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OXFORD Aquatex Cover MP3/3 wheeler, Housse de protection pour la moto

OXFORD Aquatex Cover MP3/3 wheeler, Housse de protection pour la moto

Aquatex Cover MP3/3 wheeler La housse de protection pour moto Aquatex MP3/3-wheeler d’Oxford est spécialement conçue pour les motos et les scooters avec trois roues. La forme de base tient immédiatement compte d’une double roue avant, ce qui simplifie un peu les choses. Cette housse de protection moto Oxford Aquatex MP3/3-wheeler est l’une des meilleures solutions de couverture pour moto au monde. Comme la première partie de son nom l’indique, la housse de protection moto Aquatex pour MP3/3-wheeler peut être utilisée aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur, et dans ce dernier cas, elle protège également la moto en question contre toute précipitation. La housse de protection moto Oxford Aquatex MP3/3-wheeler est clairement une housse moto de qualité qui vous servira pendant longtemps. Il offre une protection contre la pluie et la poussière. Le polyester doublement cousu, le composant principal ici, est solide et a une longue durée de vie. À l’intérieur, la housse protège la moto, tandis qu’à l’extérieur, le double revêtement en PU constitue un tampon imperméable. L’ensemble est léger et le matériau résistant aux UV permet de préserver la couleur de la housse de protection moto. Lorsque vous ne l’utilisez pas, vous pouvez ranger la housse Aquatex MP3/3-wheeler dans le sac de rangement (avec tirette). MP3 : 220 cm (longueur) x 77,5 cm à 45 cm (largeur) x 130 cm à 92 cm (hauteur) Attention ! Ne couvrez pas la moto immédiatement après une balade. Un pot d’échappement chaud ou des pièces chaudes ne sont pas les meilleurs amis d’une housse de protection moto Aquatex. Les bords pointus posent également un risque.

EUR 43.75
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OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Noir

OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Noir

Snug Noir Le Snug d’Oxford est un buff, mais un buff à deux composants. La partie supérieure (qui se glisse sous le casque) est conçue en microfibres 100% polyester tandis que le cou est réchauffé par le ‘Oxford Polar Fleece’ pour apporter plus de confort. Il s’agit donc d’un accessoire qui vous apportera plus de plaisir pendant les balades plus fraîches. Comme c’est le cas pour les buffs – ou le snug-, c’est une taille unique. L’ensemble a des propriétés extensibles, dans une certaine mesure du moins, ce qui en fait un accessoire confortable pour chacun.

EUR 18.75
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OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Herringbone

OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Herringbone

Snug Herringbone Le Snug d’Oxford est un buff, mais un buff à deux composants. La partie supérieure (qui se glisse sous le casque) est conçue en microfibres 100% polyester tandis que le cou est réchauffé par le ‘Oxford Polar Fleece’ pour apporter plus de confort. Il s’agit donc d’un accessoire qui vous apportera plus de plaisir pendant les balades plus fraîches. Comme c’est le cas pour les buffs – ou le snug-, c’est une taille unique. L’ensemble a des propriétés extensibles, dans une certaine mesure du moins, ce qui en fait un accessoire confortable pour chacun.

EUR 18.75
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OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Camo

OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Camo

Snug Camo Le Snug d’Oxford est un buff, mais un buff à deux composants. La partie supérieure (qui se glisse sous le casque) est conçue en microfibres 100% polyester tandis que le cou est réchauffé par le ‘Oxford Polar Fleece’ pour apporter plus de confort. Il s’agit donc d’un accessoire qui vous apportera plus de plaisir pendant les balades plus fraîches. Comme c’est le cas pour les buffs – ou le snug-, c’est une taille unique. L’ensemble a des propriétés extensibles, dans une certaine mesure du moins, ce qui en fait un accessoire confortable pour chacun.

