Evolution autopilot med p70S display, ACU-200 og type 1 lineær drev.
Evolution Autopilot med p70 Kontrolenhed, ACU-200 og type 1 lineær drev.
Evolution autopiloter behøver ingen kompliceret setup og kalibrering. Når Evolution er installeret, er det nemt at komme igang, bare tænd piloten.
Takket været den intelligente EV Sensor-kerne lærer autopiloten automatisk din båd at kende og tilpasser sig dens styrekarakteristika, uden at du som bruger skal justere den.
Evolution AI™
Kulminationen af Raymarines 30 års autopilotekspertise og FLIR Systems forskning, udvikling og avancerede rumstyringsteknologi giver Evolution AI™ kontrol-algoritmer, der leverer en autopilot med hidtil uset præcision.
Det innovative gennembrud inden for autopilot-intelligens giver Evolution autopiloten evnen til forstå forholdene og med det samme beregne og forbedre styrekommandoer for den bedst mulige kursopretholdelse. Dette resulterer i en præcis og sikker fastholdelse af kursen uanset fart og forhold.
Nem Automagic™ Kalibrering
Ingen besværlige Autolearn-procedurer
Ingen kompaskalibrering
9-akset præcisionsmonitorering af pitch, roll, yaw og kurs
Robust
Kassen er helt forseglet og bygget til IPX6 vandtæthedsstandard
Brændstoføkonomisk
Evolution autopiloter styrer så præcist, at du vil spare brændstof og nå din destination hurtigere
Nye kontrolfunktioner
Evolution piloter kan også betjenes fra et Raymarine aSerie, cSerie, eSerie og gS-Serie MFD (Multifunktionsdisplay)
EV Sensor Kernen
Omdrejningspunktet i et hvert Evolution system er den intelligente EV Sensor-kerne, en 9-akset sensor, der registrerer bådens bevægelser i alle tre dimensioner. Den innovative EV Sensor-kerne kombinerer avancerede solid-state sensorer med Evolution Autopilot-processoren i et enkelt kabinet, der er nemt at installere.
EV sensor-kernen kan monteres over eller under dæk. Det robuste kabinet er helt forseglet og bygget til IPX6 og IPX7 vandtætheds- og neddykningsstandarder.
EV Sensor Kernens Fordele
Præcis overvågning og registrering af kurs, pitch, roll og yaw gør det
muligt for autopiloten at forbedre styringen øjeblikkeligt når forholdene
ændres
Fleksibel installation: monter over eller under dæk
Enkle SeaTalkng forbindelser til display og ACU
Solid state sensor-teknologi leverer konstant præcision med 2 graders
nøjagtighed under alle forhold
Auto-kompensering for lokal deviation og pålidelig kurspræcision på de
nordligste og sydligste breddegrader
Hurtig og pålidelig kursdata til MARPA, radaroverlæg og kursfunktioner
på Raymarines multifunktionsdisplays
Autopilot Control Unit (ACU)
Den robuste ACU (Actuator Control Unit) leverer en pålidelig drivenheds-spænding, og den leverer også spænding til SeaTalkng bussen.
Lineære Drivenheder
Drive Type
Type 1
12V: M81130
Type 2 Short
12V: M81131
24V: M81133
Type 2 Long
12V: M81132
24V: M81134
Maximum boat displacement
11,000 kg
(24,000 lb)
15,000 kg
(33,000 lb)
20,000 kg
(44,000 lb)
Peak thrust
295 kg (650 lb)
480 kg (1,050 lb)
480 kg (1,050 lb)
Maximum stroke
300 mm (12")
300 mm (12")
400 mm (16")
Hard-over to hard-over times
11 seconds
11 seconds
14 seconds
Maximum rudder torque
735 nm
(6,500 lb.in)
1,190 nm
(10,500 lb.in)
1,660 nm
(14,700 lb.in)
Power consumption
18-36 W
48-72 W
48-72 W
Corepack used
ACU-200
ACU-400
ACU-400
Download manualer her:
>> EV1 og ACU installationsanvisning
>> p70/p70R installationsanvisning
