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MODEKA Assen Evo, Bottes moto touring, Noir

MODEKA Assen Evo, Bottes moto touring, Noir

Assen Evo Noir La Modeka Assen Evo est une botte touring mi haute pour hommes qui arrive sous le mollet. Cette botte a l’allure d’une botte classique et peut être portée aussi bien avec un pantalon textile qu’un pantalon de cuir. La Assen Evo est imperméable et étanche au vent grâce à sa membrane Hipora. L’extérieur est fait de cuir de vache. La partie (extérieure) la plus vulnérable de la cheville est pourvue d’une protection contre les impacts, sous le cuir. Une bande transversale surpiquée à hauteur du cou-de-pied et au-dessus du talon offre plus de flexibilité et plus de confort. La double couche de cuir en guise de renfort lui apporte une note d’élégance. Le matériau élastique à hauteur du mollet permet aux mollets … disons… plus développés de s’intégrer parfaitement dans la botte. La Assen Evo possède une tirette et par-dessus, une fermeture Velcro. A l’arrière de la botte, une bande réfléchissante en améliore la visibilité. Elle est doublée d’un polyester très doux pour la rendre encore plus confortable. La semelle de caoutchouc la rend résistante à l’huile et à l’essence et antidérapante grâce à des bandes placées en divers endroits. La Modeka Assen Evo a un très bon rapport qualité/prix et présente dès lors un must pour qui recherche une botte à prix démocratique et étanche. Nous conseillons de traiter la botte avec un produit d’entretien imperméabilisant. Ce traitement évite que la botte soit entièrement trempée et que les saletés se fixent. Pour un entretien à long terme, il est recommandé d’utiliser un baume nourrissant pour que le cuir garde sa souplesse.

EUR 107.91
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MODEKA Freeze Evo, Gants moto d'hiver, Noir

MODEKA Freeze Evo, Gants moto d'hiver, Noir

Freeze Evo Noir En adoptant ces gants Freeze Evo étanches, au prix modique, vous ne pouvez guère faire d’erreur, à moins de les laisser traîner sur une terrasse au cours d’une randonnée. L’extérieur du Freeze Evo est fait d’une combinaison de cuir nappa et de textile (polyester). Résultat : un gant léger et flexible avec -selon les critères ‘frais’- un bon grip et une bonne sensation. Il n’affiche pas ostensiblement sa protection aux impacts : le Freeze Evo se limite à de savants empiècements apposés ici et là. Une piqûre accordéon sur le dos de la main, au niveau de l’articulation, apporte un double effet. Sa légèreté et sa sensation sont des avantages indéniables tandis que sa doublure 3M-Thinsulate garde vos mains bien au chaud. La membrane intégrée Hipora® lui donne une bonne base en matière d’étanchéité. ‘Base’ comme : soyons réalistes, compte tenu de son prix modique, pensez à emporter une paire de gants de réserve si vous devez parcourir 500 kilomètres sous la pluie. Le Freeze Evo est un gant relativement long où la manchette réglable (Velcro) recouvre la manche de la veste. Et si tel n’est pas le cas, vous avez peut-être besoin d’une nouvelle veste.

EUR 32.90
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MODEKA Freeze Evo, Gants moto d'hiver, Zwart-Geel

MODEKA Freeze Evo, Gants moto d'hiver, Zwart-Geel

Freeze Evo Zwart-Geel En adoptant ces gants Freeze Evo étanches, au prix modique, vous ne pouvez guère faire d’erreur, à moins de les laisser traîner sur une terrasse au cours d’une randonnée. L’extérieur du Freeze Evo est fait d’une combinaison de cuir nappa et de textile (polyester). Résultat : un gant léger et flexible avec -selon les critères ‘frais’- un bon grip et une bonne sensation. Il n’affiche pas ostensiblement sa protection aux impacts : le Freeze Evo se limite à de savants empiècements apposés ici et là. Une piqûre accordéon sur le dos de la main, au niveau de l’articulation, apporte un double effet. Sa légèreté et sa sensation sont des avantages indéniables tandis que sa doublure 3M-Thinsulate garde vos mains bien au chaud. La membrane intégrée Hipora® lui donne une bonne base en matière d’étanchéité. ‘Base’ comme : soyons réalistes, compte tenu de son prix modique, pensez à emporter une paire de gants de réserve si vous devez parcourir 500 kilomètres sous la pluie. Le Freeze Evo est un gant relativement long où la manchette réglable (Velcro) recouvre la manche de la veste. Et si tel n’est pas le cas, vous avez peut-être besoin d’une nouvelle veste.

EUR 32.90
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MODEKA Freeze Evo Kids, Gants moto enfant, Noir-jaunel

MODEKA Freeze Evo Kids, Gants moto enfant, Noir-jaunel

Freeze Evo Kids Noir-jaunel Ces gants pour enfants vont jusqu’aux poignets. Imperméables ils sont pourvus d’une doublure thermique et sont utilisables tout au long de l’année, avec une nette préférence pour l’hiver. Une membranne Hipora® imperméable mais respirante est intégrée à ces gants. La doublure thermique 3M®-Thinsulate assure chaleur et confort. La paume de la main est faite de cuir de bœuf alors que le dos de la main est un mixte de textile et de cuir. La double fermeture velcro (au poignet et à l’avant-bras) vous permettront un ajustement parfait et le maintien bien en place. Les panneaux de stretch sur le dos de la main permettent une meilleure flexibilité. Les bandes réfléchissantes sur le dessus du gant augmente la visibilité dans l’obscurité.

EUR 29.90
1

MODEKA Freeze Evo Kids, Gants moto enfant, Noir Enfants

MODEKA Freeze Evo Kids, Gants moto enfant, Noir Enfants

Freeze Evo Kids Noir Enfants Ces gants pour enfants vont jusqu’aux poignets. Imperméables ils sont pourvus d’une doublure thermique et sont utilisables tout au long de l’année, avec une nette préférence pour l’hiver. Une membranne Hipora® imperméable mais respirante est intégrée à ces gants. La doublure thermique 3M®-Thinsulate assure chaleur et confort. La paume de la main est faite de cuir de bœuf alors que le dos de la main est un mixte de textile et de cuir. La double fermeture velcro (au poignet et à l’avant-bras) vous permettront un ajustement parfait et le maintien bien en place. Les panneaux de stretch sur le dos de la main permettent une meilleure flexibilité. Les bandes réfléchissantes sur le dessus du gant augmente la visibilité dans l’obscurité.