EUR 18.75
1

OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Skulls

OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Skulls

Snug Skulls Le Snug d’Oxford est un buff, mais un buff à deux composants. La partie supérieure (qui se glisse sous le casque) est conçue en microfibres 100% polyester tandis que le cou est réchauffé par le ‘Oxford Polar Fleece’ pour apporter plus de confort. Il s’agit donc d’un accessoire qui vous apportera plus de plaisir pendant les balades plus fraîches. Comme c’est le cas pour les buffs – ou le snug-, c’est une taille unique. L’ensemble a des propriétés extensibles, dans une certaine mesure du moins, ce qui en fait un accessoire confortable pour chacun.

EUR 18.75
1

OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Flame

OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Flame

Snug Flame Le Snug d’Oxford est un buff, mais un buff à deux composants. La partie supérieure (qui se glisse sous le casque) est conçue en microfibres 100% polyester tandis que le cou est réchauffé par le ‘Oxford Polar Fleece’ pour apporter plus de confort. Il s’agit donc d’un accessoire qui vous apportera plus de plaisir pendant les balades plus fraîches. Comme c’est le cas pour les buffs – ou le snug-, c’est une taille unique. L’ensemble a des propriétés extensibles, dans une certaine mesure du moins, ce qui en fait un accessoire confortable pour chacun.

EUR 18.75
1

OXFORD Diabolos rotatifs Spinners Noir, pour la moto, M10 x 1,25mm

OXFORD Diabolos rotatifs Spinners Noir, pour la moto, M10 x 1,25mm

Diabolos rotatifs Spinners Noir M10 x 1,25mm ‘Spinners’. Nous nous sommes imaginés toutes sortes des mécanismes futuristes et auto-pivotants pour la béquille, couvertures chauffantes, et quoi d’autre ? Un peu trop optimiste, car ce spinners ne sont rien que des bobines tournantes avec un roulement à billes en plus. Ce qui assure qu’ils ne sont pas statiques sur le bras oscillant, mais qu’ils tournent avec la béquille au moment que vous faites le mouvement de bascule et que vous soulevez la moto. Cela semble plus complexe que c’est. Excellente alternative aux bobines normales, ce ‘spinners’ rendent la vie autour du paddock – ou du garage – un peu plus simple. Ainsi, il vous reste plus d’énergie pour les balades. Les bobines se vendent par jeu et sont disponibles dans plusieurs modèles et en divers diamètres de filetage. Un contrôle en amont ne fait jamais de mal.

EUR 27.50
1

OXFORD Diabolos rotatifs Spinners Noir, pour la moto, M6 x 1mm

OXFORD Diabolos rotatifs Spinners Noir, pour la moto, M6 x 1mm

Diabolos rotatifs Spinners Noir M6 x 1mm ‘Spinners’. Nous nous sommes imaginés toutes sortes des mécanismes futuristes et auto-pivotants pour la béquille, couvertures chauffantes, et quoi d’autre ? Un peu trop optimiste, car ce spinners ne sont rien que des bobines tournantes avec un roulement à billes en plus. Ce qui assure qu’ils ne sont pas statiques sur le bras oscillant, mais qu’ils tournent avec la béquille au moment que vous faites le mouvement de bascule et que vous soulevez la moto. Cela semble plus complexe que c’est. Excellente alternative aux bobines normales, ce ‘spinners’ rendent la vie autour du paddock – ou du garage – un peu plus simple. Ainsi, il vous reste plus d’énergie pour les balades. Les bobines se vendent par jeu et sont disponibles dans plusieurs modèles et en divers diamètres de filetage. Un contrôle en amont ne fait jamais de mal.

