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Castrol Magna SW D - 20L - VG 68

Castrol Magna SW D 68 est spécialement formulé pour la lubrification des glissières des machines-outils, basée sur de puissants additifs extrême-pression et de lubrification dans une huile minérale hautement raffinée offrant un comportement de glissement constant, une excellente adhérence et une protection contre l'usure, ainsi qu'une excellente protection contre la corrosion et une résistance au vieillissement. Magna SW D est conçue pour être utilisée sur toutes les glissières horizontales et verticales où un lubrifiant désémulsifiant de haute qualité est nécessaire pour protéger les glissières et maximiser la durée de vie du liquide de refroidissement. Les huiles Magna SW D pour glissières sont réputées pour leur capacité habituelle à surmonter le mouvement de collage et de glissement généralement associé aux pièces d'outils à mouvement lent. Réduisent le broutage du chariot de la machine-outil et possèdent les caractéristiques adhésives nécessaires pour empêcher l'expulsion du lubrifiant. Magna SW D répond aux exigences des applications suivantes : raboteuses, meuleuses, aléseuses horizontales, toupies, aléseuses à gabarit et fraiseuses. Il est particulièrement adapté aux guidages revêtus de plastique. Le gonflement éventuel des matières plastiques ne se produit pas comme c'est le cas avec l'utilisation d'huiles pour glissières conventionnelles non-démulsifiantes. L'excellente désémulsification et la compatibilité avec les fluides de travail des métaux permettent d'éviter les émulsions d'huiles solubles sur les surfaces des glissières et de maintenir le liquide de refroidissement dans des conditions de propreté. La capacité de charge élevée empêche l'usure des glissières très chargées et prolonge la durée de vie des pièces de la machine. Les caractéristiques de frottement exceptionnelles empêchent le glissement. Cela permet d'obtenir une grande précision de travail sur les glissières d'outils et un usinage répétable afin de maintenir une finition de surface et des tolérances de haute qualité à des niveaux de rejet faibles. Protège les métaux contre les taches et la corrosion, ce qui permet de maintenir en bon état les surfaces mouillées par l'huile et d'éviter les temps d'arrêt et les réparations ou remplacements coûteux des glissières. Les très bonnes propriétés de filtration permettent de ne pas obstruer les filtres dans l'alimentation en huile. Cincinnati Machine P-47, P-50 et P-53 (selon le grade de viscosité) DIN 51524-2, HLP CGLP selon DIN 51502

EUR 124.80

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Castrol Transmax Universal - 20L - 75W90

Castrol Transmax Universal 75W-90 est un lubrifiant polyvalent pour engrenages. Recommandé à la fois pour les transmissions manuelles, les réductions finales et les différentiels lorsque les niveaux de performance API GL-4 ou API GL-5 sont spécifiés. Un seul produit pour les transmissions et les réductions finales permet une gestion simplifiée des stocks et potentiellement, une limitation des risques d'erreurs d'application. Sa stabilité aux hautes températures apporte de meilleures performances et une possibilité d'espacer les vidanges. Un fonctionnement amélioré des synchros permet une passage des vitesses en douceur aux différentes températures d'utilisation. Une excellente protection contre l'usure autorise une plus grande longévité des équipements et une réduction des coûts de maintenance. API GL-4 API GL-5

EUR 158.80

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Castrol Hyspin AWH-M - 20L - VG 46

Les huiles hydrauliques Castrol Hyspin AWH-M sont une gamme de lubrifiants à indice de viscosité élevé résistants au cisaillement. Hyspin AWH-M contient un système d’additif résistant au cisaillement qui aide à maintenir les caractéristiques de viscosité du produit sur une large plage de températures, même pendant une utilisation prolongée, et offre un point d’écoulement très faible qui permet d’utiliser le produit dans des environnements très froids. Il présente une très bonne protection anti-usure et anticorrosion, ainsi qu’une bonne stabilité thermique et à l’oxydation. Hyspin AWH-M est stable en présence d’eau et sépare rapidement la contamination de l’eau lors de la mise à la verticale. L’équipement en extérieur susceptible de fonctionner avec une large plage de températures, comme les machines soumises au démarrage à froid et à un fonctionnement continu à haute température - Des exemples d’applications comprennent les engins de chantier et la marine. L’équipement de fabrication en intérieur qui intègre des systèmes de contrôle nécessitant un changement de viscosité minimal selon la température - Des exemples comprennent les outils de machine de précision. La gamme Hyspin AWH-M est compatible avec les élastomères des joints d'etanchéité les plus fréquemment utilisés comme le nitrile, silicone et fluorés. l’indice de viscosité élevé et le point d’écoulement faible permettent d’utiliser le produit avec une large plage de températures. Bonne stabilité au cisaillement, ce qui signifie l’absence de perte excessive de viscosité en raison du cisaillement mécanique. Fournit une excellente protection anti-usure des pompes hydrauliques, en réduisant les arrêts pour maintenance non planifiée. Excellente séparation de l’eau et stabilité hydrolytique, mesurée par des tests conformes aux standards de l’industrie. Cela augmente la fiabilité de l’équipement, ce qui aide à prolonger la durée de vie du lubrifiant et à réduire les arrêts. La bonne filtrabilité permet d’obtenir un système plus propre avec des changements de filtre moins fréquents. Classification DIN 51502 - HVLP ISO 6743/4 - Type d’huiles hydrauliques HV Respectent les exigences (pour un grade de viscosité approprié) de : DIN 51524 Partie 3 Cincinnati Lamb (Milacron) P 68-69-70 Denison (Parker Hannafin) HF-0 US Steel 126 et 127 Eaton (anciennement Vickers) I-286-S et M-2950-S

EUR 111.30

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Castrol Vecton Long Drain E6/E9 - 20L - 10W40

