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Mobil Univis N 46 - 208L - VG 46

Univis N est une famille d'huiles hydrauliques anti-usure de haute qualité, élaborée pour répondre aux exigences d'une large gamme d'équipements hydrauliques. L’indice de viscosité élevé de ces lubrifiants, contribue à leurs excellentes propriétés à faible et haute température, ils sont parfaitement adaptés aux équipements fonctionnant dans une large gamme de températures au démarrage et en fonctionnement. Les huiles de la famille Univis N sont conçues pour résister au cisaillement même lorsqu’elles sont soumises à de hautes températures et à des pressions élevées pour une durée de fonctionnement élargie. Elles assurent une durée de vie huile/filtre allongée en offrant une protection durable et optimale aux équipements, réduisant à la fois les coûts de maintenance et les coûts de destruction des produits. Les huiles de la famille Univis N sont formulées à partir d’huiles de base de qualité supérieure et d’un système d’additifs soigneusement sélectionnés qui fournissent d’excellentes propriétés anti-usure, une protection contre la rouille et la corrosion, une bonne désémulsibilité, une résistance à l’oxydation, de très bonne propriété de séparation avec l'air et de prévention du moussage. Elles ont été élaborées pour travailler avec des systèmes fonctionnant dans des conditions modérées et où sont requis une excellente protection anti-usure. Univis N peut être utilisé dans une large gamme d’applications industrielles, mobiles et marines. Systèmes opérant dans une large plage de température (démarrage à froid, hautes températures de fonctionnement) Systèmes exigeant une protection anti-usure. Systèmes contenant des engrenages et des roulements dans lesquels des propriétés anti-usure légère sont souhaitables. Systèmes exigeant une capacité de charge élevée et une protection anti-usure importante. Applications en milieu humide où la protection contre la corrosion est un atout. Machines employant une large gamme de composants fabriqués à partir de différent métaux. L’utilisation des huiles hydrauliques de la famille Univis N permet de réduire l’usure et la corrosion. Elles permettent également d'allonger la durée de fonctionnement et de réduire les coûts de maintenance. Leur excellente stabilité thermique et d’oxydation permet en outre d’accroître la capacité de fonctionnement tout en contrôlant la formation de boues et de dépôts. Les huiles Univis N possèdent d’excellentes caractéristiques à basse température et offre une bonne protection à température élevée. L’indice de viscosité élevé et la résistance au cisaillement permettent de maintenir d’excellentes caractéristiques de viscosité pour de longues durées. Le point d’écoulement très bas permet de maintenir de bonnes conditions de fluidité à basse température. Très bonne performance et précision du fonctionnement hydraulique grâce à la désaération rapide, très bonne prévention du moussage et bonne séparation avec l'eau. Protection exceptionnelle contre la corrosion qui réduit les effets négatifs de l’humidité sur les composants du système. Les propriétés anti-oxydation associées à une bonne stabilité thermique réduisent les dépôts et améliorent la performance des soupapes. DENISON HF-0 / DENISON HF-1 / DENISON HF-2 EATON I-286-S / EATON M-2950-S DIN 51524-3:2006-09 / ISO L-HV (ISO 11158:1997)

EUR 769.65

1

Gulf Syngear - 200L - 75W90

Lubrifiant total de transmission synthétique.La gamme Gulf Syngear offre des lubrifiants d'engrenages de transmission complets entièrement statiques thermiquement stables conçus pour répondre aux exigences des véhicules utilitaires légers et lourds et des équipements hors route fonctionnant dans les conditions d'exploitation les plus sévères. Le lubrifiant est composé de fluides de base synthétiques et d'additifs de pointe qui offrent une protection incomparable pour une durabilité prolongée des composants de la transmission et une efficacité énergétique accrue. Ces huiles sont dotées d'une excellente capacité de charge et d'un indice de viscosité élevé pour assurer une lubrification efficace dans les applications rencontrant des conditions de type régime élevé/charges par à-coups et régime lent/couple élevé et pour de grandes plages de température. Ces huiles sont dotées d'une excellente fluidité à basse température et permettent d'économiser davantage de carburant. Essieux arrière, transmissions manuelles synchronisées et non synchronisées nécessitant un lubrifiant unique Systèmes de transmission qui nécessitent des huiles conformes aux spécifications des normes MAN M 3343 Type S ou Scania STO 1:0 et STO 2:0 A. Applications de transmission sur route et hors route nécessitant des lubrifiants répondant à l'une de ces spécifications : API GL-5, API MT-1, MIL-PRF-2105E, SAE J 2360, Mack GO-J, MIL-L-2105 D. Pas recommandé pour les transmissions automatiques et les différentiels à glissement limité. La technologie d'additifs unique permet l'utilisation d'un seul lubrifiant dans les essieux arrière et les transmissions manuelles synchronisées et non synchronisées, et contribue donc à la rationalisation des produits. La stabilité thermo-oxydative exceptionnelle et les caractéristiques de charge contribuent à prolonger la durée de vie des composants de transmission et de l'huile. La protection efficace contre la rouille et la corrosion, en particulier le cuivre et ses alliages, réduit l'usure, prolonge la durée de vie du synchroniseur et améliore les performances de déraillage. La fluidité exceptionnelle à basse température réduit l'usure au démarrage et offre un déplacement plus doux à basse température ambiante. L'exceptionnelle stabilité au cisaillement permet de conserver la viscosité et la résistance du film pour protéger contre l'usure même dans des conditions de fonctionnement difficiles. Les propriétés de friction supérieures permettent d'économiser du carburant et apportent une plus grande stabilité. API MT-1 MIL-PRF-2105E MIL-L-2105 D SAE J 2360 Mack GO-J ZF TE-ML- 07A, 08 ArvinMeritor 076-N DAF Eaton Iveco MAN 342 Typ S1 MAN 341 Typ Z2 MB 235.8 ZF TE-ML-02B,05A,12L,12N,16F,17B,19C,21A (ZF Approval Number: ZF000863) Scania STO 1:0