EUR 27.50
1

OXFORD Diabolos rotatifs Spinners Noir, pour la moto, M8 x 1,25mm

OXFORD Diabolos rotatifs Spinners Noir, pour la moto, M8 x 1,25mm

Diabolos rotatifs Spinners Noir M8 x 1,25mm ‘Spinners’. Nous nous sommes imaginés toutes sortes des mécanismes futuristes et auto-pivotants pour la béquille, couvertures chauffantes, et quoi d’autre ? Un peu trop optimiste, car ce spinners ne sont rien que des bobines tournantes avec un roulement à billes en plus. Ce qui assure qu’ils ne sont pas statiques sur le bras oscillant, mais qu’ils tournent avec la béquille au moment que vous faites le mouvement de bascule et que vous soulevez la moto. Cela semble plus complexe que c’est. Excellente alternative aux bobines normales, ce ‘spinners’ rendent la vie autour du paddock – ou du garage – un peu plus simple. Ainsi, il vous reste plus d’énergie pour les balades. Les bobines se vendent par jeu et sont disponibles dans plusieurs modèles et en divers diamètres de filetage. Un contrôle en amont ne fait jamais de mal.

EUR 27.50
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OXFORD Oximiser 900, Chargeurs d'entretien pour la moto, 0,9A

OXFORD Oximiser 900, Chargeurs d'entretien pour la moto, 0,9A

Oximiser 900 0,9A Avec cet Optimiser 900, Oxford lance un chargeur de batterie au prix compétitif qui vous offrira pas mal de possibilités. Plus qu’un simple ‘chargeur’, celui-ci vous aidera à gérer convenablement l’entretien de vos batteries et à garder ces dernières en bon état. En plus du 900, l’Oximiser 3X qui fait également partie de notre gamme, vous offre encore plus de possibilités. L’Oximiser 900 vous permet de suivre du début à la fin le cycle de gestion en six étapes de cet appareil sur un écran Lcd clair (et lumineux !). De la connexion correcte aux pôles, en passant par la recherche de la meilleure méthode de charge, la charge rapide jusqu’à 85% et la mise au point jusqu’à 100%, au contrôle de voltage et au mode d’entretien pour optimiser la batterie. Vous devinez déjà le résultat : tandis que vous irez vérifier tous les quarts d’heure, il n’y a pas mieux pour entretenir une batterie. Les infos se lisent en temps réel sur un écran bien pratique. L’Oximiser 900 est doté d’un ventilateur et du refroidissement à induction, de plus, vous trouverez, entre autres, dans l’emballage, des pinces crocodiles, des connecteurs de sortie munis de petits capuchons de protection résistants ainsi qu’un support pour votre chargeur de batterie que vous pourrez fixer au mur de votre garage ou de l’atelier. Y a-t-il des restrictions ? Oui, bien sûr, sinon l’Oximiser 3X n’aurait pas de raison d’exister. L’Oximiser 900 ne convient pas pour des batteries au lithium, seules les batteries 12V (pas 6, pas 24) sont prises en considération. Aucun problème donc pour les scooters, motos, jet ski et quads qui retrouveront une batterie dont le voltage n’excède pas 4,1V au top niveau. S’il vous faut quelque chose de plus lourd, de plus robuste et de plus complet, voyez ici. Quoique l’Oximiser 900 vous rendra déjà bien des services à la maison, au jardin et à la cuisine.

EUR 71.99
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OXFORD Atlas B-Clip Straps, Ceintures de bagages sur la moto, 26mm x 2m Noir (par paire)

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Ceintures de bagages sur la moto, 26mm x 2m Noir (par paire)

