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REV'IT! Victoria Lady SF, Jeans moto femmes, Bleu classic longueur 32

REV'IT! Victoria Lady SF, Jeans moto femmes, Bleu classic longueur 32

Victoria Lady SF Bleu classic longueur 32 Son principal atout : le Victoria Lady SF est un pantalon de moto unique en son genre de par sa taille particulièrement haute. En anglais ‘high waist’, mais l’on pourrait dire tout simplement ‘contemporain et tendance’. Le but est de vous donner un style très personnel -taille haute comprise- quand vous enfourchez une moto. Ça, c’est le principe d’un point de vue visuel. Naturellement, le Victoria est et reste un pantalon confortable aux performances évidentes. Les initiales ‘SF’ se réfèrent à l’expression ‘slim fit’, c’est-à-dire un jeans slim fit taille haute. Un solide bouton et une tirette à l’avant constituent la fermeture, comme il se doit. L’arrière et les deux genoux sont recouverts d’une double couche PWRIShield, grâce à une technique de tissage unique qui lui procure résistance à l’usure et aux déchirures. Le denim Cordura® omniprésent renforce l’extérieur tandis que la doublure de poly-coton Twill apporte encore plus de confort. En outre, le Victoria Lady SF possède une technologie de stretch mécanique littéralement tissé dans la matière pour vous donner cette agréable sensation quand vous le portez. Les coutures sont lacées en croix pour plus de liberté de mouvement. L’espace de rangement est assuré par cinq poches. Un bon jeans de moto doit avant tout être sûr. D’où le principal argument de vente : des protections de genoux SEESMART™ homologuées CE, niveau 1, sont présentes d’origine ainsi que deux protections de hanches SEESMART™ homologuées CE, niveau 1. Si vous regardez le pantalon d’en bas, vous remarquerez, de chaque côté, les bandes réfléchissantes destinées à améliorer votre visibilité. Pensez à utiliser le Safeway 2 de REV’IT ! pour disposer d’une tirette de connexion (courte) et le combiner selon vos envies. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 219.99
1

REV'IT! Madison 2 Lady RF, Jeans moto femmes, Bleu longueur 32

REV'IT! Madison 2 Lady RF, Jeans moto femmes, Bleu longueur 32

Madison 2 Lady RF Bleu longueur 32 Ce jeans pour dames offre le confort d’un jeans de moto tendance ordinaire allié à une haute protection. Pour cette raison, pas d’épaisseur, il ne fait aucun doute qu’il sera l’un de vos favoris, tant à moto qu’en d’autres occasions. Ce modèle ‘regular fit’ fait du Madison 2 Lady un jeans de moto ordinaire, si l’on considère son aspect visuel. Toutefois, les apparences sont trompeuses car il s’agit bien ici d’un pantalon de moto à part entière. Le successeur du Madison Ladies au look revisité et dont la protection a été revue. Il est habillé d’une couche de denim Cordura® qui en soi est déjà plus robuste que l’association de denim/ aramide utilisée sur bien des modèles de pantalons de moto. Les triples piqûres et les piqûres de sécurité font de ce jeans pour dames un pantalon encore plus costaud que son homologue masculin.Le confort de votre séant n’a pas été oublié, ce pantalon est pourvu de la technologie stretch mécanique imbriqué. Le tout combiné à une doublure Twill en poly-coton, il connaîtra une longue vie. L’espace de rangement est assuré par cinq poches. Les protections de genoux SEESMART™ intégrées d’origine – à compléter, si vous le souhaitez, de protections de hanches- sont minces et flexibles au point que vous douterez au premier abord, de leur présence.Mais ne vous y trompez pas : elles offrent toute la protection exigée d’un jeans de moto et à laquelle on peut s’attendre. Si vous retournez le pantalon, vous verrez qu’il est pourvu de bandes réfléchissantes sur le bas de chaque jambe pour améliorer votre visibilité. Il va de soi que ce pantalon se mariera à merveille à une veste tendance de la gamme REV’IT. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 90.00
1