Castrol Vecton Long Drain E6/E9 10W40 est une huile moteur low SAPS entièrement synthétique formulée avec l'unique System 5 TechnologyTM pour une performance améliorée de 40%. Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 a été élaboré pour favoriser les économies de carburant dans les moteurs Euro VI de dernière génération. Ce lubrifiant répond aux exigences des principaux constructeurs européens en matière d’espacements des vidanges tels que Mercedes-Benz et Volvo, et est homologué par MAN dans ses moteurs Euro VI. Il convient également pour la lubrification des moteurs à faibles émissions Euro IV & Euro V des poids lourds et autobus européens, tout particulièrement, ceux équipés de filtres à particules, mais également dans les véhicules routiers et hors route demandant ce niveau de performances. Apporte de réelles économies de carburant tout en préservant la protection du moteur. Lutte contre l’usure des pièces les plus sollicitées du moteur même lorsque la viscosité du lubrifiant est la plus faible. Lutte contre la formation des dépôts sur les pistons limitant ainsi la consommation de lubrifiantes dépôts au niveau des pistons qui se traduit par une diminution des appoints de lubrifiant. Lutte contre les résidus acides nocifs issus de la combustion. Maintient un fonctionnement optimal des systèmes de traitement des gaz d’échappement afin de maintenir un seuil d’émissions conforme aux règles anti-pollution. ACEA E6, E7, E9 API CJ-4 MB 228.51 MAN M 3477 /MAN M 3271-1 Volvo VDS-4, CNG RVI RLD-3 MTU-oliecategorie 3.1 Deutz DQC IV-10LA Mack EO-O Premium Plus CAT ECF-3 Cummins CES 20081 JASO DH-2 Iveco ACEA E6, E7, E9  DAF Euro VI

EUR 126.00

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Castrol Edge Turbo Diesel - 20L - 5W40

Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances.Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE Turbo Diesel bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE Turbo Diesel avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Convient pour les moteurs diesel lorsque le constructeur exige l'emploi d'un lubrifiant de grade SAE 5W- 40, répondant aux normes API CF, ACEA C3 ou bien à des spécifications antérieures. Est approuvé pour les moteurs du groupe VW équipés d'injecteurs-pompes entretenus selon le programme d'entretien fixe qui exige la spécification VW 505 01. Est approuvé également par les principaux constructeurs automobiles pour les modèles équipés de filtres à particules; vérifier les recommandations du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Participer au maintien des performances du moteur et à la réduction des émissions nocives. Les moteurs diesel avec injecteurs-pompes VW exigeant la norme VW 505 01. combattre les dépôts nuisibles. Réduire les coûts de maintenance en augmentant la durée de vie des systèmes de traitement des gaz d'échappement. Fournir une tranquillité d'esprit, le lubrifiant adéquat pour les modèles diesel VW vidangés à intervalles fixes (à l'exclusion des modèles VW équipés de DPF). Surpasser les huiles conventionnelles. ACEA C3 API SN/CF FIAT 9.55535-S2 FORD WSS-M2C917-A MB 229.31 / MB 229.51 / MB 226.5 RN 0700 / RN 0710 VW 505.00 / VW 505.01 OPEL OV0401547-D40 PORSCHE A40

EUR 147.80

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Castrol Transmax Axle EPX - 20L - 80W90

Castrol Transmax Axle EPX 80W-90 est un lubrifiant multigrade universel. Pour toutes les transmissions qui nécessitent une huile répondant à la spécification API GL-5. Il constitue le choix idéal pour de nombreux types de véhicule tels que voitures particulières, véhicules utilitaires, véhicules tout-terrain et machines agricoles. Protège fiablement les engrenages même sous les plus fortes charges et garantit une grande longévité des composants de la transmission. Un film solide assure une protection élevée contre l'usure, particulièrement en cas de sollicitation par des chocs. Performance optimisée de la synchronisation pour une grande qualité de changements de vitesses à toutes les températures. Bonne stabilité thermique et oxydative, d'où protection contre les dépôts et l'épaississement de l'huile en service, ce qui prolonge la durée de vie du lubrifiant et de la transmission. API GL-5 ZF TE-ML 05A, 12E, 16B, 17B, 19B, 21A MAN 342 Typ M2

EUR 121.10

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Castrol Transmax Axle EPX - 20L - 85W140

Castrol Transmax Axle EPX 85W-140 est une huile de pont polyvalente. Peut être utilisée dans les différentiels, réductions finales et autres applications dans les véhicules de tourisme et poids lourds lorsque le niveau de performance API GL-5 est exigé. Ce produit est homologué par ZF dans de nombreuses applications incluant les ponts des engins de travaux publics et des matériels agricoles.  Une grande résistance à la charge protège les dentures lors de chocs importants et prolonge la durée de vie des différents composants. Une résistance élevée du film d'huile garantit la protection contre l'usure et les surcharges ponctuelles. Une bonne tenue aux hautes températures évite la dégradation du lubrifiant bien souvent à l'origine de la formation des dépôts et de l'épaississement de l'huile qui impactent la durée de vie des organes et du lubrifiant. API GL-5 ZF TE-ML 05A, 12E, 16D, 21A

EUR 127.50

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Castrol Transmax Axle EPX - 20L - 85W90

Castrol Transmax Axle EPX 85W-90 est une huile de pont polyvalente minéral. Peut être utilisée dans les différentiels, réductions finales et autres applications dans les véhicules de tourisme et poids lourds lorsque le niveau de performance API GL-5 est exigé. Ce produit est homologué par Mercedes Benz et ZF dans une large gamme d'applications du transport routier. Homologué par une grande partie des constructeurs européens. Une grande résistance à la charge protège les dentures lors de chocs importants et prolonge la durée de vie des différents composants. Une résistance élevée du film d'huile garantit la protection contre l'usure et les surcharges ponctuelles. Une bonne tenue aux hautes températures évite la dégradation du lubrifiant bien souvent à l'origine de la formation des dépôts et de l'épaississement de l'huile qui impactent la durée de vie des organes et du lubrifiant. API GL-5 MB-Approval 235.0 ZF - TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A