EUR 1752.75

1

Gulf Syngear - 60L - 75W90

Lubrifiant total de transmission synthétique.La gamme Gulf Syngear offre des lubrifiants d'engrenages de transmission complets entièrement statiques thermiquement stables conçus pour répondre aux exigences des véhicules utilitaires légers et lourds et des équipements hors route fonctionnant dans les conditions d'exploitation les plus sévères. Le lubrifiant est composé de fluides de base synthétiques et d'additifs de pointe qui offrent une protection incomparable pour une durabilité prolongée des composants de la transmission et une efficacité énergétique accrue. Ces huiles sont dotées d'une excellente capacité de charge et d'un indice de viscosité élevé pour assurer une lubrification efficace dans les applications rencontrant des conditions de type régime élevé/charges par à-coups et régime lent/couple élevé et pour de grandes plages de température. Ces huiles sont dotées d'une excellente fluidité à basse température et permettent d'économiser davantage de carburant. Essieux arrière, transmissions manuelles synchronisées et non synchronisées nécessitant un lubrifiant unique Systèmes de transmission qui nécessitent des huiles conformes aux spécifications des normes MAN M 3343 Type S ou Scania STO 1:0 et STO 2:0 A. Applications de transmission sur route et hors route nécessitant des lubrifiants répondant à l'une de ces spécifications : API GL-5, API MT-1, MIL-PRF-2105E, SAE J 2360, Mack GO-J, MIL-L-2105 D. Pas recommandé pour les transmissions automatiques et les différentiels à glissement limité. La technologie d'additifs unique permet l'utilisation d'un seul lubrifiant dans les essieux arrière et les transmissions manuelles synchronisées et non synchronisées, et contribue donc à la rationalisation des produits. La stabilité thermo-oxydative exceptionnelle et les caractéristiques de charge contribuent à prolonger la durée de vie des composants de transmission et de l'huile. La protection efficace contre la rouille et la corrosion, en particulier le cuivre et ses alliages, réduit l'usure, prolonge la durée de vie du synchroniseur et améliore les performances de déraillage. La fluidité exceptionnelle à basse température réduit l'usure au démarrage et offre un déplacement plus doux à basse température ambiante. L'exceptionnelle stabilité au cisaillement permet de conserver la viscosité et la résistance du film pour protéger contre l'usure même dans des conditions de fonctionnement difficiles. Les propriétés de friction supérieures permettent d'économiser du carburant et apportent une plus grande stabilité. API MT-1 MIL-PRF-2105E MIL-L-2105 D SAE J 2360 Mack GO-J ZF TE-ML- 07A, 08 ArvinMeritor 076-N DAF Eaton Iveco MAN 342 Typ S1 MAN 341 Typ Z2 MB 235.8 ZF TE-ML-02B,05A,12L,12N,16F,17B,19C,21A (ZF Approval Number: ZF000863) Scania STO 1:0

EUR 565.25

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Gulf Formula PCX - 208L - 0W30

Huile moteur synthétique pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseur.Gulf Formula PCX est l'huile de moteur haute performance pour voiture de tourisme la plus avancée formulée à partir d'huiles de base synthétiques et de la technologie d'additifs de pointe qui permet d'économiser du carburant, de prolonger la vie et de maintenir l'efficacité des systèmes de réduction des émissions.Elle est entièrement compatible avec le filtre à particules diesel (DPF) et le catalyseur à trois voies (TWC) essence.Elle est spécialement développée pour dépasser les exigences de remplissage d'entretien de PSA Peugeot Citroën et d'autres fabricants nécessitant des huiles ACEA C2. Voitures de tourisme de dernière génération, SUV et camionnettes légères de Peugeot et Citroën nécessitant des huiles répondant à la spécification B71 2290 de PSA Peugeot Citroën. Moteurs à essence et diesel modernes haute performance des voitures de tourisme et les véhicules légers équipés d'un DPF et d'un TWC nécessitant des huiles de carburant économiques compatibles avec le catalyseur répondant aux spécifications de la norme ACEA C2. Les voitures de tourisme nord-américaines et japonaises nécessitant des huiles répondant aux normes API SM/CF. Ces huiles peuvent ne pas être appropriées pour certains moteurs (consultez le manuel/guide du propriétaire). La formulation d'huiles Low SAPS (cendres sulfatées phosphorées soufrées) prolonge la vie et maintient l'efficacité du DPF et du TWC. L'excellente stabilité thermo-oxydative résiste à la dégradation de l'huile et permet de rallonger les intervalles entre les changements d'huile. Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts et les boues et gardent le moteur propre. Les propriétés de friction permettent une économie de carburant (ACEA C2) supérieure par rapport aux huiles moteurs minérales. L'excellente technologie anti-usure confère une meilleure protection contre l'usure. La performance exceptionnelle de maintien du grade garantit une lubrification fiable même avec des températures de fonctionnement et des charges plus élevées. L'excellente fluidité à basse température permet un démarrage rapide à froid et offre une protection contre l'usure au démarrage. ACEA C2 PSA B71 2312, PSA B71 2290 Fiat 9.55535-GS1