REV'IT! Dean SF, Jeans moto hommes, Sable longueur 32

REV'IT! Dean SF, Jeans moto hommes, Sable longueur 32

Dean SF Sable longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce jeans de moto Dean SF présente une silhouette slim fit (dites-le très vite,10 fois d’affilée) et se doit d’être moulant. Pas de ‘drapeau flottant au vent’ mais bien un jeans qui offre une certaine élasticité et extensibilité pour paraître comme une seconde peau. Ici, ‘jeans’ signifie ‘chiné. Notez les détails : la couleur des rivets et du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit rien : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ comme ce Dean SF se situe, en toute logique, juste entre les deux. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s’y trouvent d’origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART®. C’est-à-dire : flexibles, ventilées et étroites. Les poches – deux poches avant et deux poches arrière – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Dean SF. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Le denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Dean SF est disponible en version Tarmac ou Sand. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 209.99
1

REV'IT! Dean SF, Jeans moto hommes, Tarmac longueur 32

REV'IT! Dean SF, Jeans moto hommes, Tarmac longueur 32

Dean SF Tarmac longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce jeans de moto Dean SF présente une silhouette slim fit (dites-le très vite,10 fois d’affilée) et se doit d’être moulant. Pas de ‘drapeau flottant au vent’ mais bien un jeans qui offre une certaine élasticité et extensibilité pour paraître comme une seconde peau. Ici, ‘jeans’ signifie ‘chiné. Notez les détails : la couleur des rivets et du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit rien : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ comme ce Dean SF se situe, en toute logique, juste entre les deux. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s’y trouvent d’origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART®. C’est-à-dire : flexibles, ventilées et étroites. Les poches – deux poches avant et deux poches arrière – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Dean SF. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Le denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Dean SF est disponible en version Tarmac ou Sand. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 209.99
1

REV'IT! Jackson 2 SK, Jeans moto hommes, Noir longueur 32

REV'IT! Jackson 2 SK, Jeans moto hommes, Noir longueur 32

Jackson 2 SK Noir longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Jackson 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité.Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Jackson 2 SK est un ‘classe A’ et pour ceux à qui cela ne dit rien : : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l’avant – ici, pas de cinquième petite poche – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Jackson 2 SK. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Jackson 2 SK s’ouvre et se ferme au moyen d’une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Jackson 2 SK est disponible en denim noir, sans lavage spécifique ni autre traitement. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.99
1

REV'IT! Davis TF, Jeans moto hommes, Camel foncé longueur 32

REV'IT! Davis TF, Jeans moto hommes, Camel foncé longueur 32

Davis TF Camel foncé longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe ‘tapered fit’, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d’intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Le Davis TF est un pantalon qui s’inspire du pantalon de travail traditionnel, avec des poches à hauteur du genou, ce qui en fait, en termes d’apparence (et dans cette couleur camel), une option intéressante et remarquable. REV’IT! a opté pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A ( et AA) pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit absolument rien : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ comme ce Davis TF se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches – deux poches latérales et deux poches arrière – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Davis TF. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s’y trouvent d’origine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. C’est-à-dire : flexibles, ventilées et étroites. Avec les jeans, le ‘lavage’ n’est pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REV’IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Si vous utilisez le Safeway 2, ce jeans peut être combiné, grâce à une tirette, à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 130.00
1

REV'IT! Piston 2 SK, Jeans moto hommes, Bleu usé longueur 32

REV'IT! Piston 2 SK, Jeans moto hommes, Bleu usé longueur 32

Piston 2 SK Bleu usé longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Piston 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Piston 2 SK est un ‘classe A’ et pour ceux à qui cela ne dit rien : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l’avant – ici, pas de cinquième petite poche – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Piston 2 SK. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Piston 2 SK s’ouvre et se ferme au moyen d’une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV’IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Piston 2 SK est disponible en denim bleu clair, bleu moyen et gris clair, avec lavage usé. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.99
1

REV'IT! Piston 2 SK, Jeans moto hommes, Gris clair usé longueur 32

REV'IT! Piston 2 SK, Jeans moto hommes, Gris clair usé longueur 32

Piston 2 SK Gris clair usé longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Piston 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Piston 2 SK est un ‘classe A’ et pour ceux à qui cela ne dit rien : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l’avant – ici, pas de cinquième petite poche – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Piston 2 SK. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Piston 2 SK s’ouvre et se ferme au moyen d’une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV’IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Piston 2 SK est disponible en denim bleu clair, bleu moyen et gris clair, avec lavage usé. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.99
1

ALPINESTARS Paire de protections genou Bio-Flex, pour vêtements moto, S (21 x 14,5 cm)

ALPINESTARS Paire de protections genou Bio-Flex, pour vêtements moto, S (21 x 14,5 cm)