EUR 128.20

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Castrol Transmax Agri MP Plus - 20L - 10W40

Le lubrifiant haute performance Castrol Transamx Agri MP Plus 10W-40 est optimal pour l'utilisation universelle dansles véhicules et les engins agricoles. Castrol Transmax Agri MP Plus 10W-40 est utilisé pour les moteurs, les boîtes à vitesses et engrenages, les prises de force, es entraînements, les freins à bain d'huile, les systèmes hydrauliques et les essieux avant. Le lubrifiant haute performance Castrol Transamx Agri MP Plus 10W-40 est optimal pour l'utilisation universelle dans les véhicules et les engins agricoles. Utilisation universelle, simplifie l'entretien et optimise les coûts de stockage. Réduit l'usure du moteur jusqu'à 30% comparé à des produits STOU classiques. Excellentes aptitudes de fluidité à basses températures. API CF-4/CE/SF, API GL-4 ACEA E2 MF - M1144, MF - M1145, MF - M1141, MF - M1139, MF - M1135 JDM J27, JDM J20C FORD M2C 86A, FORD M2C 134B+C, FORD M2C 159B, FORD M2C 134D CASE MS1207 ZF - TE-ML 06C, 06D, 07B ZF TE-ML 06E NFE 48603 HV DIN 51524/3 HVLP

EUR 122.85

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Castrol Radicool SF - 20L

Castrol Radicool SF est un antigel longue durée à base de mono-éthylène glycol et bénéficiant d'une technologie d'acides organiques de dernière génération.Au contraire des antigels classiques, Castrol Radicool SF ne contient aucun amines, nitrites, phosphates, silicates ou autres inhibiteurs inorganiques.Castrol Radicool SF offre une excellente protection contre la corrosion des circuits de refroidissement, tout particulièrement ceux contenant des métaux légers.Ce produit est recommandé pour un grand nombre de véhicules de tourisme, de transport routier et de passagers et convient idéalement pour des flottes mixtes Castrol Radicool SF conserve toute son efficacité sur une large plage de températures. La technologie spécifique employée pour formuler Castrol Radicool SF permet des espacements de vidange étendus du circuit de refroidissement avec une excellente protection contre la corrosion, et évite l'entartrage du circuit, les surchauffes ponctuelles ou le figeage aux basses températures. Castrol Radicool SF convient tout particulèrement dans les moteurs de dernière génération utilisant des matériaux et alliages à base de fonte, d'aluminium ou de cuivre et est entièrement compatible avec les caoutchoucs des durites,les joints et systèmes d'étanchéité utilisés dans les circuits de refroidissement. Sa réserve de qualités étendue permet un allongement des espacements des vidanges induisant une réduction des coûts d’entretien et potentiellement des risques environnementaux moindres. Castrol Radicool SF apporte une protection remarquable contre la corrosion due aux phénomènes de cavitation, possède un excellent pouvoir lubrifiant de la pompe à eau permettant une réduction de l'usure et un fonctionnement plus silencieux. L'additivation spécifique de Castrol Radicool SF évite la formation de dépôts calcaires provenant d’une dureté trop importante de l’eau, le circuit est protégé contre le colmatage par les dépôts et contre la formation de turbulences empêchant la libre circulation du fluide. La technologie d'acides organiques utilisée (OAT) favorise les échanges de chaleur garantissant un fonctionnement optimal du moteur. Castrol Radicool SF possède de nombreuses homologations de constructeurs: Merceded Benz, Volkswagen, MAN et Ford et convient également lorsque les niveaux de performances suivants sont requis: General Motors GM 6277M, Deutz , Cummins IS series et moteurs N14 , Jenbacher, Komatsu, Renault Type D, Jaguar CMR 8229 et MTU MTL 5048 Series 2000C&I. Castrol Motorcycle Coolant apporte: Une protection contre le gel jusqu'à -25°C. Une excellente protection contre la corrosion pour une durée de vie du moteur prolongée. D'exceptionnelles capacités de transfert de chaleur et un remarquable pouvoir de réfrigération - une protection de tous les composants du système de redfroidissement. N'attaque pas les peintures des motos même en cas de fuites du circuit. Castrol Radicool SF doit être dilué en concentration entre 33% et 50% avec de l'eau distillée. Pour une efficacité optimale tout au long de l'année, un mélange à 50% est recommandé. Des concentrations supérieures à 70% sont à proscrire. Pour conserver toute son efficacité, Castrol Radicool SF ne doit pas être mélangé avec d'autres antigels, Il est souhaitable d'effectuer un rinçage à l'eau claire du circuit avant le garnissage avec le Castrol Radicool SF.dilué. Ce produit peut être stocké pendant deux ans à une température inférieure à 60°C dans son emballage d'origine et à l'abri des intempéries. A découvert, les fûts doivent être stockés à l'horizontale, pour éviter toute contamination par l'eau. Comme la plupart des antigels, l'emploi d'emballages ou de matériels de distribution galvanisés doit être évité. MB 325.3 MAN 324 Typ SNF JIS K2234 ASTM D3306 (I), BS 6580:2010, ASTM D4985 VW TL 774-F (G12+) H302 - Nocif en cas d'ingestion. H360D - Peut nuire au foetus. H373 - Risque présumé d'effets graves pour les organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P201 - Se

EUR 145.35

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Castrol Magnatec P - 20L - 5W30

