196 Résultats (0,21035 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

Gulf Superfleet Supreme - 208L - 10W40

Gulf Superfleet Supreme - 208L - 10W40

Huile de moteur pour véhicule utilitaire.L'huile Gulf Superfleet Supreme est une huile pour moteur diesel à usage intensif haute performance spécialement développée pour être utilisée dans des moteurs diesel modernes à faible émission, y compris ceux équipés de systèmes de recirculation de gaz d'échappement (EGR).Ce produit répond aux dernières exigences de tous les principaux fabricants de moteurs européens, américains et japonais.Il offre une protection exceptionnelle et une vie prolongée aux moteurs diesel fonctionnant avec un diesel à haute ou faible teneur en soufre. Les moteurs diesel turbocompressés et à aspiration naturelle utilisés dans les applications routières, y compris ceux équipés de systèmes EGR et répondant aux normes d'émissions américaines de l'US 2004 introduites en 2002. Convient également aux véhicules Euro 4 qui ne nécessitent pas d'huiles Low SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) (non équipées de filtres à particules diesel) et aux véhicules répondant aux normes d'émission Euro 3 et antérieures Moteurs diesel résistants utilisés dans l'exploitation minière, la construction, l'agriculture et d'autres applications hors route. L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit les dépôts et l'épaississement de l'huile. L'excellente capacité de manipulation de la suie protège contre l'usure et l'augmentation de la viscosité induite par la suie. La stabilité au cisaillement élevée assure un contrôle de viscosité à des températures élevées et réduit la consommation et l'usure de l'huile. Une meilleure protection contre l'usure corrosive contribue à maintenir la durabilité du moteur. L'excellente rétention TBN aide à contrer les effets néfastes des gaz d'échappement corrosifs et à prolonger la durée de vie de l'huile. MB 228.3 VOLVO VDS-3 Renault VI RLD-2 MACK EO-N MAN M 3275 Cummins CES 20077, Cummins CES 20078 MTU Oil Cat. 2 API CI-4/SL ACEA E7 Global DHD-1 Cat ECF-1a

EUR 832.80
2

Gulf Superfleet Pro Plus Long Drain - 208L - 10W40

Gulf Superfleet Pro Plus Long Drain - 208L - 10W40

Gulf Superfleet Pro Plus Long Drain 10W40 est une huile moteur diesel et à gaz premium synthétique low SAPS” spécialement conçue pour des moteurs Euro VI équipés de systèmes de post-traitement des gaz tels que filtre à particules diesel (DPF). Cette huile est formulée à partir d’une technologie avancée d’additifs et de fluides de base synthétiques afin d fournir une excellente rétention de viscosité à haute température, une bonne fluidité à basses températures, un moteur plus propre et limiter la volatilité. La chimie de pointe low SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) employée dans cette huile facilite le maintien de l’efficacité des systèmes d’émission (DPF). Cette huile est conçue pour respecter la vaste gamme de spécifications ACEA (ACEA E6/E4/E9/E7), API CJ-4 et les diverses exigences OEM pour l’utilisation dans une flotte d’engins aux moteurs différents avec ou sans DPF, nécessitant des huiles de vidange prolongées Conseillée pour les véhicules à basses émissions de dernière génération satisfaisant les exigences Euro VI, Euro V an et les versions précédentes des normes sur les émissions. Convient aux moteurs avec ou sans systèmes de post-traitement des gaz d‘échappement tels que technologie DPF. Convient aux moteurs à gaz exigeant des huiles de qualité ACEA E6. Convient aux flottes composes de différentes marques de moteurs, réduisant ainsi les problèmes de stockage. Technologie d’additifs de dernière génération ayant d’excellente propriétés détergents, anti-oxydantes et anticorrosion permettant des intervalles de vidange prolongés et des réductions des coûts de maintenance. La technologie d’additifs low SAPS protège les dispositifs post-traitement des gaz d’échappement des dépôts et de l’engorgement du DPF. Les propriétés détergentes, dispersives et anti-usure exceptionnelles maintiennent le moteur propre et protège ses composants. Une protection optimale du piston fournit une bonne protection contre le polissage et l’usure du cylindre. Un niveau élevé TBN (13 mg KOH/gm) prévient l’usure corrosive des parties du moteur en neutralisant les acides. Une stabilité supérieure au cisaillement aide à conserver la viscosité même en cas de charges plus lourdes er limite la consommation de l’huile. Excellente compatibilité avec les biocarburants. ACEA E6/E9/E4/E7 API CJ-4 MTU Oil Category 3.1 Deutz DQC IV-10 LA MAN M 3477 / M 3575 / M 3271-1 Scania LA Voith Class B MB 228.51, MB 235.28 DDC 93K218 CAT ECF-3 JASO DH-2A les approbations suivantes Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, Renault VI RLD-3, MTU Oil Category 3.1 MAN M3477, M3575, M3271-1, MB-Approval 228.51, DDC DFS93K218 meets Cummins® Eng. Std. CES 20081

