12 Resultaten (0,17625 seconden)

Toon alle filters

Merk

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

Train Simulator: Midland Main Line London-Bedford Route Add-On Steam CD Key

Train Simulator: Midland Main Line London-Bedford Route Add-On Steam CD Key

One of England’s most important main line railways comes to Train Simulator, joining the UK’s capital city with the Home Counties commuter towns to Bedford.De Midland Main Line werd in fasen gebouwd tussen de jaren 1830 en 1870, en ontstond als drie spoorlijnen die samenkomen bij het Tri Junct Station in Derby, die later de Midland Railway zouden worden. Het was echter pas in 1868 dat de Midland Railway een directe verbinding had met de hoofdstad van het VK, toen er een lijn werd geopend van Bedford naar St. Pancras, via Luton. Het laatste deel van wat wordt beschouwd als de moderne Midland Main Line was een relatief korte bypass rond Sheffield, die in 1870 werd geopend.Vandaag de dag verbindt de Midland Main Line Londen met steden en dorpen in het hart van Engeland, waaronder Luton, Bedford, Kettering, Leicester, Derby en Chesterfield, en sinds de sluiting van de concurrerende Great Central Main Line in de jaren 1960, vormt het de enige directe hoofdlijnverbinding tussen de hoofdstad en de East Midlands.De route heeft een aanzienlijke hoeveelheid langeafstands- en lokale passagiersdiensten, met snelle passagierstreinen die worden geëxploiteerd door East Midlands Trains, naast een groot aantal goederentreinen, waaronder intermodale en steenaggregaatstreinen.De Midland Main Line: London-Bedford route voor Train Simulator beslaat het 55 mijl (88 km) lange Thameslink-gedeelte van de route van London St Pancras naar Bedford, via Luton Airport - vaker bekend als de 'BedPan' line - zoals het er vandaag de dag uitziet.Kenmerken van de route zijn het spectaculaire station London St Pancras en goederenterminals bij Cricklewood Freight Facility, Radlett Stone Terminal, Elstow Aggregates Terminal in Bedford St Johns en een cementfabriek aan de rand van London St Pancras.Ook inbegrepen is een First Capital Connect Class 319 EMU en EWS Class 66 diesel locomotief, samen met PGA steenwagons, PCA bulkpoederwagons, FSA/FTA containerwagons.Scenario'sZeven scenario's voor de route:Right Down the LineLeave So SoonCross Town TrafficDoing the Cauldwell WalkRush Hour SoulCementing RelationsGravel TravelsMeer scenario's zijn beschikbaar op Steam Workshop online en in-game. De Steam Workshop-scenario's van Train Simulator zijn gratis en eenvoudig te downloaden, waardoor veel meer spannende gameplay-uren worden toegevoegd. Met dagelijks toegevoegde scenario's, waarom neem je nu geen kijkje!Belangrijkste kenmerken55 mijl (88 km) Thameslink-gedeelte tussen London St Pancras en Bedford, via Luton AirportInclusief London St Pancras Station en Bedford StationGoederenterminals bij Cricklewood Freight FacilityRadlett Stone TerminalElstow Aggregates TerminalFirst

