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Olio 4T 7100 20W50 Motul

Olio 4T 7100 20W50 Motul

Olio per moto 4T 7100 20W50. Lubrificante ad alte prestazioni per moto a 4 tempi. Per moto ad alte prestazioni, on-road, trail, off-road, scooter, quad, ciclomotori, moto senza marmitta catalitica, con o senza cambio integrato, con frizione a secco o a umido, dotate di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, iniezione di aria di scarico, ecc. Grado 50 a caldo: particolarmente adatto ai grandi motori (monocilindrici o bicilindrici). Estere 100% sintetico. Migliora le prestazioni del motore. Antiusura. Migliora la resistenza del film d'olio alle alte temperature. Assicura la longevità degli ingranaggi del cambio. Protegge le scatole del cambio. Protegge i catalizzatori di scarico. Perfetto bloccaggio della frizione in fase di avviamento, accelerazione e velocità massima. Standard: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG. Specifiche: JASO MA2 con N° M033MOT120. Soddisfa le specifiche Harley Davidson. Utilizzo Drenare in base all'uso e alle raccomandazioni del costruttore del veicolo. Può essere miscelato con altri oli sintetici o minerali. Confezione Disponibile in lattine da 1 litro o 4 litri. [precauzioni_emploi 1]

EUR 61.70
1

Olio Snowpower 4T 0W40 Motul

Olio Snowpower 4T 0W40 Motul

Olio Motul Snowpower 4T 0W40. Olio per motori di motoslitte. Lubrificante 100% sintetico - Ester - JASO MA2 per motoslitte a 4 tempi. Applicazione Motoslitte con motori a 4 tempi ad alte prestazioni: Yamaha, Skidoo, BRP, Artic, Cat, Lynx, ecc. Compatibile con ATV e UTV. Tutti i tipi di benzina con o senza piombo, carburanti invernali e biocarburanti. Compatibile con le marmitte catalitiche. Vantaggi Garantisce un potente regime di giri e massimizza la potenza. Elevata protezione del motore a regimi e temperature elevate. Bilancia la temperatura di esercizio del motore. Avviamento a freddo molto facile. Impedisce lo slittamento della frizione di avviamento. Raccomandazioni per l'uso Secondo le raccomandazioni dei produttori. Adattare al proprio utilizzo. Contiene C14-16-18 FENOLO ALCHILICO. [precauzioni_emploi 1]

EUR 70.25
1

Fluido freni DOT 3 e 4 Motul

Fluido freni DOT 3 e 4 Motul

Fluido per freni Motul DOT 3 e 4. Fluido per freni sintetico. Fluido sintetico al 100%. Applicazione Tutti i sistemi idraulici di controllo dei freni e della frizione conformi agli standard DOT 4 e DOT 3. Vantaggi Elevato punto di ebollizione: 245°C, per un'elevata stabilità termica e una frenata efficace. Elevato punto di ebollizione a umido: 160°C, che consente un uso prolungato del prodotto. Neutro con le guarnizioni utilizzate nei sistemi frenanti. Anti-corrosivo. Raccomandazioni per l'uso Miscibile con i prodotti DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 (base non siliconica). Non mescolare con liquidi a base minerale (LHM) e silicone (base siliconica DOT 5). Conservare il prodotto nella sua confezione, ben chiusa e al riparo dall'umidità. Prodotto chimico aggressivo per le mani, le pitture e le vernici. In caso di contatto con la pelle, sciacquare accuratamente. Cambio olio: da 12 a 24 mesi secondo le raccomandazioni del produttore. Contiene 2,2'-OSSIDIETANOLO. [precauzioni_emploi 1]

