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CARDO Écouteurs JBL, Accessoires et pièces pour intercom de moto, 45 mm

CARDO Écouteurs JBL, Accessoires et pièces pour intercom de moto, 45 mm

Écouteurs JBL 45 mm Pour développer ces nouveaux haut-parleurs de 45 mm, Cardo s’est associé à JBL, et ceci est une véritable valeur ajoutée. Comme c’est souvent le cas avec les haut-parleurs et les intercoms, l’histoire comporte souvent un maillon faible : les bons intercoms, techniquement parlant, sont souvent beaux mais c’est généralement le son qui fait toute la différence. A cet égard, JBL présente un atout supplémentaire. Indubitablement. Depuis plus de 70 ans, les Américains sont des experts en matière de haut-parleurs. Associé à la passion de Cardo pour ‘être-sur-la-route-et-pouvoir-écouter-et-parler’ (en bref : intercom), vous aurez compris que leur collaboration aboutit sur un niveau beaucoup, beaucoup plus élevé. Sans maillon faible. Grâce à leur connexion minijack de 3,5 mm, ces haut-parleurs sont compatibles avec de nombreux types d’intercoms. Même avec des appareils intercoms d’autres marques. Toutefois, les haut-parleurs seront plus efficaces s’ils sont connectés à un Packtalk, un Spirit ou un Freecom de Cardo. Les détenteurs de modules Packtalk, Spirit ou Freecom bénéficieront d’un boost supplémentaire grâce au processeur sonore et au logiciel développé tout spécialement par JBL. Pour les intercoms Packtalk, vous avez la possibilité d’activer les ‘préréglages d’équaliseur’, spécialement conçus par JBL pour ces haut-parleurs. Ces préréglages peuvent être activés pour votre Packtalk via l’application Cardo Connect. Il suffit de vous rendre dans les ‘paramètres’ du Connect en appuyant sur le verrou, ensuite cliquer sur ‘Profil Audio’. Avant d’acheter ces petites folies, il faudra vérifier si ces haut-parleurs de 45 mm s’adaptent dans votre casque de moto. Pour ce faire, il faut mesurer les alvéoles qui se trouvent dans votre casque : si la diagonale mesure 42 mm ou plus, ces haut-parleurs s’y adaptent sans problème.

EUR 104.95
1

GARMIN Commande au guidon, Accessoires

SENA SF4, Intercom moto, HD Single Pack SF4-02

SENA SF4, Intercom moto, HD Single Pack SF4-02

SF4 HD Single Pack SF4-02 Le SF4 est, si l’on veut, la continuité du SF1 et une extension du SF2. Là où le SF1 se limite aux fonctions telles que musique, GPS, téléphone et fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec son passager, le SF2 propose la fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec un autre pilote, et le SF4 offre la possibilité de communiquer en groupe. Toutes les fonctions Bluetooth, telle que conversation, sont au point. La discussion peut être étendue sans problème jusqu’à quatre personnes sur une distance de 1200 mètres*. Le SF4 utilise un système de commande vocale. La Bluetooth V5.1 donne au SF4 une radio réceptrice FM intégrée, l’effet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 14 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. * sur terrain dégagé Avec la version HD, en plus des haut-parleurs standard (plus petits) (35 mm de diamètre et 8 mm d'épaisseur), des haut-parleurs HD (haute définition) plus grands (45 mm de diamètre et 12 mm d'épaisseur) sont également inclus. Les haut-parleurs HD offrent un son encore meilleur, plus clair et plus fort que les haut-parleurs standard. Si vous avez un espace limité dans votre casque, vous pouvez continuer à utiliser les haut-parleurs standard. Si le SF4 vous semble exagéré, vous préférerez probablement le SF1 ou le SF2. Dans les trois cas, il s’agit d’un petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait s’intégrer dans tous les casques. Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 164.93
1

SP CONNECT Roll Cage Mount 3D Mag-Align, Supports, 35-55mm

GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, 100ALB Airstar Cafe racer