EUR 957.55
1

Wolf Extendtech GL 5 - 205L - 80W90

Wolf Extendtech GL 5 - 205L - 80W90

Prévu pour les boîtes de vitesses, ce lubrifiant de type « Extreme Pressure » a été spécifiquement formulé pour résister aux conditions de service les plus éprouvantes : haute vitesse, charges par à-coups et couples élevés à bas régime. Recommandé pour l'ensemble des transmissions hypoïdes, il est également adapté aux roues coniques à denture spirale, aux roues à vis sans fin et à la majorité des boîtes-pont. Propriétés anti-friction : changement de vitesse facile. Protection anti-usure : longue durée de vie de la transmission. API: GL-5 MAN: 342 M-1 MAN: 342 M-2 MIL: MIL-L-2105 C MIL: MIL-L-2105 D ZF: TE-ML 05A ZF: TE-ML 07A ZF: TE-ML 12E ZF: TE-ML 16B ZF: TE-ML 16C ZF: TE-ML 17B ZF: TE-ML 19B

EUR 1104.50
1

Total Azolla ZS - 208L - VG 46

Total Azolla ZS - 208L - VG 46

Total Azolla ZS 46 huiles hydrauliques anti-usure à très hautes performances. Tous systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions de : Pressions élevées. Températures élevées. Mouvements dans des conditions très sévères. Paliers à températures élevées. Mécanismes de précision. Tout mécanisme graissé par brouillard d'huile ne nécessitant pas une huile du type "extrême-pression". Lubrification de réducteurs ou variateurs lorsqu'une huile du type "extrême-pression" n'est pas exigée. Très bonnes propriétés anti-usure. Excellente stabilité thermique associée à une résistance à l’oxydation exceptionnelle. Excellentes propriétés anticorrosion, antirouille, antimousse (sans silicone). Absence de rétention d’air et excellente désémulsion. Très bonne stabilité à l’hydrolyse associée à une très bonne filtrabilité avec ou sans eau. l Bas point d’écoulement. l Parfaite neutrabilité vis-à-vis des joints. AFNOR NF E 48-603 HM ISO 6743/4 HM DIN 51524 P2 HLP CINCINNATI MILACRON P68, P69, P70 l DENISON HF0, HF1, HF2, (T6H20C) VICKERS M-2950S, -I-286

EUR 721.30
1

Total Equivis ZS - 208L - VG 68

Total Equivis ZS - 208L - VG 68

Total Equivis ZS 68 est une huile hydraulique anti-usure à indice de viscosité élevé. La gamme EQUIVIS ZS est recommandée pour tous les types de systèmes hydrauliques fonctionnant sous haute pression (limite indiquée par le fabricant de la pompe) et haute température. Lubrifiant particulièrement adapté aux engins travaillant à l’extérieur, démarrage facile à très basse température et fonctionnement régulier en toutes saisons : engins de travaux publics, engins de carrière, etc… Longue durée de vie des organes. Grande fiabilité. Très haut indice de viscosité. Bonne stabilité au cisaillement en service. Excellente stabilité thermique et résistance à l’oxydation exceptionnelle. Très bonnes propriétés anti-usure. Très bonne stabilité à l’hydrolyse. Très bonne filtrabilité avec ou sans eau. Excellentes propriétés anticorrosion, antirouille et antimousse. Absence de rétention d’air et excellente désémulsion. Très bas point d’écoulement. Parfaite neutrabilité vis-à-vis des joints.  AFNOR NF E 48-603 HV ISO 6743/4 HV ISO 11158 HV DIN 51524 P3 HVLP VICKERS M-2950S, -I-286

EUR 815.50
1

Wolf Extendtech LS GL 5 - 205L - 80W90

Wolf Extendtech LS GL 5 - 205L - 80W90

Cette huile minérale est composée d'huiles de base paraffiniques et d'additifs sélectionnés à base de soufre et de phosphore. Un additif spécial anti-friction confère à cette huile les propriétés nécessaires pour une utilisation dans les différentiels équipés d'un mécanisme à glissement limité. Cette huile est particulièrement adaptée aux essieux arrière hypoïdes avec mécanisme de glissement limité. Propriétés anti-friction : performances de changement de vitesse facile. Protection contre l'usure : longue durée de vie de la transmission. Durée de vie de l'huile prolongée : résistance prouvée à la dégradation de l'huile. API: GL-5 MIL: MIL-L-2105 C MIL: MIL-L-2105 D

EUR 868.60
1

Eni Blasia - 180L - VG 220

Eni Blasia - 180L - VG 220

Eni Blasia 220 est une huile pour engrenages avec des caractéristiques EP pour les engrenages industriels fermés lubrifiés par barbotage ou par système de circulation, en particulier en présence de charges et de températures élevées, de vitesses élevées et de frottements par glissement.Eni Blasia 220 peut également être utilisée pour lubrifier d'autres composants fortement chargés tels que les accouplements, les vis de transmission et les paliers lisses à basse vitesse.Convient pour une utilisation dans les systèmes de lubrification par brouillard d'huile. Protection des composants lubrifiés pendant le fonctionnement grâce à un système d'additif anti-usure robuste. Résistance à des températures de fonctionnement élevées (jusqu'à 100 °C) grâce à de très bonnes propriétés antioxydantes. Comportement non corrosif contre les joints et les garnitures d'étanchéité ainsi que contre les métaux tels que l'acier, la fonte, le cuivre et le bronze. Séparation rapide de l'eau qui pourrait accidentellement entrer dans le système grâce à une capacité de désémulsion extérieure. Muller Weingarten DT 55 005 CLP Danieli Standard n. 0.000.001 - Rev.15 Fives Cincinnati P-74 level AIST No.224 ISO 12925-1 CKD DIN 51517-3 CLP ANSI/AGMA 9005-E02 David Brown S1.53 101 level

