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SHERCO SE F / SE R - LEVIER EMBRAYAGE RFX / FXCL5030055SV

SHERCO SE F / SE R - LEVIER EMBRAYAGE RFX / FXCL5030055SV

Levier d'embrayage RFX série course Leviers d'embrayage forgésLes leviers d'embrayage RFX série course sont des pièces de rechange pour votre levier OEM à un coût très inférieur. Fabriqués à l'aide d'un processus de forgeage à froid à 100 % afin d'augmenter la résistance, les leviers forgés se plient au lieu de se casser lors d'un impact, ce qui vous permettra, espérons-le, de terminer votre course. Les leviers RFX comportent également les mêmes ressorts, pivots et ajusteurs que les leviers OEM. CaractéristiquesForgés à froid pour une résistance accrue. Remplacement OEM à un coût très inférieur. Livré complet avec tous les ressorts, pivots et ajusteurs. Photo non contractuelle

EUR 22.74
1

SHERCO SE-R / SE-F 250 300 450 - LEVIER de FREIN RFX / FXBL5060055SV

SHERCO SE-R / SE-F 250 300 450 - LEVIER de FREIN RFX / FXBL5060055SV

Levier RFX série course Leviers de frein forgésLes leviers RFX série course sont des pièces de rechange pour votre levier OEM à un coût très inférieur. Fabriqués à l'aide d'un processus de forgeage à froid à 100 % afin d'augmenter la résistance, les leviers forgés se plient au lieu de se casser lors d'un impact, ce qui vous permettra, espérons-le, de terminer votre course. Les leviers RFX comportent également les mêmes ressorts, pivots et ajusteurs que les leviers OEM. CaractéristiquesForgés à froid pour une résistance accrue. Remplacement OEM à un coût très inférieur. Livré complet avec tous les ressorts, pivots et ajusteurs. Photo non contractuelle

EUR 23.65
1

KAWASAKI Z500 / SE / 500 NINJA / SE - 24/25 - GRIPS DE RESERVOIR R&G / EVO444BL

KAWASAKI Z500 / SE / 500 NINJA / SE - 24/25 - GRIPS DE RESERVOIR R&G / EVO444BL

Établie en 2011, Eazi-Grip™ Racing Products continue de se développer et de se renforcer, en collaborant avec des équipes de course de premier plan dans les paddocks du monde entier pour développer des produits tels que : Protection de réservoir de moto, Grips de réservoir de performance, Grips de réservoir enveloppants, Protecteurs de réservoir central et toute une gamme de produits améliorant les performances et la protection.Nous recommandons d'utiliser un grip de réservoir noir sur un réservoir noir ou blanc. Un léger ton bleu glacé apparaît sur un réservoir noir lorsqu'un grip transparent est utilisé. Pour un réservoir blanc, les propriétés adhésives d'un grip transparent affectent l'apparence.Les grips de réservoir Eazi-Grip™ présentent une surface unique offrant un niveau élevé d'adhérence, aidant à réduire la fatigue du pilote et le mouvement sous un freinage intense en courbe. Une adhérence accrue des jambes réduit la pression sur les poignets et les épaules, permettant un meilleur contrôle avec les bras tout en réduisant les risques de survenue de l'arm pump. Ils aident également à maintenir la position du corps en milieu de courbe. Les grips en polyuréthane sont le choix idéal pour les journées sur circuit et la compétition, tandis que notre série Silicone est idéale pour le grand tourisme et les trajets quotidiens.Le grip de réservoir de la série 'Evo' présente des dômes de traction hémisphériques prononcés. Idéal pour les pilotes souhaitant un niveau de confiance supplémentaire en sentant l'adhérence à travers leurs cuirs. Disponible en Noir et Transparent..Veuillez noter que les grips de réservoir Eazi-Grip™ sont livrés avec un badge logo Eazi-Grip™ de 25 mm de diamètre qui doit être placé dans le trou du grip une fois appliqué (non applicable pour le PPF).Chaque kit contient des grips de réservoir ou un film de protection pour les côtés droit et gauche du réservoir et comprendra au minimum 2 pièces par kit, spécifiques au modèle de moto. Les pads de réservoir centraux contiennent un pad par kit. Les images sont uniquement à titre d'illustration, les grips de réservoir peuvent être plus grands/petits que sur l'image et sont conçus pour montrer l'emplacement correct des grips de réservoir sur la moto. Photo non contractuelle

