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Castrol Transmax Dual - 1L

Castrol Transmax Dual Fluide pour Transmission à Double Embrayage. Castrol Transmax Dual est un fluide 100% synthétique de grade SAE 75W pour les transmissions à double-embrayage. Une combinaison d’additifs agissant sur les frottements fournit un excellent fonctionnement des synchroniseurs et des embrayages. Excellente stabilité à l’oxydation et à l’échauffement. Propriétés remarquables d’écoulement à basse température. La réduction des frottements internes permet un fonctionnement à des températures plus basses. L’additivation Extrême-Pression lutte efficacement contre le piquage (pitting). Viscosité constante en service grâce à sa résistance élevée au cisaillement. Bonne compatibilité avec les joints. Approved - Audi / VW TL 52529 (G 052 529) Recommended for use in the following: Audi / VW TL 52182 (G 052 182), Seat Chrysler (Europe) Ford WSS-M2C936-A (Dual Clutch) Mitsubishi dual clutch including Dia Queen SSTF-1 Peugeot using Getrag DCT, PSA Transmission oil 9734 52 Skoda 6-speed Dual Clutch Transmission (DSG) Volvo Dual Clutch Transmission H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 13.90

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Total Traxium Dual 9 FE - 1L - 75W90

Total Traxium Dual 9 FE 75W-90 est une huile synthétique haute performance développée pour transmissions.  Est recommandée pour tous organes exigeant une huile spécifiée API GL-4, GL-5, MT-1 ou SAE J2360. Pour l’application pont, Total Transmission Dual 9 FE 75W-90 est spécialement formulé pour la lubrification des engrenages de la majorité des constructeurs de véhicules industriels tels que MAN, DAF, IVECO, MERCEDES-BENZ, VOLVO, RENAULT TRUCKS, SCANIA. Rst spécialement formulé lorsque des filtres sont intégrés au système de lubrification. Réduction de la consommation de carburant en comparaison avec des lubrifiants standards grâce à une excellente propriété de lubrification et une viscosité faible adaptée. Réduction des coûts de maintenance : formulation spécifiquement élaborée pour atteindre les intervalles de vidange les plus étendus définis par le constructeur. Réduction du nombre de lubrifiants dans les ateliers : ce lubrifiant adapté pour boîtes de vitesses et ponts offre la possibilité en fonction du parc de véhicules de rationaliser le nombre de lubrifiants. Confort de conduite amélioré : faible viscosité à froid et à chaud facilitant les démarrages à basses températures et les passages de vitesses pour les applications boîtes. Excellente protection des engrenages et des paliers contre toutes formes d’usure : formulation spécifique élaborée à partir d’excellentes propriétés extrême-pression, anti-rouille, anti-corrosion. Excellente stabilité en service grâce à un indice de viscosité élevé. Compatibilité avec les filtres des systèmes de lubrification renforcée grâce notamment aux propriétés anti- mousses améliorés. Produit permettant une rationalisation (boîtes de vitesses et ponts). API GL-4 API GL-5 API MT-1 SAE J2360 MIL-PRF 2105 E & MIL-L 2105 D MB-Approval 235.8 MAN 341 type Z-2 MAN 342 type S-1 SCANIA STO 1:0 SCANIA STO 1:1 G SCANIA STO 2:0 A FS VOLVO 97312 / MACK GO-J Plus ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A MERITOR 076-N DAF IVECO RAS1

EUR 15.40

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Total Traxium Dual 9 FE - 208L - 75W90

