Bauletto Givi Trekker Alaska Alluminio Nero 44l - Boîtiers Supérieurs Arrière
BAULETTO GIVI TREKKER BAULETTO GIVI TREKKER ALASKA ALLUMINIO NERO 44l PER LA CONFIGURAZIONE: Per installare il bauletto o le valigie laterali sulla tua moto o scooter potrebbe essere necessario l'acquisto di kit specifici,piastre se non sei sicuro della combinazione che hai selezionato puoi utilizzare il nostro configuratore che trovi in homepage
GIVI ALA44 Trekker Alaska Top Case Monokey, et valise moto, Aluminium Noir
ALA44 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Noir Les valises Alaska de GIVI existent depuis un certain temps et maintenant cet Alaska top case compacte (ALA 44) les rejoint. Sa taille pratique et son look typiquement aventurier en font un touche-à-tout. Vous pouvez y ranger un casque sans aucun problème, et il n'y a plus de discussion sur le rapport qualité/prix depuis longtemps. Le 44 dans le nom fait référence au contenu : Cette version de 44 litres n'est pas la plus grande disponible (il y a une version de 56 litres aussi), mais c'est (peut-être) la version la plus évidente. Et il peut contenir 10 kilogrammes de bagages de toute façon. Il sera difficile de trouver un coffre de plus grande capacité que ça. Comme ses homologues, ce coffre est un top case Monokey® avec look aluminium. Comme pour tout jeu de valises Monokey®, un seul jeu de clés suffit pour tout faire : ouvrir, fermer, attacher, ou détacher, à gauche et à droite. Utilisez optionnellement des valises latérales et un top case avec la même clé, rien de plus facile. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et est composé d'aluminium de haute qualité. Et c'est à peu près tout : les aventuriers privilégient la fonction à la forme. Pas de fioritures, juste l'essentiel dans un emballage solide. Néanmoins, il y a quelques touches supplémentaires notables. Pour fixer le top case, il suffit de l'encliqueter sur la plaque de top case. Sur n'importe quelle plaque de top case Monokey®, à l'exception de celles dotées d'un kit/connection feu stop. Aucune manipulation supplémentaire n'est nécessaire pour cela : « encliqueté » est l'état naturel d'un top case. Le détacher de la plaque de top case se fait en tournant le bouton extérieur sous la serrure. Vous pouvez détacher l'ALA44 grâce à un système de câbles (breveté : WIRELEASE®SYTEM). Vous pouvez ensuite l'emporter à pied, mais notez bien qu'une boîte rectangulaire en aluminium comme celle-ci est plutôt prévue comme top case. Sur le couvercle, les quatre passants de ceinture intégrés ressortent. Elles permettent de fixer des bagages supplémentaires sur le dessus de l'Alaska Trekker, et semblent provenir de la même table de conception que les deux poignées arrière. Ceux-ci sont intégrés aux charnières, ce qui permet d'ouvrir le couvercle sans avoir besoin de câbles. Une fois ouvert, l'ALA44 reste ouvert : il ne se referme pas automatiquement, ce qui facilite le rangement. Un dossier optionnel est relativement facile à fixer (et sans perçage ni collage). Dans l'Alaska Trekker 44 top case, un grand nombre de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités de rangement avec filets. Pour ce coffre, il existe une gamme d’accessoire en option : Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, l'imperméabilité d'une valise Outback n'est pas garantie. Le sac intérieur T511, d'autre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à l’hôtel, il ne sera pas nécessaire d’emmener votre coffre avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l’installation d’un confortable dosseret E233S sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres ? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filets à bagage: sur cette valise, le filet à bagage T10N peut alors être facilement fixé. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Alaska peut être déplacée en un clin d’œil. Éclairage intérieur: l'éclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans l'obscurité. Conseils d’entretien: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d’entretien qu’un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d’utiliser le S100 Moto Wash. N’utilisez jamais des produits d’entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l’apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.
GIVI ALA44 Trekker Alaska Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium
ALA44 Trekker Alaska Monokey Topkoffer Zwart Aluminium De Alaska-zijkoffers van GIVI bestaan al even en daar komt nu deze compacte Alaska-topkoffer (ALA 44) bij. Het handige formaat en de typisch-avontuurlijke look maakt er een alleskunner van. Een helm kan je hier probleemloos in kwijt en over de prijs/kwaliteit bestaat al heel lang geen discussie meer. De 44 verwijst naar de inhoud: 44 liter is niet de grootste (dat is 56 liter) versie, wel de (wellicht) meest voor de hand liggende. En er kan hoe dan ook 10 kilogram bagage in. Heel veel meer zal je wat dat betreft moeilijk vinden.Deze topkoffer is net als zijn soortgenoten een Monokey®-topkoffer met aluminiumlook. Zoals bij elke Monokey®-zijkofferset volstaat één setje sleutels om alles te doen: openen, sluiten, vast- of losmaken, links en rechts. Rust optioneel zijkoffers én topkoffer met één en dezelfde sleutel uit en je bent helemaal uit de zorgen. Elke Alaska-topkoffer is Made in Italy en bestaat uit hoogwaardig aluminium. En ook niet heel veel meer dan dat: functie boven esthetica is het motto van de avonturiers. Geen tierlantijntjes, wel de essentie in een stevige verpakking. Toch zijn er een aantal vermeldenswaardige extra’s. De topkoffer bevestigen is een kwestie van gewoon vastklikken op de topkofferplaat. Op elke Monokey®-topkofferplaat, behalve die met stoplichtkit en -connectie. Daar zijn geen extra handelingen bij nodig: ‘vastgeklikt’ is de natuurlijke staat voor een topkoffer. Hem opnieuw losmaken van de topkofferplaat gebeurt door te draaien aan de externe knop onder het slot. Via een kabelsysteem (gepatenteerd WIRELEASE® SYSTEM) klik je de ALA44 vrij. Je kan er dan te voet mee op pad, al besef je natuurlijk dat een rechthoekige aluminiumdoos als deze maximaal tot zijn recht komt als topkoffer. Op het deksel vallen de vier geïntegreerde riemlussen op. Ze maken het mogelijk nog wat extra bagage bovenop de Alaska Trekker te bevestigen en lijken van dezelfde ontwerptafel te komen als de twee handgrepen aan de achterzijde. Deze zijn geïntegreerd in de scharnieren waardoor het deksel verder opent zonder dat daar kabels aan te pas komen. Eenmaal open, blijft de ALA44 open: hij valt niet vanzelf dicht en dat maakt in- en uitpakken aangenamer. Een optionele rugsteun is relatief eenvoudig (en zonder te boren of te lijmen) te bevestigen. In de Alaska Trekker 44 topkoffer bieden een resem geïntegreerde haakjes tal van mogelijkheden om via netten en spinnenwebben zelf de organisatie op punt te zetten. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T511 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E233S boven de harde koffer. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Bagagenet: bovenop deze koffer kan het bagagenet T10N gemakkelijk bevestigd worden. Binnenbekleding: deze binnenbekleding E202 in zacht neopreen houdt je bagage én de binnenkant van je koffers langer gaaf. Trolley: met de trolley E206 wordt je topkoffer ineens gemakkelijker transporteerbaar. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B met sensor is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.