Castrol MAGNATEC a été développée pour répondre aux exigences uniques de la conduite moderne.75% de l'usure d'un moteur se produit à la phase de démarrage. Et l'accélération, le ralentissement, les trajets ralentis en ville, ne font qu'accroitre ce phénomène. En d'autres termes, chaque trajet en embouteillage, chaque escalade le week-end, et chaque déplacement pour faire les courses, peut augmenter l'usure du moteur.Castrol MAGNATEC s'accroche comme un aimant aux pièces critiques du moteur et se maintient en place pour offrir une protection contre l'usure du moteur améliorée de 50 %*. Elle aide à protéger les composants vitaux de votre moteur - l'arbre à came, la chaîne de distribution, les pistons et les roulements - contre les dommages et l'usure.Optez pour une protection non-stop à chaque démarrage. Choisissez Castrol MAGNATEC. Castrol MAGNATEC 5W-30 P est homologuée pour tout véhicule essence, diesel ou hybride exigeant un lubrifiant de grade SAE 5W-30 répondant aux normes PSA B71 2290, PSA B71 2297 et STELLANTIS FPW9.55535/03. Castrol MAGNATEC 5W-30 P formulée spécialement pour les moteurs Stellantis et officiellement approuvée FPW9.55535/03, adhère et se fixe pour offrir des performances exceptionnelles en matière de protection contre l'usure et de gestion des dépôts, démontrées lors des tests de spécification. Castrol MAGNATEC 5W-30 P est approuvée pour une utilisation dans les climats à haute température (HTC) où la norme PSA B71 2297 est requise. Castrol MAGNATEC s'accroche, se maintient et offre plus de 50% de protection en plus, contre l'usure du moteur. Elle aide à la sauvegarde des composants vitaux du moteur en : Formant une barrière résistante entre les points de contact métal contre métal de l'arbre à cames Gérant les dépôts abrasifs sur les pistons, protégeant ainsi l'usure des chemises de cylindres Maintenant la tension de la chaîne de distribution et le synchronisme du moteur, minimisant l'endommagement et l'allongement de la chaîne Préservant les roulements du moteur de l'usure corrosive  PSA Approval B71 2290 PSA Approval B71 2297 STELLANTIS FPW9.55535/03

EUR 163.45

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Castrol Transmax Agri Trans AS - 20L - 80W

Castrol Transmax Agri Trans AS 80W est un fluide de transmission universel spécialement conçu pour lutter contre le phénomène de broutement des freins immergés et rendre ainsi le freinage plus efficace.Particulièrement recommandée pour les parcs de tracteurs et certains types d' engins de génie civil. Castrol Transmax Agri Trans AS 80W est fortement recommandée pour résoudre les problèmes de broutage et de bruit au niveau des freins immergés. Ce produit convient pour les transmissions ou essieux moteurs avec ou sans système hydraulique intégré ou freins immergés pour lesquels le constructeur préconise l’utilisation d’une huile de ce type. La combinaison d’un ensemble d’additifs particulièrement équilibré confère à la Castrol Transmax Agri Trans AS 80W les propriétés suivantes: Freinage silencieux et plus efficace Allongement de la durée de vie des composants Réduction des coûts de maintenance API GL-4 Massey Fergusson M1135 Ford M2C-86-B New Holland NH 420A

EUR 143.40

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Castrol Transmax Agri Trans Plus - 20L - 10W30/80W

Castrol Transmax Agri Trans Plus 10W30 / 80W est une huile minérale de très haute qualité. Universal Tractor Transmission Oil (UTTO). Liquide de transmission pour freins à bain d'huile universel pour utilisation dans l'hydraulique, les transmissions et les prises de force. Formulé pour offrir une excellente protection contre l'usure due à l'accélération et la durabilité des roulements, ainsi que de bonnes performances avec des freins humides. Excellentes caractéristiques de protection et de friction des engrenages pour les freins immergés et les embrayages de prise de force. Bonne stabilité thermique / à l'oxydation et niveau élevé de stabilité au "cisaillement''. Excellentes propriétés anti-corrosion et anti-rouille. La durée de vie plus longue des composants réduit les temps d'arrêt et les coûts de maintenance. Caractère de commutation fluide à toutes les températures. Massey Ferguson M1143 en M1145 Ford ESN-M2C-134D) Volvo Construction Equipment (VME WB 101) ZF TE-ML 03E, 05F, 17E API GL4 Caterpillar TO2 MF M1141 MF M1135 (service fill) Case MS 1207 JDM J20C Case MS1209 MAT 3505, MAT 3525

EUR 123.80

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Castrol Hyspin HVI - 20L - VG 46