Atlas B-Clip Straps 26mm x 2m Noir (par paire) Il existe plusieurs façons de sécuriser des bagages sur une moto. L’une des options les plus pratiques – et les plus fiables – est la combinaison d’une sangle normale, réglable en longueur, et d’une sangle élastique robuste, séparées par une fermeture rapide. Vous attachez les deux pièces sur la moto à l’aide d’une boucle en lasso ou d’un crochet sur la moto, puis vous utilisez la fermeture rapide pour serrer le tout selon vos besoins. Ces sangles Atlas B-Clip (les plus larges) ont une largeur de 26 mm et une longueur de 2 mètres. Ils sont vendus par paire, car fixer quelque chose en deux points est toujours beaucoup plus sûr qu’une seule fixation. Seule la fermeture rapide est dure (plastique), mais elle se trouve généralement sur le bagage. Les boucles en lasso évitent le besoin d’un crochet ou d’une pièce dure qui pourrait causer des dommages à la moto (ou à vos yeux, si cette pièce se détache...). Les sangles présentent un haut degré de solidité et de sécurité. « Plus fort qu’un cordon de saut à l’élastique », dit-on à Oxford, et nous les croyons sur parole. Le design (plat) et la fermeture rapide facilitent l’utilisation de ces sangles Atlas B-Clip. La pièce élastique garantit qu’une certaine tension est toujours maintenue. Chaque sangle est également réglable en longueur, en plus du fait qu’il existe plusieurs autres longueurs, largeurs, et dimensions standard. Pratique Attachez les deux extrémités à la moto à l’aide d’une boucle en lasso. Placez les bagages à l’endroit souhaité et fermez la fermeture rapide. Serrez. Et le tour est joué. En fait, vous pouvez l’utiliser de plusieurs manières. Vous choisissez vous-même les points d’attache. Les dommages et les rayures appartiennent au passé, tout comme la rouille, la corrosion, ou d’autres problèmes qui vont (encore trop souvent) de pair avec un sac rouleau supplémentaire sur la moto. Tailles disponibles Il y a deux longueurs et deux largeurs disponibles. Ces sangles Atlas B-Clip, d’une largeur de 26 mm, existent en version de 2 mètres et de 1,2 mètre (plus courte). Elles sont toujours vendues par paires, donc vous avez déjà de quoi faire. Les frères plus petits – en fait plus fines – ont une largeur de 17 mm. De nouveau disponible en longueur de 1,2 mètre et une deuxième option de 2 mètres, vous disposez toujours de solutions très robustes et solides pour la fixation de vos bagages.

EUR 31.25
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OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Skulls

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Skulls

Comfy (3 pièces) Skulls Chez Oxford, cela s’appelle un ‘comfy’. On l’appelle aussi buff. Nous parlons de ce tour de cou multifonctionnel que nos amis de Flandres occidentale appellent quelquefois ‘ne sjal’ (prononcez ‘ne chaal’). Peu importe le nom qu’on lui donne, une chose est sûre : un ‘comfy’ vient toujours à point. Sur la tête, sur le visage ou autour du cou, vous en faites ce que vous voulez. Ce paquet contient pas moins de trois exemplaires. Le fil rouge (veuillez nous excuser) est en l’occurrence un fil orange et noir, mais les motifs diffèrent de l’un à l’autre. Ils sont légers et vous protègent du vent tout en étant respirants. Extensibles, doux et, dans le cas présent, adaptés pour l’été, il est bon d’en avoir toujours un sous la main, avec votre veste et vos gants, pour sillonner les routes.

EUR 21.25
1

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Camo

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Camo

Comfy (3 pièces) Camo Chez Oxford, cela s’appelle un ‘comfy’. On l’appelle aussi buff. Nous parlons de ce tour de cou multifonctionnel que nos amis de Flandres occidentale appellent quelquefois ‘ne sjal’ (prononcez ‘ne chaal’). Peu importe le nom qu’on lui donne, une chose est sûre : un ‘comfy’ vient toujours à point. Sur la tête, sur le visage ou autour du cou, vous en faites ce que vous voulez. Ce paquet contient pas moins de trois exemplaires. Le fil rouge (veuillez nous excuser) est en l’occurrence un fil orange et noir, mais les motifs diffèrent de l’un à l’autre. Ils sont légers et vous protègent du vent tout en étant respirants. Extensibles, doux et, dans le cas présent, adaptés pour l’été, il est bon d’en avoir toujours un sous la main, avec votre veste et vos gants, pour sillonner les routes.

