19 Resultaten (0,17498 seconden)

Toon alle filters

Merk

Toon alles

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

SENA 10C Evo Camera zonder FM-radio, Motor intercom, HD 10C-EVO-02

SENA 10C Evo Camera zonder FM-radio, Motor intercom, HD 10C-EVO-02

10C Evo Camera zonder FM-radio HD 10C-EVO-02 Heel veel meer kan niet in dit formaat gepast worden. De 10C EVO van Sena is een perfect, Bluetooth-intercomsysteem én een 4K-camera in één. Baf. Het design is vlijmscherp en – eerlijk, als niet courante Sena-gebruiker – die ‘baf’ van hierboven is het geluid dat we maakten toen we van onze stoel vielen. Dat Sena uit de voeten kan met een goede intercom, dat wisten we al. Dat ze in hetzelfde formaat nu ook nog een 4K/30FPS-topcamera krijgen, dat is sterk. Anderhalf uur opnametijd krijg je. Dat stemt overeen met ongeveer 20 uur intercomgebruik. Die grote spreidstand wijst vooral op de kwaliteit van je opnames. De camera registreert 4K, aan 30 frames per seconde. 125 graden breed is het beeld en de lens roteert 30°. Foto’s nemen kan net zo goed, in verschillende camerastanden en -opties. Heel de zaak is te bedienen met één knopje, terwijl je op de hoogte wordt gehouden via de intercom. De intuïtieve bediening laat toe dat je vrijwel onmiddellijk hoogtepunten van de rit kan uitlichten en bewaren. Dat bewaren gebeurt op een MicroSD-kaart (niet meegeleverd!) die tot 128GB opslagruimte mag hebben. Behoorlijk verregaand is het feit dat je – onderweg al – muziek en intercomstemgeluid op je beelden monteert. Als je in je motorhelm “We zien de Eiffeltoren” zegt, terwijl je er naar kijkt, dan wordt dat beeld, met die klank, zo opgeslagen. Het eigenlijke four-way-intercomsysteem maakt gebruik van vooruitstrevende technologieën, waaronder Bluetooth 4.1 en biedt met de digitale ‘Active Noise Control’ behalve een hele goede klank ook een bereik van 1.6 kilometer. Daarnaast heeft Sena de 10C EVO een gratis te downloaden smartphone-app (voor Android of iPhone). Via deze app kan de 10C EVO volledig worden geconfigureerd. De 10C EVO is geschikt voor elk type motorhelm. Opgelet: SENA raadt aan om de SD-kaart te formatteren met behulp van de cameraknop op de 10C EVO voordat je probeert de camera te updaten, om er zeker van te zijn dat deze is ingesteld op het juiste formaat. De reden waarom een SD-kaart nodig is bij het updaten van de 10C EVO is dat de camera de SD-kaart als cache gebruikt tijdens de update, omdat de camera-firmware en de headset-firmware in de 10C EVO gelijktijdig moeten worden bijgewerkt, wat nogal wat geheugen vereist. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 317.80
1

MIDLAND BikePlay Guardian, Motor multimediascherm, CarPlay en Android Auto

MIDLAND BikePlay Guardian, Motor multimediascherm, CarPlay en Android Auto

BikePlay Guardian CarPlay en Android Auto Midland maakt sinds 60 jaar uiteenlopende instrumenten die onderweg communicatie toelaten. Hun BikePlay Guardian is het 5-inch waterdichte touchscreen-display met ‘mirroring’-functie die je smartphonescherm met Carplay (iOS) of Android Car (Android)​ dupliceert. ‘Car’-features op de motorfiets dus. De voordelen? Minder afleiding en meer mogelijkheden. Je gebruikt gewoon de navigatieapp van je smartphone, kan bellen, berichten versturen, muziek beluisteren via radio of Spotify … Eigenlijk gebruik je gewoon je smartphone via de BikePlay Guardian, op een veilige manier. Het systeem is compatibel met spraakopdrachten – Siri en Google Assistant – dus geef je instructies terwijl je om je heen blijft kijken. Het touchscreen manueel bedienen, blijft natuurlijk een optie. Het display is waterdicht en kan best wat opspattende modder, insecten en zelfs een stevige wasbeurt verdragen. Ook in de doos: twee camera’s met kabel én twee bandenspanningsensoren. Via je touchscreen monitor je dus meteen je motorfiets en de directe omgeving. Eén camera vooraan, eentje achteraan en via de app beheer je vlot alle functies. Het opnemen en registreren van beelden is optioneel (je hebt een extra SD-kaart nodig), maar de QFHD-resolutie en het antivibratie-algoritme zorgen voor een uitstekende kwaliteit. De bandenspanningsensoren zijn instelbaar en waarschuwen je zodra een minimum bereikt wordt. BikePlay Guardian is ontworpen om met alle intercoms te functioneren. In deze verpakking vind je alles wat je nodig hebt om van start te gaan. De  5 touchscreen monitor Beschermende zonneklep Twee 2K-camera's, bekabeld Twee bandenspanningsensoren Een stroomkabel Twee verlengkabels voor camera's Een USB-kabel De stuurhouder en adapters voor schermbevestiging Ondersteuning voor cameramontage Klemmen Bevestigingsmateriaal

EUR 299.00
1

MACNA Motique Lady, Textiel motorjas dames, Beige

MACNA Motique Lady, Textiel motorjas dames, Beige

Motique Lady Beige De Motique straalt niet meteen de vertrouwde motor-vibe uit en dat is een zeer bewuste keuze. Deze  unieke, waterdichte, vrouwelijke trenchcoat is door Macna speciaal ontworpen om dames in de stad een goede bescherming te gunnen. Op de motor, en tegen de weersomstandigheden. De Motique is gemaakt van zacht en stretchend softwill-textiel. Een vast, geïntegreerd Raintex ML-membraan zorgt voor een waterdichte buffer terwijl de daaronder aanwezige thermische voering uitneembaar en ook apart draagbaar is. Je kan die gemakkelijk en probleemloos losritsen zodra de temperatuur stijgt. Je kan er natuurlijk ook voor kiezen om ze te vervangen door de verwarmde Nuclea-onderjas. Een 2-in-1 dus, in de stijl van de trenchcoat maar met de functionele kenmerken van een motorjas. Het is een geslaagde combinatie. Niet op het racecircuit, wel in de stad. De Motique-motorjas bevat een aantal typische Macna-elementen. De mouwuiteinden met  Easy Cuff, een systeem dat gebruikmaakt van een ritssluiting om de verschillende lagen op hun plek te houden, is handig. Wie eventueel opteert om verwarmde motorhandschoenen of een ander verwarmd kledingstuk (die Nuclea dus) in haar outfit te integreren, zal dan weer blij zijn met de lussen van de Electric Power Guide. Deze motorjas is met veel oog voor detail vormgegeven. Van de quasi onzichtbare ‘card pocket’ op de onderarm, via de riemlussen en de afgewerkte kraag, tot en met de ventilerende flap op de borst, ze zien er stuk voor stuk goed uit. Aan de zijkanten kiest Macna voor discrete, reflecterende Side Eye-elementen en ook dat is een goede keuze. De aanwezige RISC level 1-impactprotectoren zijn standaard op de schouders en ellebogen. Een CE-gecertificeerde rugprotector is los verkrijgbaar en kan eenvoudig in het daarvoor bestemde compartiment geplaatst worden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.95
1

