KlikkMedia | Google Hirdetés X Online Marketing Tanácsadás

26 Resultaten (0,18149 seconden)

Toon alle filters

Merk

Verkoper

Prijs (EUR)

Merk

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten

Van

Winkels

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Wit

RPHA-60 Wit Deze volledig nieuwe RPHA 60 is een paradepaard én de premium dual-sportmotorhelm uit het HJC-aanbod. Hiermee trek je veilig en comfortabel richting offroad trails en crosscountry-motoritten. Of, je vindt dit gewoon best passen bij je motorfiets en motoruitrusting. De RPHA 60-motorhelm wordt gemaakt met de revolutionaire Premium Integrated Matrix EVO (PIM EVO)-constructie. De tweede generatie-combinatie van hoogwaardig materiaal, hars met hoge sterkte en een speciale vezel zorgt voor maximale prestaties en een licht gewicht. Ook de aerodynamica werd niet uit het oog verloren: de Aerodynamic Shape-zonneklep is een garantie op verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden. Je kan de klep natuurlijk gereedschaploos verwijderen. Een 'geavanceerd kanalisatieventilatiesysteem' of ACS, met drie luchtinlaten en vier -uitlaten, zorgt voor een luchtstroom doorheen de RPHA 60. Je bedient de kin- en topventilatie vlot. Met drie helmschalen om alle motorhelmmaten te bevatten, beschik je altijd over een relatief compacte motorhelm. De grootste maten in de tabel zijn 2XL en ook dat is hier een verschilmaker. Twee vizieren telt de RPHA 60-motorhelm. Het transparante HJ-47-vizier biedt 99% uv-bescherming, is anti-kras gecoat én Pinlock-ready. De meegeleverde Pinlock-lens bevindt zich in de doos. Een geïntegreerd 'Dark Smoke'-zonnevizier is eenvoudig te bedienen via de schuiver aan de linker-onderzijde van de motorhelm. Het interieur maakt gebruik van antibacteriële stof en de 3D-wangkussens zijn verwisselbaar. Brillendragers kunnen probleemloos met deze motorhelm onderweg. Sowieso is alles verwijderbaar en wasbaar. De RPHA 60 is klaar om verschillende intercomsystemen te integreren. Met name de SMART HJC 11B, 21B & 50B Bluetooth kunnen hier snel hun plek krijgen. De verwijderbare windafdichting kin en de verwijderbare winddeflector vergroten het comfort van de RPHA 60-motorhelm als je echt kilometers gaat malen. De dubbel D-sluiting blijft de beste en meest logische keuze om een motorhelm van dit kaliber veilig te dragen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-60 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 499.00

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Mat zwart

RPHA-60 Mat zwart Deze volledig nieuwe RPHA 60 is een paradepaard én de premium dual-sportmotorhelm uit het HJC-aanbod. Hiermee trek je veilig en comfortabel richting offroad trails en crosscountry-motoritten. Of, je vindt dit gewoon best passen bij je motorfiets en motoruitrusting. De RPHA 60-motorhelm wordt gemaakt met de revolutionaire Premium Integrated Matrix EVO (PIM EVO)-constructie. De tweede generatie-combinatie van hoogwaardig materiaal, hars met hoge sterkte en een speciale vezel zorgt voor maximale prestaties en een licht gewicht. Ook de aerodynamica werd niet uit het oog verloren: de Aerodynamic Shape-zonneklep is een garantie op verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden. Je kan de klep natuurlijk gereedschaploos verwijderen. Een 'geavanceerd kanalisatieventilatiesysteem' of ACS, met drie luchtinlaten en vier -uitlaten, zorgt voor een luchtstroom doorheen de RPHA 60. Je bedient de kin- en topventilatie vlot. Met drie helmschalen om alle motorhelmmaten te bevatten, beschik je altijd over een relatief compacte motorhelm. De grootste maten in de tabel zijn 2XL en ook dat is hier een verschilmaker. Twee vizieren telt de RPHA 60-motorhelm. Het transparante HJ-47-vizier biedt 99% uv-bescherming, is anti-kras gecoat én Pinlock-ready. De meegeleverde Pinlock-lens bevindt zich in de doos. Een geïntegreerd 'Dark Smoke'-zonnevizier is eenvoudig te bedienen via de schuiver aan de linker-onderzijde van de motorhelm. Het interieur maakt gebruik van antibacteriële stof en de 3D-wangkussens zijn verwisselbaar. Brillendragers kunnen probleemloos met deze motorhelm onderweg. Sowieso is alles verwijderbaar en wasbaar. De RPHA 60 is klaar om verschillende intercomsystemen te integreren. Met name de SMART HJC 11B, 21B & 50B Bluetooth kunnen hier snel hun plek krijgen. De verwijderbare windafdichting kin en de verwijderbare winddeflector vergroten het comfort van de RPHA 60-motorhelm als je echt kilometers gaat malen. De dubbel D-sluiting blijft de beste en meest logische keuze om een motorhelm van dit kaliber veilig te dragen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-60 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 499.90

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Antraciet

RPHA-60 Antraciet Deze volledig nieuwe RPHA 60 is een paradepaard én de premium dual-sportmotorhelm uit het HJC-aanbod. Hiermee trek je veilig en comfortabel richting offroad trails en crosscountry-motoritten. Of, je vindt dit gewoon best passen bij je motorfiets en motoruitrusting. De RPHA 60-motorhelm wordt gemaakt met de revolutionaire Premium Integrated Matrix EVO (PIM EVO)-constructie. De tweede generatie-combinatie van hoogwaardig materiaal, hars met hoge sterkte en een speciale vezel zorgt voor maximale prestaties en een licht gewicht. Ook de aerodynamica werd niet uit het oog verloren: de Aerodynamic Shape-zonneklep is een garantie op verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden. Je kan de klep natuurlijk gereedschaploos verwijderen. Een 'geavanceerd kanalisatieventilatiesysteem' of ACS, met drie luchtinlaten en vier -uitlaten, zorgt voor een luchtstroom doorheen de RPHA 60. Je bedient de kin- en topventilatie vlot. Met drie helmschalen om alle motorhelmmaten te bevatten, beschik je altijd over een relatief compacte motorhelm. De grootste maten in de tabel zijn 2XL en ook dat is hier een verschilmaker. Twee vizieren telt de RPHA 60-motorhelm. Het transparante HJ-47-vizier biedt 99% uv-bescherming, is anti-kras gecoat én Pinlock-ready. De meegeleverde Pinlock-lens bevindt zich in de doos. Een geïntegreerd 'Dark Smoke'-zonnevizier is eenvoudig te bedienen via de schuiver aan de linker-onderzijde van de motorhelm. Het interieur maakt gebruik van antibacteriële stof en de 3D-wangkussens zijn verwisselbaar. Brillendragers kunnen probleemloos met deze motorhelm onderweg. Sowieso is alles verwijderbaar en wasbaar. De RPHA 60 is klaar om verschillende intercomsystemen te integreren. Met name de SMART HJC 11B, 21B & 50B Bluetooth kunnen hier snel hun plek krijgen. De verwijderbare windafdichting kin en de verwijderbare winddeflector vergroten het comfort van de RPHA 60-motorhelm als je echt kilometers gaat malen. De dubbel D-sluiting blijft de beste en meest logische keuze om een motorhelm van dit kaliber veilig te dragen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-60 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 499.90

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Grijs

RPHA-60 Grijs Deze volledig nieuwe RPHA 60 is een paradepaard én de premium dual-sportmotorhelm uit het HJC-aanbod. Hiermee trek je veilig en comfortabel richting offroad trails en crosscountry-motoritten. Of, je vindt dit gewoon best passen bij je motorfiets en motoruitrusting. De RPHA 60-motorhelm wordt gemaakt met de revolutionaire Premium Integrated Matrix EVO (PIM EVO)-constructie. De tweede generatie-combinatie van hoogwaardig materiaal, hars met hoge sterkte en een speciale vezel zorgt voor maximale prestaties en een licht gewicht. Ook de aerodynamica werd niet uit het oog verloren: de Aerodynamic Shape-zonneklep is een garantie op verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden. Je kan de klep natuurlijk gereedschaploos verwijderen. Een 'geavanceerd kanalisatieventilatiesysteem' of ACS, met drie luchtinlaten en vier -uitlaten, zorgt voor een luchtstroom doorheen de RPHA 60. Je bedient de kin- en topventilatie vlot. Met drie helmschalen om alle motorhelmmaten te bevatten, beschik je altijd over een relatief compacte motorhelm. De grootste maten in de tabel zijn 2XL en ook dat is hier een verschilmaker. Twee vizieren telt de RPHA 60-motorhelm. Het transparante HJ-47-vizier biedt 99% uv-bescherming, is anti-kras gecoat én Pinlock-ready. De meegeleverde Pinlock-lens bevindt zich in de doos. Een geïntegreerd 'Dark Smoke'-zonnevizier is eenvoudig te bedienen via de schuiver aan de linker-onderzijde van de motorhelm. Het interieur maakt gebruik van antibacteriële stof en de 3D-wangkussens zijn verwisselbaar. Brillendragers kunnen probleemloos met deze motorhelm onderweg. Sowieso is alles verwijderbaar en wasbaar. De RPHA 60 is klaar om verschillende intercomsystemen te integreren. Met name de SMART HJC 11B, 21B & 50B Bluetooth kunnen hier snel hun plek krijgen. De verwijderbare windafdichting kin en de verwijderbare winddeflector vergroten het comfort van de RPHA 60-motorhelm als je echt kilometers gaat malen. De dubbel D-sluiting blijft de beste en meest logische keuze om een motorhelm van dit kaliber veilig te dragen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-60 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 499.00