EUR 4.82
1

Train Simulator - North Jersey Coast Line Route Add-On Steam CD Key

Train Simulator - North Jersey Coast Line Route Add-On Steam CD Key

De bruisende en historische North Jersey Coast Line van NJ TRANSIT® verbindt het New Yorkse grootstedelijke gebied met het noordelijke deel van het beroemde "Jersey Shore" van Amerika, en doet dit op boeiende wijze.Met twee belangrijke spoorwegterminals - Penn Station in Manhattan in New York City en het klassieke Hoboken Terminal aan de overkant van de Hudson River - strekt de North Jersey Coast Line zich meer dan 70 mijl uit tot Bay Head, New Jersey. Treinen op de North Jersey Coast Line van NJTRANSIT rijden over de geëlektrificeerde Northeast Corridor van Amtrak naar Rahway, en reizen vervolgens naar wat ooit de beroemde "New York & Long Branch" was langs de Atlantische kust naar de iconische spoorwegsteden South Amboy, Long Branch en Bay Head. NJ Transit is een van de grootste en drukste forenzenspoorwegen van Noord-Amerika en bedient dagelijks ongeveer 300.000 forenzen en passagiers. Scenario'sHet route-add-on voor de North Jersey Coast Line bevat zeven carrièrescoenario's en vier railfanmodusscenario's:Carrièrescoenario'sHobokenNortheast CorridorNaar Long Branch: Deel 1Naar Long Branch: Deel 2Ocean SprayVastgevroren tot in de kernNew York NachtdienstRailfanmodusscenario'sBelmarHobokenLong BranchNewark International AirportKenmerken:Ongeveer 73 mijl geëlektrificeerde en niet-geëlektrificeerde hoofdlijnNew York Penn Station en Hoboken TerminalNJ TRANSIT Meadows-onderhoudscentrumNJ TRANSIT Bombardier ALP-45DP met stroomwisseling en kenmerken voor in-cabijnseinenNJ TRANSIT Comet IV Coaches en bestuurbare Comet V Cab CarNJ TRANSIT Bombardier MultiLevel Coaches en bestuurbare Cab CarCarrière- en Railfanmodusscenario's voor de routeCompatibel met Fast Drive

EUR 14.71
1

Train Simulator - North London Line Route Add-On Europe Steam CD Key

Train Simulator - North London Line Route Add-On Europe Steam CD Key

Een van de drukste forenzenroutes door de hoofdstad van het Verenigd Koninkrijk is prachtig nagebouwd voor Train Simulator in deze nieuwe route-add-on.De North London Line beslaat ongeveer 17 mijl tussen Richmond en Stratford en maakt tegenwoordig deel uit van het London Overground-netwerk. De lijn is een drukke forenzenroute met treinen elke 15 minuten en ook een belangrijke corridor voor goederenverkeer, die de binnenstedelijke buitenwijken ten noorden van Londen verbindt. Ondanks de korte lengte van de lijn is de route bijna volledig dichtbebouwd interstedelijk spoor, waarbij treinen meer dan een uur nodig hebben om de route af te leggen bij het aandoen van alle 23 stations.In vijf aaneengesloten delen over een periode van 25 jaar gebouwd, werd het eerste deel van de lijn geopend als de Eastern Counties and Thames Junction Railway in 1846 tussen Stratford en North Woolwich, met het laatste deel dat werd geopend in 1869 tussen South Acton en Richmond door de London & South Western Railway.Scenario'sZeven scenario's voor de route:Komt Uit ClaphamQuattro ServiceTe Laat voor Werk!Stratford Slurry: Deel 1Stratford Slurry: Deel 2Vroege ochtendritCamden RegenbuienKenmerken:17 mijl North London Line tussen Richmond en StratfordBezienswaardigheden, waaronder Gospel Oak, Hampstead Heath Tunnel, Finchley Road, Willesden Junction, Acton Central en Kew Gardens25kV AC bovenleiding, derde rail en vierde rail voedingStandaard Britse LED-signalering door de hele routeTfL Class 378 'Capitalstar' EMUScenario's voor de routeCompatibel met Fast Drive

EUR 17.91
1

Train Simulator - Great Eastern Main Line London-Ipswich Route Add-On Europe Steam CD Key

Train Simulator - Great Eastern Main Line London-Ipswich Route Add-On Europe Steam CD Key