EUR 85.45
1

Olio 2T 800 Linea Factory Off Road 4L Motul

Olio 2T 800 Linea Factory Off Road 4L Motul

Olio per moto 2T 800 Factory Line Off Road4L. Sviluppato appositamente per i team del Gran Premio di Moto-Cross. Lubrificante di miscela per motori da competizione a 2 tempi ad alte prestazioni. Lubrificante per moto: cross, enduro, trial, quad, moto d'acqua, ecc. Lubrificante 100% sintetico, tecnologia ESTER Core®s. Permette di estrarre la massima potenza del motore. Impedisce l'impuntamento in caso di pioggia. Assicura una lubrificazione perfetta. Riduce l'attrito. Protegge dall'usura. Lubrifica perfettamente il motore e le valvole. Previene l'incollaggio degli anelli. Impedisce l'incollamento delle valvole di scarico. Utilizzo Per sistemi di lubrificazione misti, 2% in condizioni di Moto-Cross Grand Prix. In condizioni meno estreme, ridurre le dosi dello 0,5% e perfezionare in base all'uso specifico. Adattare secondo le raccomandazioni del costruttore del veicolo. Per carburanti convenzionali e senza piombo fino a 124 ottani. Confezione: lattina da 4 litri. Norme: al di sopra di tutte le norme. Specifiche: utilizzato nei Gran Premi di Moto-Cross dai più grandi Team. [precauzioni_emploi 1]Contiene SOLFONATO ALCHILICO A LUNGA CATENA DI CALCIO. Può provocare una reazione allergica.

EUR 75.95
1

Fluido freni DOT 5.1 Motul

Fluido freni DOT 5.1 Motul

Fluido per freni Motul DOT 5.1. Fluido per freni sintetico. Fluido 100% sintetico a lunga durata. Applicazione Tutti i sistemi idraulici di controllo dei freni e della frizione conformi agli standard DOT 5.1, DOT 4 e DOT 3. Sistemi frenanti antibloccaggio (ABS) e programma elettronico di stabilità (ESP). Vantaggi Elevato punto di ebollizione a umido: 187°C, che consente un uso prolungato del prodotto. Viscosità inferiore (820 mm²/s a -40°C) rispetto ai fluidi convenzionali, che facilita la circolazione nelle microvalvole dei sistemi antibloccaggio e migliora il tempo di risposta di ABS ed ESP. Neutro con le guarnizioni utilizzate nei sistemi frenanti. Anti-corrosione. Raccomandazioni per l'uso Miscibile con i prodotti DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 (base non siliconica). Non miscelare con fluidi idraulici a base minerale (LHM) e silicone (base siliconica DOT 5). Conservare il prodotto nella sua confezione, ben chiusa e al riparo dall'umidità. Prodotto chimico aggressivo per le mani, le pitture e le vernici. In caso di contatto con la pelle, risciacquare abbondantemente. Drenaggio: da 12 a 24 mesi secondo le raccomandazioni del produttore. [precauzioni_emploi 1]

EUR 96.85
1

Olio 4T 7100 15w50 Motul

Olio 4T 7100 15w50 Motul

Olio per moto 4T 7100 15W50. Lubrificante ad alte prestazioni per moto a 4 tempi. Per moto on-road, trail, off-road, enduro, trial, scooter, quad, ciclomotori, moto senza marmitta catalitica, con o senza cambio integrato, con frizione a secco o in bagno d'olio, motori conformi alle norme antinquinamento Euro 2 o Euro 3, dotati di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, iniezione di aria di scarico, ecc. Ideale per motori BMW, DUCATI e KTM che raccomandano un olio SAE 15W-50. 100% Sintesi - Ester. Migliora la resistenza del film d'olio alle alte temperature. Antiusura. Assicura la longevità degli ingranaggi del cambio. Protezione del cambio. Protegge i catalizzatori di scarico. Perfetto bloccaggio della frizione durante l'avviamento, l'accelerazione e la velocità massima. Norme: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG. Specifiche: JASO MA2 secondo N°M033MOT125. Utilizzo Drenare in base all'uso e alle raccomandazioni del costruttore del veicolo. Può essere miscelato con altri oli sintetici o minerali. Confezione Disponibile in lattine da 1L o 4L. [precauzioni_emploi 1]