EUR 901.85
1

Mobil Delvac XHP EXTRA - 208L - 10W40

Mobil Delvac XHP EXTRA - 208L - 10W40

Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 est une huile synthétique de très haute performance spécialement élaborée pour la protection des moteurs diesel fonctionnant en service sévère. La qualité et la performance élevées des huiles de base qui la composent lui confèrent une excellente fluidité à basse température, une très bonne viscosité à chaud en même temps qu'une volatilité réduite ; elles permettent également d'en faire un lubrifiant qui économise le carburant. En plus de ses huiles de base spécifiquement sélectionnées, Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 possède une additivation élaborée pour une protection maximale de toutes les pièces du moteur. Mobil XHP Extra 10W-40 est conseillée pour des espacements de vidange prolongés sur tous les moteurs modernes. Moteurs diesel à aspiration naturelle et turbocompressés européens et japonais Utilitaires légers et poids lourds Industries à applications hors route, y compris : les engins de construction, d'exploitation minière, de carrières et agricolesà moteur diesel à aspiration naturelle et turbocompressé. Excellente protection contre l'épaississement, les dépôts à haute température, la formation de boues, la dégradation et la corrosionProlonge amplement la vie du moteur et diminue l'usure.Contrôle des dépôts à haute température Réduit le rayage du moteur et le polissage des cylindres : Très bonne protection contre le gommage des segments Très bonne réserve d'alcalinitéContrôle étendu des dépôts et de l'usurePotentiel d'espacements de vidange prolongés Excellentes propriétés à basse températurePompabilité et circulation de l'huile amélioréeProtection contre l'usure au démarrage Stabilité au cisaillement Faible volatilitéAide à maintenir la viscosité et la consommation d'huile dans les conditions les plus sévères Très haut indice de viscosité : Performance dans divers moteurs à diverses températures. Ce produit a les homologations suivantes : MAN M 3277 MB 228.5 MB 235.27 MTU Oil Category 3 Scania LDF-3 VOITH RETARDER Oil Class A VOLVO VDS-3 VOLVO VDS-2 ZF TE-ML 04C ZF TE-ML 23A Mack EO-N Mack EO-M Plus RENAULT TRUCKS RLD-2 Ce produit est recommandé dans les applications suivantes : API CF Cummins CES 20072 RENAULT TRUCKS RLD RENAULT TRUCKS RXD ACEA E7 ACEA E4

EUR 988.10
1

Wolf Arow HV ISO - 205L - VG 46

Wolf Arow HV ISO - 205L - VG 46

Huile paraffinique à indice de viscosité élevé, à base d'ingrédients spéciaux, prévue particulièrement pour une utilisation dans les circuits hydrauliques. Performances supérieures pour conserver la propreté des systèmes par une réduction de la formation de dépôts. Elle présente également de bonnes caractéristiques de filtrabilité, séparation de l'eau et évacuation rapide de l'air. Circuits hydrauliques fonctionnant à des températures très variables et à des pressions élevées. Boîtes de vitesses nécessitant une huile dotée d'un indice de viscosité accru et d'une stabilité mécanique et chimique. Systèmes de régulation et direction hydraulique. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation : protection supérieure. Propriétés antimousse : excellentes propriétés antimousse. Stabilité à la température : stabilité de viscosité supérieure. AFNOR: NF E 48-603 HV AFNOR: NF E 48-690 AFNOR: NF E 48-691 CINCINNATI: MACHINE P-70 (ISO 46) DENISON: HF-2 DIN: 51524 Part 3 EATON VICKERS: I-286-S EATON VICKERS: M-2950-S ISO: 11158, HV ISO: 6743-4, HV

EUR 607.95
1

Gulf Harmony AW - 200L - VG 32

Gulf Harmony AW - 200L - VG 32

La gamme Gulf Harmony AW propose des huiles hydrauliques anti-usure haute performance développées pour des systèmes hydrauliques haute pression fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Ces huiles sont composées d'huiles de base de haute qualité et d'additifs de performance soigneusement sélectionnés pour offrir une excellente protection contre la dégradation due à l'oxydation, la rouille, la corrosion et l'usure. Elles sont également dotées de propriétés supérieures en termes de contrôle antimousse, de séparation de l'eau et de rejet rapide de l'air. Elles dépassent les exigences de performance des normes mondiales de l'industrie, à savoir DIN 51524 Part 2-HLP, AFNOR NFE 48-603 (HM) et ISO 11158 HM ainsi que la majorité des normes des fabricants internationaux tels que Denison, Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) et Eaton (Vickers). Systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Systèmes hydrauliques plus anciens pour lesquels la fuite est un problème et qui requièrent une huile hydraulique rentable fournissant une protection totale. Lubrification générale des machines et des systèmes mobiles de transmission d'énergie hydraulique. L'excellente stabilité thermo-oxydative contrôle la formation de boue et de vernis et améliore la durée de vie de l'huile. La propriété anti-usure exceptionnelle prolonge la durée de vie de la pompe et des composants et réduit les coûts. La démulsibilité supérieure permet une séparation plus rapide de l'eau et de l'huile et résiste à la formation d'émulsions. Les inhibiteurs spéciaux contre la rouille et la corrosion protègent les composants métallurgiques même en présence d'humidité. La propriété de dégagement d'air rapide minimise les risques de cavitation de la pompe pour un fonctionnement optimal. Compatible avec les matériaux d'étanchéité et multi-métaux couramment utilisés dans les systèmes hydrauliques. DIN 51524 Part 2-HLP Eaton Vickers M-2950-S, M-2952-S, I-286-S Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) P-68 Denison HF-0, HF-1