EUR 51.70
1

KAWASAKI Z500 / SE / 500 NINJA / SE - 24/25 - GRIPS DE RESERVOIR R&G / EVO444CL

KAWASAKI Z500 / SE / 500 NINJA / SE - 24/25 - GRIPS DE RESERVOIR R&G / EVO444CL

Établie en 2011, Eazi-Grip™ Racing Products continue de se développer et de se renforcer, en collaborant avec des équipes de course de premier plan dans les paddocks du monde entier pour développer des produits tels que : Protection de réservoir de moto, Grips de réservoir de performance, Grips de réservoir enveloppants, Protecteurs de réservoir central et toute une gamme de produits améliorant les performances et la protection.Nous recommandons d'utiliser un grip de réservoir noir sur un réservoir noir ou blanc. Un léger ton bleu glacé apparaît sur un réservoir noir lorsqu'un grip transparent est utilisé. Pour un réservoir blanc, les propriétés adhésives d'un grip transparent affectent l'apparence.Les grips de réservoir Eazi-Grip™ présentent une surface unique offrant un niveau élevé d'adhérence, aidant à réduire la fatigue du pilote et le mouvement sous un freinage intense en courbe. Une adhérence accrue des jambes réduit la pression sur les poignets et les épaules, permettant un meilleur contrôle avec les bras tout en réduisant les risques de survenue de l'arm pump. Ils aident également à maintenir la position du corps en milieu de courbe. Les grips en polyuréthane sont le choix idéal pour les journées sur circuit et la compétition, tandis que notre série Silicone est idéale pour le grand tourisme et les trajets quotidiens.Le grip de réservoir de la série 'Evo' présente des dômes de traction hémisphériques prononcés. Idéal pour les pilotes souhaitant un niveau de confiance supplémentaire en sentant l'adhérence à travers leurs cuirs. Disponible en Noir et Transparent..Veuillez noter que les grips de réservoir Eazi-Grip™ sont livrés avec un badge logo Eazi-Grip™ de 25 mm de diamètre qui doit être placé dans le trou du grip une fois appliqué (non applicable pour le PPF).Chaque kit contient des grips de réservoir ou un film de protection pour les côtés droit et gauche du réservoir et comprendra au minimum 2 pièces par kit, spécifiques au modèle de moto. Les pads de réservoir centraux contiennent un pad par kit. Les images sont uniquement à titre d'illustration, les grips de réservoir peuvent être plus grands/petits que sur l'image et sont conçus pour montrer l'emplacement correct des grips de réservoir sur la moto. Photo non contractuelle

