18 Résultats (0,18728 Secondes)

Marque

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

Liqui Moly Motorbike Synthetic Scooter STR Race 2T (1053) - 1L

Castrol Magnatec D - 1L - 0W30

Castrol Magnatec E - 1L - 5W20

Liqui Moly Marine Super Diesel Addtive (25004) - 500ML

Elf Moto 2 Self Mix - 1L

Elf Moto 2 Self Mix - 1L

ELF MOTO 2 SELF MIX est un lubrifiant de base minérale approprié pour les motos, scooters et cyclomoteurs 2-temps, il est conforme aux normes internationales API TC, JASO FB et ISO L-EGB. ELF MOTO 2 SELF MIX est un lubrifiant adapté aux conditions quotidiennes non-exigeantes. La composition de ELF MOTO 2 SELF MIX est parfaitement compatible avec les carburants sans plomb. Le produit est pré-dilué et donc adapté au mélange et au graissage séparé. La teneur en huile est à adapter selon les préconisations des constructeurs. ELF MOTO 2 SELF MIX est un lubrifiant moteur 2-temps à bases minérales assurant la protection des moteurs standards par une fonctionnalité accrue. La viscosité fluide et les solvants appropriés facilitent la miscibilité entre le lubrifiant et le carburant. Les émissions à l’échappement ainsi que l’encrassement sont contrôlés d’une façon efficace. Maitrise de la combustion : Les additifs détergents forts et efficaces garantissent la propreté du circuit de distribution. Le moteur garde son rendement d’origine. Réduction des émissions à l’échappement : Une réduction des émissions est obtenue à travers des solvants et des polymères sélectionnés. Réduction de l’apparition de fumée au démarrage. API TC JASO FB ISO L-EGB

EUR 10.95
1

Castrol Magnatec A5 - 1L - 5W30

EUR 13.05
1

Castrol Magnatec A3/B4 - 1L - 5W30

Wynns Nettoyant Pour Tapis Et Tapisseries (40603) - 400ML

Wynns Nettoyant Pour Tapis Et Tapisseries (40603) - 400ML

Wynns Nettoyant Pour Tapis Et Tapisseries une ne nouvelle façon de nettoyer les tapis et les garnitures. Ce produit a été spécialement formulé pour nettoyer l’intérieur de la voiture, tout en éliminant les mauvaises odeurs. Spécialement formulé avec une technologie supression des odeurs pour nettoyer les tissues et éliminer les mauvaises odeurs en laissant une doux parfum. La mousse active enlève les taches tenaces, rafraîchit les tissus usés, les garnitures et les tapis. Brosse spéciale incluse, parfaitement adaptée aux matériaux à traiter. H222 - Aérosol extrêmement inflammable. H229 - Récipient sous pression: peut éclater sous l'effet de la chaleur. H319 - Provoque une sévère irritation des yeux. H332 - Nocif par inhalation. H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P210 - Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. P211 - Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d’ignition. P251 - Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P501 - Éliminer le contenu et le récipient dans une installation d'élimination des déchets autorisée. Phrases supplémentaires : Ne pas ingérer.

EUR 12.25
1

Motul C5 Chain Paste - 150ML

Motul C5 Chain Paste - 150ML

Lubrifiant pour chaîne de moto de route Couleur blanc et très adhérent Pâte en tube avec embout applicateur Tous types de chaînes : standard et à joints toriques O-RING, X-RING, Z-RING Plus particulièrement recommandé pour les motos très rapides. MOTUL CHAIN PASTE adhère bien à la chaine, ce qui permet d’éviter les projections à grande vitesse. Convient pour tous types de motos routières et kartings. Très faible résistance au roulement pour plus de puissance. Augmente la durée de vie de la chaîne grâce à la réduction de la friction. Résiste à l'eau et au sel. Protège de façon durable la chaîne contre la rouille. Sans actions sur les joints toriques. Pratique, économique, peu encombrant et non inflammable. Peut être stocké sans risque sous la selle de moto. La chaine doit être préalablement bien nettoyée avec MOTUL CHAIN CLEAN. Appliquer ensuite la pâte et bien la répartir sur toute la chaîne grâce à l'embout brosse. Une petite quantité suffit à graisser toute la chaîne. Ne pas appliquer une couche trop épaisse. Bien étaler le produit sur toute la chaîne jusqu’à obtention d’un film protecteur fin et uniforme. Bien graisser l’intérieur des maillons de la chaîne et sur toute la longueur de la chaîne. MOTUL CHAIN PASTE adhère parfaitement sur la chaîne après quelques minutes.

