KlikkMedia | Google Hirdetés X Online Marketing Tanácsadás

SENA 10C Evo Camera zonder FM-radio, Motor intercom, HD 10C-EVO-02

10C Evo Camera zonder FM-radio HD 10C-EVO-02 Heel veel meer kan niet in dit formaat gepast worden. De 10C EVO van Sena is een perfect, Bluetooth-intercomsysteem én een 4K-camera in één. Baf. Het design is vlijmscherp en – eerlijk, als niet courante Sena-gebruiker – die ‘baf’ van hierboven is het geluid dat we maakten toen we van onze stoel vielen. Dat Sena uit de voeten kan met een goede intercom, dat wisten we al. Dat ze in hetzelfde formaat nu ook nog een 4K/30FPS-topcamera krijgen, dat is sterk. Anderhalf uur opnametijd krijg je. Dat stemt overeen met ongeveer 20 uur intercomgebruik. Die grote spreidstand wijst vooral op de kwaliteit van je opnames. De camera registreert 4K, aan 30 frames per seconde. 125 graden breed is het beeld en de lens roteert 30°. Foto’s nemen kan net zo goed, in verschillende camerastanden en -opties. Heel de zaak is te bedienen met één knopje, terwijl je op de hoogte wordt gehouden via de intercom. De intuïtieve bediening laat toe dat je vrijwel onmiddellijk hoogtepunten van de rit kan uitlichten en bewaren. Dat bewaren gebeurt op een MicroSD-kaart (niet meegeleverd!) die tot 128GB opslagruimte mag hebben. Behoorlijk verregaand is het feit dat je – onderweg al – muziek en intercomstemgeluid op je beelden monteert. Als je in je motorhelm “We zien de Eiffeltoren” zegt, terwijl je er naar kijkt, dan wordt dat beeld, met die klank, zo opgeslagen. Het eigenlijke four-way-intercomsysteem maakt gebruik van vooruitstrevende technologieën, waaronder Bluetooth 4.1 en biedt met de digitale ‘Active Noise Control’ behalve een hele goede klank ook een bereik van 1.6 kilometer. Daarnaast heeft Sena de 10C EVO een gratis te downloaden smartphone-app (voor Android of iPhone). Via deze app kan de 10C EVO volledig worden geconfigureerd. De 10C EVO is geschikt voor elk type motorhelm. Opgelet: SENA raadt aan om de SD-kaart te formatteren met behulp van de cameraknop op de 10C EVO voordat je probeert de camera te updaten, om er zeker van te zijn dat deze is ingesteld op het juiste formaat. De reden waarom een SD-kaart nodig is bij het updaten van de 10C EVO is dat de camera de SD-kaart als cache gebruikt tijdens de update, omdat de camera-firmware en de headset-firmware in de 10C EVO gelijktijdig moeten worden bijgewerkt, wat nogal wat geheugen vereist. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 317.80