EUR 21.25
1

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Herringbone

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Herringbone

Comfy (3 pièces) Herringbone Chez Oxford, cela s’appelle un ‘comfy’. On l’appelle aussi buff. Nous parlons de ce tour de cou multifonctionnel que nos amis de Flandres occidentale appellent quelquefois ‘ne sjal’ (prononcez ‘ne chaal’). Peu importe le nom qu’on lui donne, une chose est sûre : un ‘comfy’ vient toujours à point. Sur la tête, sur le visage ou autour du cou, vous en faites ce que vous voulez. Ce paquet contient pas moins de trois exemplaires. Le fil rouge (veuillez nous excuser) est en l’occurrence un fil orange et noir, mais les motifs diffèrent de l’un à l’autre. Ils sont légers et vous protègent du vent tout en étant respirants. Extensibles, doux et, dans le cas présent, adaptés pour l’été, il est bon d’en avoir toujours un sous la main, avec votre veste et vos gants, pour sillonner les routes.

EUR 21.25
1

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Paisley

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Paisley

Comfy (3 pièces) Oxford Paisley Chez Oxford, cela s’appelle un ‘comfy’. On l’appelle aussi buff. Nous parlons de ce tour de cou multifonctionnel que nos amis de Flandres occidentale appellent quelquefois ‘ne sjal’ (prononcez ‘ne chaal’). Peu importe le nom qu’on lui donne, une chose est sûre : un ‘comfy’ vient toujours à point. Sur la tête, sur le visage ou autour du cou, vous en faites ce que vous voulez. Ce paquet contient pas moins de trois exemplaires. Le fil rouge (veuillez nous excuser) est en l’occurrence un fil orange et noir, mais les motifs diffèrent de l’un à l’autre. Ils sont légers et vous protègent du vent tout en étant respirants. Extensibles, doux et, dans le cas présent, adaptés pour l’été, il est bon d’en avoir toujours un sous la main, avec votre veste et vos gants, pour sillonner les routes.

EUR 21.25
1

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Masks

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Masks

Comfy (3 pièces) Masks Chez Oxford, cela s’appelle un ‘comfy’. On l’appelle aussi buff. Nous parlons de ce tour de cou multifonctionnel que nos amis de Flandres occidentale appellent quelquefois ‘ne sjal’ (prononcez ‘ne chaal’). Peu importe le nom qu’on lui donne, une chose est sûre : un ‘comfy’ vient toujours à point. Sur la tête, sur le visage ou autour du cou, vous en faites ce que vous voulez. Ce paquet contient pas moins de trois exemplaires. Le fil rouge (veuillez nous excuser) est en l’occurrence un fil orange et noir, mais les motifs diffèrent de l’un à l’autre. Ils sont légers et vous protègent du vent tout en étant respirants. Extensibles, doux et, dans le cas présent, adaptés pour l’été, il est bon d’en avoir toujours un sous la main, avec votre veste et vos gants, pour sillonner les routes.

EUR 21.25
1

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Skeleton

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Skeleton

Comfy (3 pièces) Skeleton Chez Oxford, cela s’appelle un ‘comfy’. On l’appelle aussi buff. Nous parlons de ce tour de cou multifonctionnel que nos amis de Flandres occidentale appellent quelquefois ‘ne sjal’ (prononcez ‘ne chaal’). Peu importe le nom qu’on lui donne, une chose est sûre : un ‘comfy’ vient toujours à point. Sur la tête, sur le visage ou autour du cou, vous en faites ce que vous voulez. Ce paquet contient pas moins de trois exemplaires. Le fil rouge (veuillez nous excuser) est en l’occurrence un fil orange et noir, mais les motifs diffèrent de l’un à l’autre. Ils sont légers et vous protègent du vent tout en étant respirants. Extensibles, doux et, dans le cas présent, adaptés pour l’été, il est bon d’en avoir toujours un sous la main, avec votre veste et vos gants, pour sillonner les routes.