Total Traxium Dual 9 FE 75W-90 est une huile synthétique haute performance développée pour transmissions.  Est recommandée pour tous organes exigeant une huile spécifiée API GL-4, GL-5, MT-1 ou SAE J2360. Pour l’application pont, Total Transmission Dual 9 FE 75W-90 est spécialement formulé pour la lubrification des engrenages de la majorité des constructeurs de véhicules industriels tels que MAN, DAF, IVECO, MERCEDES-BENZ, VOLVO, RENAULT TRUCKS, SCANIA. Rst spécialement formulé lorsque des filtres sont intégrés au système de lubrification. Réduction de la consommation de carburant en comparaison avec des lubrifiants standards grâce à une excellente propriété de lubrification et une viscosité faible adaptée. Réduction des coûts de maintenance : formulation spécifiquement élaborée pour atteindre les intervalles de vidange les plus étendus définis par le constructeur. Réduction du nombre de lubrifiants dans les ateliers : ce lubrifiant adapté pour boîtes de vitesses et ponts offre la possibilité en fonction du parc de véhicules de rationaliser le nombre de lubrifiants. Confort de conduite amélioré : faible viscosité à froid et à chaud facilitant les démarrages à basses températures et les passages de vitesses pour les applications boîtes. Excellente protection des engrenages et des paliers contre toutes formes d’usure : formulation spécifique élaborée à partir d’excellentes propriétés extrême-pression, anti-rouille, anti-corrosion. Excellente stabilité en service grâce à un indice de viscosité élevé. Compatibilité avec les filtres des systèmes de lubrification renforcée grâce notamment aux propriétés anti- mousses améliorés. Produit permettant une rationalisation (boîtes de vitesses et ponts). API GL-4 API GL-5 API MT-1 SAE J2360 MIL-PRF 2105 E & MIL-L 2105 D MB-Approval 235.8 MAN 341 type Z-2 MAN 342 type S-1 SCANIA STO 1:0 SCANIA STO 1:1 G SCANIA STO 2:0 A FS VOLVO 97312 / MACK GO-J Plus ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A MERITOR 076-N DAF IVECO RAS1

EUR 1566.05

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Bardahl XTG DCT (36511) - 1L

Bardahl XTG DCT - Huile très haute performance formulé pour les boîtes de vitesses et transmissions DCT (Dual Clutch Transmission) : DSG, DCT, DKG, PDK, DCS, EDC, DC4, GR6, Powershift, S-tronic, etc. Bardahl XTG DCT est particulièrement adapté aux transmissions DCT " WET " ou " DRY ". Il permet d'éviter la surconsommation de carburant. Possède un indice de viscosité très élevé et stable A un point d'écoulement très bas Est compatible avec les joints synthétiques Offre une performance de friction idéale Offre une performance anti-vibration Prolonge l'intervalle de vidange de l'huile Offre une bonne résistance à l'oxydation et à la corrosion Offre des propriétés anti-usure, anti-mousse et anti-vibration BMW DCTF-1 / DCTF-1+ /L T-5 BORG WARNER BUGATTI VEYRON CHRYSLER 68044345 EA & GA FERRARI TF DCT-F3 FORD WSS-M2C936-A / WSS-M2C218-A1 MERCEDES-BENZ 236.21 / 236.24 / 236.25 / 239.21 MITSUBISHI DIA-QUEEN SSTF-1 PORSCHE ZF FFL-3 PSA 9734 S2 RENAULT EDC FIAT 9.55550-MZ6 VOLVO 1161383/1161839 VW G-052-529 / G-052-182 / G-055-529 / G 052 536 / G055 536

EUR 16.30

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febi Gear Oil DCT FG (171871) - 1L

