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ALPINESTARS Protection thorax Nucleon KR-CELL CiR, Protections pour vêtements moto, S

ALPINESTARS Protection thorax Nucleon KR-CELL CiR, Protections pour vêtements moto, L

ALPINESTARS Protection thorax Nucleon KR-CELL CiS, Protections pour vêtements moto, L

ALPINESTARS Protection thorax Nucleon KR-CELL CiS, Protections pour vêtements moto, S

REV'IT! Jeu de batteries Freedom/Liberty, Pièces gants, Noir

MACNA Facemask 2.0, Tour de cou pour la moto, Noir Gris

MACNA Facemask 2.0, Tour de cou pour la moto, Noir Gris

Facemask 2.0 Noir - Gris Le Facemask 2.0 est -en toute logique- le successeur du ‘facemask-sans-numéro’. Macna a conçu cette nouvelle version pour permettre au motard que vous êtes de rouler, même l’hiver. C’est-à-dire que, oui, bien sûr, vous roulez en hiver mais le Facemask 2.0 rendra vos trajets plus confortables. En fait, il peut se porter une bonne partie de l’année. Les matériaux ont été soigneusement sélectionnés pour résister au froid et garder la chaleur à l’intérieur. Un tissu micro-polaire, du Spandex et du mesh -combinés de manière judicieuse- constituent un beau mélange pour garder des propriétés respirantes et procurer simultanément une bonne chaleur. Cette version améliorée de Macna est pourvue d’un menton et d’un nez -partiellement- préformé. Combiné à une douce matière stretch, il garde, quasi en permanence, une forme optimale. La partie se trouvant devant la bouche est perforée pour vous permettre de respirer sans problème, chose non négligeable quand on conduit une moto. Les panneaux étanches au vent situés à l’avant offrent le meilleur confort pour faire du Facemask 2.0 l’accessoire d’hiver par excellence. Il suffit d’un geste fluide pour protéger d’emblée votre cou, votre gorge ainsi qu’une bonne partie de votre torse. Pas besoin de manœuvres compliquées pour enfiler ce masque pour visage, sa tirette placée de manière asymétrique -très pratique- rend son utilisation très simple et pratique.

EUR 39.95
1

MACNA Balaclava 3.0, Cagoules pour la moto, Noir Gris

MACNA Balaclava 3.0, Cagoules pour la moto, Noir Gris

Balaclava 3.0 Noir - Gris Le Balaclava 3.0 est -en toute logique- le successeur du 2.0. Macna a conçu une troisième version pour permettre au motard que vous êtes de rouler, même l’hiver. C’est-à-dire que, oui, bien sûr, vous roulez en hiver mais le Balaclava 3.0 rendra vos trajets plus confortables. En outre, le Balaclava 3.0 peut se porter une bonne partie de l’année. Les matériaux ont été soigneusement sélectionnés pour résister au froid et garder la chaleur à l’intérieur. Un tissu micro-polaire, du Spandex et du mesh -combinés de manière judicieuse- constituent un beau mélange pour garder des propriétés respirantes et procurer simultanément une bonne chaleur. Cette version améliorée de Macna est pourvue d’un menton et d’un nez -partiellement- préformé. Combiné à une douce matière stretch, il garde, quasi en permanence, une forme optimale. La partie se trouvant devant la bouche est perforée pour vous permettre de respirer sans problème à tout moment, chose non négligeable quand on conduit une moto.Les panneaux étanches au vent situés à l’avant offrent le meilleur confort pour faire du Balaclava 3.0 l’accessoire d’hiver par excellence. Il suffit d’un geste fluide pour protéger d’emblée votre cou, votre gorge ainsi qu’une bonne partie de votre torse. Pas besoin de manœuvres compliquées pour enfiler le Balaclava 3.0, sa tirette placée de manière asymétrique -très pratique- rend son utilisation très simple et pratique.