Paire de protections genou Bio-Flex S (21 x 14,5 cm) Bio-Flex est une création d’Alpinestars en personne, garantissant ainsi qu’il s’agit de matériel de qualité. Et c’est encore le cas avec ces protections de genoux, chose qui ne semble pas toujours évidente. Les Bio-Flex sont des protections fines et légères qui travaillent en toute discrétion. Leur allure ergonomique ne gêne en aucune façon et elles se portent en toute sobriété tandis que leur structure cellulaire flexible et leur design raffiné agissent en toute efficacité. Le niveau de protection 1 qui leur est attribué n’est certes pas négligeable pour une chose que l’on remarque à peine. Evidemment, Alpinestars sait ce qu’il fait. Le fabricant italien de vêtements de moto est renommé dans le monde de la course, et ailleurs, et, depuis qu’il s’attache aux allures ‘urban’ et ‘casual’, il crée de très belles choses. Celles-ci se vendent par deux : gauche et droite ont une forme qui leur est spécifique. Protection taille s'Adapte aux pantalons jeans Alpinestars S jusqu'à la taille 31 ou medium L à partir de la taille 32 ou large

EUR 29.95
1

ALPINESTARS Paire de protections genou Bio-Flex, pour vêtements moto, L (26 x 16,5 cm)

ALPINESTARS Paire de protections genou Bio-Flex, pour vêtements moto, L (26 x 16,5 cm)

Paire de protections genou Bio-Flex L (26 x 16,5 cm) Bio-Flex est une création d’Alpinestars en personne, garantissant ainsi qu’il s’agit de matériel de qualité. Et c’est encore le cas avec ces protections de genoux, chose qui ne semble pas toujours évidente. Les Bio-Flex sont des protections fines et légères qui travaillent en toute discrétion. Leur allure ergonomique ne gêne en aucune façon et elles se portent en toute sobriété tandis que leur structure cellulaire flexible et leur design raffiné agissent en toute efficacité. Le niveau de protection 1 qui leur est attribué n’est certes pas négligeable pour une chose que l’on remarque à peine. Evidemment, Alpinestars sait ce qu’il fait. Le fabricant italien de vêtements de moto est renommé dans le monde de la course, et ailleurs, et, depuis qu’il s’attache aux allures ‘urban’ et ‘casual’, il crée de très belles choses. Celles-ci se vendent par deux : gauche et droite ont une forme qui leur est spécifique. Protection taille s'Adapte aux pantalons jeans Alpinestars S jusqu'à la taille 31 ou medium L à partir de la taille 32 ou large

EUR 29.95
1

SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (XL)

SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (XL)

Protection dorsale SCL-19 (XL) Depuis sa création en 2004, le fabricant allemand Sas-Tec est devenu l’un des leaders du marché en matière de protection d’absorption des chocs dans le secteur de la moto. Sas-Tec sait mieux que quiconque ce dont ont besoin les motards, parce que leurs deux ingénieurs en chef totalisent à eux deux plus de 25 ans d’expérience en tant que testeurs et écrivains pour le magazine réputé Duitse Motorrad. Cette expérience est, aujourd’hui encore, à la source de tout nouveau produit que Sas-Tec lance sur le marché. Sas-Tec se porte donc garant au niveau sécurité, confiance et innovation et ce, au plus haut niveau.Le SCL-19 est une protection de dos flexible, fabriquée en mousse viscoélastique, qui possède d’excellentes propriétés antichocs. Sa force de résistance respecte les normes EN 1621-2 en étant inférieure à 8kN (niveau limite 2 :9kN). Cette protection de dos a une forme anatomique parfaite et l’on remarque à peine sa présence. Grâce au bord doux et arrondi, les protections de la série SCL-19 sont presque invisibles. Ingénierie de haut de gamme pour sécurité accrue!Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Ci-dessous, vous retrouverez les dimensions des protections par taille, ainsi que le poids et la certification. Taille de la protection Dimensions (Longueur x Largeur x Epaisseur)PoidsCertification S 32 x 18 x 19 175gr EN 1621-2 Level 2 M 36 x 20,5 x 19 205gr EN 1621-2 Level 2 M/L 40,5 x 22,5 x 19 280gr EN 1621-2 Level 2 L 45 x 24,5 x 19 325gr EN 1621-2 Level 2 XL 50,5 x 26,5 x 19 415gr EN 1621-2 Level 2