1

SENA 20S Evo zonder FM-radio, Motor intercom, HD Dual Pack 20S-EVO-11D

20S Evo zonder FM-radio HD Dual Pack 20S-EVO-11D In toestellen die recent (2022 - …) een update krijgen, valt het op dat de traditionele FM-radio verdwijnt. De reden is dat de bevoorrading van elektronische chips en componenten moeizaam verloopt. Beter een goed werkende intercom zonder FM-radio dan geen intercom, is de redenering en dus wordt het minst-essentiële element geschrapt. Dat betekent natuurlijk niet dat je vanaf nu in stilte door het leven moet: de mogelijkheid om via je smartphone of externe MP3 naar muziek of zelfs een FM-station met weblink te luisteren, blijft gewoon bestaan. Het klinkt bovendien beter, zonder ruis. Nadeel is dat het data-verbruik van je smartphone onderweg een kleine boost krijgt. De 20S headset was al een toppunt op het gebied van motorcommunicatie en nu doet Sena daar gewoon nog een schepje bovenop met de 20S EVO. Facelift in positieve zin De 20S EVO is de opvolger van de originele 20S. Met een beter design, meer stabiliteit en een hogere functionaliteit is hij gewoon nog een beetje beter dan zijn voorganger. De 20S EVO kreeg een vaste haaienvin-antenne, die de opklapbare antenne uit vorige versies vervangt. Dat ziet er niet alleen beter uit, het draagt ook bij aan een hogere stabiliteit van de intercomverbindingen en zorgt zelfs voor een vaster bereik. Vul dat aan met de doorgevoerde hardware-updates en je weet meteen dat de 20S EVO beter en sterker geworden is. Facelifts kunnen al wel eens tegenvallen, maar dat is in dit geval niet zo. Wat goed is, bleef behouden De 20S was de nummer 1 wat Bluetooth communicatie betreft, en dat blijft ook zo in de EVO-versie. Met acht andere bestuurders over een afstand van twee kilometer spreken* is geen enkel probleem. De duidelijke, precieze en ‘ruisloze’ HD-kwaliteit van het geluid is nog steeds aanwezig. De verstaanbaarheid van de Sena 20S EVO blijft dankzij de Advanced Noise Control ongeëvenaard. De technologie van Bluetooth 4.1, met kwaliteitsvol stereo-geluid, is een upgrade. *in open terrein Multitasking Jawel, audio-multitasking kan perfect. Een intercomgesprek voeren terwijl je tegelijkertijd naar muziek of instructies van je GPS luistert, is geen enkel probleem. De frustraties van onderbroken boodschappen behoren meteen tot het verleden. De verschillende zaken onderbreken elkaar niet, maar overlappen veeleer op een aangename manier. Het maakt de rit des te plezanter. Gebruiksgemak De unieke jog-dial, waarmee de veelzijdige features zeer eenvoudig en intuïtief te bedienen zijn, bleef behouden. Een bewegingssensor en je stem, meer heb je niet nodig om de 20S EVO te bedienen. Een eenvoudige schudbeweging is voldoende om verschillende Bluetooth-toestellen te linken. Onderweg bedien je alles handenvrij, met je stem. Intuïtieve technologie doet alles bijna vanzelf gaan. Met de optionele afstandsbediening krijg je vanzelfsprekend nog meer flexibiliteit tot je beschikking. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 345.80