Castrol Hyspin HVI 46, huile à indice de viscosité élevé, repose sur un système d’additifs sans cendres (sans zinc) sélectionnés avec soin afin de satisfaire et de surpasser les normes de performance les plus exigeantes. Les huiles Hyspin HVI sont destinées aux systèmes hydrauliques soumis à des contraintes extrêmes et nécessitant des performances anti-usure et une filtration fine de niveau élevé. En outre, la gamme Hyspin HVI assure une excellente protection anticorrosion et présente une exceptionnelle stabilité à la température et à l’oxydation. Les huiles Hyspin HVI présentent une excellente stabilité hydrolytique et se séparent  rapidement de la contamination de l’eau. La gamme Hyspin HVI contient un système d’additifs résistant au cisaillement qui aide à maintenir les caractéristiques de viscosité du produit sur une large plage de températures, même pendant une utilisation prolongée, pour offrir un point d’écoulement très bas qui permet d’utiliser le produit dans des environnements froids. La gamme Hyspin HVI est entièrement compatible avec les matériaux élastomères couramment utilisés pour les joints statiques et dynamiques, comme les nitriles, les silicones et les polymères fluorés (par ex., le Viton) L’équipement en extérieur susceptible de fonctionner sur une large plage de températures, comme les machines soumises au démarrage à froid et à un fonctionnement continu à haute température. Des exemplesd’applications comprennent les engins de chantier et la marine.  L’équipement de fabrication en intérieur qui intègre des systèmes de contrôle nécessitant un changement de viscosité minimal selon la température. Des exemples comprennent les outils de machine de précision. L’indice de viscosité élevé et le point d’écoulement bas permettent d’utiliser le produit avec une large plage de températures. La bonne stabilité signifie qu’il n’y a pas de perte excessive de viscosité en raison ducisaillement mécanique.  L’excellente performance anti-usure assure une protection anti-usure prolongée des pompes hydrauliques. Moins d’arrêts dus aux opérations de maintenance non programmées et réalisation d’économies sur le coûtdes pièces de rechange. Les excellentes propriétés en matière de séparation de l’eau et de stabilité hydrolytique réduisent les pannes grâce à une durée de vie prolongée pour le lubrifiant et une fiabilité accrue pour les équipements. L’excellente stabilité à la température et à l’oxydation assure des performances fiables et prolonge la durée de vie du lubrifiant dans les conditions difficiles. Puisque la formation de dépôts est minimale, le système est plus propre et le filtre a besoin d’être remplacé moins fréquemment. L’excellent pouvoir filtrant (notamment en présence d’eau) permet de réaliser des économies en prolongeant la durée de vie du filtre DIN 51502 classificatie - HVLP ISO 6743/4 - Hydrauliekolie Type HV Respectent les exigences (pour un grade de viscosité approprié) de : DIN 51524 Part 3 Cincinnati Lamb (Milacron) P 68-69-70 Denison (Parker Hannafin) HF-0 US Steel 126 & 127 Eaton I-286-S & M-2950-S Frank Mohn

EUR 116.20

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Castrol Edge C3 - 20L - 5W30

Castrol Edge C3 5W30 huile moteur.Castrol EDGE est la gamme de lubrifiants moteur la plus évoluée développée par Castrol à ce jour.Grâce à TITANIUM FST™, la résistance du film lubrifiant est double, prévenant ainsi les ruptures du film et réduisant les frottements internes.Castrol EDGE avec TITANIUM FST™: Pour tirer le meilleur parti de votre moteur. Est recommandé pour les moteurs essence et Diesel lorsque le constructeur demande l'emploi d'un lubrifiant SAE 5W-30 ayant les normes API SN, ACEA C3 ou antérieures. Est recommandé et homologué pour un grand nombre de véhicule des principaux constructeurs. Dans tous les cas, il est souhaitable de vérifier les spécifications du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Optimise les performances du moteur sur le court et le long terme. Réduit la formation des dépôts pour optimiser la réactivité du moteur. Maintient constamment un fonctionnement efficace, même sous fortes contraintes. Apporte des niveaux de protection inégalés quelles que soient les conditions de conduite et sur une large plage de températures. ACEA C3 API SN/CF MB 229.31 / MB 229.51 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 505.00 / VW 505.01 Opel OV0401547-D30

EUR 168.35

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Castrol Agri Hydraulic Oil Plus - 20L - VG 46

Castrol Agri Hydraulic Oil Plus est une huile hydraulique minérale à haut indice de viscosité utilisable pour des applications où les grades ISO VG 32, 46 ou 68 sont requis, et ceci dans une large gamme de températures d'utilisation sauf si le constructeur exige un grade spécifique.Elle répond aux exigences de lubrification de la majorité des systèmes hydrauliques disponibles dans le secteur agricole, et offre un excellent niveau de protection. Castrol Agri Hydraulic Oil Plus répond aux exigences de lubrification de quasi l’ensemble des systèmes hydrauliques disponibles dans le secteur agricole, tout en offrant un excellent niveau de protection. Convient également pour coupleurs hydrauliques, convertisseurs de couple. Sa large plage de viscosité la rend utilisable pour des applications où des huiles ISO VG 32, 46 ou 68 sont exigées. L’huile hydraulique Castrol Agri Hydraulic Oil Plus se caractérise par une stabilité optimale de la viscosité en fonction de la température et peut donc être utilisée dans une fourchette de températures particulièrement large. L’huile hydraulique Castrol Agri Hydraulic Oil Plus dépasse largement les exigences des normes DIN 51.524.2 en NFE 60.200-HV. Les additifs contenus dans cette huile garantissent un excellent pouvoir d’absorption de hautes pressions et assurent une protection maximum contre l’usure. En outre, cette huile protège contre l’oxydation et la corrosion, présente un remarquable pouvoir séparateur d’air, un très bon pouvoir de démulsification et a été testée pour les filtres jusqu’à 5 microns. Des caractéristiques anti-mousse exceptionnelles et une résistance particulièrement bonne au vieillissement garantissent la stabilité des caractéristiques tout au long de la durée d’utilisation du produit. Cette huile est exempte de PCB/PCT et de dérivés chlorés. Huile hydraulique à base minérale à indice de viscosité élevé et à bas point d’écoulement garantissant une excellente réponse hydraulique sur une large plage de température. ISO VG 46 BS 5063 Class HV DIN 51524 Part 2 Class HLP

EUR 113.30

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Castrol GTX C3 - 20L - 5W30

Castrol GTX est l'une des huiles moteur les plus connues. Une qualité de carburant réduite, des conditions de fonctionnement plus difficiles et des températures de fonctionnement plus élevées peuvent entraîner la formation de dépôts dans le système d'huile moteur.Cette boue peut s'accumuler dans les canaux d'alimentation du circuit de lubrification, provoquant une panne prématurée du moteur.La technologie synthétique Castrol GTX offre d'excellentes performances.La formule Double Action nettoie les contaminants existants et protège contre la formation de nouveaux dépôts.La formulation du GTX contribue à prolonger la durée de vie du moteur.  Convient pour une utilisation dans les moteurs à essence et diesel lorsque le fabricant recommande une huile moteur conforme à la classe de viscosité ACEA C3 5W-30. Approuvé par Volkswagen pour une utilisation dans les véhicules nécessitant une huile moteur de spécification VW 504 00 / 507 00.  Une excellente propreté du moteur. Une stabilité à l’oxydation élevée. Une longue durée de vie du moteur grâce à sa formule basée sur des huiles de base et des agents anti-usure supérieurs. Une consommation minimale d’huile. ACEA C3 API SP BMW LL-04 VW 504.00 / VW 507.00 Porsche C30 MB 229.31 / MB 229.51 Renault RN 0700 / RN 0710