EUR 596.55
1

Gulf Harmony AW - 208L - VG 46

Gulf Harmony AW - 208L - VG 46

La gamme Gulf Harmony AW propose des huiles hydrauliques anti-usure haute performance développées pour des systèmes hydrauliques haute pression fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Ces huiles sont composées d'huiles de base de haute qualité et d'additifs de performance soigneusement sélectionnés pour offrir une excellente protection contre la dégradation due à l'oxydation, la rouille, la corrosion et l'usure. Elles sont également dotées de propriétés supérieures en termes de contrôle antimousse, de séparation de l'eau et de rejet rapide de l'air. Elles dépassent les exigences de performance des normes mondiales de l'industrie, à savoir DIN 51524 Part 2-HLP, AFNOR NFE 48-603 (HM) et ISO 11158 HM ainsi que la majorité des normes des fabricants internationaux tels que Denison, Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) et Eaton (Vickers). Systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Systèmes hydrauliques plus anciens pour lesquels la fuite est un problème et qui requièrent une huile hydraulique rentable fournissant une protection totale. Lubrification générale des machines et des systèmes mobiles de transmission d'énergie hydraulique. L'excellente stabilité thermo-oxydative contrôle la formation de boue et de vernis et améliore la durée de vie de l'huile. La propriété anti-usure exceptionnelle prolonge la durée de vie de la pompe et des composants et réduit les coûts. La démulsibilité supérieure permet une séparation plus rapide de l'eau et de l'huile et résiste à la formation d'émulsions. Les inhibiteurs spéciaux contre la rouille et la corrosion protègent les composants métallurgiques même en présence d'humidité. La propriété de dégagement d'air rapide minimise les risques de cavitation de la pompe pour un fonctionnement optimal. Compatible avec les matériaux d'étanchéité et multi-métaux couramment utilisés dans les systèmes hydrauliques. DIN 51524 Part 2-HLP Eaton Vickers M-2950-S, M-2952-S, I-286-S Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) P-70 Denison HF-0, HF-1

EUR 581.25
1

Liqui Moly Motorbike Basic STR 4T (3049) - 205L - 10W40

Liqui Moly Motorbike Basic STR 4T (3049) - 205L - 10W40

Huile moteur haute performance à base d'huile minérales sélectionnées. Formulée pour les moteurs à 4 temps refroidis par air et par eau et utilisés dans des conditions normales à élevées. Convient aux moteurs avec et sans embrayage à bain d'huile. Compatible avec catalyseur. Assure une performance optimale et protège le moteur dans toutes les conditions de service. Le résultat obtenu est une lubrification sûre, une insonorisation optimale ainsi qu'une usure minimale, de même qu'un embrayage/débrayage et un passage des rapports en douceur. API SN PLUS JASO MA2

EUR 913.80
1

Total Equivis ZS - 208L - VG 46

Total Equivis ZS - 208L - VG 46

Total Equivis ZS 46 est une huile hydraulique anti-usure à indice de viscosité élevé. La gamme EQUIVIS ZS est recommandée pour tous les types de systèmes hydrauliques fonctionnant sous haute pression (limite indiquée par le fabricant de la pompe) et haute température. Lubrifiants particulièrement adaptés aux systèmes hydrauliques fonctionnant sous des variations de température extrêmes et aux équipements fonctionnant à l'extérieur: démarrage facile à basse température et fonctionnement régulier en toutes saisons: génie civil, agriculture, marine, transport et autres applications industrielles. Indice de viscosité très élevé. Bonne stabilité au cisaillement. Stabilité thermique supérieure évitant la formation de boues même à haute température. Très bonne stabilité à l'oxydation assurant une longue durée de vie du fluide. Haute protection contre l'usure assurant une durée de vie maximale de l'équipement. Excellente stabilité hydrolytique évitant le blocage du filtre. Filtrabilité remarquable même en présence d'eau. Excellente protection contre la rouille et la corrosion. Bonnes propriétés anti-mousse et anti-air grâce à l'utilisation de composants sans silicone. Point d'écoulement très bas. Bonne désémulsibilité assurant une séparation rapide de l'eau. AFNOR NF E 48-603 HV ISO 6743/4 HV ISO 11158 HV DIN 51524 P3 HVLP VICKERS M-2950S, -I-286

EUR 741.65
1

Total Equivis ZS - 208L - VG 32

Total Equivis ZS - 208L - VG 32

Total Equivis ZS 32 est une huile hydraulique anti-usure à indice de viscosité élevé. La gamme EQUIVIS ZS est recommandée pour tous les types de systèmes hydrauliques fonctionnant sous haute pression (limite indiquée par le fabricant de la pompe) et haute température. Lubrifiants particulièrement adaptés aux systèmes hydrauliques fonctionnant sous des variations de température extrêmes et aux équipements fonctionnant à l'extérieur: démarrage facile à basse température et fonctionnement régulier en toutes saisons: génie civil, agriculture, marine, transport et autres applications industrielles. Indice de viscosité très élevé. Bonne stabilité au cisaillement. Stabilité thermique supérieure évitant la formation de boues même à haute température. Très bonne stabilité à l'oxydation assurant une longue durée de vie du fluide. Haute protection contre l'usure assurant une durée de vie maximale de l'équipement. Excellente stabilité hydrolytique évitant le blocage du filtre. Filtrabilité remarquable même en présence d'eau. Excellente protection contre la rouille et la corrosion. Bonnes propriétés anti-mousse et anti-air grâce à l'utilisation de composants sans silicone. Point d'écoulement très bas. Bonne désémulsibilité assurant une séparation rapide de l'eau. AFNOR NF E 48-603 HV ISO 6743/4 HV ISO 11158 HV DIN 51524 P3 HVLP VICKERS M-2950S, -I-286