ABUS Granit city chain x-plus 1060, Kettingslot voor de moto, 170 cm

ABUS Granit city chain x-plus 1060, Kettingslot voor de moto, 170 cm

Granit city chain x-plus 1060 170 cm Het ABUS CITY CHAIN X-PLUS kettingslot bestaat uit 10 mm dikke hexagonale schakels omhuld met een duurzame nylon beschermhoes. Met een lengte van 170 cm kan je met dit slot één motorfiets of scooter vastmaken aan een vast voorwerp, zoals bv. een paal. Je kunt met dit slot ook twee motorfietsen aan elkaar vastmaken. Met Security Level 15 biedt dit slot een zeer goede bescherming bij hoog diefstalrisico. Het slothuis is voorzien van gepatenteerde ABUS Power Link-technologie, die zorgt voor een directe en beschermde aansluiting van de ketting in het slotmechanisme. Bovendien zorgt de gepatenteerde ABUS Power Cell-technologie voor maximale bescherming tegen manipulatie door slaan en trekken. De befaamde ABUS X-Plus cilinder verzekert een hoge bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking. Ketting, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal, terwijl het slothuis ook extra intern beveiligd werd. Voor optimale diefstalbescherming, zorg je ervoor dat het kettingslot niet op of vlakbij de grond geplaatst wordt. Zo bescherm je de ketting tegen hardhandige manipulatie. Het slot wordt geleverd met twee sleutels. Een automatisch afdekkapje beschermt de cilinder tegen stof en vuil. Technische specificaties: 10 mm hexagonale schakels Lengte: 170 cm, geschikt om 1 motorfiets aan een vast voorwerp vast te maken, of om twee motoren aan elkaar vast te maken ABUS Power Link-technologie, voor een directe en beschermde aansluiting van de ketting in het slotmechanisme ABUS Power Cell-technologie, voor maximale bescherming tegen manipulatie door slaan en trekken ABUS X-Plus cilinder voor optimale bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking Ketting, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal. Het slothuis werd intern extra beveiligd Duurzame nylon beschermhoes voorkomt lakschade Geleverd met twee sleutels Automatisch afdekkapje beschermt de cilinder tegen stof en vuil Geleverd met ABUS Code Card voor extra of vervangende sleutel Dit slot kan gelijksluitend besteld worden, wat inhoudt dat je verschillende sloten met één sleutel kan bedienen

EUR 209.95
1

MACNA Motique Lady, Textiel motorjas dames, Zwart

MACNA Motique Lady, Textiel motorjas dames, Zwart

Motique Lady Zwart De Motique straalt niet meteen de vertrouwde motor-vibe uit en dat is een zeer bewuste keuze. Deze  unieke, waterdichte, vrouwelijke trenchcoat is door Macna speciaal ontworpen om dames in de stad een goede bescherming te gunnen. Op de motor, en tegen de weersomstandigheden. De Motique is gemaakt van zacht en stretchend softwill-textiel. Een vast, geïntegreerd Raintex ML-membraan zorgt voor een waterdichte buffer terwijl de daaronder aanwezige thermische voering uitneembaar en ook apart draagbaar is. Je kan die gemakkelijk en probleemloos losritsen zodra de temperatuur stijgt. Je kan er natuurlijk ook voor kiezen om ze te vervangen door de verwarmde Nuclea-onderjas. Een 2-in-1 dus, in de stijl van de trenchcoat maar met de functionele kenmerken van een motorjas. Het is een geslaagde combinatie. Niet op het racecircuit, wel in de stad. De Motique-motorjas bevat een aantal typische Macna-elementen. De mouwuiteinden met  Easy Cuff, een systeem dat gebruikmaakt van een ritssluiting om de verschillende lagen op hun plek te houden, is handig. Wie eventueel opteert om verwarmde motorhandschoenen of een ander verwarmd kledingstuk (die Nuclea dus) in haar outfit te integreren, zal dan weer blij zijn met de lussen van de Electric Power Guide. Deze motorjas is met veel oog voor detail vormgegeven. Van de quasi onzichtbare ‘card pocket’ op de onderarm, via de riemlussen en de afgewerkte kraag, tot en met de ventilerende flap op de borst, ze zien er stuk voor stuk goed uit. Aan de zijkanten kiest Macna voor discrete, reflecterende Side Eye-elementen en ook dat is een goede keuze. De aanwezige RISC level 1-impactprotectoren zijn standaard op de schouders en ellebogen. Een CE-gecertificeerde rugprotector is los verkrijgbaar en kan eenvoudig in het daarvoor bestemde compartiment geplaatst worden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.95
1

MACNA Motique Lady, Textiel motorjas dames, Blauw

MACNA Motique Lady, Textiel motorjas dames, Blauw

Motique Lady Blauw De Motique straalt niet meteen de vertrouwde motor-vibe uit en dat is een zeer bewuste keuze. Deze  unieke, waterdichte, vrouwelijke trenchcoat is door Macna speciaal ontworpen om dames in de stad een goede bescherming te gunnen. Op de motor, en tegen de weersomstandigheden. De Motique is gemaakt van zacht en stretchend softwill-textiel. Een vast, geïntegreerd Raintex ML-membraan zorgt voor een waterdichte buffer terwijl de daaronder aanwezige thermische voering uitneembaar en ook apart draagbaar is. Je kan die gemakkelijk en probleemloos losritsen zodra de temperatuur stijgt. Je kan er natuurlijk ook voor kiezen om ze te vervangen door de verwarmde Nuclea-onderjas. Een 2-in-1 dus, in de stijl van de trenchcoat maar met de functionele kenmerken van een motorjas. Het is een geslaagde combinatie. Niet op het racecircuit, wel in de stad. De Motique-motorjas bevat een aantal typische Macna-elementen. De mouwuiteinden met  Easy Cuff, een systeem dat gebruikmaakt van een ritssluiting om de verschillende lagen op hun plek te houden, is handig. Wie eventueel opteert om verwarmde motorhandschoenen of een ander verwarmd kledingstuk (die Nuclea dus) in haar outfit te integreren, zal dan weer blij zijn met de lussen van de Electric Power Guide. Deze motorjas is met veel oog voor detail vormgegeven. Van de quasi onzichtbare ‘card pocket’ op de onderarm, via de riemlussen en de afgewerkte kraag, tot en met de ventilerende flap op de borst, ze zien er stuk voor stuk goed uit. Aan de zijkanten kiest Macna voor discrete, reflecterende Side Eye-elementen en ook dat is een goede keuze. De aanwezige RISC level 1-impactprotectoren zijn standaard op de schouders en ellebogen. Een CE-gecertificeerde rugprotector is los verkrijgbaar en kan eenvoudig in het daarvoor bestemde compartiment geplaatst worden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.95
1