EUR 29.90
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MODEKA Flex Dry Jacket, Veste de pluie moto, Noir Jaune Fluo

MODEKA Flex Dry Jacket, Veste de pluie moto, Noir Jaune Fluo

Flex Dry Jacket Noir - Jaune Fluo La veste Flex Dry de MODEKA est une veste de pluie extensible et honnête pour la moto. Extensible parce qu’elle ‘s’adapte’ presque toujours, et honnête parce que « ce que vous voyez est ce que vous obtenez ». Un vêtement de pluie ne peut pas être casse-pied et, de préférence, ne peut pas non plus occuper la moitié d’un top case. Compact et pratique, il suffit de le dézipper et de l’enfiler par-dessus ce que vous portez actuellement pour rester au sec de la manière la plus confortable possible. La combinaison de la veste de pluie Flex Dry avec le pantalon de pluie du même nom remplit toutes ces conditions, mais même seule, la veste Flex Dry de MODEKA est un compagnon digne de confiance. L’extérieur de la veste de pluie Flex Dry est intégralement composé d’un matériau PU élastique, imperméable, et même confortable. Le terme « Flex » fait sans aucun doute référence à ses propriétés flexibles. C’est certainement une sensation agréable. Pas ‘plastique’ ou artificiel, mais suffisamment rembourré et néanmoins pas trop lourd non plus. Un peu comme nous imaginons la différence entre une veste de pluie pour moto et un simple imperméable pour vélo. Vous enfilez la veste Flex Dry par-dessus votre veste moto. La tirette centrale sur toute la longueur de la veste est le moyen le plus approprié pour le faire le plus rapidement et le plus facilement possible. À la taille, un élastique maintient tout en place et, et jusqu’à présent, nous n’avons trouvé aucun point faible. Les accents jaune fluo contribuent à la visibilité. Une pochette de rangement dans le même matériau PU que le pantalon de pluie permet de ranger soigneusement le Flex Dry.

EUR 59.90
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MODEKA Flex Dry Jacket, Veste de pluie moto, Fluo jaune

MODEKA Flex Dry Jacket, Veste de pluie moto, Fluo jaune

Flex Dry Jacket Fluo jaune La veste Flex Dry de MODEKA est une veste de pluie extensible et honnête pour la moto. Extensible parce qu’elle ‘s’adapte’ presque toujours, et honnête parce que « ce que vous voyez est ce que vous obtenez ». Un vêtement de pluie ne peut pas être casse-pied et, de préférence, ne peut pas non plus occuper la moitié d’un top case. Compact et pratique, il suffit de le dézipper et de l’enfiler par-dessus ce que vous portez actuellement pour rester au sec de la manière la plus confortable possible. La combinaison de la veste de pluie Flex Dry avec le pantalon de pluie du même nom remplit toutes ces conditions, mais même seule, la veste Flex Dry de MODEKA est un compagnon digne de confiance. L’extérieur de la veste de pluie Flex Dry est intégralement composé d’un matériau PU élastique, imperméable, et même confortable. Le terme « Flex » fait sans aucun doute référence à ses propriétés flexibles. C’est certainement une sensation agréable. Pas ‘plastique’ ou artificiel, mais suffisamment rembourré et néanmoins pas trop lourd non plus. Un peu comme nous imaginons la différence entre une veste de pluie pour moto et un simple imperméable pour vélo. Vous enfilez la veste Flex Dry par-dessus votre veste moto. La tirette centrale sur toute la longueur de la veste est le moyen le plus approprié pour le faire le plus rapidement et le plus facilement possible. À la taille, un élastique maintient tout en place et, et jusqu’à présent, nous n’avons trouvé aucun point faible. Les accents jaune fluo contribuent à la visibilité. Une pochette de rangement dans le même matériau PU que le pantalon de pluie permet de ranger soigneusement le Flex Dry.

EUR 59.90
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MODEKA Blaker CE, Bottes moto touring, Noir

MODEKA Blaker CE, Bottes moto touring, Noir

Blaker CE Noir La Modeka Blaker est une botte touring mi-haute qui protège la jambe jusqu’à mi-mollet. D’allure classique, elle peut être combinée tant à un pantalon textile qu’à un pantalon de cuir. La Blaker est étanche à l’eau et au vent grâce à sa membrane intégrée Hipora aux propriétés respirantes. L’extérieur est en microfibre. La partie (externe) la plus vulnérable de la cheville est protégée des impacts par une protection ajoutée sous le tissu extérieur. Pour le tibia, c’est pareil. Le cou-de-pied et la partie au-dessus du talon sont recouverts de bandes transversales pour plus de flexibilité et plus de confort. L’allure stylée des renforts sous forme de doubles couches de cuir en font une botte élégante. La Blaker s’ouvre à l’aide d’une tirette sur toute sa longueur, ce qui la rend facile et rapide à chausser. Une patte avec velcro recouvre la tirette tandis qu’un rabat imperméable à l’intérieur veille à garder vos pieds et vos chevilles bien au sec. La doublure est faite de polyester doux pour votre plus grand confort. La semelle de caoutchouc la rend résistante à l’huile et à l’essence et est antidérapante. En bref, la Blaker est, pour une somme modique, une botte polyvalente. Etanche à l’eau, mi-haute, confortable et offrant une bonne protection. Nous vous recommandons de la traiter régulièrement avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un baume nourrissant afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 98.91
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MODEKA Lane, Chaussures moto, Noir

MODEKA Lane, Chaussures moto, Noir

Lane Noir Conseil pointure : Nous avons testé pour vous. Ceux qui chaussent du 44 éprouvent un peu de mal à trouver leur place. Cette chaussure de moto est plus petite, plus étroite, un peu plus serrée que d’habitude. Pas de problème si vous choisissez une taille supérieure car les tailles décrites dans le tableau des tailles de cette chaussure sont plus petites. Que vous soyez motard invétéré ou motard occasionnel, vous n’avez pas toujours envie de chausser des bottes. Les Modeka Lane offrent la même protection mais sont bien plus légères à porter et plus rapides à chausser. Elles ressemblent à des sneakers… Mieux encore : ce sont des sneakers. Un relookeur vous dira de les combiner à un bon jeans de moto. Pour le prix de sneakers ordinaires, vous aurez une paire qui vous protège véritablement des impacts. Modeka les a dotées d’un look vintage, l’extérieur est fait à 100% de cuir de vache. La cheville est protégée par deux éléments en plastique, à gauche et à droite. La pointe a également été renforcée. Le renfort consiste en une couche de cuir supplémentaire et, comme les deux chaussures sont travaillées de manière identique, cela se remarque à peine. Comme nous le disions précédemment : ce ne sont pas des chaussures de moto qui ressemble à des sneakers, mais bien des sneakers avec les propriétés de chaussures de moto. Pour les ouvrir et les fermer, vous disposez de lacets. Blancs ou noirs, au choix, car les deux sont dans la boîte. La semelle antidérapante en caoutchouc veille à ce que vous restiez bien campé sur vos pieds. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 94.90
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MODEKA Lane, Chaussures moto, Brun