EUR 139.45

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Castrol Edge V - 20L - 0W20

Les progrès dans la technologie des moteurs ont conduit à une augmentation des puissances et des rendements, ce qui signifie que les moteurs subissent plus que jamais des contraintes croissantes sous des pressions plus élevées. Le lubrifiant est le seul élément qui sépare les surfaces en mouvement, aussi doit-il posséder en permanence une solide résistance à toute épreuve.Castrol EDGE est la gamme de lubrifiants moteur la plus évoluée développée par Castrol à ce jour. Grâce à TITANIUM FST™ la résistance du film lubrifiant est double, prévenant ainsi les ruptures du film et réduisant les frottements internes.Castrol EDGE avec TITANIUM FST™: Pour tirer le meilleur parti de votre moteur. Castrol EDGE 0W-20 V peut être utilisée dans les moteurs automobiles essence et diesel pour lesquels le constructeur demande l’emploi d’un lubrifiant de viscosité SAE 0W-20 selon la spécification ACEA C5. Castrol EDGE 0W-20 V est recommandé pour les moteurs essence et diesel d'automobiles lorsque le constructeur demande l'utilisation d'un lubrifiant ayant un grade de viscosité SAE 0W-20 avec la norme Volvo VCC RBS0-2AE. Optimise les performances du moteur sur le court et le long terme. Réduit la formation des dépôts pour optimiser la réactivité du moteur. Apporte des niveaux de protection inégalés quelles que soient les conditions de conduite et sur une large plage de températures. Maintient constamment un fonctionnement efficace, même sous fortes contraintes. Excellentes performances aux basses températures. ACEA C5 Volvo VCC RBS0-2AE

EUR 189.65

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Castrol Transmax Universal LL - 20L - 80W90

Castrol Transmax Universal LL 80W-90 avec Smooth Drive Technology ™ est un lubrifiant semi-synthétique polyvalent SAE 80W-90 pour transmissions manuelles et réductions finales. Castrol Transmax Universal LL 80W-90 est recommandé dans les ponts et réductions finales fortement chargés des véhicules commerciaux lorsque le niveau de performance API GL-5 est exigé. Peut être employé également dans les boîtes manuelles synchronisées demandant un fluide API GL-4 ou GL-5. Un produit unique pour transmissions et réductions finales simplifiant la gestion des stocks et diminuant le risque d’erreurs. Stabilité à haute température pour de meilleures performances et des périodicités de vidanges étendues. Permet de résoudre les problèmes de lubrification des différentiels opérant sous climats chauds et en conditions d’exploitation sévères. Fonctionnement optimal des synchroniseurs pour un passage des vitesses en douceur à toutes températures. Stabilité au cisaillement élevée pour une performance constante du lubrifiant en service. Excellentes propriétés anti-usure spécialement à haute température pour une longévité accrue des organes et une réduction des coûts de maintenance API GL-4/5 MAN 341 Z2 MAN 342 M2 MB-Approval 235.0, Scania STO 1:0, Scania STO 1:1G ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12M, 16C, 17H, 19B, 21A Recommended for use in Hino manual transmissions and differentials

EUR 136.55

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Castrol Transmax ATF DX III Multivehicle - 20L

Castrol Transmax ATF DX III Multivehicle Fluide de Transmission Automatique. Castrol Transmax ATF DX III Multivehicle convient pour les transmissions automatiques GM avant 2005 et les transmissions automatiques Ford produites entre 1983 et 1996 lorsque les normes Dexron® (II ou III) ou Mercon sont demandées. Ce produit est homologué selon la norme TES 389 pour les transmissions automatiques des véhicules industriels Allison. Il est approuvé également pour une grande variété de transmissions automatiques de constructeurs de véhicules industriels européens. Son utilisation est possible dans des systèmes de direction assistée. NB: Son emploi est interdit lorsque les normes MERCON® V, MERCON® SP ou DEXRON® VI sont requises. Nombreuses homologations permettant une grande variété d’applications. Formule spécifique pour une stabilité thermique et une résistance à l’oxydation très élevées qui protègent contre la formation de dépôts et l’épaississement de l’huile augmentant ainsi la durée de vie des organes et du lubrifiant. Propriétés anti-friction renforcées pour un passage des vitesses en douceur et un bon transfert de la puissance. Un indice de viscosité élevé permet de maintenir une viscosité adaptée sur une large plage de températures, une réelle protection des transmissions et un bon fonctionnement des assistances de direction. Allison C4 Allison TES 389 ZF TE-ML 04D, 14A MAN 339 Typ Z1 MAN 339 Typ V1 MAN 339 Typ L1 MB 236.9 Voith H55.6335.xx Volvo 97341 Meets Mercon®, Dexron® IIIH Volvo 97340

EUR 121.35

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Castrol Radicool NF Premix Coolant - 20L

