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Syntol Long Life II - 5L - 0W30

Syntol Long Life II 0W-30 Ultimate Synthetic Technology est une huile moteur synthétique universelle à économie de carburant, développée selon les techniques les plus récentes, à base d'huiles de base synthétiques spécialement sélectionnées, auxquelles des additifs avancés ont été ajoutés. Une huile moteur universelle, spécialement conçue pour économiser du carburant, adaptée aux moteurs à essence et diesel, sans et avec turbocompresseur, des voitures particulières et des camionnettes, pour lesquelles des intervalles de vidange d'huile prolongés sont possibles. Cette huile moteur contribue également à prolonger la durée de vie des convertisseurs catalytiques à trois voies et des filtres à particules, en raison des LOW-SAPS. Économie de carburant. Réduction de la formation de résidus de combustion (mi-SAPS). Convient aux convertisseurs catalytiques modernes. Un démarrage à froid en douceur. Un film lubrifiant sûr à des températures de fonctionnement élevées. Intervalles de vidange prolongés. Très bonne détergence et dispersion. Très forte capacité anti-usure, anti-corrosion et anti-mousse. ACEA C2/C3 API SN VW 503.00/506.00/506.01 MB-Approval 229.6/229.51 BMW Longlife-04 FORD WSS-M2C-950-A PSA B71 2312 PORSCHE C30

EUR 40.15

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CRC SP 400 II Spray - 250ML

CRC SP 400 II Spray - Protection de longue durée contre la corrosion de tous les métaux. Résiste aux intempéries. Pour retirer, utiliser un solvant pétrolier.  Protection contre la corrosion durable à l'extérieur. Protection anticorrosion pour transport maritime. Protection anticorrosion saisonnière. Protection contre la corrosion pour tous métaux ferreux. Utilisé dans les usines friqorifiques pour sa résistance à la saumure et au chlorure. Protection anti-corrosion de longue durée. Chasse et isole de l'eau et de l'humidité. Sans danger pour toutes les surfaces métalliques, sans coloration. Sans danger pour la plupart des caoutchoucs, matières plastiques et revêtements. Faire un test au préalable sur des matériaux sensibles ou sous contraintes. Peut être enlevé ou dilué avec des solvants pétroliers pour faire varier l'épaisseur du film. Corrosion resistance fulfils the salt spray criteria of MIL-C-16173E grade 4. Bien agiter avant emploi. Bien remuer ou mélanger les produits en vrac avant emploi. Répéter fréquemment durant l'application A utiliser uniquement avec une ventilation adéquate. Ne pas utiliser sur un équipement sous tension. Appliquer sur une surface propre et sèche. Purger l'aérosol en le retournant tête en bas et en appuyant sur le diffuseur jusqu'à ce que le gaz propulseur sorte seul. L'épaisseur du film peut être adaptée en diluant avec des solvants pétroliers, mais la résistance anti-corrosion va varier avec l'épaisseur du film. Pour des application en milieu très humide, le CRC 3-36 doit être appliqué à l'avance afin de chasser complètement l'humidité. Attendre 2 à 4 heures pour que le solvant soiy évaporé et appliquer le SP400. H222 - Aérosol extrêmement inflammable. H229 - Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. H315 - Provoque une irritation cutanée. H336 - Peut provoquer somnolence ou vertiges. H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P210 - Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. P211 - Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d’ignition. P251 - Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P261 - Éviter de respirer les vapeurs/aérosols. P271 - Utiliser seulement en plein air ou dans un endroit bien ventilé. P410+P412 - Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C. P501 - Éliminer le contenu/récipient dans un centre de collecte de déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale.