EUR 12.20
1

Shell Helix Ultra - 1L - 5W40

Shell Helix Ultra - 1L - 5W40

Huile moteur 100 % synthèse: La formule Shell la plus avancée pour moteurs hautes performances. Les véhicules actuels ont besoin d'une huile moteur qui s'adapte à leurs besoins changeants, mais qui permet aussi d'améliorer les performances et la durée de vie du moteur. C'est pourquoi Shell propose, grâce à sa technologie brevetée Shell PurePlus, une façon totalement innovante de produire des huiles synthétiques, à partir de gaz naturel.Shell Helix Ultra est une gamme d'huiles moteur haut de gamme, formulée à partir de la technologie unique Shell PurePlus. Cette technologie produit une huile moteur qui contribue grandement à conserver la propreté de vos moteurs. La technologie de nettoyage actif a toujours été au cœur de la gamme Shell Helix. Démarrer avec la technologie unique Shell PurePlus permet à votre produit d'offrir les niveaux de propreté et de protection les plus élevés. Protection inégalée contre les boues: aucune autre huile moteur ne peut maintenir votre moteur si près de la propreté d'usine 1. Protection et nettoyage exceptionnels, même pour les plus longs intervalles de vidanges recommandés par les fabricants. Utilisation homologuée par de nombreux fabricants de véhicules hautes performances ; cette huile moteur est la seule à être utilisée par Ferrari. ACEA A3/B3 API SN PLUS API SN VW 502.00, VW 505.00 PSA B71 2296 BMW LL-01 MB 229.5, MB 226.5 RN 0700, RN 0710 FIAT 9.55535.Z2, FIAT 9.55535-N2 Porsche A40

EUR 11.25
1

Wynns Cylinder Block Seal (72250) - 325ML

Wynns Cylinder Block Seal (72250) - 325ML

Wynns Cylinder Block Seal (72250) répare les fissures dans le bloc-moteur sans démontage. Fissures intérieures et extérieures dans les blocs-moteur qui peuvent causer des pertes d’eau extérieures ou intérieures dans le système de lubrification ou la chambre de combustion. Dans le cas de fumées d’échappement blanches excessives. Formation d’une émulsion huile/eau de couleur de café dans le système de lubrification (peut être vu sur le bouchon de remplissage).  Forme une couche dure comme le verre lorsqu’il est exposé à l’air. Répare les fissures dans les blocs-moteur en fonte, acier et aluminium sans démontage. Stoppe les fuites dans le joint de culasse. Assure une réparation définitive en 30 minutes. Résiste aux températures élevées, à la pression de l’eau et aux vibrations. N’obstrue pas les durites. Ne répare pas les joints (comme par exemple joints de culasse). Traitement normal Remplacer le liquide usagé par de l’eau. Ajouter le Wynn’s Cooling System Flush à l’eau. Laisser fonctionner le moteur pendant 15 minutes. Vidanger ce mélange et rincer à l’eau. Remplir de nouveau le système avec  de l’eau. Enlever la durite supérieure du radiateur et le thermostat. Bien agiter le flacon Wynn’s Cylinder Block Seal. Par temps froid, réchauffer le flacon. Verser le produit dans l’ouverture du thermostat enlevé (325ml traite des circuits jusqu’à 8 litres). Replacer les pièces démontées pour fermer le système de refroidissement de nouveau (le thermostat n’est PAS replacé). Remplir avec de l’eau. Laisser s’échauffer le moteur. Après l’échauffement laisser fonctionner le moteur pendant 15 à 20 minutes. Surveiller la température d’eau pendant le traitement. Arrêter le moteur. Vidanger à moteur froid et rincer complètement. Remplir avec du  liquide de refroidissement. Remonter le thermostat. Fissures dans la paroi du cylindre Procéder de la même façon, mais enlever la bougie (moteurs à essence) ou l’injecteur (moteurs diesel) du cylindre affecté. Si plusieurs cylindres sont affectés, enlever les bougies (injecteurs) à tour de rôle à 5 minutes d’intervalle. Pour les fissures plus grandes Procéder de la même façon, mais laisser Wynn’s Soudure Bloc Moteur dans le système de refroidissement pendant 3 à 4 jours avant de vidanger. Si le produit est renversé sur les vitres ou la peinture, laver immédiatement à l’eau claire. Utiliser Wynn’s Cooling System Stop Leak pour prévenir et colmater les fuites dans le radiateur.  H314 - Provoque des brûlures de la peau et des lésions oculaires graves. P280 - Porter des gants de protection, un équipement de protection des yeux. P301+P330+P331 - EN CAS D’INGESTION: rincer la bouche. NE PAS faire vomir. P303+P361+P353 - EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU (ou les cheveux): Enlever immédiatement tous les vêtements contaminés. Rincer la peau à l’eau/Se doucher. P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l’eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer.

