KlikkMedia | Google Hirdetés X Online Marketing Tanácsadás

23 Résultats (0,16165 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Marchand

Prix (EUR)

Marque

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits

Boutiques

SENA 10C Evo Camera zonder FM-radio, Motor intercom, HD 10C-EVO-02

10C Evo Camera zonder FM-radio HD 10C-EVO-02 Heel veel meer kan niet in dit formaat gepast worden. De 10C EVO van Sena is een perfect, Bluetooth-intercomsysteem én een 4K-camera in één. Baf. Het design is vlijmscherp en – eerlijk, als niet courante Sena-gebruiker – die ‘baf’ van hierboven is het geluid dat we maakten toen we van onze stoel vielen. Dat Sena uit de voeten kan met een goede intercom, dat wisten we al. Dat ze in hetzelfde formaat nu ook nog een 4K/30FPS-topcamera krijgen, dat is sterk. Anderhalf uur opnametijd krijg je. Dat stemt overeen met ongeveer 20 uur intercomgebruik. Die grote spreidstand wijst vooral op de kwaliteit van je opnames. De camera registreert 4K, aan 30 frames per seconde. 125 graden breed is het beeld en de lens roteert 30°. Foto’s nemen kan net zo goed, in verschillende camerastanden en -opties. Heel de zaak is te bedienen met één knopje, terwijl je op de hoogte wordt gehouden via de intercom. De intuïtieve bediening laat toe dat je vrijwel onmiddellijk hoogtepunten van de rit kan uitlichten en bewaren. Dat bewaren gebeurt op een MicroSD-kaart (niet meegeleverd!) die tot 128GB opslagruimte mag hebben. Behoorlijk verregaand is het feit dat je – onderweg al – muziek en intercomstemgeluid op je beelden monteert. Als je in je motorhelm “We zien de Eiffeltoren” zegt, terwijl je er naar kijkt, dan wordt dat beeld, met die klank, zo opgeslagen. Het eigenlijke four-way-intercomsysteem maakt gebruik van vooruitstrevende technologieën, waaronder Bluetooth 4.1 en biedt met de digitale ‘Active Noise Control’ behalve een hele goede klank ook een bereik van 1.6 kilometer. Daarnaast heeft Sena de 10C EVO een gratis te downloaden smartphone-app (voor Android of iPhone). Via deze app kan de 10C EVO volledig worden geconfigureerd. De 10C EVO is geschikt voor elk type motorhelm. Opgelet: SENA raadt aan om de SD-kaart te formatteren met behulp van de cameraknop op de 10C EVO voordat je probeert de camera te updaten, om er zeker van te zijn dat deze is ingesteld op het juiste formaat. De reden waarom een SD-kaart nodig is bij het updaten van de 10C EVO is dat de camera de SD-kaart als cache gebruikt tijdens de update, omdat de camera-firmware en de headset-firmware in de 10C EVO gelijktijdig moeten worden bijgewerkt, wat nogal wat geheugen vereist. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 317.80

MIDLAND BikePlay Guardian, Motor multimediascherm, CarPlay en Android Auto

BikePlay Guardian CarPlay en Android Auto Midland maakt sinds 60 jaar uiteenlopende instrumenten die onderweg communicatie toelaten. Hun BikePlay Guardian is het 5-inch waterdichte touchscreen-display met ‘mirroring’-functie die je smartphonescherm met Carplay (iOS) of Android Car (Android) dupliceert. ‘Car’-features op de motorfiets dus. De voordelen? Minder afleiding en meer mogelijkheden. Je gebruikt gewoon de navigatieapp van je smartphone, kan bellen, berichten versturen, muziek beluisteren via radio of Spotify … Eigenlijk gebruik je gewoon je smartphone via de BikePlay Guardian, op een veilige manier. Het systeem is compatibel met spraakopdrachten – Siri en Google Assistant – dus geef je instructies terwijl je om je heen blijft kijken. Het touchscreen manueel bedienen, blijft natuurlijk een optie. Het display is waterdicht en kan best wat opspattende modder, insecten en zelfs een stevige wasbeurt verdragen. Ook in de doos: twee camera’s met kabel én twee bandenspanningsensoren. Via je touchscreen monitor je dus meteen je motorfiets en de directe omgeving. Eén camera vooraan, eentje achteraan en via de app beheer je vlot alle functies. Het opnemen en registreren van beelden is optioneel (je hebt een extra SD-kaart nodig), maar de QFHD-resolutie en het antivibratie-algoritme zorgen voor een uitstekende kwaliteit. De bandenspanningsensoren zijn instelbaar en waarschuwen je zodra een minimum bereikt wordt. BikePlay Guardian is ontworpen om met alle intercoms te functioneren. In deze verpakking vind je alles wat je nodig hebt om van start te gaan. De 5 touchscreen monitor Beschermende zonneklep Twee 2K-camera's, bekabeld Twee bandenspanningsensoren Een stroomkabel Twee verlengkabels voor camera's Een USB-kabel De stuurhouder en adapters voor schermbevestiging Ondersteuning voor cameramontage Klemmen Bevestigingsmateriaal