De drukte en bedrijvigheid van de hoofdstad van het Verenigd Koninkrijk en het uitgestrekte platteland van Essex en East Anglia komen samen in een ongelooflijke moderne route voor Train Simulator.Het 19e eeuwse London Liverpool Street is het eindpunt van de Great Eastern Main Line voordat de lijn door de buitenwijken van Londen en langs het Olympisch Park naar Essex en Suffolk loopt.Het vroegste gedeelte van de lijn (vaak afgekort als 'GEML') werd geopend in 1839 en liep van Devonshire Station (in Mile End, Londen) naar Romford, Essex. Een jaar later werd het eindpunt in Londen verplaatst naar Bishopsgate en in de daaropvolgende jaren werd de lijn verder uitgebreid naar Essex, met Ipswich als eindpunt in 1846. London Liverpool Street werd in 1872 het eindpunt van de route en ontvangt nu meer dan 57 miljoen passagiers per jaar.De 70 mijl lange route van Londen naar Ipswich is dagelijks de thuisbasis van snelle passagiersdiensten van en naar East Anglia, met langzamere forensendiensten in de 'banker belt'. Het is geëlektrificeerd met 25 kV AC met behulp van bovenleidingen en heeft een maximale snelheid van 100 mph (161 km/h). De lijn wordt ook regelmatig gebruikt voor goederenvervoer van Felixstowe en Ipswich naar Stratford, waar aansluitingen worden gemaakt met de North London Line en hoofdlijnen naar andere delen van het VK.Een veelvoorkomend gezicht op de lijn is de door Siemens gebouwde Class 360 EMU, geëxploiteerd door Greater Anglia en inbegrepen bij de route. Deze 'Desiro'-eenheden werden in 2003 in gebruik genomen en hadden tegen medio 2004 volledig de verouderde Class 312 slam-door-units vervangen. De vierdelige eenheden hebben een topsnelheid van 100 mph en snelle acceleratie, waardoor ze ideaal zijn voor lange forenzenlijnen met frequente tussenstops.Bekende bezienswaardigheden langs de route zijn London Liverpool Street, Stratford, het Olympisch Park, Ilford Carriage Sidings, Chelmsford, Colchester, Manningtree, Stoke Tunnel (de enige spoorwegtunnel op de Great Eastern Main Line) en Felixstowe Container Terminal and Docks, evenals de zijlijn naar Braintree vanaf Witham en de korte zijlijn naar Colchester Town.