MODEKA Lane, Chaussures moto, Brun

Lane Brun Conseil pointure : Nous avons testé pour vous. Ceux qui chaussent du 44 éprouvent un peu de mal à trouver leur place. Cette chaussure de moto est plus petite, plus étroite, un peu plus serrée que d’habitude. Pas de problème si vous choisissez une taille supérieure car les tailles décrites dans le tableau des tailles de cette chaussure sont plus petites. Que vous soyez motard invétéré ou motard occasionnel, vous n’avez pas toujours envie de chausser des bottes. Les Modeka Lane offrent la même protection mais sont bien plus légères à porter et plus rapides à chausser. Elles ressemblent à des sneakers… Mieux encore : ce sont des sneakers. Un relookeur vous dira de les combiner à un bon jeans de moto. Pour le prix de sneakers ordinaires, vous aurez une paire qui vous protège véritablement des impacts. Modeka les a dotées d’un look vintage, l’extérieur est fait à 100% de cuir de vache. La cheville est protégée par deux éléments en plastique, à gauche et à droite. La pointe a également été renforcée. Le renfort consiste en une couche de cuir supplémentaire et, comme les deux chaussures sont travaillées de manière identique, cela se remarque à peine. Comme nous le disions précédemment : ce ne sont pas des chaussures de moto qui ressemble à des sneakers, mais bien des sneakers avec les propriétés de chaussures de moto. Pour les ouvrir et les fermer, vous disposez de lacets. Blancs ou orange, au choix, car les deux sont dans la boîte. La semelle antidérapante en caoutchouc veille à ce que vous restiez bien campé sur vos pieds. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions.

EUR 94.90
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MODEKA Lane kids, Chaussures moto enfants, Noir

MODEKA Lane kids, Chaussures moto enfants, Noir

Lane kids Noir Quand Modeka a décidé de produire cette chaussure de moto ‘adulte’ en petites pointures, il a aussi choisi de compléter l’équipement de votre jeune passager avec la Lane Kids. La grande ‘différence’ réside clairement dans ce qui semble essentiel : de petits pieds demandent de plus petites chaussures. Point. A moto, celles-ci se doivent d’être aussi sûres, aussi confortables et aussi solides que celles que portent les conducteurs adultes. Ici encore : point.La Lane de Modeka offre la même protection qu’une botte de moto mais elle est plus légère et se chausse plus rapidement. On dirait un sneaker … ou mieux : c’est un sneaker. Le styliste professionnel préconisera de l’assortir à un bon jeans de moto. Elle offre une bonne protection pour le prix d’une paire de sneakers ordinaires. Modeka les a conçues façon vintage, avec 100% de cuir bovin à l’extérieur. Les chevilles sont protégées par deux éléments de plastique, à gauche et à droite. La pointe est renforcée également. Le renfort de tige (qui ne sera sans doute pas d’une grande utilité) se compose d’une couche de cuir supplémentaire et, comme les deux chaussures sont identiques, c’est à peine si on le remarque. Comme nous le disions précédemment : ceci n’est pas une chaussure de moto qui ressemble à un sneaker, c’est un sneaker qui possède les propriétés d’une chaussure de moto. Elles s’ouvrent et se ferment au moyen de lacets. Noirs, rouges ou bleus, à vous de choisir car les trois couleurs se trouvent dans la boîte. La semelle antidérapante en caoutchouc veille à ce que vous restiez solidement ancré sur vos deux pieds, même quand vous n’êtes plus sur la moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 94.90
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MODEKA Pierce, Chaussures moto, Noir

MODEKA Pierce, Chaussures moto, Noir

Pierce Noir Les bottes moto restent des bottes moto et parfois, il y a des versions exagérées. Une paire de baskets accessibles mais mi-hautes, comme ces Modeka Pierce, pourrait être la solution. Sinon, ils sont tout simplement agréables à porter. Pour être clair, les Pierce sont des chaussures moto à part entière, enveloppées d’une couche de toile et donc visuellement déguisées comme des baskets normales. Jusqu’au bout du pied en plastique, d’ailleurs, ils rappellent une autre marque emblématique, ce qui, dans ce cas, peut être considéré comme un compliment. La toile est en fait une microfibre laminée et perforée qui offre une protection solide et résistante à l’usure, supérieure à celle d’une chaussure ordinaire. C’est immédiatement la raison pour laquelle il faut choisir des chaussures moto : elles sont meilleures que l’alternative. La languette de la chaussure moto Pierce contient un grand morceau de tissu en mesh et empêche l’intérieur de devenir aussi chaud qu’un sauna. La pointe renforcée du pied avec renfort sélecteur, le talon renforcé, et la semelle excellente (non sujette à la torsion) constituent le reste de la couche extérieure, qui est construite en un seul ensemble sans soudure grâce à une technologie spécifique (le soudage sonique). La protection de la cheville en TPU, et la tige de 16 centimètres de haut, rendent la montée et la descente beaucoup plus sûres, sans parler de la mobilité. Les chaussures moto comme cette Pierce sont pratiques et confortables : les lacets, dont vous rangez soigneusement les boucles et les extrémités, sont à peine nécessaires car l’enfilage et le retrait sont plus rapides et plus faciles grâce à la tirette située à l’intérieur. Vous les enfilez plus rapidement que vos bottes moto, vous pouvez aller partout, et elles ont tendance à être un peu plus pratiques aussi : les chaussures moto Pierce vous permettront de bien profiter de l’été à un prix compétitif. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 98.90
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MODEKA Hydron Jacket, Veste moto textile hommes, Gris clair-Gris foncé-Noir