EUR 14.35
1

Liqui Moly Super Leichtlauf (9503) - 1L - 10W40

Liqui Moly Super Leichtlauf (9503) - 1L - 10W40

Liqui Moly Super Leichtlauf (9503) - Huile moteur antifriction à base de technologie de synthèse. Répond aux hautes exigences posées aux moteurs essence et diesel modernes et performants sans intervalles de vidange allongés (WIV). Réduit la consommation de carburant, protège de façon optimale contre l'usure et a un effet positif sur les matériaux d'étanchéité et par conséquent sur l'étanchéité des moteurs. Convient de ce fait idéalement à une utilisation toute l'année dans les véhicules ayant un kilométrage de plus de 100 000 km. Convient parfaitement aux véhicules ayant un kilométrage de plus de 100 000 km, ainsi qu'aux moteurs à essence, diesel et turbo modernes. Alimentation en huile rapide à basses températures Excellente propreté du moteur Miscible avec les huiles moteur courantes Régénère les joints Grande stabilité au cisaillement Convient parfaitement aux véhicules ayant un kilométrage de plus de 100 000 km Grande sécurité de lubrification Permet de réaliser des économies de carburant et de réduire les émissions Entretient les joints Meilleur fonctionnement du moteur Excellente protection anti-usure Stabilité au vieillissement optimale Compatible avec turbocompresseur et catalyseur ACEA A3 / ACEA B4 API SN MB-Approval 229.3 VW 501 01 / VW 505 00 LIQUI MOLY recommande en outre ce produit pour les véhicules et organes pour lesquels les spécifications ou références de pièce de rechange d'origine suivantes sont requises Fiat 9.55535-D2 / Fiat 9.55535-G2 GWM HAVAL MB 229.1 Peugeot Citroen (PSA) B71 2300 Renault RN 0700 / Renault RN 0710 Wuling

