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Millers Oil Classic Pistoneeze Running In Oil - 5L - 30W

Millers Oil Classic Pistoneeze Running In Oil - 5L - 30W

Millers Oil Classic Pistoneeze Running In Oil 30W. Utilisez pour la rodage initiale de moteurs re-construit. Utilisez pour la rodage initiale de moteurs re-construit. Peut être utilisé pour fonctionnement avec les tests au banc d’essai. Huile minérale de haute qualité (raffinée au solvant) avec un système d’additif spécial. Conçu pour la première exécution des moteurs reconstruit. L’utilisation de ce produit optimise les performances et la consommation de carburant. Huile minérale de haute qualité, formulées pour résoudre les problèmes rencontrés lorsque les moteurs reconditionnés. Fournit une protection complète aux systèmes de soupapes fortement sollicités et les composants associés, tout en permettant des segments de piston contre l’alésage. Rodage de bonne volonté d’optimiser les performances et le rendement énergétique d’un moteur remis à neuf. Convient pour un usage routier limité (800 kms), après quoi il doit être remplacé par de l’huile moteur appropriée de la gamme de Millers ‘classic’. Fuite très bas (4%) obtenu après rodage approfondie processus. Faites tourner le moteur avec le couple le plus élevé (force de traction) pour assurer un rodage maximal des segments de piston. Ensuite, vidangez le moteur, puis remplissez-le avec l'huile Millers qui convient le mieux au moteur. L'huile de rodage convient à une utilisation limitée sur route (500 à 1000 kilomètres maximum). Après cela, l'huile de rodage doit être remplacée. API: SE, CC

EUR 52.50
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Millers Oil Classic Sport High Performance - 5L - 20W50

Millers Oil Classic Sport High Performance - 5L - 20W50

Cette huile moteur nanotechnologique a été formulée pour offrir aux voitures classiques un très haut niveau de protection.La friction réduite conduit à plus de puissance et de couple, à une consommation de carburant moindre, à une usure réduite et à une production de chaleur réduite. Cette huile moteur offre une protection exceptionnelle pour les voitures classiques qui nécessitent une huile moteur de viscosité 20W50. Également éprouvé avec succès sur les motos avec embrayages humides. En incorporant des huiles de base entièrement synthétiques de haute qualité et des additifs innovants modernes, et en les combinant avec des propriétés viscosimétriques périodiques, cette huile moteur fournit une lubrification optimale pour les moteurs fabriqués de l'après-guerre jusqu'au début des années 1980. Cette huile moteur est spécialement conçue pour une utilisation dans des conditions difficiles telles que l'utilisation sur autoroute, les longues randonnées, le rail et le sport automobile. Réduit le frottement jusqu'à 63% conduisant à une réduction de l'usure jusqu'à 38% par rapport aux autres huiles moteur synthétiques 20w50 qui ne contiennent pas de nanotechnologie. Diminue rapidement le coefficient de frottement à mesure que la température du moteur augmente, ce qui optimise la consommation de carburant et réduit les émissions. Protège contre l'usure et assure une durée de vie plus longue du moteur. Réduit les coûts d'exploitation grâce à une consommation de carburant moindre et à une durée de vie plus longue des composants. Contient des niveaux élevés de ZDDP (zinc). Convient pour travailler à des températures de 125°C à 150°C. API SL, CF

EUR 98.50
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Millers Oil Classic Pistoneeze Differential Oil EP GL5 - 1L - 90W

Millers Oil Classic Pistoneeze - 5L - 20W50

Millers Oil Classic Pistoneeze - 5L - 20W50

Millers Classique 20W50 Minérale Huile Moteur est un huile minérale, moteur multigrade, offrant d’excellentes performances de valeur. La gamme Millers classique des huiles de moteur a été spécialement développé pour améliorer et protéger les moteurs de Vintage, Veteran et Classiques. Millers Classique 20W50 Minérale Huile Moteur Une huile moteur à base minérale pour les moteurs classiques. Fournit la force bon film sous la charge et réduit la perte de viscosité lorsqu’il est utilisé en combinaison moteur/boîte de vitesses. Une huile de haute qualité (raffinée au solvant) avec les dernières technologies d’additifs de performance et stable au cisaillement indice de viscosité améliorant. Pour la lubrification des moteurs principalement fabriquées avant 1980. Appropriée aux moteurs à essence et à gazole, qui ont été développés sur les huiles multigrades de leur temps. Notre huile répond aux exigences de performance des véhicules anciennes en bénéficiant des dernières avancées technologiques. Intègre la technologie moderne des additifs avec viscometrics période pour donner les caractéristiques de lubrification optimales pour les moteurs fabriqués dans la période d’après-guerre immédiat grâce aux début des années 1980. Convient pour les applications kilométrage élevé où la consommation d’huile est un problème. Viscosité élevée permet de réduire les fuites d’huile. La technologie moderne permet une huile qui répond aux exigences «période» de performance ainsi que la mise à jour des spécifications. Contient des niveaux élevés de zinc (ZDDP). API SJ, CF