OXFORD Hotgrips Premium Cruiser, Poignées chauffantes pour la moto

OXFORD Hotgrips Premium Cruiser, Poignées chauffantes pour la moto

Hotgrips Premium Cruiser A moto, ce sont probablement les mains et les doigts qui – dans les pires circonstances – endurent les pires sévices. Et pourtant, vous en avez certainement le plus besoin pour atteindre votre destination confortablement et en toute sécurité. Les Premium Hotgrips d’Oxford sont la solution la plus récente depuis ces trente dernières années pour garder vos mains au chaud dans de mauvaises conditions. Ces poignées s’adressent spécifiquement aux cruisers et customs. Le diamètre des poignées peut atteindre 25 mm, soit un peu plus que la normale. Outre la version ‘cruiser’, il existe aussi d’autres versions (tourisme, sport, rétro, aventure, ATV) plus axées sur un autre comportement au guidon. En plus d’être chaudes, ces poignées cruiser sont recouvertes d’une couche de caoutchouc doux pour donner une bonne adhérence. Deux extrémités amovibles (chromées ou mates, les deux sont fournies) vous garantissent que le style de votre cruiser ou de votre custom ne sera pas altéré. Ces poignées cruiser s’adaptent ou remplacent en toute simplicité les poignées de gaz typiques chez Harley Davidson et, qui préfère se déplacer sur une Honda trouvera dans l’emballage l’adaptateur adéquat. L’impression générale de résistance et de bonne absorption des vibrations fait en sorte que ces poignées soient – sans surchauffer – plus qu’une bonne option. Une poignée fait 138 mm de long, son extrémité ouverte permet de placer facilement des embouts de guidon ou de poignées. Si vous le souhaitez, la longueur peut être ramenée à 119 mm. Le diamètre du guidon doit être de 25 mm. La consommation électrique est inférieure à 4 A par paire. Grâce à une commande résistante aux intempéries que vous montez sur le guidon, vous gardez un aperçu de la conduite et le contrôle de la chaleur. Vous pouvez consulter en un clin d’œil laquelle des cinq positions est en fonction. Si à l’arrêt – dans la hâte de rechercher un peu de chaleur bienvenue – vous oubliez d’éteindre, les Hotgrips Premium le font pour vous, grâce à la position ‘Battery Saving Mode’. Pas besoin de monter un relais supplémentaire car ces chauffe-poignées ne s’allument qu’à partir du moment où suffisamment de puissance et d’énergie ont été accumulées. En pratique : quand le moteur tourne. Le montage et l’installation des Premium Hotgrips sont simples. Il suffit de connecter la batterie et de faire glisser les poignées et vous êtes prêt à partir. Tout ce dont vous avez besoin – y compris la base en métal de la commande – est fourni d’origine. Il va de soi que vous parcourrez d’abord le manuel d’instructions et que, même si vous installez des poignées chauffantes, vous continuerez à porter des gants pour rouler. Dimensions du boîtier : Largeur : 5 cm Hauteur : 4,7 cm Épaisseur : 1,2 cm

EUR 125.00
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GIVI Smart bar universelle, Support d'accessoires pour le guidon, S900A

GIVI Smart bar universelle, Support d'accessoires pour le guidon, S900A

Smart bar universelle S900A Il fut un temps où les motards lisaient leurs cartes routières repliées en deux sur le réservoir. C’était à l’époque où les animaux parlaient et où les Gps n’avaient pas encore été inventés. Aujourd’hui, non seulement vous voulez un Gps, mais vous voulez aussi installer un smartphone, un Coyote et une Go Pro dans ce qui devient petit à petit un véritable poste de pilotage. Tous ces appareils –universels- sont conçus pour être installés sur un guidon classique. Un guidon de moto classique est une structure de tubes courbés d’un diamètre constant de 22 ou 25,4 mm. Les supports et appareils universels répondent à cette norme mais dès que vous vous en écartez –quelle qu’en soit la raison-, cela peut engendrer des difficultés lors du montage.Si vous aimez avoir en mains un diamètre différent, une forme hors du commun ou un objet exceptionnel, le Smart Bar est la solution. Ce dernier peut être considéré comme un guidon supplémentaire, placé au-dessus du guidon d’origine, et présente un diamètre standard ainsi qu’une belle longueur pour y disposer toute une série d’accessoires. Le Smart Bar est universel, sa longueur peut être adaptée au goût de l’utilisateur Le Smart Bar a un diamètre de 22 mm. L’angle d’inclinaison du Smart Bar est réglable. Il doit être combiné à un kit de fixation spécifique pour moto, disponible pour ces motos.