EUR 13.10
1

Liqiu Moly Solicone Mastic Etanchéité Noir (6185) - 200ML

Liqiu Moly Solicone Mastic Etanchéité Noir (6185) - 200ML

Liqiu Moly Solicone Mastic Etanchéité Noir (6185) est un produit d'étanchéité monocomposant, résistant à la chaleur. Vulcanise sous l'effet de l'humidité de l'air etdurcit pour former une masse à élasticité permanente. Pour étancher les matériaux les plus variés, comme par exemple le métal, les matières plastiques, le verre, la porcelaine, les surfaces en bois vernies, etc. dans la fabrication de moteurs, de boîtes de vitesses, de véhicules, de conteneurs, dans la construction d'installations et d'appareils de chauffage ainsi que dans le domaine du génie climatique. Conçu pour étancher les carters d'huile et de boîte de vitesses, carters moteur, différentiels, couvre-culasses, pompes à eau, couvercles frontaux, projecteurs, feux arrière, boîtiers de batterie, etc. Pour pièces en métal, matière plastique et verre. Bonne adhérence sur les surfaces verticales. Résistant aux sollicitations et aux vibrations. Excellente résistance à la température. Sans solvant, formaldéhyde, CFC, BPC, PCP. Elastique permanent. Permet un champ d'application très varié. Excellente résistance aux produits chimiques. Les zones à étancher doivent être propres, exemptes d'huile, de graisse et sèches. Retirer le capuchon et tourner la pointe de la cartouche de 90°. Appliquer le produit de façon homogène et assembler les parties immédiatement, sans temps d'évaporation. Remarque : l'adhérence risque d'être insuffisante sur des supports comme le PP, PE, téflon et bitume. C'est pourquoi nous vous recommandons de faire un test d'adhérence avant l'application. EUH208 Contient 3-aminopropyltriéthoxysilane. Peut produire une réaction allergique. EUH210 Fiche de données de sécurité disponible sur demande.

EUR 18.25
1

Wynns Protection Et Nettoyage Tableau De Bord (40303) - 300ML

Wynns Protection Et Nettoyage Tableau De Bord (40303) - 300ML

Wynns Protection Et Nettoyage Tableau De Bord est une nouvelle façon de nettoyer et de rafraîchir votre tableau de bord. Le produit nettoie, restaure et protège les tableaux de bord, les écrans tactiles et les finitions intérieures. Le produit a été spécialement formulé pour les véhicules modernes. La formule mousse active permets une application précise et évite la pulvérisation sur des zones contaminables. Nettoie, restaure et protège les tableaux de bord et les finitions intérieures. La formule moussante active permet une application précise, évitant ainsi d’éclabousser et de souiller le pare-brise. Ses propriétés antistatiques & de protection contre les UV luttent contre l’accumulation de la poussière tout en empêchant les tableaux de bord de se décolorer ou de se fissurer. Sa propriété anti-statique combat la poussière en évitant décoloration et fissures du tableau de bord. Parfum frais et plaisant d’agrume. Finition semi-brillante. H222 - Aérosol extrêmement inflammable. H229 - Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. H319 - Provoque une sévère irritation des yeux. H411 - Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P210 - Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. P211 - Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d’ignition. P251 - Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l'eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. P410+P412 - Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C, 122 °F. P501 - Éliminer le contenu et le récipient dans une installation d'élimination des déchets autorisée.

EUR 11.30
1

febi Gear Oil GL 4 (21829) - 1L - 75W80

febi Gear Oil GL 4 (21829) - 1L - 75W80

febi Gear Oil GL 4 (21829) SAE 75W (GL-4) est idéale pour un potentiel maximal d‘économies d‘énergie. Ce produit haute performance est basé sur une technologie d‘additifs de pointe ayant prouvé sa valeur auprès des constructeurs automobiles. Cette huile se distingue par son aptitude diversifiée à la synchronisation associée à une matrice d‘huile de base de qualité supérieure avec des composants de synthèse. Éviter de mélanger avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses pour bénéficier du plein potentiel de SAE 75W (GL-4). Il est recommandé de procéder à une vidange d‘huile complète lors du passage à cette huile. Toutefois, elle peut être mélangée et est compatible avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses dotées de spécifications identiques. Protège de façon fiable de l‘usure, de l‘envasement, de l‘adhérence et de la corrosion. Offre un potentiel élevé d‘économies de carburant. Excellent rapport viscosité/température, plus optimal que dans de nombreuses huiles pour boîtes de vitesses classiques ; huile très performante, que ce soit à basse ou à haute température. Rationalisation de la diversité des types de lubrifiants destinés aux transmissions manuelles (MTF) vers un seul type de MTF avec de nombreuses applications possibles. Sécurité de fonctionnement en cas de sollicitations importantes dans les transmissions manuelles tout au long de la durée d‘utilisation de l‘huile. Compatible avec de nombreux matériaux d‘étanchéité. Extrêmement résiliente dans de nombreuses conditions thermiques. Pas de moussage, même dans le cadre de contraintes maximales. Peut être utilisée dans les transmissions de véhicules hybrides et électriques, en fonction des spécifications du constructeur. API GL-4 MB 235.17 / 235.10 FORD WSS-M2C200-D2 VW G 055 512 VW TL 521 71 (G 052 171 A1/A2) VW TL 521 78 (G 052 178 A2) VW TL 525 12 (G 052 512 A2) VW TL 525 27 (G 052 527 A2) VW TL 726 (G 052 726 A2/G 055 726 A2/G 060 726 A2/G 070 726 A2) VW TL 521 71 VW TL 521 78 VW TL 525 12 VW TL 726 Y

