15 Résultats (0,15601 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

SPIDI Corsa Net Windout, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Grijs-Blauw

SPIDI Corsa Net Windout, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Grijs-Blauw

Corsa Net Windout Zwart-Grijs-Blauw Wanneer de temperatuur oploopt, heeft de SPIDI Corsa Net Windout-motorjas één doel: de drager koel en beschermd houden. Deze motorjas maakt deel uit van het ‘performance’-aanbod van SPIDI en is ontwikkeld voor sportievelingen en die van zomerse ritten houden, zonder compromissen te sluiten op veiligheid of comfort. Het chassis is opgebouwd uit high-tenacity polyester, een materiaal dat zich onderscheidt door een  uitstekende slijt- en scheurweerstand. De punched mesh-constructie zorgt voor talloze kleine ventilatieopeningen, waardoor een constante luchtstroom gegarandeerd wordt. Een extra troef is de Softcell-stof: een elastisch meerlaags textiel dat zorgt voor maximale beweeglijkheid en comfort. Grote meshpanelen zorgen voor optimale ventilatie, terwijl de verwijderbare WINDOUT-binnenlaag je beschermt zodra de temperatuur daalt. Deze binnenlaag is geconstrueerd als een lichtgewicht windstop-laag die perfect is voor koelere of vochtige weersomstandigheden, en ze maakt van de Corsa Net Windout een 2-in-1. Deze Corsa Net Windout-motorjas is met 1,5 kilogram een lichtgewicht. Ondanks de windstoppende extra laag, en voldoende uitgerust met Level 2 Warrior Lite-beschermers op schouders en ellebogen. De mogelijkheid om daar zelf nog een CE-gecertificeerde Warrior Serie-rugprotector aan toe te voegen, is er. Het ‘anti-flap’ ergonomisch design van de mouwuiteinden zorgt samen met de drukknopen op de bovenarmen voor een strakke, comfortabele pasvorm. De lage, sportieve kraag onderscheidt deze Corsa Net Windout van de meer touringgerichte doorwaaijassen. Reflectiezones in 3M Scotchlite-materiaal zorgen voor extra zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten. Twee externe en twee interne steekzakken bieden voldoende opbergruimte voor je persoonlijke spullen. Of je nu een sport- of toermotorrijder bent, deze SPIDI Corsa Net Windout-motorjas past perfect bij een licht-avontuurlijke levensstijl. Een clip stop-verbinding (een riemlus met een drukknop) maakt de connectie met de motorbroeken uit het SPIDI-aanbod eenvoudig. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 237.40
1

SPIDI Corsa Net Windout, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Wit

SPIDI Corsa Net Windout, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Wit

Corsa Net Windout Zwart-Wit Wanneer de temperatuur oploopt, heeft de SPIDI Corsa Net Windout-motorjas één doel: de drager koel en beschermd houden. Deze motorjas maakt deel uit van het ‘performance’-aanbod van SPIDI en is ontwikkeld voor sportievelingen en die van zomerse ritten houden, zonder compromissen te sluiten op veiligheid of comfort. Het chassis is opgebouwd uit high-tenacity polyester, een materiaal dat zich onderscheidt door een  uitstekende slijt- en scheurweerstand. De punched mesh-constructie zorgt voor talloze kleine ventilatieopeningen, waardoor een constante luchtstroom gegarandeerd wordt. Een extra troef is de Softcell-stof: een elastisch meerlaags textiel dat zorgt voor maximale beweeglijkheid en comfort. Grote meshpanelen zorgen voor optimale ventilatie, terwijl de verwijderbare WINDOUT-binnenlaag je beschermt zodra de temperatuur daalt. Deze binnenlaag is geconstrueerd als een lichtgewicht windstop-laag die perfect is voor koelere of vochtige weersomstandigheden, en ze maakt van de Corsa Net Windout een 2-in-1. Deze Corsa Net Windout-motorjas is met 1,5 kilogram een lichtgewicht. Ondanks de windstoppende extra laag, en voldoende uitgerust met Level 2 Warrior Lite-beschermers op schouders en ellebogen. De mogelijkheid om daar zelf nog een CE-gecertificeerde Warrior Serie-rugprotector aan toe te voegen, is er. Het ‘anti-flap’ ergonomisch design van de mouwuiteinden zorgt samen met de drukknopen op de bovenarmen voor een strakke, comfortabele pasvorm. De lage, sportieve kraag onderscheidt deze Corsa Net Windout van de meer touringgerichte doorwaaijassen. Reflectiezones in 3M Scotchlite-materiaal zorgen voor extra zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten. Twee externe en twee interne steekzakken bieden voldoende opbergruimte voor je persoonlijke spullen. Of je nu een sport- of toermotorrijder bent, deze SPIDI Corsa Net Windout-motorjas past perfect bij een licht-avontuurlijke levensstijl. Een clip stop-verbinding (een riemlus met een drukknop) maakt de connectie met de motorbroeken uit het SPIDI-aanbod eenvoudig. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 237.40
1

SPIDI Corsa Net Windout, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Rood-Grijs

SPIDI Corsa Net Windout, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Rood-Grijs