EUR 1242.70

1

Total Quartz Ineo ECS - 208L - 5W30

Huile de technologie de synthèse Low SAPS spécialement conçue pour les moteurs Peugeot et Citroën.Sa très haute technologie permet à la fois de réaliser des Economies de Carburant et d’optimiser le fonctionnement des systèmes anti-pollution, tel que le Filtre à Particules Applications Est un lubrifiant spécial Economies de Carburant de deuxième génération: il est notamment applicable à tous les moteurs Diesel, d’ancienne comme de nouvelle génération. Il convient aussi à la plupart des moteurs essence, consulter le manuel d’entretien du véhicule au préalable. Est essentiel au bon fonctionnement du FAP, comme aux autres systèmes de post- traitement. ECS satisfait aux cycles d’entretien les plus sévères et aux conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), quelque soit la saison. Longévité accrue du filtres à particules : Renforce l’action du FAP et prolonge sa durée de vie, en évitant son colmatage précoce (50% de composants métalliques en moins qu’une huile de technologie traditionelle). Economies de carburant: Jusqu’à 6 % d’Economies de Carburant en phase de démarrage, en moyenne 3% d’Economies de Carburant en cycle mixte par rapport à l’utilisation d’une huile de référence ACEA ( tests effectués sur une Citroën C4 1.6 HDi). Respect de l’environnement. Protection et propreté optimale du moteur Grâce à la lubrification dès le démarrage, à l’additivation détergente et dispersive qui assure une propreté remarquable du moteur, Quartz Ineo ECS est conçue pour suivre les cycles d’entretien de PSA les plus sévères. ACEA C2 Quartz Ineo ECS est la seule huile low SAPS recommandée par Peugeot et Citroën. Norme PSA Peugeot & Citroën B71 2290 Satisfait aux exigences de Toyota. ACEA C2 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 FIAT 9.55535-S1 IVECO 18-1811 SC1 Conforme aux spécifications TOYOTA

EUR 1138.30

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Gulf Formula PCX Plus - 200L - 5W30

Huile entièrement synthétique pour voitures particulières, compatible avec les convertisseurs catalytiques.Gulf Formula PCX Plus est l'huile moteur pour voitures de tourisme la plus avancée, formulée à partir de matières premières synthétiques et de la dernière technologie d'additifs pour économiser du carburant et prolonger la durée de vie et l'efficacité des systèmes de réduction des émissions. Elle est entièrement compatible avec le filtre à particules diesel (DPF) et le catalyseur à trois voies pour l'essence (TWC). Elle a été  spécialement développée pour les véhicules PSA Peugeot Citroën qui doivent répondre à la dernière spécification B71 2290 et pour les autres équipementiers qui exigent des huiles de type ACEA C2. Convient à la dernière génération de voitures particulières, de SUV et de camionnettes Peugeot et Citroën nécessitant des huiles conformes à la dernière spécification PSA Peugeot Citroën B71 2290. Les moteurs à essence et diesel modernes à hautes performances des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers avec DPF et TWC, qui nécessitent des huiles à économie de carburant compatibles avec les catalyseurs et conformes aux spécifications ACEA C2. Ces huiles peuvent ne pas convenir à certains moteurs (voir le manuel du propriétaire). La formulation de l'huile Middle SAPS (Sulphated Ash Phosphorus Sulphur) prolonge la durée de vie et maintient l'efficacité du DPF et du TWC. L'excellente stabilité thermo-oxydante résiste à la dégradation de l'huile, ce qui permet d'allonger les intervalles de vidange. Des détergents actifs réduisent les dépôts et les boues et maintiennent le moteur propre. Les propriétés de frottement améliorées permettent de réduire la consommation de carburant (ACEA C2) par rapport aux huiles moteur minérales. Une excellente technologie anti-usure assure une protection supérieure contre l'usure. L'exceptionnelle performance Stay-in-Grade assure une lubrification fiable même à des charges et des températures de fonctionnement plus élevées. L'excellente fluidité à basse température favorise un démarrage à froid rapide et offre une protection contre l'usure au démarrage. ACEA C2 PSA B71 2290

EUR 1037.95

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Total Quartz Ineo First - 208L - 0W30

Huile pour moteurs à essence et diesel. Technologie synthétique avancée. Faible SAPS et économie de carburant.La technologie Age-Resistance offre une protection experte, pour relever les défis quotidiens à long terme. La technologie Age-Resistance offre une protection imbattable du moteur. Sa combinaison unique de molécules hyperactives crée un film d'huile épais et solide sur toutes les pièces concernées du moteur. Les moteurs sont absolument protégés contre toute une série de défis, de l'usure à l'oxydation de l'huile, même à des températures extrêmes. Quartz Ineo First 0W-30 est utilisée par Stellantis (ex-PSA Group) comme huile moteur de première monte et est recommandée par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL en après-vente (spécifications PSA B71 2312 & 2302). Quartz Ineo First 0W-30 répond également aux exigences strictes de Fiat 9.55535-DS1 et Fiat 9.55535-GS1. En outre, notre huile moteur est également adaptée aux moteurs nécessitant la spécification Fiat 9.55535-DSX (en tant qu'alternative). Cette huile moteur de technologie synthétique antipollution offre aux moteurs la meilleure protection possible contre l'usure et l'encrassement. Les systèmes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à entretenir, sont également protégés à long terme grâce à la formulation "Low SAPS" (faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre). L'utilisation de cette huile moteur peut contribuer à générer des économies de carburant sans qu'il soit nécessaire de modifier le style de conduite. Quartz Ineo First 0W-30 est particulièrement adaptée aux moteurs récents de Stellantis/PSA, notamment ceux équipés de l'e-HDI utilisant les technologies Stop & Start, et aux moteurs hybrides qui nécessitent des huiles moteur de nouvelle génération. Réduction de l'impact sur l'environnement : Economies de carburant de 2,61% selon le test officiel ACEA M111-FE. Protection des systèmes de contrôle de la pollution : Ce lubrifiant optimise également le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies et des filtres à particules, en évitant qu'ils ne soient obstrués par des dépôts de suie ou de boue. Cela permet de réduire les émissions de particules, NOx, HC et CO en particulier. Protection et propreté du moteur : Cette huile offre la meilleure protection possible dans sa catégorie contre l'usure et l'encrassement dès le démarrage du moteur. Démarrages à froid facilités : Le grade 0W-30, associé à des additifs spéciaux, facilite les démarrages à froid des moteurs, même à très basse température (tests de validation réalisés jusqu'à -40C). Intervalles de vidange : Quartz Ineo First 0W-30 conserve toutes ses propriétés, conformément aux plans d'entretien préconisés par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL. ACEA C2 API SN Plus PSA B71 2312 / PSA B71 2302 Jaguar Land Rover STJLR.03.5007 Fiat 9.55535-GS1 / Fiat 9.55535-DS1 Adapté pour Toyota