EUR 15.15
1

Total Diecyl Plus Diesel - 500ML

Total Diecyl Plus Diesel - 500ML

Diecyl Plus est un additif permettant d'obtenir le plaisir de conduite d'une essence au prix du diesel.Il fonctionne pour les voitures, engins de génie civil, tracteurs agricoles, poids lourds, moteurs stationnaires, autobus, autocars et moteurs marins. Si votre voiture présente un ou plusieurs des syndromes suivants, Diecyl Plus est fait pour vous: Manque de performance Production de fumée Vibrations moteurs Augmentation de consommation Dépôts de gommes Présence de dépôt de carbone Présence d'eau à véhicules à l'arrêt Présence du Risque de contamination bactériologique Filtre colmaté. Pour les moteurs diesel ou gasoil : voitures, engins de génie civil, tracteurs agricoles, poids lourds, moteurs stationnaires, autobus et autocars, moteurs marins. Pas de danger en cas de surdosage. Miscible avec les additifs usuels pour carburants diesel. Plus de confort de conduite.Moins de bruit.Moins de vibrations.Moins de formations de fumées de combustion lors de démarrages à froid Faire le plein d'une façon plus rapide et plus agréable grâce à l'antimousse.Moins d'émissions.Assure un ralenti régulier et stabilisé. Meilleures prestations.Augmente jusqu'à 4% l'indice cétane permet d'atteindre plus rapidement la température de fonctionnement grande fiabilité, même à basse température réduction de la consommation de carburant jusqu'à 6% meilleur rendement et performances accrues.Stabilise le carburant (WASA : Wax Anti Settling Additive). Moins d'usure par lubrification des composants des systèmes d'injection (pompe et injecteurs) même « common rail » , chambres de combustion et soupapes. Réduction du coût d’entretien.Garanti la propreté des injecteurs, chambres de combustion, gorges de segments, sièges de soupapes.Dissous les dépôts de gommes dans les systèmes d'injection.Nettoie chambres de combustion, hauts de cylindres, segments et soupapes Evite la formation de carbone sur le nez des injecteurs.Protège contre la rouille.Prévient la formation de nouveaux dépôts nuisibles.Prolonge la durée de vie du moteur. Préserve l’environnement. Diminution de la formation des fumées (jusqu'à 50%).Réduction des bruits.Moins d'odeurs grâce à une combustion plus complète.Diminution des imbrûlés et monoxyde de carbone (CO) et des particules de suies jusqu'à 25 % pour moteurs avec préchambre; jusqu'à 14 % pour moteurs à injection directe). 1 Litre de DIECYL PLUS par 500 litres de carburant (soit 1 Mesure (50 ml) pour 25 L). H304 - Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H315 - Provoque une irritation cutanée. H317 - Peut provoquer une allergie cutanée. H319 - Provoque une sévère irritation des yeux. H411 - Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P103 - Lire attentivement et bien respecter toutes les instructions. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P261 - Éviter de respirer les gaz, vapeurs ou aérosols. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements et équipement de protection des yeux ou du visage. P391 - Recueillir le produit répandu. P301 + P310 - EN CAS D’INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - NE PAS faire vomir. P337 + P313 - Si l’irritation oculaire persiste: Consulter un médecin. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 10.25
1