EUR 299.00

SENA 60S Harman Kardon, Motor intercom, Single Pack 60S-01

60S Harman Kardon Single Pack 60S-01 De SENA 60S tilt alles opnieuw een niveau omhoog. Zoals de cijfertjes oplopen (10, 20, 30K …), zo stijgen ook de mogelijkheden van elk nieuw SENA-systeem. Deze ‘60’-versie is dus het nieuwe neusje van de zalm. De absolute topper der toppers als het over intercomsystemen op de motorfiets gaat. Je maakt hiermee vlot verbinding met een vrijwel onbeperkt aantal rijders of gaat via de Group Mesh Intercom voor een gesloten netwerk met maximaal 24 deelnemers. Bovendien is de 60S ook voorzien van Bluetooth-intercom om verbinding te maken met rijders die geen Mesh-compatibele SENA-apparaten hebben. Eén SENA 60S single-pakket bestaat standaard uit twee complete helmklemsets, elk met 2e generatie Harman Kardon-luidsprekers en microfoons. Je kan net zo snel je eigen oordopjes aansluiten. De 60S is voorzien van een handige, magnetische bevestiging om de intercom vast te maken aan de motorhelmklem. Klemmen, want je krijgt er meteen twee, zodat wisselen van motorhelm simpelweg neerkomt op het verplaatsen van je intercom. Geen gedoe, geen geknutsel, gewoon de magnetische 60S verplaatsen. De SENA 60S heeft een ingebouwde mini-ledlamp waarmee je ’s avonds over extra zichtbaarheid beschikt. In een aanverwante categorie situeren we de ‘RideGlow’, het volledig naar eigen wens aan te passen ledsysteem met kleuren en patronen dat je via de Sena Motorcycles-app instelt. Ook de frontplaat en de ‘jog dial’ komt meteen in vier verschillende kleuren. De 60S levert (nu ook officieel) waterdichte prestaties en is gebouwd om zelfs in een stevige storm operationeel te blijven. De IPX7-classificatie komt neer op ‘onder water in een aquarium perfect doen wat moet tot de batterij het na 20 uur voor bekeken houdt.’ Behalve de effectieve intercommodule 60S vind je in de doos (onder andere!) ook twee motorhelmklemmen (de basis), twee Harman Kardon-luidsprekersets en twee microfoons, naast een hele reeks zelfklevende extra pads. Er zijn frontplaten in verschillende kleuren en de motorhelmklem die niet gebruikt wordt kan voorzien worden van een magnetische cover. Ook de oplaadkabel maakt logischerwijs deel uit van het pakket. De 60S is verkrijgbaar als 'Single of Dual' kit. Bijkomende informatie: Ervaar geavanceerde VoIP-technologie met de Sena Wave intercom-app voor smartphones (iOS en Android) Blijf altijd up-to-date met over-the-air (OTA) updates via de Sena Motorcycles-app (iOS en Android), zodat je moeiteloos de nieuwste functies en verbeteringen ontvangt – zonder gedoe Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 399.00

SCORPION EXO-GT SP Air Solid Mat Lady, Integraalhelm, Zwart-Roze

EXO-GT SP Air Solid Mat Lady Zwart-Roze Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 431.91

SCORPION EXO-GT SP Air Augusta, Integraalhelm, Zwart-Grijs-Blauw

EXO-GT SP Air Augusta Zwart-Grijs-Blauw Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 476.91

SCORPION EXO-GT SP Air Techlane Mat, Integraalhelm, Zwart-Grijs-Rood

EXO-GT SP Air Techlane Mat Zwart-Grijs-Rood Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 476.91

SCORPION EXO-GT SP Air Tornado Mat, Integraalhelm, Zwart-Zilver

EXO-GT SP Air Tornado Mat Zwart-Zilver Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 476.91

SCORPION EXO-GT SP Air Techlane, Integraalhelm, Wit-Blauw-Fluo geel

EXO-GT SP Air Techlane Wit-Blauw-Fluo geel Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 464.90

SCORPION EXO-GT SP Air Solid Mat, Integraalhelm, Zwart

EXO-GT SP Air Solid Mat Zwart Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 431.91

SCORPION EXO-GT SP Air Flex Mat, Integraalhelm, Zwart-Zilver

EXO-GT SP Air Flex Mat Zwart-Zilver Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 476.91

