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GIVI E450 Simply II Top Case Monolock, et valise moto, reflecteurs rouges, cache noir

GIVI E450 Simply II Top Case Monolock, et valise moto, reflecteurs rouges, cache noir

E450 Simply II Top Case Monolock reflecteurs rouges, cache noir Ce coffre moderne et sobre de GIVI fait partie de la série Monolock et peut seulement être utilisé comme top box. L’E450 Simply se situe, avec son contenu de 45 litres, petit à petit parmi les sommités de la gamme Monolock. Le concept moderne de ce coffre est accentué par les réflecteurs larges (ici: de couleur rouge). Cette version-ci est noire mate. Il est plus spacieux qu’on pourrait penser à première vue (à cause du poids léger) et il s’ouvre facilement jusqu’à 90 dégrées. L’E450 se fixe rapidement et facilement sur le kit de fixation universel, livré avec, éventuellement en combinaison avec un kit de montage spécifiquement pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d’un arrêt ou à destination. Avec son contenu de 45 litres, c’est un top box digne du nom qui, lors d’une excursion, sera votre parfait serviteur. Le Simply offre, bien entendu, assez de place pour y ranger votre casque, même deux casques intégraux, si leur taille n’est pas trop grande. Pour ce coffre, il existe une gamme d’accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T502B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l’hôtel, il ne sera pas nécessaire d’emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l’installation d’un confortable dosseret E84 sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils d’entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l’air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.

EUR 143.00
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GIVI Sacoche de réservoir TanklockED, Sac Tanklock pour la moto, ST605+

GIVI Sacoche de réservoir TanklockED, Sac Tanklock pour la moto, ST605+

Sacoche de réservoir TanklockED ST605+ Le contenu illustré n'est pas inclus. Ceci est la version la plus sportive du plus petit sac de réservoir tanklock préformé semi-dur. Ce sac ne peut être monté que sur un anneau de fixation tanklock, que vous achetez une seule fois, séparément. Ici, vous trouvez l’anneau adéquat pour votre moto. La plus grande innovation réside dans le système de fixation tanklock pourvu d’une clé supplémentaire et d’une serrure. Vous pouvez donc, sans hésiter, abandonner votre Sport-T-ST605+ sur votre moto. De plus, GIVI a prévu la possibilité de ne devoir utiliser qu’une seule clé pour vos valises latérales et votre sac de réservoir. Pratique. L’extérieur de ce sac d’une capacité de cinq litres est constitué de polyester 600D recouvert de polyuréthane EVA. En clair : un plastique résistant recouvert d’une couche anti-UV. Le compartiment central est pourvu d’une longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs l’un vers l’autre, le sac réservoir peut être fermé avec un cadenas. Ce même compartiment central peut aussi être complété d’une pochette -amovible- pour y ranger vos lunettes solaires. Un panneau de mesh dans le couvercle préformé offre également d’autres compartiments. La partie supérieure peut être garnie d’un petit sac -transparent- amovible où vous pourrez ranger et consulter votre smartphone. Bien entendu, celui-ci est étanche et garde votre smartphone bien au sec. Mais ne le laissez pas sans surveillance, dérober ce petit sac est chose aisée. Ce sac de réservoir d’allure sportive garde sa rigidité même quand il est vide grâce à sa structure semi-dure et à la robuste matière qui a été utilisée. La présence d’une poignée permet d’emporter le sac de réservoir à chaque arrêt. Les détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit. Les dimensions d’origine de ce sac GIVI préformé sont de 27 cm x 24 cm x 17 cm pour une capacité de 5 litres. Il n’est pas possible de le déployer. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C’est-à-dire : une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les ‘naked’ plus courtes dotées d’un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu’il en soit : plus d’espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L’anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d’espace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir est de taille relativement limitée. Il y a donc peu de risque de conflit. Donc pas de possibilité de réglage au niveau de l’anneau de fixation.

EUR 129.37
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GIVI Sacoche de réservoir TanklockED, Sac Tanklock pour la moto, ST605B

GIVI Sacoche de réservoir TanklockED, Sac Tanklock pour la moto, ST605B

Sacoche de réservoir TanklockED ST605B Le contenu illustré n'est pas inclus. Ceci est la version la plus sportive du plus petit sac de réservoir tanklock préformé semi-dur. Ce sac ne peut être monté que sur un anneau de fixation tanklock, que vous achetez une seule fois, séparément. Ici, vous trouvez l’anneau adéquat pour votre moto. La plus grande innovation réside dans le système de fixation tanklock pourvu d’une clé supplémentaire et d’une serrure. Vous pouvez donc, sans hésiter, abandonner votre Sport-T-ST605+ sur votre moto. De plus, GIVI a prévu la possibilité de ne devoir utiliser qu’une seule clé pour vos valises latérales et votre sac de réservoir. Pratique. L’extérieur de ce sac d’une capacité de cinq litres est constitué de polyester 600D recouvert de polyuréthane EVA. En clair : un plastique résistant recouvert d’une couche anti-UV. Le compartiment central est pourvu d’une longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs l’un vers l’autre, le sac réservoir peut être fermé avec un cadenas. Ce même compartiment central peut aussi être complété d’une pochette -amovible- pour y ranger vos lunettes solaires. Un panneau de mesh dans le couvercle préformé offre également d’autres compartiments. La partie supérieure peut être garnie d’un petit sac -transparent- amovible où vous pourrez ranger et consulter votre smartphone. Bien entendu, celui-ci est étanche et garde votre smartphone bien au sec. Mais ne le laissez pas sans surveillance, dérober ce petit sac est chose aisée. Ce sac de réservoir d’allure sportive garde sa rigidité même quand il est vide grâce à sa structure semi-dure et à la robuste matière qui a été utilisée. La présence d’une poignée permet d’emporter le sac de réservoir à chaque arrêt. Les détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit. Les dimensions d’origine de ce sac GIVI préformé sont de 27 cm x 24 cm x 17 cm pour une capacité de 5 litres. Il n’est pas possible de le déployer. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C’est-à-dire : une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les ‘naked’ plus courtes dotées d’un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu’il en soit : plus d’espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L’anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d’espace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir est de taille relativement limitée. Il y a donc peu de risque de conflit. Donc pas de possibilité de réglage au niveau de l’anneau de fixation.

EUR 160.40
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GIVI Protège-mains spécifique, pour la moto, HP7707

GIVI Protège-mains spécifique, pour la moto, HP9651B

GIVI Protège-mains spécifique, pour la moto, HP1144

GIVI Protège-mains spécifique, pour la moto, DF3117

GIVI Protège-mains spécifique, pour la moto, HP2115B

GIVI Protège-mains spécifique, pour la moto, DF1166

GIVI Protège-mains spécifique, pour la moto, HP5118B

GIVI Protège-mains spécifique, pour la moto, HP9059B

GIVI Protège-mains spécifique, pour la moto, HP6424B

GIVI Protège-mains spécifique, pour la moto, HP1201B

GIVI Protège-mains spécifique, pour la moto, HP9221B

GIVI Protège-mains spécifique, pour la moto, DF2145

GIVI Protège-mains spécifique, pour la moto, HP1159

GIVI Protège-mains spécifique, pour la moto, HP3105B

GIVI Protège-mains spécifique, pour la moto, DF5146

GIVI Protège-mains spécifique, pour la moto, HP8207B

GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, D6118ST Surélevé transparent

GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, D5110ST Surélevé transparent

GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, D4113ST Surélevé transparent

GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, D2013ST Surélevé transparent

GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, D241ST Surélevé transparent

GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, D3104ST Surélevé transparent