HJC RPHA-31, Jethelm of scooter helm, Mat grijs

RPHA-31 Mat grijs De HJC RPHA-31 is de opvolger van de RPHA Jet maar met een beetje verbeelding mag je er gewoon ook een halve RPHA-71 in zien: technisch sterk, opvallend wat design en mogelijkheden betreft en als jethelm deelt hij heel wat kwaliteiten met de (bovenste helft van de) betere integraalhelmen van HJC. Al heeft hij nog een paar leuke eigen verrassingen achter de hand. Natuurlijk is de HJC RPHA-31 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M EVO-methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelfs linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De vier helmschalen die de verschillende helmmaten bevatten, garanderen in alle gevallen een compacte en handige motorhelm. Bovenaan die helmschaal is ontdubbelde ventilatie aanwezig. Net als de luchtuitlaat achteraan zijn de twee openingen bedienbaar, ook met motorhandschoenen aan. De RPHA-31 is standaard uitgerust met een transparant vizier waarbij een woordje uitleg hoort. Opvallend zijn sowieso de twee ‘sluitingen’ onderaan, die het neergeklapte helmvizier als het ware vastgrijpen wanneer je de snelweg zou opdraaien en even het hoofd optilt. Dat kan, want let vooral ook op de extra centimeter vizierlengte die je letterlijk uit het transparante kan ‘trekken’. We hadden het zelf nog niet elders gezien maar er valt – zeker bij een jethelm – absoluut iets voor te zeggen. Ook het geïntegreerde zonnevizier is overigens een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier uitgeklapt komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie zijn. Lees: een net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. Dat uitstekende interieur heeft een dubbel doel. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-31 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Een one-touch buckle (micro buckle) garandeert een goede sluiting. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 429.00

HJC RPHA-31, Jethelm of scooter helm, Mat zwart

RPHA-31 Mat zwart De HJC RPHA-31 is de opvolger van de RPHA Jet maar met een beetje verbeelding mag je er gewoon ook een halve RPHA-71 in zien: technisch sterk, opvallend wat design en mogelijkheden betreft en als jethelm deelt hij heel wat kwaliteiten met de (bovenste helft van de) betere integraalhelmen van HJC. Al heeft hij nog een paar leuke eigen verrassingen achter de hand. Natuurlijk is de HJC RPHA-31 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M EVO-methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelfs linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De vier helmschalen die de verschillende helmmaten bevatten, garanderen in alle gevallen een compacte en handige motorhelm. Bovenaan die helmschaal is ontdubbelde ventilatie aanwezig. Net als de luchtuitlaat achteraan zijn de twee openingen bedienbaar, ook met motorhandschoenen aan. De RPHA-31 is standaard uitgerust met een transparant vizier waarbij een woordje uitleg hoort. Opvallend zijn sowieso de twee ‘sluitingen’ onderaan, die het neergeklapte helmvizier als het ware vastgrijpen wanneer je de snelweg zou opdraaien en even het hoofd optilt. Dat kan, want let vooral ook op de extra centimeter vizierlengte die je letterlijk uit het transparante kan ‘trekken’. We hadden het zelf nog niet elders gezien maar er valt – zeker bij een jethelm – absoluut iets voor te zeggen. Ook het geïntegreerde zonnevizier is overigens een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier uitgeklapt komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie zijn. Lees: een net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. Dat uitstekende interieur heeft een dubbel doel. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-31 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Een one-touch buckle (micro buckle) garandeert een goede sluiting. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 399.99

HJC RPHA-31, Jethelm of scooter helm, Wit

RPHA-31 Wit De HJC RPHA-31 is de opvolger van de RPHA Jet maar met een beetje verbeelding mag je er gewoon ook een halve RPHA-71 in zien: technisch sterk, opvallend wat design en mogelijkheden betreft en als jethelm deelt hij heel wat kwaliteiten met de (bovenste helft van de) betere integraalhelmen van HJC. Al heeft hij nog een paar leuke eigen verrassingen achter de hand. Natuurlijk is de HJC RPHA-31 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M EVO-methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelfs linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De vier helmschalen die de verschillende helmmaten bevatten, garanderen in alle gevallen een compacte en handige motorhelm. Bovenaan die helmschaal is ontdubbelde ventilatie aanwezig. Net als de luchtuitlaat achteraan zijn de twee openingen bedienbaar, ook met motorhandschoenen aan. De RPHA-31 is standaard uitgerust met een transparant vizier waarbij een woordje uitleg hoort. Opvallend zijn sowieso de twee ‘sluitingen’ onderaan, die het neergeklapte helmvizier als het ware vastgrijpen wanneer je de snelweg zou opdraaien en even het hoofd optilt. Dat kan, want let vooral ook op de extra centimeter vizierlengte die je letterlijk uit het transparante kan ‘trekken’. We hadden het zelf nog niet elders gezien maar er valt – zeker bij een jethelm – absoluut iets voor te zeggen. Ook het geïntegreerde zonnevizier is overigens een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier uitgeklapt komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie zijn. Lees: een net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. Dat uitstekende interieur heeft een dubbel doel. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-31 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Een one-touch buckle (micro buckle) garandeert een goede sluiting. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 429.00

HJC RPHA-31 Kouv, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Rood

RPHA-31 Kouv Mat zwart - Rood De HJC RPHA-31 is de opvolger van de RPHA Jet maar met een beetje verbeelding mag je er gewoon ook een halve RPHA-71 in zien: technisch sterk, opvallend wat design en mogelijkheden betreft en als jethelm deelt hij heel wat kwaliteiten met de (bovenste helft van de) betere integraalhelmen van HJC. Al heeft hij nog een paar leuke eigen verrassingen achter de hand. Natuurlijk is de HJC RPHA-31 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M EVO-methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelfs linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De vier helmschalen die de verschillende helmmaten bevatten, garanderen in alle gevallen een compacte en handige motorhelm. Bovenaan die helmschaal is ontdubbelde ventilatie aanwezig. Net als de luchtuitlaat achteraan zijn de twee openingen bedienbaar, ook met motorhandschoenen aan. De RPHA-31 is standaard uitgerust met een transparant vizier waarbij een woordje uitleg hoort. Opvallend zijn sowieso de twee ‘sluitingen’ onderaan, die het neergeklapte helmvizier als het ware vastgrijpen wanneer je de snelweg zou opdraaien en even het hoofd optilt. Dat kan, want let vooral ook op de extra centimeter vizierlengte die je letterlijk uit het transparante kan ‘trekken’. We hadden het zelf nog niet elders gezien maar er valt – zeker bij een jethelm – absoluut iets voor te zeggen. Ook het geïntegreerde zonnevizier is overigens een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier uitgeklapt komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie zijn. Lees: een net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. Dat uitstekende interieur heeft een dubbel doel. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-31 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Een one-touch buckle (micro buckle) garandeert een goede sluiting. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 499.00

HJC RPHA-31 Kouv, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Brons

RPHA-31 Kouv Mat zwart - Brons De HJC RPHA-31 is de opvolger van de RPHA Jet maar met een beetje verbeelding mag je er gewoon ook een halve RPHA-71 in zien: technisch sterk, opvallend wat design en mogelijkheden betreft en als jethelm deelt hij heel wat kwaliteiten met de (bovenste helft van de) betere integraalhelmen van HJC. Al heeft hij nog een paar leuke eigen verrassingen achter de hand. Natuurlijk is de HJC RPHA-31 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M EVO-methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelfs linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De vier helmschalen die de verschillende helmmaten bevatten, garanderen in alle gevallen een compacte en handige motorhelm. Bovenaan die helmschaal is ontdubbelde ventilatie aanwezig. Net als de luchtuitlaat achteraan zijn de twee openingen bedienbaar, ook met motorhandschoenen aan. De RPHA-31 is standaard uitgerust met een transparant vizier waarbij een woordje uitleg hoort. Opvallend zijn sowieso de twee ‘sluitingen’ onderaan, die het neergeklapte helmvizier als het ware vastgrijpen wanneer je de snelweg zou opdraaien en even het hoofd optilt. Dat kan, want let vooral ook op de extra centimeter vizierlengte die je letterlijk uit het transparante kan ‘trekken’. We hadden het zelf nog niet elders gezien maar er valt – zeker bij een jethelm – absoluut iets voor te zeggen. Ook het geïntegreerde zonnevizier is overigens een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier uitgeklapt komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie zijn. Lees: een net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. Dat uitstekende interieur heeft een dubbel doel. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-31 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Een one-touch buckle (micro buckle) garandeert een goede sluiting. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 499.00