Corsa Net Windout Zwart-Rood-Grijs Wanneer de temperatuur oploopt, heeft de SPIDI Corsa Net Windout-motorjas één doel: de drager koel en beschermd houden. Deze motorjas maakt deel uit van het ‘performance’-aanbod van SPIDI en is ontwikkeld voor sportievelingen en die van zomerse ritten houden, zonder compromissen te sluiten op veiligheid of comfort. Het chassis is opgebouwd uit high-tenacity polyester, een materiaal dat zich onderscheidt door een  uitstekende slijt- en scheurweerstand. De punched mesh-constructie zorgt voor talloze kleine ventilatieopeningen, waardoor een constante luchtstroom gegarandeerd wordt. Een extra troef is de Softcell-stof: een elastisch meerlaags textiel dat zorgt voor maximale beweeglijkheid en comfort. Grote meshpanelen zorgen voor optimale ventilatie, terwijl de verwijderbare WINDOUT-binnenlaag je beschermt zodra de temperatuur daalt. Deze binnenlaag is geconstrueerd als een lichtgewicht windstop-laag die perfect is voor koelere of vochtige weersomstandigheden, en ze maakt van de Corsa Net Windout een 2-in-1. Deze Corsa Net Windout-motorjas is met 1,5 kilogram een lichtgewicht. Ondanks de windstoppende extra laag, en voldoende uitgerust met Level 2 Warrior Lite-beschermers op schouders en ellebogen. De mogelijkheid om daar zelf nog een CE-gecertificeerde Warrior Serie-rugprotector aan toe te voegen, is er. Het ‘anti-flap’ ergonomisch design van de mouwuiteinden zorgt samen met de drukknopen op de bovenarmen voor een strakke, comfortabele pasvorm. De lage, sportieve kraag onderscheidt deze Corsa Net Windout van de meer touringgerichte doorwaaijassen. Reflectiezones in 3M Scotchlite-materiaal zorgen voor extra zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten. Twee externe en twee interne steekzakken bieden voldoende opbergruimte voor je persoonlijke spullen. Of je nu een sport- of toermotorrijder bent, deze SPIDI Corsa Net Windout-motorjas past perfect bij een licht-avontuurlijke levensstijl. Een clip stop-verbinding (een riemlus met een drukknop) maakt de connectie met de motorbroeken uit het SPIDI-aanbod eenvoudig. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 237.40
1

SPIDI Corsa Net Windout, Doorwaai motorjas heren, Grijs-Zwart

SPIDI Corsa Net Windout, Doorwaai motorjas heren, Grijs-Zwart

Corsa Net Windout Grijs-Zwart Wanneer de temperatuur oploopt, heeft de SPIDI Corsa Net Windout-motorjas één doel: de drager koel en beschermd houden. Deze motorjas maakt deel uit van het ‘performance’-aanbod van SPIDI en is ontwikkeld voor sportievelingen en die van zomerse ritten houden, zonder compromissen te sluiten op veiligheid of comfort. Het chassis is opgebouwd uit high-tenacity polyester, een materiaal dat zich onderscheidt door een  uitstekende slijt- en scheurweerstand. De punched mesh-constructie zorgt voor talloze kleine ventilatieopeningen, waardoor een constante luchtstroom gegarandeerd wordt. Een extra troef is de Softcell-stof: een elastisch meerlaags textiel dat zorgt voor maximale beweeglijkheid en comfort. Grote meshpanelen zorgen voor optimale ventilatie, terwijl de verwijderbare WINDOUT-binnenlaag je beschermt zodra de temperatuur daalt. Deze binnenlaag is geconstrueerd als een lichtgewicht windstop-laag die perfect is voor koelere of vochtige weersomstandigheden, en ze maakt van de Corsa Net Windout een 2-in-1. Deze Corsa Net Windout-motorjas is met 1,5 kilogram een lichtgewicht. Ondanks de windstoppende extra laag, en voldoende uitgerust met Level 2 Warrior Lite-beschermers op schouders en ellebogen. De mogelijkheid om daar zelf nog een CE-gecertificeerde Warrior Serie-rugprotector aan toe te voegen, is er. Het ‘anti-flap’ ergonomisch design van de mouwuiteinden zorgt samen met de drukknopen op de bovenarmen voor een strakke, comfortabele pasvorm. De lage, sportieve kraag onderscheidt deze Corsa Net Windout van de meer touringgerichte doorwaaijassen. Reflectiezones in 3M Scotchlite-materiaal zorgen voor extra zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten. Twee externe en twee interne steekzakken bieden voldoende opbergruimte voor je persoonlijke spullen. Of je nu een sport- of toermotorrijder bent, deze SPIDI Corsa Net Windout-motorjas past perfect bij een licht-avontuurlijke levensstijl. Een clip stop-verbinding (een riemlus met een drukknop) maakt de connectie met de motorbroeken uit het SPIDI-aanbod eenvoudig. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 237.40
1

DAINESE Seeker Gore-Tex , motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Groen

DAINESE Seeker Gore-Tex , motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Groen