EUR 120.35
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MODEKA Ryley, Pantalon moto en cuir hommes, Noir

MODEKA Ryley, Pantalon moto en cuir hommes, Noir

Ryley Noir Le Ryley de Modeka est un pantalon de cuir à l’allure classique. Sans plus. Et cela suffit. Un brin de nostalgie pour l’époque des pionniers de la moto, ou pour les films des années ’50 et ’60, où les justiciers et les ‘Rebelles, avec ou sans cause’ parcouraient les étendues sur des motos sages et bruyantes. Fonda et Hopper dans Easy Rider. Marlon Brando et Jack Nicholson, encore tout jeune à l’époque. La bande sonore de Steppenwolf ou Jimi Hendrix. Ceci fait partie des choses qui nous submergent et, dans ces moments-là, on a juste envie de sauter dans ce pantalon de cuir et de filer droit vers le soleil couchant. Et là, le Ryley est parfait. Pour accompagner joyeusement vos crises de nostalgie. Taillé dans un doux cuir bovin (de 1.2 mm d’épaisseur), c’est un pantalon résistant et très agréable. ‘Pur’, sans fioritures. Vous pouvez y insérer de bonnes protections, en option, et sa longueur s’adapte à vos préférences. Pour tout dire, c’est un pantalon – très ordinaire. Des poches, une fermeture éclair. Si vous le souhaitez, vous pouvez combiner le curseur et le bouton-pression à une bonne fermeture, typique au pantalon de moto, mais l’essentiel est ce que vous voyez. Et c’est exactement ce qu’est ce pantalon à l’allure sage et bruyante. Avec un bon gilet et des lunettes (noires). Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 179.91
1

OXFORD Hotgrips Premium ATV, Poignées chauffantes pour la moto

OXFORD Hotgrips Premium ATV, Poignées chauffantes pour la moto

Hotgrips Premium ATV A moto, ce sont probablement les mains et les doigts qui – dans les pires circonstances – endurent les pires sévices. Et pourtant, vous en avez certainement le plus besoin pour atteindre votre destination confortablement et en toute sécurité. Les Premium Hotgrips d’Oxford sont la solution la plus récente depuis ces trente dernières années pour garder vos mains au chaud dans de mauvaises conditions. Ces poignées s’adressent spécifiquement aux ATV et conviennent donc pour les quads. Outre la version ‘ATV’, il existe aussi d’autres versions (tourisme, sport, rétro, aventure, cruiser) plus axées sur un autre comportement au guidon. En plus d’être délicieusement chaudes, les poignées ATV sont pourvues d’une surface ergonomique composée de diverses structures. Confort, sensation, adhérence et contrôle sont quatre alliés de choix pour vivre des aventures en quad ou sur un véhicule ‘tout terrain’, ce qui n’est certes pas un luxe. L’impression générale de résistance et de bonne absorption des vibrations fait en sorte que ces poignées soient – sans surchauffer – plus qu’une bonne option. Une poignée fait 130 mm de long, son extrémité ouverte permet de placer facilement des embouts de guidon ou de poignées. Si vous le souhaitez, la longueur peut être ramenée à 121 mm. Le diamètre du guidon peut atteindre 22 mm. La consommation électrique est inférieure à 4 A par paire. Grâce à une commande résistante aux intempéries que vous montez sur le guidon, vous gardez un aperçu de la conduite et le contrôle de la chaleur. Vous pouvez consulter en un clin d’œil laquelle des cinq positions est en fonction. Si à l’arrêt – dans la hâte de rechercher un peu de chaleur bienvenue – vous oubliez d’éteindre, les Hotgrips Premium le font pour vous, grâce à la position ‘Battery Saving Mode’. Pas besoin de monter un relais supplémentaire car ces chauffe-poignées ne s’allument qu’à partir du moment où suffisamment de puissance et d’énergie ont été accumulées. En pratique : quand le moteur tourne. Le montage et l’installation des Premium Hotgrips sont simples. Il suffit de connecter la batterie et de faire glisser les poignées et vous êtes prêt à partir. Tout ce dont vous avez besoin – y compris la base en métal de la commande – est fourni d’origine. Il va de soi que vous parcourrez d’abord le manuel d’instructions et que, même si vous installez des poignées chauffantes, vous continuerez à porter des gants pour rouler. Dimensions du boîtier : Largeur : 5 cm Hauteur : 4,7 cm Épaisseur : 1,2 cm

