KlikkMedia | Google Hirdetés X Online Marketing Tanácsadás

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LTZ10S

Lithium-Ion batterij LTZ10S Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 115.33

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LTZ8V

Lithium-Ion batterij LTZ8V Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 141.19

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LTZ14S

Lithium-Ion batterij LTZ14S Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 139.15

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LTZ12S

Lithium-Ion batterij LTZ12S Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 147.67

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LTX12-BS

Lithium-Ion batterij LTX12-BS Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 122.73

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LT12B-BS

Lithium-Ion batterij LT12B-BS Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 137.27

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LT14B-BS

Lithium-Ion batterij LT14B-BS Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 137.27

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LTX14AHL-BS-Q

Lithium-Ion batterij LTX14AHL-BS-Q Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 156.55

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LB12AL-A2-Q

Lithium-Ion batterij LB12AL-A2-Q Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 126.46

1

KOVIX Kettingslot met alarm, voor de moto, 150 cm

Kettingslot met alarm 150 cm Het KCK-kettingslot met alarm van KOVIX is een uitstekende keuze wanneer dit slottype je voorkeur geniet. Met een lengte van 150 cm voor de geharde stalen ketting (diameter van 10 mm) kan je perfect rond die boom, paal of anker. De belangrijkste troef is evenwel de aandacht die het ingebouwde alarm van 120 decibel trekt. Even de aandacht erbij houden wanneer je activeert en deactiveert, en dan ben je eigenlijk behoorlijk gerust. De sluitpin en zowel slot als cilinder boezemen vertrouwen in. De behuizing en het interieur zijn roestwerend en weerbestendig en behalve twee sleutels krijg je er ook de lithium-batterij bij. KOVIX geeft het KCK-kettingslot een ‘security rating’ van 9 op 10.

EUR 135.00

1

OPTIMATE Solar DUO + 20W-zonnepaneel (TM522-D2), Druppelladers voor de moto, 12V/12,8V 1,67A

Solar DUO + 20W-zonnepaneel (TM522-D2) 12V/12,8V 1,67A Zon blijft zelden langer dan een 12 uur afwezig, dus is een zonnepaneel in bepaalde omstandigheden de ideale oplossing. We denken aan 'op reis', maar net zo goed staat de motor in een garage zonder stopcontact. Je zal maar je batterij aan een oplader willen hangen ... Het meest efficiënte zonnepulslaadsysteem ter wereld dat je ‘lege’ batterij kan redden, en een veilig en langdurig onderhoud kan bieden. LADEN Redt lege accu’s al vanaf slechts 4V dankzij zijn unieke pulswerking. Snelste manier van laden – dankzij de ‘slim laden’-regeling die naargelang de sterkte van het zonlicht voor pulslading of continue lading kiest. Intelligent onderhoud – gaat de volgende dag verder als de accu de lading ’s nachts vasthield; zo niet gaat het programma over op de stap OPTIMALISEREN. MONITOR Accustatus wordt elke 3 seconden getoond. Melding dat accu klaar is voor STD- en hi-performance AGM-accu’s en Lithium LFP accu’s. Verbruikt minder dan 0,5mA tijdens monitormodus. Schakelt automatisch over op LADEN wanneer er voldoende zonne-energie is. MONTAGE De OptiMate-laadregelaar staat los van het paneel en kan dicht bij het voertuig of de accu worden geplaatst, zodat de laadvoortgang en het onderhoud van de accu eenvoudig kunnen worden opgevolgd. Het zonnepaneel moet zo worden gemonteerd dat het direct zonlicht krijgt. Het bereik/de afstand tussen accu en paneel bedraagt 315 cm (124”). Gebruik de OptiMate-verlengkabels O-03 of O-13 om het zonnepaneel over een langere afstand met de OptiMate-laadregelaar te verbinden. OPGEPAST Het eigenlijke zonnepaneel houdt natuurlijk meest van zon maar is bestand tegen alles wat de weergoden ter beschikking hebben. Dat geldt niet voor de controller: die houdt het graag droog. Uit de regen en de sneeuw houden dus. Buitenmaat, inclusief hoekbevestigingsbeugels: Breedte = 36,2 cm (14,3”) Hoogte = 45,5 cm (17,9”) Diepte = 2,6 cm (1”) Eigenschappen zonnepaneel: VOEDING: 20 Watts (max.) VOLT: 12V/12,8V STIJL: Weerbestendig, aluminium frame met 4 bevestigingsbeugels, outputkabel 200 cm (80”) met SAE-connector Eigenschappen OptiMate-laadmonitor: LAADAMPÈRES: 1,67A van 20W paneel (max. gemiddelde stroom), 3-5A pulsstroom GEBRUIK: Laagste temperatuur: -4°F/-20°C RECUPEREREN: Start met lage spanning van 4V IDEAAL VOOR: STD-, AGM- en GEL-accu’s van 12V van 2-240Ah en lithium LFP-accu’s van 12,8V/13,2V INGANG: 15-22V