Seeker Gore-Tex® Zwart-Groen Stop met zoeken: de Seeker Gore-Tex® is een uitstekende adventure-touringlaars. Waterdicht, licht en comfortabel, met een pak technische snufjes aan boord. Voor het betere gooi- en smijtwerk, of gewoon een stabiel en veilig gevoel op je voetsteunen. Het is wel degelijk volnerf rundleder dat het hoofdbestanddeel van de DAINESE-motorlaars uitmaakt. Met een pak (onzichtbare) assistentie van het geïntegreerde Gore-Tex® Performance-membraan en een dosis kunststof-elementen die bescherming bieden, levert dat een kloeke motorlaars op. De schachthoogte vanop de grond bedraagt zowat 35 centimeter. Die zijn vooraan tot beneden voorzien van een vetersysteem dat zich verstopt achter de dubbele sluiting en de scheenbeenbeschermer. Het is geen binnenglijder maar het aan- en uittrekken van de Seeker neemt ook geen halve dag in beslag. En: dit is en blijft een uit de kluiten gewassen motorlaars, het is geen pantoffel natuurlijk. Ondanks al de aanwezige bagage blijft de DAINESE Seeker Gore-Tex® een behoorlijk ranke verschijning. Atletisch bijna, nooit zwaar en altijd comfortabel. Een beetje typisch Italiaans, zouden we bijna denken, met veel stijl en flair. Veiligheid en controle, gekoppeld aan veel vrijheid en een vlot voorkomen, iets in die richting. De hoogwaardige lederen constructie met waterdicht Gore-Tex® Performance-membraan beschermt je tegen de elementen en doet dat op een manier die niet over-the-top is: het is er maar je merkt dat alleen omdat je voeten droog blijven. DAINESE Pro Armor-scheenbeenbeschermer en rigide inzetstukken op en om de enkels creëren een cocon waarin je tenen, voeten, enkels en een stuk van je onderbeen comfortabel verblijven. De achterzijde van de Seeker Gore-Tex® bestaat zowat integraal uit fijne accordeonstof. Die biedt, samen met de twee opvallende metalen ‘QuickLacing System’-gespen voldoende flexibiliteit en aanpassingsmogelijkheden. In de Seeker rust je voet op een zacht bedje van Gore-Tex® Performance Comfort schoeiselmembraan en die tongbreker slaagt erin de temperatuurhuishouding op punt te houden. Ademen kan, zweten liever niet. De innovatieve, asymmetrische Groundtrax-zolen® met gedifferentieerde versnellings- en remgebieden zijn specifiek ontworpen om de ideale stabiliteit, grip en tractie te garanderen, zowel voor, na als tijdens het motorrijden. Een stijlvolle, uitstekende motorlaars voor avontuurlijke touringtochten, in de beste Italiaanse traditie. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 347.77
1

DAINESE Seeker Gore-Tex , motorlaarzen en -schoenen, Zwart

DAINESE Seeker Gore-Tex , motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Seeker Gore-Tex® Zwart Stop met zoeken: de Seeker Gore-Tex® is een uitstekende adventure-touringlaars. Waterdicht, licht en comfortabel, met een pak technische snufjes aan boord. Voor het betere gooi- en smijtwerk, of gewoon een stabiel en veilig gevoel op je voetsteunen. Het is wel degelijk volnerf rundleder dat het hoofdbestanddeel van de DAINESE-motorlaars uitmaakt. Met een pak (onzichtbare) assistentie van het geïntegreerde Gore-Tex® Performance-membraan en een dosis kunststof-elementen die bescherming bieden, levert dat een kloeke motorlaars op. De schachthoogte vanop de grond bedraagt zowat 35 centimeter. Die zijn vooraan tot beneden voorzien van een vetersysteem dat zich verstopt achter de dubbele sluiting en de scheenbeenbeschermer. Het is geen binnenglijder maar het aan- en uittrekken van de Seeker neemt ook geen halve dag in beslag. En: dit is en blijft een uit de kluiten gewassen motorlaars, het is geen pantoffel natuurlijk. Ondanks al de aanwezige bagage blijft de DAINESE Seeker Gore-Tex® een behoorlijk ranke verschijning. Atletisch bijna, nooit zwaar en altijd comfortabel. Een beetje typisch Italiaans, zouden we bijna denken, met veel stijl en flair. Veiligheid en controle, gekoppeld aan veel vrijheid en een vlot voorkomen, iets in die richting. De hoogwaardige lederen constructie met waterdicht Gore-Tex® Performance-membraan beschermt je tegen de elementen en doet dat op een manier die niet over-the-top is: het is er maar je merkt dat alleen omdat je voeten droog blijven. DAINESE Pro Armor-scheenbeenbeschermer en rigide inzetstukken op en om de enkels creëren een cocon waarin je tenen, voeten, enkels en een stuk van je onderbeen comfortabel verblijven. De achterzijde van de Seeker Gore-Tex® bestaat zowat integraal uit fijne accordeonstof. Die biedt, samen met de twee opvallende metalen ‘QuickLacing System’-gespen voldoende flexibiliteit en aanpassingsmogelijkheden. In de Seeker rust je voet op een zacht bedje van Gore-Tex® Performance Comfort schoeiselmembraan en die tongbreker slaagt erin de temperatuurhuishouding op punt te houden. Ademen kan, zweten liever niet. De innovatieve, asymmetrische Groundtrax-zolen® met gedifferentieerde versnellings- en remgebieden zijn specifiek ontworpen om de ideale stabiliteit, grip en tractie te garanderen, zowel voor, na als tijdens het motorrijden. Een stijlvolle, uitstekende motorlaars voor avontuurlijke touringtochten, in de beste Italiaanse traditie. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 357.00
1

GIVI V58 Maxia 5 Monokey Basic Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, fumé reflectoren