Bardahl Liquide de Refroidissement E-Tech -40°C (35621) - 1L

Bardahl Liquide de Refroidissement E-Tech -40°C (35621) - 1L

Bardahl Liquide de Refroidissement E-Tech -40°C est un fluide caloporteur et un liquide de refroidissement prêt à l'emploi à base d'éthylène glycol de très haute qualité et d'inhibiteurs non ioniques de toute dernière génération. XCL E-TECH est à utiliser dans les systèmes de piles à combustible et autres véhicules électriques soumis à des températures élevées. Pour les EV, FCEV, FHEV, HE, MHEV, PHEV, RETROFIT, et « RANGE EXTENDER ».Bardahl Liquide de Refroidissement E-Tech -40°C assure une protection complète de toutes les parties et compartiments du système de gestion thermique du véhicule électrique, de la batterie au moteur. Son package d’additifs protège les plaques de refroidissement de la batterie, les dissipateurs de chaleur de l’électronique de puissance et le moteur.Grâce à sa très faible conductivité électrique et à sa capacité à réduire la chaleur, il assure au système de pile à combustible une conductivité électrique durable et stable. Bardahl Liquide de Refroidissement E-Tech -40°C est compatible avec l’aluminium, l’acier inoxydable, le cuivre, les thermoplastiques et élastomères généralement utilisés dans les systèmes de refroidissement. EV (Electric Vehicle)/BEV (Battery Electric Vehicle) : Véhicule électrique dont le ou les moteur(s) électrique(s) sont alimentés par une batterie. FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle)/véhicule électrique à pile à combustible : Véhicule électrique qui génère son électricité à partir d’une pile à combustible (PAC) fonctionnant à l’hydrogène. L’électricité produite est ensuite utilisée pour alimenter le ou les moteur(s) électrique(s) de la même façon que dans un modèle à batterie. Une batterie demeure présente, pour assurer la récupération d’énergie du ou des moteur(s) électrique(s), lors des freinages et ralentissements et jouer le rôle de réserve d’énergie immédiatement disponible en cas de besoin d’accélération forte et soudaine. FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle)/hybride non-rechargeable : Véhicule dont la force motrice est apportée par un moteur thermique et un moteur électrique, soit en association, soit à tour de rôle, selon la situation. Ce type de véhicule ne peut donc pas être associé à une boîte de vitesses manuelle et l’autonomie en mode 100 % électrique tourne autour de trois à cinq kilomètres. Hybridation : Association de plusieurs types de motorisations pour mouvoir un véhicule. Un véhicule électrique doté d’une batterie et d’un moteur thermique qui peut se lier aux roues au besoin, fait partie des véhicules hybrides. En revanche, si ce même moteur thermique ne sert qu’à recharger la batterie sans lien possible entre lui et les roues, il s’agit alors d’un véhicule 100 % électrique à générateur thermique. Une voiture hybride peut être rechargeable ou non. On parle cependant d’hybridation “légère” lorsqu’un petit moteur électrique (généralement un alterno-démarreur) apporte de la puissance au moteur thermique sans pouvoir directement entraîner lesroues, ce quis’apparente en réalité davantage à un “boost” électrique plutôt qu’à une hybridation. MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle)/micro-hybride : Véhicule dont la force motrice est apportée par un moteur thermique, secondé d’un petit moteur électrique, le plus souvent sous la forme d’un alterno-démarreur relié par courroie pour ajouter de la puissance et alimenter les équipements de bord afin de diminuer les consommations. La micro-hybridation (appelée aussi hybridation légère) peut, selon les modèles, passer automatiquement la boîte de vitesses en position neutre et couper le moteur thermique pour laisser avancer le véhicule en roues libres tout en assurant l’alimentation électrique à bord. En revanche, un véhicule

