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Collettori GSX-R 1000 / R Arrow Racing (dal 2017)

I collettori di scarico Arrow 71660 sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del nostro reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei nostri "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: i collettori Arrow montano sia con terminali Arrow sia con terminali originali

EUR 740.00

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Ammortizzatore BMW R Nine T (2017>) a Gas YSS Regolabile

Monoammortizzatore moto posteriore a gas per BMW R Nine T (2017> ). Gli ammortizzatori a gas YSS Top-Line sono dotati di serbatoio gas interno ad emulsione con riserva per movimenti lineari precisi e per garantire un ottimo raffreddamento. Resistenza, precisione e prestazioni sono garantite anche dallo stelo in acciaio cromato e trattato a bassa frizione, particolari in teflon e lavorazioni meccaniche ad alta precisione. L'ammortizzatore è regolabile in precarico agendo sulla ghiera di regolazione della molla, in ritorno tramite ghiera manuale e sull'interasse di 5mm. E' progettato e costruito per adattarsi alle specifiche del modello su cui andrà installato.

EUR 579.90

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Gas Shock Absorber Bmw R 1200 GS (from 2013) YSS Adjustable

Motorcycle rear monoshock gas absorber YSS for BMW R 1200 GS (dal 2013). The shock absorbers YSS are equipped with internal gas tank to linear and precise to ensure optimum cooling. Strength, precision and performance are also guaranteed by the steel stem and treated with low friction special Teflon and machining precision. The shock is adjustable for preload by turning the adjustment ring in the spring and return via manual ring, is designed and built to suit the specifications of the model on which it will be installed.

EUR 589.90

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Exhaust Buell CR - R 1125 GPR Approved

GPR exhaust silencer for motorcycle Buell CR - R 1125 is composed of a approved terminal Powercone Evo model and link-pipes for original collectors (with lambda probe attachment where present in the original). Made of 304 stainless steel with oval shape (70> 110 mm) - lenght 300 mm. GPR exhaust systems guarantee an increase in power and a strong reduction in weight while maintaining the original carburetion. All exhausts are supplied complete with everything needed for assembly (fittings, clamps, screws, brackets, etc.). GPR exhausts have obtained the European approval E5+E9 directive 2005/30 for noise emissions and exhaust gas emissions and are delivered with the certificate to be attached to the vehicle registration document. The terminals are supplied with a removable db-killer, with a simple operation they can be removed thus obtaining an open exhaust with full power/noise (not approved). Made in Italy with official 24 month GPR warranty.

EUR 789.90

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Collectors CB 650 R Arrow

Arrow exhaust headers and pipes 71704 for motorcycle Honda CB650R are a most important component of an exhaust system, making it possible to reach very important gains in terms of power and torque. Made in AISI 304 stainless steel and, for competition Full Titanium systems, in titanium, Arrow collectors design comes from the experience gained and the results achieved in years of races at all levels, with the un-replaceable touch of the master mechanics working in the R&D: diameters, sections, bends, section changes weldings and layout are carefully designed and developed on the bike to create a product with high performance, durable, reliable and with the unique Arrow style. Depending on engine configuration and its spark timing, the layout can be really different as it's needed to adapt it to changing needs: that's why we speak about different schemes like 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2 and so on. To follow one scheme or another is a most important decision, to be taken at the very start of the project, and it will influence all the other steps. To avoid unnecessary drag on the flow of exhaust gases, all junctions and connections are made using CNC-machined parts. For the same reason, all welds need to be perfectly made and non-invasive, avoiding any section reduction for the flow of gases. NOTES: Arrow collectors fits only on Arrow silencers, can be ordered in racing model without catalyzer or in approved model with sport catalyzer

EUR 638.00

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Scarichi Terminali GSX-R 1300 Hayabusa GPR Omologati

I silenziatori di scarico GPR per moto GSX-R 1300 Hayabusa sono prodotti in vari materiali: Alluminio Acciaio Inox Carbonio Titanio e Poppy con sezione tonda o ovale ed in varie versioni speciali (selezionabili nelle opzioni prodotto). I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi fascette viti staffe ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 dal Ministero dei Trasporti italiano e recentemente l'omologazione europea E9 dal Ministero dei Trasporti spagnolo. Con una piccola operazione si elimina il conetto posteriore (db-killer) e si ottiene uno scarico per utilizzo pista. Garanzia ufficiale 24 mesi. Lo scarico viene consegnato corredato dal foglio di omologazione specifico da allegare al libretto di circolazione. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva.