EUR 1441.30

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Wolf Vitaltech GL 5 - 205L - 80W90

Ce lubrifiant à base synthétique pour transmissions se distingue des huiles GL 5 hypoïdes classiques par sa nature multifonctionnelle, ainsi que sa résistance thermique et sa stabilité à l'oxydation exceptionnelles. Il est particulièrement recommandé pour toutes les boîtes de vitesses manuelles et les transmissions finales des véhicules lourds et des camions. En raison de son caractère universel, il convient parfaitement à toutes les pièces de transmission pour lesquelles il est recommandé d'utiliser des huiles API de niveau GL 4 ou GL 5. Propriétés anti-friction : changement de vitesse très souple, sans vibrations. Durée de vie de l'huile prolongée : optimisation de la résistance thermique et de la stabilité à l'oxydation. Protection contre l'usure : durée de vie de la transmission prolongée. API: GL-4 API: GL-5 API: MT-1 ARVIN MERITOR: 0-76-N DAF: GL5/MIL-PRF-2105E DAIMLER TRUCK DTFR 12B100 IVECO: MIL-PRF-2105E MACK: GO-J MAN: 341 E-2 MAN: 341 Z-2 MAN: 342 M-2 MB: 235.0 MIL: PRF-2105E RENAULT: B0032/3 Annex 3 SAE: J 2360 SCANIA: STO 1 ZF: TE-ML 02B ZF: TE-ML 05A ZF: TE-ML 07A ZF: TE-ML 08 ZF: TE-ML 12E ZF: TE-ML 12L ZF: TE-ML 12M ZF: TE-ML 16B ZF: TE-ML 16C ZF: TE-ML 16D ZF: TE-ML 17B ZF: TE-ML 19B ZF: TE-ML 21A  

EUR 1144.60

1

Wolf Vitaltech GL 5 - 205L - 75W90

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité soigneusement sélectionnées et qui peut être utilisé dans une vaste gamme d'applications. En raison de sa composition spéciale, ce produit est particulièrement adapté aux boîtes de vitesses synchronisées, ainsi qu'aux différentiels fortement chargés. Cette huile est recommandée pour tous les composants de transmissions mécaniques (boîtes de vitesses, boîtes de transfert, différentiels, etc.) de camions et de véhicules à 4 roues motrices Propriétés anti-friction : changements de vitesse très souples, sans vibrations. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation : excellente protection des pièces sensibles. Durée de vie de l'huile prolongée : excellentes résistance thermique et stabilité à l'oxydation. API: GL-4 API: GL-5 API: MT-1 ARVIN MERITOR: 0-76-N DAF: GL5/MIL-PRF-2105E IVECO: MIL-PRF-2105E MACK: GO-J MAN: 341 E-3 MAN: 341 Z-2 MAN: 342 M-3 MB: 235.8 MIL: PRF-2105E RENAULT: B0032/3 Annex 3 SAE: J 2360 SCANIA: STO 1 VOLVO: 97312 ZF: TE-ML 05B ZF: TE-ML 07A ZF: TE-ML 08 ZF: TE-ML 12B ZF: TE-ML 12L ZF: TE-ML 12N ZF: TE-ML 16F ZF: TE-ML 17B ZF: TE-ML 19C ZF: TE-ML 21B

EUR 1317.75

1

Bardahl XTEC (36527) - 205L - 0W30

Bardahl XTEC 0W30 est une huile de haute performance 100% synthétique à faible teneur en cendres développée pour prolonger la durée de vie et protéger l'efficacité des systèmes de réduction des émissions des véhicules diesel et essence.  Bardahl XTEC 0w30 a été développée selon la technologie Mid S.A.P.S./low HTHS et peut être utilisée dans tout moteur nécessitant une huile moteur diesel ou essence avec le niveau de performance de l'huile Peugeot Citroën B71 2312. Aide à limiter la surconsommation de carburant Forme un film lubrifiant protégeant le moteur à haute température Allonge les intervalles de vidange Offre d'excellentes propriétés de dispersion et de détergence Facilite le démarrage à froid Offre une haute protection contre l'oxydation. ACEA C2 FIAT 9.55535-DS1 PSA B71-2312

EUR 1463.00

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Gulf Formula GVX - 208L - 5W30

