KlikkMedia | Google Hirdetés X Online Marketing Tanácsadás

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, 51913

Lithium-Ion batterij 51913 Lithium-Ion Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 237.48

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LTX20CH-BS

Lithium-Ion batterij LTX20CH-BS Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 204.12

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LTX16-BS

Lithium-Ion batterij LTX16-BS Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 211.54

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LTX20L-BS-Q

Lithium-Ion batterij LTX20L-BS-Q Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 271.97

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LTX24HL-BS-Q

Lithium-Ion batterij LTX24HL-BS-Q Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 230.66

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LTX20-BS-Q

Lithium-Ion batterij LTX20-BS-Q Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 205.46

1

HELD Inuit kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

Inuit kit Zwart Inuit-motorhandschoenen zijn verwarmde motorhandschoenen. Winters, goed gevoerd en met de nodige elektronica om dat allemaal mogelijk te maken, maar ook gewoon op zichzelf blijven dit uitstekende motorhandschoenen voor koudere dagen. De verwarming helpt natuurlijk en hoewel het nooit een absoluut wondermiddel is, is het effect duidelijk voelbaar. Wanneer je de Inuit-motorhandschoenen de eerste keer aantrekt, om te beginnen. Volledig uitgerust pas je een 7,4V 3000mAh lithium-ion batterij in elke manchet en je merkt dat die daar zit. In ruil krijg je natuurlijk wel warmte. De drukknop op de manchet van elke Inuit-motorhandschoen heeft twee drukknopen die een resem kleuren en de bijpassende verwarming tevoorschijn toveren. De on/of-knop kent drie standen: high (60°), medium (50°) en low (40°), voor de intensiteit. De knop met de hand laat je toe de zone te selecteren: vingers + handpalm, enkel vingers of enkel handpalm. Het laat een aantal variaties en combinaties toe. Ondertussen heb je natuurlijk ook gewoon het stuur beet, en met de handpalm in geitenleder voelt dat precies zoals het hoort te voelen. De rug van de hand bestaat vooral uit stretchmateriaal. Op de vingertoppen zie je (in kleur) het nodige reliëf in de vorm van een aantal kunststofversterkingen. Ook de D3O-knokkelbeschermer is voelbaar en zichtbaar, al blijft alles aan de Inuit flexibel, comfortabel en meegaand. Met een Armaprotec-laag én een duidelijke, slijtvaste Superfabric-zone op de muis van de hand, ontbreekt het nochtans niet aan beschermende elementen. Dit is een goed gestoffeerde winter-motorhandschoen, met fleece en 3M Thinsulate als voering en met een SKINFIT-membraan om ademend, winddicht en waterdicht te zijn. Water en wind buiten, warmte vanbinnen, het is een veelbelovend totaalplaatje. De constructie van de velcrosluiting houdt rekening met het zwaartepunt dat aan de binnenzijde van de manchet ligt, en geeft je de kans om de Inuit op een goede manier te sluiten. In de hoogste intensiteit, met maximale zones (vingers + handpalm) levert de meegeleverde 7,4V 3000mAh lithium-ion batterij een tweetal uur verwarming op. Op de laagste stand, en enkel op de handpalm gericht, loopt het ‘bereik’ op tot vijftien uur. Elke motorhandschoen beschikt standaard over één batterij. Je bergt ze op in het speciaal daarvoor gemaakt vak aan de binnenzijde van de manchet, waar je ze ook koppelt aan de verwarmingselementen. Opladen van de batterijen kan via de meegeleverde oplaadkabel.

EUR 249.95

1

SENA 10S zonder FM-radio, Motor intercom, Dual Pack 10S-02D

10S zonder FM-radio Dual Pack 10S-02D In toestellen die recent (2022 - …) een update krijgen, valt het op dat de traditionele FM-radio verdwijnt. De reden is dat de bevoorrading van elektronische chips en componenten moeizaam verloopt. Beter een goed werkende intercom zonder FM-radio dan geen intercom, is de redenering en dus wordt het minst-essentiële element geschrapt. Dat betekent natuurlijk niet dat je vanaf nu in stilte door het leven moet: de mogelijkheid om via je smartphone of externe MP3 naar muziek of zelfs een FM-station met weblink te luisteren, blijft gewoon bestaan. Het klinkt bovendien beter, zonder ruis. Nadeel is dat het data-verbruik van je smartphone onderweg een kleine boost krijgt. De 10S is het nieuwste product van Sena en wordt de langverwachte opvolger van de bewezen SMH10. Door het gebruik van vooruitstrevende technologieën waaronder het gebruik van Bluetooth 5.1 is de nieuwe 10S sneller dan zijn voorganger. Samen met de digitale Active Noise Control biedt de 10S een superieure HD Bluetooth intercom tot wel 1.6 KM*. Daarnaast heeft Sena de 10S voorzien van de gratis te downloaden smartphone app. Via deze app kan de 10S volledig worden geconfigureerd. De 10S is geschikt voor elk type helm en weegt slechts 58 gram. *in open terrein Jog Dial of Remote Control Sena heeft ook nu weer veel aandacht besteed aan bedieningsgemak, dankzij Bluetooth 5.1 technologie is de 10S eenvoudig te koppelen aan de Sena handlebar control of wristband. Deze afstandsbedieningen maken het mogelijk om zowel intercom als audio via het stuur te bedienen zonder dat u het stuur hoeft los te laten. Maar de 10S zou geen waardige opvolger zijn van de SMH10 zonder de welbekende Jog Dial. HD Audio De Sena 10S biedt een uitmuntende HD geluidskwaliteit dankzij de actieve ruis onderdrukking. Dit betekent dat bij een toename van ruis de 10S deze steeds verder onderdrukt (Active Noise Control) en door de geïntegreerde audio-booster kunt u genieten van HD Audio in Full stereo. Accu De ingebouwde lithium-polymeer accu heeft genoeg power voor een gebruiksduur van 13 uur. Opladen kan via het stopcontact of wat heel handig is, tijdens het rijden via de meegeleverde kabel. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 319.90

1

Performance Marketing Agency

Gain the Advantage with KlikkMedia

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)