EUR 5.68
1

Train Simulator - The Riviera Line: Exeter-Paignton Route Add-On Steam CD Key

Train Simulator - The Riviera Line: Exeter-Paignton Route Add-On Steam CD Key

De Engelse Riviera komt naar de Treinsimulator in de prachtige pittoreske route 'The Riviera Line: Exeter-Paignton', die door enkele van de meest schilderachtige landschappen in Engeland loopt.In het gebied van de zuidwestkust van Engeland, bekend als de Engelse Riviera vanwege het milde klimaat en de zandstranden, werd deze pittoreske lijn geopend in mei 1846, met een enkelsporige breedspoorlijn die vakantiegangers van de stad Exeter naar de badplaatsen van Devon vervoerde. Aan het einde van datzelfde jaar werd de lijn verlengd tot Newton Abbot en twee jaar later tot Torquay - het huidige station Torre. Het duurde echter tot 1859 dat de Dartmouth and Torbay Railway de lijn van Torre naar Paignton verbond.De 45 km lange lijn werd oorspronkelijk gebouwd volgens de breedspoorstructuur van Isambard Kingdom Brunel (2.140 mm / 7 ft 1/4 inch), destijds een bekend gezicht op het Great Western Railway-netwerk, en was ontworpen voor atmosferische kracht. Dit duurde echter minder dan een jaar, van september 1847 tot en met nu. Verschillende pompstations langs de lijn herinneren nog steeds aan dit ongelukkige systeem. De lijn werd uiteindelijk in mei 1892 omgebouwd naar standaard spoorbreedte en in de jaren daarna verbreed tot dubbelsporig.De niet-geëlektrificeerde lijn staat waarschijnlijk het meest bekend om zijn kustlijn, rotsachtig kustlandschap en bochtige sporen, met verschillende kilometers langs de Zuid-Devonse zeedijk, een schilderachtig tafereel tijdens de zomermaanden maar geteisterd door sterke noordelijke winden en hoge golven tijdens de wintermaanden. Opmerkelijk voor een Britse route zijn er ook palmbomen te zien op verschillende stations langs de route.Na het verlaten van het station Exeter St Davids, gebouwd door Brunel en geopend op 1 mei 1844, steekt de lijn de rivier Exe over en loopt door de buitenwijken van de stad voordat hij het platteland van Devon in gaat. Vanaf Powderham Castle loopt de spoorlijn langs de rivier en steekt hij Starcross binnen, waar de lijn voor het eerst langs Het Kanaal loopt. Kort daarna komt Dawlish Warren in zicht en gedurende 2,4 km loopt de lijn langs de beroemde South Devon Railway zeedijk.Na Dawlish duikt de lijn in een reeks tunnels in de rotsachtige baaien en trekt daarmee een favoriete plek voor fotografen. Van Teignmouth naar Hackney loopt de lijn langs de rivier Teign, voordat hij weer landinwaarts gaat naar Newton Abbot. Bij het verlaten van Newton Abbot verbreedt de spoorlijn zich naar vier sporen; de twee naar Penzance divergeren naar rechts bij Aller Junction terwijl de treinen van de Riviera Line beklimmen en vervolgens langzaam afdalen richting de zee bij Torquay.Sneltreindiensten langs de lijn worden bediend door moderne DMU's met hoge snelheid, waaronder Voyagers en HST's; stopdiensten worden bediend door Klasse 142s, 143s, 150s en 159s. Vrachtdiensten zijn geen belangrijk kenmerk van de lijn, maar kunnen af en toe worden gezien.Inbegrepen bij de route is een First Great Western Class 143, die de 'Pacer' twee-wagen DMU recreateert, een belangrijk onderdeel van de lijn. Gebaseerd op een carrosserie van Walter Alexander-bus, werd de 'Nodding Donkey' in het midden van de jaren 1980 geïntroduceerd in het spoorwegnet en is bekend om zijn eenvoudige, hobbelige rit en karige zitplaatsen, die nauwgezet zijn gerecreëerd in dit model. Ook inbegrepen is een High Speed Train (HST) in First Great Western-livery die compatibel is met Quick Drive.

EUR 12.48
1

Train Simulator: BR Class 421 '4CIG' Loco Steam CD Key

Train Simulator: BR Class 421 '4CIG' Loco Steam CD Key

Eens een zeer bekende verschijning op de spoorwegen van Zuid-Engeland, is de 4CIG elektrische eenheid een klassiek voorbeeld van de erfgoed 'slam-deur' passagierstreinen die ooit de ruggengraat vormden van de zuidelijke passagiersdiensten.Uitgebreide elektrificatie via de derde rail in het zuidelijke gebied leidde tot de wijdverspreide acceptatie van deze praktische EMU's, en de 4CIG (British Rail Class 421) werd in eerste instantie geïntroduceerd op de London-Brighton-lijn voordat hij in dienst werd genomen op de Portsmouth Direct Line tussen Londen Waterloo en Portsmouth Harbour.De 4CIG-eenheden kregen in de late jaren 1980 een opfrisbeurt en werden uiteindelijk in het begin van de jaren 2000 uit de reizigersdienst op de hoofdlijn teruggetrokken.Scenario'sVijf scenario's voor de Portsmouth Direct Line Add-On:Southern ElectricCity LimitedSlammed DoorsSlag om HavantGuildford 70CLET OP: je hebt het Portsmouth Direct Line Add-On nodig om de scenario's te kunnen spelen die bij de 4CIG Add-On zijn inbegrepen.