MODEKA Hydron Jacket, Veste moto textile hommes, Gris clair-Gris foncé-Noir

Hydron Jacket Gris clair-Gris foncé-Noir C’est le nouveau compagnon de voyage par excellence, offrant un confort et une polyvalence inégalés. La tendance à finir les membranes imperméables différemment, et à les porter à la fois à l’intérieur et à l’extérieur de la veste moto, ou simplement de manière autonome, ouvre de nouvelles possibilités. L’Hydron est un puzzle bien organisé qui se prête à toutes sortes de combinaisons. La membrane Hydrofex® est élastique et constitue le principal élément de variation. La veste moto elle-même est évidemment dotée d’un extérieur résistant à l’usure et à la déchirure en Tactel® 750 D, ce qui lui confère une grande robustesse. De plus, des doubles couches de 750 D Tactel® sont prévues là où cela peut être nécessaire. Dans tous les cas, il convient de noter les grands panneaux de ventilation qui peuvent fournir le refroidissement nécessaire. Totalement conforme au concept AirBoost, vous roulez les panneaux vers le haut (vous les pliez en fait vers le bas) pour profiter au maximum du vent de conduite. Dans la configuration originale, la membrane imperméable se trouve en dessous, mais vous pouvez facilement et rapidement changer cela et la porter par-dessus la veste. Pourquoi ? Parce qu’une veste moto mouillée à l’extérieur est plus lourde et sèche plus lentement, et parce qu’en route, il est souvent plus agréable d’empêcher complètement l’eau de pénétrer. Il suffit donc de dézipper la membrane de l’Hydron et de la porter par-dessus la veste moto. L’Hydron est dotée d’une sangle de centrage élastique et non ajustable, qui permet de conserver la coupe de tourisme typique (légèrement plus longue que la taille) tout en restant compacte. Les options d’ajustement individuelles se trouvent surtout au niveau des manches et de la taille. La membrane Hydrofex® est plus longue que l’extérieur, et il faut s’habituer un peu lorsque vous la portez à l’intérieur de la veste moto. Un compagnon de voyage polyvalent comme celui-ci doit offrir suffisamment d’espace de rangement. Le sac de rangement le plus remarquable est celui qui se trouve au dos : vous pouvez le détacher et l’utiliser comme sac banane. Cela n’est pas nécessaire pour tout le monde, mais bon, c’est une possibilité. La poche supplémentaire située sur la partie inférieure du bras gauche mérite également d’être mentionnée. SAS-TEC® offre la protection aux impacts nécessaire. Les épaules et les coudes sont équipés de protections homologuées CE en standard. Une protection dorsale optionnelle est facile à ajouter. Du matériel réfléchissant est évidemment fourni. Très subtil pendant la journée, mais parfaitement sûr le soir et la nuit. L’Hydron est dotée d’une tirette de connexion, toutes les possibilités de combinaisons sont donc ouvertes, même s’il nous semblerait logique de le combiner au pantalon moto du même nom. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S=>L => SC-1/FB2-L ou SCL-L19 XL => 5XL => SC-1/FB2-XXL ou SCL-XL19 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 305.91
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MODEKA Hydron Lady Jacket, Veste moto textile femmes, Gris clair-Gris foncé-Noir

MODEKA Hydron Lady Jacket, Veste moto textile femmes, Gris clair-Gris foncé-Noir

Hydron Lady Jacket Gris clair-Gris foncé-Noir C’est le nouveau compagnon de voyage par excellence, offrant un confort et une polyvalence inégalés. La tendance à finir les membranes imperméables différemment, et à les porter à la fois à l’intérieur et à l’extérieur de la veste moto, ou simplement de manière autonome, ouvre de nouvelles possibilités. L’Hydron est un puzzle bien organisé qui se prête à toutes sortes de combinaisons. La membrane Hydrofex est élastique et constitue le principal élément de variation. La veste moto elle-même est évidemment dotée d’un extérieur résistant à l’usure et à la déchirure en Tactel 750 D, ce qui lui confère une grande robustesse. De plus, des doubles couches de 750 D Tactel sont prévues là où cela peut être nécessaire. Dans tous les cas, il convient de noter les grands panneaux de ventilation qui peuvent fournir le refroidissement nécessaire. Totalement conforme au concept AirBoost, vous roulez les panneaux vers le haut (vous les pliez en fait vers le bas) pour profiter au maximum du vent de conduite. Dans la configuration originale, la membrane imperméable se trouve en dessous, mais vous pouvez facilement et rapidement changer cela et la porter par-dessus la veste. Pourquoi ? Parce qu’une veste moto mouillée à l’extérieur est plus lourde et sèche plus lentement, et parce qu’en route, il est souvent plus agréable d’empêcher complètement l’eau de pénétrer. Il suffit donc de dézipper la membrane de l’Hydron et de la porter par-dessus la veste moto. L’Hydron est dotée d’une sangle de centrage élastique et non ajustable, qui permet de conserver la coupe de tourisme typique (légèrement plus longue que la taille) tout en restant compacte. Les options d’ajustement individuelles se trouvent surtout au niveau des manches et de la taille. La membrane Hydrofex est plus longue que l’extérieur, et il faut s’habituer un peu lorsque vous la portez à l’intérieur de la veste moto. Un compagnon de voyage polyvalent comme celui-ci doit offrir suffisamment d’espace de rangement. Le sac de rangement le plus remarquable est celui qui se trouve au dos : vous pouvez le détacher et l’utiliser comme sac banane. Cela n’est pas nécessaire pour tout le monde, mais bon, c’est une possibilité. La poche supplémentaire située sur la partie inférieure du bras gauche mérite également d’être mentionnée. SAS-TEC® offre la protection aux impacts nécessaire. Les épaules et les coudes sont équipés de protections homologuées CE en standard. Une protection dorsale optionnelle est facile à ajouter. Du matériel réfléchissant est évidemment fourni. Très subtil pendant la journée, mais parfaitement sûr le soir et la nuit. L’Hydron est dotée d’une tirette de connexion, toutes les possibilités de combinaisons sont donc ouvertes, même s’il nous semblerait logique de le combiner au pantalon moto du même nom. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® 36 => 40 => SC-1/FB2-M ou SCL-M/L19 42 => 46 => SC-1/FB2-L ou SCL-L19 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 305.90
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MODEKA Hydron Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Gris Long