Castrol Radicool NF Premix est un liquide de refroidissement/antigel prêt à l'emploi formulé à base d'un mélange de monoéthylène glycol et d'additifs sélectionnés et d'inhibiteurs exempts de nitrites, d'amines et phosphates. Le produit utilise une technologie hybride pour les modèles récents de moteurs de voitures et de camions. Ce produit ne doit pas être dilué par le consommateur, la concentration exacte est donc toujours garantie. Castrol Radicool NF Premix fournit une protection tout au long de l'année contre la corrosion et assure une protection contre le gel pour des températures allant jusqu'à -35 °C. Castrol Radicool NF a été conçu afin de répondre à la demande croissante des constructeurs d'automobiles et de moteurs pour un liquide de refroidissement plus performant, mais dont l'impact environnemental est minime. Le produit fournit une excellente protection contre la corrosion et comme il ne contient pas de phosphate, il élimine les problèmes de dépôts dans les nouveaux modèles de moteurs à haute performance. En plus d'offrir une excellente protection contre la corrosion et les températures froides, l'utilisation du niveau recommandé d'antigel réduira de manière significative le phénomène d'« érosion par cavitation » rencontré au niveau de la chemise de cylindre. Celle-ci est causée par l'implosion de bulles d'air présentes dans le liquide de refroidissement qui sont attirées par la surface extérieure des chemises. Lorsque ces bulles implosent, elles entraînent de petites quantités du matériau de la chemise. Si le phénomène n'est pas contenu et surveillé, il peut provoquer la porosité de la chemise et occasionner des dégâts importants au niveau du moteur. Homologations OEM. Période de protection pouvant aller jusqu'à 3 ans Protection supérieure aux faibles températures. Excellente protection contre la corrosion. Lubrification efficace de la pompe à eau. Compatible avec les bagues d'étanchéité et les matériaux de durite utilisés dans les systèmes de refroidissement. Contient un agent amérisant. En règle générale, les antigels ne sont pas compatibles et ne devraient pas être mélangés avec d'autres antigels, sauf indication contraire du fabricant d'équipement. Lors de la première utilisation de Castrol Radicool NF Premix, s'assurer avant que le circuit de refroidissement ait été abondamment rincé avec de l'eau claire. ASTM D3306(III), ASTM D4985 VW TL-774-C (G11) BMW N 600 69.0 Jenbacher TA-NR 1000-0201 Opel / Vauxhall B040 0240 Volvo 1286083 002 H302 - Nocif en cas d'ingestion. H360D - Peut nuire au foetus. H373 - Risque présumé d'effets graves pour les organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P201 - Se procurer les instructions spéciales avant utilisation. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements de protection, un équipement de protection des yeux, du visage ou une protection auditive. P260 - Ne pas respirer les vapeurs. P270 - Ne pas manger, boire ou fumer en manipulant ce produit. P264 - Se laver les mains soigneusement après manipulation. P308 + P313 - EN CAS d’exposition prouvée ou suspectée: Consulter un médecin. P301 + P312, P330 - EN CAS D’INGESTION: Appeler un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin en cas de malaise. Rincer la bouche. P405 - Garder sous clef. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 117.95

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Castrol Alpha SP - 20L - VG 220

La gamme de lubrifiants de haute qualité Castrol Alpha SP pour engrenages est basée sur une huile minérale hautement raffinée, améliorée par une technologie d'additifs extrême pression offrant une bonne stabilité thermique et une capacité de charge élevée. Le système d'additifs extrême pression ne se contente pas de fournir une capacité de charge élevée, il a été conçu pour assurer une protection contre l'usure microscopique. La protection contre l'usure microscopique, également connue sous le nom de protection contre le micropitting, est essentielle pour prévenir l'usure destructrice au niveau micro, ce qui prolonge la durée de vie des engrenages et permet de répondre à l'évolution des exigences des boîtes de vitesses de plus en plus petites et de plus en plus performantes. La gamme Alpha SP est recommandée pour la lubrification des réducteurs industriels par circulation forcée ou par barbotage et bain d'huile. Elle peut être utilisée pour la lubrification des engrenages droits et hélicoïdaux et dans certaines applications d'engrenages à vis sans fin légèrement chargés. Très bonnes caractéristiques de viscosité pour garantir que les couples de démarrage ne sont pas excessivement élevés dans des conditions de fonctionnement à froid. Les additifs sont compatibles avec les métaux ferreux et non ferreux utilisés dans les réducteurs industriels. La gamme Alpha SP est compatible avec les matériaux d'étanchéité les plus courants. Les performances Extrême Pression (EP) protègent les engrenages contre l'usure et les chocs, comme mesuré par les performances FZG et largement démontré sur le terrain. La technologie des additifs Alpha SP "Clean gear" permet une faible formation de dépôts. Bonne séparation de l'eau et désémulsification. Protection élevée contre la corrosion et l'usure. DIN 51517 Part 3 AGMA 9005 E02 AIST 224 David Brown S1.53.101 Type E Flender Rev 16 for Helical-, Bevel- and Planetary Gear Units ISO VG 150 - 460

EUR 109.35

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Castrol Vecton Long Drain E7 - 20L - 5W30

Castrol Vecton Long Drain 5W-30 E7 est une huile pour moteur diesel à usage intensif basée sur une technologie synthétique spécialement développée pour prolonger la durée de vie de l'huile. Convient aux moteurs diesel hautes performances répondant aux normes d'émission Euro I à Euro V et à certains moteurs équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement EGR et/ou SCR. Ne convient pas aux moteurs équipés d'un filtre à particules diesel. Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E7 avec System Pro Technology est spécialement conçue et testée pour des intervalles de vidange prolongés allant jusqu'à 120 000 km. Les produits Castrol Vecton Long Drain offrent jusqu'à 45 % de réserve de performance supplémentaire qui résiste à la dégradation de l'huile et aux températures élevées pour une durée de vie effective de l'huile plus longue, afin que vous puissiez vous fier à votre intervalle de vidange maximal. Les camions modernes utilisent de nouvelles technologies pour fournir jusqu'à 30 % de couple en plus, mais cela signifie également des températures et des pressions moteur plus élevées. L'huile est donc soumise à des contraintes supplémentaires, ce qui entraîne une réduction de l'intervalle de vidange. La technologie System Pro de Castrol Vecton Long Drain 5W-30 E7 a prouvé, lors de tests sur le terrain, qu'elle permettait d'allonger les intervalles de vidange en toute sécurité. Formulée avec jusqu'à 45% de réserve de performance supplémentaire, la technologie System Pro offre une résistance à la dégradation : 1. protection contre l'oxydation et les dépôts 2. neutralisation des acides nocifs 3. contrôle de l'aération 4. résistance aux températures élevées et à la dégradation de la viscosité Tout cela se traduit par une durée de vie plus longue de l'huile moteur, ce qui vous permet de vous fier à l'intervalle de vidange maximal. ACEA E4, E7 Cummins CES 20077 Deutz DQC IV-18 DTFR15B120 (MB 228.5) Mack EO-N MAN M 3277 MTU Oil Category 3 RVI RLD-2 Scania LDF-3 Volvo VDS-3