EUR 21.25
1

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, HD Graphics

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, HD Graphics

Comfy (3 pièces) HD Graphics Chez Oxford, cela s’appelle un ‘comfy’. On l’appelle aussi buff. Nous parlons de ce tour de cou multifonctionnel que nos amis de Flandres occidentale appellent quelquefois ‘ne sjal’ (prononcez ‘ne chaal’). Peu importe le nom qu’on lui donne, une chose est sûre : un ‘comfy’ vient toujours à point. Sur la tête, sur le visage ou autour du cou, vous en faites ce que vous voulez. Ce paquet contient pas moins de trois exemplaires. Le fil rouge (veuillez nous excuser) est en l’occurrence un fil orange et noir, mais les motifs diffèrent de l’un à l’autre. Ils sont légers et vous protègent du vent tout en étant respirants. Extensibles, doux et, dans le cas présent, adaptés pour l’été, il est bon d’en avoir toujours un sous la main, avec votre veste et vos gants, pour sillonner les routes.

EUR 21.25
1

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, All Black

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, All Black

Comfy (3 pièces) All Black Chez Oxford, cela s’appelle un ‘comfy’. On l’appelle aussi buff. Nous parlons de ce tour de cou multifonctionnel que nos amis de Flandres occidentale appellent quelquefois ‘ne sjal’ (prononcez ‘ne chaal’). Peu importe le nom qu’on lui donne, une chose est sûre : un ‘comfy’ vient toujours à point. Sur la tête, sur le visage ou autour du cou, vous en faites ce que vous voulez. Ce paquet contient pas moins de trois exemplaires. Le fil rouge (veuillez nous excuser) est en l’occurrence un fil orange et noir, mais les motifs diffèrent de l’un à l’autre. Ils sont légers et vous protègent du vent tout en étant respirants. Extensibles, doux et, dans le cas présent, adaptés pour l’été, il est bon d’en avoir toujours un sous la main, avec votre veste et vos gants, pour sillonner les routes.

EUR 21.25
1

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Orange-Noir

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Orange-Noir

Comfy (3 pièces) Orange-Noir Chez Oxford, cela s’appelle un ‘comfy’. On l’appelle aussi buff. Nous parlons de ce tour de cou multifonctionnel que nos amis de Flandres occidentale appellent quelquefois ‘ne sjal’ (prononcez ‘ne chaal’). Peu importe le nom qu’on lui donne, une chose est sûre : un ‘comfy’ vient toujours à point. Sur la tête, sur le visage ou autour du cou, vous en faites ce que vous voulez. Ce paquet contient pas moins de trois exemplaires. Le fil rouge (veuillez nous excuser) est en l’occurrence un fil orange et noir, mais les motifs diffèrent de l’un à l’autre. Ils sont légers et vous protègent du vent tout en étant respirants. Extensibles, doux et, dans le cas présent, adaptés pour l’été, il est bon d’en avoir toujours un sous la main, avec votre veste et vos gants, pour sillonner les routes.

EUR 21.25
1

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Ceintures de bagages sur la moto, 26mm x 1,2m Noir (par paire)

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Ceintures de bagages sur la moto, 26mm x 1,2m Noir (par paire)