EUR 112.50
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ACEBIKES Steadystand Multi, Support roue pour la moto, 180

ACEBIKES Steadystand Multi, Support roue pour la moto, 180

Steadystand Multi 180 Convient pour les pneus avec une largeur de 90 jusqu'à 200 mm.Convient pour les roues avec un diamètre de 15 jusqu'à 21 inches (pouces) Bloquer solidement votre moto en quelques secondes, c’est possible grâce au Steadystand Acebikes, totalement fiable et de haute qualité. Idéal pour bichonner votre moto ou pour y bricoler sans crainte. De plus, sur le Steadystand Acebikes, la moto est bien droite et prend donc un minimum de place. Ainsi, même dans le plus étroit des garages ou dans la plus petite grange, vous pourrez travailler sur votre moto- ou la ranger sans qu’elle prenne plus de place que nécessaire.Ce Steadystand est conçu pour des pneus de 90 - 200 mm et des roues de 15 – 21 pouces.Le Acebikes Steadystand se range facilement et peut être déplacé aisément grâce à son levier bien pratique. Le Steadystand peut être fixé au sol, dans une remorque ou une camionnette. Le matériel de fixation n’est pas livré d’origine.Choisir le sabot adéquat pour votre moto est d’une simplicité enfantine. Il suffit de tenir compte de deux choses : la largeur du pneu avant et le diamètre de la roue avant. Ces deux informations se retrouvent sur le pneu.Chaque pneu moto est pourvu d’un code, comme décrit dans l’exemple ci-dessous : Le code contient une série d’informations, mais la seule dont vous devez tenir compte pour choisir le bon sabot est : Largeur du pneu, exprimée en mm. Dans le cas présent, 110. Le diamètre de la roue, exprimé en pouces. Dans le cas présent, 19.

EUR 199.99
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ACEBIKES Steadystand Multi Fixed, Bloque roue moto fixe, 181

ACEBIKES Steadystand Multi Fixed, Bloque roue moto fixe, 181

Steadystand Multi Fixed 181 Convient pour les pneus avec une largeur de 90 jusqu'à 200 mm.Convient pour les roues avec un diamètre de 15 jusqu'à 21 inches (pouces) Mettre votre moto en un clin d’œil sur une remorque ou dans un fourgon, c’est possible grâce à ce Steadystand Acebikes de haute qualité et fiable. Ce sabot utilise la force de gravité : vous insérez la roue dans le sabot et la moto s’y ancre par son propre poids. Ce qui vous permet d’attacher la moto tout seul et sans effort. Ce modèle est conçu spécifiquement pour être attaché dans une remorque ou un fourgon. Le sabot peut être assemblé de deux manières différentes : avec les points de fixation externes pour une surface de plancher plus large, ou avec les points de fixation internes pour un plancher plus étroit. Ce Steadystand convient pour des pneus de 90 à 200 mm de large et pour des roues de 15 à 21 pouces. Choisir le sabot adéquat pour votre moto est plus simple qu’il n’en a l’air. Vous devez tenir compte de deux choses : la largeur du pneu avant et son diamètre. Ces deux mesures se lisent sur le pneu même. Chaque pneu est pourvu d’un code tel que celui que vous pouvez lire dans l’exemple ci-dessous : Le code contient une série d’informations, mais la seule qui vous intéresse pour choisir le sabot adéquat est : La largeur du pneu est exprimée en mm, dans le cas présent, 110. Le diamètre de la roue est exprimé en pouces, dans le cas présent, 19.