GIVI V58 Maxia 5 Monokey Basic Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, fumé reflectoren

V58 Maxia 5 Monokey Basic Topkoffer fumé reflectoren De GIVI Maxia 5 is de topkoffer die deel uitmaakt van de – ah ja – vijfde generatie Monokey Maxia-koffers en is enkel geschikt als topkoffer. Met een inhoud van 58 liter is dit zowat de grootste en ruimste topkoffer die geen skilatten kan bevatten. Vergis je niet: op de keukentafel ziet de Maxia 5 er indrukwekkend uit, achteraan op de juiste motorfiets of scooter, wordt dat een heel ander, veel strakker verhaal. Een innovatief spuitgietproces zorgt voor meer interne sterkte en een betere gewichtsverdeling. Hij lijkt zowaar licht aan te voelen. Ruimte heb je normaal gezien meestal op overschot. Twee systeemhelmen opbergen kan perfect, om maar iets te zeggen. Op hetzelfde moment, inderdaad. Interessant bij een tussenstop en handig wanneer je vaak met passagier op stap bent. Dit is letterlijk een topkoffer. Het matje onderin werkt als schokdempende buffer. De scharnieren hebben een ingebouwde ‘stop’ en houden het deksel vast in een opengeklapte positie. De Maxia 5 wordt snel en makkelijk op een speciaal  voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem (via twee haken) vergrendelt op de kofferplaat. Hij is uitgerust met veiligheidsslot. Dankzij een uitklapbaar handvat draag je deze koffer ook probleemloos naast de motor. De meest in het oog springende covers zijn perfect overschilderbaar, wat de Maxia 5 tot op zekere hoogte te customizen maakt. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: de binnentas T522 zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E235S boven de harde koffer. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Documenthouder: deze koffer kan je voorzien van een handige documenthouder E236. Trolley: met de trolley E206 is je Maxia 5 in een hadomdraai gemakkelijk verplaatsbaar. Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 319.16
1

GIVI V58 Maxia 5 Monokey Basic Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode reflectoren

GIVI V58 Maxia 5 Monokey Basic Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode reflectoren

V58 Maxia 5 Monokey Basic Topkoffer rode reflectoren De GIVI Maxia 5 is de topkoffer die deel uitmaakt van de – ah ja – vijfde generatie Monokey Maxia-koffers en is enkel geschikt als topkoffer. Met een inhoud van 58 liter is dit zowat de grootste en ruimste topkoffer die geen skilatten kan bevatten. Vergis je niet: op de keukentafel ziet de Maxia 5 er indrukwekkend uit, achteraan op de juiste motorfiets of scooter, wordt dat een heel ander, veel strakker verhaal. Een innovatief spuitgietproces zorgt voor meer interne sterkte en een betere gewichtsverdeling. Hij lijkt zowaar licht aan te voelen. Ruimte heb je normaal gezien meestal op overschot. Twee systeemhelmen opbergen kan perfect, om maar iets te zeggen. Op hetzelfde moment, inderdaad. Interessant bij een tussenstop en handig wanneer je vaak met passagier op stap bent. Dit is letterlijk een topkoffer. Het matje onderin werkt als schokdempende buffer. De scharnieren hebben een ingebouwde ‘stop’ en houden het deksel vast in een opengeklapte positie. De Maxia 5 wordt snel en makkelijk op een speciaal  voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem (via twee haken) vergrendelt op de kofferplaat. Hij is uitgerust met veiligheidsslot. Dankzij een uitklapbaar handvat draag je deze koffer ook probleemloos naast de motor. De meest in het oog springende covers zijn perfect overschilderbaar, wat de Maxia 5 tot op zekere hoogte te customizen maakt. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: de binnentas T522 zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E235S boven de harde koffer. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Documenthouder: deze koffer kan je voorzien van een handige documenthouder E236. Trolley: met de trolley E206 is je Maxia 5 in een hadomdraai gemakkelijk verplaatsbaar. Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 319.16
1

GIVI V58 Maxia 5 Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, fumé reflectoren, mat grijs afwerking

GIVI V58 Maxia 5 Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, fumé reflectoren, mat grijs afwerking

V58 Maxia 5 Monokey Topkoffer fumé reflectoren, mat grijs afwerking De GIVI Maxia 5 is de topkoffer die deel uitmaakt van de – ah ja – vijfde generatie Monokey Maxia-koffers en is enkel geschikt als topkoffer. Met een inhoud van 58 liter is dit zowat de grootste en ruimste topkoffer die geen skilatten kan bevatten. Vergis je niet: op de keukentafel ziet de Maxia 5 er indrukwekkend uit, achteraan op de juiste motorfiets of scooter, wordt dat een heel ander, veel strakker verhaal. Een innovatief spuitgietproces zorgt voor meer interne sterkte en een betere gewichtsverdeling. Hij lijkt zowaar licht aan te voelen. Ruimte heb je normaal gezien meestal op overschot. Twee systeemhelmen opbergen kan perfect, om maar iets te zeggen. Op hetzelfde moment, inderdaad. Interessant bij een tussenstop en handig wanneer je vaak met passagier op stap bent. Dit is letterlijk een topkoffer. Het matje onderin werkt als schokdempende buffer. De scharnieren hebben een ingebouwde ‘stop’ en houden het deksel vast in een opengeklapte positie. De Maxia 5 wordt snel en makkelijk op een speciaal  voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem (via twee haken) vergrendelt op de kofferplaat. Hij is uitgerust met veiligheidsslot. Dankzij een uitklapbaar handvat draag je deze koffer ook probleemloos naast de motor. De meest in het oog springende covers zijn perfect overschilderbaar, wat de Maxia 5 tot op zekere hoogte te customizen maakt. De ingebouwde, getinte reflectoren bestaan zowel in zilver als rood. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: de binnentas T522 zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E235S boven de harde koffer. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Documenthouder: deze koffer kan je voorzien van een handige documenthouder E236. Trolley: met de trolley E206 is je Maxia 5 in een hadomdraai gemakkelijk verplaatsbaar. Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 379.16
1