1

SHARK Evo GT Blank, Systeemhelm, Mat zwart KMA

Evo GT Blank Mat zwart KMA Deze SHARK Evo GT staat in de stamboom naast de SHARK Evo ES. En waar de ES zich tot de essentie beperkt, springt de GT er als dubbel gehomologeerde motorhelm uit door extra aandacht voor details en een aantal fijne maar goede verbeteringen. Compact, licht en zeer breed inzetbaar en een zekere aanwinst, dat is deze motorhelm met de dubbele homologatie, als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm. De aanvankelijke kinderziektes zijn ondertussen al even verdwenen uit de Evo-helmen in deze SHARK Evo GT werd andermaal gewerkt aan een aantal verbeteringen. De Shark Evo GT weegt 1650 gram en wordt gemaakt uit een geïnjecteerd thermoplastic. De helmmaten zijn verdeeld over twee helmschalen, omdat compactheid en lichtheid belangrijk blijven. Het gepatenteerde ‘auto-up & auto-down’-systeem waarmee je het kinstuk in één vloeiende beweging naar voor en naar achter klapt, geeft deze helmenfamilie hun opvallende uiterlijke kenmerken. In de Evo GT-versie kreeg het andermaal een finetuning, waardoor je probleemloos wisselt tussen integraalhelm en jethelm. Onderweg maakt het kinstuk geen contact met de helmschaal en het terugkeren gaat vlotter dan in eerdere versies. Een goede en gezonde luchtstroom start ook hier bij de centrale kinventilatie, die je met motorhandschoenen vlot bedient. ‘Vlotter’ willen we bijna zeggen, want de ventilatieopening is hertekend en iets ruimer bemeten. Een nieuw design is er ook bovenaan, waar de topventilatie nog steeds uit twee schuivers bestaat. Die zijn iets groter, met wat meer reliëf, zodat je door motorhandschoenen heen beter voelt wat waar staat. Het spoilertje uit eerdere en andere Evo-versies is verdwenen. De Evo GT beschikt over een ingebouwd zonnevizier waarvan de schuiver tussen de twee topventilatie-openingen zit. In uitgeklapte stand, als integraalhelm, reikt dat zonnevizier vrijwel tot op het kinstuk. Het transparante vizier van de Evo GT is een serieuze upgrade, met meegeleverde Pinlock®-lens. De 120 max vision-versie van die Pinlock®-lens is het beste op de markt. Ook het interieur van de Evo GT werd opnieuw onder handen genomen. Zowel de afwerking onderaan – de nekrand – als de binnenkant zijn beter, strakker en meer gedetailleerd. Het uitneembare, wasbare en hypoallergene is natuurlijk wel gebleven. Opvallend zijn de extra wangkussens in de doos van elke SHARK Evo GT: door de ideale dikte in jouw specifieke helm in te passen, krijg je maatwerk. De binnenschaal is voorzien om intercomluidsprekers te monteren. Met het Shark Easy fit systeem is deze motorhelm ook gemakkelijk te gebruiken door brildragers. De motorhelm heeft een in lengte verstelbare, zachte kinriem met een micrometrische sluiting die heel nauwkeurig kan ingesteld worden. Een goed uitgewerkte en toch ook een tikkeltje fijner afgewerkte nekrand verkleint het risico op whiplash. De windafdichting kin maakt gebruik van een magnetisch uitklapsysteem. Een kunststof lusje laat je toe het kinstuk beter af te schermen. Na een kort tikje keert alles opnieuw terug in zijn oorspronkelijke staat. Met de Shark Evo GT rij je zowel in de winter als de zomer en alles ertussenin zeer comfortabel rond. En daar waar de eerdere versies soms nog wat kinderziektes vertoonden en de ES-versie zich beperkt tot de essentie, krijg je met deze Evo GT een heel erg veelzijdige, goed afgewerkte en comfortabele motorhelm op je hoofd. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Hieronder vind je per helmmaat een overzicht van de meegeleverde wangkussens. maat van de helm dikte wangkussens XS => 15 mm & 25 mm S => 25 mm & 30 mm M => 15 mm & 25 mm L => 25 mm & 30 mm XL => 15 mm & 25 mm Vergeet zeker niet je nieuwe Shark-helm na aankoop te registeren op www.shark-helmets.com. Op die manier geniet je zeker van 5 jaar* garantie Gebruik hiervoor de code die je kan terugvinden op de kinriem van elke Shark-helm. Opgelet: het gaat om de laatste zes cijfers! *De garantievoorwaarden vind je terug op www.shark-helmets.com. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 225.00

1

SPIDI Traveler 3 Evo Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

Traveler 3 Evo Pants Zwart De SPIDI Traveler 3 Evo H2Out-motorbroek is ontworpen voor motorrijders die op zoek zijn naar een veelzijdige motorbroek die comfort en bescherming biedt tijdens lange ritten, ongeacht de weersomstandigheden. De SPIDI Traveler 3 Evo H2Out-motorbroek is ook beschikbaar in een verkorte versie. Ze wordt opgetrokken in polyester 1000 en met dubbel gelaagd ripstop-nylon op de knieën ontstaat er een slijtvaste motorbroek die vrijwel zeker een lange levensduur kent. Dankzij het geïntegreerde H2Out-membraan is de motorbroek volledig water- en winddicht, terwijl de ventilatieritsen op de bovenbenen zorgen voor een optimale airflow op warmere dagen. De uitneembare thermovoering van 100 g/m² biedt extra warmte bij koudere temperaturen, waardoor deze motorbroek het hele jaar door inzetbaar is. Op het gebied van veiligheid voldoet de Traveler 3 Evo aan de EN 17092-3:2020-norm en ze is gecertificeerd als klasse AA-beschermende motorkleding. Deze motorbroek is standaard uitgerust met uitneembare Warrior Lite-protectoren op de knieën (Level 2) en heupen (Level 1), wat zorgt voor goede bescherming bij een eventuele val. Praktische kenmerken zoals drie opbergzakken, lange ritsen aan de onderzijde voor makkelijke combinatie met motorlaarzen en een verstelbare taille voor een optimale pasvorm verhogen het gebruiksgemak. Bovendien zorgen strategisch geplaatste 3M Scotchlite-reflectiezones voor een betere zichtbaarheid in het donker. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 237.40