Atlas B-Clip Straps 26mm x 1,2m Noir (par paire) Il existe plusieurs façons de sécuriser des bagages sur une moto. L’une des options les plus pratiques – et les plus fiables – est la combinaison d’une sangle normale, réglable en longueur, et d’une sangle élastique robuste, séparées par une fermeture rapide. Vous attachez les deux pièces sur la moto à l’aide d’une boucle en lasso ou d’un crochet sur la moto, puis vous utilisez la fermeture rapide pour serrer le tout selon vos besoins. Ces sangles Atlas B-Clip (les plus larges) ont une largeur de 26 mm et une longueur de 1,2 mètres. Ils sont vendus par paire, car fixer quelque chose en deux points est toujours beaucoup plus sûr qu’une seule fixation. Seule la fermeture rapide est dure (plastique), mais elle se trouve généralement sur le bagage. Les boucles en lasso évitent le besoin d’un crochet ou d’une pièce dure qui pourrait causer des dommages à la moto (ou à vos yeux, si cette pièce se détache...). Les sangles présentent un haut degré de solidité et de sécurité. « Plus fort qu’un cordon de saut à l’élastique », dit-on à Oxford, et nous les croyons sur parole. Le design (plat) et la fermeture rapide facilitent l’utilisation de ces sangles Atlas B-Clip. La pièce élastique garantit qu’une certaine tension est toujours maintenue. Chaque sangle est également réglable en longueur, en plus du fait qu’il existe plusieurs autres longueurs, largeurs, et dimensions standard. Pratique Attachez les deux extrémités à la moto à l’aide d’une boucle en lasso. Placez les bagages à l’endroit souhaité et fermez la fermeture rapide. Serrez. Et le tour est joué. En fait, vous pouvez l’utiliser de plusieurs manières. Vous choisissez vous-même les points d’attache. Les dommages et les rayures appartiennent au passé, tout comme la rouille, la corrosion, ou d’autres problèmes qui vont (encore trop souvent) de pair avec un sac rouleau supplémentaire sur la moto. Tailles disponibles Il y a deux longueurs et deux largeurs disponibles. Ces sangles Atlas B-Clip d’une largeur de 26 mm, existent en version de 1,2 mètres et de 2 mètres de longueur. Elles sont toujours vendues par paires, donc vous avez déjà de quoi faire. Les frères plus petits – en fait plus fines – ont une largeur de 17 mm. De nouveau disponible en longueur de 1,2 mètre et une deuxième option de 2 mètres, vous disposez toujours de solutions très robustes et solides pour la fixation de vos bagages.

EUR 22.50
1

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Noir-Blanc-Tartan

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Noir-Blanc-Tartan

Comfy (3 pièces) Noir-Blanc-Tartan Chez Oxford, cela s’appelle un ‘comfy’. On l’appelle aussi buff. Nous parlons de ce tour de cou multifonctionnel que nos amis de Flandres occidentale appellent quelquefois ‘ne sjal’ (prononcez ‘ne chaal’). Peu importe le nom qu’on lui donne, une chose est sûre : un ‘comfy’ vient toujours à point. Sur la tête, sur le visage ou autour du cou, vous en faites ce que vous voulez. Ce paquet contient pas moins de trois exemplaires. Le fil rouge (veuillez nous excuser) est en l’occurrence un fil orange et noir, mais les motifs diffèrent de l’un à l’autre. Ils sont légers et vous protègent du vent tout en étant respirants. Extensibles, doux et, dans le cas présent, adaptés pour l’été, il est bon d’en avoir toujours un sous la main, avec votre veste et vos gants, pour sillonner les routes.

EUR 21.25
1

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Gris/Taupe/Kaki

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Gris/Taupe/Kaki

Comfy (3 pièces) Gris/Taupe/Kaki Chez Oxford, cela s’appelle un ‘comfy’. On l’appelle aussi buff. Nous parlons de ce tour de cou multifonctionnel que nos amis de Flandres occidentale appellent quelquefois ‘ne sjal’ (prononcez ‘ne chaal’). Peu importe le nom qu’on lui donne, une chose est sûre : un ‘comfy’ vient toujours à point. Sur la tête, sur le visage ou autour du cou, vous en faites ce que vous voulez. Ce paquet contient pas moins de trois exemplaires. Le fil rouge (veuillez nous excuser) est en l’occurrence un fil orange et noir, mais les motifs diffèrent de l’un à l’autre. Ils sont légers et vous protègent du vent tout en étant respirants. Extensibles, doux et, dans le cas présent, adaptés pour l’été, il est bon d’en avoir toujours un sous la main, avec votre veste et vos gants, pour sillonner les routes.