EUR 159.99
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ACEBIKES Steadystand, Support roue pour la moto, 1021

ACEBIKES Steadystand, Support roue pour la moto, 1021

Steadystand 1021 Convient pour les pneus avec une largeur de 90 jusqu'à 130 mm.Convient pour les roues avec un diamètre de 15 jusqu'à 19 inches (pouces) Bloquer solidement votre moto en quelques secondes, c’est possible grâce au Steadystand Acebikes, totalement fiable et de haute qualité. Idéal pour bichonner votre moto ou pour y bricoler sans crainte. De plus, sur le Steadystand Acebikes, la moto est bien droite et prend donc un minimum de place. Ainsi, même dans le plus étroit des garages ou dans la plus petite grange, vous pourrez travailler sur votre moto- ou la ranger sans qu’elle prenne plus de place que nécessaire.Ce Steadystand est conçu pour des pneus de 90 – 130 mm et des roues de 15 – 19 pouces.Le Acebikes Steadystand se range facilement et peut être déplacé aisément grâce à son levier bien pratique. Le Steadystand peut être fixé au sol, dans une remorque ou une camionnette. Le matériel de fixation n’est pas livré d’origine.Choisir le sabot adéquat pour votre moto est d’une simplicité enfantine. Il suffit de tenir compte de deux choses : la largeur du pneu avant et le diamètre de la roue avant. Ces deux informations se retrouvent sur le pneu.Chaque pneu moto est pourvu d’un code, comme décrit dans l’exemple ci-dessous : Le code contient une série d’informations, mais la seule dont vous devez tenir compte pour choisir le bon sabot est : Largeur du pneu, exprimée en mm. Dans le cas présent, 110. Le diamètre de la roue, exprimé en pouces. Dans le cas présent, 19.

EUR 149.99
1

ACEBIKES Steadystand Multi Fixed, Bloque roue moto fixe, 1025

ACEBIKES Steadystand Multi Fixed, Bloque roue moto fixe, 1025

Steadystand Multi Fixed 1025 Convient pour les pneus avec une largeur de 90 jusqu'à 200 mm.Convient pour les roues avec un diamètre de 15 jusqu'à 21 inches (pouces) Mettre votre moto en un clin d’œil sur une remorque ou dans un fourgon, c’est possible grâce à ce Steadystand Acebikes de haute qualité et fiable. Ce sabot utilise la force de gravité : vous insérez la roue dans le sabot et la moto s’y ancre par son propre poids. Ce qui vous permet d’attacher la moto tout seul et sans effort. Ce modèle est conçu spécifiquement pour être attaché dans une remorque ou un fourgon. Le sabot peut être assemblé de deux manières différentes : avec les points de fixation externes pour une surface de plancher plus large, ou avec les points de fixation internes pour un plancher plus étroit. Ce Steadystand convient pour des pneus de 90 à 200 mm de large et pour des roues de 15 à 21 pouces. Choisir le sabot adéquat pour votre moto est plus simple qu’il n’en a l’air. Vous devez tenir compte de deux choses : la largeur du pneu avant et son diamètre. Ces deux mesures se lisent sur le pneu même. Chaque pneu est pourvu d’un code tel que celui que vous pouvez lire dans l’exemple ci-dessous : Le code contient une série d’informations, mais la seule qui vous intéresse pour choisir le sabot adéquat est : La largeur du pneu est exprimée en mm, dans le cas présent, 110. Le diamètre de la roue est exprimé en pouces, dans le cas présent, 19.

EUR 159.99
1

ACEBIKES Steadystand Multi, Support roue pour la moto, 1022

ACEBIKES Steadystand Multi, Support roue pour la moto, 1022

Steadystand Multi 1022 Convient pour les pneus avec une largeur de 90 jusqu'à 200 mm.Convient pour les roues avec un diamètre de 15 jusqu'à 21 inches (pouces) Bloquer solidement votre moto en quelques secondes, c’est possible grâce au Steadystand Acebikes, totalement fiable et de haute qualité. Idéal pour bichonner votre moto ou pour y bricoler sans crainte. De plus, sur le Steadystand Acebikes, la moto est bien droite et prend donc un minimum de place. Ainsi, même dans le plus étroit des garages ou dans la plus petite grange, vous pourrez travailler sur votre moto- ou la ranger sans qu’elle prenne plus de place que nécessaire.Ce Steadystand est conçu pour des pneus de 90 - 200 mm et des roues de 15 – 21 pouces.Le Acebikes Steadystand se range facilement et peut être déplacé aisément grâce à son levier bien pratique. Le Steadystand peut être fixé au sol, dans une remorque ou une camionnette. Le matériel de fixation n’est pas livré d’origine.Choisir le sabot adéquat pour votre moto est d’une simplicité enfantine. Il suffit de tenir compte de deux choses : la largeur du pneu avant et le diamètre de la roue avant. Ces deux informations se retrouvent sur le pneu.Chaque pneu moto est pourvu d’un code, comme décrit dans l’exemple ci-dessous : Le code contient une série d’informations, mais la seule dont vous devez tenir compte pour choisir le bon sabot est : Largeur du pneu, exprimée en mm. Dans le cas présent, 110. Le diamètre de la roue, exprimé en pouces. Dans le cas présent, 19.