EUR 25.95
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SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (M)

SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (M)

Protection dorsale SCL-19 (M) Depuis sa création en 2004, le fabricant allemand Sas-Tec est devenu l’un des leaders du marché en matière de protection d’absorption des chocs dans le secteur de la moto. Sas-Tec sait mieux que quiconque ce dont ont besoin les motards, parce que leurs deux ingénieurs en chef totalisent à eux deux plus de 25 ans d’expérience en tant que testeurs et écrivains pour le magazine réputé Duitse Motorrad. Cette expérience est, aujourd’hui encore, à la source de tout nouveau produit que Sas-Tec lance sur le marché. Sas-Tec se porte donc garant au niveau sécurité, confiance et innovation et ce, au plus haut niveau.Le SCL-19 est une protection de dos flexible, fabriquée en mousse viscoélastique, qui possède d’excellentes propriétés antichocs. Sa force de résistance respecte les normes EN 1621-2 en étant inférieure à 8kN (niveau limite 2 :9kN). Cette protection de dos a une forme anatomique parfaite et l’on remarque à peine sa présence. Grâce au bord doux et arrondi, les protections de la série SCL-19 sont presque invisibles. Ingénierie de haut de gamme pour sécurité accrue!Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Ci-dessous, vous retrouverez les dimensions des protections par taille, ainsi que le poids et la certification. Taille de la protection Dimensions (Longueur x Largeur x Epaisseur)PoidsCertification S 32 x 18 x 19 175gr EN 1621-2 Level 2 M 36 x 20,5 x 19 205gr EN 1621-2 Level 2 M/L 40,5 x 22,5 x 19 280gr EN 1621-2 Level 2 L 45 x 24,5 x 19 325gr EN 1621-2 Level 2 XL 50,5 x 26,5 x 19 415gr EN 1621-2 Level 2

EUR 22.95
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SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (M/L)

SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (M/L)

Protection dorsale SCL-19 (M/L) Depuis sa création en 2004, le fabricant allemand Sas-Tec est devenu l’un des leaders du marché en matière de protection d’absorption des chocs dans le secteur de la moto. Sas-Tec sait mieux que quiconque ce dont ont besoin les motards, parce que leurs deux ingénieurs en chef totalisent à eux deux plus de 25 ans d’expérience en tant que testeurs et écrivains pour le magazine réputé Duitse Motorrad. Cette expérience est, aujourd’hui encore, à la source de tout nouveau produit que Sas-Tec lance sur le marché. Sas-Tec se porte donc garant au niveau sécurité, confiance et innovation et ce, au plus haut niveau.Le SCL-19 est une protection de dos flexible, fabriquée en mousse viscoélastique, qui possède d’excellentes propriétés antichocs. Sa force de résistance respecte les normes EN 1621-2 en étant inférieure à 8kN (niveau limite 2 :9kN). Cette protection de dos a une forme anatomique parfaite et l’on remarque à peine sa présence. Grâce au bord doux et arrondi, les protections de la série SCL-19 sont presque invisibles. Ingénierie de haut de gamme pour sécurité accrue!Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Ci-dessous, vous retrouverez les dimensions des protections par taille, ainsi que le poids et la certification. Taille de la protection Dimensions (Longueur x Largeur x Epaisseur)PoidsCertification S 32 x 18 x 19 175gr EN 1621-2 Level 2 M 36 x 20,5 x 19 205gr EN 1621-2 Level 2 M/L 40,5 x 22,5 x 19 280gr EN 1621-2 Level 2 L 45 x 24,5 x 19 325gr EN 1621-2 Level 2 XL 50,5 x 26,5 x 19 415gr EN 1621-2 Level 2

EUR 22.95
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SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (S)

SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (S)

