NXR2 glanshelm Shoei TC-2 / Blauw / Zwart 2XL
Shoei NXR2 Sheenhelm. Motorhelm met volledig gezicht. Ontwerp AIM schaal: Superpositie van "organische vezels" en multicomposiet vezellagen voor een absorberende schaal met optimale stijfheid. Schaal van polystyreen met meerdere dichtheden: geoptimaliseerde bescherming dankzij het gebruik van materialen met verschillende absorptieniveaus. 3D MaxDry voering voor een hoog ademend vermogen en een perfecte pasvorm. Manchet om beslaan van het scherm te minimaliseren. Voorbereid voor installatie van een universeel intercommunicatiesysteem. Geïntegreerde vin voor optimale aerodynamische prestaties. Veiligheidssysteem: E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) ontworpen om het verwijderen van de helm bij een ongeval te vergemakkelijken. Alleen voor gebruik door eerstehulpverleners. Dubbele D gesp kinbandsluiting. Gewicht: 1390 g (+/- 50 g). ECE 22.06 gecertificeerd. Comfort Motorhelm met 5 schaalmaten (2XS-S / M / L / XL-2XL / 3XL). Uitneembaar, wasbaar binnenwerk voor meer comfort. Afneembare, wasbare wangstukken voor optimaal onderhoud en pasvorm op maat (31, 35, 39 en 43 mm). Verwijderbare en wasbare kinbandbeschermers voor eenvoudige reiniging en onderhoud. Oorkussens: Geluiddempende oorkussens. Geluiddempende kinbeschermer. Scherm Motorhelm met krasbestendig scherm met Pinlock anticondensfolie, inbegrepen. Vergroot gezichtsveld. Geïntegreerde pinnen aan de zijkanten van het vizier versnellen de luchtstroom voor optimale stabiliteit. Centrale vizieropening voor betere bescherming van het mechanisme. Schermen voor NXR2-helmen, verkrijgbaar in diverse kleuren, als optie: CWR-F2 schermen. CWR-F2 schermen - HD. CWR-F2 schermen - fotochroom. Ventilatie 6 luchtinlaten op het voorhoofd en de kin om de luchtstroom te optimaliseren. 4 luchtafzuigers in de spoiler om warme lucht af te voeren. Optionele accessoires NXR2 wangschuim. NXR2 hoofdkap. NXR2 neusbeschermer. NXR2 windscherm. Waarschuwing! Motorhelm geleverd met helder windscherm.
SHOEI NXR2 Sheen, Casque moto intégral, TC-2
NXR2 Sheen TC-2 Le NXR de Shoei était déjà considéré comme l’un des meilleurs casques de moto et son successeur, nommé NXR2 de Shoei, prend la relève et n’a aucune intention d’être considéré autrement. Au contraire. Plus sûr, plus pointu, plus de qualités aérodynamiques… nous n’aurions pas cru que cela soit possible, et pourtant, ça l’est. Du côté européen de l’Océan Atlantique, le NXR2 de Shoei est le premier casque intégral polyvalent qui répond aux normes les plus strictes ECE 22.06. Le reste suit, indubitablement, mais on n’est jamais qu’une seule fois ‘le premier’. Ce casque intégral garde tous les regards tournés vers le futur. Mais, avant toute chose : la coque de casque. Alignez un ‘ancien’ modèle à côté du nouveau NXR2 et vous leur découvrirez certaines similitudes. Toutefois, le NXR2 est un casque tout neuf, avec une aérodynamique et des performances testées en tunnel à vent, qui se sont améliorées (une fois de plus) de quelques pour cent. La coque de casque AIM est disponible en pas moins de quatre coques différentes et l’ensemble du NXR2 de Shoei ne pèse pas plus de 1390 grammes. La ventilation a été adaptée. Les quatre entrées d’air sur la partie supérieure et la grande évacuation à l’arrière font du NXR2 de Shoei un casque encore meilleur que son prédécesseur. Même la ventilation au niveau du menton a été redessinée. Toutes les entrées d’air sont un rien plus grandes et, selon nous, plus efficaces. Résultat : un climat interne exceptionnel qui laisse la tête fraîche, pour une meilleure concentration, des températures agréables, moins d’odeurs et nous pourrions continuer ainsi pendant un certain temps. La nouvelle coque de casque adaptée engendre d’emblée une nouvelle visière. La visière CWR-F2 est – heureusement - transparente et plus grande que la visière CWR-1 du modèle original NXR de Shoei. Les déflecteurs de vent créent moins de turbulences tandis que la lentille Pinlock®, d’origine, ne gêne pas le champ de vision. Le NXR2 de Shoei est, tout comme son prédécesseur, un casque de moto exempt de visière solaire intégrée. Ce choix offre certains avantages mais comme l’on sait, choisir c’est renoncer. Il existe, bien sûr, des solutions sous forme de visière photochromatique – par exemple – ou une version teintée. Et cela ne sera pas dû au changement de visière : la tâche s’avère rapide et fluide. La bordure de visière du nouveau NXR2 de Shoei révèle une bonne étanchéité. Nous devrions faire le test machine à laver – autoroute – averse, mais cela nous semble bon et solide. Ce casque de moto est silencieux. Des ‘ear-pads’ spéciaux, mais aussi la construction et la conception complète du NXR2 de Shoei en font un champion en ce domaine. La nouveauté flagrante – pour ceux qui ont connu l’ancien NXR – réside dans sa commande de visière centrée. La visière se rabat totalement et s’ouvre d’une simple pression sur un bouton central. Ceci sonne la fin de la traditionnelle languette supplémentaire sur la face inférieure gauche de la visière. Par ailleurs, l’on découvre les nombreuses qualités habituelles de Shoei : un intérieur modulaire ajustable, simple d’entretien, avec des coussinets de joues de différentes épaisseurs, une fermeture double-D sur une sangle douce et réglable et une bordure de nuque à la finition détaillée. Également un système ‘Emergency Quick Release’, tout comme la possibilité d’y intégrer un système de communication. Une bavette anti-remous qui peut être adaptée. Le NXR2 de Shoei ne posera aucun problème à ceux qui portent des lunettes. Tout ce qui faisait de sa version précédente un casque extraordinaire a été, en toute logique, conservé. Conclusion : mieux que son prédécesseur qui était déjà le casque intégral le plus réussi de son segment. Un kit d’autocollant réfléchissant est livré de série, leur pose étant obligatoire en France. Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver? Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. Pour une meilleure vue quand il pleut, il est recommandable de traiter la visière avec un spray Rain-X antipluie. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou devenue opaque avec le temps. Particulièrement la nuit, les rayures peuvent causer un effet aveuglant lors de la réflexion de l’éclairage urbain et/ou des feux des autres utilisateurs de la route. Par temps de pluie l’effet est encore plus important. Une visière rayée ou devenue opaque doit être changée au plus vite. Vous planifiez un long voyage à moto, n’oubliez pas d’emporter avec vous une visière de rechange. Ne roulez jamais dans l’obscurité avec une visière teintée.
