59 Resultaten (0,15895 seconden)

Toon alle filters

Merk

Toon alles

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

SENA 20S Evo zonder FM-radio, Motor intercom, HD Single Pack 20S-EVO-11

SENA 20S Evo zonder FM-radio, Motor intercom, HD Single Pack 20S-EVO-11

20S Evo zonder FM-radio HD Single Pack 20S-EVO-11 In toestellen die recent (2022 - …) een update krijgen, valt het op dat de traditionele FM-radio verdwijnt. De reden is dat de bevoorrading van elektronische chips en componenten moeizaam verloopt. Beter een goed werkende intercom zonder FM-radio dan geen intercom, is de redenering en dus wordt het minst-essentiële element geschrapt. Dat betekent natuurlijk niet dat je vanaf nu in stilte door het leven moet: de mogelijkheid om via je smartphone of externe MP3 naar muziek of zelfs een FM-station met weblink te luisteren, blijft gewoon bestaan. Het klinkt bovendien beter, zonder ruis. Nadeel is dat het data-verbruik van je smartphone onderweg een kleine boost krijgt. De 20S headset was al een toppunt op het gebied van motorcommunicatie en nu doet Sena daar gewoon nog een schepje bovenop met de 20S EVO. Facelift in positieve zin De 20S EVO is de opvolger van de originele 20S. Met een beter design, meer stabiliteit en een hogere functionaliteit is hij gewoon nog een beetje beter dan zijn voorganger. De 20S EVO kreeg een vaste haaienvin-antenne, die de opklapbare antenne uit vorige versies vervangt. Dat ziet er niet alleen beter uit, het draagt ook bij aan een hogere stabiliteit van de intercomverbindingen en zorgt zelfs voor een vaster bereik. Vul dat aan met de doorgevoerde hardware-updates en je weet meteen dat de 20S EVO beter en sterker geworden is. Facelifts kunnen al wel eens tegenvallen, maar dat is in dit geval niet zo. Wat goed is, bleef behouden De 20S was de nummer 1 wat Bluetooth communicatie betreft, en dat blijft ook zo in de EVO-versie. Met acht andere bestuurders over een afstand van twee kilometer spreken* is geen enkel probleem. De duidelijke, precieze en ‘ruisloze’ HD-kwaliteit van het geluid is nog steeds aanwezig. De verstaanbaarheid van de Sena 20S EVO blijft dankzij de Advanced Noise Control ongeëvenaard. De technologie van Bluetooth 4.1, met kwaliteitsvol stereo-geluid, is een upgrade. *in open terrein Multitasking Jawel, audio-multitasking kan perfect. Een intercomgesprek voeren terwijl je tegelijkertijd naar muziek of instructies van je GPS luistert, is geen enkel probleem. De frustraties van onderbroken boodschappen behoren meteen tot het verleden. De verschillende zaken onderbreken elkaar niet, maar overlappen veeleer op een aangename manier. Het maakt de rit des te plezanter. Gebruiksgemak De unieke jog-dial, waarmee de veelzijdige features zeer eenvoudig en intuïtief te bedienen zijn, bleef behouden. Een bewegingssensor en je stem, meer heb je niet nodig om de 20S EVO te bedienen. Een eenvoudige schudbeweging is voldoende om verschillende Bluetooth-toestellen te linken. Onderweg bedien je alles handenvrij, met je stem. Intuïtieve technologie doet alles bijna vanzelf gaan. Met de optionele afstandsbediening krijg je vanzelfsprekend nog meer flexibiliteit tot je beschikking. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 190.40
1

MODEKA Assen Evo, Touring motorlaarzen, Zwart

MODEKA Assen Evo, Touring motorlaarzen, Zwart

Assen Evo Zwart De Modeka Assen Evo is een halflange touringlaars voor heren die bescherming biedt tot halverwege de kuit. De laars oogt klassiek en kan zowel gecombineerd worden met een textiel- als lederen broek. De Assen Evo is water- en winddicht, dankzij het Hiporamembraan. De buitenzijde bestaat uit rundsleder. De meest kwetsbare (buiten)zijde van de enkel is beschermd door een impactbescherming die aangebracht is onder het leder. Ter hoogte van de wreef en boven de hiel is het leder in dwarse stroken gestikt voor meer flexibiliteit en draagcomfort. De stijlvolle schakelversteviging in de vorm van een dubbele lederen laag houdt het elegant. Elastisch materiaal ter hoogte van de kuitspier garandeert dat ook stevig uit de kluiten … euh … kuiten gewassen exemplaren een perfecte pasvorm vinden. De Assen Evo heeft een ritssluiting met bovenaan een overslag met velcro-sluiting. Achteraan de laars is een strook reflecterend materiaal aangebracht om de zichtbaarheid te verbeteren. De voering bestaat uit een zacht polyester voor hoog draagcomfort. De rubberen zool is olie- en benzinebestendig en heeft meerdere antislipprofielen die ondergebracht zijn in verschillende zones. De Modeka Assen Evo heeft een zeer goede prijs/kwaliteitsverhouding en is bijgevolg zowat een must voor wie een budgetvriendelijke, waterdichte laars zoekt. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de laars niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat het vuil zich niet aan de laars hecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een voedende balsem te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijf behouden. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan, deze behandeling zorgt ervoor dat de laars niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat het vuil zich niet aan de laars hecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een voedende balsem te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijf behouden.

EUR 107.91
1

SPIDI Back Warrior EVO Inside, Losse protectoren voor in motorkleding, Zwart-Geel

SPIDI Back Warrior EVO Inside, Losse protectoren voor in motorkleding, Zwart-Geel

Back Warrior EVO Inside Zwart-Geel De SPIDI Back Warrior Evo Inside is een compacte, CE-Level 2 gecertificeerde rugprotector die ontworpen is om naadloos te integreren in de meeste SPIDI-motorjassen (vanaf modeljaar 2011). Met een gewicht van slechts 390 gram voor een dikte van minder dan 3 cm biedt deze protector optimale bescherming zonder het draagcomfort of de pasvorm van je jas te beïnvloeden. ​ Dankzij de ruime ventilatieopeningen en het ergonomische ontwerp blijft de luchtcirculatie behouden, wat bijdraagt aan een aangenaam rijcomfort, zelfs tijdens langere ritten. De afmetingen van de Back Warrior Evo Inside zijn 55 cm (hoogte) en 28 cm (breedte), waardoor hij een groot deel van de rug beschermt. ​ Een extra voordeel is de flexibiliteit van deze rugprotector. Hij is opvouwbaar en kan eenvoudig worden opgeborgen in een motorkoffer wanneer hij niet in gebruik is. Het maakt van de Back Warrior Evo Inside een veilige en vooral ook een praktische keuze.