ALPINESTARS RT-8 GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Blauw

ALPINESTARS RT-8 GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Blauw

RT-8 GTX Zwart-Blauw Het blauwe element is opvallend en bezorgt de RT-8 GTX een herkenbaar voorkomen. Niet dat ‘in de kijker lopen’ extra nodig is, want deze motorlaars is een stevige klasbak waarmee je eigenlijk probleemloos de dag doorkomt. En niet enkel op de voetsteunen van je motorfiets. Dit is een motorlaars met tal van innovaties en een afwerkingsgraad die comfort faciliteert. Het avontuur en de beschaving komen visueel samen in de RT-8 GTX van Alpinestars. Er zijn zowel adventure- als stedelijke touringelementen te zien. Wellicht kan je hiermee effectief ook wel de switch maken. Of preciezer: een opgebroken straat zal je de weg niet versperren. De RT-8 GTX gaat ook boven en onder de (motor)broek, met dank aan een compact ontwerp. Opnieuw: avontuur en beschaving, kies wat nodig is op elk moment. Dat van die broek neem je natuurlijk met een korreltje zout en na een pasbeurt, in tijden van slimfits en andere strakke varianten. Goed. De RT-8 heeft een zool en een constructie die voor een indrukwekkend loopcomfort moet zorgen. Soms lijk je naast de motorfiets plots nogal zwaar geschoeid, net zoals een motorjas aan de kapstok opvallend veel gewicht lijkt te krijgen terwijl net dat op de snelweg voor het comfort zorgt. Alpinestars heeft in dit geval een inspanning gedaan om de balans te zoeken. En te vinden. De buitenzijde van deze motorlaars is een technische constructie, een mix van microvezel en synthetisch textiel, slijtvast en gelamineerd met PU. GTX staat nog altijd voor Gore Tex® dus mag je van de RT-8 motorlaarzen zowat perfecte waterdichtheid en een uitstekend ademend vermogen verwachten. Ook dat helpt om de dag aangenaam en comfortabel door te komen. Net zoals het toch wel innovatieve systeem waarmee je het interne volume kan aanpassen aan je voet. In- en uitstappen gebeurt door middel van de rits op de zijkant. Die zit op een elastisch inzetstuk en wordt afgedekt door een brede velcroband. Alpinestars integreert het Transversal Protection Frame (TPF) om de voet te beschermen zonder bewegingen te belemmeren. Concreet wil dat zeggen dat je nog altijd vlot stapt terwijl je voeten toch aanzienlijk minder risico lopen om letterlijke zijstappen te zetten. De hiel, teen, enkel en scheen kunnen op een extra protectielaag rekenen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 296.96
1

ABUS Detecto X-Plus, Schijfremslot voor de moto, 8008 V2

ABUS Detecto X-Plus, Schijfremslot voor de moto, 8008 V2

Detecto X-Plus 8008 V2 De ABUS Detecto X-Plus 8088 is een elektronisch schijfremslot met een alarmfunctie gebaseerd op 3D-detectie. Van zodra de motor bewogen wordt, gaat er een alarm af van minimaal 100 dB. Het alarm wordt geactiveerd wanneer het slot tijdens het aanbrengen gedurende 4 sec. op de remschijf wordt gedrukt. Er zijn verschillende akoestische signalen voor batterijstatus, activatie en het alarm zelf. Dit slot is voorzien van de befaamde ABUS X-Plus cilinder en kreeg Security Level 18, wat betekent dat het een zeer goede bescherming biedt bij hoog diefstalrisico. Voor een optimale diefstalbescherming maak je jouw dierbare tweewieler nog extra vast aan een vast voorwerp zoals bv. een paal met een optionele ketting. Dit compacte slot past probleemloos in een kleine tanktas of onder het zadel. Het wordt geleverd met een handig transporttasje en twee sleutels. De CR2-batterij wordt meegeleverd, zodat je het slot meteen kan gebruiken. Een Memory Cable, die je eraan herinnert om het schijfremslot te verwijderen, zit er niet bij. Het slot geeft een waarschuwing wanneer de motor van de zijstandaard wordt gehaald. Wil je weten of dit schijfremslot op jouw motorfiets past? Dat kan! Klik op de ‘Past dit slot op jouw motorfiets’-knop, download het sjabloon, knip het uit en volg de instructies. Zo weet je meteen of het past. Handig toch? Technische specificaties 16 mm sluitpen Zeer eenvoudig in gebruik. Het alarm wordt geactiveerd wanneer het slot tijdens het aanbrengen gedurende 4 sec. op de remschijf wordt gedrukt Sluitpen, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal Alarmfunctie op basis van 3D-detectie: elke beweging van de motorfiets wordt gedetecteerd Alarmsignaal van min. 100 dB Slot kan gesloten meegenomen worden zonder dat het alarm afgaat Verschillende akoestische signalen voor batterijstatus, activatie en alarm ABUS X-Plus cilinder voor optimale bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking  Geleverd met ABUS Code Card voor extra of vervangende sleutel Geleverd met twee sleutels, waarvan één met ledlampje, en een handig transporttasje Geleverd met CR2-batterij Dit slot kan gelijksluitend besteld worden, wat inhoudt dat je verschillende sloten met één sleutel kan bedienen Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 219.95
1

HJC i80, Systeemhelm, Mat zwart

HJC i80, Systeemhelm, Mat zwart

i80 Mat zwart De volledig nieuwe i80 van HJC is een veelzijdige motorhelm. ECE 22.06-gecertificeerd en dubbel gehomologeerd, waardoor je er zowel in open als gesloten toestand veilig mee kan rijden. Met ook nog eens een bijgeleverde zonneklep durven we zeggen dat de i80 eigenlijk elke motohelmvariant in zich draagt. Het maakt van de i80 een veelzijdige, avontuurlijke touringmotorhelm. Laat je de zonneklep weg, dan beschik je over een meer aerodynamische systeemhelm en wie rustig met de wind in het gezicht wil cruisen kan dat dus ook. Veel opties én veel functies. De i80 is gemaakt van HJC's Advanced Polycarbonaat Composite Shell (APC). Stevig en toch licht. Drie verschillende motorhelmschalen bevatten alle maten (en die gaan tot 2XL). Ventilatieopeningen aan de bovenkant creëren samen met de regelbare kinventilatie een luchtstroom die zich integraal door de i80 een weg zoekt naar de luchtopeningen achteraan. Het vocht en de eventuele warmte verdwijnen meteen mee. De kinventilatie beschikt over een (verwijderbare en wasbare) meshfilter. Alle schuivers zijn makkelijk te bedienen en dat is goed, want aan de i80 zitten nog enkele gelijkaardige bedieningsinstrumenten. Eén daarvan is rood van kleur en neemt letterlijk een centrale positie in. De rode hendel opent het kinstuk van de i80. Dat glijdt bijna automatisch naar de juiste stand. Met het -- ook roodgekleurde -- schuivertje links vergrendel je het kinstuk in die open positie. Het is aan dit mechanisme dat de i80 de dubbele P/J-homologatie dankt. Je kan er dus in beide posities, helemaal open of helemaal dicht, mee rijden én mag daarbij op een gelijkwaardig veiligheidsniveau rekenen. De zonneklep en het transparante vizier bewegen perfect mee in de op- en neerwaartse beweging waardoor je met één enkele ingreep altijd in de meest praktische opstelling terechtkomt. Het transparante vizier is een 'Pinlock Ready' HJ-44 Vizier. Het biedt 99 % UV-bescherming en is anti-kras gecoat. De Pinlock-lens wordt meegeleverd. De zonneklep is verwijderbaar, al zal je het stabiele en weinig windweerstand biedende karakter ervan wellicht voldoende waarderen om ze gewoon te laten zitten. Je beschikt over een geïntegreerd 'dark smoke'-zonnevizier. De bediening zit links onderaan en het geïntegreerde zonnevizier is maar liefst 8 mm verstelbaar. De binnenzijde: comfortabele 3D-wangkussens die verwisselbaar zijn om de beste maat te vinden. Brillendragers kunnen probleemloos met de i80 onderweg en het volledige interieur bestaat uit verwijderbare, wasbare, vochtwerende onderdelen en materialen. De verwijderbare windafdichting kin is voldoende groot om de switch tussen (vaak nauwer aansluitende) integraalhelm, (ruimer uitgemeten) systeemhelm en zelfs (avontuurlijk en doorgaans vooruitgeschoven) dual-sport al bij al goed te overbruggen en op te vangen. Diezelfde gedachte trekt HJC door in de netjes uitgewerkte nekrand. De micrometrische sluiting blinkt uit in verstelbaarheid en bedieningsgemak. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De i80 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 233.96
1