GIVI V58 Maxia 5 Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode reflectoren, mat grijze afwerking

GIVI V58 Maxia 5 Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode reflectoren, mat grijze afwerking

V58 Maxia 5 Monokey Topkoffer rode reflectoren, mat grijze afwerking De GIVI Maxia 5 is de topkoffer die deel uitmaakt van de – ah ja – vijfde generatie Monokey Maxia-koffers en is enkel geschikt als topkoffer. Met een inhoud van 58 liter is dit zowat de grootste en ruimste topkoffer die geen skilatten kan bevatten. Vergis je niet: op de keukentafel ziet de Maxia 5 er indrukwekkend uit, achteraan op de juiste motorfiets of scooter, wordt dat een heel ander, veel strakker verhaal. Een innovatief spuitgietproces zorgt voor meer interne sterkte en een betere gewichtsverdeling. Hij lijkt zowaar licht aan te voelen. Ruimte heb je normaal gezien meestal op overschot. Twee systeemhelmen opbergen kan perfect, om maar iets te zeggen. Op hetzelfde moment, inderdaad. Interessant bij een tussenstop en handig wanneer je vaak met passagier op stap bent. Dit is letterlijk een topkoffer. Het matje onderin werkt als schokdempende buffer. De scharnieren hebben een ingebouwde ‘stop’ en houden het deksel vast in een opengeklapte positie. De Maxia 5 wordt snel en makkelijk op een speciaal  voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem (via twee haken) vergrendelt op de kofferplaat. Hij is uitgerust met veiligheidsslot. Dankzij een uitklapbaar handvat draag je deze koffer ook probleemloos naast de motor. De meest in het oog springende covers zijn perfect overschilderbaar, wat de Maxia 5 tot op zekere hoogte te customizen maakt. De ingebouwde, getinte reflectoren bestaan zowel in zilver als rood. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: de binnentas T522 zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E235S boven de harde koffer. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Documenthouder: deze koffer kan je voorzien van een handige documenthouder E236. Trolley: met de trolley E206 is je Maxia 5 in een hadomdraai gemakkelijk verplaatsbaar. Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 379.16
1

GIVI TRK35 Trekker Lite Set zijkoffers, Topkoffers en voor de moto, Zwart-Grijs

GIVI TRK35 Trekker Lite Set zijkoffers, Topkoffers en voor de moto, Zwart-Grijs

TRK35 Trekker Lite Set zijkoffers Zwart-Grijs De Trekker Lite-zijkoffers van GIVI zijn Monokey-motorkoffers. De TRK35 Trekker Lite kan dienst doen als Monokey-topkoffer én als Monokey-zijkoffer. In die laatste toepassing heb je er twee nodig en dat verklaart dit stukje tekst en dit product. Dat de veelzijdigheid van deze top- en zijkoffer geen beperkingen kent, is duidelijk. Drie van deze Trekker Lite-motorkoffers zijn goed voor een complete bagageset en je kan na elke stop roteren, mocht je dat een ding vinden. De enige voorwaarde is dat je telkens over een Monokey-plaat beschikt. De Trekker Lite TRK35 deelt een groot en eerste deel van zijn naam met de bekende, hoekige aluminium-motorkoffers die veel hoogpoters tegenwoordig sieren, maar deze zijkoffer ziet er toch opvallend anders uit. ‘Beschaafder’ is een gevaarlijk woord, maar zeggen dat de Trekker Lite meer stedelijke vibes uitstraalt dan zijn avontuurlijke, hoekige bijna-naamgenoot is zeker geen overdrijving. Het ‘Lite’-gedeelte slaat op het gebruik van een lichter technopolymeer als basismateriaal. Het levert een nog altijd harde zijkoffer met zachtere lijnen op. En een allround lichter geheel. De sterke kunststof blijft dun en de kruisvormige, grijze accenten zorgen voor een compleet andere stijl dan wat je bij het horen van de naam ‘Trekker’ verwacht. De grijze kruisen wekken de indruk dat de Trekker Lite-zijkoffers zich vastgrijpen aan de motorfiets. Binnen is het simpel: één opbergvak, met een kruisvormige elastische riem om alles netjes op de plek te houden. Het volume opbergruimte van elke GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey top- of zijkoffer bedraagt 35 liter. Dat is behoorlijk ruim, al zal de geringe diepte niet volstaan om de meeste motorhelmen op te bergen. Dat is wel iets om rekening mee te houden en het is meteen ook een reden om de set Trekker Lite-zijkoffers toch te combineren met een andere Monokey-topkoffer. Zoals gewoonlijk voorziet GIVI een Security Lock-mechanisme en een reeks accessoires als optie. Binnentas: in deze koffer past een handige binnentas T484C.  Een binnentas heeft als grote voordeel dat je alle bagage in één handeling uit de koffer kan nemen. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Trolley: met de trolley E206 is je Trekker Lite in een handomdraai gemakkelijk verplaatsbaar. Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 271.00
1