HJC RPHA-12, Integraalhelm, Mat donkergrijs

RPHA-12 Mat donkergrijs Met de HJC RPHA-12 krijgt de integraalhelm die we destijds als één van de betere omschreven (RPHA-11) van HJC een ECE R22.06-gecertificeerde opvolger. Dit is de meest geavanceerde ‘gewone’ integraalhelm uit het HJC-aanbod, en een knap staaltje technisch vernuft. De motorhelmschaal is vervaardigd volgens de PIM EVO, Premium Integrated Matrix, methode. Hierbij wordt gebruik gemaakt van onder andere glasvezel, aramide en carbon om een heel lichte, (ongeveer 1500 gram) maar stevige motorhelmschaal te verkrijgen. De verschillende motorhelmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier motorhelmschalen. De vorm van de helmschaal is speciaal in windtunnels getest om zo aerodynamisch mogelijk ontworpen te worden. De spoiler achteraan is er een visueel gevolg van en HJC maakt zich sterk dat je met deze motorhelm de snelheidsmeter van je motorfiets helemaal kan benutten. De (vele) ventilatieopeningen aan de voorzijde springen in het oog en moeten de sportieve drager van deze integraalhelm onderweg van voldoende zuurstof voorzien. De centrale kinventilatie is in twee standen verstelbaar. Links en rechts leveren de geroosterde openingen natuurlijk ook hun bijdrage en net boven het transparante vizier zit ventilatieopening vier, die rechtstreeks het voorhoofd van de rijder kan koelen. De ontdubbelde topventilatie krijgt een zeer handig mechanisme dat het openen en sluiten verbazingwekkend eenvoudig en handig maakt. Ook in een gesloten toestand blijft de rijwind door de uitsparing glijden (zonder de helmschaal binnen te komen) en dat voorkomt speling, opwaartse draft en teveel storende geluiden. Achteraan de motorhelm zijn twee niet-afsluitbare luchtuitlaten in de spoiler verwerkt, zodat alle opgewarmde rijwind een weg naar buiten vindt. De ventilaties en luchtuitlaten staan intern met elkaar in verbinding door het ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System) en die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen de frisse lucht over het gehele hoofd van de rijder. De HJC RPHA-12 heeft standaard een transparant vizier maar in de doos vind je meteen ook een tweede, ‘smoked’ exemplaar met een donkere tint. Krasbestendig, en Pinlock®-voorbereid, dat is bij een motorhelm van dit kaliber een evidentie. De Pinlock®-lens wordt meegeleverd. Dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan het vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden, wat in dit geval zeer handig is. Zowel het getinte als het transparante vizier zijn ontwikkeld om een ruimer perifeer zicht te bieden en de vergrendeling van het vizier in gesloten toestand garandeert meteen een goede, strakke aansluiting op de motorhelm. Schuif je het vizier helemaal open, dan merk je daar ook een iets vastere ‘klik’. Het zit goed in elkaar – letterlijk en figuurlijk – zoveel is zeker. Bij een integraalhelm waarmee snelheidsmeters getest kunnen worden, hoort natuurlijk de dubbele-D sluiting, de enige die toegestaan is voor gebruik op het racecircuit. Ze bevindt zich in dit geval aan het eind van een comfortabele kinriem. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de situatie beter inschatten en zo nodig de motorhelm gemakkelijker verwijderen dankzij de Emergency Kit Cheek Pads. Het interieur van de RPHA-12 bestaat uit een wasbare, antibacteriële, vochtafdrijvende, temperatuurregelende stof. Hierdoor wordt transpiratievocht afgevoerd en onaangename geurtjes voorkomen. Het interieur is uitneembaar en met de hand wasbaar. Het windgordijn kin en de ademdeflector behoren net als de Pinlock®-lens standaard tot de meegeleverde stukken. Ze helpen het comfort verhogen. Brildragers kunnen dankzij een paar slimme uitsparingen probleemloos hun weg vinden in de HJC RPHA-12. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-12 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 479.00

HJC RPHA-12, Integraalhelm, Grijs

RPHA-12 Grijs Met de HJC RPHA-12 krijgt de integraalhelm die we destijds als één van de betere omschreven (RPHA-11) van HJC een ECE R22.06-gecertificeerde opvolger. Dit is de meest geavanceerde ‘gewone’ integraalhelm uit het HJC-aanbod, en een knap staaltje technisch vernuft. De motorhelmschaal is vervaardigd volgens de PIM EVO, Premium Integrated Matrix, methode. Hierbij wordt gebruik gemaakt van onder andere glasvezel, aramide en carbon om een heel lichte, (ongeveer 1500 gram) maar stevige motorhelmschaal te verkrijgen. De verschillende motorhelmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier motorhelmschalen. De vorm van de helmschaal is speciaal in windtunnels getest om zo aerodynamisch mogelijk ontworpen te worden. De spoiler achteraan is er een visueel gevolg van en HJC maakt zich sterk dat je met deze motorhelm de snelheidsmeter van je motorfiets helemaal kan benutten. De (vele) ventilatieopeningen aan de voorzijde springen in het oog en moeten de sportieve drager van deze integraalhelm onderweg van voldoende zuurstof voorzien. De centrale kinventilatie is in twee standen verstelbaar. Links en rechts leveren de geroosterde openingen natuurlijk ook hun bijdrage en net boven het transparante vizier zit ventilatieopening vier, die rechtstreeks het voorhoofd van de rijder kan koelen. De ontdubbelde topventilatie krijgt een zeer handig mechanisme dat het openen en sluiten verbazingwekkend eenvoudig en handig maakt. Ook in een gesloten toestand blijft de rijwind door de uitsparing glijden (zonder de helmschaal binnen te komen) en dat voorkomt speling, opwaartse draft en teveel storende geluiden. Achteraan de motorhelm zijn twee niet-afsluitbare luchtuitlaten in de spoiler verwerkt, zodat alle opgewarmde rijwind een weg naar buiten vindt. De ventilaties en luchtuitlaten staan intern met elkaar in verbinding door het ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System) en die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen de frisse lucht over het gehele hoofd van de rijder. De HJC RPHA-12 heeft standaard een transparant vizier maar in de doos vind je meteen ook een tweede, ‘smoked’ exemplaar met een donkere tint. Krasbestendig, en Pinlock®-voorbereid, dat is bij een motorhelm van dit kaliber een evidentie. De Pinlock®-lens wordt meegeleverd. Dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan het vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden, wat in dit geval zeer handig is. Zowel het getinte als het transparante vizier zijn ontwikkeld om een ruimer perifeer zicht te bieden en de vergrendeling van het vizier in gesloten toestand garandeert meteen een goede, strakke aansluiting op de motorhelm. Schuif je het vizier helemaal open, dan merk je daar ook een iets vastere ‘klik’. Het zit goed in elkaar – letterlijk en figuurlijk – zoveel is zeker. Bij een integraalhelm waarmee snelheidsmeters getest kunnen worden, hoort natuurlijk de dubbele-D sluiting, de enige die toegestaan is voor gebruik op het racecircuit. Ze bevindt zich in dit geval aan het eind van een comfortabele kinriem. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de situatie beter inschatten en zo nodig de motorhelm gemakkelijker verwijderen dankzij de Emergency Kit Cheek Pads. Het interieur van de RPHA-12 bestaat uit een wasbare, antibacteriële, vochtafdrijvende, temperatuurregelende stof. Hierdoor wordt transpiratievocht afgevoerd en onaangename geurtjes voorkomen. Het interieur is uitneembaar en met de hand wasbaar. Het windgordijn kin en de ademdeflector behoren net als de Pinlock®-lens standaard tot de meegeleverde stukken. Ze helpen het comfort verhogen. Brildragers kunnen dankzij een paar slimme uitsparingen probleemloos hun weg vinden in de HJC RPHA-12. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-12 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 479.00