HJC i80, Systeemhelm, Wit

HJC i80, Systeemhelm, Wit

i80 Wit De volledig nieuwe i80 van HJC is een veelzijdige motorhelm. ECE 22.06-gecertificeerd en dubbel gehomologeerd, waardoor je er zowel in open als gesloten toestand veilig mee kan rijden. Met ook nog eens een bijgeleverde zonneklep durven we zeggen dat de i80 eigenlijk elke motohelmvariant in zich draagt. Het maakt van de i80 een veelzijdige, avontuurlijke touringmotorhelm. Laat je de zonneklep weg, dan beschik je over een meer aerodynamische systeemhelm en wie rustig met de wind in het gezicht wil cruisen kan dat dus ook. Veel opties én veel functies. De i80 is gemaakt van HJC's Advanced Polycarbonaat Composite Shell (APC). Stevig en toch licht. Drie verschillende motorhelmschalen bevatten alle maten (en die gaan tot 2XL). Ventilatieopeningen aan de bovenkant creëren samen met de regelbare kinventilatie een luchtstroom die zich integraal door de i80 een weg zoekt naar de luchtopeningen achteraan. Het vocht en de eventuele warmte verdwijnen meteen mee. De kinventilatie beschikt over een (verwijderbare en wasbare) meshfilter. Alle schuivers zijn makkelijk te bedienen en dat is goed, want aan de i80 zitten nog enkele gelijkaardige bedieningsinstrumenten. Eén daarvan is rood van kleur en neemt letterlijk een centrale positie in. De rode hendel opent het kinstuk van de i80. Dat glijdt bijna automatisch naar de juiste stand. Met het -- ook roodgekleurde -- schuivertje links vergrendel je het kinstuk in die open positie. Het is aan dit mechanisme dat de i80 de dubbele P/J-homologatie dankt. Je kan er dus in beide posities, helemaal open of helemaal dicht, mee rijden én mag daarbij op een gelijkwaardig veiligheidsniveau rekenen. De zonneklep en het transparante vizier bewegen perfect mee in de op- en neerwaartse beweging waardoor je met één enkele ingreep altijd in de meest praktische opstelling terechtkomt. Het transparante vizier is een 'Pinlock Ready' HJ-44 Vizier. Het biedt 99 % UV-bescherming en is anti-kras gecoat. De Pinlock-lens wordt meegeleverd. De zonneklep is verwijderbaar, al zal je het stabiele en weinig windweerstand biedende karakter ervan wellicht voldoende waarderen om ze gewoon te laten zitten. Je beschikt over een geïntegreerd 'dark smoke'-zonnevizier. De bediening zit links onderaan en het geïntegreerde zonnevizier is maar liefst 8 mm verstelbaar. De binnenzijde: comfortabele 3D-wangkussens die verwisselbaar zijn om de beste maat te vinden. Brillendragers kunnen probleemloos met de i80 onderweg en het volledige interieur bestaat uit verwijderbare, wasbare, vochtwerende onderdelen en materialen. De verwijderbare windafdichting kin is voldoende groot om de switch tussen (vaak nauwer aansluitende) integraalhelm, (ruimer uitgemeten) systeemhelm en zelfs (avontuurlijk en doorgaans vooruitgeschoven) dual-sport al bij al goed te overbruggen en op te vangen. Diezelfde gedachte trekt HJC door in de netjes uitgewerkte nekrand. De micrometrische sluiting blinkt uit in verstelbaarheid en bedieningsgemak. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De i80 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 233.96
1

HJC i80 Velly, Systeemhelm, Zwart Taupe

HJC i80 Velly, Systeemhelm, Zwart Taupe

i80 Velly Zwart - Taupe De volledig nieuwe i80 van HJC is een veelzijdige motorhelm. ECE 22.06-gecertificeerd en dubbel gehomologeerd, waardoor je er zowel in open als gesloten toestand veilig mee kan rijden. Met ook nog eens een bijgeleverde zonneklep durven we zeggen dat de i80 eigenlijk elke motohelmvariant in zich draagt. Het maakt van de i80 een veelzijdige, avontuurlijke touringmotorhelm. Laat je de zonneklep weg, dan beschik je over een meer aerodynamische systeemhelm en wie rustig met de wind in het gezicht wil cruisen kan dat dus ook. Veel opties én veel functies. De i80 is gemaakt van HJC's Advanced Polycarbonaat Composite Shell (APC). Stevig en toch licht. Drie verschillende motorhelmschalen bevatten alle maten (en die gaan tot 2XL). Ventilatieopeningen aan de bovenkant creëren samen met de regelbare kinventilatie een luchtstroom die zich integraal door de i80 een weg zoekt naar de luchtopeningen achteraan. Het vocht en de eventuele warmte verdwijnen meteen mee. De kinventilatie beschikt over een (verwijderbare en wasbare) meshfilter. Alle schuivers zijn makkelijk te bedienen en dat is goed, want aan de i80 zitten nog enkele gelijkaardige bedieningsinstrumenten. Eén daarvan is rood van kleur en neemt letterlijk een centrale positie in. De rode hendel opent het kinstuk van de i80. Dat glijdt bijna automatisch naar de juiste stand. Met het -- ook roodgekleurde -- schuivertje links vergrendel je het kinstuk in die open positie. Het is aan dit mechanisme dat de i80 de dubbele P/J-homologatie dankt. Je kan er dus in beide posities, helemaal open of helemaal dicht, mee rijden én mag daarbij op een gelijkwaardig veiligheidsniveau rekenen. De zonneklep en het transparante vizier bewegen perfect mee in de op- en neerwaartse beweging waardoor je met één enkele ingreep altijd in de meest praktische opstelling terechtkomt. Het transparante vizier is een 'Pinlock Ready' HJ-44 Vizier. Het biedt 99 % UV-bescherming en is anti-kras gecoat. De Pinlock-lens wordt meegeleverd. De zonneklep is verwijderbaar, al zal je het stabiele en weinig windweerstand biedende karakter ervan wellicht voldoende waarderen om ze gewoon te laten zitten. Je beschikt over een geïntegreerd 'dark smoke'-zonnevizier. De bediening zit links onderaan en het geïntegreerde zonnevizier is maar liefst 8 mm verstelbaar. De binnenzijde: comfortabele 3D-wangkussens die verwisselbaar zijn om de beste maat te vinden. Brillendragers kunnen probleemloos met de i80 onderweg en het volledige interieur bestaat uit verwijderbare, wasbare, vochtwerende onderdelen en materialen. De verwijderbare windafdichting kin is voldoende groot om de switch tussen (vaak nauwer aansluitende) integraalhelm, (ruimer uitgemeten) systeemhelm en zelfs (avontuurlijk en doorgaans vooruitgeschoven) dual-sport al bij al goed te overbruggen en op te vangen. Diezelfde gedachte trekt HJC door in de netjes uitgewerkte nekrand. De micrometrische sluiting blinkt uit in verstelbaarheid en bedieningsgemak. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De i80 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 269.96
1