SHOEI NXR2 Sheen, Integraalhelm, TC-2
NXR2 Sheen TC-2 De Shoei NXR stond al bij de top-motorhelmen in het rek en de opvolger die met de toepasselijke aanduiding Shoei NXR 2 door het leven gaat, is niet van plan elders te gaan staan. Integendeel. Nog veiliger, nog scherper, nog meer aerodynamische kwaliteiten … we hadden het amper voor mogelijk gehouden en toch kan het. Aan Europese zijde van de Atlantische Oceaan is de Shoei NXR 2 de eerste allround integraalhelm die aan de strengere ECE 22.06-criteria voldoet. De rest volgt ongetwijfeld, maar ‘de eerste’ ben je maar één keer. Deze integraalhelm houdt de blik voorwaarts gericht. Maar eerst: de helmschaal. Zet een ‘oude’ en een nieuwe NXR 2 naast elkaar en je zal gelijkaardige zaken zien. Toch is de NXR 2 een compleet nieuwe motorhelm, met in de windtunnel geteste aerodynamica en prestaties die (opnieuw) een aantal procenten beter geworden zijn. De AIM-helmschaal komt in maar liefst vier verschillende helmschalen en alles samen weegt de Shoei NXR 2 daardoor minder dan 1390 gram. De ventilatie is aangepast. De vier luchtinlaten bovenaan en de grotere luchtuitlaat achteraan maken de Shoei NXR 2 wellicht beter dan zijn voorganger. Ook de kinventilatie is hertekend. Alle luchtinlaten zijn een fractie groter en naar ons gevoel beter te bedienen. Het resultaat is een uitstekende klimaathuishouding, wat resulteert in een frisser hoofd, een betere focus, aangenamere temperaturen, minder geurtjes en zo kunnen we nog even doorgaan. De aangepaste helmschaal levert meteen ook een nieuw vizier op. Het CWR-F2-vizier is – gelukkig – transparant en groter dan het CWR-1-vizier op de originele Shoei NXR. Windegeleiders creëren minder turbulentie en de standaard Pinlock®-lens verstoort je gezichtsveld niet. De Shoei NXR 2 is net als zijn voorganger een motorhelm zonder geïntegreerd zonnevizier. Dat is een keuze die veel voordelen biedt, maar kiezen blijft altijd een beetje verliezen. Oplossingen bestaan vanzelfsprekend in de vorm van – bijvoorbeeld – een fotochromatisch vizier of een getinte variant. Aan het wisselen tussen vizieren kan het niet liggen: heel veel sneller en vlotter lukt amper. Aan de vizierrand van de nieuwe Shoei NXR 2 merken we de goede afdichting op. We moeten er zelf onze eerste wasmachine-snelweg-regenbui-test mee doen, maar het ziet er allemaal solide en goed uit. Stil is deze motorhelm sowieso. Speciale ‘ear-pads’ maar gewoon ook de volledige opbouw en constructie maken van de Shoei NXR 2 een topper op dit vlak. Opvallende nieuwigheid – zeker voor wie de ‘oude’ NXR gewoon is – zal de gecentreerde vizierbediening zijn. Het helmvizier klikt helemaal gesloten in het slot en kan met een druk op de centrale knop weer geopend worden. Het betekent meteen het einde van het traditionele extra lipje aan de linker-onderzijde van het vizier. Verder vooral veel algemene Shoei-kwaliteiten: een modulair aanpasbaar en eenvoudig te onderhouden interieur met wangkussens in verschillende diktes, een dubbel-D als afsluiting op een verstelbare, zacht afgewerkte riem en een nekrand die met veel oog voor detail afgewerkt is. Een Emergency Quick Release System ook, net zoals de voorbereiding op een nieuw communicatiesysteem. Een windafdichting kin waarmee je kan en mag variëren ontbreekt evenmin. De Shoei NXR 2 is voor brildragers geen enkel probleem. Heel veel van wat de vorige versie fantastisch maakte, blijf logischerwijs behouden. Conclusie: nóg beter dan zijn voorganger en die was al zowat de meest succesvolle integraalhelm uit zijn segment. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we je de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook zonder het te verwijderen gereinigd worden met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts kunnen krassen een verblindende reflectie van straatverlichting en/of koplampen van tegenliggers geven. Bij regenweer is dit effect nog veel meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.