EUR 191.95

1

SENA SMH5, Motor intercom, Dual Pack SMH5D-10

SMH5 Dual Pack SMH5D-10 Sena heeft de SMH5 voorzien van indrukwekkende specificaties en door de “Jog Dial” kunnen alle functies van de headset op intuïtieve wijze worden aangestuurd, eenvoudig door te draaien en te klikken. Mogelijkheden Telefoon/Navigatie/Audio systemen Intercom gebruik tussen rijder en passagier Intercom tussen rijders onderling Het Bluetooth V5.1 en AVRCP/A2DP protocol en de ruisonderdrukking met windruis-eliminatie staan garant voor een feilloze, draadloze verbinding met uitmuntende geluidskwaliteit. De SMH5 wordt geleverd met Boom type microfoon, voor het gebruik in een systeem- of jethelm en een inbouwmicrofoon, voor het gebruik in een integraalhelm. Hierdoor is de SMH5 geschikt voor elk type helm. Jog Dial Alle functies zijn eenvoudig te bedienen via de unieke Jog Dial. Met deze grote, gemakkelijk te bedienen, knop kunnen alle functies van de headset op intuïtieve wijze worden aangestuurd, eenvoudig door te draaien en te klikken. Accu De ingebouwde lithium-polymeer accu heeft genoeg power voor 7 uur gesprekstijd of 7 dagen stand-by. De batterij status van de unit wordt op de unit zelf en middels de speakers doorgegeven. De Sena SMH5 is verkrijgbaar als “Single of Dual” kit. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 133.70

1

SENA SMH5, Motor intercom, Dual SMH5D-10

SMH5 Dual SMH5D-10 Sena heeft de SMH5 voorzien van indrukwekkende specificaties en door de “Jog Dial” kunnen alle functies van de headset op intuïtieve wijze worden aangestuurd, eenvoudig door te draaien en te klikken. Mogelijkheden Telefoon/Navigatie/Audio systemen Intercom gebruik tussen rijder en passagier Intercom tussen rijders onderling Het Bluetooth V3.0 en AVRCP/A2DP protocol en de ruisonderdrukking met windruis-eliminatie staan garant voor een feilloze, draadloze verbinding met uitmuntende geluidskwaliteit. De SMH5 wordt geleverd met Boom type microfoon, voor het gebruik in een systeem- of jethelm en een inbouwmicrofoon, voor het gebruik in een integraalhelm. Hierdoor is de SMH5 geschikt voor elk type helm. Jog Dial Alle functies zijn eenvoudig te bedienen via de unieke Jog Dial. Met deze grote, gemakkelijk te bedienen, knop kunnen alle functies van de headset op intuïtieve wijze worden aangestuurd, eenvoudig door te draaien en te klikken. Accu De ingebouwde lithium-polymeer accu heeft genoeg power voor 10 uur gesprekstijd of 7 dagen stand-by. De batterij status van de unit wordt op de unit zelf en middels de speakers doorgegeven. De Sena SMH5 is verkrijgbaar als “Single of Dual” kit. Ter info: De SMH5-toestellen kunnen niet gekoppeld worden aan een afstandsbediening. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 190.58