GIVI TRK35 Trekker Lite Set zijkoffers, Topkoffers en voor de moto, Zwart

GIVI TRK35 Trekker Lite Set zijkoffers, Topkoffers en voor de moto, Zwart

TRK35 Trekker Lite Set zijkoffers Zwart De Trekker Lite-zijkoffers van GIVI zijn Monokey-motorkoffers. De TRK35 Trekker Lite kan dienst doen als Monokey-topkoffer én als Monokey-zijkoffer. In die laatste toepassing heb je er twee nodig en dat verklaart dit stukje tekst en dit product. Dat de veelzijdigheid van deze top- en zijkoffer geen beperkingen kent, is duidelijk. Drie van deze Trekker Lite-motorkoffers zijn goed voor een complete bagageset en je kan na elke stop roteren, mocht je dat een ding vinden. De enige voorwaarde is dat je telkens over een Monokey-plaat beschikt. De Trekker Lite TRK35 deelt een groot en eerste deel van zijn naam met de bekende, hoekige aluminium-motorkoffers die veel hoogpoters tegenwoordig sieren, maar deze zijkoffer ziet er toch opvallend anders uit. ‘Beschaafder’ is een gevaarlijk woord, maar zeggen dat de Trekker Lite meer stedelijke vibes uitstraalt dan zijn avontuurlijke, hoekige bijna-naamgenoot is zeker geen overdrijving. Het ‘Lite’-gedeelte slaat op het gebruik van een lichter technopolymeer als basismateriaal. Het levert een nog altijd harde zijkoffer met zachtere lijnen op. En een allround lichter geheel. De sterke kunststof blijft dun en de kruisvormige, grijze accenten zorgen voor een compleet andere stijl dan wat je bij het horen van de naam ‘Trekker’ verwacht. De grijze kruisen wekken de indruk dat de Trekker Lite-zijkoffers zich vastgrijpen aan de motorfiets. Binnen is het simpel: één opbergvak, met een kruisvormige elastische riem om alles netjes op de plek te houden. Het volume opbergruimte van elke GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey top- of zijkoffer bedraagt 35 liter. Dat is behoorlijk ruim, al zal de geringe diepte niet volstaan om de meeste motorhelmen op te bergen. Dat is wel iets om rekening mee te houden en het is meteen ook een reden om de set Trekker Lite-zijkoffers toch te combineren met een andere Monokey-topkoffer. Zoals gewoonlijk voorziet GIVI een Security Lock-mechanisme en een reeks accessoires als optie. Binnentas: in deze koffer past een handige binnentas T484C.  Een binnentas heeft als grote voordeel dat je alle bagage in één handeling uit de koffer kan nemen. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Trolley: met de trolley E206 is je Trekker Lite in een handomdraai gemakkelijk verplaatsbaar. Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 270.36
1