EUR 61.70
1

Olio 4T 7100 10W50 Motul

Olio 4T 7100 10W50 Motul

Olio per moto 4T 7100 10W50. Lubrificante ad alte prestazioni per moto a 4 tempi. Per moto ad alte prestazioni, moto da strada, moto da trail, moto da fuoristrada, scooter, quad, ciclomotori, moto senza marmitte catalitiche, con o senza cambio integrato, con frizione a secco o a umido, dotate di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, iniezione di aria di scarico, ecc. Ideale per i motori KTM, HUSQVARNA raccomanda l'olio SAE 10W-50. Estere 100% sintetico. Migliora le prestazioni del motore. Antiusura. Migliora la resistenza del film d'olio alle alte temperature. Assicura la longevità degli ingranaggi del cambio. Protegge le scatole del cambio. Protegge i catalizzatori di scarico. Perfetto bloccaggio della frizione in fase di avviamento, accelerazione e velocità massima. Standard: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG. Specifiche: JASO MA2 con il numero M033MOT118. Utilizzo Drenare in base all'uso e alle raccomandazioni del costruttore del veicolo. Può essere miscelato con altri oli sintetici o minerali. Confezione Disponibile in lattine da 1L o 4L. [precauzioni_emploi 1]

EUR 61.70
1

Olio 4T 300V Road Racing 10W50 Motul

Olio 4T 300V Road Racing 10W50 Motul

Motul 4T 300V Road Racing 10W50. Olio per motori di moto. Applicazione Motori da corsa a 4 tempi: Endurance, Supersport, Superbike e GP. Moto stradali dotate di catalizzatore, side-car, UTV, SxS, moto d'acqua, motoslitte... Vantaggi La tecnologia Ester Core® garantisce un lubrificante di alta qualità. Migliori prestazioni di motore, trasmissione e frizione. Fino all'1,3% di potenza in più. Elevata lubricità per un'accelerazione ottimale del motore. Massima resistenza all'abrasione delle superfici dei denti degli ingranaggi (stadio di carico di guasto FZG >14). Elevata polarità per una presa ottimale del film d'olio sulle superfici metalliche. Flusso d'olio accelerato fin dalla fase di avviamento, per ridurre al minimo l'usura delicata all'avviamento a freddo e garantire una lunga durata del motore. Pressione dell'olio stabile in tutte le condizioni operative. Formula basata su oli base sintetici a bassa volatilità per un consumo ridotto. Lo standard Jaso Ma2 garantisce un innesto ottimale della frizione in bagno d'olio in tutte le modalità di guida. Raccomandazioni per l'uso Intervallo di sostituzione dell'olio: fino a 12.000 km, a seconda delle raccomandazioni del produttore o dell'uso individuale. Evitare di mescolare questo olio con altri lubrificanti sintetici o minerali per ottenere prestazioni ottimali di motore, cambio e frizione. Contiene METHYL METHACRYLATE. [precauzioni_uso 1]

EUR 75.00
1

Olio NGEN7 4T 10W40 Motul

Olio NGEN7 4T 10W40 Motul

Olio Motul NGEN7 4T 10W40. Olio per motori di moto. Lubrificante per moto di nuova generazione per motori a 4 tempi. Guida sportiva e avventurosa. Applicazione Tutti i tipi di moto su strada o fuoristrada con motori a 4 tempi con o senza cambio integrato, frizione a secco o a umido. Adatte a moto dotate di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, come convertitori catalitici o iniezione di aria secondaria. ATV, UTV, SxS, scooter... Vantaggi Combinazione di oli base vergini e dei migliori additivi, miscelati con esteri sintetici di alta qualità e oli rigenerati. Formula sintetica rinforzata con una base di esteri a basso attrito per ridurre al minimo le perdite di attrito interno del motore e migliorare le prestazioni e la risposta dell'acceleratore. La sinergia degli esteri con gli additivi antiusura garantisce una maggiore stabilità al taglio per una migliore protezione degli ingranaggi e una maggiore durata. Migliore resistenza del film d'olio alle alte temperature, che garantisce una maggiore protezione generale del motore, in particolare a regimi elevati. Contenuto ottimizzato di fosforo e zolfo per condizioni ottimali di funzionamento del catalizzatore. Olio che mantiene le sue prestazioni per tutto l'intervallo di cambio olio. Standard API SM per una maggiore resistenza all'ossidazione e una migliore protezione contro i depositi e l'usura. [precauzioni_emploi 1]