EUR 109.90
1

MACNA Dry cooling vest Evo, Koelvesten en verkoelende onderkleding , Grijs

MACNA Dry cooling vest Evo, Koelvesten en verkoelende onderkleding , Grijs

Dry cooling vest Evo Grijs De Macna Dry Cooling vest EVO, dat suggereert ‘evolutie’. Terecht, want dit is een lichtjes – praktisch – aangepaste verderzetting van de originele Dry Cooling vest. Op basis van suggesties door klanten. Enige wijziging is de afsluiting van het waterreservoir van de EVO: de oorspronkelijk aanwezige dop werd door sommige gebruikers als storend ervaren, dus kreeg de EVO een ziplock-systeem om het waterreservoir af te sluiten. Denk: dieprieszakjes. De Macna Dry Cooling vest EVO doet verder precies wat de naam zegt, hij koelt de drager zonder dat deze nat wordt. Het nat worden is het grootste verschil met andere verkoelende jassen, want die moeten ondergedompeld worden in water en maken zo de drager nat. De Macna Dry Cooling vest wordt gevuld met een halve liter kraantjeswater, maar de binnen- en buitenkant van de jas blijven droog. De Dry Cooling vest EVO wordt gedragen over een T-shirt en onder de motorjas. De warmte van de drager en van de buitenlucht doen het water in de Dry Cooling vest verdampen door de buitenwand van het vest. Het verdampingsproces onttrekt warmte van de omgeving en koelt zo het lichaam van de drager. De verkregen waterdamp wordt afgevoerd door de luchtstroom. Een doorwaaijas is dus zeker een voordeel. Zelfs wanneer het watervolume op zijn hoogste niveau staat, weegt de complete jas nooit meer dan één kilogram. Tips van het RAD-huis We raden aan om tijdens en na het vullen te zorgen dat het water verspreid wordt in de jas, door hier en daar druk uit te oefenen. Gebruik water op kamertemperatuur. Koud water vertraagt het verdampingseffect. Het heeft geen zin om méér dan een halve liter water in de jas te gieten. Dit vermindert de efficiëntie van het koelen. We raden aan om dezelfde maat van je T-shirt te kiezen of maximum één maat groter. Volledig gevuld heeft de Dry Cooling vest de capaciteit om tot drie dagen te koelen, afhankelijk van de temperatuur natuurlijk. Na het rijden laat je de vest eerst volledig uitdrogen vooraleer ze op te bergen. De vest kan machinaal gewassen worden, op voorwaarde dat dit gebeurd in de meegeleverde beschermhoes.

EUR 169.95
1

OXFORD HotGrips Evo Sports, Handvatverwarming voor de moto, (Temperature controlled)

OXFORD HotGrips Evo Sports, Handvatverwarming voor de moto, (Temperature controlled)

HotGrips™ Evo Sports (Temperature controlled) HotGrips™ waren al het resultaat van een goede dertig jaar streven naar warme handen in de slechtste omstandigheden. Deze ‘Evo’-exemplaren voegen er met hun ingebouwde thermostaat nog een dimensie aan toe én onthouden een en ander als je ze met je contact verbindt. OXFORD HotGrips™ Evo bestaan bovendien in drie uitvoeringen: Sports, Touring en Adventure. Ze focussen elk op specifiek stuurgedrag. Handen en vingers zien – in barre omstandigheden – misschien wel het meest af op de motorfiets. Nochtans heb je net die in prima conditie nodig om veilig en comfortabel op je bestemming te raken. Deze OXFORD HotGrips™ Evo Sports krijgen vijf voorgeprogrammeerde temperatuursettings – tot zover alles normaal – én een ‘intelligent heat setting-geheugen’. Dat laatste zorgt ervoor dat je nieuwe rit begint met dezelfde temperatuursetting als je laatste rit eindigde. Opgepast: om dit geheugen te laten werken moeten de handvaten met het motorcontact verbonden zijn. Niet enkel met de accu. Het vraagt een beetje extra aandacht en kennis van zaken bij montage. De ingebouwde thermostaat en de extra dimensie dan: de Evo HotGrips™ gaan uit van de temperatuur die jij wenst, tussen 35 en 45 graden, en ze passen zich aan. Ongeacht de buitentemperatuur, ongeacht of je op een plastic of metalen ondergrond zit, ongeacht de aan- of afwezigheid van de gashendel, ze halen de gevraagde temperatuur en houden die onderweg vast door hun stroomverbruik te regelen. Behalve lekker warm, zijn de Sports-handvaten ergonomisch en zacht. Het diamantvormige motief over het hele oppervlak zorgt voor een zeer goede grip en veel feedback van de motorfiets. Handvat en kabelaansluiting bestaan uit één geheel, wat zorgt voor een duurzaam en tegelijk discreet uitzicht. Het design van het handvat past op de meeste motorfietsen (lengte en diameter) van de sportieve lijn, al kan je relatief makkelijk ook voor een stukje korter gaan. Een handvat is 123 mm lang, met een open uiteinde om de plaatsing van stuurgewichten of handkappen mogelijk te maken. Die lengte is eenvoudig bij te trimmen, tot 114 mm, mocht je dat wensen. Het stroomverbruik bedraagt minder dan 4A per paar. Een overzichtelijke besturing en controle van de warmte is altijd mogelijk, met dank aan een weerbestendige aansturing (+ en -) die je op je stuur monteert. Daarop lees je in een oogopslag af welke van de vijf standen je aan het gebruiken bent. Mocht je na stilstand – in de haast om wat welgekomen warmte op te zoeken – vergeten alles af te leggen, dan doen de HotGrips™ Evo dat voor je, met dank aan de ‘Battery Saving Mode’. Je hoeft ook geen extra relais te monteren, want deze handvatverwarming schakelt zichzelf pas in wanneer daar voldoende kracht en energie voor is. In de praktijk: als de motor draait. De montage en installatie van de HotGrips™ Evo is relatief eenvoudig. Enkel het opnemen van het contact in de stroomkring kan een uitdaging vormen, maar daarna de vlot opschuifbare handvaten installeren en je kan eigenlijk vertrekken. Alles wat je daarvoor nodig hebt – inclusief de metalen basis voor de controller – wordt standaard meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je eerst het instructieboekje doorneemt en dat verwarmde handvaten niet betekenen dat je zonder handschoenen mag rijden. Afmetingen controller Breedte: 5 cm Hoogte: 4,7 cm Dikte: 1,5 cm