1

SENA SMH5-FM, Motor intercom, Dual Pack SMH5D-FM-10

SMH5-FM Dual Pack SMH5D-FM-10 De Sena SMH5-FM is het meest complete instapmodel voor scooter- en motorrijders, op het gebied van Bluetooth communicatiesystemen. Deze set is voorzien van indrukwekkende specificaties welke door de ‘Jog Dial’ op intuïtieve wijze worden aangestuurd, eenvoudig door te draaien en te klikken. Het apparaat kan gekoppeld worden met een telefoon, navigatie en MP3 spelers. Daarnaast is het mogelijk om de intercom functie te gebruiken tussen rijder en passagier ofwel tussen rijders onderling (jijzelf en 3 gesprekspartners). Door de krachtige, ingebouwde FM ontvanger kunt u altijd naar uw favoriete muziek luisteren zonder dat de batterij van uw telefoon of mp3 speler hier onder te lijden heeft! De SMH5-FM biedt de mogelijkheid om 10 radiozenders naar voorkeur in te stellen. Het Bluetooth V5.1- en AVRCP/A2DP protocol en de ‘windruis’-eliminatie staan garant voor een feilloze, draadloze verbinding met uitmuntende geluidskwaliteit. Het geluidsvolume van elk aangesloten apparaat is zelfs individueel in te stellen. De batterij status van de unit wordt, op verzoek, via de speakers doorgegeven. De ingebouwde lithium-polymeer accu garandeert tot 7 uur gesprekstijd (of 7 dagen stand-by). Een optionele kabel maakt het laden tijdens het rijden mogelijk. De SMH5-FM wordt geleverd met Boom type microfoon, voor het gebruik in een systeem- of jethelm en een inbouwmicrofoon, voor het gebruik in een integraalhelm. Zo is de SMH5-FM geschikt voor elk type helm. Sena producten genieten 2 jaar garantie en zijn ‘firmware upgradable’. De Sena SMH5-FM is verkrijgbaar als “Single of Dual” kit. Met een “Dual” kit kunt u elk afzonderlijk naar verschillende radiozenders luisteren. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 169.40

1

OPTIMATE 4 Quad Program PREMIUM Editie (TM630-PR), Druppelladers voor de moto, 1,25A

4 Quad Program PREMIUM Editie (TM630-PR) 1,25A Deze versie van de OptiMate 4, de Quad Program PREMIUM-editie, is vandaag de meest complete acculader die je op de markt zal vinden. Hij bundelt zowat alle OptiMate-technologie wat het opladen van motorbatterijen betreft in één pakket en zorgt dus vlot voor het onderhoud van zowel de hoogtechnologische 12V/12.8V-accu in je BMW of Triumph als voor de accu van eender welke motorfiets die je via 12V DIN-aansluiting of rechtstreeks van de nodige stroom wil voorzien. Loodzuur of lithiumbatterij, voor de OptiMate 4 maakt het geen verschil. Natuurlijk maakt het een verschil, maar de OptiMate 4 Quad Program PREMIUM-editie kan ermee overweg. De automatische activering, het verderzetten van onderhoud tot de lader losgekoppeld is, veilige impulsdesulfatatie met lage spanning, de klassieke elementen zijn gebleven en aangevuld met softwareverbeteringen en een meer overzichtelijke lay-out. Het efficiënte stroomcircuit levert voortaan een laadstroom van 1,25 ampère. Een volledig geautomatiseerd programma van meerdere (9) stappen laadt de accu veilig en volledig op. Selecteer op basis van accutype – 12V loodzuur of 12.8V/13.2V lithium LFP (LiFePO4) – en laadvereiste, en reken daarna vooral op het OptiMate 4 Quad-programma om de rest te doen. Vier laadprogramma’s zijn selecteerbaar: 12V Slim desulfateren 0.5V - 14.4V Compatibel met BMW CAN-bus 5V - 14.4V 12.8V Herstel van laagspanning 0.5V - 14.4V Compatibel met BMW CAN-bus 8.8V - 14.4V Om op te laden via de 12V DIN-aansluiting van BMW- en Triumph-motorfietsen heb je het O-19 kabelaccessoire nodig. Geen zorgen: het zit in de doos. Daar vind je trouwens ook de waterbestendige accukabel, accuklemset en een ophanghaak. Het OptiMate 4 Quad-programma test voor en na het opladen en kan compleet lege loodzuur- en lithiumaccu’s (LiFePO4) vanaf 0.5V herstellen. Je mag dit toestel zowel binnen als buiten gebruiken. De weerbestendige behuizing met wandbevestiging heeft een 180 cm AC-voedingskabel en een 180 cm laadkabel met SAE-aansluiting aan het uiteinde. Er is geen risico op overladen. De OptiMate 4 Quad Program PREMIUM-editie is veilig voor voertuigelektronica, onderdrukt vonken en mag gebruikt worden voor accu-onderhoud op lange termijn. Automatische uitschakeling treedt op bij kortsluiting of ontkoppeling van de accu.

