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Pneumatico Trailmax Raid Dunlop 140/80 -18 70S (TL/M/C) (arrière)

Pneumatico Dunlop Trailmax Raid. Pneumatico per moto da trail. Gomma silicea ad alta densità con marcatura M+S per un'aderenza eccellente in tutte le condizioni. Struttura del pneumatico senza giunti (JLB) per una migliore manovrabilità e una maggiore stabilità dell'area di contatto con il terreno. Il design Dynamic Front Formula (DFF) offre un equilibrio tra sforzo al manubrio, manovrabilità e agilità. Rivestimento a spirale in acciaio o aramide per ridurre la deformazione della carcassa. Perni simili a quelli del D908RR per prestazioni sicure e prevedibili. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): copertoncino con camera d'aria. Specifiche per alcuni pneumatici: M+S: adatto a condizioni invernali o fangose.

EUR 142.46

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Pneumatico Trailmax Raid Dunlop 170/60 -17 72T (TL/M/C) (arrière)

Pneumatico Dunlop Trailmax Raid. Pneumatico per moto da trail. Gomma silicea ad alta densità con marcatura M+S per un'aderenza eccellente in tutte le condizioni. Struttura del pneumatico senza giunti (JLB) per una migliore manovrabilità e una maggiore stabilità dell'area di contatto con il terreno. Il design Dynamic Front Formula (DFF) offre un equilibrio tra sforzo al manubrio, manovrabilità e agilità. Rivestimento a spirale in acciaio o aramide per ridurre la deformazione della carcassa. Perni simili a quelli del D908RR per prestazioni sicure e prevedibili. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): copertoncino con camera d'aria. Specifiche per alcuni pneumatici: M+S: adatto a condizioni invernali o fangose.

EUR 160.00

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Pneumatico Trailmax Raid Dunlop 150/70 -18 70T (TL/M/C) (arrière)

Pneumatico Dunlop Trailmax Raid. Pneumatico per moto da trail. Gomma silicea ad alta densità con marcatura M+S per un'aderenza eccellente in tutte le condizioni. Struttura del pneumatico senza giunti (JLB) per una migliore manovrabilità e una maggiore stabilità dell'area di contatto con il terreno. Il design Dynamic Front Formula (DFF) offre un equilibrio tra sforzo al manubrio, manovrabilità e agilità. Rivestimento a spirale in acciaio o aramide per ridurre la deformazione della carcassa. Perni simili a quelli del D908RR per prestazioni sicure e prevedibili. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): copertoncino con camera d'aria. Specifiche per alcuni pneumatici: M+S: adatto a condizioni invernali o fangose.

EUR 160.00

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Pneumatico Trailmax Raid Dunlop 90/90 -21 54T (TL/M/C) (arrière)

Pneumatico Dunlop Trailmax Raid. Pneumatico per moto da trail. Gomma silicea ad alta densità con marcatura M+S per un'aderenza eccellente in tutte le condizioni. Struttura del pneumatico senza giunti (JLB) per una migliore manovrabilità e una maggiore stabilità dell'area di contatto con il terreno. Il design Dynamic Front Formula (DFF) offre un equilibrio tra sforzo al manubrio, manovrabilità e agilità. Rivestimento a spirale in acciaio o aramide per ridurre la deformazione della carcassa. Perni simili a quelli del D908RR per prestazioni sicure e prevedibili. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): copertoncino con camera d'aria. Specifiche per alcuni pneumatici: M+S: adatto a condizioni invernali o fangose.

EUR 123.00

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Pneumatico Trailmax Raid Dunlop 130/80 -17 65S (TL/M/C) (arrière)

Pneumatico Dunlop Trailmax Raid. Pneumatico per moto da trail. Gomma silicea ad alta densità con marcatura M+S per un'aderenza eccellente in tutte le condizioni. Struttura del pneumatico senza giunti (JLB) per una migliore manovrabilità e una maggiore stabilità dell'area di contatto con il terreno. Il design Dynamic Front Formula (DFF) offre un equilibrio tra sforzo al manubrio, manovrabilità e agilità. Rivestimento a spirale in acciaio o aramide per ridurre la deformazione della carcassa. Perni simili a quelli del D908RR per prestazioni sicure e prevedibili. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): copertoncino con camera d'aria. Specifiche per alcuni pneumatici: M+S: adatto a condizioni invernali o fangose.