EUR 59.95
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Millers Oil Classic Sport Pistoneeze - 5L - 20W60

Millers Oil Classic Sport Pistoneeze - 5L - 20W60

Millers Huile Moteur semi synthétique 20W60 Classique Sport à des caractéristiques supérieures de flux froid, une volatilité réduite, haute résistance à l’oxydation, une plus grande résistance du film et une capacité à fonctionner à des températures plus élevées que les huiles minérales. Utilisez pour la lubrification des moteurs de compétition à haute performance fabriqués à partir de l’après-guerre au début des années 80. Parfaitement adapté à Aston Martin, Jaguar, Ferrari, Lotus et similaires moteurs à hautd performance. Mais aussi, convient à tous les propriétaires qui veulent la meilleure huile possible pour leur moteur classique. Utilise la dernière technologie de lubrifiant à ingénieur un multigrade semi-synthétique de première qualité pour les moteurs classiques de haute performance. Incorporation des niveaux élevés de fluides de base synthétiques à offre une protection accrue dans les conditions difficiles de la charge et de la température Viscosité accrue pour les véhicules de haute performance qui nécessitent une protection supplémentaire par rapport au Millers Classique Sport 20w50. Maintient la pression d’huile. Réduit la consommation d’huile. API SJ

EUR 56.95
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Millers Oil Classic Pistoneeze - 5L - 50W

Millers Oil Classic Pistoneeze - 5L - 40W

Millers Oil Classic Pistoneeze - 5L - 30W

Millers Oil Classic Pistoneeze Differential Oil EP GL5 - 1L - 85W140

Millers Oils Engine Flush - 250ML

Millers Oil Classic Pistoneeze Gear Oil EP GL4 - 1L - 140W

Millers Oil Classic Sport - 5L - 20W50

Millers Oil Classic Sport - 5L - 20W50

Il a été spécialement conçu pour les courses de performance classiques, avec des améliorants d’indice de viscosité stables au cisaillement.Ce produit intègre notre système unique d’additifs nanotechnologiques à ultra faible frottement.Il est formulé avec du ZDDP intégral (zinc phosphore) pour une protection ultime. Protection exceptionnelle pour les véhicules nécessitant une huile moteur de viscosité 20w50.Incorporant des huiles de base entièrement synthétiques de haute qualité et une technologie d’additif innovante et moderne, associées à des viscosimètres par période, afin de fournir les caractéristiques de lubrification optimales pour: Les moteurs fabriqués immédiatement après la guerre et jusqu’au début des années 1980. Utiliser dans des applications difficiles telles que l’utilisation rapide et soutenue sur route, piste et sport automobile. Pour fonctionner à 125°C avec des températures maximales allant jusqu’à 150°C. Une réduction du frottement allant jusqu’à 63%, permettant une réduction de l’usure allant jusqu’à 38% par rapport aux autres grades synthétiques non Nanodrive 20w50. Le coefficient de frottement diminue rapidement lorsque la température du moteur augmente, optimisant ainsi les économies de carburant et les émissions, ce qui protège contre l’usure et prolonge la durée de vie des composants du moteur. Les coûts de fonctionnement globaux sont réduits grâce à une consommation de carburant réduite et à une durée de vie prolongée des composants. API SJ

EUR 65.95
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Millers Oil Vintage Millerol - 5L - 50W