EUR 805.30
1

Total Quartz Ineo XTRA First - 208L - 0W20

Total Quartz Ineo XTRA First - 208L - 0W20

TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 est une huile moteur à faible consommation de carburant et à technologie synthétique pour moteurs à essence et diesel. TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 est utilisée par PSA PEUGEOT CITROEN en première monte et est recommandée par PEUGEOT, CITROEN et DS en après-vente. Huile Low SAPS sur technologie synthétique, spécialement développée pour les moteurs PEUGEOT et CITROËN. TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 est particulièrement adaptée aux motorisations récentes (DV5R et EB2DT) équipées de technologies PSA Blue HDI, PureTech des systèmes Stop & Start et de motorisations hybrides, qui exigent un lubrifiant moteur de toute nouvelle génération. TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 permet de réaliser des économies de carburant sans changer ses habitudes de conduites. Il convient aussi aux conditions d’utilisations les plus sévères (porte-à-porte, conduite sportive, démarrage répétés, ville, autoroute…). Ce produit est une huile moteur synthétique anti-pollution qui offre la meilleure protection moteur contre les phénomènes d’usure et d’encrassement. Les organes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à l’entretien, sont aussi protégés durablement grâce à la formulation « Low SAPS », à faibles teneurs en cendres sulfatés, en phosphore et en soufre. Réduction de l’impact environnemental : 3,7% de gain de consommation de carburants mesuré à l’essai officiel M111 FE. Il assure le respect de tous les niveaux de performance annoncés par les marques PEUGEOT et CITROEN vis-à-vis des normes environnementales. Protection des systèmes anti-pollution : TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 assure aussi un fonctionnement optimal des catalyseurs trois voies et filtres à particules (FAP), en évitant leur colmatage et encrassement, ce qui permet d’abaisser les rejets de particules, NOx, HC et CO notamment. Protection et propreté : Cette huile offre le meilleur niveau de protection de sa catégorie contre l’usure et l’encrassement dès le démarrage. Démarrage à froids facilités : Le grade 0W-20 couplé à une additivation spécifique permet de faciliter les démarrages moteurs même à très basses températures (essais de validation réalisés jusqu’à -40°C). Intervalles de vidange : TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 conserve toutes ses propriétés conformément aux plans d’entretien préconisés par PEUGEOT, CITROEN et DS. ACEA C5 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2010

EUR 1499.85
1

Total Quartz Ineo First - 208L - 0W30

Total Quartz Ineo First - 208L - 0W30

Huile pour moteurs à essence et diesel. Technologie synthétique avancée. Faible SAPS et économie de carburant.La technologie Age-Resistance offre une protection experte, pour relever les défis quotidiens à long terme. La technologie Age-Resistance offre une protection imbattable du moteur. Sa combinaison unique de molécules hyperactives crée un film d'huile épais et solide sur toutes les pièces concernées du moteur. Les moteurs sont absolument protégés contre toute une série de défis, de l'usure à l'oxydation de l'huile, même à des températures extrêmes. Quartz Ineo First 0W-30 est utilisée par Stellantis (ex-PSA Group) comme huile moteur de première monte et est recommandée par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL en après-vente (spécifications PSA B71 2312 & 2302). Quartz Ineo First 0W-30 répond également aux exigences strictes de Fiat 9.55535-DS1 et Fiat 9.55535-GS1. En outre, notre huile moteur est également adaptée aux moteurs nécessitant la spécification Fiat 9.55535-DSX (en tant qu'alternative). Cette huile moteur de technologie synthétique antipollution offre aux moteurs la meilleure protection possible contre l'usure et l'encrassement. Les systèmes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à entretenir, sont également protégés à long terme grâce à la formulation "Low SAPS" (faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre). L'utilisation de cette huile moteur peut contribuer à générer des économies de carburant sans qu'il soit nécessaire de modifier le style de conduite. Quartz Ineo First 0W-30 est particulièrement adaptée aux moteurs récents de Stellantis/PSA, notamment ceux équipés de l'e-HDI utilisant les technologies Stop & Start, et aux moteurs hybrides qui nécessitent des huiles moteur de nouvelle génération. Réduction de l'impact sur l'environnement : Economies de carburant de 2,61% selon le test officiel ACEA M111-FE. Protection des systèmes de contrôle de la pollution : Ce lubrifiant optimise également le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies et des filtres à particules, en évitant qu'ils ne soient obstrués par des dépôts de suie ou de boue. Cela permet de réduire les émissions de particules, NOx, HC et CO en particulier. Protection et propreté du moteur : Cette huile offre la meilleure protection possible dans sa catégorie contre l'usure et l'encrassement dès le démarrage du moteur. Démarrages à froid facilités : Le grade 0W-30, associé à des additifs spéciaux, facilite les démarrages à froid des moteurs, même à très basse température (tests de validation réalisés jusqu'à -40C). Intervalles de vidange : Quartz Ineo First 0W-30 conserve toutes ses propriétés, conformément aux plans d'entretien préconisés par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL. ACEA C2 API SN Plus PSA B71 2312 / PSA B71 2302 Jaguar Land Rover STJLR.03.5007 Fiat 9.55535-GS1 / Fiat 9.55535-DS1 Adapté pour Toyota