Huile moteur pour voiture de tourisme.Gulf Formula GVX 5W-30 est la dernière huile de moteur synthétique à faible émission développée exclusivement pour répondre aux exigences de toute la gamme de voitures de tourisme de Volkswagen fonctionnant avec un carburant à faible teneur en soufre.Elle est composé d'huiles de base synthétiques soigneusement choisies et d'une technologie d'additifs avancée répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) pour être totalement compatibles avec les filtres à particules diesel (DPF) et les convertisseurs catalytiques à essence les plus modernes.Elle permet de prolonger la vie et d'entretenir l'efficacité des appareils de traitement des gaz d'échappement utilisés dans les voitures essence et diesel de dernière génération.Elle a été conçue pour offrir des performances exceptionnelles permettant de prolonger les intervalles entre les vidanges. Recommandé pour tous les moteurs des voitures de tourisme essence et diesel de Volkswagen, y compris les derniers véhicules répondant aux normes d'émission Euro 4 et 5 nécessitant les huiles de qualité VW 504 00/507 00 les plus avancées pour un service de longue durée. Fortement recommandé pour les moteurs essence et diesel haute performance de dernière génération des voitures de tourisme et des camionnettes équipées de dispositifs de traitement des gaz d'échappement tels que les filtres à particules, les convertisseurs catalytiques, etc. nécessitant des huiles de qualité ACEA C3, MB 229.51 et BMW Longlife-04. NOTE : Ne convient pas aux versions plus anciennes des moteurs R5 (utilisés dans les camions légers) et aux moteurs V10 (SUV-Touareg) Pumpeduese (PD) (pre week 21-2006). La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans les DPF et aide à prolonger les intervalles de régénération. La dernière technologie d'additifs mid SAPS réduit l'empoisonnement et la dégradation du catalyseur et prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement. L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit les dépôts et l'accumulation de boues et prolonge la durée de vie de l'huile. L'excellente fluidité à basse température permet un démarrage rapide à froid et protège contre l'usure au démarrage. L'excellente propriété anti-usure protège contre l'usure du moteur et prolonge la durée de vie du moteur. VW 504.00 / VW 507.00 MB 229.51 BMW LL-04 PORSCHE C30 ACEA C3

EUR 1084.85

1

Gulf Superfleet Supreme Plus - 208L - 10W30

Gulf Superfleet Supreme Plus est une huile pour moteur diesel haute performance. Spécialement développée pour une utilisation dans des moteurs à très faibles émissions et répondant aux dernières normes d'émissions américaines et européennes. Cette huile répond aux exigences particulières des moteurs les plus récents et augmente la durée de vie des dispositifs de post-traitement des gaz d'échappement. Il est formulé avec une technologie additive de pointe et des huiles de base hautement hydrogénées pour fournir d'excellentes performances et une protection qui peut offrir des intervalles de vidange prolongés. Il répond aux exigences de performance de la catégorie de service API CK-4. Il est également rétrocompatible pour une utilisation dans les moteurs plus anciens qui nécessitent API CJ-4 et des huiles de qualité inférieure. API CK-4, API CJ-4 ACEA E9 CES 20086 DDC 93K222 Homologation VOLVO VDS-4.5 MACK EOS-4.5 Renault VI RLD-4

EUR 753.90

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Mobil 1 FS - 60L - 0W40

Mobil 1™ est l’une des meilleures marques d’huiles moteur synthétiques au monde, fournissant un niveau exceptionnel de performance et de protection.L’huile moteur entièrement synthétique améliorée Mobil 1TM FS 0W-40 - formule voitures européennes (Amérique du Nord) ou formule protection (reste du monde) - est formulée pour la toute dernière technologie des moteurs à essence ou diesel (sans filtres à particules ou FAP) afin d’assurer un excellent rendement général. Elle offre un pouvoir nettoyant, une protection contre l’usure et une performance générale exceptionnels.Avec Mobil 1 FS 0W-40, votre moteur tourne comme neuf dans toutes les conditions de conduite. Les toutes dernières technologies de moteur, y compris les moteurs turbocompressés, à injection directe, diesel (sans FAP) et hybrides. Moteurs haute performance. Convient à la plupart des conditions d’utilisation, de modérées à extrêmes. Mobil 1 FS 0W-40 est fabriquée avec un mélange exclusif d’huiles de base synthétiques ultra haute performance, renforcé par un système d’additivation parfaitement équilibré. Satisfait ou surpasse les toutes dernières homologations des constructeurs automobiles et de l’industrie. Offre un excellent rendement général. Excellentes capacités à basses températures pour une protection rapide du moteur au démarragePropriétés de friction améliorées qui favorisent l’économie de carburant. Protection rapide, réduisant l’usure et les dépôts sur le moteur même dans les conditions de conduite les plus extrêmes. Pouvoir nettoyant exceptionnel pour les moteurs sales. ACEA A3/B3, ACEA A3/B4 API SN/SM MB 229.5, MB 229.3 VW 502.00, VW 505.00 PORSCHE A40

EUR 534.40

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Gulf Formula CX - 208L - 5W30

Huile moteur pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseur.L'huile Gulf Formula CX 5W-30 est une huile de moteur pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseur, formulée à partir d'huiles de base synthétiques de qualité supérieure et d'une technologie d'additifs de pointe répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Elle a été spécialement développée pour tous les moteurs diesel et essence turbocompressés à haut rendement modernes des voitures de tourisme, SUV, camions légers et fourgonnettes nécessitant des huiles de qualité ACEA C2/C3.Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures. Elle répond aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, GM, BMW et PSA. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 5, ainsi que les normes d'émission antérieures, et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 00, 505 00 & 505 01. Toutes les voitures essence et diesel BMW équipées de filtres à particules nécessitant des huiles de qualité BMW Long life-04. Convient à toutes les voitures diesel et essence de General Motors nécessitant des huiles de qualité GM dexos 2TM Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN/CF et ACEA C2/C3. Elle a été conçue pour offrir des performances et une protection exceptionnelles avec les avantages de l'économie de carburant. La dernière technologie d'additifs mid SAPS prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues en facilitant le nettoyage des moteurs. L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage. ACEA C2/C3 BMW LL-04 GM Dexos2 PSA B71 2290 API SN MB 229.51 VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01

EUR 993.20

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Total Rubia Works 5000 - 208L - 10W40