febi Gear Oil DCT FG (171871) est une huile de transmission double embrayage qui est exclusivement utilisé dans les transmissions de vitesses 6 et 7 DCT fabriquées par Magna – notamment pour la transmission GETRAG de troisième génération. Les exigences posées à la diminution des frictions, la réduction des émissions, et l’économie de carburant ne cessent de croître. L’huile de transmission febi/SWAG remplit ces exigences grâce à sa viscosité réduite et à son paquet d’additifs bien équilibrés qui met notamment l’accent sur les améliorants d’indice de viscosité très stables au cisaillement.  L’huile DCTF-G est utilisée dans les différents modèles de Mercedes Benz, BMW, Ford, et Renault. L’intervalle de maintenance dépend de l’utilisation du véhicule et est d’environ 36 mois – ou 75 000 km (45 000 miles) – avec une exigence de maintenance de changement de 4 litres d’huile. Excellentes caractéristiques de friction pour un engagement et un confort frictionnel précis Remarquable stabilité à l’oxydation pour des intervalles de changement longs Utilisation d’huiles spéciales à base synthétique Garantit un film lubrifiant stable, même sous charges élevées Protection exceptionnelle contre l’usure et protection optimale de l’embrayage Paquet d’additifs parfaitement harmonisés Caractéristiques de friction et stabilité de la valeur de friction optimisées pour le système d’embrayage dual Magna GETRAG Basse viscosité pour une efficacité élevée Efficacité hydraulique très élevée BMW DCTF 2 (83 22 2 433 157) / BMW 83 22 2 433 157 / 83 22 5 B3A C81 Ford F-DC (WSS-M2C218-A1) / Ford 2 426 698 / KU7J M2C218 AA MB 239.21 / MB 000 989 20 02 RENAULT DW5 (77 11 785 243) / Renault 77 11 785 243 / Renault Alpine 77 11 785 243 BMW DCTF 2 Fiat 9.55550-MW1 VW G 053 013 M2 Audi G 053 013 M2 FIAT 9.55550-MW1 / FIAT 9.55550-MW1 MINI 83 22 2 433 157 Skoda G 053 013 M2

EUR 22.90

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Valvoline DCT (881609) - 20L

Valvoline DCT Fluid, liquide de transmission synthétique de première qualité pour véhicules particuliers et camionnettes Audi, Seat, &Scaron;koda, VW et beaucoup d'autres possédant une boîte de vitesses DCT (Dual Clutch Transmission, transmission à double embrayage). Le liquide DCT de Valvoline offre une protection et une lubrification maximales de la boîte de vitesses de transmission à double embrayage sur une plage étendue de températures. Spécialement prévus pour les boîtes de vitesses DSG de véhicules particuliers et de camionnettes équipés de la transmission Volkswagen DSG. Convient pour certains modèles Audi, Skoda, Seat, Lamborghini et Nissan dotés d'une transmission DSG VW. Transmissions DSG et boîtes-ponts de type 02E (DQ 250), OBT (DQ 500) et DL501 avec embrayages en bain d'huile. Getrag Powershift 7DCL750. Le produit n'est pas destiné aux DCT de type à embrayage sec : OAM, 02M, 02Q, 02S. Type : Fiat C635, Renault EDC, VW DSG DQ 200. Ne pas mélanger à d'autres huiles pour transmission et engrenages. Protection maximaleProtection maximale contre l'usure, également dans des conditions d'utilisation très contraignantes. Des additifs modernes protègent de la corrosion, de l'oxydation, de l'écume, et des dépôts. Résistance à la dégradationDes huiles de base synthétiques et un système d'additifs extrêmement équilibré évitent les situations de dégradation même après une utilisation de longue durée. Viscosité constanteCaractéristiques de viscosité-température supérieures, même à très basse température. Viscosité très stable avec des avantages multigrades durables. Caractéristiques de frottement idéales dans les conditions de conduite par temps froid et par temps chaud. Économie de carburantLes transmissions à double embrayage ont une meilleure consommation de carburant que les transmissions classiques. Le liquide DCT de Valvoline est spécialement destiné aux boîtes de vitesses DCT et améliore la longévité du lubrifiant et de la boîte DCT. VW G 052 182 / VW G 052 529 / VW G 055 529 BMW 83 222 148 578/579 / BMW 83 222 147 477 / BMW 83 220 440 214 PSA 9734.S2 Ford WSS-M2C-936-A MB-236.21/24/25 / MB-239.21 Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1 Nissan 999MP-GTRT00P Porsche Oil No. 999.917.080.00 / Porsche Oil No. 999.917.080.01 Volvo 1161838 / Volvo 1161839

EUR 176.45

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