EUR 0.37
1

Train Simulator: Isle of Wight Route Add-On Steam CD Key

Train Simulator: Isle of Wight Route Add-On Steam CD Key

Deze prachtige Train Simulator-add-on bevat de unieke en mooie Isle of Wight-spoorweg. Reis rond het pittoreske vakantie-eiland in de Class 483; deze ex-London Underground-treinen hebben een nieuw leven gekregen op de Isle of Wight en zijn de oudste treinen in dienst van de belangrijkste spoorwegen in het Verenigd Koninkrijk. Of voor een verandering van tempo, kracht en tijdperk kun je ook de 1915 Kitchener Class 0-4-0ST "Invincible" besturen op de Isle of Wight Steam Railway.Deze add-on wordt geleverd met twee locomotieven, drie livery's, rollend materieel, Isle of Wight-lijn en landschappen en een set van 14 scenario's om van te genieten.Scenario'sNa de OverstromingEn zo naar BedIsland Line Day Rover: Deel 1Island Line Day Rover: Deel 2Isle of "White"Laatste Trein StaatLaat de Muziek DoorgaanBliksem Slaat ToeLichten! Camera! Actie!Goed voor Nummer Eén ZorgenVeel Vrolijkheid en TaartPierrukKerstspecialShanklin ZonsopgangKenmerkenDe Isle of Wight-add-on bevatEen Class 483 Electric Multiple Unit in een London Transport en Network Southeast-livery.Een W37 0-4-0ST 'Onoverwinnelijk' Stoomlocomotief samen met een 6369 Samengestelde Eerste Klas Rijtuig, een 4112 Derde Klas & Guards Van Rijtuig en een SR 5 Plank Goederen WagenAnder rollend materieel omvat: Een DX 68809 Diesel Personeelsdrager en een 20t Ondersteunende AanhangwagenIsland Line Lengte: 8,5 mijl (Ryde Pier Head naar Shanklin)Isle of Wight Railway: 5 mijl (Smallbrook Junction naar Wootton)

EUR 2.19
1

Train Simulator 2020 Steam CD Key

Train Simulator 2020 Steam CD Key

Train Simulator 2020 is een ander deel van de treinrijden-simulator serie. Dovetail Games studio, die al tien jaar toezicht houdt op de ontwikkeling van de serie, is verantwoordelijk voor het creëren van het spel. De gameplay-mechanica van Train Simulator 2020 verschillen niet veel van de oplossingen die zijn gebruikt in de vorige aflevering van de serie. Spelers zitten aan de besturing van een van de geselecteerde treinen (er zijn stoom-, diesel- en elektrische locomotieven) en rijden ermee langs een van de beschikbare routes, waarbij ze ervoor zorgen dat passagiers of vracht veilig en op tijd op hun bestemming aankomen. Train Simulator 2020 biedt routes die echte spoorlijnen van over de hele wereld weerspiegelen: Duitse Nuremberg & Regensburg Bahn, Britse South Western Main Line: Southampton - Bournemouth en Norfolk Southern N-Line in de Verenigde Staten. Bovendien kunnen spelers hun eigen kaarten ontwikkelen met behulp van een speciale editor. Train Simulator 2020 introduceert geen significante veranderingen in de graphics. Het voegt een aantal nieuwe opties toe waarmee je het niveau van realisme tijdens het spel kunt aanpassen. Onder hen vind je onder andere instellingen voor zonlichtkracht en gezichtsveldbesturing, en zelfs een filter dat het grafisch ontwerp vergelijkbaar maakt met archieffoto's. Bovendien kunnen favoriete machines, routes en grafische instellingen nu aan het hoofdmenu worden vastgemaakt voor gemakkelijker toegang.