EUR 145.99
1

SCORPION Belfast Evo Romeo, Jethelm of scooter helm, Creme-zwart

SCORPION Belfast Evo Romeo, Jethelm of scooter helm, Creme-zwart

Belfast Evo Romeo Creme-zwart Met de SCORPION Belfast EVO zet het merk met de dubbele schorpioenstekel een leuke, lichte en aangename jethelm in de markt. De tweede eigenlijk, want ‘EVO’ wijst naar de evolutie die de Belfast sinds de vorige versie mocht ondergaan. Die evolutie blijft binnen de perken want – toegegeven – de Belfast was al goed. En niet toevallig werd gekozen voor de naam van een hoofdstad, want dit is een jethelm die even goed tot zijn recht komt op een terrastafel als op je hoofd. De certificering is met ECE22.06 in elk geval helemaal up-to-date. Ergens op het raakvlak van retro, custom en toch hedendaags, daar tref je de Belfast EVO dus aan. Drie helmschalen bevatten nog altijd alle helmmaten. Omdat diezelfde helmschalen uit glasvezel bestaan, verschijnt op de weegschaal net 1000 gram. Veel lichter komen ze niet en in tegenstelling tot sommige andere merken hanteert SCORPION altijd een soort ‘drang naar strakheid’ en dus is dit een compacte jet. De Ultra TCT-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Naar een transparant vizier hoef je niet te zoeken. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. Je bedient het gewoon rechtstreeks, op de meest eenvoudige manier en het is een welgekomen aanvulling voor wie niet per se met een helmbril wenst te rijden. Die laatste kan natuurlijk ook, getuige de lederen riem-met-drukknop die je achteraan de Belfast EVO aantreft. Kwickwick C verwijst in SCORPION-motorhelmen steevast naar het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. En wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De SCORPION Belfast EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 179.91
1

SCORPION Belfast Evo Solid Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart

SCORPION Belfast Evo Solid Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart

Belfast Evo Solid Mat Zwart Met de SCORPION Belfast EVO zet het merk met de dubbele schorpioenstekel een leuke, lichte en aangename jethelm in de markt. De tweede eigenlijk, want ‘EVO’ wijst naar de evolutie die de Belfast sinds de vorige versie mocht ondergaan. Die evolutie blijft binnen de perken want – toegegeven – de Belfast was al goed. En niet toevallig werd gekozen voor de naam van een hoofdstad, want dit is een jethelm die even goed tot zijn recht komt op een terrastafel als op je hoofd. De certificering is met ECE22.06 in elk geval helemaal up-to-date. Ergens op het raakvlak van retro, custom en toch hedendaags, daar tref je de Belfast EVO dus aan. Drie helmschalen bevatten nog altijd alle helmmaten. Omdat diezelfde helmschalen uit glasvezel bestaan, verschijnt op de weegschaal net 1000 gram. Veel lichter komen ze niet en in tegenstelling tot sommige andere merken hanteert SCORPION altijd een soort ‘drang naar strakheid’ en dus is dit een compacte jet. De Ultra TCT-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Naar een transparant vizier hoef je niet te zoeken. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. Je bedient het gewoon rechtstreeks, op de meest eenvoudige manier en het is een welgekomen aanvulling voor wie niet per se met een helmbril wenst te rijden. Die laatste kan natuurlijk ook, getuige de lederen riem-met-drukknop die je achteraan de Belfast EVO aantreft. Kwickwick C verwijst in SCORPION-motorhelmen steevast naar het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. En wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De SCORPION Belfast EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 161.91
1

SCORPION Belfast Evo Luxe Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart

SCORPION Belfast Evo Luxe Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart

Belfast Evo Luxe Mat Zwart Met de SCORPION Belfast EVO zet het merk met de dubbele schorpioenstekel een leuke, lichte en aangename jethelm in de markt. De tweede eigenlijk, want ‘EVO’ wijst naar de evolutie die de Belfast sinds de vorige versie mocht ondergaan. Die evolutie blijft binnen de perken want – toegegeven – de Belfast was al goed. En niet toevallig werd gekozen voor de naam van een hoofdstad, want dit is een jethelm die even goed tot zijn recht komt op een terrastafel als op je hoofd. De certificering is met ECE22.06 in elk geval helemaal up-to-date. Ergens op het raakvlak van retro, custom en toch hedendaags, daar tref je de Belfast EVO dus aan. Drie helmschalen bevatten nog altijd alle helmmaten. Omdat diezelfde helmschalen uit glasvezel bestaan, verschijnt op de weegschaal net 1000 gram. Veel lichter komen ze niet en in tegenstelling tot sommige andere merken hanteert SCORPION altijd een soort ‘drang naar strakheid’ en dus is dit een compacte jet. De Ultra TCT-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Naar een transparant vizier hoef je niet te zoeken. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. Je bedient het gewoon rechtstreeks, op de meest eenvoudige manier en het is een welgekomen aanvulling voor wie niet per se met een helmbril wenst te rijden. Die laatste kan natuurlijk ook, getuige de lederen riem-met-drukknop die je achteraan de Belfast EVO aantreft. Kwickwick 2 verwijst in SCORPION-motorhelmen steevast naar het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. En wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De SCORPION Belfast EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 179.91
1

SCORPION Belfast Evo Solid Mat, Jethelm of scooter helm, Cement Grijs

SCORPION Belfast Evo Solid Mat, Jethelm of scooter helm, Cement Grijs

Belfast Evo Solid Mat Cement Grijs Met de SCORPION Belfast EVO zet het merk met de dubbele schorpioenstekel een leuke, lichte en aangename jethelm in de markt. De tweede eigenlijk, want ‘EVO’ wijst naar de evolutie die de Belfast sinds de vorige versie mocht ondergaan. Die evolutie blijft binnen de perken want – toegegeven – de Belfast was al goed. En niet toevallig werd gekozen voor de naam van een hoofdstad, want dit is een jethelm die even goed tot zijn recht komt op een terrastafel als op je hoofd. De certificering is met ECE22.06 in elk geval helemaal up-to-date. Ergens op het raakvlak van retro, custom en toch hedendaags, daar tref je de Belfast EVO dus aan. Drie helmschalen bevatten nog altijd alle helmmaten. Omdat diezelfde helmschalen uit glasvezel bestaan, verschijnt op de weegschaal net 1000 gram. Veel lichter komen ze niet en in tegenstelling tot sommige andere merken hanteert SCORPION altijd een soort ‘drang naar strakheid’ en dus is dit een compacte jet. De Ultra TCT-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Naar een transparant vizier hoef je niet te zoeken. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. Je bedient het gewoon rechtstreeks, op de meest eenvoudige manier en het is een welgekomen aanvulling voor wie niet per se met een helmbril wenst te rijden. Die laatste kan natuurlijk ook, getuige de lederen riem-met-drukknop die je achteraan de Belfast EVO aantreft. Kwickwick C verwijst in SCORPION-motorhelmen steevast naar het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. En wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De SCORPION Belfast EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 179.90
1