Protection dorsale SCL-19 (S) Depuis sa création en 2004, le fabricant allemand Sas-Tec est devenu l’un des leaders du marché en matière de protection d’absorption des chocs dans le secteur de la moto. Sas-Tec sait mieux que quiconque ce dont ont besoin les motards, parce que leurs deux ingénieurs en chef totalisent à eux deux plus de 25 ans d’expérience en tant que testeurs et écrivains pour le magazine réputé Duitse Motorrad. Cette expérience est, aujourd’hui encore, à la source de tout nouveau produit que Sas-Tec lance sur le marché. Sas-Tec se porte donc garant au niveau sécurité, confiance et innovation et ce, au plus haut niveau.Le SCL-19 est une protection de dos flexible, fabriquée en mousse viscoélastique, qui possède d’excellentes propriétés antichocs. Sa force de résistance respecte les normes EN 1621-2 en étant inférieure à 8kN (niveau limite 2 :9kN). Cette protection de dos a une forme anatomique parfaite et l’on remarque à peine sa présence. Grâce au bord doux et arrondi, les protections de la série SCL-19 sont presque invisibles. Ingénierie de haut de gamme pour sécurité accrue!Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Ci-dessous, vous retrouverez les dimensions des protections par taille, ainsi que le poids et la certification. Taille de la protection Dimensions (Longueur x Largeur x Epaisseur)PoidsCertification S 32 x 18 x 19 175gr EN 1621-2 Level 2 M 36 x 20,5 x 19 205gr EN 1621-2 Level 2 M/L 40,5 x 22,5 x 19 280gr EN 1621-2 Level 2 L 45 x 24,5 x 19 325gr EN 1621-2 Level 2 XL 50,5 x 26,5 x 19 415gr EN 1621-2 Level 2

EUR 20.95
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SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (L)

SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (L)

Protection dorsale SCL-19 (L) Depuis sa création en 2004, le fabricant allemand Sas-Tec est devenu l’un des leaders du marché en matière de protection d’absorption des chocs dans le secteur de la moto. Sas-Tec sait mieux que quiconque ce dont ont besoin les motards, parce que leurs deux ingénieurs en chef totalisent à eux deux plus de 25 ans d’expérience en tant que testeurs et écrivains pour le magazine réputé Duitse Motorrad. Cette expérience est, aujourd’hui encore, à la source de tout nouveau produit que Sas-Tec lance sur le marché. Sas-Tec se porte donc garant au niveau sécurité, confiance et innovation et ce, au plus haut niveau.Le SCL-19 est une protection de dos flexible, fabriquée en mousse viscoélastique, qui possède d’excellentes propriétés antichocs. Sa force de résistance respecte les normes EN 1621-2 en étant inférieure à 8kN (niveau limite 2 :9kN). Cette protection de dos a une forme anatomique parfaite et l’on remarque à peine sa présence. Grâce au bord doux et arrondi, les protections de la série SCL-19 sont presque invisibles. Ingénierie de haut de gamme pour sécurité accrue!Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Ci-dessous, vous retrouverez les dimensions des protections par taille, ainsi que le poids et la certification. Taille de la protection Dimensions (Longueur x Largeur x Epaisseur)PoidsCertification S 32 x 18 x 19 175gr EN 1621-2 Level 2 M 36 x 20,5 x 19 205gr EN 1621-2 Level 2 M/L 40,5 x 22,5 x 19 280gr EN 1621-2 Level 2 L 45 x 24,5 x 19 325gr EN 1621-2 Level 2 XL 50,5 x 26,5 x 19 415gr EN 1621-2 Level 2

EUR 24.95
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BOWTEX Elite CE Niveau AAA, Sous-vêtements techniques, Noir