EUR 599.90

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Collettori R 1250 GS Arrow Racing

I collettori di scarico Arrow 71722MI-71723MI per moto BMW R1250GS sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei mastri prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco invasive e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: i collettori Arrow montano con parti originali o Arrow

EUR 745.00

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Collettori R Nine T Arrow Racing

I collettori di scarico Arrow sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del nostro reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei nostri "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: i collettori Arrow montano solo con terminale Arrow e con valvola originale o valvola Arrow

EUR 561.00

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Silencers Yamaha XT 660 R/X LeoVince X3 Homologated

Couple of LeoVince 3968E exhausts approved for Yamaha XT 660 R-X motorcycles with link-pipes Material: aluminum with Scotch Brite finish Bracket: carbon fiber Weight 7.73 kg (-3.27 kg compared to the original) Semi-direct internal structure with chambers Laser-etched LeoVince logo Complete kit supplied with fittings and screws for original collectors Approved exhaust supplied with certificate to be attached to the booklet The LeoVince X3 line enduro silencers take advantage of the technology and know-how of the complete systems acquired in the competitions. The X3 ENDURO manifolds and silencers are made of AISI 304 stainless steel and TIG welded. The silencer, covered in aluminum, has a semi-direct internal chamber structure and is anchored to the frame by carbon clamps. The development of the manifold and silencer geometries is specific to each engine model, with the aim of improving torque and maximum power. The format of the manifold and silencer geometries is tailored to the specific engine model, to improve torque and maximum power.

EUR 639.90

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Collettori R 1200 RT (dal 2014) Arrow

I collettori di scarico Arrow 71632 sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del nostro reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei nostri "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: i collettori Arrow montano sia con il terminale Arrow sia con il terminale originale, ordinabile in versione racing senza catalizzatore o in versione omologata con catalizzatore sportivo.

EUR 664.00

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Terminale F 900 R/XR LeoVince Factory S Titanium Omologato

Silenziatore di scarico LeoVince Factory S Titanium 14353ST omologato per moto BMW F 900 R/XR con raccordo per collettori originali Materiale: rivestimento realizzato in Titanio Grado 1 Peso: 3,29 kg (-3,53 kg rispetto all'originale) Compatibile con versione 35kW Compatibile con cavalletto centrale originale Coppa finale in full carbon con verniciatura opaca Fascetta di fissaggio in full carbon Logo LeoVince e logo Limited Edition marchiati laser Logo Titanium stampato in rilievo Kit completo fornito con raccordo per collettori originali e viteria Scarico omologato fornito con certificato da allegare al libretto LeoVince ha combinato insieme la leggerezza del titanio e della fibra di carbonio creando una serie di silenziatori in edizione limitata. Il rivestimento degli scarichi FACTORY S TITANIUM è interamente realizzato in titanio grado 1, la coppa è in fibra di carbonio impreziosita da una verniciatura opaca per un look ancora più raffinato e per assicurare la massima resistenza ai raggi UV. Anche la fascetta è in full carbon. Logo Titanium stampato in rilievo, Logo LeoVince e Limited Edition marchiati laser.

EUR 619.90

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Collettori Arrow Benelli BN 600 R Racing

I collettori di scarico Arrow sembrano semplici tubi, ma non lo sono. Realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, anche in lega di titanio, i kit collettori Arrow che si trovano in vendita nei negozi nascondono dietro un puntiglioso lavoro di sviluppo eseguito direttamente dal nostro reparto R&D che mette in campo tutta l'esperienza accumulata nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il “tocco” da maestro dei nostri prototipisti: diametri, variazioni di sezione, componenti, saldature ed il layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e, last but not least, bello da vedere. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via che ai meno esperti potrebbero sembrare solo delle farneticazioni da allenatore di calcio, invece sono uno degli aspetti più importanti da seguire per la realizzazione di un impianto di collettori. Ma la teoria non basta, occorre una estrema cura nel processo produttivo: è indispensabile raccordare al meglio i vari passaggi di sezione, per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole. A questo scopo le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. ATTENZIONE: i collettori Arrow montano su raccordo Arrow e su raccordo originale

EUR 614.00

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Collettori R 1200 GS (dal 2013) Arrow Racing