SCORPION Belfast Evo Spade Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart-Zilver

SCORPION Belfast Evo Spade Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart-Zilver

Belfast Evo Spade Mat Zwart-Zilver Met de SCORPION Belfast EVO zet het merk met de dubbele schorpioenstekel een leuke, lichte en aangename jethelm in de markt. De tweede eigenlijk, want ‘EVO’ wijst naar de evolutie die de Belfast sinds de vorige versie mocht ondergaan. Die evolutie blijft binnen de perken want – toegegeven – de Belfast was al goed. En niet toevallig werd gekozen voor de naam van een hoofdstad, want dit is een jethelm die even goed tot zijn recht komt op een terrastafel als op je hoofd. De certificering is met ECE22.06 in elk geval helemaal up-to-date. Ergens op het raakvlak van retro, custom en toch hedendaags, daar tref je de Belfast EVO dus aan. Drie helmschalen bevatten nog altijd alle helmmaten. Omdat diezelfde helmschalen uit glasvezel bestaan, verschijnt op de weegschaal net 1000 gram. Veel lichter komen ze niet en in tegenstelling tot sommige andere merken hanteert SCORPION altijd een soort ‘drang naar strakheid’ en dus is dit een compacte jet. De Ultra TCT-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Naar een transparant vizier hoef je niet te zoeken. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. Je bedient het gewoon rechtstreeks, op de meest eenvoudige manier en het is een welgekomen aanvulling voor wie niet per se met een helmbril wenst te rijden. Die laatste kan natuurlijk ook, getuige de lederen riem-met-drukknop die je achteraan de Belfast EVO aantreft. Kwickwick C verwijst in SCORPION-motorhelmen steevast naar het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. En wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De SCORPION Belfast EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 179.91
1

SCORPION Belfast Evo Romeo Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart-Zilver

SCORPION Belfast Evo Romeo Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart-Zilver

Belfast Evo Romeo Mat Zwart-Zilver Met de SCORPION Belfast EVO zet het merk met de dubbele schorpioenstekel een leuke, lichte en aangename jethelm in de markt. De tweede eigenlijk, want ‘EVO’ wijst naar de evolutie die de Belfast sinds de vorige versie mocht ondergaan. Die evolutie blijft binnen de perken want – toegegeven – de Belfast was al goed. En niet toevallig werd gekozen voor de naam van een hoofdstad, want dit is een jethelm die even goed tot zijn recht komt op een terrastafel als op je hoofd. De certificering is met ECE22.06 in elk geval helemaal up-to-date. Ergens op het raakvlak van retro, custom en toch hedendaags, daar tref je de Belfast EVO dus aan. Drie helmschalen bevatten nog altijd alle helmmaten. Omdat diezelfde helmschalen uit glasvezel bestaan, verschijnt op de weegschaal net 1000 gram. Veel lichter komen ze niet en in tegenstelling tot sommige andere merken hanteert SCORPION altijd een soort ‘drang naar strakheid’ en dus is dit een compacte jet. De Ultra TCT-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Naar een transparant vizier hoef je niet te zoeken. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. Je bedient het gewoon rechtstreeks, op de meest eenvoudige manier en het is een welgekomen aanvulling voor wie niet per se met een helmbril wenst te rijden. Die laatste kan natuurlijk ook, getuige de lederen riem-met-drukknop die je achteraan de Belfast EVO aantreft. Kwickwick C verwijst in SCORPION-motorhelmen steevast naar het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. En wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De SCORPION Belfast EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 179.91
1

SCORPION Belfast Evo Romeo Mat, Jethelm of scooter helm, Wit-Zwart

SCORPION Belfast Evo Romeo Mat, Jethelm of scooter helm, Wit-Zwart

Belfast Evo Romeo Mat Wit-Zwart Met de SCORPION Belfast EVO zet het merk met de dubbele schorpioenstekel een leuke, lichte en aangename jethelm in de markt. De tweede eigenlijk, want ‘EVO’ wijst naar de evolutie die de Belfast sinds de vorige versie mocht ondergaan. Die evolutie blijft binnen de perken want – toegegeven – de Belfast was al goed. En niet toevallig werd gekozen voor de naam van een hoofdstad, want dit is een jethelm die even goed tot zijn recht komt op een terrastafel als op je hoofd. De certificering is met ECE22.06 in elk geval helemaal up-to-date. Ergens op het raakvlak van retro, custom en toch hedendaags, daar tref je de Belfast EVO dus aan. Drie helmschalen bevatten nog altijd alle helmmaten. Omdat diezelfde helmschalen uit glasvezel bestaan, verschijnt op de weegschaal net 1000 gram. Veel lichter komen ze niet en in tegenstelling tot sommige andere merken hanteert SCORPION altijd een soort ‘drang naar strakheid’ en dus is dit een compacte jet. De Ultra TCT-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Naar een transparant vizier hoef je niet te zoeken. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. Je bedient het gewoon rechtstreeks, op de meest eenvoudige manier en het is een welgekomen aanvulling voor wie niet per se met een helmbril wenst te rijden. Die laatste kan natuurlijk ook, getuige de lederen riem-met-drukknop die je achteraan de Belfast EVO aantreft. Kwickwick C verwijst in SCORPION-motorhelmen steevast naar het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. En wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De SCORPION Belfast EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 179.91
1