EUR 188.45

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Castrol Radicool Si-OAT - 20L

Castrol Radicool Si -OAT est un antigel longue durée, sans amines, nitrites, phosphates avec des silicates qui convient à la derniére génération des motorisations qui exige un antigel qui contient des silicates suivant la technolgie type OAT.Castrol Radicool Si-OAT (doit encore être dilué avec de l'eau) offre une excellente protection contre la corrosion des circuits de refroidissement, tout particulièrement ceux contenant des métaux légers. Castrol Radicool Si-OAT est apprové par MAN pour l'utilisation dans les véhicules qui exigent un liquide de refroidissement type MAN 324 Type Si -OAT, inclus les véhicules > Dec 2012. Peut également être utilisé dans des motorisations utilisant des liquides de refroidissement type MAN 324 Type NF et MAN 324 Type SNF. A utiliser dans les motorisation des véhicules de VW, Audi,Seat et Skoda. Compatible avec les normes VW TL774C(G11) et VW TL 774F (G12+) type et peut être utilisé lorsque la norme VW TL 774J (G13) est recommandée. Castrol Radicool Si-OAT convient également pour les motorisation poids lourds de Mercedes Benz > 10/2011. N'est pas recommandé pour les motorisations des voitures de tourisme de Mercedes Benz. A diluer dans des concentrations d'eau entre 33% et 50%. Pour une performance optimale une concentration de 50 % est recommandée pour éviter la formation de "pitting" par une cavitation d'érosion. Castrol Radicool Si-OAT offre une protection pendant une très longue durée Protection excellente à basse températures Offre une protection supérieure contre la corrosion Elimine les dépôts grâce à la formulation sans phosphates Approuvé pour les motorisations Euro 6 ASTM D3306 (I) ASTM D4985 BS6580:2010 JASO JIS K2234 MAN 324 Type Si-OAT MB-Approval 325.5 VW TL- 774G H302 - Nocif en cas d'ingestion. H373 - Risque présumé d'effets graves pour les organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P260 - Ne pas respirer les vapeurs. P270 - Ne pas manger, boire ou fumer en manipulant ce produit. P264 - Se laver les mains soigneusement après manipulation. P301 + P312, P330 - EN CAS D’INGESTION: Appeler un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin en cas de malaise. Rincer la bouche. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 167.15

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Castrol Vecton Long Drain E6/E9 - 20L - 5W30

Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 est un lubrifiant pour moteur diesel poids-lourds semi-synthétique de technologie avancée qui est spécialement élaborée pour délivrer une durée de vie fonctionnelle augmentée et réaliser des économies de carburant supplémentaires. Convient aux moteurs diesel de très hautes performances répondant aux exigences des normes Euro I à Euro VI. Adapté aux moteurs équipés ou non de filtre à particules, à la plupart de ceux équipés de vanne EGR et/ou de système de réduction de NOx SCR. Particulièrement recommandé pour les moteurs avec filtre à particules et est conçu pour être utilisé avec des carburants diesel à faible teneur en soufre. Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 avec System Pro Technology est testée pour des vidanges prolongées jusqu'à 120,000 km. Utilisant System Pro Technology, Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 offre jusqu'à 45% de réserve de performance supplémentaire ce qui permet d'aller jusqu'à l'intervalle de vidange maximal en toute confiance. Les camions modernes utilisent de nouvelles technologies pour produire un couple jusqu'à 30 % plus élevé, mais cela signifie également des températures et des pressions de moteur plus élevées. L'huile s'en trouve malmenée, ce qui la rapproche de la dégradation, et réduit sa durée de vie utile, sa capacité à prolonger les vidanges et à réaliser des économies de carburant. Formulé avec jusqu'à 45% de réserve de performance supplémentaire System Pro technology combat la dégradation de l'huile en : combattant l'oxydation et les dépôts neutralisant les acides nocifs contrôlant l'aération de l'huile s'adaptant aux températures élevées, en résistant à la perte de viscosité par cisaillement Tout cela signifie une plus grande durée de vie opérationnelle, vous permettant d'aller jusqu'à l'intervalle de vidange maximal en toute confiance. ACEA E11, E6, E8, E9 API CK-4 JASO DH-2 CAT ECF-3 Cummins CES 20086 DDC DFS 93K222 Deutz DQC IV-18 LA DTFR 15C110 (MB 228.51) Mack EOS-4.5 MAN M 3677, M 3775 MTU Oil Category 3.1 RVI RLD-3 Scania LDF-4 Volvo CNG, VDS-4.5 Meets Ford WSS-M2C213-A1 207 Meets requirements of DTFR 15C100 (MB 228.31), DTFR 15C120 (MB 228.52) Meets requirements of MAN M 3271-1, M 3477 Meets DAF Extended Drain For Iveco trucks requiring ACEA E6, E7, E9

EUR 142.90

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