HJC i80 Roki, Systeemhelm, Mat groen Oranje

HJC i80 Roki, Systeemhelm, Mat groen Oranje

i80 Roki Mat groen - Oranje De volledig nieuwe i80 van HJC is een veelzijdige motorhelm. ECE 22.06-gecertificeerd en dubbel gehomologeerd, waardoor je er zowel in open als gesloten toestand veilig mee kan rijden. Met ook nog eens een bijgeleverde zonneklep durven we zeggen dat de i80 eigenlijk elke motohelmvariant in zich draagt. Het maakt van de i80 een veelzijdige, avontuurlijke touringmotorhelm. Laat je de zonneklep weg, dan beschik je over een meer aerodynamische systeemhelm en wie rustig met de wind in het gezicht wil cruisen kan dat dus ook. Veel opties én veel functies. De i80 is gemaakt van HJC's Advanced Polycarbonaat Composite Shell (APC). Stevig en toch licht. Drie verschillende motorhelmschalen bevatten alle maten (en die gaan tot 2XL). Ventilatieopeningen aan de bovenkant creëren samen met de regelbare kinventilatie een luchtstroom die zich integraal door de i80 een weg zoekt naar de luchtopeningen achteraan. Het vocht en de eventuele warmte verdwijnen meteen mee. De kinventilatie beschikt over een (verwijderbare en wasbare) meshfilter. Alle schuivers zijn makkelijk te bedienen en dat is goed, want aan de i80 zitten nog enkele gelijkaardige bedieningsinstrumenten. Eén daarvan is rood van kleur en neemt letterlijk een centrale positie in. De rode hendel opent het kinstuk van de i80. Dat glijdt bijna automatisch naar de juiste stand. Met het -- ook roodgekleurde -- schuivertje links vergrendel je het kinstuk in die open positie. Het is aan dit mechanisme dat de i80 de dubbele P/J-homologatie dankt. Je kan er dus in beide posities, helemaal open of helemaal dicht, mee rijden én mag daarbij op een gelijkwaardig veiligheidsniveau rekenen. De zonneklep en het transparante vizier bewegen perfect mee in de op- en neerwaartse beweging waardoor je met één enkele ingreep altijd in de meest praktische opstelling terechtkomt. Het transparante vizier is een 'Pinlock Ready' HJ-44 Vizier. Het biedt 99 % UV-bescherming en is anti-kras gecoat. De Pinlock-lens wordt meegeleverd. De zonneklep is verwijderbaar, al zal je het stabiele en weinig windweerstand biedende karakter ervan wellicht voldoende waarderen om ze gewoon te laten zitten. Je beschikt over een geïntegreerd 'dark smoke'-zonnevizier. De bediening zit links onderaan en het geïntegreerde zonnevizier is maar liefst 8 mm verstelbaar. De binnenzijde: comfortabele 3D-wangkussens die verwisselbaar zijn om de beste maat te vinden. Brillendragers kunnen probleemloos met de i80 onderweg en het volledige interieur bestaat uit verwijderbare, wasbare, vochtwerende onderdelen en materialen. De verwijderbare windafdichting kin is voldoende groot om de switch tussen (vaak nauwer aansluitende) integraalhelm, (ruimer uitgemeten) systeemhelm en zelfs (avontuurlijk en doorgaans vooruitgeschoven) dual-sport al bij al goed te overbruggen en op te vangen. Diezelfde gedachte trekt HJC door in de netjes uitgewerkte nekrand. De micrometrische sluiting blinkt uit in verstelbaarheid en bedieningsgemak. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De i80 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 269.96
1

HJC i80 Roki, Systeemhelm, Mat zwart Geel

HJC i80 Roki, Systeemhelm, Mat zwart Geel

i80 Roki Mat zwart - Geel De volledig nieuwe i80 van HJC is een veelzijdige motorhelm. ECE 22.06-gecertificeerd en dubbel gehomologeerd, waardoor je er zowel in open als gesloten toestand veilig mee kan rijden. Met ook nog eens een bijgeleverde zonneklep durven we zeggen dat de i80 eigenlijk elke motohelmvariant in zich draagt. Het maakt van de i80 een veelzijdige, avontuurlijke touringmotorhelm. Laat je de zonneklep weg, dan beschik je over een meer aerodynamische systeemhelm en wie rustig met de wind in het gezicht wil cruisen kan dat dus ook. Veel opties én veel functies. De i80 is gemaakt van HJC's Advanced Polycarbonaat Composite Shell (APC). Stevig en toch licht. Drie verschillende motorhelmschalen bevatten alle maten (en die gaan tot 2XL). Ventilatieopeningen aan de bovenkant creëren samen met de regelbare kinventilatie een luchtstroom die zich integraal door de i80 een weg zoekt naar de luchtopeningen achteraan. Het vocht en de eventuele warmte verdwijnen meteen mee. De kinventilatie beschikt over een (verwijderbare en wasbare) meshfilter. Alle schuivers zijn makkelijk te bedienen en dat is goed, want aan de i80 zitten nog enkele gelijkaardige bedieningsinstrumenten. Eén daarvan is rood van kleur en neemt letterlijk een centrale positie in. De rode hendel opent het kinstuk van de i80. Dat glijdt bijna automatisch naar de juiste stand. Met het -- ook roodgekleurde -- schuivertje links vergrendel je het kinstuk in die open positie. Het is aan dit mechanisme dat de i80 de dubbele P/J-homologatie dankt. Je kan er dus in beide posities, helemaal open of helemaal dicht, mee rijden én mag daarbij op een gelijkwaardig veiligheidsniveau rekenen. De zonneklep en het transparante vizier bewegen perfect mee in de op- en neerwaartse beweging waardoor je met één enkele ingreep altijd in de meest praktische opstelling terechtkomt. Het transparante vizier is een 'Pinlock Ready' HJ-44 Vizier. Het biedt 99 % UV-bescherming en is anti-kras gecoat. De Pinlock-lens wordt meegeleverd. De zonneklep is verwijderbaar, al zal je het stabiele en weinig windweerstand biedende karakter ervan wellicht voldoende waarderen om ze gewoon te laten zitten. Je beschikt over een geïntegreerd 'dark smoke'-zonnevizier. De bediening zit links onderaan en het geïntegreerde zonnevizier is maar liefst 8 mm verstelbaar. De binnenzijde: comfortabele 3D-wangkussens die verwisselbaar zijn om de beste maat te vinden. Brillendragers kunnen probleemloos met de i80 onderweg en het volledige interieur bestaat uit verwijderbare, wasbare, vochtwerende onderdelen en materialen. De verwijderbare windafdichting kin is voldoende groot om de switch tussen (vaak nauwer aansluitende) integraalhelm, (ruimer uitgemeten) systeemhelm en zelfs (avontuurlijk en doorgaans vooruitgeschoven) dual-sport al bij al goed te overbruggen en op te vangen. Diezelfde gedachte trekt HJC door in de netjes uitgewerkte nekrand. De micrometrische sluiting blinkt uit in verstelbaarheid en bedieningsgemak. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De i80 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 269.96
1