SCORPION VX-16 Evo Air Solid, Motorcross helm, Wit

SCORPION VX-16 Evo Air Solid, Motorcross helm, Wit

VX-16 Evo Air Solid Wit De SCORPION VX-16 Evo Air is een basis-motorcrosshelm voor de prijsbewuste enduro- of motorcrossfanaat. Voor het betere speel, gooi- en smijtwerk ook, want alle kenmerken en mogelijkheden die je van dit type motorhelm mag verwachten, zijn aanwezig. Deze strakke, scherpe motorcrosshelm voldoet aan alle vereisten voor de ECE R22.06-certifcatie. Twee motorhelmschalen verdelen de verschillende helmmaten, wat voor een relatieve compactheid zorgt. ‘Relatief’, want een motorcrosshelm heeft wat volume nodig en ziet er met zonneklep en voorwaarts geplaatst kinstuk sowieso groter uit. Dat laatste helpt bij het ademhalen tijdens de inspanningen en het moet gezegd: Scorpion ontwikkelde het neus-en kinstuk hier op een manier die laat vermoeden dat zuurstoftekort nooit een obstakel zal zijn. Best ook, want daarvan heb je er meestal al genoeg als je van dit motorhelmtype houdt. De polycarbonaat helmschaal zorgt voor een relatief licht gewicht dat onder 1500 gram blijft. Visueel sluit deze SCORPION VX-16 Evo Air helemaal aan bij de verwachtingen: roosters, scherpe lijnen, een knap kinstuk, een brede opening waar probleemloos een goede motorcrossbril op past en een zonneklep die je zonder veel grote ingrepen of gereedschap kan verwijderen of vervangen. De neusdeflector voert ons naar de binnenzijde van deze offroad motorhelm en dan moeten we het even hebben over Airfit en Kwikwick®. Een oplaasbaar wangkussensysteem zorgt voor een uitstekende pasvorm op maat terwijl ook de uitvoering en materiaalkeuze van het interieur op niveau is: zacht, hypoallergeen, verwijderbaar en wasbaar. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in een zachte en afgewerkte dubbel D-sluiting. Tel er nog vijf jaar garantie bij en je weet dat het amper fout kan lopen. Tot aan de eerste hindernis zit je safe. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken.

EUR 134.91
1

SCORPION VX-16 Evo Slanter, Motorcross helm, Blauw-Oranje

SCORPION VX-16 Evo Slanter, Motorcross helm, Blauw-Oranje

VX-16 Evo Slanter Blauw-Oranje De SCORPION VX-16 Evo Air is een basis-motorcrosshelm voor de prijsbewuste enduro- of motorcrossfanaat. Voor het betere speel, gooi- en smijtwerk ook, want alle kenmerken en mogelijkheden die je van dit type motorhelm mag verwachten, zijn aanwezig. Deze strakke, scherpe motorcrosshelm voldoet aan alle vereisten voor de ECE R22.06-certifcatie. Twee motorhelmschalen verdelen de verschillende helmmaten, wat voor een relatieve compactheid zorgt. ‘Relatief’, want een motorcrosshelm heeft wat volume nodig en ziet er met zonneklep en voorwaarts geplaatst kinstuk sowieso groter uit. Dat laatste helpt bij het ademhalen tijdens de inspanningen en het moet gezegd: Scorpion ontwikkelde het neus-en kinstuk hier op een manier die laat vermoeden dat zuurstoftekort nooit een obstakel zal zijn. Best ook, want daarvan heb je er meestal al genoeg als je van dit motorhelmtype houdt. De polycarbonaat helmschaal zorgt voor een relatief licht gewicht dat onder 1500 gram blijft. Visueel sluit deze SCORPION VX-16 Evo Air helemaal aan bij de verwachtingen: roosters, scherpe lijnen, een knap kinstuk, een brede opening waar probleemloos een goede motorcrossbril op past en een zonneklep die je zonder veel grote ingrepen of gereedschap kan verwijderen of vervangen. De neusdeflector voert ons naar de binnenzijde van deze offroad motorhelm en dan moeten we het even hebben over Airfit en Kwikwick®. Een oplaasbaar wangkussensysteem zorgt voor een uitstekende pasvorm op maat terwijl ook de uitvoering en materiaalkeuze van het interieur op niveau is: zacht, hypoallergeen, verwijderbaar en wasbaar. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in een zachte en afgewerkte dubbel D-sluiting. Tel er nog vijf jaar garantie bij en je weet dat het amper fout kan lopen. Tot aan de eerste hindernis zit je safe. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken.

EUR 152.91
1

SCORPION VX-16 Evo Air Analog, Motorcross helm, Zwart-Rood

SCORPION VX-16 Evo Air Analog, Motorcross helm, Zwart-Rood

VX-16 Evo Air Analog Zwart-Rood De SCORPION VX-16 Evo Air is een basis-motorcrosshelm voor de prijsbewuste enduro- of motorcrossfanaat. Voor het betere speel, gooi- en smijtwerk ook, want alle kenmerken en mogelijkheden die je van dit type motorhelm mag verwachten, zijn aanwezig. Deze strakke, scherpe motorcrosshelm voldoet aan alle vereisten voor de ECE R22.06-certifcatie. Twee motorhelmschalen verdelen de verschillende helmmaten, wat voor een relatieve compactheid zorgt. ‘Relatief’, want een motorcrosshelm heeft wat volume nodig en ziet er met zonneklep en voorwaarts geplaatst kinstuk sowieso groter uit. Dat laatste helpt bij het ademhalen tijdens de inspanningen en het moet gezegd: Scorpion ontwikkelde het neus-en kinstuk hier op een manier die laat vermoeden dat zuurstoftekort nooit een obstakel zal zijn. Best ook, want daarvan heb je er meestal al genoeg als je van dit motorhelmtype houdt. De polycarbonaat helmschaal zorgt voor een relatief licht gewicht dat onder 1500 gram blijft. Visueel sluit deze SCORPION VX-16 Evo Air helemaal aan bij de verwachtingen: roosters, scherpe lijnen, een knap kinstuk, een brede opening waar probleemloos een goede motorcrossbril op past en een zonneklep die je zonder veel grote ingrepen of gereedschap kan verwijderen of vervangen. De neusdeflector voert ons naar de binnenzijde van deze offroad motorhelm en dan moeten we het even hebben over Airfit en Kwikwick®. Een oplaasbaar wangkussensysteem zorgt voor een uitstekende pasvorm op maat terwijl ook de uitvoering en materiaalkeuze van het interieur op niveau is: zacht, hypoallergeen, verwijderbaar en wasbaar. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in een zachte en afgewerkte dubbel D-sluiting. Tel er nog vijf jaar garantie bij en je weet dat het amper fout kan lopen. Tot aan de eerste hindernis zit je safe. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken.