EUR 13.00
1

Wynns Petrol EGR Extreme Cleaner (29879) - 200ML

Wynns Petrol EGR Extreme Cleaner (29879) - 200ML

Wynns Petrol EGR Extreme Cleaner (29879) est un aérosol développé pour nettoyer le système d’admission d’air de tous les moteurs à essence.  Pour le collecteur d’admission d’air, les soupapes d’admission, le débitmètre d’air et la vanne EGR de tous moteurs diesel. Recommandé à chaque entretien pour maintenir la propreté. Possibilité d’utiliser un tube prolongateur avec de multiples orifices d’injection (en option). Effectue instantanément un nettoyage efficace du système d’admission d’air, du débitmètre d’air, des soupapes d’admission et du système EGR. Jet d’aérosol à pleine charge pour aider l’action nettoyante. Dissout les gommes, les vernis, le goudron et les dépôts de carbone. Rétablit un débit d’air optimal vers la chambre de combustion. Assure un ralenti régulier et stable. Élimine et prévient les problèmes de démarrage. Améliore la performance lors de l’accélération. Sans risque pour tous les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement. Ne pas pulvériser sur les surfaces peintes. Dans ce cas, nettoyer immédiatement avec de l’eau pour prévenir des dommages. A. Nettoyage du collecteur d’admission, du débitmètre d’air et des soupapes d’admission Faire chauffer le moteur. Oter le filtre à air. Faire tourner le moteur jusqu’à 2000 tours par minute. Appliquer 200 ml de produit par de brèves pulvérisations dans le collecteur d’admission d’air. Les tours diminueront pendant la pulvérisation. Attendre jusqu’à ce que les tours augmentent de nouveau avant de reprendre. Si nécessaire, accélérer pour éviter le calage du moteur. Laisser tourner le moteur au ralenti pendant quelques minutes et accélérer de temps en temps, mais ne pas dépasser 3000 tours. Laisser tourner le moteur au moins 1 minute après la dernière accélération. Arrêter le moteur. Monter le filtre. B. Nettoyage de la vanne EGR Si la vanne se trouve près du boîtier du filtre à air, procéder de la même façon comme indiqué dans A. Si la vanne est plus éloignée, voir s’il est possible d’éliminer un tuyau près de la vanne. Pulvériser le produit dans cette ouverture vers la position de la vanne EGR. Si la vanne se trouve trop éloignée de ce point et il est impossible de pulvériser plus près de la vanne, utiliser le tube prolongateur (voir photo). Le reste du traitement s’effectue comme indiqué dans A. C. Nettoyage de la vanne EGR – Facilement accessible Lorsque le logement de la vanne EGR est facilement accessible et peut facilement être démonté. Démonter la vanne EGR. Pulvériser le produit directement sur la vanne, le logement et les autres composants jusqu’à ce que ces pièces soient très mouillées. Laisser agir le produit quelques minutes. Pulvériser de nouveau sur les pièces jusqu’à ce que tout encrassement ait été éliminé. Eventuellement éliminer l’encrassement à l’aide d’un chiffon ou tissu-papier. Sécher les pièces avec air comprimé, chiffon ou tissu-papier. Pendant ce traitement il n’est pas nécessaire de faire fonctionner le moteur. Seulement la vanne est nettoyée avec cette méthode. Les tuyaux d’admission peuvent seulement être nettoyés suivant les instructions indiquées en A et B. H222 - Aérosol extrêmement inflammable. H229 - Récipient sous pression: peut éclater sous l'effet de la chaleur. H312+H332 - Nocif en cas de contact cutané ou d'inhalation. H315 - Provoque une irritation cutanée. H319 - Provoque une sévère irritation des yeux. H335 - Peut irriter les voies respiratoires. H373 - Risque présumé d'effets graves pour les organes (organes de l'ouïe) à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée (par inhalation, oral). P260 - Ne pas respirer les vapeurs. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements de protection, un équipement de protection des yeux. P271 - Utiliser seulement en plein air ou dans un endroit bien ventilé. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P210 - Tenir à l’écart de la chaleur, des étincelles, des

EUR 14.30
1