EUR 33.95
1

ALPINESTARS Protection dorsale Nucleon KR-1 CELLi, Protections pour vêtements moto, S (38,1 x 22,4 cm)

ALPINESTARS Protection dorsale Nucleon KR-1 CELLi, Protections pour vêtements moto, S (38,1 x 22,4 cm)

Protection dorsale Nucleon KR-1 CELLi S (38,1 x 22,4 cm) Quand il s’agit de protection aux impacts, Alpinestars en connaît un bout sur la question. Les Italiens sont à l’aise sur circuit, c’est dire si la barre des normes standards est haut placée. Cette protection dorsale, légère, possède une structure en nids d’abeille, ce qui implique, d’une part, une grande robustesse mais aussi de l’espace pour la ventilation et des propriétés respirantes. Surtout quand l’on parle de technologie de pointe CELLi, qui se focalise sur l’équilibre parfait entre légèreté et solidité. Quoi qu’il en soit, l’ensemble est flexible et s’adapte aisément à votre anatomie. Evidemment, vous allez nous parler de protection efficace. Au niveau micro, l’on pense à des matériaux offrant de bonnes performances en matière d’absorption d’énergie. Comme nous le disions précédemment : Alpinestars et la course ne font qu’un. L’objet est fait à la mesure du dos et de la colonne vertébrale pour offrir le confort nécessaire. Homologué CE, cela va de soi. Les protections sont réutilisables, même après une chute ; elles peuvent être lavées et entretenues. Au cas où vous n’auriez pas encore votre veste entre les mains – parce que vous l’avez commandée en même temps que la protection dorsale –, vous trouverez ci-dessous un tableau présentant la taille de la veste à la protection adéquate. Protection taille s'Adapte aux vestes ou combis Alpinestars pour hommes s'Adapte aux vestes ou combis Alpinestars pour femmes s'Adapte à l'airbag Alpinestars Tech-Air 3 S - jusqu'à la taille S (40) - M jusqu'à la taille M (50) à partir de la taille M (42) à partir de la taille XS à M L à partir de la taille L (52) - à partir de la taille L à 4XL

EUR 79.95
1

ALPINESTARS Protection dorsale Nucleon KR-1 CELLi, Protections pour vêtements moto, M (42,5 x 25 cm)

ALPINESTARS Protection dorsale Nucleon KR-1 CELLi, Protections pour vêtements moto, M (42,5 x 25 cm)

Protection dorsale Nucleon KR-1 CELLi M (42,5 x 25 cm) Quand il s’agit de protection aux impacts, Alpinestars en connaît un bout sur la question. Les Italiens sont à l’aise sur circuit, c’est dire si la barre des normes standards est haut placée. Cette protection dorsale, légère, possède une structure en nids d’abeille, ce qui implique, d’une part, une grande robustesse mais aussi de l’espace pour la ventilation et des propriétés respirantes. Surtout quand l’on parle de technologie de pointe CELLi, qui se focalise sur l’équilibre parfait entre légèreté et solidité. Quoi qu’il en soit, l’ensemble est flexible et s’adapte aisément à votre anatomie. Evidemment, vous allez nous parler de protection efficace. Au niveau micro, l’on pense à des matériaux offrant de bonnes performances en matière d’absorption d’énergie. Comme nous le disions précédemment : Alpinestars et la course ne font qu’un. L’objet est fait à la mesure du dos et de la colonne vertébrale pour offrir le confort nécessaire. Homologué CE, cela va de soi. Les protections sont réutilisables, même après une chute ; elles peuvent être lavées et entretenues. Au cas où vous n’auriez pas encore votre veste entre les mains – parce que vous l’avez commandée en même temps que la protection dorsale –, vous trouverez ci-dessous un tableau présentant la taille de la veste à la protection adéquate. Protection taille s'Adapte aux vestes ou combis Alpinestars pour hommes s'Adapte aux vestes ou combis Alpinestars pour femmes s'Adapte à l'airbag Alpinestars Tech-Air 3 S - jusqu'à la taille S (40) - M jusqu'à la taille M (50) à partir de la taille M (42) à partir de la taille XS à M L à partir de la taille L (52) - à partir de la taille L à 4XL

EUR 79.95
1

ALPINESTARS Protection dorsale Nucleon KR-1 CELLi, Protections pour vêtements moto, L (45,2 x 26,5 cm)

ALPINESTARS Protection dorsale Nucleon KR-1 CELLi, Protections pour vêtements moto, L (45,2 x 26,5 cm)