EUR 21.81
1

Train Simulator: Thompson Class B1 Loco Add-On Steam CD Key

Train Simulator: Thompson Class B1 Loco Add-On Steam CD Key

De gemengde-verkeer Thompson B1-klasse locomotief van de London and North Eastern Railway is nu beschikbaar voor Train Simulator en bevat scenario's die speciaal zijn gemaakt voor de populaire Woodhead Line.Ontworpen door Edward Thompson, hoofdmechanisch ingenieur van de LNER, was het prototype voor de nieuwe 4-6-0 'B-klasse' (later geclassificeerd als 'B1-klasse') de eerste twee-cilinder hoofdlijn locomotief gebouwd door de LNER. De B1 was ontworpen voor gemiddeld gemengd gebruik, maar moest ook goedkoop te produceren zijn vanwege de oorlogs- en naoorlogse economieën. De B1's werden ingezet over het LNER-netwerk en er werden meer dan 400 gebouwd tussen 1942 en 1952. Echter, met de veranderingen in het beleid van British Railways werd de klasse in de jaren 1960 buiten dienst gesteld, lang voor het einde van zijn verwachte economische levensduur.De Thompson B1 voor Train Simulator is beschikbaar in British Railway-zwarte kleuren met een leeuwen-en-wielen-embleem. In-game functies omvatten een volledig gedetailleerd en operationeel locomotiefcabine-interieur, spectaculair Pennines-landschap en het beroemde Woodhead-tunnelsysteem.Het Woodhead Line Expansion Pack (apart verkrijgbaar) is vereist om de scenario's te spelen die bij deze add-on zijn inbegrepen.Scenario'sVijf scenario's voor de Woodhead Line (ook beschikbaar op Steam).Een introductie tot de Thompson B1KerstdienstverleningHallo KampeerdersMarylebone ExpressStoomvracht RevivalBelangrijkste kenmerkenThompson B1 stoomlocomotief in British Railways zwarte kleuren met leeuwen-en-wielen-embleemRealistisch cabine-interieur met werkende meters en vuurkistdeurenBR (Crimson) Mk1-rijtuigenCompatibel met Quick Drive

EUR 0.38
1

Train Simulator: Grand Central Class 180 'Adelante' DMU Add-On Steam CD Key

Train Simulator: Grand Central Class 180 'Adelante' DMU Add-On Steam CD Key

The iconic Class 180 ‘Adelante’ speeds into Train Simulator in distinctive Grand Central Trains livery.The five-car sets were built by Alstom at their Washwood Heath plant between 2000 and 2001 for First Great Western, who wanted to increase the frequency of their express services between London Paddington and South Wales, and became part of the Coradia 1000 family, alongside the popular Class 175.Nicknamed ‘Adelante’ by First Group, the Class has had a chequered career, being late into service in the early 2000s and returns to their leasing company, Angel Trains, ahead of schedule in 2009. Subsequently, they were assigned to other train operators and in 2012, five sets were refurbished by First Great Western.In total, only 14 sets were built and despite their reliability problems, are still in operation today for Grand Central Trains, First Great Western and First Hull Trains. They are capable of reaching 125 mph (201 km/h) thanks to a Cummins QSK19 diesel engine, identical to the engine fitted to the Class 220 ‘Voyager’. The ‘Adelante’ is also unique in being the only diesel-powered high speed train in the World that has a diesel-hydraulic transmission.The Class 180 ‘Adelante’ for Train Simulator is available in Grand Central Trains’ black livery and includes features usually seen on high speed trains, including signal bell, open/close coupling hatch, DRA, instrument lights, glare panel, headlight control, vehicle overspeed, brake gauge, DSD reset pedal and working TMS system.The locomotive is also Quick Drive compatible, giving you the freedom to drive the Grand Central Class 180 ‘Adelante’ on any Quick Drive enabled route for Train Simulator, such as those available through Steam. Also included are scenarios specifically for the East Coast Main Line: London-Peterborough route (available separately and required to play these scenarios).ScenariosThree scenarios for the East Coast Main Line: London-Peterborough route:A Grand Day Out: Part 1A Grand Day Out: Part 2The StowawayMore scenarios are available on Steam Workshop online and in-game. Train Simulator’s Steam Workshop scenarios are free and easy to download, adding many more hours of exciting gameplay. With scenarios being added daily, why don’t you check it out now!FeaturesClass 180 ‘Adelante’ in Grand Central Trains liverySignal bellOpen/close coupling hatchDRAInstrument lightsGlare panelHeadlight controlVehicle overspeedBrake gaugeDSD reset pedalWorking TMS systemQuick Drive compatibleScenarios for the East Coast Main Line: London-Peterborough routeDownload size: 150mb

