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SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, 51913

SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, 51913

Batterie Lithium-Ion 51913 Lithium-Ion Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d’une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l’avez assurément trouvé ! Elle s’adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c’est le cas, Shido la fournit avec les blocs d’entretoise pour la fixer. Ces blocs d’entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d’une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d’autres mots. L’état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d’un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l’emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension

EUR 237.48
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SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, LTX16-BS

SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, LTX16-BS

Batterie Lithium-Ion LTX16-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d’une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l’avez assurément trouvé ! Elle s’adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c’est le cas, Shido la fournit avec les blocs d’entretoise pour la fixer. Ces blocs d’entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d’une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d’autres mots. L’état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d’un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l’emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension

EUR 211.54
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SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, LTX20CH-BS

SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, LTX20CH-BS

Batterie Lithium-Ion LTX20CH-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d’une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l’avez assurément trouvé ! Elle s’adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c’est le cas, Shido la fournit avec les blocs d’entretoise pour la fixer. Ces blocs d’entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d’une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d’autres mots. L’état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d’un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l’emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension

EUR 204.12
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SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, LTX20L-BS-Q

SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, LTX20L-BS-Q

Batterie Lithium-Ion LTX20L-BS-Q Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d’une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l’avez assurément trouvé ! Elle s’adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c’est le cas, Shido la fournit avec les blocs d’entretoise pour la fixer. Ces blocs d’entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d’une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d’autres mots. L’état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d’un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l’emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension

EUR 271.97
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SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, LTX24HL-BS-Q

SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, LTX24HL-BS-Q

Batterie Lithium-Ion LTX24HL-BS-Q Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d’une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l’avez assurément trouvé ! Elle s’adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c’est le cas, Shido la fournit avec les blocs d’entretoise pour la fixer. Ces blocs d’entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d’une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d’autres mots. L’état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d’un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l’emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension

EUR 230.66
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SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, LTX20-BS-Q

SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, LTX20-BS-Q

Batterie Lithium-Ion LTX20-BS-Q Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d’une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l’avez assurément trouvé ! Elle s’adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c’est le cas, Shido la fournit avec les blocs d’entretoise pour la fixer. Ces blocs d’entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d’une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d’autres mots. L’état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d’un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l’emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension

EUR 205.46
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ALPINESTARS HT Heat Tech Vest, Sous-vêtements chauffants, Noir

ALPINESTARS HT Heat Tech Vest, Sous-vêtements chauffants, Noir

HT Heat Tech Vest Noir La Veste HT (Heat Tech) d’Alpinestars se moque de l’hiver et, grâce à elle, chaque motard peut se transformer en motard qui fait fi de l’hiver. Quatre éléments chauffants placés judicieusement sur le torse, le bas du dos et le cou suffisent à produire une agréable chaleur quelles que soient les conditions du monde extérieur à ce moment-là. La veste Heat Tech doit son nom au système Heat Tech d’Alpinestars. Un système double et intelligent pouvant être commandé, de manière pratique, via un bouton Led, qui propose trois réglages de température ainsi qu’une option automatique. Pour ce faire, cette dernière utilise un capteur de température dans la veste qui vérifie en permanence si le mercure (pas vraiment, ne vous inquiétez pas) respecte la température prédéfinie. Et si ce n'est pas le cas, elle s'ajuste toute seule via l'application Alpinestars Heat Tech App sur le smartphone. La connexion est maintenue par Bluetooth. Ce qui signifie que vous – en tant que motard – arriverez à la température désirée. Toujours. Pour ce faire, la veste Heat Tech d’Alpinestars a besoin d’une source d’énergie, ici encore, vous avez deux options. La batterie de la moto ou la puissante batterie au lithium – fournie d’origine – de 12V assurent une alimentation fiable lorsque vous êtes sur la route. En pratique, c’est plus ou moins explicite. Impossible d’enfiler la veste de la ‘mauvaise’ manière : les éléments chauffants sur le torse, le bas du dos et l’arrière du cou assurent un ‘chauffage’ régulier et complet qui maintient le haut du corps à bonne température. Vous constaterez que l’arrière de la veste est un peu plus long pour offrir une protection suffisante dans la position typique assise à moto. La veste Heat Tech se compose de polyester extensible. La tirette asymétrique (donc, pas centrale mais bien positionnée) est placée de manière à faciliter le port de couches supplémentaires et de vestes de moto. La pochette située en bas, à droite, permet d’y ranger la batterie au lithium. Le bouton on/off se trouve également tout en bas. Pour celui ou celle qui se soucie des éléments chauffants et du contact : Alpinestars a veillé à fournir des panneaux doux et une doublure suffisante pour que la veste soit, à tout moment, confortable.

EUR 349.95
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HELD Inuit kit, Gants moto chauffants, Noir

HELD Inuit kit, Gants moto chauffants, Noir

Inuit kit Noir Les gants moto Inuit sont des gants chauffants. Spécialement conçus pour l’hiver, bien isolés, et dotés de l’électronique nécessaire pour offrir de la chaleur, ils restent d’excellents gants moto pour rouler par temps froid, même sans activer le chauffage. Le système chauffant est bien sûr un avantage, et bien que ce ne soit pas un remède miracle, l’effet est immédiatement perceptible dès que vous enfilez les gants moto Inuit pour la première fois. Chaque gant est équipé d’une batterie lithium-ion de 7,4 V et 3000 mAh, insérée dans la manchette, que vous sentirez légèrement, mais qui vous apporte une chaleur bienvenue en retour. Le bouton-pression situé sur la manchette offre deux boutons-pression avec des couleurs différentes, indiquant les niveaux de chauffage. Le bouton marche/arrêt propose trois niveaux d’intensité : fort (60 °C), moyen (50 °C) et faible (40 °C). Un second bouton permet de sélectionner la zone à chauffer : doigts et paume, uniquement les doigts, ou uniquement la paume, offrant ainsi plusieurs combinaisons possibles. Pendant ce temps, la prise en main du guidon reste parfaite grâce à la paume en cuir de chèvre, offrant la sensation de confort attendue. Le dos de la main est principalement en matériau stretch, et les extrémités des doigts (en couleur) sont renforcées par des protections en plastique. Les protections d’articulations D3O, visibles et perceptibles, même si l’Inuit reste souple et confortable, tout en restant flexible. Avec une couche d’Armaprotec et une zone renforcée en Superfabric résistante à l’usure sur le gras du pouce, ces gants offrent une excellente protection. Ils sont également bien rembourrés pour l’hiver, avec une doublure en polaire et 3M Thinsulate, ainsi qu’une membrane SKINFIT respirante, coupe-vent et imperméable. L’eau et le vent restent à l’extérieur, tandis que la chaleur est préservée à l’intérieur, pour un confort optimal. Le système de fermeture Velcro est conçu pour bien répartir le poids à l’intérieur de la manchette, assurant un ajustement parfait. En intensité maximale, avec toutes les zones activées (doigts et paume), la batterie lithium-ion de 7,4 V et 3000 mAh offre environ deux heures de chaleur. En mode faible, avec uniquement la paume chauffée, l’autonomie peut atteindre jusqu’à quinze heures. Chaque gant moto dispose d’une batterie, rangée dans un compartiment dédié à l’intérieur de la manchette, où elle se connecte aux éléments chauffants. Le rechargement des batteries se fait facilement grâce au câble fourni.

EUR 249.95
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