HJC RPHA-12 Lawin, Integraalhelm, Zwart Rood

RPHA-12 Lawin Zwart - Rood Met de HJC RPHA-12 krijgt de integraalhelm die we destijds als één van de betere omschreven (RPHA-11) van HJC een ECE R22.06-gecertificeerde opvolger. Dit is de meest geavanceerde ‘gewone’ integraalhelm uit het HJC-aanbod, en een knap staaltje technisch vernuft. De motorhelmschaal is vervaardigd volgens de PIM EVO, Premium Integrated Matrix, methode. Hierbij wordt gebruik gemaakt van onder andere glasvezel, aramide en carbon om een heel lichte, (ongeveer 1500 gram) maar stevige motorhelmschaal te verkrijgen. De verschillende motorhelmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier motorhelmschalen. De vorm van de helmschaal is speciaal in windtunnels getest om zo aerodynamisch mogelijk ontworpen te worden. De spoiler achteraan is er een visueel gevolg van en HJC maakt zich sterk dat je met deze motorhelm de snelheidsmeter van je motorfiets helemaal kan benutten. De (vele) ventilatieopeningen aan de voorzijde springen in het oog en moeten de sportieve drager van deze integraalhelm onderweg van voldoende zuurstof voorzien. De centrale kinventilatie is in twee standen verstelbaar. Links en rechts leveren de geroosterde openingen natuurlijk ook hun bijdrage en net boven het transparante vizier zit ventilatieopening vier, die rechtstreeks het voorhoofd van de rijder kan koelen. De ontdubbelde topventilatie krijgt een zeer handig mechanisme dat het openen en sluiten verbazingwekkend eenvoudig en handig maakt. Ook in een gesloten toestand blijft de rijwind door de uitsparing glijden (zonder de helmschaal binnen te komen) en dat voorkomt speling, opwaartse draft en teveel storende geluiden. Achteraan de motorhelm zijn twee niet-afsluitbare luchtuitlaten in de spoiler verwerkt, zodat alle opgewarmde rijwind een weg naar buiten vindt. De ventilaties en luchtuitlaten staan intern met elkaar in verbinding door het ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System) en die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen de frisse lucht over het gehele hoofd van de rijder. De HJC RPHA-12 heeft standaard een transparant vizier maar in de doos vind je meteen ook een tweede, ‘smoked’ exemplaar met een donkere tint. Krasbestendig, en Pinlock®-voorbereid, dat is bij een motorhelm van dit kaliber een evidentie. De Pinlock®-lens wordt meegeleverd. Dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan het vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden, wat in dit geval zeer handig is. Zowel het getinte als het transparante vizier zijn ontwikkeld om een ruimer perifeer zicht te bieden en de vergrendeling van het vizier in gesloten toestand garandeert meteen een goede, strakke aansluiting op de motorhelm. Schuif je het vizier helemaal open, dan merk je daar ook een iets vastere ‘klik’. Het zit goed in elkaar – letterlijk en figuurlijk – zoveel is zeker. Bij een integraalhelm waarmee snelheidsmeters getest kunnen worden, hoort natuurlijk de dubbele-D sluiting, de enige die toegestaan is voor gebruik op het racecircuit. Ze bevindt zich in dit geval aan het eind van een comfortabele kinriem. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de situatie beter inschatten en zo nodig de motorhelm gemakkelijker verwijderen dankzij de Emergency Kit Cheek Pads. Het interieur van de RPHA-12 bestaat uit een wasbare, antibacteriële, vochtafdrijvende, temperatuurregelende stof. Hierdoor wordt transpiratievocht afgevoerd en onaangename geurtjes voorkomen. Het interieur is uitneembaar en met de hand wasbaar. Het windgordijn kin en de ademdeflector behoren net als de Pinlock®-lens standaard tot de meegeleverde stukken. Ze helpen het comfort verhogen. Brildragers kunnen dankzij een paar slimme uitsparingen probleemloos hun weg vinden in de HJC RPHA-12. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-12 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 494.96

HJC RPHA-12, Integraalhelm, Wit

RPHA-12 Wit Met de HJC RPHA-12 krijgt de integraalhelm die we destijds als één van de betere omschreven (RPHA-11) van HJC een ECE R22.06-gecertificeerde opvolger. Dit is de meest geavanceerde ‘gewone’ integraalhelm uit het HJC-aanbod, en een knap staaltje technisch vernuft. De motorhelmschaal is vervaardigd volgens de PIM EVO, Premium Integrated Matrix, methode. Hierbij wordt gebruik gemaakt van onder andere glasvezel, aramide en carbon om een heel lichte, (ongeveer 1500 gram) maar stevige motorhelmschaal te verkrijgen. De verschillende motorhelmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier motorhelmschalen. De vorm van de helmschaal is speciaal in windtunnels getest om zo aerodynamisch mogelijk ontworpen te worden. De spoiler achteraan is er een visueel gevolg van en HJC maakt zich sterk dat je met deze motorhelm de snelheidsmeter van je motorfiets helemaal kan benutten. De (vele) ventilatieopeningen aan de voorzijde springen in het oog en moeten de sportieve drager van deze integraalhelm onderweg van voldoende zuurstof voorzien. De centrale kinventilatie is in twee standen verstelbaar. Links en rechts leveren de geroosterde openingen natuurlijk ook hun bijdrage en net boven het transparante vizier zit ventilatieopening vier, die rechtstreeks het voorhoofd van de rijder kan koelen. De ontdubbelde topventilatie krijgt een zeer handig mechanisme dat het openen en sluiten verbazingwekkend eenvoudig en handig maakt. Ook in een gesloten toestand blijft de rijwind door de uitsparing glijden (zonder de helmschaal binnen te komen) en dat voorkomt speling, opwaartse draft en teveel storende geluiden. Achteraan de motorhelm zijn twee niet-afsluitbare luchtuitlaten in de spoiler verwerkt, zodat alle opgewarmde rijwind een weg naar buiten vindt. De ventilaties en luchtuitlaten staan intern met elkaar in verbinding door het ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System) en die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen de frisse lucht over het gehele hoofd van de rijder. De HJC RPHA-12 heeft standaard een transparant vizier maar in de doos vind je meteen ook een tweede, ‘smoked’ exemplaar met een donkere tint. Krasbestendig, en Pinlock®-voorbereid, dat is bij een motorhelm van dit kaliber een evidentie. De Pinlock®-lens wordt meegeleverd. Dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan het vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden, wat in dit geval zeer handig is. Zowel het getinte als het transparante vizier zijn ontwikkeld om een ruimer perifeer zicht te bieden en de vergrendeling van het vizier in gesloten toestand garandeert meteen een goede, strakke aansluiting op de motorhelm. Schuif je het vizier helemaal open, dan merk je daar ook een iets vastere ‘klik’. Het zit goed in elkaar – letterlijk en figuurlijk – zoveel is zeker. Bij een integraalhelm waarmee snelheidsmeters getest kunnen worden, hoort natuurlijk de dubbele-D sluiting, de enige die toegestaan is voor gebruik op het racecircuit. Ze bevindt zich in dit geval aan het eind van een comfortabele kinriem. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de situatie beter inschatten en zo nodig de motorhelm gemakkelijker verwijderen dankzij de Emergency Kit Cheek Pads. Het interieur van de RPHA-12 bestaat uit een wasbare, antibacteriële, vochtafdrijvende, temperatuurregelende stof. Hierdoor wordt transpiratievocht afgevoerd en onaangename geurtjes voorkomen. Het interieur is uitneembaar en met de hand wasbaar. Het windgordijn kin en de ademdeflector behoren net als de Pinlock®-lens standaard tot de meegeleverde stukken. Ze helpen het comfort verhogen. Brildragers kunnen dankzij een paar slimme uitsparingen probleemloos hun weg vinden in de HJC RPHA-12. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-12 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 479.00