Total Rubia Works 5000 10W-40 est un lubrifiant hautes performances « Low SAPS », spécialement développé pour la lubrification des moteurs des engins de travaux publics, mines et carrières. Rubia Works 5000 10W-40 est particulièrement destiné à la lubrification, en toutes saisons, des moteurs des engins de chantier, de travaux-publics, de carrières ou d’exploitations minières répondant à la norme d’émissions Euro Stage V ou US EPA Tier 4F nécessitant respectivement des lubrifiants ACEA E6 et API CK-4. Rubia Works 5000 10W-40 est adapté à la plupart des moteurs de camions routiers répondant à la norme Euro 6, à l'exception des moteurs SCANIA et de ceux nécessitant un grade de viscosité 5W-30. Rubia Works 5000 10W-40 est également adapté à certains moteurs à gaz. Ce lubrifiant est plus généralement dédié aux moteurs ayant à fonctionner pendant de longues périodes de pleine charge ou en phases d’accélération et de ralenti répétées, dans des ambiances poussiéreuses et chaudes. La technologie « Low SAPS » (faibles teneurs en cendres sulfatées, Phosphore et Soufre) de Rubia Works 5000 10W-40 est spécifiquement adapté aux moteurs Diesel équipés de systèmes de post-traitement, tels que les filtres à particules (FAP).  Rubia Works 5000 10W-40 offre une excellente stabilité thermique permettant d’assurer une très bonne lubrification des parties chaudes du moteur surtout lors de travaux sévères et continus. Le produit appartient à la nouvelle génération d'huile moteur à "très long intervalle de vidange" (par exemple : jusqu'à 1000 h dans les moteurs LIEBHERR). Sa formulation « Low SAPS » aide à prévenir le colmatage des filtres à particules (FAP) et prolonge la durée de vie des systèmes de post-traitement. ACEA E6 / E7 / E8 / E9 / E11 API CK-4/CJ-4/CI-4+/CI-4/CH-4 JASO DH-2 CONVIENT POUR IVECO FPT TLS E9 IVECO FPT TLS CK-4 MAN M3477 Particulièrement recommandé dans les moteurs de machines : BELL WIRTGEN VOGELE KOMATSU  HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEUR DEUTZ DQC IV-18 LA RENAULT RLD-3 MTU Category 3.1 MAN M 3775 MACK EOS 4.5 DTFR 15C110 (228.51) DTFR 15C120 (228.52) VOLVO VDS-4.5 CUMMINS CES 20086 SATISFAIT LES EXIGENCES DE LIEBHERR LH-01 ENG LA / LH-01 CATERPILLAR ECF-3/ECF-2/ECF-1a

EUR 1072.15

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Gulf Universal Tractor Transmission Fluid - 208L - 80W

Liquide de frein hydraulique à transmission haute performance pour tracteurs.La gamme Gulf Universal Tractor Transmission Fluid propose des fluides de haute performance (UTTO) destinés à être utilisés dans des transmissions, des systèmes hydrauliques, des freins immergés au plomb et des équipements hors route.Ces fluides sont spécialement conçus pour être utilisés lorsqu'un réservoir de lubrifiant commun sert les transmissions, les blocs d'entraînement d'essieu et les systèmes hydrauliques, et pour optimiser les performances des tracteurs agricoles et commerciaux.Ces fluides répondent aux spécifications des principaux fabricants d'équipements de tracteurs. Tracteurs et autres équipements nécessitant un fluide commun pour lubrifier les systèmes de transmission, différentiels et hydrauliques. Recommandés pour les équipements non routiers dans l'agriculture, la construction, l'extraction. Transmissions powershift Caterpillar nécessitant un fluide TO-2. Peuvent être utilisés dans des applications de transmission nécessitant une huile API GL-4, sauf dans les modèles hypoïdes. Les propriétés de friction améliorées optimisent les performances de l'embrayage et garantissent un fonctionnement sans bruit des freins humides L'indice de viscosité élevé couplé à une forte stabilité au cisaillement offrent une performance constante. Une excellente fluidité à basse température fournit une bonne réponse et une lubrification efficace à basse température ambiante. Les propriétés robustes anti-usure et de extrême-pression contrôlent l'usure, prolongent la durée de vie du matériel et réduisent les coûts de maintenance. La capacité polyvalente réduit le stock et empêche la contamination accidentelle et la mauvaise application. API GL-4 Eaton Vickers 35VQ25 FORD M2C41B, M2C48-B/C, M2C86-B/C, M2C134D, White (Q-1705, 1722, 1755, 1766B, 1802, 1826) Massey Ferguson 1129A, 1127 A/B M1110, M1135, M1141, M1143, M1145 John Deere J 14 A/B/C, J20C, J20D, J21A Allis

EUR 762.00

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Gulf Superfleet Supreme - 208L - 10W40

Huile de moteur pour véhicule utilitaire.L'huile Gulf Superfleet Supreme est une huile pour moteur diesel à usage intensif haute performance spécialement développée pour être utilisée dans des moteurs diesel modernes à faible émission, y compris ceux équipés de systèmes de recirculation de gaz d'échappement (EGR).Ce produit répond aux dernières exigences de tous les principaux fabricants de moteurs européens, américains et japonais.Il offre une protection exceptionnelle et une vie prolongée aux moteurs diesel fonctionnant avec un diesel à haute ou faible teneur en soufre. Les moteurs diesel turbocompressés et à aspiration naturelle utilisés dans les applications routières, y compris ceux équipés de systèmes EGR et répondant aux normes d'émissions américaines de l'US 2004 introduites en 2002. Convient également aux véhicules Euro 4 qui ne nécessitent pas d'huiles Low SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) (non équipées de filtres à particules diesel) et aux véhicules répondant aux normes d'émission Euro 3 et antérieures Moteurs diesel résistants utilisés dans l'exploitation minière, la construction, l'agriculture et d'autres applications hors route. L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit les dépôts et l'épaississement de l'huile. L'excellente capacité de manipulation de la suie protège contre l'usure et l'augmentation de la viscosité induite par la suie. La stabilité au cisaillement élevée assure un contrôle de viscosité à des températures élevées et réduit la consommation et l'usure de l'huile. Une meilleure protection contre l'usure corrosive contribue à maintenir la durabilité du moteur. L'excellente rétention TBN aide à contrer les effets néfastes des gaz d'échappement corrosifs et à prolonger la durée de vie de l'huile. MB 228.3 VOLVO VDS-3 Renault VI RLD-2 MACK EO-N MAN M 3275 Cummins CES 20077, Cummins CES 20078 MTU Oil Cat. 2 API CI-4/SL ACEA E7 Global DHD-1 Cat ECF-1a