EUR 199.99
1

SENA SF2 sans radio FM, Intercom moto, HD Single Pack SF2-03

SENA SF2 sans radio FM, Intercom moto, HD Single Pack SF2-03

SF2 sans radio FM HD Single Pack SF2-03 Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Le SF2 est la continuité du SF1. Alors que ce dernier se limite à des fonctions telles que musique, GPS, téléphone et fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec son passager, le SF2 se rapproche d’un véritable intercom. Quand je dis ‘se rapproche’, ce n’est pas tout à fait vrai. Le SF2 est tout simplement un bon intercom pratique. Outre les fonctions proposées par le SF1, vous pouvez tenir une conversation avec un autre pilote. Mais alors, en quoi semble-t-il -même au niveau du prix- être un petit frère ? Parce que les fabricants mettent tout en œuvre pour permettre les communications de groupe pour plusieurs motards et sur une longue distance. Le SF2 en revient donc à l’essentiel mais de haut niveau et au goût du jour. Toutes les fonctions Bluetooth, telles que les conversations, sont au point. Deux personnes peuvent se parler jusqu’à 800 mètres* de distance. Bien suffisant car si votre copilote est éloigné de 800 mètres, c’est qu’il y a eu un souci. * sur terrain dégagé Le SF2 utilise un système de commande vocale. La Bluetooth V5.1 donne au SF2 l’effet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 14 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. Avec la version HD, en plus des haut-parleurs standard (plus petits) (35 mm de diamètre et 8 mm d'épaisseur), des haut-parleurs HD (haute définition) plus grands (45 mm de diamètre et 12 mm d'épaisseur) sont également inclus. Les haut-parleurs HD offrent un son encore meilleur, plus clair et plus fort que les haut-parleurs standard. Si vous avez un espace limité dans votre casque, vous pouvez continuer à utiliser les haut-parleurs standard. Si le SF1 ou le SF2 ne suffisent pas, vous pouvez encore vous tourner vers le SF4. Dans les trois cas, il s’agit d’un petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait s’intégrer dans tous les casques. Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 113.40
1

KOVIX Chaîne avec alarme, antivol pour la moto, 150 cm

ACEBIKES Steadystand scooter, Support roue pour la moto, 1023

ACEBIKES Steadystand scooter, Support roue pour la moto, 1023

Steadystand scooter 1023 Convient pour les pneus avec une largeur de 80 jusqu'à 120 mm.Convient pour les roues avec un diamètre de 10 jusqu'à 13 inches (pouces) Un ‘steadystand’ permet de garer un scooter en toute sécurité. Et nous ne pensons pas seulement à votre garage ou à la rue, mais aussi à un mobil-home ou une remorque. Là où vous préférez que la roue avant ne parte pas à la dérive. Sa base caoutchoutée évite que le steadystand ne bouge lorsque vous y posez votre scooter. Il convient pour des roues dont le diamètre ne dépasse pas 10 à 13 pouces et des pneus dont la largeur se situe entre 80 et 120 millimètres, dimensions courantes sur la plupart des modèles de scooters. Vous placez le steadystand à sa place, là où il faut et là où c’est le plus simple. L’ensemble est fait de matériau relativement léger et est pourvu d’une poignée. Un système d’axe évite que le scooter ne se fasse la malle. Donc, viser, garer, fixer et attacher les sangles de sécurité. Surtout, ne pas oublier la dernière étape. Ce Steadystand convient pour des pneus de 80 à 120 mm de large et pour des roues de 10 à 13 pouces. Choisir le sabot adéquat pour votre scooter est plus simple qu’il n’en a l’air. Vous devez tenir compte de deux choses : la largeur du pneu avant et son diamètre. Ces deux mesures se lisent sur le pneu même.Chaque pneu est pourvu d’un code tel que celui que vous pouvez lire dans l’exemple ci-dessous :   Le code contient une série d’informations, mais la seule qui vous intéresse pour choisir le sabot adéquat est: La largeur du pneu est exprimée en mm, dans le cas présent, 100. Le diamètre de la roue est exprimé en pouces, dans le cas présent, 10.a