BOWTEX Elite CE Niveau AAA, Sous-vêtements techniques, Noir

Elite CE Niveau AAA Noir Bowtex permet à l’Elite CE Level AAA d’être porté seul ou sous (n’importe quel autre) vêtement. Pas seulement sous des vêtements de moto. Il peut parfaitement se porter sous un pantalon ordinaire, un jeans ou un chino. A vous de voir. Faites comme bon vous semble, ce qui vous semble le plus facile ou le meilleur. Bowtex veille à garantir votre sécurité. Ceci est la crème de la crème. Généralement, l’homologation AAA est réservée aux combinaisons et aux pantalons de cuir. Nous pouvons difficilement insister sur le caractère exceptionnel de l'AAA pour une pièce de textile aussi fine que celle-ci. La raison en est simple : ce ‘textile’ est bien plus que du textile. Le Bowtex Elite est constitué de 32% de Dyneema® et 68% de Polyamide High Density. Les coutures plates renforcées, d'une résistance de 12,9 N/mm, assurent la cohésion de l'ensemble. Extrêmement résistant et pourtant très léger et respirant, avec des propriétés thermo-conductrices. Encore plus flexible et minimaliste par rapport à l'Essential. En effet, on observe une tendance à la hausse dans ce domaine. Nous ne porterions pas de short par-dessus mais ceci est possible et même autorisé. En termes de look, nous avons une préférence pour le ‘clean’ et encore plus pour l’Elite en tant que sous-vêtement. Certains ont comparé l’arsenal Bowtex à un pantalon de pyjama, ou à des leggings, mais une chose est sûre, l’Elite allie le confort à une sécurité jusqu’ici inconnue. Ceux qui ont fondé Bowtex accrochent quelquefois une corde à leur moto pour vérifier la résistance de leurs produits. Bien entendu, un laboratoire indépendant assume la responsabilité de la certification. En tout cas, l’’Elite CE Level AAA est un atout polyvalent. Aussi bien comme couche protectrice que comme vêtement autonome. Sa résistance à l’usure ne fait aucun doute. Son confort encore moins. La construction X-Panel 3D offre une belle liberté de mouvement. Sa capacité respirante est suffisante. Pas son étanchéité. N’oubliez pas d’en tenir compte. Mais c’est bien la seule chose. Car il suffit d’enfiler un pantalon de pluie par-dessus et vous restez en sécurité sur la route. Quelque chose nous laisse penser que vous pourriez le porter sous votre tenue de ski pour descendre les pistes confortablement. C’est possible et ne pose aucun problème. La base de ce pantalon de moto/ pyjama/ legging/ jogging est faite de 100% Kevlar®Dupont™. Le Dyneema® et le Polyamide High Density le recouvrent de noir inaltérable. Résultat : un merveilleux vêtement de moto moulant. Nous le concédons volontiers, il faut s’y habituer. Surtout si vous portez l’Elite seul, en tant que – véritable – pantalon de moto, vous aurez l’impression d’avoir oublié quelque chose. Pas du tout. C’est juste dans la tête. Les motards ont l’habitude soit de porter de nombreuses couches, soit de vouloir ressentir le vent. Rien de tel ici. Une seule couche qui comprend tout. Une nouveauté. La protection aux impacts présente, de type SAS-TEC®TRIPLEFLEX est, par ailleurs, flexible et ultra légère. Un peu plus qu’un pyjama mais pas beaucoup plus – du moins, en termes de sensation. Ce pantalon est équipé d’origine de protections de hanches et de genoux. Il est léger, flexible, facile et fini. Un matériau extensible au niveau de la taille et des chevilles, et l’option de pouvoir utiliser des boucles supplémentaires sous le talon, vraiment comme pour enfiler un pantalon. Par les journées les plus chaudes, il ne vous faudra rien d’autre. Et pour les autres jours, mettez ce que vous voulez. Un jeans. Ou autre chose. Tout est possible. Vous pouvez parfaitement le porter tout au long de la journée. Il suffit, de temps en temps, de le laver à 30° et de le suspendre pour sécher. Pas en plein soleil. Pensez, au préalable, à retirer les protections. Le prix ? C’est un vêtement de moto complet. De haute technologie. Confortable. Polyvalent. Quelque chose que l’on peut porter tous les jours. Au bout d’une année, cela signifie : moins d’un euro par jour. Bowtex – Belge, concu localement, produit en Europe – a grandi à partir d’un besoin éprouvé par des motards qui ont tout simplement décidé de ce dont ils avaient besoin. Ce qui n’est pas un mauvais départ pour de bons vêtements de moto et l’Elite de Bowtex en est un, à coup sûr.

EUR 329.00
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BOWTEX Elite Ladies CE Niveau AAA, Sous-vêtements techniques, Noir