Millers Oil Vintage Millerol - 5L - 30W

Millers Oil Vintage Millerol - 5L - 40W

Millers EPS Ethanol Protection - 250ML

Millers EPS Ethanol Protection - 250ML

Millers EPS additif contre ethanol est un additif contre l’éthanol pour l’utilisation de carburant sans plomb pour les véhicules d’avant 2000.Empêche la corrosion du système de carburant et aide à protéger les composants. Egalement compatible avec les convertisseurs catalytiques. Recommandé pour les véhicules d’avant 2000 et les moteurs classiques reconstruites / véhicules avec sièges de soupapes trempés auparavant nécessitant l’essence au plomb et fonctionne maintenant sur l’essence sans plomb et où un agent améliorant l’indice d’octane et de remplacement du plomb ne sont pas nécessaires. Previent les effets indesirables des carburants modernes (jusqu’a E10). Evite la corrosion du systeme de carburation. Protège les composants. Carburateur antigivrage formule. Compatible avec les convertisseurs catalytiques Approuvé par FHBVC pour se protéger contre les effets de la corrosion de l’éthanol dans le carburant moderne. Remarque: Ne contient pas de plomb ou un remplacement améliorant l’indice d’octane. Une bouteille de 250 ml traite 40 litres de carburant. P301+P310 - EN CAS D'INGESTION : Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 : Ne pas faire vomir. P405 : Conserver sous clé. P501 : Éliminer le contenu/récipient dans un point de collecte des déchets dangereux ou spéciaux.

EUR 11.25
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Millers Oil Tank Safe - 250ML

Millers Oil Tank Safe - 250ML

Millers Tank Safe additif carburant fournit anti-corrosion pour le réservoir et l’inhibition en phase vapeur. Ajouter au réservoir avant la pause hivernale. Ajouter au contenu du réservoir de carburant à la fin de la saison. Tank Safe fournira la protection du réservoir de carburant et du système de carburant pendant que votre voiture classique n’est pas utilisé durant l’hiver. Ajouter une bouteille de le contenu du réservoir et de bloquer temporairement des cracheurs de carburant ouverts pour des performances maximales. Spécifiquement formulé pour les moteurs à essence si carburateur ou à injection pour donner effet extrêmement protection contre la corrosion et l’inhibition en phase vapeur (VPI) Carburateur propreté améliorée. Système de protection contre la corrosion de carburant améliorée; traitement très économique.  Compatible avec tous les types d’essence – au plomb, sans plomb, oxygénée. H304 - Peut être fatal en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. P331 - Ne pas faire vomir. P405 - Conserver sous clé. P301+P310 - EN CAS D'INGESTION : Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P501 - Éliminer le contenu/récipient dans un point de collecte des déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale.

EUR 16.75
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Millers Oil Classic VSPe Power Plus Multishot - 500ML

Millers Oil Classic VSPe Power Plus Multishot - 500ML

Millers VSPe Power Plus multi-shot additif carburant est un « tout en un » optimisateur de carburant assurant la protection contre l’éthanol, remplace le plomb et élève le taux d’octane pour les voitures anciennes. Millers VSPe Power Plus multi-shot additif carburant Ajoute jusqu’à deux indices d’octane (20 points) à l’essence sans plomb. Approuvé par FHBVC (Royaume-Uni) pour se protéger contre les effets de la corrosion de l’éthanol dans le carburant moderne. Recommandé pour tous les moteurs classiques précédemment nécessitant l’essence au plomb et fonctionne maintenant sur l’essence sans plomb. Une bouteille de 500ml traite 500 litres, dilution 1ml par litre. VSPe Power Plus convient également aux moteurs équipés d'un pot catalytique. Une mesure complète (50 ml) en utilisant la bouteille multi-shot traite un réservoir de 50 litres d’essence. Endorced par le classement A de FBHVC (Royaume-Uni). Ameliore le taux d’octane – ajoute jusqu’a 2 octanes (20 points d’octane) pour l’essence sans plomb. Evite la recession des sieges de soupape. Prévient détonation et les points chauds. Évite la corrosion du système de carburation. Combat les effets négatifs de l’éthanol dans le carburant. Formule anti glacage pour le carburateur. Contient antioxydant pour améliorer la vie de carburant. SANTÉ ET ENVIRONNEMENT H304 - Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H315 - Provoque une irritation de la peau. H318 - Provoque des lésions oculaires graves. H360FD - Peut nuire à la fertilité. Peut nuire à l'enfant à naître. H373 - Risque présumé d'effets graves pour les organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. H411 - Toxique pour la vie aquatique avec des effets durables. P301+P310 - EN CAS D'INGESTION : Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P273 - Eviter le rejet dans l'environnement. P280 - Porter des gants de protection/des vêtements de protection/un équipement de protection des yeux/du visage/de l'ouïe. P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX : Rincer prudemment à l'eau pendant plusieurs minutes. Retirer les lentilles de contact, si elles sont présentes et faciles à enlever. Continuer à rincer. P302+P352 - EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU : laver abondamment à l'eau. P102 - Conserver hors de portée des enfants.

EUR 44.50
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