EUR 23.10

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Syntol ATF 6 - 5L

Syntol ATF 6 est une huile pour transmission automatique de très haute performance, basée sur des huiles de base synthétiques spécialement sélectionnées, avec un indice de viscosité élevé, auxquelles des additifs ont été ajoutés. Ce produit ne peut pas être utilisé dans les DCT et CVT ou lorsqu'une huile conforme à la spécification Ford Type F/G est prescrite. A utiliser pour les transmissions automatiques (y compris les hybrides), les systèmes de traction des véhicules électriques (EV), la direction assistée, les convertisseurs de couple et autres applications pour lesquelles un type d'ATF est prescrit, dépassant l'ATF Dexron III et II. En raison de sa composition spéciale, la durée de vie de ce fluide est plus longue que celle des anciens types de Dexron. Cet ATF multi-applications répond à la protection matérielle des fluides à faible viscosité spécifiés, tels que l'AW-2. Excellentes propriétés dispersantes, limitant les " boues ". Point d'écoulement très bas Très bonne stabilité à l'oxydation et propriétés thermiques Bonnes propriétés anti-usure, anti-corrosion et anti-mousse. Propriétés de friction particulières Neutre vis-à-vis des joints et des métaux non ferreux. De couleur rouge. Aisin Warner JWS 3309(T-IV)/3324(WS)/AW-1/AW-2 Allison C3/C4 BMW 7045E/8072B/LA2634/ATF6/Mini Cat TO-2 Chrysler Dodge Mopar AS68RC/69RC (T-IV) Chrysler ATF+/+2/+3 Fiat Type IV/9.55550-AV5/AV-6 Daihatsu ATF D-II/D-III SP Ford Mercon/LV/M2C138-CJ/166-H/922-A1/924-A/938-A GM Dexron VI/II/IID/IIE/IIIG/IIIH, TASA Honda Acura DW-1/ATF-Z1(except in CVT) Hyundai/Kia SP-II/SP-III/SP-IV/SP-IV M/SP-IV RR Hyundai/Kia JWS 3314/9638 Isuzu ATF II/III/SP/WSI Jaguar ATF 3403 M115/JLM 20238/20292 JASO M315-2013 1A/1A-LV/2A Mazda ATF DII/M-III/M-V/FZ/A7/F-1/S-1/N-1/3317 MB 236.1/2/3/236.5/236.7/236.8/236.9/236.41 Mitsubishi SK/SP-II/SP-III/SP-IV/AW/J2/J3/ PA/MA1 Nissan Matic C/D/J/K/P/S/W Porsche 3403-M115/T-IV Subaru ATF/5AT/HP Suzuki ATF 3309/3314/3317/2326/2384K PSA B71 2340 Toyota D-II/D-III/T-III/T-IV/WS Tesla Model S/3/X VW G 052 025 / G 052 055 / G 052 162 / G 052 990 VW G 053 001 / G 053 025 / G 055 005 / G 055 025 VW G 055 162 / G 055 540 / G 060 162 Voith 55.6335.xx (G607) Volvo 97335/97340/1161540 ZF 5HP 18FL/19FL/24A/30/4HP20, ML 05L/09/11A/B/21L

EUR 40.85

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Wolf Extendtech ATF DII - 5L

Huile qui offre un indice de viscosité élevé pour les transmissions automatiques. Elle présente une grande stabilité chimique, des propriétés anti-usure améliorées et une excellente résistance au vieillissement. Il est possible de l'utiliser dans les transmissions automatiques, les convertisseurs de couple, ainsi que les circuits hydrauliques et de direction assistée pour lesquels le fabricant préconise l'utilisation d'un produit répondant aux exigences General Motors ATF TYPE Dexron II-D. Protection contre l'usure : durée de vie de la transmission prolongée. Durée de vie de l'huile prolongée : optimisation de la résistance thermique et de la stabilité à l'oxydation. Ce liquide ATF est parfaitement adapté aux véhicules plus anciens nécessitant du Dexron II-D. Sa formulation robuste garantit des propriétés fiables à basse température, tout en offrant une résistance à l'usure suffisante et une protection contre la boue et les dépôts. ALLISON C4 CATERPILLAR TO-2 DAIMLER TRUCK DTFR 13C140 FORD M2C-138-CJ, Mercon GM 6137-M DEXRON II-D MAN 339 V1 / MAN 339 Z1 MB 236.5 MB 236.7 VOITH H55.6335xx ZF TE-ML 03D ZF TE-ML 04D ZF TE-ML 09 ZF TE-ML 11A ZF TE-ML 14A ZF TE-ML 17C

EUR 38.70

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Gulf ATF DX III - 4L

Fluide de transmission automatique haute performance Le Gulf ATF DX III est un fluide de transmission automatique haute performance pour toutes les transmissions automatiques General Motors et Ford nécessitant des fluides de qualité DEXRON-III G ou MERCON Les additifs de performance et les huiles de base spécialement sélectionnés de cette huile offrent une stabilité thermo-oxydative, des propriétés de rétention de friction, une protection contre la corrosion et la rouille, un contrôle de la mousse et une compatibilité avec les élastomères améliorés.Elle dépasse les exigences de performance des spécifications DEXRON III G et Ford MERCON de General Motors. Recommandé pour tous les véhicules Ford nécessitant des fluides de qualité MERCON et les véhicules General Motors nécessitant des fluides de qualité DEXRON-III G. Étant réutilisable, il est également recommandé pour les transmissions automatiques nécessitant des fluides DEXRON II E ou DEXRON II D de General Motors Aussi recommandé pour les systèmes de direction assistée, les applications hydrauliques et certaines transmissions manuelles où ce type de fluide est spécifié L'amélioration de la stabilité thermo-oxydative, la protection contre l'usure et la résistance à la détérioration chimique protègent contre la dégradation à des températures de fonctionnement élevées et contribue à maintenir l'efficacité du système de transmission L'indice de viscosité très élevé assure une lubrification adéquate aussi bien lors d'un démarrage à basse température qu'en présence de températures de fonctionnement élevées Les propriétés de friction contrôlées permettent une transmission fluide et une bonne performance lors des changements de vitesse Le contrôle anti-mousse amélioré offre une sensation de déplacement douce et durable et réduit la perte de fluide Fournit une protection efficace contre la rouille et la corrosion. La circulation et la pompabilité supérieures à basse température garantissent une bonne performance lors du démarrage à froid La compatibilité avec tous les matériaux d'étanchéité communs réduit la possibilité de fuite d'huile General Motors DEXRON III G, II E, II D Ford MERCON