HJC RPHA-12 Lawin, Integraalhelm, Mat zwart Geel

RPHA-12 Lawin Mat zwart - Geel Met de HJC RPHA-12 krijgt de integraalhelm die we destijds als één van de betere omschreven (RPHA-11) van HJC een ECE R22.06-gecertificeerde opvolger. Dit is de meest geavanceerde ‘gewone’ integraalhelm uit het HJC-aanbod, en een knap staaltje technisch vernuft. De motorhelmschaal is vervaardigd volgens de PIM EVO, Premium Integrated Matrix, methode. Hierbij wordt gebruik gemaakt van onder andere glasvezel, aramide en carbon om een heel lichte, (ongeveer 1500 gram) maar stevige motorhelmschaal te verkrijgen. De verschillende motorhelmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier motorhelmschalen. De vorm van de helmschaal is speciaal in windtunnels getest om zo aerodynamisch mogelijk ontworpen te worden. De spoiler achteraan is er een visueel gevolg van en HJC maakt zich sterk dat je met deze motorhelm de snelheidsmeter van je motorfiets helemaal kan benutten. De (vele) ventilatieopeningen aan de voorzijde springen in het oog en moeten de sportieve drager van deze integraalhelm onderweg van voldoende zuurstof voorzien. De centrale kinventilatie is in twee standen verstelbaar. Links en rechts leveren de geroosterde openingen natuurlijk ook hun bijdrage en net boven het transparante vizier zit ventilatieopening vier, die rechtstreeks het voorhoofd van de rijder kan koelen. De ontdubbelde topventilatie krijgt een zeer handig mechanisme dat het openen en sluiten verbazingwekkend eenvoudig en handig maakt. Ook in een gesloten toestand blijft de rijwind door de uitsparing glijden (zonder de helmschaal binnen te komen) en dat voorkomt speling, opwaartse draft en teveel storende geluiden. Achteraan de motorhelm zijn twee niet-afsluitbare luchtuitlaten in de spoiler verwerkt, zodat alle opgewarmde rijwind een weg naar buiten vindt. De ventilaties en luchtuitlaten staan intern met elkaar in verbinding door het ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System) en die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen de frisse lucht over het gehele hoofd van de rijder. De HJC RPHA-12 heeft standaard een transparant vizier maar in de doos vind je meteen ook een tweede, ‘smoked’ exemplaar met een donkere tint. Krasbestendig, en Pinlock®-voorbereid, dat is bij een motorhelm van dit kaliber een evidentie. De Pinlock®-lens wordt meegeleverd. Dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan het vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden, wat in dit geval zeer handig is. Zowel het getinte als het transparante vizier zijn ontwikkeld om een ruimer perifeer zicht te bieden en de vergrendeling van het vizier in gesloten toestand garandeert meteen een goede, strakke aansluiting op de motorhelm. Schuif je het vizier helemaal open, dan merk je daar ook een iets vastere ‘klik’. Het zit goed in elkaar – letterlijk en figuurlijk – zoveel is zeker. Bij een integraalhelm waarmee snelheidsmeters getest kunnen worden, hoort natuurlijk de dubbele-D sluiting, de enige die toegestaan is voor gebruik op het racecircuit. Ze bevindt zich in dit geval aan het eind van een comfortabele kinriem. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de situatie beter inschatten en zo nodig de motorhelm gemakkelijker verwijderen dankzij de Emergency Kit Cheek Pads. Het interieur van de RPHA-12 bestaat uit een wasbare, antibacteriële, vochtafdrijvende, temperatuurregelende stof. Hierdoor wordt transpiratievocht afgevoerd en onaangename geurtjes voorkomen. Het interieur is uitneembaar en met de hand wasbaar. Het windgordijn kin en de ademdeflector behoren net als de Pinlock®-lens standaard tot de meegeleverde stukken. Ze helpen het comfort verhogen. Brildragers kunnen dankzij een paar slimme uitsparingen probleemloos hun weg vinden in de HJC RPHA-12. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-12 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 494.96

HJC RPHA-12, Integraalhelm, Mat zwart

RPHA-12 Mat zwart Met de HJC RPHA-12 krijgt de integraalhelm die we destijds als één van de betere omschreven (RPHA-11) van HJC een ECE R22.06-gecertificeerde opvolger. Dit is de meest geavanceerde ‘gewone’ integraalhelm uit het HJC-aanbod, en een knap staaltje technisch vernuft. De motorhelmschaal is vervaardigd volgens de PIM EVO, Premium Integrated Matrix, methode. Hierbij wordt gebruik gemaakt van onder andere glasvezel, aramide en carbon om een heel lichte, (ongeveer 1500 gram) maar stevige motorhelmschaal te verkrijgen. De verschillende motorhelmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier motorhelmschalen. De vorm van de helmschaal is speciaal in windtunnels getest om zo aerodynamisch mogelijk ontworpen te worden. De spoiler achteraan is er een visueel gevolg van en HJC maakt zich sterk dat je met deze motorhelm de snelheidsmeter van je motorfiets helemaal kan benutten. De (vele) ventilatieopeningen aan de voorzijde springen in het oog en moeten de sportieve drager van deze integraalhelm onderweg van voldoende zuurstof voorzien. De centrale kinventilatie is in twee standen verstelbaar. Links en rechts leveren de geroosterde openingen natuurlijk ook hun bijdrage en net boven het transparante vizier zit ventilatieopening vier, die rechtstreeks het voorhoofd van de rijder kan koelen. De ontdubbelde topventilatie krijgt een zeer handig mechanisme dat het openen en sluiten verbazingwekkend eenvoudig en handig maakt. Ook in een gesloten toestand blijft de rijwind door de uitsparing glijden (zonder de helmschaal binnen te komen) en dat voorkomt speling, opwaartse draft en teveel storende geluiden. Achteraan de motorhelm zijn twee niet-afsluitbare luchtuitlaten in de spoiler verwerkt, zodat alle opgewarmde rijwind een weg naar buiten vindt. De ventilaties en luchtuitlaten staan intern met elkaar in verbinding door het ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System) en die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen de frisse lucht over het gehele hoofd van de rijder. De HJC RPHA-12 heeft standaard een transparant vizier maar in de doos vind je meteen ook een tweede, ‘smoked’ exemplaar met een donkere tint. Krasbestendig, en Pinlock®-voorbereid, dat is bij een motorhelm van dit kaliber een evidentie. De Pinlock®-lens wordt meegeleverd. Dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan het vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden, wat in dit geval zeer handig is. Zowel het getinte als het transparante vizier zijn ontwikkeld om een ruimer perifeer zicht te bieden en de vergrendeling van het vizier in gesloten toestand garandeert meteen een goede, strakke aansluiting op de motorhelm. Schuif je het vizier helemaal open, dan merk je daar ook een iets vastere ‘klik’. Het zit goed in elkaar – letterlijk en figuurlijk – zoveel is zeker. Bij een integraalhelm waarmee snelheidsmeters getest kunnen worden, hoort natuurlijk de dubbele-D sluiting, de enige die toegestaan is voor gebruik op het racecircuit. Ze bevindt zich in dit geval aan het eind van een comfortabele kinriem. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de situatie beter inschatten en zo nodig de motorhelm gemakkelijker verwijderen dankzij de Emergency Kit Cheek Pads. Het interieur van de RPHA-12 bestaat uit een wasbare, antibacteriële, vochtafdrijvende, temperatuurregelende stof. Hierdoor wordt transpiratievocht afgevoerd en onaangename geurtjes voorkomen. Het interieur is uitneembaar en met de hand wasbaar. Het windgordijn kin en de ademdeflector behoren net als de Pinlock®-lens standaard tot de meegeleverde stukken. Ze helpen het comfort verhogen. Brildragers kunnen dankzij een paar slimme uitsparingen probleemloos hun weg vinden in de HJC RPHA-12. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-12 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 479.00

HJC RPHA-71, Integraalhelm, Wit

RPHA-71 Wit De HJC RPHA-71 is de opvolger van de populaire RPHA-70 en die had dan weer de RPHA-ST als voorloper. Om maar te zeggen: deze sport-touring motorhelm kan op een rijke traditie en een stevig fundament bouwen. Dat het een topper is, en technisch opvallend, mag nu al duidelijk zijn. Natuurlijk is de HJC RPHA-71 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de RPHA-71 standaard voorzien van een transparant vizier. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M Evo methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelf linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De verschillende helmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier verschillende helmschalen. De weegschaal neigt richting 1700 gram, wat voor een integraalhelm met deze kwaliteiten aanvaardbaar blijft. De centrale ventilatie op de kin is vanzelfsprekend eenvoudig te bedienen (ook met motorhandschoenen) en het transparante vizier krijgt een eigen dosis rechtstreekse luchtcirculatie. Bovenop de helm springt een grote afsluitbare topventilatie in het oog, net als de twee luchtuitlaten. Let vooral op de extra kanteling die elke bedienbare ventilatieopening nog maakt, om meer lucht te happen. De helmnerds en fans van technische verfijning wrijven zich bij deze in de handen. Terecht. De ventilatieopeningen en luchtuitlaten staan met elkaar in verbinding via het HJC-eigen ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System). Die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen frisse lucht intern en dat voel je als drager. De RPHA-71 is standaard uitgerust met een transparant vizier maar vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Dankzij een andere systeem, het RapidFire Shield Replacement-system, kan het transparante vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden. Eventueel ook door een vizier in een andere kleur. Het motorhelmvizier is standaard voorbereid om een Pinlock Max Vision 120-lens te plaatsen. Je vindt die meteen ook in de doos. Het transparante vizier helemaal omlaag duwen in gesloten toestand zorgt voor een (nieuwe) automatische vergrendeling. Het Push & Release-systeem maakt het losmaken en openen net zo eenvoudig. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Voor de kinriem kiest HJC een dubbel-D als sluiting. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de helm gemakkelijker verwijderen dankzij de voorziene Emergency Cheek Pads, die weggehaald kunnen worden zonder de motorhelm helemaal te verwijderen. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. De RPHA-71 is voorzien van een ademdeflector, om het aandampen van het vizier te voorkomen. Een windafdichting kin ontbreekt evenmin. Uitsparingen ter hoogte van de slapen geven de RPHA-71 een heel bril-vriendelijke fit.In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: alle toeters en bellen, zonder te toeteren of te bellen. De HJC RPHA-71 is een integraalhelm voor sport-touringgebruik, scherp geprijsd en met een pak troeven. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vi