EUR 51.70
1

KAWASAKI Z500 / SE / 500 NINJA / SE - 24/25 - GRIPS DE RESERVOIR R&G / PRO444BL

KAWASAKI Z500 / SE / 500 NINJA / SE - 24/25 - GRIPS DE RESERVOIR R&G / PRO444BL

Établie en 2011, Eazi-Grip™ Racing Products continue de se développer et de se renforcer, en collaborant avec des équipes de course de premier plan dans les paddocks du monde entier pour développer des produits tels que : Protection de réservoir de moto, Grips de réservoir de performance, Grips de réservoir enveloppants, Protecteurs de réservoir central et toute une gamme de produits améliorant les performances et la protection.Nous recommandons d'utiliser un grip de réservoir noir sur un réservoir noir ou blanc. Un léger ton bleu glacé apparaît sur un réservoir noir lorsqu'un grip transparent est utilisé. Pour un réservoir blanc, les propriétés adhésives d'un grip transparent affectent l'apparence.Les grips de réservoir Eazi-Grip™ présentent une surface unique offrant un niveau élevé d'adhérence, aidant à réduire la fatigue du pilote et le mouvement sous un freinage intense en courbe. Une adhérence accrue des jambes réduit la pression sur les poignets et les épaules, permettant un meilleur contrôle avec les bras tout en réduisant les risques de survenue de l'arm pump. Ils aident également à maintenir la position du corps en milieu de courbe. Les grips en polyuréthane sont le choix idéal pour les journées sur circuit et la compétition, tandis que notre série Silicone est idéale pour le grand tourisme et les trajets quotidiens.Le grip de réservoir de la série 'Pro' est un grip en polyuréthane avec un motif circulaire en relief à faible profil, offrant un profil élégant et dynamique qui permet une plus grande liberté de mouvement sur la moto. Disponible en Noir ou Transparent. Veuillez noter que les grips de réservoir Eazi-Grip™ sont livrés avec un badge logo Eazi-Grip™ de 25 mm de diamètre qui doit être placé dans le trou du grip une fois appliqué (non applicable pour le PPF).Chaque kit contient des grips de réservoir ou un film de protection pour les côtés droit et gauche du réservoir et comprendra au minimum 2 pièces par kit, spécifiques au modèle de moto. Les pads de réservoir centraux contiennent un pad par kit. Les images sont uniquement à titre d'illustration, les grips de réservoir peuvent être plus grands/petits que sur l'image et sont conçus pour montrer l'emplacement correct des grips de réservoir sur la moto. Photo non contractuelle

EUR 51.70
1

KAWASAKI Z500 / SE / 500 NINJA / SE - 24/25 - GRIPS DE RESERVOIR R&G / PRO444CL

KAWASAKI Z500 / SE / 500 NINJA / SE - 24/25 - GRIPS DE RESERVOIR R&G / PRO444CL

Établie en 2011, Eazi-Grip™ Racing Products continue de se développer et de se renforcer, en collaborant avec des équipes de course de premier plan dans les paddocks du monde entier pour développer des produits tels que : Protection de réservoir de moto, Grips de réservoir de performance, Grips de réservoir enveloppants, Protecteurs de réservoir central et toute une gamme de produits améliorant les performances et la protection.Nous recommandons d'utiliser un grip de réservoir noir sur un réservoir noir ou blanc. Un léger ton bleu glacé apparaît sur un réservoir noir lorsqu'un grip transparent est utilisé. Pour un réservoir blanc, les propriétés adhésives d'un grip transparent affectent l'apparence.Les grips de réservoir Eazi-Grip™ présentent une surface unique offrant un niveau élevé d'adhérence, aidant à réduire la fatigue du pilote et le mouvement sous un freinage intense en courbe. Une adhérence accrue des jambes réduit la pression sur les poignets et les épaules, permettant un meilleur contrôle avec les bras tout en réduisant les risques de survenue de l'arm pump. Ils aident également à maintenir la position du corps en milieu de courbe. Les grips en polyuréthane sont le choix idéal pour les journées sur circuit et la compétition, tandis que notre série Silicone est idéale pour le grand tourisme et les trajets quotidiens.Le grip de réservoir de la série 'Pro' est un grip en polyuréthane avec un motif circulaire en relief à faible profil, offrant un profil élégant et dynamique qui permet une plus grande liberté de mouvement sur la moto. Disponible en Noir ou Transparent. Veuillez noter que les grips de réservoir Eazi-Grip™ sont livrés avec un badge logo Eazi-Grip™ de 25 mm de diamètre qui doit être placé dans le trou du grip une fois appliqué (non applicable pour le PPF).Chaque kit contient des grips de réservoir ou un film de protection pour les côtés droit et gauche du réservoir et comprendra au minimum 2 pièces par kit, spécifiques au modèle de moto. Les pads de réservoir centraux contiennent un pad par kit. Les images sont uniquement à titre d'illustration, les grips de réservoir peuvent être plus grands/petits que sur l'image et sont conçus pour montrer l'emplacement correct des grips de réservoir sur la moto. Photo non contractuelle