EUR 152.91
1

SCORPION VX-16 Evo Air Solid Mat, Motorcross helm, Zwart

SCORPION VX-16 Evo Air Solid Mat, Motorcross helm, Zwart

VX-16 Evo Air Solid Mat Zwart De SCORPION VX-16 Evo Air is een basis-motorcrosshelm voor de prijsbewuste enduro- of motorcrossfanaat. Voor het betere speel, gooi- en smijtwerk ook, want alle kenmerken en mogelijkheden die je van dit type motorhelm mag verwachten, zijn aanwezig. Deze strakke, scherpe motorcrosshelm voldoet aan alle vereisten voor de ECE R22.06-certifcatie. Twee motorhelmschalen verdelen de verschillende helmmaten, wat voor een relatieve compactheid zorgt. ‘Relatief’, want een motorcrosshelm heeft wat volume nodig en ziet er met zonneklep en voorwaarts geplaatst kinstuk sowieso groter uit. Dat laatste helpt bij het ademhalen tijdens de inspanningen en het moet gezegd: Scorpion ontwikkelde het neus-en kinstuk hier op een manier die laat vermoeden dat zuurstoftekort nooit een obstakel zal zijn. Best ook, want daarvan heb je er meestal al genoeg als je van dit motorhelmtype houdt. De polycarbonaat helmschaal zorgt voor een relatief licht gewicht dat onder 1500 gram blijft. Visueel sluit deze SCORPION VX-16 Evo Air helemaal aan bij de verwachtingen: roosters, scherpe lijnen, een knap kinstuk, een brede opening waar probleemloos een goede motorcrossbril op past en een zonneklep die je zonder veel grote ingrepen of gereedschap kan verwijderen of vervangen. De neusdeflector voert ons naar de binnenzijde van deze offroad motorhelm en dan moeten we het even hebben over Airfit en Kwikwick®. Een oplaasbaar wangkussensysteem zorgt voor een uitstekende pasvorm op maat terwijl ook de uitvoering en materiaalkeuze van het interieur op niveau is: zacht, hypoallergeen, verwijderbaar en wasbaar. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in een zachte en afgewerkte dubbel D-sluiting. Tel er nog vijf jaar garantie bij en je weet dat het amper fout kan lopen. Tot aan de eerste hindernis zit je safe. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken.

EUR 134.91
1

SCORPION VX-16 Evo Air Solid, Motorcross helm, Zwart-Wit

SCORPION VX-16 Evo Air Solid, Motorcross helm, Zwart-Wit

VX-16 Evo Air Solid Zwart-Wit De SCORPION VX-16 Evo Air is een basis-motorcrosshelm voor de prijsbewuste enduro- of motorcrossfanaat. Voor het betere speel, gooi- en smijtwerk ook, want alle kenmerken en mogelijkheden die je van dit type motorhelm mag verwachten, zijn aanwezig. Deze strakke, scherpe motorcrosshelm voldoet aan alle vereisten voor de ECE R22.06-certifcatie. Twee motorhelmschalen verdelen de verschillende helmmaten, wat voor een relatieve compactheid zorgt. ‘Relatief’, want een motorcrosshelm heeft wat volume nodig en ziet er met zonneklep en voorwaarts geplaatst kinstuk sowieso groter uit. Dat laatste helpt bij het ademhalen tijdens de inspanningen en het moet gezegd: Scorpion ontwikkelde het neus-en kinstuk hier op een manier die laat vermoeden dat zuurstoftekort nooit een obstakel zal zijn. Best ook, want daarvan heb je er meestal al genoeg als je van dit motorhelmtype houdt. De polycarbonaat helmschaal zorgt voor een relatief licht gewicht dat onder 1500 gram blijft. Visueel sluit deze SCORPION VX-16 Evo Air helemaal aan bij de verwachtingen: roosters, scherpe lijnen, een knap kinstuk, een brede opening waar probleemloos een goede motorcrossbril op past en een zonneklep die je zonder veel grote ingrepen of gereedschap kan verwijderen of vervangen. De neusdeflector voert ons naar de binnenzijde van deze offroad motorhelm en dan moeten we het even hebben over Airfit en Kwikwick®. Een oplaasbaar wangkussensysteem zorgt voor een uitstekende pasvorm op maat terwijl ook de uitvoering en materiaalkeuze van het interieur op niveau is: zacht, hypoallergeen, verwijderbaar en wasbaar. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in een zachte en afgewerkte dubbel D-sluiting. Tel er nog vijf jaar garantie bij en je weet dat het amper fout kan lopen. Tot aan de eerste hindernis zit je safe. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken.

EUR 134.91
1

SCORPION VX-16 Evo Air Analog, Motorcross helm, Wit-Oranje

SCORPION VX-16 Evo Air Analog, Motorcross helm, Wit-Oranje

VX-16 Evo Air Analog Wit-Oranje De SCORPION VX-16 Evo Air is een basis-motorcrosshelm voor de prijsbewuste enduro- of motorcrossfanaat. Voor het betere speel, gooi- en smijtwerk ook, want alle kenmerken en mogelijkheden die je van dit type motorhelm mag verwachten, zijn aanwezig. Deze strakke, scherpe motorcrosshelm voldoet aan alle vereisten voor de ECE R22.06-certifcatie. Twee motorhelmschalen verdelen de verschillende helmmaten, wat voor een relatieve compactheid zorgt. ‘Relatief’, want een motorcrosshelm heeft wat volume nodig en ziet er met zonneklep en voorwaarts geplaatst kinstuk sowieso groter uit. Dat laatste helpt bij het ademhalen tijdens de inspanningen en het moet gezegd: Scorpion ontwikkelde het neus-en kinstuk hier op een manier die laat vermoeden dat zuurstoftekort nooit een obstakel zal zijn. Best ook, want daarvan heb je er meestal al genoeg als je van dit motorhelmtype houdt. De polycarbonaat helmschaal zorgt voor een relatief licht gewicht dat onder 1500 gram blijft. Visueel sluit deze SCORPION VX-16 Evo Air helemaal aan bij de verwachtingen: roosters, scherpe lijnen, een knap kinstuk, een brede opening waar probleemloos een goede motorcrossbril op past en een zonneklep die je zonder veel grote ingrepen of gereedschap kan verwijderen of vervangen. De neusdeflector voert ons naar de binnenzijde van deze offroad motorhelm en dan moeten we het even hebben over Airfit en Kwikwick®. Een oplaasbaar wangkussensysteem zorgt voor een uitstekende pasvorm op maat terwijl ook de uitvoering en materiaalkeuze van het interieur op niveau is: zacht, hypoallergeen, verwijderbaar en wasbaar. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in een zachte en afgewerkte dubbel D-sluiting. Tel er nog vijf jaar garantie bij en je weet dat het amper fout kan lopen. Tot aan de eerste hindernis zit je safe. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken.