I collettori di scarico Arrow sembrano semplici tubi, ma non lo sono. Realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, anche in lega di titanio, i kit collettori Arrow che si trovano in vendita nei negozi nascondono dietro un puntiglioso lavoro di sviluppo eseguito direttamente dal nostro reparto R&D che mette in campo tutta l'esperienza accumulata nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il “tocco” da maestro dei nostri prototipisti: diametri, variazioni di sezione, componenti, saldature ed il layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e, last but not least, bello da vedere. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via che ai meno esperti potrebbero sembrare solo delle farneticazioni da allenatore di calcio, invece sono uno degli aspetti più importanti da seguire per la realizzazione di un impianto di collettori. Ma la teoria non basta, occorre una estrema cura nel processo produttivo: è indispensabile raccordare al meglio i vari passaggi di sezione, per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole. A questo scopo le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: il collettore Arrow monta solo con il terminale Arrow ed è ordinabile in versione racing senza catalizzatore o in versione omologata con catalizzatore sportivo

EUR 664.00

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Silencers Exhausts XT 660 R/X Arrow Street Thunder Approved

More and more new bikes are designed with very small exhaust and mounted in positions: this has necessitated the use of silencers increasingly systems also in the after-market products. For these reasons Arrow decided to introduce in the field of road bikes a form first developed for the Off-Road program, again with a diamond shape. E 'then came the Street Thunder, fusion of design and technology among the finest on the market. The difference is the design of the rear endcaps, available in stainless steel or, alternatively, carbon fiber. To compensate for the reduction of the available volume, Arrow has played a constant research on sound-absorbing materials: many tests on the track and in the R & D department have allowed the introduction of new materials and technologies, more effective than the previous. As usual, also Street Thunder are available in the homologated version with removable dB-killer. As well as "big brothers", Street Thunder is available with canisters in titanium, aluminum or carbon fiber and in some cases also in the version in black anodized aluminum (Dark Line). All Arrow silencers approved EU have the inside (dB killer) removed for regeneration and cleaning. The removal of the interior (dB killer) transforms the silencer from approved racing, resulting in better performance, but jeopardizing compliance approval. With discharges approved to EU standards is issued a Certificate of Approval to be attached to the booklet Circulation. After removing the removable cap (dB killer), the EU approved silencers and those racing are exactly identical. For more information, photos and technical specifications (graphic kit with power silencers) visit Arrow. NOTES: silencers fit on the original headers without modification

EUR 675.00

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Exhaust Silencers GSX-R 1340 Hayabusa GPR Approved

The GPR exhaust silencers are produced in various materials: Aluminum, Stainless Steel, Carbon, Titanium and Poppy with round or oval and in various special versions (selectable in the options). The exhaust systems GPR ensure an increase in power and a strong decrease of the weight while maintaining in most cases the carburation original unaltered. All discharges are supplied with everything needed for installation (link Pipes, clamps, screws, brackets, etc ...). GPR discharges have been approved by the Ministry of Transport E3 European Italian and recently the European approval E9 from the Spanish Ministry of Transport. With a small operation eliminates the rear cone (db-killer) and a exhaustage is obtained for uses track. Warranty 24 months. The exhaust is delivered complete with specific approval from the sheet to be attached to the vehicle registration document. The production GPR for road bikes 4 stroke provides homologated exhaust systems and racing made by artisans in developing and industrial equipment assembly but with regard to the production capacity. For more information and technical details visit the manufacturer's website (click on the logo at the top right).

EUR 549.90

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Silencers Exhaust SM 990 Supermoto R GPR Approved

GPR exhaust silencers are produced in various materials: aluminium, stainless steel, carbon, titanium and poppy with round or oval section and in various special versions (selectable in the options). GPR exhaust systems ensure power increase and a strong decrease of weight while maintaining in most cases the original carburation unaltered. All exhausts are supplied with everything needed for installation (link pipes, clamps, screws, brackets, etc ...). GPR exhausts have european E3 and E9 homologation (control of air emissions, noise and power). With a small operation eliminates the rear cone (db-killer) and the exhaust is ready for uses in a track. Official warranty 24 months. The exhaust is delivered complete with specific approval certificate to be attached to the vehicle registration document. GPR production for 4 strokes road bikes provides homologated exhaust systems and racing made by artisans in developing and assembly but with industrial equipment as regards the production capacity. For more information and technical details visit the manufacturer's website (click on the GPR logo). ATTENTION: do not fits on T models

EUR 549.90

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Scarico Completo CBR 650 R GPR Omologato Catalizzato

I silenziatori marmitte di scarico GPR per moto Honda CBR650R sono prodotti in vari materiali e finiture selezionabili nelle opzioni prodotto. I sistemi di scarico GPR garantiscono un incremento di potenza con un suono corposo ed una forte diminuzione del peso: - lo scarico viene fornito completo di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...) senza dover acquistare altre parti. Per l'installazione non sono necessarie modifiche al veicolo. - gli scarichi GPR sono omologati in Europa ed hanno il fondello posteriore (db-killer) estraibile. Viene fornito il certificato di omologazione specifico per il modello acquistato da allegare al libretto di circolazione per essere in regola con la circolazione su strada. - prodotto in Italia. Garanzia ufficiale GPR di 2 anni. NOTE: il kit scarico include il collettore specifico in cui è montato il catalizzatore sportivo ed il terminale (scarico completo omologato catalizzato)