EUR 51.70
1

SHERCO SE-R / SE-FR -13/16 - OUIES DE RADIATEUR POLISPORT- 8419800001

SHERCO SE-R / SE-FR -13/16 - OUIES DE RADIATEUR POLISPORT- 8419800001

Brillants et flexiblesRésistance à l'abrasion et aux impacts SE 2.5 250 I2502013SE 3.0 300 I3002013SE 2502502014SE-R 2502502014SE 3003002014SE-R 3003002014SE 2502502015SE-R 2502502015SE 3003002015SE-R 3003002015SE-R 2502502016SE-R 3003002016SE 3.0 300 IR Racing3002013SE 2.5 250 IR Racing2502013SE 5.1 510 IR Racing5102013SE 4.5 450 IR Racing4502013SE-R 250 Racing2502016SE-R 300 Racing3002016SEF 2502502014SEF-R 2502502014SEF 3003002014SEF-R 3003002014SEF 2502502015SEF-R 2502502015SEF 3003002015SEF-R 3003002015SEF 4504502015SEF-R 4504502015SEF-R 2502502016SEF-R 3003002016SEF-R 4504502016SEF-R 250 Racing2502016SEF-R 450 Racing4502016SEF-R 300 Racing3002016ST 3.0 3003002013ST 1.25 1251252013ST 2.5 2502502013ST 2.9 2902702013ST 1251252014ST 2502502014ST 2.9 2902702014ST 3.0 3053002014ST 1251252015ST 2502502015ST 2.9 2902702015ST 3.0 3053002015ST 1251252016ST 2502502016ST 3003002016ST 250 Factory2502016ST 125 Factory1252016ST 300 Factory3002016X-RIDE 2902722013X-RIDE 1251252013X-RIDE 2902722014X-RIDE 1251252014X-RIDE 2902722015X-RIDE 1251252015X-RIDE 2902722016X-RIDE 1251252016XY 1251252014XY 1251252015XY 1251252016 Photo non contractuelle

EUR 74.30
1

HARLEY DAVIDSON XL 883 1200 - 04/13 - PLAQUETTES FREIN AVANT EBC / FA381V

HARLEY DAVIDSON XL 883 1200 - 04/13 - PLAQUETTES FREIN AVANT EBC / FA381V

La plaquette de frein frittée V-Pad™ contenant 30% par poids de cuivre combine les avantages de la sensation d'une plaquette organique, la faible production de chaleur et les bonnes caractéristiques de grippage d'une plaquette de frein organique avec la durée de vie d'une plaquette frittée. EBC Brakes™ Semi-Sintered V-Pads™ are a new blended Semi-Sintered brake pad that combine the highest qualities of an organic brake pad with the endurance of a sintered equivalent brake pad. The V-Pad™ range have been dyno tested and prove to be longer lasting than other cheap sintered aftermarket brake pads. The Vee brake pad range are designed for the heavy cruiser/streetbike market as a replacement brake pad. All EBC Organic brake pads now incorporate backing plates which are patented with the Nucap NRS hook retention system. This guarantees zero chance of brake pad de-bonding with corrosion or extended use. EBC recommend these brake pads are not for track or race use.Heavy streetbike cruiser brake pad100% ECO friendlyCan be used to replace organic or sinteredECE R 90 approved approved and TÜV testedOrganic compound with longevityNuméros d'origine: 42831-04 / 42831-04a PHOTO NON CONTRACTUELLE