EUR 0.39
1

Train Simulator: BR Blue Diesel Electric Pack Loco Add-On Steam CD Key

Train Simulator: BR Blue Diesel Electric Pack Loco Add-On Steam CD Key

Synoniem met de meest herkenbare periode in de geschiedenis van British Rail, de 'Rail Blue' livery werd gedragen door BR's diesel- en elektrische locomotieven en treinen gedurende drie decennia, zoals weergegeven in deze collectie van BR Blue diesel- en elektrische locomotieven voor Train Simulator.De BR Class 09 is een klasse van 0-6-0 diesel locomotieven oorspronkelijk ontworpen voor rangeerwerk en korteafstands goederenvervoer op zijlijnen. In totaal zijn er 26 van deze klasse gebouwd, vergelijkbaar qua uiterlijk en specificaties met de Class 08, maar met verschillende overbrengingsverhoudingen om een hogere topsnelheid te bereiken.De BR Class 33, ook bekend als 'Type 3' of 'Crompton', werd speciaal gebouwd voor de Southern Region tussen 1960 en 1962. In totaal werden er 98 locomotieven gebouwd met de mogelijkheid om nieuwe elektrische treinverwarming te leveren, in plaats van de alomtegenwoordige stoomverwarming die gangbaar was in het rollend materieel van BR. Hoewel ze meestal in het zuidelijke deel van Engeland werkzaam waren, werden de locomotieven ook gevonden in gebieden zo noordelijk als York en South Lanarkshire.De elektrodiesel BR Class 73 was een van de weinige locomotieven die gebouwd waren door British Rail met dubbele krachtregeling. Met de toename van elektrificatie in de Southern Region was de Class 73 ontworpen om te werken op het 650/750V DC derde-rail systeem, maar ook op niet-geëlektrificeerde sporen met zijn dieselmotor. Tussen 1984 en 2005 werden de Class 73 locomotieven ingezet op Gatwick Express diensten, in combinatie met Class 489 Gatwick Bagage Rijtuigen als 'push-pull diensten'.Met de elektrificatie van de Southern Region introduceerde BR een aantal elektrische treinstellen (EMUs), waaronder de BR Class 416 '2EPB'. Gedurende een periode van drie jaar gebouwd vanaf 1953, was de 2EPB bedoeld voor binnenstedelijke passagiersdiensten rond Londen en bleven ze tot in de jaren 1980 in dienst op de North London Line tussen Richmond en North Woolwich.De BR Class 421 (oorspronkelijk '4CIG' voor TOPS introductie) EMU's werden gebouwd in BR York Works tussen 1964 en 1972. De treinstellen waren oorspronkelijk toegewezen aan diensten op de Brighton Main Line, met een tweede batch toegewezen aan diensten rond Portsmouth, hoewel ze later ook op verschillende plaatsen in de Southern Region werkzaam waren. De 4CIG is waarschijnlijk het meest bekend om zijn bijnaam 'slam door', vanwege de schuif- of stopdeuren die bij nieuwere treinen geïntroduceerd werden.De Rail Blue (of Monastral Blue) livery werd standaard vanaf 1965 aangebracht op alle locomotieven van BR. De kleur was eigenlijk een donker, grijsblauw ontworpen om vuil goed te verbergen, hoewel dit vaak onnauwkeurig op foto's werd weergegeven. De kleur werd toegepast op alle diesel- en elektrische locomotieven, met uitzondering van de uiteinden, die geel werden geverfd om de zichtbaarheid voor het personeel langs de baan te verbeteren. De livery werd ook toegepast op rijtuigen en treinstellen met enkele variaties.De eerste breuk in de uniformiteit van Rail Blue kwam in 1976 met de introductie van een blauw/grijze livery, ook wel bekend als BR Corporate Blue, op de InterCity 125 (HST) treinstellen - de blauwe kleur werd ook aan de voorkant van de HST stellen aangebracht. Deze blauwe kleur bevatte ook een iets donkerdere en rijkere blauwe pigment om de olieachtige resten van de toenmalige dieselemissies beter te verbergen. De meeste tractie onderhoudsdepots in het hele land moesten echter hun verf bij lokale leveranciers halen. Deze situatie resulteerde in verschillende tinten blauw en geel die werden toegepast op locomotieven - sommige locomotieven waren bijna turquoise van kleur, terwijl andere bijna koningsblauw waren.Tegen het midden van de jaren 1980 waren zowel Rail als Corporate Blue livery vervangen op alle locomotieven en rijtuigen van BR ten gunste van de nieuwere InterCity "Red Stripe" en InterCity Executive liveries.Ook inbegrepen in het pakket zijn OBA wagons en General Utility Vehicles (GUVs) om goederen- en pakket-/krantendiensten te vormen die worden getrokken door de locomotieven die zijn opgenomen in het BR Blue Pack.De locomotieven die zijn opgenomen in het BR Blue Pack zijn ook Quick Drive compatibel, waardoor je ze vrij kunt rijden op elke Quick Drive compatibele route voor Train Simulator, zoals die beschikbaar zijn via Steam. Ook inbegrepen zijn scenario's die specifiek zijn voor de Chatham Main Line: London-Gillingham route (apart verkrijgbaar en vereist om deze scenario's te spelen).Scenario'sDrie scenario's voor de Chatham Main Line: London-Gillingham route:Terug in de tijd (Class 421 '4CIG')Nachttrein Ranger (Class 09)Bezorging van papier (Class 73)Meer scenario's zijn beschikbaar op de Steam Workshop online en in-game. Train Simulator's Steam Workshop