EUR 152.91
1

SCORPION VX-16 Evo Air Rod, Motorcross helm, Grijs-Oranje

SCORPION VX-16 Evo Air Rod, Motorcross helm, Grijs-Oranje

VX-16 Evo Air Rod Grijs-Oranje De SCORPION VX-16 Evo Air is een basis-motorcrosshelm voor de prijsbewuste enduro- of motorcrossfanaat. Voor het betere speel, gooi- en smijtwerk ook, want alle kenmerken en mogelijkheden die je van dit type motorhelm mag verwachten, zijn aanwezig. Deze strakke, scherpe motorcrosshelm voldoet aan alle vereisten voor de ECE R22.06-certifcatie. Twee motorhelmschalen verdelen de verschillende helmmaten, wat voor een relatieve compactheid zorgt. ‘Relatief’, want een motorcrosshelm heeft wat volume nodig en ziet er met zonneklep en voorwaarts geplaatst kinstuk sowieso groter uit. Dat laatste helpt bij het ademhalen tijdens de inspanningen en het moet gezegd: Scorpion ontwikkelde het neus-en kinstuk hier op een manier die laat vermoeden dat zuurstoftekort nooit een obstakel zal zijn. Best ook, want daarvan heb je er meestal al genoeg als je van dit motorhelmtype houdt. De polycarbonaat helmschaal zorgt voor een relatief licht gewicht dat onder 1500 gram blijft. Visueel sluit deze SCORPION VX-16 Evo Air helemaal aan bij de verwachtingen: roosters, scherpe lijnen, een knap kinstuk, een brede opening waar probleemloos een goede motorcrossbril op past en een zonneklep die je zonder veel grote ingrepen of gereedschap kan verwijderen of vervangen. De neusdeflector voert ons naar de binnenzijde van deze offroad motorhelm en dan moeten we het even hebben over Airfit en Kwikwick®. Een oplaasbaar wangkussensysteem zorgt voor een uitstekende pasvorm op maat terwijl ook de uitvoering en materiaalkeuze van het interieur op niveau is: zacht, hypoallergeen, verwijderbaar en wasbaar. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in een zachte en afgewerkte dubbel D-sluiting. Tel er nog vijf jaar garantie bij en je weet dat het amper fout kan lopen. Tot aan de eerste hindernis zit je safe. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken.

EUR 152.91
1

SCORPION VX-16 Evo Slanter Mat, Motorcross helm, Zwart-Zilver

SCORPION VX-16 Evo Slanter Mat, Motorcross helm, Zwart-Zilver

VX-16 Evo Slanter Mat Zwart-Zilver De SCORPION VX-16 Evo Air is een basis-motorcrosshelm voor de prijsbewuste enduro- of motorcrossfanaat. Voor het betere speel, gooi- en smijtwerk ook, want alle kenmerken en mogelijkheden die je van dit type motorhelm mag verwachten, zijn aanwezig. Deze strakke, scherpe motorcrosshelm voldoet aan alle vereisten voor de ECE R22.06-certifcatie. Twee motorhelmschalen verdelen de verschillende helmmaten, wat voor een relatieve compactheid zorgt. ‘Relatief’, want een motorcrosshelm heeft wat volume nodig en ziet er met zonneklep en voorwaarts geplaatst kinstuk sowieso groter uit. Dat laatste helpt bij het ademhalen tijdens de inspanningen en het moet gezegd: Scorpion ontwikkelde het neus-en kinstuk hier op een manier die laat vermoeden dat zuurstoftekort nooit een obstakel zal zijn. Best ook, want daarvan heb je er meestal al genoeg als je van dit motorhelmtype houdt. De polycarbonaat helmschaal zorgt voor een relatief licht gewicht dat onder 1500 gram blijft. Visueel sluit deze SCORPION VX-16 Evo Air helemaal aan bij de verwachtingen: roosters, scherpe lijnen, een knap kinstuk, een brede opening waar probleemloos een goede motorcrossbril op past en een zonneklep die je zonder veel grote ingrepen of gereedschap kan verwijderen of vervangen. De neusdeflector voert ons naar de binnenzijde van deze offroad motorhelm en dan moeten we het even hebben over Airfit en Kwikwick®. Een oplaasbaar wangkussensysteem zorgt voor een uitstekende pasvorm op maat terwijl ook de uitvoering en materiaalkeuze van het interieur op niveau is: zacht, hypoallergeen, verwijderbaar en wasbaar. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in een zachte en afgewerkte dubbel D-sluiting. Tel er nog vijf jaar garantie bij en je weet dat het amper fout kan lopen. Tot aan de eerste hindernis zit je safe. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken.

EUR 152.91
1

SCORPION VX-16 Evo Air Tub, Motorcross helm, Metaal Zwart-Wit

SCORPION VX-16 Evo Air Tub, Motorcross helm, Metaal Zwart-Wit

VX-16 Evo Air Tub Metaal Zwart-Wit De SCORPION VX-16 Evo Air is een basis-motorcrosshelm voor de prijsbewuste enduro- of motorcrossfanaat. Voor het betere speel, gooi- en smijtwerk ook, want alle kenmerken en mogelijkheden die je van dit type motorhelm mag verwachten, zijn aanwezig. Deze strakke, scherpe motorcrosshelm voldoet aan alle vereisten voor de ECE R22.06-certifcatie. Twee motorhelmschalen verdelen de verschillende helmmaten, wat voor een relatieve compactheid zorgt. ‘Relatief’, want een motorcrosshelm heeft wat volume nodig en ziet er met zonneklep en voorwaarts geplaatst kinstuk sowieso groter uit. Dat laatste helpt bij het ademhalen tijdens de inspanningen en het moet gezegd: Scorpion ontwikkelde het neus-en kinstuk hier op een manier die laat vermoeden dat zuurstoftekort nooit een obstakel zal zijn. Best ook, want daarvan heb je er meestal al genoeg als je van dit motorhelmtype houdt. De polycarbonaat helmschaal zorgt voor een relatief licht gewicht dat onder 1500 gram blijft. Visueel sluit deze SCORPION VX-16 Evo Air helemaal aan bij de verwachtingen: roosters, scherpe lijnen, een knap kinstuk, een brede opening waar probleemloos een goede motorcrossbril op past en een zonneklep die je zonder veel grote ingrepen of gereedschap kan verwijderen of vervangen. De neusdeflector voert ons naar de binnenzijde van deze offroad motorhelm en dan moeten we het even hebben over Airfit en Kwikwick®. Een oplaasbaar wangkussensysteem zorgt voor een uitstekende pasvorm op maat terwijl ook de uitvoering en materiaalkeuze van het interieur op niveau is: zacht, hypoallergeen, verwijderbaar en wasbaar. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in een zachte en afgewerkte dubbel D-sluiting. Tel er nog vijf jaar garantie bij en je weet dat het amper fout kan lopen. Tot aan de eerste hindernis zit je safe. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken.