EUR 142.00

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Pneumatico Trailmax Raid Dunlop 120/70 -19 60T (TL/M/C) (avant)

Pneumatico Dunlop Trailmax Raid. Pneumatico per moto da trail. Gomma silicea ad alta densità con marcatura M+S per un'aderenza eccellente in tutte le condizioni. Struttura del pneumatico senza giunti (JLB) per una migliore manovrabilità e una maggiore stabilità dell'area di contatto con il terreno. Il design Dynamic Front Formula (DFF) offre un equilibrio tra sforzo al manubrio, manovrabilità e agilità. Rivestimento a spirale in acciaio o aramide per ridurre la deformazione della carcassa. Perni simili a quelli del D908RR per prestazioni sicure e prevedibili. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): copertoncino con camera d'aria. Specifiche per alcuni pneumatici: M+S: adatto a condizioni invernali o fangose.

EUR 135.00

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Pneumatico Trailmax Raid Dunlop 150/70 -17 69T (TL/M/C) (arrière)

Pneumatico Dunlop Trailmax Raid. Pneumatico per moto da trail. Gomma silicea ad alta densità con marcatura M+S per un'aderenza eccellente in tutte le condizioni. Struttura del pneumatico senza giunti (JLB) per una migliore manovrabilità e una maggiore stabilità dell'area di contatto con il terreno. Il design Dynamic Front Formula (DFF) offre un equilibrio tra sforzo al manubrio, manovrabilità e agilità. Rivestimento a spirale in acciaio o aramide per ridurre la deformazione della carcassa. Perni simili a quelli del D908RR per prestazioni sicure e prevedibili. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): copertoncino con camera d'aria. Specifiche per alcuni pneumatici: M+S: adatto a condizioni invernali o fangose.

EUR 148.00

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Pneumatico Trailmax Raid Dunlop 110/80 -19 59T (TL/M/C) (avant)

Pneumatico Dunlop Trailmax Raid. Pneumatico per moto da trail. Gomma silicea ad alta densità con marcatura M+S per un'aderenza eccellente in tutte le condizioni. Struttura del pneumatico senza giunti (JLB) per una migliore manovrabilità e una maggiore stabilità dell'area di contatto con il terreno. Il design Dynamic Front Formula (DFF) offre un equilibrio tra sforzo al manubrio, manovrabilità e agilità. Rivestimento a spirale in acciaio o aramide per ridurre la deformazione della carcassa. Perni simili a quelli del D908RR per prestazioni sicure e prevedibili. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): copertoncino con camera d'aria. Specifiche per alcuni pneumatici: M+S: adatto a condizioni invernali o fangose.

EUR 120.00

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Pneumatico Trailmax Raid Dunlop 140/80 -17 69S (TL/M/C) (arrière)

Pneumatico Dunlop Trailmax Raid. Pneumatico per moto da trail. Gomma silicea ad alta densità con marcatura M+S per un'aderenza eccellente in tutte le condizioni. Struttura del pneumatico senza giunti (JLB) per una migliore manovrabilità e una maggiore stabilità dell'area di contatto con il terreno. Il design Dynamic Front Formula (DFF) offre un equilibrio tra sforzo al manubrio, manovrabilità e agilità. Rivestimento a spirale in acciaio o aramide per ridurre la deformazione della carcassa. Perni simili a quelli del D908RR per prestazioni sicure e prevedibili. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): copertoncino con camera d'aria. Specifiche per alcuni pneumatici: M+S: adatto a condizioni invernali o fangose.

EUR 152.00

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