EUR 431.96

HJC RPHA-71 Frepe, Integraalhelm, Wit Rood

RPHA-71 Frepe Wit - Rood De HJC RPHA-71 is de opvolger van de populaire RPHA-70 en die had dan weer de RPHA-ST als voorloper. Om maar te zeggen: deze sport-touring motorhelm kan op een rijke traditie en een stevig fundament bouwen. Dat het een topper is, en technisch opvallend, mag nu al duidelijk zijn. Natuurlijk is de HJC RPHA-71 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de RPHA-71 standaard voorzien van een transparant vizier. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M Evo methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelf linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De verschillende helmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier verschillende helmschalen. De weegschaal neigt richting 1700 gram, wat voor een integraalhelm met deze kwaliteiten aanvaardbaar blijft. De centrale ventilatie op de kin is vanzelfsprekend eenvoudig te bedienen (ook met motorhandschoenen) en het transparante vizier krijgt een eigen dosis rechtstreekse luchtcirculatie. Bovenop de helm springt een grote afsluitbare topventilatie in het oog, net als de twee luchtuitlaten. Let vooral op de extra kanteling die elke bedienbare ventilatieopening nog maakt, om meer lucht te happen. De helmnerds en fans van technische verfijning wrijven zich bij deze in de handen. Terecht. De ventilatieopeningen en luchtuitlaten staan met elkaar in verbinding via het HJC-eigen ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System). Die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen frisse lucht intern en dat voel je als drager. De RPHA-71 is standaard uitgerust met een transparant vizier maar vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Dankzij een andere systeem, het RapidFire Shield Replacement-system, kan het transparante vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden. Eventueel ook door een vizier in een andere kleur. Het motorhelmvizier is standaard voorbereid om een Pinlock Max Vision 120-lens te plaatsen. Je vindt die meteen ook in de doos. Het transparante vizier helemaal omlaag duwen in gesloten toestand zorgt voor een (nieuwe) automatische vergrendeling. Het Push & Release-systeem maakt het losmaken en openen net zo eenvoudig. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Voor de kinriem kiest HJC een dubbel-D als sluiting. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de helm gemakkelijker verwijderen dankzij de voorziene Emergency Cheek Pads, die weggehaald kunnen worden zonder de motorhelm helemaal te verwijderen. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. De RPHA-71 is voorzien van een ademdeflector, om het aandampen van het vizier te voorkomen. Een windafdichting kin ontbreekt evenmin. Uitsparingen ter hoogte van de slapen geven de RPHA-71 een heel bril-vriendelijke fit.In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: alle toeters en bellen, zonder te toeteren of te bellen. De HJC RPHA-71 is een integraalhelm voor sport-touringgebruik, scherp geprijsd en met een pak troeven. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met

EUR 494.96

HJC RPHA-71 Mapos, Integraalhelm, Mat Zwart Grijs

RPHA-71 Mapos Mat Zwart - Grijs De HJC RPHA-71 is de opvolger van de populaire RPHA-70 en die had dan weer de RPHA-ST als voorloper. Om maar te zeggen: deze sport-touring motorhelm kan op een rijke traditie en een stevig fundament bouwen. Dat het een topper is, en technisch opvallend, mag nu al duidelijk zijn. Natuurlijk is de HJC RPHA-71 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de RPHA-71 standaard voorzien van een transparant vizier. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M Evo methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelf linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De verschillende helmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier verschillende helmschalen. De weegschaal neigt richting 1700 gram, wat voor een integraalhelm met deze kwaliteiten aanvaardbaar blijft. De centrale ventilatie op de kin is vanzelfsprekend eenvoudig te bedienen (ook met motorhandschoenen) en het transparante vizier krijgt een eigen dosis rechtstreekse luchtcirculatie. Bovenop de helm springt een grote afsluitbare topventilatie in het oog, net als de twee luchtuitlaten. Let vooral op de extra kanteling die elke bedienbare ventilatieopening nog maakt, om meer lucht te happen. De helmnerds en fans van technische verfijning wrijven zich bij deze in de handen. Terecht. De ventilatieopeningen en luchtuitlaten staan met elkaar in verbinding via het HJC-eigen ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System). Die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen frisse lucht intern en dat voel je als drager. De RPHA-71 is standaard uitgerust met een transparant vizier maar vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Dankzij een andere systeem, het RapidFire Shield Replacement-system, kan het transparante vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden. Eventueel ook door een vizier in een andere kleur. Het motorhelmvizier is standaard voorbereid om een Pinlock Max Vision 120-lens te plaatsen. Je vindt die meteen ook in de doos. Het transparante vizier helemaal omlaag duwen in gesloten toestand zorgt voor een (nieuwe) automatische vergrendeling. Het Push & Release-systeem maakt het losmaken en openen net zo eenvoudig. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Voor de kinriem kiest HJC een dubbel-D als sluiting. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de helm gemakkelijker verwijderen dankzij de voorziene Emergency Cheek Pads, die weggehaald kunnen worden zonder de motorhelm helemaal te verwijderen. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. De RPHA-71 is voorzien van een ademdeflector, om het aandampen van het vizier te voorkomen. Een windafdichting kin ontbreekt evenmin. Uitsparingen ter hoogte van de slapen geven de RPHA-71 een heel bril-vriendelijke fit.In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: alle toeters en bellen, zonder te toeteren of te bellen. De HJC RPHA-71 is een integraalhelm voor sport-touringgebruik, scherp geprijsd en met een pak troeven. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donk

EUR 494.96

HJC RPHA-71 Mapos, Integraalhelm, Mat Grijs Rood

RPHA-71 Mapos Mat Grijs - Rood De HJC RPHA-71 is de opvolger van de populaire RPHA-70 en die had dan weer de RPHA-ST als voorloper. Om maar te zeggen: deze sport-touring motorhelm kan op een rijke traditie en een stevig fundament bouwen. Dat het een topper is, en technisch opvallend, mag nu al duidelijk zijn. Natuurlijk is de HJC RPHA-71 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de RPHA-71 standaard voorzien van een transparant vizier. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M Evo methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelf linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De verschillende helmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier verschillende helmschalen. De weegschaal neigt richting 1700 gram, wat voor een integraalhelm met deze kwaliteiten aanvaardbaar blijft. De centrale ventilatie op de kin is vanzelfsprekend eenvoudig te bedienen (ook met motorhandschoenen) en het transparante vizier krijgt een eigen dosis rechtstreekse luchtcirculatie. Bovenop de helm springt een grote afsluitbare topventilatie in het oog, net als de twee luchtuitlaten. Let vooral op de extra kanteling die elke bedienbare ventilatieopening nog maakt, om meer lucht te happen. De helmnerds en fans van technische verfijning wrijven zich bij deze in de handen. Terecht. De ventilatieopeningen en luchtuitlaten staan met elkaar in verbinding via het HJC-eigen ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System). Die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen frisse lucht intern en dat voel je als drager. De RPHA-71 is standaard uitgerust met een transparant vizier maar vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Dankzij een andere systeem, het RapidFire Shield Replacement-system, kan het transparante vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden. Eventueel ook door een vizier in een andere kleur. Het motorhelmvizier is standaard voorbereid om een Pinlock Max Vision 120-lens te plaatsen. Je vindt die meteen ook in de doos. Het transparante vizier helemaal omlaag duwen in gesloten toestand zorgt voor een (nieuwe) automatische vergrendeling. Het Push & Release-systeem maakt het losmaken en openen net zo eenvoudig. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Voor de kinriem kiest HJC een dubbel-D als sluiting. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de helm gemakkelijker verwijderen dankzij de voorziene Emergency Cheek Pads, die weggehaald kunnen worden zonder de motorhelm helemaal te verwijderen. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. De RPHA-71 is voorzien van een ademdeflector, om het aandampen van het vizier te voorkomen. Een windafdichting kin ontbreekt evenmin. Uitsparingen ter hoogte van de slapen geven de RPHA-71 een heel bril-vriendelijke fit.In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: alle toeters en bellen, zonder te toeteren of te bellen. De HJC RPHA-71 is een integraalhelm voor sport-touringgebruik, scherp geprijsd en met een pak troeven. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donke