EUR 1441.30
1

Wolf VitalTech - 205L - 5W40

Wolf VitalTech - 205L - 5W40

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base et d'additifs de très haute qualité et soigneusement sélectionnés de dernière génération, spécialement conçu pour répondre aux exigences strictes des fabricants. Il fournit une excellente fluidité à basse température, une résistance très faible au démarrage, un indice de viscosité exceptionnel et une stabilité thermique très élevée. Cette huile est utilisée dans les moteurs à essence des voitures hautes performances et les moteurs diesel de voitures de tourisme à injection directe et turbo. Sa haute qualité permet de longs intervalles de vidange, selon les exigences particulières des fabricants. Protection intégrale du moteur: propreté et durabilité exceptionnelles des moteurs. Démarrage à froid: excellente fluidité à basse température. Allongement de l'intervalle de vidange: intervalle plus long entre deux vidanges. ACEA A3/B4-12 API SN/CF BMW LL-01 MB 226.5, MB 229.3 OPEL GM-LL-B-025 PORSCHE A40 PSA B71 2296 RN 0700, RN 0710 VW 502.00, VW 505.00

EUR 908.75
1

Liqui Moly Motorbike Street 4T (3829) - 205L - 20W50

Liqui Moly Motorbike Street 4T (3829) - 205L - 20W50

Liqui Moly Motorbike Street 4T 20W50 (3829) est une huile moteur haute performance à base d'huile minérales sélectionnées. Assure une performance optimale et protège le moteur dans toutes les conditions de service. Le résultat obtenu est une lubrification sûre, une insonorisation optimale ainsi qu'une usure minimale, de même qu'un embrayage/débrayage et un passage des rapports en douceur. Compatible avec catalyseur. Formulée pour les moteurs à 4 temps refroidis par air et par eau et utilisés dans des conditions normales à élevées. Convient aux moteurs avec et sans embrayage à bain d'huile. Miscible avec les huiles moteur courantes Stabilité au vieillissement optimale Excellente stabilité de la pellicule lubrifiante Empêche la formation de boue noire Protection anti-usure élevée Grande stabilité au cisaillement Convient parfaitement aux embrayages à bain d'huile Excellent effet nettoyant Compatible avec catalyseur Faible perte par évaporation Très bonnes propriétés de dispersion Assure une moindre consommation d'huile Utilisation universelle API SN PLUS JASO MA-2

EUR 1049.25
1

Mobil Univis N 46 - 208L - VG 46

Mobil Univis N 46 - 208L - VG 46

Univis N est une famille d'huiles hydrauliques anti-usure de haute qualité, élaborée pour répondre aux exigences d'une large gamme d'équipements hydrauliques. L’indice de viscosité élevé de ces lubrifiants, contribue à leurs excellentes propriétés à faible et haute température, ils sont parfaitement adaptés aux équipements fonctionnant dans une large gamme de températures au démarrage et en fonctionnement. Les huiles de la famille Univis N sont conçues pour résister au cisaillement même lorsqu’elles sont soumises à de hautes températures et à des pressions élevées pour une durée de fonctionnement élargie. Elles assurent une durée de vie huile/filtre allongée en offrant une protection durable et optimale aux équipements, réduisant à la fois les coûts de maintenance et les coûts de destruction des produits. Les huiles de la famille Univis N sont formulées à partir d’huiles de base de qualité supérieure et d’un système d’additifs soigneusement sélectionnés qui fournissent d’excellentes propriétés anti-usure, une protection contre la rouille et la corrosion, une bonne désémulsibilité, une résistance à l’oxydation, de très bonne propriété de séparation avec l'air et de prévention du moussage. Elles ont été élaborées pour travailler avec des systèmes fonctionnant dans des conditions modérées et où sont requis une excellente protection anti-usure. Univis N peut être utilisé dans une large gamme d’applications industrielles, mobiles et marines. Systèmes opérant dans une large plage de température (démarrage à froid, hautes températures de fonctionnement) Systèmes exigeant une protection anti-usure. Systèmes contenant des engrenages et des roulements dans lesquels des propriétés anti-usure légère sont souhaitables. Systèmes exigeant une capacité de charge élevée et une protection anti-usure importante. Applications en milieu humide où la protection contre la corrosion est un atout. Machines employant une large gamme de composants fabriqués à partir de différent métaux. L’utilisation des huiles hydrauliques de la famille Univis N permet de réduire l’usure et la corrosion. Elles permettent également d'allonger la durée de fonctionnement et de réduire les coûts de maintenance. Leur excellente stabilité thermique et d’oxydation permet en outre d’accroître la capacité de fonctionnement tout en contrôlant la formation de boues et de dépôts. Les huiles Univis N possèdent d’excellentes caractéristiques à basse température et offre une bonne protection à température élevée. L’indice de viscosité élevé et la résistance au cisaillement permettent de maintenir d’excellentes caractéristiques de viscosité pour de longues durées. Le point d’écoulement très bas permet de maintenir de bonnes conditions de fluidité à basse température. Très bonne performance et précision du fonctionnement hydraulique grâce à la désaération rapide, très bonne prévention du moussage et bonne séparation avec l'eau. Protection exceptionnelle contre la corrosion qui réduit les effets négatifs de l’humidité sur les composants du système. Les propriétés anti-oxydation associées à une bonne stabilité thermique réduisent les dépôts et améliorent la performance des soupapes. DENISON HF-0 / DENISON HF-1 / DENISON HF-2 EATON I-286-S / EATON M-2950-S DIN 51524-3:2006-09 / ISO L-HV (ISO 11158:1997)