EUR 33.24
1

HARLEY DAVIDSON XL 883-1200-14/17-PLAQUETTES FREIN AVANT EBC-FA640V

HARLEY DAVIDSON XL 883-1200-14/17-PLAQUETTES FREIN AVANT EBC-FA640V

La plaquette de frein frittée V-Pad™ contenant 30% par poids de cuivre combine les avantages de la sensation d'une plaquette organique, la faible production de chaleur et les bonnes caractéristiques de grippage d'une plaquette de frein organique avec la durée de vie d'une plaquette frittée. EBC Brakes™ Semi-Sintered V-Pads™ are a new blended Semi-Sintered brake pad that combine the highest qualities of an organic brake pad with the endurance of a sintered equivalent brake pad. The V-Pad™ range have been dyno tested and prove to be longer lasting than other cheap sintered aftermarket brake pads. The Vee brake pad range are designed for the heavy cruiser/streetbike market as a replacement brake pad. All EBC Organic brake pads now incorporate backing plates which are patented with the Nucap NRS hook retention system. This guarantees zero chance of brake pad de-bonding with corrosion or extended use. EBC recommend these brake pads are not for track or race use.Heavy streetbike cruiser brake pad100% ECO friendlyCan be used to replace organic or sinteredECE R 90 approved approved and TÜV testedOrganic compound with longevityNuméros d'origine: 41300004 PHOTO NON CONTRACTUELLE

EUR 28.13
1

SUZUKI 650 DR S SE -90/95- KIT EMBRAYAGE COMPLET

SUZUKI 650 DR S SE -90/95- KIT EMBRAYAGE COMPLET

Le kit pratique pour la petite maintenance a faire soit même.Que se soit sur la route ou en compétition, l'embrayage est l'un des organes de votre moto le plus sollicité.Ils sont la garantie d'un bon rapport qualité/prix.Ces kits de maintenance AGPL sont soigneusement assemblés individuellement pour chaque moto et quad et sont composés de produits de Marque et de fabricants renommés.EBC / TRW / NEWFREN / TECNIUM / CENTAURO / ATHENA Que se soit pour du 2 ou 4 temps ; vous trouverez dans notre boutique nos huiles pour compléter votre kit avsc Motorex , Castrol , Bell ray ou liqui moly.Photo " non contractuelle "

EUR 143.90
1

SUZUKI 350 DR SE - 95/00 - HOUSSE SELLE BAGSTER - 2662

SUZUKI 350 DR SE - 95/00 - HOUSSE SELLE BAGSTER - 2662

L'usure des années se fait ressentir au niveau de l'assise avec une selle qui au mieux perd de sa souplesse... au pire se craquelle voire se déchire à certains endroits. Pour redonner une seconde vie à ces carrés de mousse, Bagster a une solution: la housse de selle Rénovation... Réno pour les intimes. Le frenchy propose plus de 370 références Conseil de montage: 1/ Se munir d'une agrafeuse pneumatique ou électrique avec des agrafes 6 ou 8mm. 2/ Centrer dans un premier temps l'avant et l'arrière de la housse, puis les 2 côtés en suivant les rebords de l'élastique. 3/ Bien tendre la housse pour que l'élastique passe en dessous de la selle. Masser la matière et chauffer légerement si necessaire. Ne jamais laisser l'élastique au bord. 4/ Agrafer le milieu avant et le milieu arrière de la selle (au niveau de l'élastique et surtout pas sur le PVC). 5/ Vérifier que la housse soit bien tendue et que l'élastique soit correctement placé sous la selle. 6/ Agrafer les 2 côtés par leur milieu. Terminer le tour de la selle au fur et à mesure en agrafant toujours sur l'élastique. Conseil d'entretien: Tissu enduit PVC simple d'entretien: utiliser uniquement de l'eau savonneuse avec une brosse douce et une éponge. Eloigner de toute source de chaleur. Aproscrire: tous détergents ou abrasifs Fabrication FrançaisePhoto non contractuelle

EUR 89.90
1