EUR 494.96

HJC RPHA-71, Integraalhelm, Mat Donkergrijs

RPHA-71 Mat Donkergrijs De HJC RPHA-71 is de opvolger van de populaire RPHA-70 en die had dan weer de RPHA-ST als voorloper. Om maar te zeggen: deze sport-touring motorhelm kan op een rijke traditie en een stevig fundament bouwen. Dat het een topper is, en technisch opvallend, mag nu al duidelijk zijn. Natuurlijk is de HJC RPHA-71 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de RPHA-71 standaard voorzien van een transparant vizier. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M Evo methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelf linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De verschillende helmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier verschillende helmschalen. De weegschaal neigt richting 1700 gram, wat voor een integraalhelm met deze kwaliteiten aanvaardbaar blijft. De centrale ventilatie op de kin is vanzelfsprekend eenvoudig te bedienen (ook met motorhandschoenen) en het transparante vizier krijgt een eigen dosis rechtstreekse luchtcirculatie. Bovenop de helm springt een grote afsluitbare topventilatie in het oog, net als de twee luchtuitlaten. Let vooral op de extra kanteling die elke bedienbare ventilatieopening nog maakt, om meer lucht te happen. De helmnerds en fans van technische verfijning wrijven zich bij deze in de handen. Terecht. De ventilatieopeningen en luchtuitlaten staan met elkaar in verbinding via het HJC-eigen ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System). Die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen frisse lucht intern en dat voel je als drager. De RPHA-71 is standaard uitgerust met een transparant vizier maar vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Dankzij een andere systeem, het RapidFire Shield Replacement-system, kan het transparante vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden. Eventueel ook door een vizier in een andere kleur. Het motorhelmvizier is standaard voorbereid om een Pinlock Max Vision 120-lens te plaatsen. Je vindt die meteen ook in de doos. Het transparante vizier helemaal omlaag duwen in gesloten toestand zorgt voor een (nieuwe) automatische vergrendeling. Het Push & Release-systeem maakt het losmaken en openen net zo eenvoudig. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Voor de kinriem kiest HJC een dubbel-D als sluiting. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de helm gemakkelijker verwijderen dankzij de voorziene Emergency Cheek Pads, die weggehaald kunnen worden zonder de motorhelm helemaal te verwijderen. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. De RPHA-71 is voorzien van een ademdeflector, om het aandampen van het vizier te voorkomen. Een windafdichting kin ontbreekt evenmin. Uitsparingen ter hoogte van de slapen geven de RPHA-71 een heel bril-vriendelijke fit.In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: alle toeters en bellen, zonder te toeteren of te bellen. De HJC RPHA-71 is een integraalhelm voor sport-touringgebruik, scherp geprijsd en met een pak troeven. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met e

EUR 431.96

HJC RPHA-71 Cozad, Integraalhelm, Mat zwart Rood

RPHA-71 Cozad Mat zwart - Rood De HJC RPHA-71 is de opvolger van de populaire RPHA-70 en die had dan weer de RPHA-ST als voorloper. Om maar te zeggen: deze sport-touring motorhelm kan op een rijke traditie en een stevig fundament bouwen. Dat het een topper is, en technisch opvallend, mag nu al duidelijk zijn. Natuurlijk is de HJC RPHA-71 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de RPHA-71 standaard voorzien van een transparant vizier. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M Evo methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelf linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De verschillende helmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier verschillende helmschalen. De weegschaal neigt richting 1700 gram, wat voor een integraalhelm met deze kwaliteiten aanvaardbaar blijft. De centrale ventilatie op de kin is vanzelfsprekend eenvoudig te bedienen (ook met motorhandschoenen) en het transparante vizier krijgt een eigen dosis rechtstreekse luchtcirculatie. Bovenop de helm springt een grote afsluitbare topventilatie in het oog, net als de twee luchtuitlaten. Let vooral op de extra kanteling die elke bedienbare ventilatieopening nog maakt, om meer lucht te happen. De helmnerds en fans van technische verfijning wrijven zich bij deze in de handen. Terecht. De ventilatieopeningen en luchtuitlaten staan met elkaar in verbinding via het HJC-eigen ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System). Die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen frisse lucht intern en dat voel je als drager. De RPHA-71 is standaard uitgerust met een transparant vizier maar vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Dankzij een andere systeem, het RapidFire Shield Replacement-system, kan het transparante vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden. Eventueel ook door een vizier in een andere kleur. Het motorhelmvizier is standaard voorbereid om een Pinlock Max Vision 120-lens te plaatsen. Je vindt die meteen ook in de doos. Het transparante vizier helemaal omlaag duwen in gesloten toestand zorgt voor een (nieuwe) automatische vergrendeling. Het Push & Release-systeem maakt het losmaken en openen net zo eenvoudig. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Voor de kinriem kiest HJC een dubbel-D als sluiting. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de helm gemakkelijker verwijderen dankzij de voorziene Emergency Cheek Pads, die weggehaald kunnen worden zonder de motorhelm helemaal te verwijderen. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. De RPHA-71 is voorzien van een ademdeflector, om het aandampen van het vizier te voorkomen. Een windafdichting kin ontbreekt evenmin. Uitsparingen ter hoogte van de slapen geven de RPHA-71 een heel bril-vriendelijke fit.In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: alle toeters en bellen, zonder te toeteren of te bellen. De HJC RPHA-71 is een integraalhelm voor sport-touringgebruik, scherp geprijsd en met een pak troeven. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donke

EUR 494.96

HJC RPHA-71, Integraalhelm, Mat zwart

RPHA-71 Mat zwart De HJC RPHA-71 is de opvolger van de populaire RPHA-70 en die had dan weer de RPHA-ST als voorloper. Om maar te zeggen: deze sport-touring motorhelm kan op een rijke traditie en een stevig fundament bouwen. Dat het een topper is, en technisch opvallend, mag nu al duidelijk zijn. Natuurlijk is de HJC RPHA-71 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de RPHA-71 standaard voorzien van een transparant vizier. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M Evo methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelf linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De verschillende helmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier verschillende helmschalen. De weegschaal neigt richting 1700 gram, wat voor een integraalhelm met deze kwaliteiten aanvaardbaar blijft. De centrale ventilatie op de kin is vanzelfsprekend eenvoudig te bedienen (ook met motorhandschoenen) en het transparante vizier krijgt een eigen dosis rechtstreekse luchtcirculatie. Bovenop de helm springt een grote afsluitbare topventilatie in het oog, net als de twee luchtuitlaten. Let vooral op de extra kanteling die elke bedienbare ventilatieopening nog maakt, om meer lucht te happen. De helmnerds en fans van technische verfijning wrijven zich bij deze in de handen. Terecht. De ventilatieopeningen en luchtuitlaten staan met elkaar in verbinding via het HJC-eigen ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System). Die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen frisse lucht intern en dat voel je als drager. De RPHA-71 is standaard uitgerust met een transparant vizier maar vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Dankzij een andere systeem, het RapidFire Shield Replacement-system, kan het transparante vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden. Eventueel ook door een vizier in een andere kleur. Het motorhelmvizier is standaard voorbereid om een Pinlock Max Vision 120-lens te plaatsen. Je vindt die meteen ook in de doos. Het transparante vizier helemaal omlaag duwen in gesloten toestand zorgt voor een (nieuwe) automatische vergrendeling. Het Push & Release-systeem maakt het losmaken en openen net zo eenvoudig. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Voor de kinriem kiest HJC een dubbel-D als sluiting. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de helm gemakkelijker verwijderen dankzij de voorziene Emergency Cheek Pads, die weggehaald kunnen worden zonder de motorhelm helemaal te verwijderen. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. De RPHA-71 is voorzien van een ademdeflector, om het aandampen van het vizier te voorkomen. Een windafdichting kin ontbreekt evenmin. Uitsparingen ter hoogte van de slapen geven de RPHA-71 een heel bril-vriendelijke fit.In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: alle toeters en bellen, zonder te toeteren of te bellen. De HJC RPHA-71 is een integraalhelm voor sport-touringgebruik, scherp geprijsd en met een pak troeven. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een get