SCORPION EXO-GT SP Air Solid Mat, Integraalhelm, Parel zwart

EXO-GT SP Air Solid Mat Parel zwart Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 431.91

SCORPION EXO-GT SP Air Touradven Mat Lady, Integraalhelm, Zwart-Roze

EXO-GT SP Air Touradven Mat Lady Zwart-Roze Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 476.91

SCORPION EXO-GT SP Air Touradven, Integraalhelm, Parelwit-Zilver

EXO-GT SP Air Touradven Parelwit-Zilver Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 476.91

SCORPION EXO-GT SP Air Touradven Mat, Integraalhelm, Zwart-Zilver

EXO-GT SP Air Touradven Mat Zwart-Zilver Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 476.91

SCORPION EXO-GT SP Air Flex, Integraalhelm, Wit-Kameleon

EXO-GT SP Air Flex Wit-Kameleon Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 492.81

SCORPION EXO-GT SP Air Solid Mat, Integraalhelm, Parel wit

EXO-GT SP Air Solid Mat Parel wit Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 446.31

SCORPION EXO-GT SP Air Solid Mat, Integraalhelm, Celestial Blauw

EXO-GT SP Air Solid Mat Celestial Blauw Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 431.91

SCORPION EXO-GT SP Air Flex, Integraalhelm, Zwart-Fluo rood

EXO-GT SP Air Flex Zwart-Fluo rood Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 492.81

SCORPION EXO-GT SP Air Solid, Integraalhelm, Zwart metaal

EXO-GT SP Air Solid Zwart metaal Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 431.91

SCORPION EXO-GT SP Air Solid, Integraalhelm, Parel Wit

EXO-GT SP Air Solid Parel Wit Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 431.91

SCORPION EXO-GT SP Air Augusta, Integraalhelm, Zwart-Grijs-Rood

EXO-GT SP Air Augusta Zwart-Grijs-Rood Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 476.91

SCORPION EXO-GT SP Air Augusta, Integraalhelm, Zwart-Grijs-Geel

EXO-GT SP Air Augusta Zwart-Grijs-Geel Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 476.91

SCORPION EXO-GT SP Air Augusta, Integraalhelm, Zwart-Grijs-Groen

EXO-GT SP Air Augusta Zwart-Grijs-Groen Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 476.91

Performance Marketing Agency

Gain the Advantage with KlikkMedia

Marque

Marchand

Prix (EUR)

SENA 10C Evo Camera zonder FM-radio, Motor intercom, HD 10C-EVO-02

MIDLAND BikePlay Guardian, Motor multimediascherm, CarPlay en Android Auto

SENA 60S Harman Kardon, Motor intercom, Single Pack 60S-01

SCORPION EXO-GT SP Air Solid Mat Lady, Integraalhelm, Zwart-Roze

SCORPION EXO-GT SP Air Augusta, Integraalhelm, Zwart-Grijs-Blauw

SCORPION EXO-GT SP Air Techlane Mat, Integraalhelm, Zwart-Grijs-Rood

SCORPION EXO-GT SP Air Tornado Mat, Integraalhelm, Zwart-Zilver

SCORPION EXO-GT SP Air Techlane, Integraalhelm, Wit-Blauw-Fluo geel

SCORPION EXO-GT SP Air Solid Mat, Integraalhelm, Zwart

SCORPION EXO-GT SP Air Flex Mat, Integraalhelm, Zwart-Zilver

SCORPION EXO-GT SP Air Solid Mat, Integraalhelm, Parel zwart

SCORPION EXO-GT SP Air Touradven Mat Lady, Integraalhelm, Zwart-Roze

SCORPION EXO-GT SP Air Touradven, Integraalhelm, Parelwit-Zilver

SCORPION EXO-GT SP Air Touradven Mat, Integraalhelm, Zwart-Zilver

SCORPION EXO-GT SP Air Flex, Integraalhelm, Wit-Kameleon

SCORPION EXO-GT SP Air Solid Mat, Integraalhelm, Parel wit

SCORPION EXO-GT SP Air Solid Mat, Integraalhelm, Celestial Blauw

SCORPION EXO-GT SP Air Flex, Integraalhelm, Zwart-Fluo rood

SCORPION EXO-GT SP Air Solid, Integraalhelm, Zwart metaal

SCORPION EXO-GT SP Air Solid, Integraalhelm, Parel Wit

SCORPION EXO-GT SP Air Augusta, Integraalhelm, Zwart-Grijs-Rood

SCORPION EXO-GT SP Air Augusta, Integraalhelm, Zwart-Grijs-Geel

SCORPION EXO-GT SP Air Augusta, Integraalhelm, Zwart-Grijs-Groen