EUR 5.68
1

Train Simulator: Class 67 Diamond Jubilee Loco Add-On Steam CD Key

Train Simulator: Class 67 Diamond Jubilee Loco Add-On Steam CD Key

Rijd de Koningin aan boord van de Koninklijke Trein naar haar Jubileumvieringen, getrokken door de Class 67 Diesel Elektrische locomotief.De Class 67, oorspronkelijk gebouwd in Spanje in 1999 door Alstom, met een General Motors motor en transmissie, is een verbeterde versie van de Class 66, met een hogere overbrenging om een hogere bedrijfssnelheid tot 125mph mogelijk te maken op Britse spoorlijnen. Oorspronkelijk toegewezen aan Mailservice treinen tot het einde van het contract met de Royal Mail in 2003, vond de Class 67 zichzelf vervolgens terug in verschillende rollen. Sinds 2004 is de Class 67 de locomotief naar keuze voor de Koninklijke Trein, waarbij een paar exemplaren speciaal voor deze taak opnieuw zijn geverfd in Koninklijk Claret-livery. In 2012 kreeg Class 67 nummer 67 026 de naam 'Diamond Jubilee' en kreeg het een speciale herdenkingszilveren livery ter ere van de 60 jaar van de Koningin op de troon.Inclusief:Class 67 Diesel Elektrische locomotief in DB Schenker zilver en speciale herdenkings-'Diamond Jubilee' zilveren livery.Mk1 en Mk2 rijtuigen in Koninklijk Claret-livery.1 scenario voor de Great Western Main Line (Oxford - Paddington) route:Diamond in the Rough

EUR 0.37
1