MACNA Ultimax 2.0, Textiel motorjas heren, Zwart

MACNA Ultimax 2.0, Textiel motorjas heren, Zwart

Ultimax 2.0 Zwart De Ultimax 2.0 is het vlaggenschip uit het Macna-gamma. Een gelamineerde motorjas met alles in huis en de optie om er tal van extra’s aan toe te voegen, daarmee kom je als motorrijder doorgaans ver. De veelzijdigheid van de Ultimax 2.0 is een troef op zich. Deze ‘all seasons’-motorjas toont zich in alle omstandigheden van zijn beste kant. Heel vaak is dat de gelamineerde buitenzijde. Het waterdichte Raintex-membraan is direct in, aan en/of tegen de buitenstof gelamineerd, zodat water er simpelweg vanaf glijdt, zonder de motorjas te verzwaren. Niet dat dit ten koste van iets anders gaat, want het synthetische nubuck, Soft Flex en Repelex waaruit die buitenlaag bestaat, is een slijt- en scheurvaste garantie op een stevige, comfortabele en niet te zware motorjas. Een gelamineerde motorjas droogt bovendien sneller, en is op die manier dus altijd de comfortabele optie. Macna beperkt zich trouwens niet uitsluitend tot het materiaal: de Ultimax 2.0 heeft een dubbele ritssluiting aan de voorkant, waarbij beide ritsen iets uit het midden achter elkaar liggen. Die zigzagconstructie laat geen ‘pad’ vrij voor insijpelend water. De Ultimax 2.0 heeft ook twee waterdichte Aqua Stop-ventilatieritsen aan de voorkant. Tel daarbij nog de (netjes op te bergen) capuchon (onder de helm te dragen) en de Storm Hood waarmee je een waterdichte verbinding creëert, en het mag duidelijk zijn dat je in de Ultimax 2.0 eigenlijk geen druppel water mag ervaren. Onder die gelamineerde buitenzijde gaat een verwijderbare thermovoering schuil en wie de omgekeerde richting uitrijdt, zal graag de ruime ventilatieopeningen op de borst en rug gebruiken. Dankzij de Thermax technologie kan je de thermovoering vervangen door een verwarmd exemplaar, zoals de Manca Nucleo. Samen coveren al die elementen zowat het complete klimatologische en weerkundige pallet. Of: als het met de Ultimax 2.0 -motorjas niet lukt, blijf je wellicht beter thuis. De opties om de Ultimax de Vision 2C ledlamp en/of een Macna Vision Tech-vest toe te voegen, zorgen ervoor dat je met de Ultimax 2.0 zowat maatwerk kan creëren. En dan hebben we het nog niet over de evidente verstelbare elementen zoals riemen, drukknopen en ritsen op de taille, flanken, mouwen en kraag. Of over de resem technische elementen die in de Ultimax-motorjas opvallend en minder opvallend aanwezig zijn. De Quick Access Puller, die een snelle en gemakkelijke toegang tot de binnenzak van de borst mogelijk maakt. De ‘Coat Hanger’ aan de achterkant is handig, en dat geldt ook voor het ‘Easy Cuff’-systeem aan de mouwen, dat komaf maakt met het geknoei met lusjes en verschillende lagen voering. De hele constructie boezemt veel vertrouwen in. De Electric Power Guide is nog het vermelden waard. ‘EPG’ laat je toe eventuele elektrische kabeltjes voor verwarmde motorhandschoenen netjes doorheen je motorjas te sturen. De Ultimax 2.0 is een motorjas die je echt kan en mag ontdekken. De impactprotectie bestaat uit RISC level 2-elleboogprotectie en level 2-schouderprotectie. Over een CE-gecertificeerde rugprotector beslis je zelf. Ook borstprotectoren kan je vlot inpassen. Opbergruimte is er in overvloed. De opvallendste (en grootste) opbergzak zit op de rugzijde, onderaan, en daar kan je eventueel de hele thermovoering in kwijt. Andere opties zijn de steekzakken vooraan (let op hun specifieke plaatsing), de napoleonzak of de kleinere opbergzakjes in de thermovoering. Een korte verbindingsrits maakt de combinatie met de Ultimax-motorbroek van Macna eenvoudig en logisch. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 404.95
1

MACNA Ultimax 2.0, Textiel motorjas heren, Zwart Grijs Rood

MACNA Ultimax 2.0, Textiel motorjas heren, Zwart Grijs Rood

Ultimax 2.0 Zwart - Grijs - Rood De Ultimax 2.0 is het vlaggenschip uit het Macna-gamma. Een gelamineerde motorjas met alles in huis en de optie om er tal van extra’s aan toe te voegen, daarmee kom je als motorrijder doorgaans ver. De veelzijdigheid van de Ultimax 2.0 is een troef op zich. Deze ‘all seasons’-motorjas toont zich in alle omstandigheden van zijn beste kant. Heel vaak is dat de gelamineerde buitenzijde. Het waterdichte Raintex-membraan is direct in, aan en/of tegen de buitenstof gelamineerd, zodat water er simpelweg vanaf glijdt, zonder de motorjas te verzwaren. Niet dat dit ten koste van iets anders gaat, want het synthetische nubuck, Soft Flex en Repelex waaruit die buitenlaag bestaat, is een slijt- en scheurvaste garantie op een stevige, comfortabele en niet te zware motorjas. Een gelamineerde motorjas droogt bovendien sneller, en is op die manier dus altijd de comfortabele optie. Macna beperkt zich trouwens niet uitsluitend tot het materiaal: de Ultimax 2.0 heeft een dubbele ritssluiting aan de voorkant, waarbij beide ritsen iets uit het midden achter elkaar liggen. Die zigzagconstructie laat geen ‘pad’ vrij voor insijpelend water. De Ultimax 2.0 heeft ook twee waterdichte Aqua Stop-ventilatieritsen aan de voorkant. Tel daarbij nog de (netjes op te bergen) capuchon (onder de helm te dragen) en de Storm Hood waarmee je een waterdichte verbinding creëert, en het mag duidelijk zijn dat je in de Ultimax 2.0 eigenlijk geen druppel water mag ervaren. Onder die gelamineerde buitenzijde gaat een verwijderbare thermovoering schuil en wie de omgekeerde richting uitrijdt, zal graag de ruime ventilatieopeningen op de borst en rug gebruiken. Dankzij de Thermax technologie kan je de thermovoering vervangen door een verwarmd exemplaar, zoals de Manca Nucleo. Samen coveren al die elementen zowat het complete klimatologische en weerkundige pallet. Of: als het met de Ultimax 2.0 -motorjas niet lukt, blijf je wellicht beter thuis. De opties om de Ultimax de Vision 2C ledlamp en/of een Macna Vision Tech-vest toe te voegen, zorgen ervoor dat je met de Ultimax 2.0 zowat maatwerk kan creëren. En dan hebben we het nog niet over de evidente verstelbare elementen zoals riemen, drukknopen en ritsen op de taille, flanken, mouwen en kraag. Of over de resem technische elementen die in de Ultimax-motorjas opvallend en minder opvallend aanwezig zijn. De Quick Access Puller, die een snelle en gemakkelijke toegang tot de binnenzak van de borst mogelijk maakt. De ‘Coat Hanger’ aan de achterkant is handig, en dat geldt ook voor het ‘Easy Cuff’-systeem aan de mouwen, dat komaf maakt met het geknoei met lusjes en verschillende lagen voering. De hele constructie boezemt veel vertrouwen in. De Electric Power Guide is nog het vermelden waard. ‘EPG’ laat je toe eventuele elektrische kabeltjes voor verwarmde motorhandschoenen netjes doorheen je motorjas te sturen. De Ultimax 2.0 is een motorjas die je echt kan en mag ontdekken. De impactprotectie bestaat uit RISC level 2-elleboogprotectie en level 2-schouderprotectie. Over een CE-gecertificeerde rugprotector beslis je zelf. Ook borstprotectoren kan je vlot inpassen. Opbergruimte is er in overvloed. De opvallendste (en grootste) opbergzak zit op de rugzijde, onderaan, en daar kan je eventueel de hele thermovoering in kwijt. Andere opties zijn de steekzakken vooraan (let op hun specifieke plaatsing), de napoleonzak of de kleinere opbergzakjes in de thermovoering. Een korte verbindingsrits maakt de combinatie met de Ultimax-motorbroek van Macna eenvoudig en logisch. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 404.95
1