EUR 169.90
1

SCORPION VX-16 Evo Air Analog, Motorcross helm, Zwart-Blauw-Roze

SCORPION VX-16 Evo Air Analog, Motorcross helm, Zwart-Blauw-Roze

VX-16 Evo Air Analog Zwart-Blauw-Roze De SCORPION VX-16 Evo Air is een basis-motorcrosshelm voor de prijsbewuste enduro- of motorcrossfanaat. Voor het betere speel, gooi- en smijtwerk ook, want alle kenmerken en mogelijkheden die je van dit type motorhelm mag verwachten, zijn aanwezig. Deze strakke, scherpe motorcrosshelm voldoet aan alle vereisten voor de ECE R22.06-certifcatie. Twee motorhelmschalen verdelen de verschillende helmmaten, wat voor een relatieve compactheid zorgt. ‘Relatief’, want een motorcrosshelm heeft wat volume nodig en ziet er met zonneklep en voorwaarts geplaatst kinstuk sowieso groter uit. Dat laatste helpt bij het ademhalen tijdens de inspanningen en het moet gezegd: Scorpion ontwikkelde het neus-en kinstuk hier op een manier die laat vermoeden dat zuurstoftekort nooit een obstakel zal zijn. Best ook, want daarvan heb je er meestal al genoeg als je van dit motorhelmtype houdt. De polycarbonaat helmschaal zorgt voor een relatief licht gewicht dat onder 1500 gram blijft. Visueel sluit deze SCORPION VX-16 Evo Air helemaal aan bij de verwachtingen: roosters, scherpe lijnen, een knap kinstuk, een brede opening waar probleemloos een goede motorcrossbril op past en een zonneklep die je zonder veel grote ingrepen of gereedschap kan verwijderen of vervangen. De neusdeflector voert ons naar de binnenzijde van deze offroad motorhelm en dan moeten we het even hebben over Airfit en Kwikwick®. Een oplaasbaar wangkussensysteem zorgt voor een uitstekende pasvorm op maat terwijl ook de uitvoering en materiaalkeuze van het interieur op niveau is: zacht, hypoallergeen, verwijderbaar en wasbaar. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in een zachte en afgewerkte dubbel D-sluiting. Tel er nog vijf jaar garantie bij en je weet dat het amper fout kan lopen. Tot aan de eerste hindernis zit je safe. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken.

EUR 152.91
1

SCORPION VX-16 Evo Air Rod, Motorcross helm, Zwart-Fluo geel

SCORPION VX-16 Evo Air Rod, Motorcross helm, Zwart-Fluo geel

VX-16 Evo Air Rod Zwart-Fluo geel De SCORPION VX-16 Evo Air is een basis-motorcrosshelm voor de prijsbewuste enduro- of motorcrossfanaat. Voor het betere speel, gooi- en smijtwerk ook, want alle kenmerken en mogelijkheden die je van dit type motorhelm mag verwachten, zijn aanwezig. Deze strakke, scherpe motorcrosshelm voldoet aan alle vereisten voor de ECE R22.06-certifcatie. Twee motorhelmschalen verdelen de verschillende helmmaten, wat voor een relatieve compactheid zorgt. ‘Relatief’, want een motorcrosshelm heeft wat volume nodig en ziet er met zonneklep en voorwaarts geplaatst kinstuk sowieso groter uit. Dat laatste helpt bij het ademhalen tijdens de inspanningen en het moet gezegd: Scorpion ontwikkelde het neus-en kinstuk hier op een manier die laat vermoeden dat zuurstoftekort nooit een obstakel zal zijn. Best ook, want daarvan heb je er meestal al genoeg als je van dit motorhelmtype houdt. De polycarbonaat helmschaal zorgt voor een relatief licht gewicht dat onder 1500 gram blijft. Visueel sluit deze SCORPION VX-16 Evo Air helemaal aan bij de verwachtingen: roosters, scherpe lijnen, een knap kinstuk, een brede opening waar probleemloos een goede motorcrossbril op past en een zonneklep die je zonder veel grote ingrepen of gereedschap kan verwijderen of vervangen. De neusdeflector voert ons naar de binnenzijde van deze offroad motorhelm en dan moeten we het even hebben over Airfit en Kwikwick®. Een oplaasbaar wangkussensysteem zorgt voor een uitstekende pasvorm op maat terwijl ook de uitvoering en materiaalkeuze van het interieur op niveau is: zacht, hypoallergeen, verwijderbaar en wasbaar. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in een zachte en afgewerkte dubbel D-sluiting. Tel er nog vijf jaar garantie bij en je weet dat het amper fout kan lopen. Tot aan de eerste hindernis zit je safe. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken.

EUR 152.91
1

SCORPION VX-16 Evo Slanter Mat, Motorcross helm, Blauw-Fluo geel

SCORPION VX-16 Evo Slanter Mat, Motorcross helm, Blauw-Fluo geel

VX-16 Evo Slanter Mat Blauw-Fluo geel De SCORPION VX-16 Evo Air is een basis-motorcrosshelm voor de prijsbewuste enduro- of motorcrossfanaat. Voor het betere speel, gooi- en smijtwerk ook, want alle kenmerken en mogelijkheden die je van dit type motorhelm mag verwachten, zijn aanwezig. Deze strakke, scherpe motorcrosshelm voldoet aan alle vereisten voor de ECE R22.06-certifcatie. Twee motorhelmschalen verdelen de verschillende helmmaten, wat voor een relatieve compactheid zorgt. ‘Relatief’, want een motorcrosshelm heeft wat volume nodig en ziet er met zonneklep en voorwaarts geplaatst kinstuk sowieso groter uit. Dat laatste helpt bij het ademhalen tijdens de inspanningen en het moet gezegd: Scorpion ontwikkelde het neus-en kinstuk hier op een manier die laat vermoeden dat zuurstoftekort nooit een obstakel zal zijn. Best ook, want daarvan heb je er meestal al genoeg als je van dit motorhelmtype houdt. De polycarbonaat helmschaal zorgt voor een relatief licht gewicht dat onder 1500 gram blijft. Visueel sluit deze SCORPION VX-16 Evo Air helemaal aan bij de verwachtingen: roosters, scherpe lijnen, een knap kinstuk, een brede opening waar probleemloos een goede motorcrossbril op past en een zonneklep die je zonder veel grote ingrepen of gereedschap kan verwijderen of vervangen. De neusdeflector voert ons naar de binnenzijde van deze offroad motorhelm en dan moeten we het even hebben over Airfit en Kwikwick®. Een oplaasbaar wangkussensysteem zorgt voor een uitstekende pasvorm op maat terwijl ook de uitvoering en materiaalkeuze van het interieur op niveau is: zacht, hypoallergeen, verwijderbaar en wasbaar. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in een zachte en afgewerkte dubbel D-sluiting. Tel er nog vijf jaar garantie bij en je weet dat het amper fout kan lopen. Tot aan de eerste hindernis zit je safe. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken.

EUR 152.91
1