EUR 715.00

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Scarico Completo CB 650 R GPR Omologato Catalizzato

I silenziatori marmitte di scarico GPR per moto Honda CB650R sono prodotti in vari materiali e finiture selezionabili nelle opzioni prodotto. I sistemi di scarico GPR garantiscono un incremento di potenza con un suono corposo ed una forte diminuzione del peso: - lo scarico viene fornito completo di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...) senza dover acquistare altre parti. Per l'installazione non sono necessarie modifiche al veicolo. - gli scarichi GPR sono omologati in Europa ed hanno il fondello posteriore (db-killer) estraibile. Viene fornito il certificato di omologazione specifico per il modello acquistato da allegare al libretto di circolazione per essere in regola con la circolazione su strada. - prodotto in Italia. Garanzia ufficiale GPR di 2 anni. NOTE: il kit scarico include il collettore specifico in cui è montato il catalizzatore sportivo ed il terminale (scarico completo omologato catalizzato)

EUR 715.00

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Terminale Marmitta XV 950 R Arrow Rebel Omologato

La marmitta Arrow per le custom giapponesi rappresenta un’innovativa interpretazione del sistema di scarico come nuovo elemento di stile e potenza, sempre nel pieno rispetto della filosofia legata a questo segmento di moto. La REBEL è frutto delle migliori caratteristiche tecnologiche e della classica tradizione dei prodotti Arrow: > Elevata cura del design > Suono ricercato e inimitabile > Collettori in acciaio inox > Silenziatore in acciaio inox "black ceramic" > Fondello posteriore carby > Db-Killer estraibile > Attacco sonda lambda > Oltre 40% di risparmio peso rispetto all'originale > Minimo 10% di potenza in più > Omologazione Europea E5+E9 cap. 97/24

EUR 530.00

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Silencers Exhausts RSV - Tuono 1000 R Arrow Approved

The Race-Tech was the first exhaust made rhomboid, which in time replaced the old exhausts traditionally cylindrical or elliptical. The innovative profile rhomboid to equality of sectional area reduces the overall dimensions compared to traditional forms, with a significant weight reduction without compromising the internal volume and therefore the ability to reduce the noise without compromising performance. Inner parts of the silencers are made with stainless steel assembly by TIG welding performed on special welding jigs. The profile of the passage section of the gas strictly controlled, to optimize the flow of exhaust gases. Important feature are the rear endcaps and the gas outlet: these components are designed in such a way as to optimize the flow of the exit gas to minimize the drawbacks of the backpressure. They are available with body titanium, carbon fiber or aluminum. For some bikes, the titanium also available with the new rear endcap in carbon. All Arrow silencers approved EU have the inside (dB killer) removed for regeneration and cleaning. The removal of the interior (dB killer) transforms the silencer from approved racing, resulting in better performance, but undermining the compliance approval. With discharges approved to EU standards is issued a Certificate of Approval to be attached to the booklet Circulation. After removing the removable cap (dB killer), the EU approved silencers and those racing are exactly identical. For more information, photos and technical specifications (graphic kit with power silencers) consult the website of the Arrow. Silencers can be install on the original collectors.

EUR 732.00

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Exhaust silencer Nuda 900/R Arrow Works Approved

The original case back carbon fiber is the key element of the line Works designed and developed for all superbike road. Equipped with titanium body, and also available in kit version with steel manifolds, the Arrow Works stand out for the tough conical section that in addition to providing high performance but retain a pleasant low noise exhaust. High as tradition Arrow the quality of materials and finishes that make it one of the leading products of the House 100% Made in Italy. All Arrow silencers approved EU have the inside (dB killer) removed for regeneration and cleaning. The removal of the interior (dB killer) transforms the silencer from approved racing, resulting in better performance, but jeopardizing compliance approval. With discharges approved to EU standards is issued a Certificate of Approval to be attached to the booklet Circulation. After removing the removable cap (dB killer), the EU approved silencers and those racing are exactly identical. For more information, photos and technical specifications (graphic kit with power silencers) visit Arrow. NOTES: mountable with both original collectors both with Arrow collectors

EUR 561.00

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Silencers Exhaust RSV 1000 R/Factory GPR High Approved