MACNA Ultimax 2.0, Textiel motorjas heren, Zwart Fluogeel

MACNA Ultimax 2.0, Textiel motorjas heren, Zwart Fluogeel

Ultimax 2.0 Zwart - Fluogeel De Ultimax 2.0 is het vlaggenschip uit het Macna-gamma. Een gelamineerde motorjas met alles in huis en de optie om er tal van extra’s aan toe te voegen, daarmee kom je als motorrijder doorgaans ver. De veelzijdigheid van de Ultimax 2.0 is een troef op zich. Deze ‘all seasons’-motorjas toont zich in alle omstandigheden van zijn beste kant. Heel vaak is dat de gelamineerde buitenzijde. Het waterdichte Raintex-membraan is direct in, aan en/of tegen de buitenstof gelamineerd, zodat water er simpelweg vanaf glijdt, zonder de motorjas te verzwaren. Niet dat dit ten koste van iets anders gaat, want het synthetische nubuck, Soft Flex en Repelex waaruit die buitenlaag bestaat, is een slijt- en scheurvaste garantie op een stevige, comfortabele en niet te zware motorjas. Een gelamineerde motorjas droogt bovendien sneller, en is op die manier dus altijd de comfortabele optie. Macna beperkt zich trouwens niet uitsluitend tot het materiaal: de Ultimax 2.0 heeft een dubbele ritssluiting aan de voorkant, waarbij beide ritsen iets uit het midden achter elkaar liggen. Die zigzagconstructie laat geen ‘pad’ vrij voor insijpelend water. De Ultimax 2.0 heeft ook twee waterdichte Aqua Stop-ventilatieritsen aan de voorkant. Tel daarbij nog de (netjes op te bergen) capuchon (onder de helm te dragen) en de Storm Hood waarmee je een waterdichte verbinding creëert, en het mag duidelijk zijn dat je in de Ultimax 2.0 eigenlijk geen druppel water mag ervaren. Onder die gelamineerde buitenzijde gaat een verwijderbare thermovoering schuil en wie de omgekeerde richting uitrijdt, zal graag de ruime ventilatieopeningen op de borst en rug gebruiken. Dankzij de Thermax technologie kan je de thermovoering vervangen door een verwarmd exemplaar, zoals de Manca Nucleo. Samen coveren al die elementen zowat het complete klimatologische en weerkundige pallet. Of: als het met de Ultimax 2.0 -motorjas niet lukt, blijf je wellicht beter thuis. De opties om de Ultimax de Vision 2C ledlamp en/of een Macna Vision Tech-vest toe te voegen, zorgen ervoor dat je met de Ultimax 2.0 zowat maatwerk kan creëren. En dan hebben we het nog niet over de evidente verstelbare elementen zoals riemen, drukknopen en ritsen op de taille, flanken, mouwen en kraag. Of over de resem technische elementen die in de Ultimax-motorjas opvallend en minder opvallend aanwezig zijn. De Quick Access Puller, die een snelle en gemakkelijke toegang tot de binnenzak van de borst mogelijk maakt. De ‘Coat Hanger’ aan de achterkant is handig, en dat geldt ook voor het ‘Easy Cuff’-systeem aan de mouwen, dat komaf maakt met het geknoei met lusjes en verschillende lagen voering. De hele constructie boezemt veel vertrouwen in. De Electric Power Guide is nog het vermelden waard. ‘EPG’ laat je toe eventuele elektrische kabeltjes voor verwarmde motorhandschoenen netjes doorheen je motorjas te sturen. De Ultimax 2.0 is een motorjas die je echt kan en mag ontdekken. De impactprotectie bestaat uit RISC level 2-elleboogprotectie en level 2-schouderprotectie. Over een CE-gecertificeerde rugprotector beslis je zelf. Ook borstprotectoren kan je vlot inpassen. Opbergruimte is er in overvloed. De opvallendste (en grootste) opbergzak zit op de rugzijde, onderaan, en daar kan je eventueel de hele thermovoering in kwijt. Andere opties zijn de steekzakken vooraan (let op hun specifieke plaatsing), de napoleonzak of de kleinere opbergzakjes in de thermovoering. Een korte verbindingsrits maakt de combinatie met de Ultimax-motorbroek van Macna eenvoudig en logisch. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 404.95
1