année, du 1er janvier au 31 décembre. Véritable caméléon, elle s’adapte sans effort aux conditions météo. Associée au pantalon moto du même nom, vous disposez d’un ensemble polyvalent. La Lucano Lady est une veste 3-en-1 dont l’extérieur est fabriqué en ripstop 400D. Robuste et durable, elle offre une excellente résistance tout en restant agréable au toucher – pas de sensation de papier abrasif ici. Aux endroits cruciaux, Modeka a doublé la couche pour une protection optimale. Parfait, mais le plaisir des yeux compte aussi. Côté esthétique, la sobriété est de mise : bien qu’il s’agisse d’une veste de tourisme aventureuse, ses lignes épurées plairont à ceux qui recherchent un style élégant. Sous cette première couche externe se trouve une membrane Humax amovible, à la fois étanche et coupe-vent. Facile à zipper ou à retirer, elle est accompagnée d’une doublure thermique également amovible. Malgré cette protection sérieuse des trois couches combinées, l’ensemble reste assez léger. Comme tout bon touche-à-tout 3-en-1, à utiliser toute l’année, la veste Lucano Lady propose de nombreuses options de ventilation. Il suffit de d’ouvrir les grands panneaux enroulables sur la poitrine (AirBoost) pour bien profiter du vent de conduite à travers les spacieux panneaux en mesh. Des ouvertures de ventilation supplémentaires, discrètement placées sur les épaules et le dos, complètent cet excellent ‘système’ de ventilation. Grâce à plusieurs options d’ajustement (sangles de centrage latérales, un bouton coulissant au niveau du col, et des sangles sur le gras du bras), vous pouvez parfaitement adapter la veste à votre morphologie, même lorsque les membranes et les doublures thermiques sont retirées. Bien qu’elle adopte une coupe de tourisme – une coupe « trois quarts » –, la Lucano Lady est encore relativement courte pour une veste de tourisme. Les craintes de vent et de fraîcheur venant d’en bas ne sont toutefois pas justifiées : Modeka a intégré une (type de) ceinture lombaire élastique bien ajustée. Côté rangement, la veste est généreusement équipée : deux grandes poches à l’avant (Velcro) qui servent aussi de poches latérales (bouton), une poche de rangement à l’arrière, une poche pour carte d’identité sur l’avant-bras, ainsi que plusieurs compartiments intérieurs. Côté protection, la Lucano est livrée de série avec des protections aux impacts B-PROTECT aux coudes et aux épaules. Il est aussi possible d’y ajouter une protection dorsale homologuée CE, en option. Les éléments réfléchissants restent discrets en plein jour. La veste moto Lucano Lady se combine parfaitement avec le pantalon moto du même nom. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® 32 => 40 => SC-1/FB2-M 42 => 46 => SC-1/FB2-L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 260.91
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REV'IT! Lewis Selvedge TF, Jeans moto hommes, Bleu foncé longueur 36

REV'IT! Lewis Selvedge TF, Jeans moto hommes, Bleu foncé longueur 36

Lewis Selvedge TF Bleu foncé longueur 36 Un jeans moto pour les connaisseurs, voilà le Lewis Selvedge TF. C’est un nouvelle paire de jeans moto aussi, et là, on parle presque autant du type que du pantalon lui-même : le Lewis Selvedge TF est homologué AA en sécurité sans utiliser une couche supplémentaire d’aramide (et donc sans doublure), ce qui fait du Lewis Selvedge TF un jeans moto unique en matière de confort. Le Lewis Selvedge Tapered Fit (TF) est disponible dans les longueurs 32, 34, et 36.Les jeans Selvedge sont généralement vendus et portés « unwashed ». Soit dit en passant, le terme technique correct est « self-edge », et ça fait référence aux bords ‘auto-finis’ qui résultent d’un processus de tissage (plus lent) sur les métiers à tisser. Les connaisseurs reconnaîtront ce type de denim traditionnel par ses bords (non effiloché) et la couture typique qui devient visible en retournant les jambes du pantalon. Chez le TF Lewis Selvedge, d’ailleurs, vous y trouverez également des détails en matériau réfléchissant subtil. Les non-initiés le savent lorsqu’ils enfilent ce jeans moto : c’est une classe à part. Cela aussi, est dû au processus de tissage sur les métiers à tisser, mais pour les non-experts, cela joue un rôle moins important. Plus important encore, ce jeans moto est fini dans les moindres détails, avec le bon fil dans les bonnes couleurs aux bons endroits. Ces choses... Le diable est dans les détails. Et dans un jeans moto épuré, léger, et agréable au toucher, pas trop chaud car la sécurité est dans le denim lui-même, pas dans une couche sous-jacente. Ces mêmes connaisseurs de tout à l’heure connaissent le matériau principal (et le seul matériau en fait) sous le nom « Cordura stretch selvedge denim 13 OZ » et dans ce nom, en tant que non connaisseur, vous remarquerez le fil robuste. Le nom contient aussi toutes les excellentes qualités de Cordura et sa résistance à l’usure. Le nom cache aussi suffisamment de stretch pour donner au Lewis Selvedge une coupe ‘tapered fit’ (fuselée) : effilée vers le bas. Il faut dire que ce jeans moto est plutôt sophistiqué. Cela inclut des poches de pantalon standard et un bouton robuste, ainsi que des passants de ceinture et une tirette. Cela inclut aussi des protections de genoux SEESMART réglables en hauteur, ainsi que des protections de hanches SEESMART standard. Le Lewis Selvedge TF est le jeans moto qui se rapproche le plus d’une paire de jeans moto ordinaire en termes de confort, sans faire la moindre concession en termes de sécurité. Et ceux qui ont lu jusqu’ici le savent peut-être : c’est ce que nous portons nous-mêmes lors des balades en moto ensoleillées. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 215.99
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MODEKA Lucano Lady Jacket, Veste moto textile femmes, Noir