HJC i80, Systeemhelm, Grijs

HJC i80, Systeemhelm, Grijs

i80 Grijs De volledig nieuwe i80 van HJC is een veelzijdige motorhelm. ECE 22.06-gecertificeerd en dubbel gehomologeerd, waardoor je er zowel in open als gesloten toestand veilig mee kan rijden. Met ook nog eens een bijgeleverde zonneklep durven we zeggen dat de i80 eigenlijk elke motohelmvariant in zich draagt. Het maakt van de i80 een veelzijdige, avontuurlijke touringmotorhelm. Laat je de zonneklep weg, dan beschik je over een meer aerodynamische systeemhelm en wie rustig met de wind in het gezicht wil cruisen kan dat dus ook. Veel opties én veel functies. De i80 is gemaakt van HJC's Advanced Polycarbonaat Composite Shell (APC). Stevig en toch licht. Drie verschillende motorhelmschalen bevatten alle maten (en die gaan tot 2XL). Ventilatieopeningen aan de bovenkant creëren samen met de regelbare kinventilatie een luchtstroom die zich integraal door de i80 een weg zoekt naar de luchtopeningen achteraan. Het vocht en de eventuele warmte verdwijnen meteen mee. De kinventilatie beschikt over een (verwijderbare en wasbare) meshfilter. Alle schuivers zijn makkelijk te bedienen en dat is goed, want aan de i80 zitten nog enkele gelijkaardige bedieningsinstrumenten. Eén daarvan is rood van kleur en neemt letterlijk een centrale positie in. De rode hendel opent het kinstuk van de i80. Dat glijdt bijna automatisch naar de juiste stand. Met het -- ook roodgekleurde -- schuivertje links vergrendel je het kinstuk in die open positie. Het is aan dit mechanisme dat de i80 de dubbele P/J-homologatie dankt. Je kan er dus in beide posities, helemaal open of helemaal dicht, mee rijden én mag daarbij op een gelijkwaardig veiligheidsniveau rekenen. De zonneklep en het transparante vizier bewegen perfect mee in de op- en neerwaartse beweging waardoor je met één enkele ingreep altijd in de meest praktische opstelling terechtkomt. Het transparante vizier is een 'Pinlock Ready' HJ-44 Vizier. Het biedt 99 % UV-bescherming en is anti-kras gecoat. De Pinlock-lens wordt meegeleverd. De zonneklep is verwijderbaar, al zal je het stabiele en weinig windweerstand biedende karakter ervan wellicht voldoende waarderen om ze gewoon te laten zitten. Je beschikt over een geïntegreerd 'dark smoke'-zonnevizier. De bediening zit links onderaan en het geïntegreerde zonnevizier is maar liefst 8 mm verstelbaar. De binnenzijde: comfortabele 3D-wangkussens die verwisselbaar zijn om de beste maat te vinden. Brillendragers kunnen probleemloos met de i80 onderweg en het volledige interieur bestaat uit verwijderbare, wasbare, vochtwerende onderdelen en materialen. De verwijderbare windafdichting kin is voldoende groot om de switch tussen (vaak nauwer aansluitende) integraalhelm, (ruimer uitgemeten) systeemhelm en zelfs (avontuurlijk en doorgaans vooruitgeschoven) dual-sport al bij al goed te overbruggen en op te vangen. Diezelfde gedachte trekt HJC door in de netjes uitgewerkte nekrand. De micrometrische sluiting blinkt uit in verstelbaarheid en bedieningsgemak. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De i80 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 233.96
1

HJC i80 Roki, Systeemhelm, Wit Blauw

HJC i80 Roki, Systeemhelm, Wit Blauw

i80 Roki Wit - Blauw De volledig nieuwe i80 van HJC is een veelzijdige motorhelm. ECE 22.06-gecertificeerd en dubbel gehomologeerd, waardoor je er zowel in open als gesloten toestand veilig mee kan rijden. Met ook nog eens een bijgeleverde zonneklep durven we zeggen dat de i80 eigenlijk elke motohelmvariant in zich draagt. Het maakt van de i80 een veelzijdige, avontuurlijke touringmotorhelm. Laat je de zonneklep weg, dan beschik je over een meer aerodynamische systeemhelm en wie rustig met de wind in het gezicht wil cruisen kan dat dus ook. Veel opties én veel functies. De i80 is gemaakt van HJC's Advanced Polycarbonaat Composite Shell (APC). Stevig en toch licht. Drie verschillende motorhelmschalen bevatten alle maten (en die gaan tot 2XL). Ventilatieopeningen aan de bovenkant creëren samen met de regelbare kinventilatie een luchtstroom die zich integraal door de i80 een weg zoekt naar de luchtopeningen achteraan. Het vocht en de eventuele warmte verdwijnen meteen mee. De kinventilatie beschikt over een (verwijderbare en wasbare) meshfilter. Alle schuivers zijn makkelijk te bedienen en dat is goed, want aan de i80 zitten nog enkele gelijkaardige bedieningsinstrumenten. Eén daarvan is rood van kleur en neemt letterlijk een centrale positie in. De rode hendel opent het kinstuk van de i80. Dat glijdt bijna automatisch naar de juiste stand. Met het -- ook roodgekleurde -- schuivertje links vergrendel je het kinstuk in die open positie. Het is aan dit mechanisme dat de i80 de dubbele P/J-homologatie dankt. Je kan er dus in beide posities, helemaal open of helemaal dicht, mee rijden én mag daarbij op een gelijkwaardig veiligheidsniveau rekenen. De zonneklep en het transparante vizier bewegen perfect mee in de op- en neerwaartse beweging waardoor je met één enkele ingreep altijd in de meest praktische opstelling terechtkomt. Het transparante vizier is een 'Pinlock Ready' HJ-44 Vizier. Het biedt 99 % UV-bescherming en is anti-kras gecoat. De Pinlock-lens wordt meegeleverd. De zonneklep is verwijderbaar, al zal je het stabiele en weinig windweerstand biedende karakter ervan wellicht voldoende waarderen om ze gewoon te laten zitten. Je beschikt over een geïntegreerd 'dark smoke'-zonnevizier. De bediening zit links onderaan en het geïntegreerde zonnevizier is maar liefst 8 mm verstelbaar. De binnenzijde: comfortabele 3D-wangkussens die verwisselbaar zijn om de beste maat te vinden. Brillendragers kunnen probleemloos met de i80 onderweg en het volledige interieur bestaat uit verwijderbare, wasbare, vochtwerende onderdelen en materialen. De verwijderbare windafdichting kin is voldoende groot om de switch tussen (vaak nauwer aansluitende) integraalhelm, (ruimer uitgemeten) systeemhelm en zelfs (avontuurlijk en doorgaans vooruitgeschoven) dual-sport al bij al goed te overbruggen en op te vangen. Diezelfde gedachte trekt HJC door in de netjes uitgewerkte nekrand. De micrometrische sluiting blinkt uit in verstelbaarheid en bedieningsgemak. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De i80 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 269.96
1