MODEKA Hydron Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Gris Long

Hydron Jacket Noir-Gris Long C’est le nouveau compagnon de voyage par excellence, offrant un confort et une polyvalence inégalés. La tendance à finir les membranes imperméables différemment, et à les porter à la fois à l’intérieur et à l’extérieur de la veste moto, ou simplement de manière autonome, ouvre de nouvelles possibilités. L’Hydron est un puzzle bien organisé qui se prête à toutes sortes de combinaisons. La membrane Hydrofex® est élastique et constitue le principal élément de variation. La veste moto elle-même est évidemment dotée d’un extérieur résistant à l’usure et à la déchirure en Tactel® 750 D, ce qui lui confère une grande robustesse. De plus, des doubles couches de 750 D Tactel® sont prévues là où cela peut être nécessaire. Dans tous les cas, il convient de noter les grands panneaux de ventilation qui peuvent fournir le refroidissement nécessaire. Totalement conforme au concept AirBoost, vous roulez les panneaux vers le haut (vous les pliez en fait vers le bas) pour profiter au maximum du vent de conduite. Dans la configuration originale, la membrane imperméable se trouve en dessous, mais vous pouvez facilement et rapidement changer cela et la porter par-dessus la veste. Pourquoi ? Parce qu’une veste moto mouillée à l’extérieur est plus lourde et sèche plus lentement, et parce qu’en route, il est souvent plus agréable d’empêcher complètement l’eau de pénétrer. Il suffit donc de dézipper la membrane de l’Hydron et de la porter par-dessus la veste moto. L’Hydron est dotée d’une sangle de centrage élastique et non ajustable, qui permet de conserver la coupe de tourisme typique (légèrement plus longue que la taille) tout en restant compacte. Les options d’ajustement individuelles se trouvent surtout au niveau des manches et de la taille. La membrane Hydrofex® est plus longue que l’extérieur, et il faut s’habituer un peu lorsque vous la portez à l’intérieur de la veste moto. Un compagnon de voyage polyvalent comme celui-ci doit offrir suffisamment d’espace de rangement. Le sac de rangement le plus remarquable est celui qui se trouve au dos : vous pouvez le détacher et l’utiliser comme sac banane. Cela n’est pas nécessaire pour tout le monde, mais bon, c’est une possibilité. La poche supplémentaire située sur la partie inférieure du bras gauche mérite également d’être mentionnée. SAS-TEC® offre la protection aux impacts nécessaire. Les épaules et les coudes sont équipés de protections homologuées CE en standard. Une protection dorsale optionnelle est facile à ajouter. Du matériel réfléchissant est évidemment fourni. Très subtil pendant la journée, mais parfaitement sûr le soir et la nuit. L’Hydron est dotée d’une tirette de connexion, toutes les possibilités de combinaisons sont donc ouvertes, même s’il nous semblerait logique de le combiner au pantalon moto du même nom. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S=>L => SC-1/FB2-L ou SCL-L19 XL => 5XL => SC-1/FB2-XXL ou SCL-XL19 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 305.91
1

MODEKA Hydron Lady Jacket, Veste moto textile femmes, Noir-Gris

MODEKA Hydron Lady Jacket, Veste moto textile femmes, Noir-Gris

Hydron Lady Jacket Noir-Gris C’est le nouveau compagnon de voyage par excellence, offrant un confort et une polyvalence inégalés. La tendance à finir les membranes imperméables différemment, et à les porter à la fois à l’intérieur et à l’extérieur de la veste moto, ou simplement de manière autonome, ouvre de nouvelles possibilités. L’Hydron est un puzzle bien organisé qui se prête à toutes sortes de combinaisons. La membrane Hydrofex est élastique et constitue le principal élément de variation. La veste moto elle-même est évidemment dotée d’un extérieur résistant à l’usure et à la déchirure en Tactel 750 D, ce qui lui confère une grande robustesse. De plus, des doubles couches de 750 D Tactel sont prévues là où cela peut être nécessaire. Dans tous les cas, il convient de noter les grands panneaux de ventilation qui peuvent fournir le refroidissement nécessaire. Totalement conforme au concept AirBoost, vous roulez les panneaux vers le haut (vous les pliez en fait vers le bas) pour profiter au maximum du vent de conduite. Dans la configuration originale, la membrane imperméable se trouve en dessous, mais vous pouvez facilement et rapidement changer cela et la porter par-dessus la veste. Pourquoi ? Parce qu’une veste moto mouillée à l’extérieur est plus lourde et sèche plus lentement, et parce qu’en route, il est souvent plus agréable d’empêcher complètement l’eau de pénétrer. Il suffit donc de dézipper la membrane de l’Hydron et de la porter par-dessus la veste moto. L’Hydron est dotée d’une sangle de centrage élastique et non ajustable, qui permet de conserver la coupe de tourisme typique (légèrement plus longue que la taille) tout en restant compacte. Les options d’ajustement individuelles se trouvent surtout au niveau des manches et de la taille. La membrane Hydrofex est plus longue que l’extérieur, et il faut s’habituer un peu lorsque vous la portez à l’intérieur de la veste moto. Un compagnon de voyage polyvalent comme celui-ci doit offrir suffisamment d’espace de rangement. Le sac de rangement le plus remarquable est celui qui se trouve au dos : vous pouvez le détacher et l’utiliser comme sac banane. Cela n’est pas nécessaire pour tout le monde, mais bon, c’est une possibilité. La poche supplémentaire située sur la partie inférieure du bras gauche mérite également d’être mentionnée. SAS-TEC® offre la protection aux impacts nécessaire. Les épaules et les coudes sont équipés de protections homologuées CE en standard. Une protection dorsale optionnelle est facile à ajouter. Du matériel réfléchissant est évidemment fourni. Très subtil pendant la journée, mais parfaitement sûr le soir et la nuit. L’Hydron est dotée d’une tirette de connexion, toutes les possibilités de combinaisons sont donc ouvertes, même s’il nous semblerait logique de le combiner au pantalon moto du même nom. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® 36 => 40 => SC-1/FB2-M ou SCL-M/L19 42 => 46 => SC-1/FB2-L ou SCL-L19 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 305.90
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MODEKA Hydron Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Gris Court