The silencers silencers GPR are produced in various materials: Aluminum, Stainless Steel, Carbon, Titanium and Poppy with round or oval and in various special versions (selectable in the options). The exhaust systems GPR ensure an increase in power and a strong decrease of the weight while maintaining in most cases the carburation original unaltered. All discharges are supplied with everything needed for installation (link Pipes, clamps, screws, brackets, etc ...). GPR discharges have been approved by the Ministry of Transport E3 European Italian and recently the European approval E9 from the Spanish Ministry of Transport. With a small operation eliminates the rear cone (db-killer) and a exhaustage is obtained for uses track. Warranty 24 months. The exhaust is delivered complete with specific approval from the sheet to be attached to the vehicle registration document. The production GPR for road bikes 4 stroke provides homologated exhaust systems and racing made by artisans in developing and industrial equipment assembly but with regard to the production capacity. For more information and technical details visit the manufacturer's website (click on the logo at the top right). NOTE: do not lose the passenger pegs, you must move the arrows. New license plate included in the package.

EUR 595.00

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Scarico Completo CBR 250 R Arrow X-Kone Racing

I silenziatori terminali di scarico Arrow X-Kone sono stati sviluppati inizialmente per essere utilizzati su alcuni scarichi della linea Competition e Competition "Full Titanium” ed ora, con un nuovo fondello in carbonio, sono disponibili per naked e sportive di media cilindrata, in versione omologata, con dB-killer estraibile. Il rumore viene tenuto sotto controllo per assorbimento, per alleggerire la struttura interna. Gli interni sono in acciaio inox, il corpo silenziatore è in Nichrom (lega di acciaio inossidabile) satinato. A seconda delle applicazioni, i terminali X-Kone possono essere montati sui collettori originali o sui collettori Arrow, mediante raccordo in acciaio inox e sono fissati alla pedana originale della moto mediante un attacco saldato sul corpo silenziatore. Il peso del terminale è di circa 2.2 kg (circa il 30/40% in meno del silenziatore originale) mentre a seconda del montaggio (slip on sui collettori originali o kit completo con collettori Arrow) le prestazioni sono sensibilmente migliori, con ingombri ridotti. Il montaggio non richiede modifiche a mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. E' consigliabile comunque un controllo dei livelli CO. NOTE: raccordo e collettore in acciaio inox e DB-Killer

EUR 641.00

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Complete Exhaust SM 990 Supermoto R GPR Approved Single

Full exhaust system GPR with racing collectors in stainless steel and approved silencer. The exhaust systems GPR ensure power increase and a strong weight decrease while maintaining in most cases the original carburation. All exhausts are supplied with everything needed for installation (link pipes, clamps, screws, brackets, etc ...). GPR exhausts have obtained european approval E3 and are delivered with specific approval certificate so that they can replace the original with no update of the registration document. For some models you can also order the approved catalyzed version with removable sports catalyst (homologated according european specifications E5+E9 directive 2005/30). The silencers are equipped with db-killer, with a simple operation you can remove the rear cone (db-killer) and you get a full power/sound open exhaust (not approved). Warranty 24 months. GPR production for 4 strokes road bikes provides homologated exhaust systems and racing made by artisans in developing and assembly but with industrial equipment as regards the production capacity. For more information and technical details visit the manufacturer's website (click on the GPR logo). NOTES: kit trasformation from double silencers to single silencer (2 to 1) ATTENTION: not fits on T models

EUR 889.90

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Complete Exhaust GSX-R 1000 Arrow Competition (from 2017)

Competition Arrow exhausts 71160CKZ are designed and developed specially for bikes and engines tuned for races, on the basis of the experience made in track races all over the World: these exhausts are a direct evolution of the ones used in SBK and SS bikes. Competition exhausts are made with the deepest attention to details, they ensure to exploit with the best possible efficiency engines tuned for races: bigger sections, section changes finely designed and shaped, special silencers, top-quality materials. These exhausts are welded manually (TIG process) and are available in a “full titanium” version or with collectors and manifolds in stainless steel and silencer and link pipe in titanium. In all cases a built-in sensor plug is available, to be able to check ECU settings and make necessary modifications if needed. The sections of the various silencers available give the best performance and the best compromise between performance, dimensions and noise (noise must meet race rules limits). Style is completed with the carbon endcap and the silencer, depending on application, can be fitted with a removable baffle. Competition exhausts are the top-level exhausts in the market, for style, technology and performance. NOTES: Race Tech series silencer in titanium with carbon end cap with removable db-killer + collectors and link-pipe in stainless steel

EUR 1440.00

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