EUR 832.80

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Total Traxium Dual 9 FE - 208L - 75W90

Total Traxium Dual 9 FE 75W-90 est une huile synthétique haute performance développée pour transmissions.  Est recommandée pour tous organes exigeant une huile spécifiée API GL-4, GL-5, MT-1 ou SAE J2360. Pour l’application pont, Total Transmission Dual 9 FE 75W-90 est spécialement formulé pour la lubrification des engrenages de la majorité des constructeurs de véhicules industriels tels que MAN, DAF, IVECO, MERCEDES-BENZ, VOLVO, RENAULT TRUCKS, SCANIA. Rst spécialement formulé lorsque des filtres sont intégrés au système de lubrification. Réduction de la consommation de carburant en comparaison avec des lubrifiants standards grâce à une excellente propriété de lubrification et une viscosité faible adaptée. Réduction des coûts de maintenance : formulation spécifiquement élaborée pour atteindre les intervalles de vidange les plus étendus définis par le constructeur. Réduction du nombre de lubrifiants dans les ateliers : ce lubrifiant adapté pour boîtes de vitesses et ponts offre la possibilité en fonction du parc de véhicules de rationaliser le nombre de lubrifiants. Confort de conduite amélioré : faible viscosité à froid et à chaud facilitant les démarrages à basses températures et les passages de vitesses pour les applications boîtes. Excellente protection des engrenages et des paliers contre toutes formes d’usure : formulation spécifique élaborée à partir d’excellentes propriétés extrême-pression, anti-rouille, anti-corrosion. Excellente stabilité en service grâce à un indice de viscosité élevé. Compatibilité avec les filtres des systèmes de lubrification renforcée grâce notamment aux propriétés anti- mousses améliorés. Produit permettant une rationalisation (boîtes de vitesses et ponts). API GL-4 API GL-5 API MT-1 SAE J2360 MIL-PRF 2105 E & MIL-L 2105 D MB-Approval 235.8 MAN 341 type Z-2 MAN 342 type S-1 SCANIA STO 1:0 SCANIA STO 1:1 G SCANIA STO 2:0 A FS VOLVO 97312 / MACK GO-J Plus ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A MERITOR 076-N DAF IVECO RAS1

EUR 1566.05

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Wolf Officialtech C2/C3 - 205L - 5W30

La formulation de cette huile moteur synthétique garantit un moteur plus propre et plus performant sans réduire l'intervalle de vidange d'huile. La large gamme d'application de ce lubrifiant vous permet d'entretenir parfaitement les différents véhicules de plusieurs grandes marques. Cette huile moteur peut être utilisée dans les systèmes avec ou sans post-traitement des gaz d'échappement qui nécessitent l'utilisation des huiles moteur C2 ou C3. De plus, cette huile moteur répond à la spécification Renault RN 17. Cela signifie que ce lubrifiant est utilisable là où les spécifications RN0700 et RN0710 étaient auparavant nécessaires, ce qui vous permet d'entretenir plusieurs modèles Dacia et Renault avec cette huile moteur. Large application : coûts des lubrifiants réduits. Réduction significative des frictions : meilleur rendement énergétique et réduction des émissions. Propreté exceptionnelle du moteur : excellente protection du moteur pendant toute la durée de l'intervalle de vidange d'huile. ACEA C2 / ACEA C3 API SN VW approval 505.01 / VW approval 505.00 RENAULT RN17 Level BMW approval LONGLIFE-04 GM approval dexos2 OPEL GM-LL-A-025 / OPEL GM-LL-B-025 / OPEL approval OV 040 1547 - D30 FIAT 9.55535-S3 / FIAT 9.55535-S1 MB 229.31 / MB approval 229.51 / MB approval 229.52 IVECO 18-1811 Classe SC1 FORD WSS-M2C917-A HYUNDAI KIA

EUR 853.55

1

Castrol Edge LL - 208L - 0W30

Les progrès de la technologie des moteurs ont permis d'augmenter la puissance et l'efficacité, ce qui signifie que les moteurs travaillent plus durement et sous des pressions plus élevées que jamais. L'huile doit donc être plus résistante pour réduire les frottements et protéger le moteur.Castrol EDGE est notre gamme d'huiles moteur la plus avancée. Elle offre la résistance nécessaire pour maximiser les performances de votre véhicule.Castrol EDGE : plus forte sous pression. Castrol EDGE 0W-30 LL convient aux véhicules essence et diesel lorsque le constructeur recommande une huile de grade SAE 0W-30, ACEA C3. Castrol EDGE 0W-30 LL est le choix naturel pour les conducteurs qui exigent une performance maximale du moteur des véhicules modernes d'aujourd'hui nécessitant un haut niveau de protection et des huiles plus performantes Testée de manière indépendante selon les normes les plus strictes Recommandée par les plus grands constructeurs automobiles Protège le moteur pendant tout l'intervalle de vidange, même en cas de pression extrême Performances prouvées dans une grande variété de conditions de conduite et de températures Offre des niveaux élevés d'efficacité énergétique et de performance à basse température ACEA C3 BMW Longlife-04 MB-Approval 229.31 / 229.51 Porsche C30 VW 504 00/ 507 00 Suitable for use in the following specifications: MB 229.52

EUR 1711.15

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Total Quartz Ineo XTRA Dynamics - 208L - 0W20