EUR 25.90

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Castrol Transmax ATF Dex-Merc Multivehicle - 1L

Castrol Transmax ATF Dex/Merc Multivehicle est recommandé pour les transmissions automatiques. Pour une large gamme de voitures, véhicules commerciaux et SUV japonais. Il peut être utilisé pour les véhicules GM et Ford exigeant un fluide Dexron III ou Mercon. Egalement dans la plupart des voitures européenne boites automatiques à 4 ou 5 vitesses. Amélioration durable des frictions pour des performances de transmission en douceur. Protection exceptionnelle contre les températures élevées pour résister efficacement à l'oxydation du fluide et à la formation de dépots. Excellente fluidité à basse température pour des changements de vitesse par temps froid. JASO 1A LV  Dexron-IIIH Mercon Toyota T III, T IV, WS Mitsubishi SP II, IIM, III, IV, PA, J3 Mazda ATF M-III, M-V, FZ Honda/Acura DW 1/Z 1 Nissan Matic D, J, S JWS 3314/3317/ 3309 Suzuki AT Oil 5D06, 2384K Isuzu Subaru F6 Red 1 Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP Hyundai/Kia SP III, SP IV Suitable for use as Power steering fluid

EUR 20.45

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Wolf Vitaltech ATF DIII - 5L

Il s'agit d'un lubrifiant semi-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées.Cette huile possède un indice de viscosité très élevé, adapté à la majorité des transmissions automatiques.Sa fluidité accrue à basse température assure des performances optimales, quelles que soient les conditions.Sa résistance exceptionnelle aux frottements permet de passer les vitesses en douceur et offre un grand confort de conduite. Cette huile est utilisée dans les transmissions automatiques, les convertisseurs de couple, ainsi que les circuits hydrauliques et de direction assistée pour lesquels le fabricant préconise un produit conforme aux exigences General Motors ATF TYPE Dexron III ou Dexron II E et Ford Mercon. Propriétés anti-friction : changements de vitesse très souples. Protection contre l'usure: durée de vie de la transmission prolongée. Durée de vie de l'huile prolongée: excellentes résistance thermique et stabilité à l'oxydation Cet ATF de très haute qualité est conforme aux spécifications Ford Mercon et GM Dexron III les plus récentes, ainsi qu'à de nombreuses autres spécifications. Il garantit une excellente pompabilité à basse température et offre une résistance exceptionnelle contre l'oxydation thermique et la dégradation à température élevée. ALLISON C4 DAIMLER TRUCK DTFR 13C140 / DAIMLER TRUCK DTFR 13C150 / DAIMLER TRUCK DTFR 13C170 FORD MERCON GM 6417-M DEXRON III-G / GM DEXRON II-D / GM DEXRON III-H MAN 339 V1/Z1 MB 236.5 / MB 236.6 / MB 236.7 / MB 236.8 / MB 236.9 VOITH H55.6335xx VOLVO STD 1273,25 (97325) / VOLVO STD 1273,35 (97335) / VOLVO STD 1273,37 (97337) / VOLVO STD 1273,40 (97340) / VOLVO STD 1273,41 (97341) ZF TE-ML 03D / ZF TE-ML 04D / ZF TE-ML 05L / ZF TE-ML 09 / ZF TE-ML 11B / ZF TE-ML 14A / ZF TE-ML 17C / ZF TE-ML 21L H317 - Peut provoquer une allergie cutanée. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements de protection. P302+P352 - EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU: laver abondamment à l’eau et au savon. P333+P313 - En cas d’irritation ou d’éruption cutanée: consulter un médecin. P501 - Éliminer le contenu/récipient conformément aux prescriptions locales/régionales/nationales/internationales.

EUR 37.65

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Wolf Officialtech MS F - 5L - 5W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, spécialement développée en fonction des exigences des spécifications WSS-M2C913-C/D de Ford. Il est caractérisé par des propriétés lubrifiantes considérablement améliorées et permet de réaliser des économies de carburant (> 3 %). Cette huile remplace les spécifications M2C-913-A/B. Elle est imposée pour tous les modèles Ford (à essence et diesel, même ceux équipés d'un filtre à particules) à compter de 2009. Elle est également requise pour les véhicules équipés de moteurs 2,2 Duratorq TDCI et est rétrocompatible avec tous les moteurs diesel Ford actuels, à l'exception des modèles équipés d'injecteurs-pompes (Galaxy I et II) et des modèles Ford KA (moteurs diesel et à essence depuis 2009). Économies de carburant : excellentes économies de carburant et réduction notable des émissions de CO2. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. ACEA: A1/B1-12 ACEA: A5/B5-16 API: SL/CF FIAT: 9.55535-G1 FORD: Approval WSS-M2C913-C/D JAGUAR-LAND ROVER: Approval STJLR.03.5003 RENAULT: Approval RN 0700

EUR 37.90

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