EUR 109.95

1

SENA 10S zonder FM-radio, Motor intercom, Single Pack 10S-02

10S zonder FM-radio Single Pack 10S-02 In toestellen die recent (2022 - …) een update krijgen, valt het op dat de traditionele FM-radio verdwijnt. De reden is dat de bevoorrading van elektronische chips en componenten moeizaam verloopt. Beter een goed werkende intercom zonder FM-radio dan geen intercom, is de redenering en dus wordt het minst-essentiële element geschrapt. Dat betekent natuurlijk niet dat je vanaf nu in stilte door het leven moet: de mogelijkheid om via je smartphone of externe MP3 naar muziek of zelfs een FM-station met weblink te luisteren, blijft gewoon bestaan. Het klinkt bovendien beter, zonder ruis. Nadeel is dat het data-verbruik van je smartphone onderweg een kleine boost krijgt. De 10S is het nieuwste product van Sena en wordt de langverwachte opvolger van de bewezen SMH10. Door het gebruik van vooruitstrevende technologieën waaronder het gebruik van Bluetooth 5.1 is de nieuwe 10S sneller dan zijn voorganger. Samen met de digitale Active Noise Control biedt de 10S een superieure HD Bluetooth intercom tot wel 1.6 KM*. Daarnaast heeft Sena de 10S voorzien van de gratis te downloaden smartphone app. Via deze app kan de 10S volledig worden geconfigureerd. De 10S is geschikt voor elk type helm en weegt slechts 58 gram. *in open terrein Jog Dial of Remote Control Sena heeft ook nu weer veel aandacht besteed aan bedieningsgemak, dankzij Bluetooth 5.1 technologie is de 10S eenvoudig te koppelen aan de Sena handlebar control of wristband. Deze afstandsbedieningen maken het mogelijk om zowel intercom als audio via het stuur te bedienen zonder dat u het stuur hoeft los te laten. Maar de 10S zou geen waardige opvolger zijn van de SMH10 zonder de welbekende Jog Dial. HD Audio De Sena 10S biedt een uitmuntende HD geluidskwaliteit dankzij de actieve ruis onderdrukking. Dit betekent dat bij een toename van ruis de 10S deze steeds verder onderdrukt (Active Noise Control) en door de geïntegreerde audio-booster kunt u genieten van HD Audio in Full stereo. Accu De ingebouwde lithium-polymeer accu heeft genoeg power voor een gebruiksduur van 13 uur. Opladen kan via het stopcontact of wat heel handig is, tijdens het rijden via de meegeleverde kabel. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.