EUR 769.65
1

Gulf Universal Tractor Transmission Fluid - 208L - 80W

Gulf Universal Tractor Transmission Fluid - 208L - 80W

Liquide de frein hydraulique à transmission haute performance pour tracteurs.La gamme Gulf Universal Tractor Transmission Fluid propose des fluides de haute performance (UTTO) destinés à être utilisés dans des transmissions, des systèmes hydrauliques, des freins immergés au plomb et des équipements hors route.Ces fluides sont spécialement conçus pour être utilisés lorsqu'un réservoir de lubrifiant commun sert les transmissions, les blocs d'entraînement d'essieu et les systèmes hydrauliques, et pour optimiser les performances des tracteurs agricoles et commerciaux.Ces fluides répondent aux spécifications des principaux fabricants d'équipements de tracteurs. Tracteurs et autres équipements nécessitant un fluide commun pour lubrifier les systèmes de transmission, différentiels et hydrauliques. Recommandés pour les équipements non routiers dans l'agriculture, la construction, l'extraction. Transmissions powershift Caterpillar nécessitant un fluide TO-2. Peuvent être utilisés dans des applications de transmission nécessitant une huile API GL-4, sauf dans les modèles hypoïdes. Les propriétés de friction améliorées optimisent les performances de l'embrayage et garantissent un fonctionnement sans bruit des freins humides L'indice de viscosité élevé couplé à une forte stabilité au cisaillement offrent une performance constante. Une excellente fluidité à basse température fournit une bonne réponse et une lubrification efficace à basse température ambiante. Les propriétés robustes anti-usure et de extrême-pression contrôlent l'usure, prolongent la durée de vie du matériel et réduisent les coûts de maintenance. La capacité polyvalente réduit le stock et empêche la contamination accidentelle et la mauvaise application. API GL-4 Eaton Vickers 35VQ25 FORD M2C41B, M2C48-B/C, M2C86-B/C, M2C134D, White (Q-1705, 1722, 1755, 1766B, 1802, 1826) Massey Ferguson 1129A, 1127 A/B M1110, M1135, M1141, M1143, M1145 John Deere J 14 A/B/C, J20C, J20D, J21A Allis

EUR 762.00
1

Valvoline Ultramax HVLP - 208L - VG 46

Valvoline Ultramax HVLP - 208L - VG 46

Valvoline Ultramax HVLP 46, huile hydraulique classique de première qualité pour les équipements industriels et de terrassement.Cette gamme d'huiles hydrauliques à indice de viscosité (VI) élevé offre des performances supérieures en termes de protection contre l'usure et d'usage intensif, même dans des conditions climatiques extrêmes. Les applications comprennent les équipements de chantier soumis à de hautes et basses températures comme les systèmes hydrauliques des équipements industriels et de terrassement. Grues et engins hydrauliques de levage, chargeuses, chariots élévateurs, transpalettes, excavatrices, camions-bennes, rampes de chargement et hayons. Systèmes hydrauliques fonctionnant sous des températures très froides ou très chaudes :- Chariots élévateurs dans des entrepôts pour produits surgelés- Ascenseurs dans les grands immeubles- Cabine à direction hydraulique d'un navire Performances supérieuresLa gamme Ultramax HVLP est formulée à partir d'huiles de base minérales de première qualité et d'additifs spécialement sélectionnés afin de garantir un très faible point d'écoulement, une excellente stabilité à l'oxydation et de bonnes caractéristiques d'écoulement. Protection supérieureL'huile hydraulique Ultramax HVLP a une capacité à supporter les fortes charges et assure une bonne protection contre la corrosion, le moussage et l'accumulation de boues. De bonnes performances anti-usure empêchent l'usure des composants internes et réduisent le temps d'immobilisation. Viscosité constanteUn indice de viscosité élevé permet d'améliorer le fonctionnement du système sur une large plage de températures. Excellentes propriétés viscosité-température à de très basses et de très hautes températures. Viscosité stable sur une longue période. Disponible avec trois indices de viscosité ISO. Conditions d'utilisation difficilesLes huiles hydrauliques Ultramax HVLP peuvent même être utilisées dans des conditions défavorables, comme sur les chantiers de construction de routes ou les mines ou encore les travaux dans des conditions humides. Le produit peut supporter de petites quantités de pénétration d'eau ou de poussière, et il résiste à la formation de mousse, causée par l'air entré par des joints non étanches. DIN 51524 (part 3) ASTM D6158 HM (2005) Eaton brochure 03-401-2010 Fives Cincinnati P-68, P-69 and P-70 General Motors LS2 (2004) ISO 11158 HM (FDIS 2008) JCMAS HK P041 (2004) Parker Denison HF-0 (Revision J) SEB 181 222 (2007) US Steel 126, 127, 136