TOTAL QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 est une huile moteur synthétique de performance supérieure conçue pour la nouvelle génération de moteurs des constructeurs automobiles haut de gamme. Conçue pour la nouvelle génération de moteurs des constructeurs automobiles haut de gamme. La composition innovante de TOTAL QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 est approuvée par Aston Martin pour le remplissage en usine et après-vente de ses moteurs V12 Twin Turbo. L’utilisation du produit est approuvée pour les véhicules du groupe BMW, lorsque la spécification BMW LL-17FE+ est requise. Ce produit est également recommandé pour tous les moteurs des véhicules Jaguar et Land Rover nécessitant l’homologation STJLR. 51.5122. Réduction de l’impact environnemental : QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 réduit les dépôts sur le moteur et assure un fonctionnement optimal des Filtres à particules en réduisant les émissions de NOx, CO2, CO et de particules. Il est conforme aux normes d’émission Euro VI. Réduction du vieillissement de l’huile et prolongation des intervalles entre chaque vidange grâce à sa résistance supérieure à l’oxydation. Propreté impeccable : QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 protège les moteurs contre tous types d’impuretés et lutte contre la formation de dépôts, permettant aux automobilistes d’optimiser les performances de leurs véhicules dans la durée. Réduction des coûts d’exploitation et de la consommation de carburant: Sa formulation avancée fait de QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 un produit de pointe offrant des résultats exceptionnels en matière d’économie de carburant. Grâce à ses excellentes performances « antifriction », il permet de réaliser une économie de carburant de 4 % lors du test ACEA M111FE. Protection lors des démarrages : Performances exceptionnelles même à des températures très basses. ACEA C5 API SN/RC ILSAC GF-5 BMW LL-17FE+ BMW LL-14FE+ ASTON MARTIN JAGUAR LAND ROVER STJLR.51.5122 FORD WSS-M2C952-A1

EUR 1558.40

1

Selenia WR Forward - 200L - 0W30

Selenia WR FORWARD 0W30 est un lubrifiant entièrement synthétique développé en collaboration avec FCA pour les moteurs diesel Euro 6 sans urée.Son grade de viscosité permet d'augmenter les caractéristiques d'économie de carburant et par conséquent la réduction du CO2 produit. Les nouveaux moteurs diesel sont capables de combiner d'excellentes performances, une faible consommation de carburant, une bonne maniabilité et de répondre au nouveau niveau d'émission européen. Maximise l'économie de carburant Très haute stabilité thermique Protection totale du moteur Assure la conformité avec les réglementations anti-pollution ACEA C2 FCA 955535-DS1 CTR n° F842.F13

EUR 1755.20

1

Wolf Ecotech ULTRA - 205L - 5W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées.Cette huile moteur UHPD (Ultra High Performance Diesel) est conforme aux normes de performances les plus strictes pour poids lourds.En raison de sa composition synthétique, elle présente un indice de viscosité particulièrement élevé et apporte une protection maximale contre l'usure et le vieillissement. Conçue pour les opérateurs de flottes de camions à la recherche de la meilleure technologie disponible sur le marché en matière d'huile de lubrification, elle répond aux limitations d'échappement de plus en plus strictes imposées aux moteurs diesel en Europe. En raison de son haut degré de détergence, cette huile ne convient pas aux moteurs à essence et aux véhicules équipés d'un filtre à particules. Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité exceptionnelles des moteurs. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. Allongement de l'intervalle de vidange: intervalle très long entre deux vidanges. Cette huile nouvelle génération, à fluidité élevée, réduit considérablement la consommation de carburant et les émissions de CO2, tout en garantissant la protection et la durabilité du moteur. Elle permet une circulation rapide de l'huile et facilite le démarrage, même en hiver. ACEA: E4-16 ACEA: E7-16 API: CI-4 DAF: EXTENDED DRAIN DEUTZ: DQC-IV-10 MACK: Approval EO-N MAN: Approval M3277 MB: Approval 228.5 MTU: Oil Category 3 RENAULT: RLD RENAULT: Approval RLD-2 RENAULT: RXD SCANIA: Approval LDF-3 VOLVO: Approval VDS-3

EUR 963.00

1

Selenia Digitek Pure Energy - 200L - 0W30

Selenia DIGITEK PURE ENERGY 0W-30 est un lubrifiant entièrement synthétique développé en collaboration avec FCA, formulé pour les moteurs essence modernes EURO 6 de voitures de tourisme.Son degré de viscosité spécifique et sa formulation unique sont capables d'augmenter les caractéristiques d'économie de carburant et par conséquent la réduction du CO2 produit. Formulé pour les moteurs essence modernes EURO 6 de voitures de tourisme Spécialement formulé pour les moteurs bicylindres TwinAir Protection maximale du moteur même sous des charges mécaniques élevées résultant, par exemple, des démarrages et des arrêts dans la circulation urbaine. Économie de carburant Réduction des émissions de CO2 ACEA C2 FIAT 955535-GS1 CTR n° F020.B12

EUR 1314.60

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Wolf Extendtech LS GL 5 - 205L - 80W90

Cette huile minérale est composée d'huiles de base paraffiniques et d'additifs sélectionnés à base de soufre et de phosphore. Un additif spécial anti-friction confère à cette huile les propriétés nécessaires pour une utilisation dans les différentiels équipés d'un mécanisme à glissement limité. Cette huile est particulièrement adaptée aux essieux arrière hypoïdes avec mécanisme de glissement limité. Propriétés anti-friction : performances de changement de vitesse facile. Protection contre l'usure : longue durée de vie de la transmission. Durée de vie de l'huile prolongée : résistance prouvée à la dégradation de l'huile. API: GL-5 MIL: MIL-L-2105 C MIL: MIL-L-2105 D

EUR 868.60

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