MODEKA Hydron Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Gris Court

Hydron Jacket Noir-Gris Court C’est le nouveau compagnon de voyage par excellence, offrant un confort et une polyvalence inégalés. La tendance à finir les membranes imperméables différemment, et à les porter à la fois à l’intérieur et à l’extérieur de la veste moto, ou simplement de manière autonome, ouvre de nouvelles possibilités. L’Hydron est un puzzle bien organisé qui se prête à toutes sortes de combinaisons. La membrane Hydrofex® est élastique et constitue le principal élément de variation. La veste moto elle-même est évidemment dotée d’un extérieur résistant à l’usure et à la déchirure en Tactel® 750 D, ce qui lui confère une grande robustesse. De plus, des doubles couches de 750 D Tactel® sont prévues là où cela peut être nécessaire. Dans tous les cas, il convient de noter les grands panneaux de ventilation qui peuvent fournir le refroidissement nécessaire. Totalement conforme au concept AirBoost, vous roulez les panneaux vers le haut (vous les pliez en fait vers le bas) pour profiter au maximum du vent de conduite. Dans la configuration originale, la membrane imperméable se trouve en dessous, mais vous pouvez facilement et rapidement changer cela et la porter par-dessus la veste. Pourquoi ? Parce qu’une veste moto mouillée à l’extérieur est plus lourde et sèche plus lentement, et parce qu’en route, il est souvent plus agréable d’empêcher complètement l’eau de pénétrer. Il suffit donc de dézipper la membrane de l’Hydron et de la porter par-dessus la veste moto. L’Hydron est dotée d’une sangle de centrage élastique et non ajustable, qui permet de conserver la coupe de tourisme typique (légèrement plus longue que la taille) tout en restant compacte. Les options d’ajustement individuelles se trouvent surtout au niveau des manches et de la taille. La membrane Hydrofex® est plus longue que l’extérieur, et il faut s’habituer un peu lorsque vous la portez à l’intérieur de la veste moto. Un compagnon de voyage polyvalent comme celui-ci doit offrir suffisamment d’espace de rangement. Le sac de rangement le plus remarquable est celui qui se trouve au dos : vous pouvez le détacher et l’utiliser comme sac banane. Cela n’est pas nécessaire pour tout le monde, mais bon, c’est une possibilité. La poche supplémentaire située sur la partie inférieure du bras gauche mérite également d’être mentionnée. SAS-TEC® offre la protection aux impacts nécessaire. Les épaules et les coudes sont équipés de protections homologuées CE en standard. Une protection dorsale optionnelle est facile à ajouter. Du matériel réfléchissant est évidemment fourni. Très subtil pendant la journée, mais parfaitement sûr le soir et la nuit. L’Hydron est dotée d’une tirette de connexion, toutes les possibilités de combinaisons sont donc ouvertes, même s’il nous semblerait logique de le combiner au pantalon moto du même nom. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S=>L => SC-1/FB2-L ou SCL-L19 XL => 5XL => SC-1/FB2-XXL ou SCL-XL19 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 305.91
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MODEKA Hydron Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Gris

MODEKA Hydron Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Gris

Hydron Jacket Noir-Gris C’est le nouveau compagnon de voyage par excellence, offrant un confort et une polyvalence inégalés. La tendance à finir les membranes imperméables différemment, et à les porter à la fois à l’intérieur et à l’extérieur de la veste moto, ou simplement de manière autonome, ouvre de nouvelles possibilités. L’Hydron est un puzzle bien organisé qui se prête à toutes sortes de combinaisons. La membrane Hydrofex® est élastique et constitue le principal élément de variation. La veste moto elle-même est évidemment dotée d’un extérieur résistant à l’usure et à la déchirure en Tactel® 750 D, ce qui lui confère une grande robustesse. De plus, des doubles couches de 750 D Tactel® sont prévues là où cela peut être nécessaire. Dans tous les cas, il convient de noter les grands panneaux de ventilation qui peuvent fournir le refroidissement nécessaire. Totalement conforme au concept AirBoost, vous roulez les panneaux vers le haut (vous les pliez en fait vers le bas) pour profiter au maximum du vent de conduite. Dans la configuration originale, la membrane imperméable se trouve en dessous, mais vous pouvez facilement et rapidement changer cela et la porter par-dessus la veste. Pourquoi ? Parce qu’une veste moto mouillée à l’extérieur est plus lourde et sèche plus lentement, et parce qu’en route, il est souvent plus agréable d’empêcher complètement l’eau de pénétrer. Il suffit donc de dézipper la membrane de l’Hydron et de la porter par-dessus la veste moto. L’Hydron est dotée d’une sangle de centrage élastique et non ajustable, qui permet de conserver la coupe de tourisme typique (légèrement plus longue que la taille) tout en restant compacte. Les options d’ajustement individuelles se trouvent surtout au niveau des manches et de la taille. La membrane Hydrofex® est plus longue que l’extérieur, et il faut s’habituer un peu lorsque vous la portez à l’intérieur de la veste moto. Un compagnon de voyage polyvalent comme celui-ci doit offrir suffisamment d’espace de rangement. Le sac de rangement le plus remarquable est celui qui se trouve au dos : vous pouvez le détacher et l’utiliser comme sac banane. Cela n’est pas nécessaire pour tout le monde, mais bon, c’est une possibilité. La poche supplémentaire située sur la partie inférieure du bras gauche mérite également d’être mentionnée. SAS-TEC® offre la protection aux impacts nécessaire. Les épaules et les coudes sont équipés de protections homologuées CE en standard. Une protection dorsale optionnelle est facile à ajouter. Du matériel réfléchissant est évidemment fourni. Très subtil pendant la journée, mais parfaitement sûr le soir et la nuit. L’Hydron est dotée d’une tirette de connexion, toutes les possibilités de combinaisons sont donc ouvertes, même s’il nous semblerait logique de le combiner au pantalon moto du même nom. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S=>L => SC-1/FB2-L ou SCL-L19 XL => 5XL => SC-1/FB2-XXL ou SCL-XL19 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 305.91
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MODEKA Arunas, Bottes moto touring, Noir

MODEKA Arunas, Bottes moto touring, Noir

Arunas Noir Les bottes moto Arunas de Modeka sont d’un prix défiant toute concurrence tout en présentant un certain nombre d’atouts qui font qu’elles valent toujours la peine d’être prises en considération. Le revêtement PU et le cuir de vache qui donnent à l’extérieur de cette botte moto mi-longue son aspect typique sont parfaitement conformes aux attentes. Le résultat ? Des bottes moto très résistantes, légères, mais suffisamment solides, qui sont dotées d’une membrane Hipora® respirante et imperméable. Une couche plus loin, nous trouvons une doublure agréable. La semelle résistante à l’huile et à l’essence confère aux bottes moto Arunas de Modeka une robustesse à toute épreuve. Bien sûr, le renfort du tibia et le renfort du talon et des orteils contribuent à cette robustesse. La protection de la cheville est quant à elle plus souple, de sorte que faire une petite randonnée à pied avec cette botte moto n’est pas un problème. Pour enfiler et enlever les bottes moto Arunas, vous utilisez les tirettes. Pluriel en effet, car à gauche comme à droite, vous en trouverez une qui s’étende suffisamment loin. Surtout quand on sait que le rabat avec Velcro sert également d’option de réglage au niveau du mollet, il y a pas mal d’options pour ajuster les Arunas parfaitement à votre pied. Vous verrez le renfort sélecteur, un matériau réfléchissant sur le talon, un arrière qui offre de la flexibilité grâce à de nombreuses zones en accordéon, et le tout reste relativement léger et compact. Cela donne une botte moto plus que convenable pour ce prix. N’oubliez pas, bien sûr, que les bottes moto mi-longues ne sont pas une solution 100 % étanche. Nous vous recommandons de la traiter régulièrement avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un baume nourrissant afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 116.91
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MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir-Blanc

MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir-Blanc

Clarke Sport Noir-Blanc Ne vous laissez pas induire en erreur par la photo et la catégorie : bien qu'il s'agisse à proprement parler d'un sweat à capuche (matière souple + capuchon), le Clarke Sport a un peu plus à offrir. Cependant, il ne s’agit pas non plus d’une veste de moto à part entière. Modeka l’appelle ‘veste en softshell’ et c’est sans doute ce qu’elle est. Cette Clarke Sport n’est pas la seule de sa catégorie : avec la Clarke, la Clarke Lady et même la Clarke Kids, les possibilités sont nombreuses. Avec ses sliders d’épaules externes et ses bandes blanches, cette Clarke Sport est la plus sportive du lot. L’extérieur est constitué – vous l’aurez deviné – de softshell. Les épaules et les coudes sont pourvus d’une couche de textile supplémentaire résistant à l’usure, pour surpasser les qualités d’un hoodie ordinaire. Par ailleurs, l’extérieur en softshell est équipé d’une membrane Hitex®. Soit, une couche intégrée, étanche à l’eau et au vent, pour offrir un large panel de possibilités. Tout ce que nous avons énuméré jusqu’ici, Modeka l’intègre également dans une veste de tourisme à part entière – à part le softshell. En outre, la Clarke Sport est dotée d’une doublure thermique amovible. Ainsi, nous avons pratiquement couvert tout le spectre des conditions météorologiques. Dans un hoodie, effectivement. Que nous n’osons plus guère qualifier de hoodie. Cela signifie-t-il que vous pourrez le porter tout l’automne ? Nous ne le pensons pas, quoique nous pourrions en douter certains jours. Le fait est qu’il offre maintes possibilités, en fonction des conditions météorologiques. À condition de ne pas jouer avec les extrêmes. Il ne s’agit certes pas d’une veste de course, mais le WINNER est toutefois pourvu de protections flexibles de coudes et d’épaules. Celles-ci sont homologuées CE (E N 1621-1 :2012) et peuvent être complétées d’une protection dorsale homologuée CE. Cette dernière est optionnelle. Ceci vous amène donc un peu plus loin que vous ne le pensiez à priori. Pensez également aux sliders d’épaules externes. Une fois de plus : posez-le à côté d’une veste de course et elles disparaissent, tout en sachant que peu de vestes de moto en disposent. La Clarke Sport peut encaisser les chocs. Et que celui qui le porte se rassure : tout est en ordre. Deux poches latérales, une poche de poitrine et deux poches intérieures. Une bonne tirette centrale, une taille côtelée, des poignets en côtes. Une bonne capuche – comme il se doit sur un hoodie – qui peut être rentrée (tirette) … En termes de vêtements de moto décontractés, la Clarke Sport sort du lot. Et de loin. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille S XL => 3XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 107.91
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MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir

MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir

Clarke Sport Noir Ne vous laissez pas induire en erreur par la photo et la catégorie : bien qu'il s'agisse à proprement parler d'un sweat à capuche (matière souple + capuchon), le Clarke Sport a un peu plus à offrir. Cependant, il ne s’agit pas non plus d’une veste de moto à part entière. Modeka l’appelle ‘veste en softshell’ et c’est sans doute ce qu’elle est. Cette Clarke Sport n’est pas la seule de sa catégorie : avec la Clarke, la Clarke Lady et même la Clarke Kids, les possibilités sont nombreuses. Avec ses sliders d’épaules externes et ses bandes blanches, cette Clarke Sport est la plus sportive du lot. L’extérieur est constitué – vous l’aurez deviné – de softshell. Les épaules et les coudes sont pourvus d’une couche de textile supplémentaire résistant à l’usure, pour surpasser les qualités d’un hoodie ordinaire. Par ailleurs, l’extérieur en softshell est équipé d’une membrane Hitex®. Soit, une couche intégrée, étanche à l’eau et au vent, pour offrir un large panel de possibilités. Tout ce que nous avons énuméré jusqu’ici, Modeka l’intègre également dans une veste de tourisme à part entière – à part le softshell. En outre, la Clarke Sport est dotée d’une doublure thermique amovible. Ainsi, nous avons pratiquement couvert tout le spectre des conditions météorologiques. Dans un hoodie, effectivement. Que nous n’osons plus guère qualifier de hoodie. Cela signifie-t-il que vous pourrez le porter tout l’automne ? Nous ne le pensons pas, quoique nous pourrions en douter certains jours. Le fait est qu’il offre maintes possibilités, en fonction des conditions météorologiques. À condition de ne pas jouer avec les extrêmes. Il ne s’agit certes pas d’une veste de course, mais le WINNER est toutefois pourvu de protections flexibles de coudes et d’épaules. Celles-ci sont homologuées CE (E N 1621-1 :2012) et peuvent être complétées d’une protection dorsale homologuée CE. Cette dernière est optionnelle. Ceci vous amène donc un peu plus loin que vous ne le pensiez à priori. Pensez également aux sliders d’épaules externes. Une fois de plus : posez-le à côté d’une veste de course et elles disparaissent, tout en sachant que peu de vestes de moto en disposent. La Clarke Sport peut encaisser les chocs. Et que celui qui le porte se rassure : tout est en ordre. Deux poches latérales, une poche de poitrine et deux poches intérieures. Une bonne tirette centrale, une taille côtelée, des poignets en côtes. Une bonne capuche – comme il se doit sur un hoodie – qui peut être rentrée (tirette) … En termes de vêtements de moto décontractés, la Clarke Sport sort du lot. Et de loin. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille S XL => 3XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 107.91
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MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir-Jaune

MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir-Jaune

Clarke Sport Noir-Jaune Ne vous laissez pas induire en erreur par la photo et la catégorie : bien qu'il s'agisse à proprement parler d'un sweat à capuche (matière souple + capuchon), le Clarke Sport a un peu plus à offrir. Cependant, il ne s’agit pas non plus d’une veste de moto à part entière. Modeka l’appelle ‘veste en softshell’ et c’est sans doute ce qu’elle est. Cette Clarke Sport n’est pas la seule de sa catégorie : avec la Clarke, la Clarke Lady et même la Clarke Kids, les possibilités sont nombreuses. Avec ses sliders d’épaules externes et ses bandes blanches, cette Clarke Sport est la plus sportive du lot. L’extérieur est constitué – vous l’aurez deviné – de softshell. Les épaules et les coudes sont pourvus d’une couche de textile supplémentaire résistant à l’usure, pour surpasser les qualités d’un hoodie ordinaire. Par ailleurs, l’extérieur en softshell est équipé d’une membrane Hitex®. Soit, une couche intégrée, étanche à l’eau et au vent, pour offrir un large panel de possibilités. Tout ce que nous avons énuméré jusqu’ici, Modeka l’intègre également dans une veste de tourisme à part entière – à part le softshell. En outre, la Clarke Sport est dotée d’une doublure thermique amovible. Ainsi, nous avons pratiquement couvert tout le spectre des conditions météorologiques. Dans un hoodie, effectivement. Que nous n’osons plus guère qualifier de hoodie. Cela signifie-t-il que vous pourrez le porter tout l’automne ? Nous ne le pensons pas, quoique nous pourrions en douter certains jours. Le fait est qu’il offre maintes possibilités, en fonction des conditions météorologiques. À condition de ne pas jouer avec les extrêmes. Il ne s’agit certes pas d’une veste de course, mais le WINNER est toutefois pourvu de protections flexibles de coudes et d’épaules. Celles-ci sont homologuées CE (E N 1621-1 :2012) et peuvent être complétées d’une protection dorsale homologuée CE. Cette dernière est optionnelle. Ceci vous amène donc un peu plus loin que vous ne le pensiez à priori. Pensez également aux sliders d’épaules externes. Une fois de plus : posez-le à côté d’une veste de course et elles disparaissent, tout en sachant que peu de vestes de moto en disposent. La Clarke Sport peut encaisser les chocs. Et que celui qui le porte se rassure : tout est en ordre. Deux poches latérales, une poche de poitrine et deux poches intérieures. Une bonne tirette centrale, une taille côtelée, des poignets en côtes. Une bonne capuche – comme il se doit sur un hoodie – qui peut être rentrée (tirette) … En termes de vêtements de moto décontractés, la Clarke Sport sort du lot. Et de loin. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille S XL => 3XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 107.90
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MODEKA Doc, Gillet réfléchissant pour la moto, Silver

MODEKA Doc, Gillet réfléchissant pour la moto, Silver

Doc Silver Ceci est une veste totalement réfléchissante avec laquelle vous vous glisserez dans la circulation, plutôt de nuit que de jour, tout en restant bien visible. Voyons voir : bien qu’une veste traditionnelle jaune fluo réfléchissante soit bien visible de jour, le jaune fluo ne l’est pas particulièrement de nuit. Seules les bandes réfléchissantes spécifiques lui donnent sa visibilité, or celles-ci sont moins nombreuses qu’elles ne devraient l’être. C’est pourquoi Modeka voit les choses sous un autre aspect avec la Doc Silver : tout est réfléchissant. En même temps, vous restez plus discret le jour. Donc, si le fait d’enfiler une veste jaune fluo extrêmement visible vous retient, ici, vous n’aurez plus d’excuse. Même si la Doc Silver de Modeka vous tente pour faire votre jogging, elle reste avant tout une veste de moto. C’est-à-dire : des panneaux latéraux élastiques pour l’ajuster et des bandes Velcro sur les flancs pour offrir encore d’autres possibilités d’adaptation. Donc, pas de drapeau qui flotte au vent. Mais une bonne visibilité.

EUR 34.90
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MODEKA Kommander, Veste moto textile hommes, Noir

MODEKA Kommander, Veste moto textile hommes, Noir

Kommander Noir La veste moto Kommander de Modeka est le choix idéal pour ceux qui aiment le style classique. Dans la meilleure tradition britannique à l’ancienne, afin d’arriver quelque part avec un peu plus de classe, et tout ça sans pour autant faire de compromis en cours de route. La Kommander est une 2-en-1 légère et confortable. Le polyester résistant à l’usure est renforcé par une double couche, appliquée sur les zones les plus exposées, et par un peu de stretch pour un ajustement précis et confortable. L’extérieur présente une apparence semblable à du canevas et évoque une version élégante d’une veste moto à la fois aventureuse et stylée. La membrane amovible Humax® est une couche respirante et imperméable qui vous rendra la vie plus facile pendant vos déplacements. Il ouvre simultanément les possibilités et, bien qu’il manque une troisième couche (la doublure thermique), la Kommander sera certainement utile au printemps et à l’automne. Les journées estivales, vous devez compter sur les tirettes de ventilation AirVent directes. En tout cas, à l’avant, elles sont suffisamment longues pour être efficaces. Les protections YF® sur les épaules et les coudes (niveau 1) font des merveilles sans être trop visibles. La Kommander attire l’attention de manière plus subtile. Notez la belle coupe, les logos qui brillent, et le rabat au niveau du col, pour n’en citer que quelques exemples. Quelques poches intérieures, deux poches latérales, et une poche poitrine vous offrent assez d’espace de rangement. Les bandes réfléchissantes restent très subtiles pendant la journée, mais font des merveilles le soir et la nuit. Selon nous, vous pouvez combiner cette veste moto avec une paire de gants moto en cuir, des chaussures moto, et un jeans moto. Une couture en point de diamant ici et là est permise. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => taille M M => 5XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 206.91
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MODEKA Kommander, Veste moto textile hommes, Grisvert

MODEKA Kommander, Veste moto textile hommes, Grisvert

Kommander Grisvert La veste moto Kommander de Modeka est le choix idéal pour ceux qui aiment le style classique. Dans la meilleure tradition britannique à l’ancienne, afin d’arriver quelque part avec un peu plus de classe, et tout ça sans pour autant faire de compromis en cours de route. La Kommander est une 2-en-1 légère et confortable. Le polyester résistant à l’usure est renforcé par une double couche, appliquée sur les zones les plus exposées, et par un peu de stretch pour un ajustement précis et confortable. L’extérieur présente une apparence semblable à du canevas et évoque une version élégante d’une veste moto à la fois aventureuse et stylée. La membrane amovible Humax® est une couche respirante et imperméable qui vous rendra la vie plus facile pendant vos déplacements. Il ouvre simultanément les possibilités et, bien qu’il manque une troisième couche (la doublure thermique), la Kommander sera certainement utile au printemps et à l’automne. Les journées estivales, vous devez compter sur les tirettes de ventilation AirVent directes. En tout cas, à l’avant, elles sont suffisamment longues pour être efficaces. Les protections YF® sur les épaules et les coudes (niveau 1) font des merveilles sans être trop visibles. La Kommander attire l’attention de manière plus subtile. Notez la belle coupe, les logos qui brillent, et le rabat au niveau du col, pour n’en citer que quelques exemples. Quelques poches intérieures, deux poches latérales, et une poche poitrine vous offrent assez d’espace de rangement. Les bandes réfléchissantes restent très subtiles pendant la journée, mais font des merveilles le soir et la nuit. Selon nous, vous pouvez combiner cette veste moto avec une paire de gants moto en cuir, des chaussures moto, et un jeans moto. Une couture en point de diamant ici et là est permise. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => taille M M => 5XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 229.90
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