EUR 61.70
1

Olio 4T 300V Off Road Racing 10W50 Motul

Olio 4T 300V Off Road Racing 10W50 Motul

Motul 4T 300V Off Road Racing 10W50. Olio per motori di moto. Applicazione Motori da corsa a 4 tempi con elevate sollecitazioni termiche: Motocross, Supercross, Supermoto, Enduro, Off-Road Rally, gare su pista e Speedway. Moto da enduro dotate di convertitori catalitici, ATV, SxS, moto d'acqua, motoslitte, ecc. Vantaggi La tecnologia Ester Core® garantisce un lubrificante di alta qualità. Prestazioni della frizione migliorate per un innesto più rapido, un migliore trasferimento della coppia e una trazione ottimale su terreni difficili (sabbia, neve, fango, ecc.). Elevata lubrificazione per un'accelerazione ottimale del motore. Motore e cambio protetti in qualsiasi condizione di terreno. Massima resistenza all'abrasione della superficie dei denti (stadio di carico di guasto FZG >14). Elevata polarità per una presa ottimale del film d'olio sulle superfici metalliche. Flusso d'olio accelerato fin dalla fase di avviamento, per ridurre al minimo l'usura delicata all'avviamento a freddo e garantire una lunga durata del motore. Pressione dell'olio stabile in tutte le condizioni operative. Formulato con oli base sintetici a bassa volatilità per un consumo ridotto. Raccomandazioni per l'uso Intervallo di sostituzione dell'olio: fino a 12.000 km, a seconda delle raccomandazioni del produttore o dell'uso individuale. Evitare di mescolare questo olio con altri lubrificanti sintetici o minerali per ottenere prestazioni ottimali di motore, cambio e frizione. Contiene METHYL METHACRYLATE. [precauzioni_uso 1]

EUR 69.30
1

Olio NGEN7 4T 10W50 Motul

Olio NGEN7 4T 10W50 Motul

Olio Motul NGEN7 4T 10W50. Olio per motori di moto. Lubrificante per moto di nuova generazione per motori a 4 tempi. Guida sportiva e avventurosa. Applicazione Tutti i tipi di moto su strada o fuoristrada con motori a 4 tempi con o senza cambio integrato, frizione a secco o in bagno d'olio. Adatte a moto dotate di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, come convertitori catalitici o iniezione di aria secondaria. ATV, UTV, SxS, Scooter... Vantaggi Combinazione di oli base vergini e dei migliori additivi, miscelati con esteri sintetici di alta qualità e oli rigenerati. Formula sintetica rinforzata con una base di esteri a basso attrito per ridurre al minimo le perdite di attrito interno del motore e migliorare le prestazioni e la risposta dell'acceleratore. La sinergia degli esteri con gli additivi antiusura garantisce una maggiore stabilità al taglio per una migliore protezione degli ingranaggi e una maggiore durata. Migliore resistenza del film d'olio alle alte temperature, che garantisce una maggiore protezione generale del motore, in particolare a regimi elevati. Contenuto ottimizzato di fosforo e zolfo per condizioni ottimali di funzionamento del catalizzatore. Olio che mantiene le sue prestazioni per tutto l'intervallo di cambio olio. Standard API SM per una maggiore resistenza all'ossidazione e una migliore protezione contro i depositi e l'usura. [precauzioni_emploi 1]