1

SPIDI Traveler 3 Evo Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart Kort

Traveler 3 Evo Pants Zwart Kort De SPIDI Traveler 3 Evo H2Out-motorbroek is ontworpen voor motorrijders die op zoek zijn naar een veelzijdige motorbroek die comfort en bescherming biedt tijdens lange ritten, ongeacht de weersomstandigheden. De SPIDI Traveler 3 Evo H2Out-motorbroek is ook beschikbaar in een verkorte versie. Ze wordt opgetrokken in polyester 1000 en met dubbel gelaagd ripstop-nylon op de knieën ontstaat er een slijtvaste motorbroek die vrijwel zeker een lange levensduur kent. Dankzij het geïntegreerde H2Out-membraan is de motorbroek volledig water- en winddicht, terwijl de ventilatieritsen op de bovenbenen zorgen voor een optimale airflow op warmere dagen. De uitneembare thermovoering van 100 g/m² biedt extra warmte bij koudere temperaturen, waardoor deze motorbroek het hele jaar door inzetbaar is. Op het gebied van veiligheid voldoet de Traveler 3 Evo aan de EN 17092-3:2020-norm en ze is gecertificeerd als klasse AA-beschermende motorkleding. Deze motorbroek is standaard uitgerust met uitneembare Warrior Lite-protectoren op de knieën (Level 2) en heupen (Level 1), wat zorgt voor goede bescherming bij een eventuele val. Praktische kenmerken zoals drie opbergzakken, lange ritsen aan de onderzijde voor makkelijke combinatie met motorlaarzen en een verstelbare taille voor een optimale pasvorm verhogen het gebruiksgemak. Bovendien zorgen strategisch geplaatste 3M Scotchlite-reflectiezones voor een betere zichtbaarheid in het donker. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 256.40

1

SCORPION EXO-930 Evo Solid, Systeemhelm, Zwart

EXO-930 Evo Solid Zwart Deze motorhelm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn optioneel verkrijgbaar, ook al laten de (aangeleverde) beelden soms iets anders vermoeden. Deze SCORPION EXO-930 EVO is de meest recente versie van deze motorhelm en zoals bij veel motorhelmen is dat vandaag de versie die voldoet aan de ECE 22-06-regelgeving. SCORPION produceert de EXO-930 EVO nog altijd in polycarbonaat, waarbij twee helmschalen alle motorhelmmaten bevatten. De schuiver van de topventilatie kan perfect met of zonder motorhandschoenen bediend worden. Op het kinstuk beschik je natuurlijk ook over de optie om een beetje extra lucht te happen. Deze prijsbewuste motorhelm heeft een dubbele homologatie en is mede daardoor een echte ‘reiziger’. Veelzijdig touren ligt voor de hand. Maar, ook scootergebruik kan probleemloos want het kinstuk laat zich verwijderen. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is interessant en goed uitgedacht. Let vooral op de P-knop achter het linkse scharnierpunt van het vizier: daarmee blokkeer je het opengeklapte kinstuk in die stand. Wij vinden dat een goed idee. Het transparante standaardvizier is klaar om een Pinlock®-lens met Maxvision te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver daarvoor vind je links onderaan. Kwickwick 3, zo heet het materiaal dat instaat voor het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. En wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-930 EVO komt met vijf jaar garantie. En dus ook met de meest recente certificering. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.91