EUR 129.99
1

OXFORD Boss Alarm 16, Bloque-disque pour la moto, Noir

OXFORD Boss Alarm 16, Bloque-disque pour la moto, Noir

Boss Alarm 16 Noir Le Boss Alarm est difficile de rater, et c’est tout à fait l’objectif de ce cadenas. Oxford eux-mêmes le décrit comme ‘le plus solide des cadenas qu’ils aient jamais produits’ et nous sommes tout enclin à les croire. Tout comme les autres modèles de cadenas caractéristiques d’Oxford, nous estimons que celui-ci peut être classé parmi les plus robustes. Vous aurez beau essayer de le manipuler avec la moitié des outils de votre atelier : rien n’y fera. Outre les pieds-de-biche, marteaux, scies, perceuses et pinces, le gel ne présente aucun problème non plus. Le pêne de verrouillage présente un diamètre de 16 mm en acier trempé. Il y en a eu un de 14 mm, mais il s’est avéré trop léger et il ne peut y avoir qu’un seul vrai « boss ». La véritable raison de ce supplément de 2 mm sont les critères d’inspection (ART et SRA) plus sévères, donc le cadenas est à nouveau conforme. L’anse n’a pas été changé (l’espace fait 7,3 cm) pour pouvoir y passer facilement le disque de frein Par-dessus, bien sûr. Pas à travers, comme c'est généralement le cas pour les bloque-disques plus petits. Les 100 dB de l’alarme qui – nous comptons sur la participation de nos semblables – ne manqueront certainement pas de faire tourner des têtes, sont toujours là aussi. Il est déconseillé de déclencher ce signal d’alarme puissant à l’intérieur. Les batteries (6 x LR44 1,5 V) sont livrées d’origine, vous pouvez donc l’utiliser immédiatement. L’alarme résiste à l’humidité et aux chocs. Le mécanisme interne se compose d’un double système de fermeture entretemps devenu célèbre au niveau international. L’alarme s’active tout simplement en insérant l’anse dans le cadenas. Et sinon, vous possédez en tout cas un impressionnant cadenas. Trois clés sont fournies d’origine. Oxford a prévu – si nécessaire – un service vous permettant de commander ultérieurement de nouvelles clés ou d’en faire des exemplaires supplémentaires. Le Boss Alarm se range dans un espace d’environ 17 cm sur 10 sur 4,5. La poche de poitrine ne suffira donc pas. Attention ! Un cadenas – aussi sûr soit-il – sert avant tout à élever le seuil de difficulté. Pour le voleur, bien entendu. Ce n’est jamais une garantie à 100 %, mais dans tous les cas, une dissuasion claire (par exemple avec un gros cadenas) est déjà un pas dans la bonne direction. Conseil RAD : prenez l’habitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien qu’ils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux.Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé à cause d’un départ rapide.

EUR 125.00
1

GIVI Trekker lights, Anti-brouillard et projecteurs pour la moto, S310

ABUS City chain 1010, Chaîne antivol pour la moto, 110 cm

ABUS City chain 1010, Chaîne antivol pour la moto, 110 cm

City chain 1010 110 cm moto L’antivol ABUS CITY CHAIN 1010 est constitué de maillons hexagonaux de 9 mm d’épaisseur entourés d’une housse de protection en nylon durable. D’une longueur de 110 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. D’un niveau de sécurité 12, cet antivol offre une bonne protection contre les risques de vol élevés. . La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Le célèbre barillet ABUS X-Plus garantit une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L’antivol est livré avec deux clés, dont une avec lampe Led qui permet d’y voir clair quand il fait sombre. Un capuchon automatique protège le cylindre de la poussière et de la saleté. Ce cadenas peut se ranger dans la trousse de protection ABUS ST1010, en option.Astuce: optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: Maillons hexagonaux de 9 mm Longueur: 110 cm, adapté pour 1 moto Barillet ABUS X-Plus qui assure une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage Le câble, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Housse de protection en nylon durable pour éviter les dégâts à la peinture Un capuchon automatique protège le barillet de la poussière et de la saleté Livré avec deux clésLivré avec une carte ABUS Code pour clé supplémentaire ou de remplacement Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option Ce cadenas peut être commandé simultanément afin de n’avoir qu’une seule clé pour différents cadenas