EUR 431.96

HJC RPHA-71 Mapos, Integraalhelm, Blauw Wit

RPHA-71 Mapos Blauw - Wit De HJC RPHA-71 is de opvolger van de populaire RPHA-70 en die had dan weer de RPHA-ST als voorloper. Om maar te zeggen: deze sport-touring motorhelm kan op een rijke traditie en een stevig fundament bouwen. Dat het een topper is, en technisch opvallend, mag nu al duidelijk zijn. Natuurlijk is de HJC RPHA-71 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de RPHA-71 standaard voorzien van een transparant vizier. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M Evo methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelf linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De verschillende helmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier verschillende helmschalen. De weegschaal neigt richting 1700 gram, wat voor een integraalhelm met deze kwaliteiten aanvaardbaar blijft. De centrale ventilatie op de kin is vanzelfsprekend eenvoudig te bedienen (ook met motorhandschoenen) en het transparante vizier krijgt een eigen dosis rechtstreekse luchtcirculatie. Bovenop de helm springt een grote afsluitbare topventilatie in het oog, net als de twee luchtuitlaten. Let vooral op de extra kanteling die elke bedienbare ventilatieopening nog maakt, om meer lucht te happen. De helmnerds en fans van technische verfijning wrijven zich bij deze in de handen. Terecht. De ventilatieopeningen en luchtuitlaten staan met elkaar in verbinding via het HJC-eigen ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System). Die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen frisse lucht intern en dat voel je als drager. De RPHA-71 is standaard uitgerust met een transparant vizier maar vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Dankzij een andere systeem, het RapidFire Shield Replacement-system, kan het transparante vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden. Eventueel ook door een vizier in een andere kleur. Het motorhelmvizier is standaard voorbereid om een Pinlock Max Vision 120-lens te plaatsen. Je vindt die meteen ook in de doos. Het transparante vizier helemaal omlaag duwen in gesloten toestand zorgt voor een (nieuwe) automatische vergrendeling. Het Push & Release-systeem maakt het losmaken en openen net zo eenvoudig. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Voor de kinriem kiest HJC een dubbel-D als sluiting. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de helm gemakkelijker verwijderen dankzij de voorziene Emergency Cheek Pads, die weggehaald kunnen worden zonder de motorhelm helemaal te verwijderen. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. De RPHA-71 is voorzien van een ademdeflector, om het aandampen van het vizier te voorkomen. Een windafdichting kin ontbreekt evenmin. Uitsparingen ter hoogte van de slapen geven de RPHA-71 een heel bril-vriendelijke fit.In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: alle toeters en bellen, zonder te toeteren of te bellen. De HJC RPHA-71 is een integraalhelm voor sport-touringgebruik, scherp geprijsd en met een pak troeven. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met

EUR 494.96

HJC RPHA-71, Integraalhelm, Grijs

RPHA-71 Grijs De HJC RPHA-71 is de opvolger van de populaire RPHA-70 en die had dan weer de RPHA-ST als voorloper. Om maar te zeggen: deze sport-touring motorhelm kan op een rijke traditie en een stevig fundament bouwen. Dat het een topper is, en technisch opvallend, mag nu al duidelijk zijn. Natuurlijk is de HJC RPHA-71 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de RPHA-71 standaard voorzien van een transparant vizier. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M Evo methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelf linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De verschillende helmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier verschillende helmschalen. De weegschaal neigt richting 1700 gram, wat voor een integraalhelm met deze kwaliteiten aanvaardbaar blijft. De centrale ventilatie op de kin is vanzelfsprekend eenvoudig te bedienen (ook met motorhandschoenen) en het transparante vizier krijgt een eigen dosis rechtstreekse luchtcirculatie. Bovenop de helm springt een grote afsluitbare topventilatie in het oog, net als de twee luchtuitlaten. Let vooral op de extra kanteling die elke bedienbare ventilatieopening nog maakt, om meer lucht te happen. De helmnerds en fans van technische verfijning wrijven zich bij deze in de handen. Terecht. De ventilatieopeningen en luchtuitlaten staan met elkaar in verbinding via het HJC-eigen ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System). Die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen frisse lucht intern en dat voel je als drager. De RPHA-71 is standaard uitgerust met een transparant vizier maar vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Dankzij een andere systeem, het RapidFire Shield Replacement-system, kan het transparante vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden. Eventueel ook door een vizier in een andere kleur. Het motorhelmvizier is standaard voorbereid om een Pinlock Max Vision 120-lens te plaatsen. Je vindt die meteen ook in de doos. Het transparante vizier helemaal omlaag duwen in gesloten toestand zorgt voor een (nieuwe) automatische vergrendeling. Het Push & Release-systeem maakt het losmaken en openen net zo eenvoudig. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Voor de kinriem kiest HJC een dubbel-D als sluiting. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de helm gemakkelijker verwijderen dankzij de voorziene Emergency Cheek Pads, die weggehaald kunnen worden zonder de motorhelm helemaal te verwijderen. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. De RPHA-71 is voorzien van een ademdeflector, om het aandampen van het vizier te voorkomen. Een windafdichting kin ontbreekt evenmin. Uitsparingen ter hoogte van de slapen geven de RPHA-71 een heel bril-vriendelijke fit.In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: alle toeters en bellen, zonder te toeteren of te bellen. De HJC RPHA-71 is een integraalhelm voor sport-touringgebruik, scherp geprijsd en met een pak troeven. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint

EUR 431.96

HJC RPHA-71 Mapos, Integraalhelm, Mat Wit Bruin

RPHA-71 Mapos Mat Wit - Bruin De HJC RPHA-71 is de opvolger van de populaire RPHA-70 en die had dan weer de RPHA-ST als voorloper. Om maar te zeggen: deze sport-touring motorhelm kan op een rijke traditie en een stevig fundament bouwen. Dat het een topper is, en technisch opvallend, mag nu al duidelijk zijn. Natuurlijk is de HJC RPHA-71 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de RPHA-71 standaard voorzien van een transparant vizier. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M Evo methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelf linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De verschillende helmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier verschillende helmschalen. De weegschaal neigt richting 1700 gram, wat voor een integraalhelm met deze kwaliteiten aanvaardbaar blijft. De centrale ventilatie op de kin is vanzelfsprekend eenvoudig te bedienen (ook met motorhandschoenen) en het transparante vizier krijgt een eigen dosis rechtstreekse luchtcirculatie. Bovenop de helm springt een grote afsluitbare topventilatie in het oog, net als de twee luchtuitlaten. Let vooral op de extra kanteling die elke bedienbare ventilatieopening nog maakt, om meer lucht te happen. De helmnerds en fans van technische verfijning wrijven zich bij deze in de handen. Terecht. De ventilatieopeningen en luchtuitlaten staan met elkaar in verbinding via het HJC-eigen ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System). Die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen frisse lucht intern en dat voel je als drager. De RPHA-71 is standaard uitgerust met een transparant vizier maar vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Dankzij een andere systeem, het RapidFire Shield Replacement-system, kan het transparante vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden. Eventueel ook door een vizier in een andere kleur. Het motorhelmvizier is standaard voorbereid om een Pinlock Max Vision 120-lens te plaatsen. Je vindt die meteen ook in de doos. Het transparante vizier helemaal omlaag duwen in gesloten toestand zorgt voor een (nieuwe) automatische vergrendeling. Het Push & Release-systeem maakt het losmaken en openen net zo eenvoudig. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Voor de kinriem kiest HJC een dubbel-D als sluiting. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de helm gemakkelijker verwijderen dankzij de voorziene Emergency Cheek Pads, die weggehaald kunnen worden zonder de motorhelm helemaal te verwijderen. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. De RPHA-71 is voorzien van een ademdeflector, om het aandampen van het vizier te voorkomen. Een windafdichting kin ontbreekt evenmin. Uitsparingen ter hoogte van de slapen geven de RPHA-71 een heel bril-vriendelijke fit.In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: alle toeters en bellen, zonder te toeteren of te bellen. De HJC RPHA-71 is een integraalhelm voor sport-touringgebruik, scherp geprijsd en met een pak troeven. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker

EUR 494.96

Performance Marketing Agency

Gain the Advantage with KlikkMedia

Merk

Verkoper

Prijs (EUR)

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Wit

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Mat zwart

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Antraciet

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Grijs

HJC RPHA-31, Jethelm of scooter helm, Mat grijs

HJC RPHA-31, Jethelm of scooter helm, Mat zwart

HJC RPHA-31, Jethelm of scooter helm, Wit

HJC RPHA-31 Kouv, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Rood

HJC RPHA-31 Kouv, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Brons

HJC RPHA-12, Integraalhelm, Mat donkergrijs

HJC RPHA-12, Integraalhelm, Grijs

HJC RPHA-12 Lawin, Integraalhelm, Zwart Rood

HJC RPHA-12, Integraalhelm, Wit

HJC RPHA-12 Lawin, Integraalhelm, Mat zwart Geel

HJC RPHA-12, Integraalhelm, Mat zwart

HJC RPHA-71, Integraalhelm, Wit

HJC RPHA-71 Frepe, Integraalhelm, Wit Rood

HJC RPHA-71 Mapos, Integraalhelm, Mat Zwart Grijs

HJC RPHA-71 Mapos, Integraalhelm, Mat Grijs Rood

HJC RPHA-71, Integraalhelm, Mat Donkergrijs

HJC RPHA-71 Cozad, Integraalhelm, Mat zwart Rood

HJC RPHA-71, Integraalhelm, Mat zwart

HJC RPHA-71 Mapos, Integraalhelm, Blauw Wit

HJC RPHA-71, Integraalhelm, Grijs

HJC RPHA-71 Mapos, Integraalhelm, Mat Wit Bruin