HJC i80 Velly, Systeemhelm, Mat zwart Grijs

HJC i80 Velly, Systeemhelm, Mat zwart Grijs

i80 Velly Mat zwart - Grijs De volledig nieuwe i80 van HJC is een veelzijdige motorhelm. ECE 22.06-gecertificeerd en dubbel gehomologeerd, waardoor je er zowel in open als gesloten toestand veilig mee kan rijden. Met ook nog eens een bijgeleverde zonneklep durven we zeggen dat de i80 eigenlijk elke motohelmvariant in zich draagt. Het maakt van de i80 een veelzijdige, avontuurlijke touringmotorhelm. Laat je de zonneklep weg, dan beschik je over een meer aerodynamische systeemhelm en wie rustig met de wind in het gezicht wil cruisen kan dat dus ook. Veel opties én veel functies. De i80 is gemaakt van HJC's Advanced Polycarbonaat Composite Shell (APC). Stevig en toch licht. Drie verschillende motorhelmschalen bevatten alle maten (en die gaan tot 2XL). Ventilatieopeningen aan de bovenkant creëren samen met de regelbare kinventilatie een luchtstroom die zich integraal door de i80 een weg zoekt naar de luchtopeningen achteraan. Het vocht en de eventuele warmte verdwijnen meteen mee. De kinventilatie beschikt over een (verwijderbare en wasbare) meshfilter. Alle schuivers zijn makkelijk te bedienen en dat is goed, want aan de i80 zitten nog enkele gelijkaardige bedieningsinstrumenten. Eén daarvan is rood van kleur en neemt letterlijk een centrale positie in. De rode hendel opent het kinstuk van de i80. Dat glijdt bijna automatisch naar de juiste stand. Met het -- ook roodgekleurde -- schuivertje links vergrendel je het kinstuk in die open positie. Het is aan dit mechanisme dat de i80 de dubbele P/J-homologatie dankt. Je kan er dus in beide posities, helemaal open of helemaal dicht, mee rijden én mag daarbij op een gelijkwaardig veiligheidsniveau rekenen. De zonneklep en het transparante vizier bewegen perfect mee in de op- en neerwaartse beweging waardoor je met één enkele ingreep altijd in de meest praktische opstelling terechtkomt. Het transparante vizier is een 'Pinlock Ready' HJ-44 Vizier. Het biedt 99 % UV-bescherming en is anti-kras gecoat. De Pinlock-lens wordt meegeleverd. De zonneklep is verwijderbaar, al zal je het stabiele en weinig windweerstand biedende karakter ervan wellicht voldoende waarderen om ze gewoon te laten zitten. Je beschikt over een geïntegreerd 'dark smoke'-zonnevizier. De bediening zit links onderaan en het geïntegreerde zonnevizier is maar liefst 8 mm verstelbaar. De binnenzijde: comfortabele 3D-wangkussens die verwisselbaar zijn om de beste maat te vinden. Brillendragers kunnen probleemloos met de i80 onderweg en het volledige interieur bestaat uit verwijderbare, wasbare, vochtwerende onderdelen en materialen. De verwijderbare windafdichting kin is voldoende groot om de switch tussen (vaak nauwer aansluitende) integraalhelm, (ruimer uitgemeten) systeemhelm en zelfs (avontuurlijk en doorgaans vooruitgeschoven) dual-sport al bij al goed te overbruggen en op te vangen. Diezelfde gedachte trekt HJC door in de netjes uitgewerkte nekrand. De micrometrische sluiting blinkt uit in verstelbaarheid en bedieningsgemak. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De i80 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 269.96
1

HJC i80 Velly, Systeemhelm, Zwart Rood

HJC i80 Velly, Systeemhelm, Zwart Rood

i80 Velly Zwart - Rood De volledig nieuwe i80 van HJC is een veelzijdige motorhelm. ECE 22.06-gecertificeerd en dubbel gehomologeerd, waardoor je er zowel in open als gesloten toestand veilig mee kan rijden. Met ook nog eens een bijgeleverde zonneklep durven we zeggen dat de i80 eigenlijk elke motohelmvariant in zich draagt. Het maakt van de i80 een veelzijdige, avontuurlijke touringmotorhelm. Laat je de zonneklep weg, dan beschik je over een meer aerodynamische systeemhelm en wie rustig met de wind in het gezicht wil cruisen kan dat dus ook. Veel opties én veel functies. De i80 is gemaakt van HJC's Advanced Polycarbonaat Composite Shell (APC). Stevig en toch licht. Drie verschillende motorhelmschalen bevatten alle maten (en die gaan tot 2XL). Ventilatieopeningen aan de bovenkant creëren samen met de regelbare kinventilatie een luchtstroom die zich integraal door de i80 een weg zoekt naar de luchtopeningen achteraan. Het vocht en de eventuele warmte verdwijnen meteen mee. De kinventilatie beschikt over een (verwijderbare en wasbare) meshfilter. Alle schuivers zijn makkelijk te bedienen en dat is goed, want aan de i80 zitten nog enkele gelijkaardige bedieningsinstrumenten. Eén daarvan is rood van kleur en neemt letterlijk een centrale positie in. De rode hendel opent het kinstuk van de i80. Dat glijdt bijna automatisch naar de juiste stand. Met het -- ook roodgekleurde -- schuivertje links vergrendel je het kinstuk in die open positie. Het is aan dit mechanisme dat de i80 de dubbele P/J-homologatie dankt. Je kan er dus in beide posities, helemaal open of helemaal dicht, mee rijden én mag daarbij op een gelijkwaardig veiligheidsniveau rekenen. De zonneklep en het transparante vizier bewegen perfect mee in de op- en neerwaartse beweging waardoor je met één enkele ingreep altijd in de meest praktische opstelling terechtkomt. Het transparante vizier is een 'Pinlock Ready' HJ-44 Vizier. Het biedt 99 % UV-bescherming en is anti-kras gecoat. De Pinlock-lens wordt meegeleverd. De zonneklep is verwijderbaar, al zal je het stabiele en weinig windweerstand biedende karakter ervan wellicht voldoende waarderen om ze gewoon te laten zitten. Je beschikt over een geïntegreerd 'dark smoke'-zonnevizier. De bediening zit links onderaan en het geïntegreerde zonnevizier is maar liefst 8 mm verstelbaar. De binnenzijde: comfortabele 3D-wangkussens die verwisselbaar zijn om de beste maat te vinden. Brillendragers kunnen probleemloos met de i80 onderweg en het volledige interieur bestaat uit verwijderbare, wasbare, vochtwerende onderdelen en materialen. De verwijderbare windafdichting kin is voldoende groot om de switch tussen (vaak nauwer aansluitende) integraalhelm, (ruimer uitgemeten) systeemhelm en zelfs (avontuurlijk en doorgaans vooruitgeschoven) dual-sport al bij al goed te overbruggen en op te vangen. Diezelfde gedachte trekt HJC door in de netjes uitgewerkte nekrand. De micrometrische sluiting blinkt uit in verstelbaarheid en bedieningsgemak. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De i80 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 269.96
1