EUR 21.25
1

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Bleu-Noir-Gris

OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, Bleu-Noir-Gris

Comfy (3 pièces) Bleu-Noir-Gris Chez Oxford, cela s’appelle un ‘comfy’. On l’appelle aussi buff. Nous parlons de ce tour de cou multifonctionnel que nos amis de Flandres occidentale appellent quelquefois ‘ne sjal’ (prononcez ‘ne chaal’). Peu importe le nom qu’on lui donne, une chose est sûre : un ‘comfy’ vient toujours à point. Sur la tête, sur le visage ou autour du cou, vous en faites ce que vous voulez. Ce paquet contient pas moins de trois exemplaires. Le fil rouge (veuillez nous excuser) est en l’occurrence un fil orange et noir, mais les motifs diffèrent de l’un à l’autre. Ils sont légers et vous protègent du vent tout en étant respirants. Extensibles, doux et, dans le cas présent, adaptés pour l’été, il est bon d’en avoir toujours un sous la main, avec votre veste et vos gants, pour sillonner les routes.

EUR 21.25
1

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Ceintures de bagages sur la moto, 17mm x 1,2m Noir (par paire)

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Ceintures de bagages sur la moto, 17mm x 1,2m Noir (par paire)

Atlas B-Clip Straps 17mm x 1,2m Noir (par paire) Il existe plusieurs façons de sécuriser des bagages sur une moto. L’une des options les plus pratiques – et les plus fiables – est la combinaison d’une sangle normale, réglable en longueur, et d’une sangle élastique robuste, séparées par une fermeture rapide. Vous attachez les deux pièces sur la moto à l’aide d’une boucle en lasso ou d’un crochet sur la moto, puis vous utilisez la fermeture rapide pour serrer le tout selon vos besoins. Ces sangles Atlas B-Clip ont une largeur de 17 mm et une longueur de 1,2 mètres. Ils sont vendus par paire, car fixer quelque chose en deux points est toujours beaucoup plus sûr qu’une seule fixation. Seule la fermeture rapide est dure (plastique), mais elle se trouve généralement sur le bagage. Les boucles en lasso évitent le besoin d’un crochet ou d’une pièce dure qui pourrait causer des dommages à la moto (ou à vos yeux, si cette pièce se détache...). Les sangles présentent un haut degré de solidité et de sécurité. « Plus fort qu’un cordon de saut à l’élastique », dit-on à Oxford, et nous les croyons sur parole. Le design (plat) et la fermeture rapide facilitent l’utilisation de ces sangles Atlas B-Clip. La pièce élastique garantit qu’une certaine tension est toujours maintenue. Chaque sangle est également réglable en longueur, en plus du fait qu’il existe plusieurs autres longueurs, largeurs, et dimensions standard. Pratique Attachez les deux extrémités à la moto à l’aide d’une boucle en lasso. Placez les bagages à l’endroit souhaité et fermez la fermeture rapide. Serrez. Et le tour est joué. En fait, vous pouvez l’utiliser de plusieurs manières. Vous choisissez vous-même les points d’attache. Les dommages et les rayures appartiennent au passé, tout comme la rouille, la corrosion, ou d’autres problèmes qui vont (encore trop souvent) de pair avec un sac rouleau supplémentaire sur la moto. Tailles disponibles Il y a deux longueurs et deux largeurs disponibles. Ces sangles Atlas B-Clip (les plus fines), d’une largeur de 17 mm, existent en version de 1,2 mètres et de 2 mètres de longueur. Elles sont toujours vendues par paires, donc vous avez déjà de quoi faire. Les frères plus grands ont une largeur de 26 mm. De nouveau disponible en longueur de 1,2 mètres et une deuxième option de 2 mètres, vous disposez toujours de solutions très robustes et solides pour la fixation de vos bagages.

EUR 18.75
1