EUR 129.95
1

ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 140cm

ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 140cm

Ivy chain 9210 140cm Cet antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9120 est une chaîne très flexible avec des maillons carrés de 10 mm d’épaisseur. La housse résistante à l’usure en Meshwebbing tout autour protège des dégâts à la peinture et aux jantes. D’une longueur de 110 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Son bloc de verrouillage à la forme ergonomique contient une technologie ‘softcase’ et donc hautement résistant aux chocs. Le cylindre d’une excellente qualité offre la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage. D’un niveau de sécurité 13, ce cadenas offre une bonne protection contre les risques de vol modérés. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L’antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9100 est livré avec deux clés symétriques. Malgré la longueur de la chaîne, cet antivol est toutefois compact et facile à transporter dans une trousse. Astuce : optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: maillons carrés de 10 mm Longueur : 140 cm, prévu pour attacher une moto à un objet fixe La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Bloc de verrouillage à la forme ergonomique contenant une technologie ‘softcase’ pour une très haute résistance aux chocs Cylindre d’une excellente qualité offrant la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage Housse flexible en Meshwebbing tout autour de la chaîne pour une protection contre les dégâts à la peinture et aux jantes Livré avec deux clés Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option.

EUR 140.30
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ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 110cm

ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 110cm

Ivy chain 9210 110cm Cet antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9120 est une chaîne très flexible avec des maillons carrés de 10 mm d’épaisseur. La housse résistante à l’usure en Meshwebbing tout autour protège des dégâts à la peinture et aux jantes. D’une longueur de 110 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Son bloc de verrouillage à la forme ergonomique contient une technologie ‘softcase’ et donc hautement résistant aux chocs. Le cylindre d’une excellente qualité offre la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage. D’un niveau de sécurité 13, ce cadenas offre une bonne protection contre les risques de vol modérés. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L’antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9100 est livré avec deux clés symétriques. Malgré la longueur de la chaîne, cet antivol est toutefois compact et facile à transporter dans une trousse. Astuce : optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: maillons carrés de 10 mm Longueur : 110 cm, prévu pour attacher une moto à un objet fixe La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Bloc de verrouillage à la forme ergonomique contenant une technologie ‘softcase’ pour une très haute résistance aux chocs Cylindre d’une excellente qualité offrant la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage Housse flexible en Meshwebbing tout autour de la chaîne pour une protection contre les dégâts à la peinture et aux jantes Livré avec deux clés Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option.

EUR 129.95
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ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 140 cm

ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 140 cm

Ivy chain 9210 140 cm Cet antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9120 est une chaîne très flexible avec des maillons carrés de 10 mm d’épaisseur. La housse résistante à l’usure en Meshwebbing tout autour protège des dégâts à la peinture et aux jantes. D’une longueur de 110 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Son bloc de verrouillage à la forme ergonomique contient une technologie ‘softcase’ et donc hautement résistant aux chocs. Le cylindre d’une excellente qualité offre la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage. D’un niveau de sécurité 13, ce cadenas offre une bonne protection contre les risques de vol modérés. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L’antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9100 est livré avec deux clés symétriques. Malgré la longueur de la chaîne, cet antivol est toutefois compact et facile à transporter dans une trousse. Astuce : optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: maillons carrés de 10 mm Longueur : 140 cm, prévu pour attacher une moto à un objet fixe La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Bloc de verrouillage à la forme ergonomique contenant une technologie ‘softcase’ pour une très haute résistance aux chocs Cylindre d’une excellente qualité offrant la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage Housse flexible en Meshwebbing tout autour de la chaîne pour une protection contre les dégâts à la peinture et aux jantes Livré avec deux clés Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option.

EUR 139.95
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