1

SCORPION EXO-930 Evo Solid, Systeemhelm, Cement

EXO-930 Evo Solid Cement Deze motorhelm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn optioneel verkrijgbaar, ook al laten de (aangeleverde) beelden soms iets anders vermoeden. Deze SCORPION EXO-930 EVO is de meest recente versie van deze motorhelm en zoals bij veel motorhelmen is dat vandaag de versie die voldoet aan de ECE 22-06-regelgeving. SCORPION produceert de EXO-930 EVO nog altijd in polycarbonaat, waarbij twee helmschalen alle motorhelmmaten bevatten. De schuiver van de topventilatie kan perfect met of zonder motorhandschoenen bediend worden. Op het kinstuk beschik je natuurlijk ook over de optie om een beetje extra lucht te happen. Deze prijsbewuste motorhelm heeft een dubbele homologatie en is mede daardoor een echte ‘reiziger’. Veelzijdig touren ligt voor de hand. Maar, ook scootergebruik kan probleemloos want het kinstuk laat zich verwijderen. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is interessant en goed uitgedacht. Let vooral op de P-knop achter het linkse scharnierpunt van het vizier: daarmee blokkeer je het opengeklapte kinstuk in die stand. Wij vinden dat een goed idee. Het transparante standaardvizier is klaar om een Pinlock®-lens met Maxvision te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver daarvoor vind je links onderaan. Kwickwick 3, zo heet het materiaal dat instaat voor het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. En wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-930 EVO komt met vijf jaar garantie. En dus ook met de meest recente certificering. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.91

1

SCORPION EXO-930 Evo Solid, Systeemhelm, Wit

EXO-930 Evo Solid Wit Deze motorhelm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn optioneel verkrijgbaar, ook al laten de (aangeleverde) beelden soms iets anders vermoeden. Deze SCORPION EXO-930 EVO is de meest recente versie van deze motorhelm en zoals bij veel motorhelmen is dat vandaag de versie die voldoet aan de ECE 22-06-regelgeving. SCORPION produceert de EXO-930 EVO nog altijd in polycarbonaat, waarbij twee helmschalen alle motorhelmmaten bevatten. De schuiver van de topventilatie kan perfect met of zonder motorhandschoenen bediend worden. Op het kinstuk beschik je natuurlijk ook over de optie om een beetje extra lucht te happen. Deze prijsbewuste motorhelm heeft een dubbele homologatie en is mede daardoor een echte ‘reiziger’. Veelzijdig touren ligt voor de hand. Maar, ook scootergebruik kan probleemloos want het kinstuk laat zich verwijderen. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is interessant en goed uitgedacht. Let vooral op de P-knop achter het linkse scharnierpunt van het vizier: daarmee blokkeer je het opengeklapte kinstuk in die stand. Wij vinden dat een goed idee. Het transparante standaardvizier is klaar om een Pinlock®-lens met Maxvision te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver daarvoor vind je links onderaan. Kwickwick 3, zo heet het materiaal dat instaat voor het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. En wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-930 EVO komt met vijf jaar garantie. En dus ook met de meest recente certificering. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.91

1

GIVI OBKEVS33 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium Rechts 33l