ABUS Detecto 8077/12 KS 120, Kettingslot voor de moto, XPlus 2.0 black loop

ABUS Detecto 8077/12 KS 120, Kettingslot voor de moto, XPlus 2.0 black loop

Detecto 8077/12 KS 120 XPlus 2.0 black loop Het ABUS Detecto X-Plus 8077 elektronisch remschijfslot met alarmfunctie gecombineerd met een 12 mm dikke ketting met vierkante schakels en 13,5 mm slotbout: met dit volledige pakket is jouw motorfiets optimaal beveiligd. De ketting is 120 cm lang en is geschikt om 1 motorfiets of scooter vast te maken aan een vast voorwerp, bv. een paal. Omdat slechts één uiteinde van de ketting vergrendeld moet worden, is dit pakket superhandig in gebruik en kun je optimaal van de lengte van de ketting gebruikmaken. ABUS Detecto X-Plus 8077 is een elektronisch remschijfslot met een alarmfunctie gebaseerd op 3D-detectie. Van zodra de motor bewogen wordt, gaat er een alarm af van minimaal 100 dB. Er zijn verschillende akoestische signalen voor batterijstatus, activatie en het alarm zelf. Dit pakket kreeg Security Level 18, wat betekent dat het slot optimaal beschermt bij hoog diefstalrisico. Het slothuis is rondom beveiligd tegen uitboren en de befaamde ABUS X-Plus cilinder verzekert een hoge bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking.Voor optimale diefstalbescherming, zorg je ervoor dat het kettingslot niet op of vlakbij de grond geplaatst wordt. Zo bescherm je de ketting tegen hardhandige manipulatie. Het Detecto X-Plus 8077 remschijfslot is eenvoudig in gebruik. Het alarm wordt geactiveerd wanneer het slot tijdens het aanbrengen gedurende 2 sec. op de remschijf wordt gedrukt. Na activatie knippert er een rood lampje dat duidelijk maakt dat de motorfiets beveiligd is - en dus afschrikkend werkt. Het compacte schijfremslot kan apart gebruikt worden en past probleemloos in een kleine tanktas of onder het zadel. Het wordt geleverd met een handig transporttasje en twee sleutels. Twee AAA-batterijen worden meegeleverd, zodat je het slot meteen kan gebruiken. De ketting past (zonder schijfremslot) in de in de ABUS ST1010 beschermtas.Tip: Opteer ook voor de ABUS ST1010 beschermtas. Deze robuuste, maar compacte tas is voorzien van gewatteerde voering en is bijzonder handig om je slot in op te bergen en te transporteren. Wil je weten of dit schijfremslot op jouw motorfiets past? Dat kan! Klik op de ‘Past dit slot op jouw motorfiets’-knop, download het sjabloon, knip het uit en volg de instructies. Zo weet je meteen of het past. Handig toch? Technische specificaties: 13 mm sluitpen Ketting: 12 mm vierkante schakels en 13,5 mm slotbout Lengte ketting: 120 cm, geschikt voor 1 motorfiets Ketting, sluitpen, slotbout, behuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal Textielhoes rond de ketting beschermt tegen lakschade Alarmfunctie op basis van 3D-detectie: elke beweging van de motorfiets wordt gedetecteerd Alarmsignaal van min. 100 dB Slot kan gesloten meegenomen worden zonder dat het alarm afgaat Verschillende akoestische en led-signalen voor batterijstatus, activatie en alarm ABUS X-Plus cilinder voor optimale bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking Geleverd met ABUS Code Card voor extra of vervangende sleutel Geleverd met twee sleutels Geleverd met transporttasje voor het schijfremslot Ketting past in de ABUS ST1010 optionele opbergtas Zeer compact en opvallend flexibel in gebruik: de ketting biedt veel mogelijkheden omdat slechts één uiteinde vergrendeld moet worden. Zo kun je optimaal gebruikmaken van de lengte. Het alarm wordt geactiveerd wanneer het slot tijdens het aanbrengen gedurende 2 sec. op de remschijf wordt gedrukt Geleverd met 2 x AAA-batterijen Dit slot kan gelijksluitend besteld worden, wat inhoudt dat je verschillende sloten met één sleutel kan bedienen

EUR 289.95
1

ABUS Detecto 8077/12 KS 120, Kettingslot voor de moto, Black Loop

ABUS Detecto 8077/12 KS 120, Kettingslot voor de moto, Black Loop

Detecto 8077/12 KS 120 Black Loop Het ABUS Detecto X-Plus 8077 elektronisch remschijfslot met alarmfunctie gecombineerd met een 12 mm dikke ketting met vierkante schakels en 13,5 mm slotbout: met dit volledige pakket is jouw motorfiets optimaal beveiligd. De ketting is 120 cm lang en is geschikt om 1 motorfiets of scooter vast te maken aan een vast voorwerp, bv. een paal. Omdat slechts één uiteinde van de ketting vergrendeld moet worden, is dit pakket superhandig in gebruik en kun je optimaal van de lengte van de ketting gebruikmaken. ABUS Detecto X-Plus 8077 is een elektronisch remschijfslot met een alarmfunctie gebaseerd op 3D-detectie. Van zodra de motor bewogen wordt, gaat er een alarm af van minimaal 100 dB. Er zijn verschillende akoestische signalen voor batterijstatus, activatie en het alarm zelf. Dit pakket kreeg Security Level 18, wat betekent dat het slot optimaal beschermt bij hoog diefstalrisico. Het slothuis is rondom beveiligd tegen uitboren en de befaamde ABUS X-Plus cilinder verzekert een hoge bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking.Voor optimale diefstalbescherming, zorg je ervoor dat het kettingslot niet op of vlakbij de grond geplaatst wordt. Zo bescherm je de ketting tegen hardhandige manipulatie. Het Detecto X-Plus 8077 remschijfslot is eenvoudig in gebruik. Het alarm wordt geactiveerd wanneer het slot tijdens het aanbrengen gedurende 2 sec. op de remschijf wordt gedrukt. Na activatie knippert er een rood lampje dat duidelijk maakt dat de motorfiets beveiligd is - en dus afschrikkend werkt. Het compacte schijfremslot kan apart gebruikt worden en past probleemloos in een kleine tanktas of onder het zadel. Het wordt geleverd met een handig transporttasje en twee sleutels. Twee AAA-batterijen worden meegeleverd, zodat je het slot meteen kan gebruiken. De ketting past (zonder schijfremslot) in de in de ABUS ST1010 beschermtas.Tip: Opteer ook voor de ABUS ST1010 beschermtas. Deze robuuste, maar compacte tas is voorzien van gewatteerde voering en is bijzonder handig om je slot in op te bergen en te transporteren. Wil je weten of dit schijfremslot op jouw motorfiets past? Dat kan! Klik op de ‘Past dit slot op jouw motorfiets’-knop, download het sjabloon, knip het uit en volg de instructies. Zo weet je meteen of het past. Handig toch? Technische specificaties: 13 mm sluitpen Ketting: 12 mm vierkante schakels en 13,5 mm slotbout Lengte ketting: 120 cm, geschikt voor 1 motorfiets Ketting, sluitpen, slotbout, behuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal Textielhoes rond de ketting beschermt tegen lakschade Alarmfunctie op basis van 3D-detectie: elke beweging van de motorfiets wordt gedetecteerd Alarmsignaal van min. 100 dB Slot kan gesloten meegenomen worden zonder dat het alarm afgaat Verschillende akoestische en led-signalen voor batterijstatus, activatie en alarm ABUS X-Plus cilinder voor optimale bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking Geleverd met ABUS Code Card voor extra of vervangende sleutel Geleverd met twee sleutels Geleverd met transporttasje voor het schijfremslot Ketting past in de ABUS ST1010 optionele opbergtas Zeer compact en opvallend flexibel in gebruik: de ketting biedt veel mogelijkheden omdat slechts één uiteinde vergrendeld moet worden. Zo kun je optimaal gebruikmaken van de lengte. Het alarm wordt geactiveerd wanneer het slot tijdens het aanbrengen gedurende 2 sec. op de remschijf wordt gedrukt Geleverd met 2 x AAA-batterijen Dit slot kan gelijksluitend besteld worden, wat inhoudt dat je verschillende sloten met één sleutel kan bedienen

EUR 259.95
1