EUR 61.70
1

Olio NGEN7 4T 15W50 Motul

Olio NGEN7 4T 15W50 Motul

Olio Motul NGEN7 4T 15W50. Olio per motori di moto. Lubrificante per moto di nuova generazione per motori a 4 tempi. Guida sportiva e avventurosa. Applicazione Tutti i tipi di moto su strada o fuoristrada con motori a 4 tempi con o senza cambio integrato, frizione a secco o in bagno d'olio. Adatte a moto dotate di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, come convertitori catalitici o iniezione di aria secondaria. ATV, UTV, SxS, scooter... Vantaggi Combinazione di oli base vergini e dei migliori additivi, miscelati con esteri sintetici di alta qualità e oli rigenerati. Formula sintetica rinforzata con una base di esteri a basso attrito per ridurre al minimo le perdite di attrito interno del motore e migliorare le prestazioni e la risposta dell'acceleratore. La sinergia degli esteri con gli additivi antiusura garantisce una maggiore stabilità al taglio per una migliore protezione degli ingranaggi e una maggiore durata. Migliore resistenza del film d'olio alle alte temperature, che garantisce una maggiore protezione generale del motore, in particolare a regimi elevati. Contenuto ottimizzato di fosforo e zolfo per condizioni ottimali di funzionamento del catalizzatore. Olio che mantiene le sue prestazioni per tutto l'intervallo di cambio olio. Standard API SM per una maggiore resistenza all'ossidazione e una migliore protezione contro i depositi e l'usura. [precauzioni_emploi 1]

EUR 61.70
1

Olio NGEN7 4T 10W40 - 4L + 1L in omaggio Motul

Olio NGEN7 4T 10W40 - 4L + 1L in omaggio Motul

Motul NGEN7 4T 10W40 - 4L + 1L in omaggio. Olio motore per moto. Lubrificante per moto di nuova generazione per motori a 4 tempi. Guida sportiva e avventura. Applicazione Tutti i tipi di moto su strada o fuoristrada con motore a 4 tempi, con o senza cambio integrato, frizione a secco o in bagno d'olio. Adatto per moto dotate di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, come convertitori catalitici o iniezione di aria secondaria. AVT, UTV, SxS, Scooter... Vantaggi Combinazione di oli base vergini e dei migliori additivi, miscelati con esteri sintetici di alta qualità e oli rigenerati. Formula sintetica rinforzata con una base di esteri a basso attrito per ridurre al minimo le perdite di attrito interno del motore e migliorare le prestazioni e la risposta dell'acceleratore. La sinergia degli esteri con gli additivi antiusura garantisce una maggiore stabilità al taglio per una migliore protezione degli ingranaggi e una maggiore durata. Migliore resistenza del film d'olio alle alte temperature, che garantisce una maggiore protezione generale del motore, in particolare a regimi elevati. Contenuto ottimizzato di fosforo e zolfo per condizioni ottimali di funzionamento del catalizzatore. Olio che mantiene le sue prestazioni per tutto l'intervallo di cambio olio. Standard API SM per una migliore resistenza all'ossidazione e una migliore protezione contro i depositi e l'usura. [precauzioni_emploi 1]

EUR 64.95
1

Olio NGEN7 4T 5W40 Motul

Olio NGEN7 4T 5W40 Motul

Olio Motul NGEN7 4T 5W40. Olio per motori di moto. Lubrificante per moto di nuova generazione per motori a 4 tempi. Guida sportiva e avventurosa. Applicazione Tutti i tipi di moto su strada o fuoristrada con motori a 4 tempi con o senza cambio integrato, frizione a secco o in bagno d'olio. Adatte a moto dotate di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico come convertitori catalitici o iniezione di aria secondaria. ATV, UTV, SxS, Scooter... Vantaggi Combinazione di oli base vergini e dei migliori additivi, miscelati con esteri sintetici di alta qualità e oli rigenerati. Formula sintetica rinforzata con una base di esteri a basso attrito per ridurre al minimo le perdite di attrito interno del motore e migliorare le prestazioni e la risposta dell'acceleratore. La sinergia degli esteri con gli additivi antiusura garantisce una maggiore stabilità al taglio per una migliore protezione degli ingranaggi e una maggiore durata. Migliore resistenza del film d'olio alle alte temperature, che garantisce una maggiore protezione generale del motore, in particolare a regimi elevati. Contenuto ottimizzato di fosforo e zolfo per condizioni ottimali di funzionamento del catalizzatore. Olio che mantiene le sue prestazioni per tutto l'intervallo di cambio olio. Standard API SM per una maggiore resistenza all'ossidazione e una migliore protezione contro i depositi e l'usura. [precauzioni_emploi 1]

EUR 61.70
1