MODEKA Lucano Lady Jacket, Veste moto textile femmes, Noir

Lucano Lady Jacket Noir La veste moto Lucano Lady 3-en-1 est conçue pour vous accompagner tout au long de l’année, du 1er janvier au 31 décembre. Véritable caméléon, elle s’adapte sans effort aux conditions météo. Associée au pantalon moto du même nom, vous disposez d’un ensemble polyvalent. La Lucano Lady est une veste 3-en-1 dont l’extérieur est fabriqué en ripstop 400D. Robuste et durable, elle offre une excellente résistance tout en restant agréable au toucher – pas de sensation de papier abrasif ici. Aux endroits cruciaux, Modeka a doublé la couche pour une protection optimale. Parfait, mais le plaisir des yeux compte aussi. Côté esthétique, la sobriété est de mise : bien qu’il s’agisse d’une veste de tourisme aventureuse, ses lignes épurées plairont à ceux qui recherchent un style élégant. Sous cette première couche externe se trouve une membrane Humax amovible, à la fois étanche et coupe-vent. Facile à zipper ou à retirer, elle est accompagnée d’une doublure thermique également amovible. Malgré cette protection sérieuse des trois couches combinées, l’ensemble reste assez léger. Comme tout bon touche-à-tout 3-en-1, à utiliser toute l’année, la veste Lucano Lady propose de nombreuses options de ventilation. Il suffit de d’ouvrir les grands panneaux enroulables sur la poitrine (AirBoost) pour bien profiter du vent de conduite à travers les spacieux panneaux en mesh. Des ouvertures de ventilation supplémentaires, discrètement placées sur les épaules et le dos, complètent cet excellent ‘système’ de ventilation. Grâce à plusieurs options d’ajustement (sangles de centrage latérales, un bouton coulissant au niveau du col, et des sangles sur le gras du bras), vous pouvez parfaitement adapter la veste à votre morphologie, même lorsque les membranes et les doublures thermiques sont retirées. Bien qu’elle adopte une coupe de tourisme – une coupe « trois quarts » –, la Lucano Lady est encore relativement courte pour une veste de tourisme. Les craintes de vent et de fraîcheur venant d’en bas ne sont toutefois pas justifiées : Modeka a intégré une (type de) ceinture lombaire élastique bien ajustée. Côté rangement, la veste est généreusement équipée : deux grandes poches à l’avant (Velcro) qui servent aussi de poches latérales (bouton), une poche de rangement à l’arrière, une poche pour carte d’identité sur l’avant-bras, ainsi que plusieurs compartiments intérieurs. Côté protection, la Lucano est livrée de série avec des protections aux impacts B-PROTECT aux coudes et aux épaules. Il est aussi possible d’y ajouter une protection dorsale homologuée CE, en option. Les éléments réfléchissants restent discrets en plein jour. La veste moto Lucano Lady se combine parfaitement avec le pantalon moto du même nom. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® 32 => 40 => SC-1/FB2-M 42 => 46 => SC-1/FB2-L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 260.91
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