Protection dorsale Nucleon KR-1 CELLi L (45,2 x 26,5 cm) Quand il s’agit de protection aux impacts, Alpinestars en connaît un bout sur la question. Les Italiens sont à l’aise sur circuit, c’est dire si la barre des normes standards est haut placée. Cette protection dorsale, légère, possède une structure en nids d’abeille, ce qui implique, d’une part, une grande robustesse mais aussi de l’espace pour la ventilation et des propriétés respirantes. Surtout quand l’on parle de technologie de pointe CELLi, qui se focalise sur l’équilibre parfait entre légèreté et solidité. Quoi qu’il en soit, l’ensemble est flexible et s’adapte aisément à votre anatomie. Evidemment, vous allez nous parler de protection efficace. Au niveau micro, l’on pense à des matériaux offrant de bonnes performances en matière d’absorption d’énergie. Comme nous le disions précédemment : Alpinestars et la course ne font qu’un. L’objet est fait à la mesure du dos et de la colonne vertébrale pour offrir le confort nécessaire. Homologué CE, cela va de soi. Les protections sont réutilisables, même après une chute ; elles peuvent être lavées et entretenues. Au cas où vous n’auriez pas encore votre veste entre les mains – parce que vous l’avez commandée en même temps que la protection dorsale –, vous trouverez ci-dessous un tableau présentant la taille de la veste à la protection adéquate. Protection taille s'Adapte aux vestes ou combis Alpinestars pour hommes s'Adapte aux vestes ou combis Alpinestars pour femmes s'Adapte à l'airbag Alpinestars Tech-Air 3 S - jusqu'à la taille S (40) - M jusqu'à la taille M (50) à partir de la taille M (42) à partir de la taille XS à M L à partir de la taille L (52) - à partir de la taille L à 4XL

EUR 79.95
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GIANNI FALCO Pyro 2 (2023), Chaussures moto, Noir-Camo

GIANNI FALCO Pyro 2 (2023), Chaussures moto, Noir-Camo

Pyro 2 (2023) Noir-Camo La Pyro 2 ‘Urban Ride’ est une chaussure moto urbaine qui endosse son rôle à 100 % en ville. Chaussures mi-hautes, avec lacets, un extérieur en ‘Micro-Synth’ qui apporte un peu d’aération et permet du vent de conduite de souffler à travers vos pieds, ainsi qu’une membrane High-Tex® intégrée qui garde vos pieds (relativement) au sec. La Pyro 2 est l’entrée de Gianni Falco pour la chaussure moto d’été. Un modèle qui n’est certainement pas imperméable à 100 %, mais qui n’est pas non plus une sandale de bain. Encore une fois : il s’agit d’un basket. Une chaussure moto mi-haute pour les randonnées en ville. Pas possible d’entamer le MotoGP ou de faire ce tour du monde. C’est difficile à dire qu’une chaussure mi-haute, qui sera gardée près du sol et juste derrière la roue avant, est vraiment à 100 % étanche. La hauteur (jusqu’à la cheville) de la Pyro 2 est d’ailleurs un peu juste. La chaussure ne dépasse pas la moitié inférieure de la cheville, ce qui reste bien sûr tout à fait acceptable (et légale dans les pays où il y a de la réglementation). Il y a beaucoup de protection. Commençons par la coque D3O® à l’intérieur de la cheville. Les orteils, le talon et l’extérieur de la cheville ne sont pas visiblement équipés de protections, mais ensemble, ils constituent un ensemble solide dans cette chaussure moto Pyro 2. Plus robuste que vous ne le soupçonnez à première vue. La semelle antidérapante stable en caoutchouc dur en est responsable. C’est un basket, et une chaussure moto mi-haute avec lacets et des lignes sportives, et certaines personnes porteront même ces chaussures pour aller au travail. Son poids léger et son grand confort permettent de faire de grandes randonnées. Ces lacets seront inutiles pour de nombreuses personnes (qui changent de vitesse et freinent avec leurs pieds), et Gianni Falco résout ce problème en ajoutant une boucle supplémentaire dans la languette de la chaussure. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 169.90
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