EUR 690.75
1

Wolf Officialtech MS F - 205L - 5W30

Wolf Officialtech MS F - 205L - 5W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, spécialement développée en fonction des exigences des spécifications WSS-M2C913-C/D de Ford. Il est caractérisé par des propriétés lubrifiantes considérablement améliorées et permet de réaliser des économies de carburant (> 3 %). Cette huile remplace les spécifications M2C-913-A/B. Elle est imposée pour tous les modèles Ford (à essence et diesel, même ceux équipés d'un filtre à particules) à compter de 2009. Elle est également requise pour les véhicules équipés de moteurs 2,2 Duratorq TDCI et est rétrocompatible avec tous les moteurs diesel Ford actuels, à l'exception des modèles équipés d'injecteurs-pompes (Galaxy I et II) et des modèles Ford KA (moteurs diesel et à essence depuis 2009). Économies de carburant : excellentes économies de carburant et réduction notable des émissions de CO2. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. ACEA: A1/B1-12 ACEA: A5/B5-16 API: SL/CF FIAT: 9.55535-G1 FORD: Approval WSS-M2C913-C/D JAGUAR-LAND ROVER: Approval STJLR.03.5003 RENAULT: Approval RN 0700

EUR 1049.25
1

Castrol Magnatec D Ford - 208L - 0W30

Castrol Magnatec D Ford - 208L - 0W30

Protection Instantanée dès le Démarrage. La molécule intelligente réinventée.Le trafic s’est considérablement densifié et aujourd’hui, un conducteur ordinaire peut s’arrêter et redémarrer jusqu’à 18 000 fois par an (1). Cela est bien sûr désagréable, mais ce qui est pire, c’est que cela endommage votre moteur et ce, de façon permanente.Castrol MAGNATEC : Protection instantanée dès le démarrage, à chaque démarrage. Castrol MAGNATEC 0W-30 D est adapté aux moteurs automobile essence et diesel lorsque le constructeur recommande un lubrifiant ACEA C2 0W-30. Castrol MAGNATEC 0W-30 D convient aux véhicules exigeant un lubrifiant 0W-30 répondant à la norme Ford WSS-M2C950-A. Castrol MAGNATEC possède une technologie DUALOCK, des molécules uniques et révolutionnaires qui s'accrochent aux parties critiques du moteur et s'associent pour : Former un film protecteur renforcé Réduire considérablement à la fois l'usure due à la montée en température (2) et au démarrage fréquents (3), de 50% Offre une protection unique conçue spécifiquement pour la conduite moderne ACEA C2 Meets Ford WSS-M2C950-A (1) moyenne globale sur 50 villes, indice Castrol Magnatec Stop-Start 2014(2) testée par rapport aux limites d'usure de la séquence IVA API SN(3) testée par rapport aux limites d'usure de l'ACEA CEC OM646LA

EUR 1331.80
1

Wolf Guardtech SN CF - 205L - 20W50

Wolf Guardtech SN CF - 205L - 20W50

Huile moteur minérale d'excellente qualité, adaptée à la plupart des voitures et véhicules utilitaires légers équipés de moteurs 4 temps à essence et diesel. Sa composition sélectionnée lui permet d'offrir une excellente résistance à l'oxydation et des propriétés détergentes et de dispersion optimales. Un film d'huile résistant garantit un pouvoir lubrifiant élevé. Cette huile peut être utilisée dans les moteurs 4 temps à essence modernes (soupapes multiples, turbo, etc.) et dans les moteurs 4 temps diesel, avec ou sans turbo. Protection intégrale du moteur : protection et propreté du moteur. ACEA: A3/B3-10 ACEA: A3/B4-08 API: SN/CF MB: 229.1

EUR 713.05
1

Castrol Performance Bio HE - 208L - VG 46

Castrol Performance Bio HE - 208L - VG 46

Castrol Performance Bio HE 46 (anciennement appelée Carelube SES 46) est composée de fluides hydrauliques biodégradables, formulés à partir d'ester synthétique saturé. Ses additifs lui confèrent une bonne stabilité à l'oxydation, de bonnes propriétés anticorrosion et antiusure et la rendent compatible avec les alliages au plomb. Grâce à sa base (ester), la gamme Performance™ Bio HE possède un indice de viscosité très élevé et un point d'écoulement extrêmement bas. Performance Bio HE 46 peut être utilisée dans tous les systèmes hydrauliques, lorsqu'il y a risque de pollution accidentelle de l'environnement (engins de terrassement, matériels agricole et de sylviculture, véhicules de ramassage d'ordures, véhicules sur rail, presses et machines à empaqueter par exemple). Grâce à son ester synthétique saturé, Performance Bio HE peut être utilisé dans des installations où la température peut atteindre +120°C. La stabilité du fluide en fonction de la température est due en priorité à son indice de viscosité très élevé. Performance Bio HE 46 n'est pas soluble dans l'eau; il est cependant miscible avec les fluides hydrauliques formulés à partir d'huile minérale, de colza et d'esters. L'introduction d'eau doit être évitée. Lors du passage d'un fluide hydraulique minéral au fluide Performance™ Bio HE, le circuit doit être entièrement vidangé; un mélange avec une huile minérale provoquerait une réduction de la biodégradabilité et un risque de moussage. Performance™ Bio HE 46 est biodégradable selon OECD 301B (>60% après 28 jours). Biodégradabilité élevée Bonne résistance à l'oxydation et à l'hydrolyse Bonne résistance au moussage même pollué par une huile minérale Très bonne résistance au cisaillement.

EUR 2034.95
1