BOWTEX Elite Ladies CE Niveau AAA, Sous-vêtements techniques, Noir

Elite Ladies CE Niveau AAA Noir Bowtex permet à l’Elite Ladies CE Niveau AAA d’être porté soit seul, soit sous (n’importe quel autre) vêtement. Et pas nécessairement des vêtements de moto. L’Elite Ladies CE Niveau AAA est le vêtement de moto. Il est tout à fait possible de le porter sous un pantalon ordinaire, un jeans, ou un chino. Ou sous rien du tout, et partez avec que cette pièce. A vous de choisir, en fait. Faites ce qui est facile, ce qui vous convient, et ce que vous avez envie de faire. Bowtex veille à ce que cela reste sûr. Le BOWTEX Elite Ladies CE Niveau AAA présente les mêmes caractéristiques que la version masculine, mais nous pensons que les femmes qui sont déjà fans des leggings de qualité supérieure voudront certainement les adopter, peut-être même plus que les hommes. Et c’est donc bien possible. Ceci est la crème de la crème. Généralement, l’homologation AAA est réservée aux combinaisons et aux pantalons moto de cuir. Nous ne pouvons guère souligner le caractère exceptionnel de l’homologation AAA pour une pièce de textile aussi fine que celle-ci. La raison pour ce niveau élevé de sécurité est simple : ce ‘textile’ est bien plus que du textile. Le Bowtex Elite Ladies est constitué de 32 % de Dyneema® et 68 % de Polyamide High Density. Les coutures plates renforcées, d’une résistance de 12,9 N/mm, assurent la cohésion de l’ensemble. Extrêmement résistant et pourtant très léger et respirant, avec des propriétés thermo-conductrices. Encore plus flexible et minimaliste, et de ce fait, très pratique, rapide, et facile. Nous ne porterions pas de short par-dessus mais ceci est bien possible. En termes de look, nous avons une préférence pour le ‘clean’ : bien possible en été, et quand il fait un peu plus frais, on ajoute un jeans. Une chose est sûre, l’Elite Ladies allie le confort à une sécurité jusqu’ici inconnue. Ceux qui ont fondé Bowtex se retrouvent de temps en temps suspendus à une corde derrière leur moto pour vérifier la résistance de leurs produits. Bien entendu, il y a toujours un laboratoire indépendant responsable de l’homologation. En tout cas, l’Elite Ladies CE Niveau AAA est un atout polyvalent. Aussi bien comme couche protectrice que comme vêtement autonome. Sa résistance à l’usure ne fait aucun doute. Son confort encore moins. La construction X-Panel 3D offre une belle liberté de mouvement. Sa capacité respirante est suffisante. Pas son étanchéité. N’oubliez pas d’en tenir compte. Mais c’est bien la seule chose ‘manquante’. Car il suffit d’enfiler un pantalon de pluie par-dessus et vous restez en sécurité sur la route. Quelque chose nous laisse penser que vous pourriez le porter sous votre tenue de ski pour descendre les pistes confortablement. C’est possible et ne pose aucun problème. La base de ce pantalon moto/ pyjama/ legging/ jogging est faite de 100 % Kevlar® Dupont™. Le Dyneema® et le Polyamide High Density le recouvrent de noir et le matériau est grand teint. Résultat : un merveilleux vêtement de moto bien ajusté. Nous le concédons volontiers, il faut s’y habituer. Surtout si vous portez l’Elite Ladies seul, en tant que – véritable – pantalon moto, vous aurez l’impression d’avoir oublié quelque chose. Pas du tout. C’est juste dans la tête. Les motard(e)s ont l’habitude soit de porter de nombreuses couches, soit de vouloir ressentir le vent. Rien de tel ici. Une seule couche qui comprend tout. Une nouveauté. De plus, la protection aux impacts SAS-TEC® TRIPLEFLEX est flexible et ultra légère. Un peu plus qu’un pyjama mais pas beaucoup plus – du moins, en termes de sensation. Ce pantalon moto est équipé de série de protections de hanches et de genoux. Ah mais on a tout ! Il est léger, flexible, facile, et fini. Un matériau extensible au niveau de la taille et des chevilles, et l’option de pouvoir utiliser des boucles supplémentaires sous le talon, vraiment comme enfiler un pantalon. Par les journées les plus chaudes, il ne vous faudra rien d’autre. Et pour les autres jours, mettez ce que vous voulez. Un jeans. Ou autre chose. Tout est possible. Vous pouvez parfaitement le porter tout au long de la journée. Il suffit, de temps en temps, de le laver à 30° et de le suspendre pour sécher. Pas en plein soleil. Pensez, au préalable, à retirer les protections. Le prix ? On parle d’équipement moto complet. De haute technologie. Confortable. Polyvalent. Quelque chose que l’on peut porter tous les jours. Au bout d’une année, cela signifie : moins d’un euro par jour. Bowtex – belge, de conception locale et de production européenne – est né d’un besoin des motards, en fonction duquel ils ont décidé de faire ce dont ils avaient besoin eux-mêmes. Ce n’est pas un mauvais point de départ pour de bons vêtements de moto et cet Elite Ladies de Bowtex en est la preuve.

EUR 329.00
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