OBKEVS33 Trekker Outback EVO Smart Aluminium Rechts 33l De nieuwe aluminium Outback EVO koffers worden verkocht ZONDER Smart Security Lock. Zonder slot? Jazeker. De sloten koop je apart en pas je zelf in. Geen zorgen: dat lukt probleemloos, het systeem is ervoor ontworpen. GIVI kiest voor het innovatieve, veilige ‘Smart Security Lock’ omdat je op deze manier je complete Outback EVO-motorkofferset eenvoudig met één enkele sleutel kan bedienen. Opgepast: deze rechter-zijkoffer is een specifiek exemplaar en enkel geschikt voor motorfietsen die hun uitlaat rechts van het zadel naast de motorfiets hebben lopen. In die gevallen gaat een beetje opbergruimte in de koffer ten koste van de knalpot, maar op die manier blijft de breedte van de topkoffers links en rechts identiek. Net als alle andere Outback EVO-motorkoffers blijven de vertrouwde kenmerken behouden. GIVI koppelt in de Outback EVO-zijkoffers gebruiksgemak aan stevigheid. De typische, rechthoekige vorm is synoniem voor een portie avontuur en de kwaliteit is een garantie. Spatwaterdichtheid ook en dat is niet hetzelfde als 100% waterdicht! Net zoals bij eerdere (recente) Outback-versies keert in deze EVO-zijkoffer ook het Hold it Active System terug. Dat zorgt ervoor dat de zijkoffer niet zomaar op de grond klettert wanneer je deze losmaakt van de houder. Niet dat ie er niet tegen zou kunnen, maar het is toch een verbetering die behouden bleef. Datzelfde kan je zeggen over het deksel in roestvrij staal, dat zowel met rotatie aan één kant werkt of helemaal losgemaakt kan worden. Nieuw is de extra beveiliging in de vorm van een interne hendel, tegen het zomaar verwijderen van de zijkoffers, en een veiligheidsknop die ervoor zorgt dat het deksel altijd op slot gaat, zelfs als je het slot manueel niet in die positie zet. Niet toevallig veel Smart Security Lock-aanpassingen, al kregen ook de verstevigingen op de hoeken van de Outback EVO-zijkoffer een update, terwijl alle opzetmogelijkheden voor accessoires en extra bagage intact gebleven zijn. De handgrepen zijn sterker, het logo-in-reliëf iets meer uitgesproken. De Outback EVO-zijkoffer bestaat in deze vorm – met uitsparing voor de uitlaat – in drie afwerkingen: zwart, geanodiseerd aluminium of natuurlijk aluminium. Het volume is telkens identiek en bedraagt 33 liter. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback kan je een extra cargo tas XL01B bevestigen die perfect past op deze Outback zijkoffer. Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal van kleine spullen in op. Een rugzak: T521 met een inhoud van 15 liter die je kan onderbrengen in de bovenschaal van de koffer. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B met sensor is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 345.56

1

SCORPION EXO-930 Evo Solid, Systeemhelm, Fluo Rood

EXO-930 Evo Solid Fluo Rood Deze motorhelm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn optioneel verkrijgbaar, ook al laten de (aangeleverde) beelden soms iets anders vermoeden. Deze SCORPION EXO-930 EVO is de meest recente versie van deze motorhelm en zoals bij veel motorhelmen is dat vandaag de versie die voldoet aan de ECE 22-06-regelgeving. SCORPION produceert de EXO-930 EVO nog altijd in polycarbonaat, waarbij twee helmschalen alle motorhelmmaten bevatten. De schuiver van de topventilatie kan perfect met of zonder motorhandschoenen bediend worden. Op het kinstuk beschik je natuurlijk ook over de optie om een beetje extra lucht te happen. Deze prijsbewuste motorhelm heeft een dubbele homologatie en is mede daardoor een echte ‘reiziger’. Veelzijdig touren ligt voor de hand. Maar, ook scootergebruik kan probleemloos want het kinstuk laat zich verwijderen. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is interessant en goed uitgedacht. Let vooral op de P-knop achter het linkse scharnierpunt van het vizier: daarmee blokkeer je het opengeklapte kinstuk in die stand. Wij vinden dat een goed idee. Het transparante standaardvizier is klaar om een Pinlock®-lens met Maxvision te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver daarvoor vind je links onderaan. Kwickwick 3, zo heet het materiaal dat instaat voor het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. En wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-930 EVO komt met vijf jaar garantie. En dus ook met de meest recente certificering. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.91

1

SCORPION EXO-930 Evo Solid, Systeemhelm, Fluo geel

EXO-930 Evo Solid Fluo geel Deze motorhelm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn optioneel verkrijgbaar, ook al laten de (aangeleverde) beelden soms iets anders vermoeden. Deze SCORPION EXO-930 EVO is de meest recente versie van deze motorhelm en zoals bij veel motorhelmen is dat vandaag de versie die voldoet aan de ECE 22-06-regelgeving. SCORPION produceert de EXO-930 EVO nog altijd in polycarbonaat, waarbij twee helmschalen alle motorhelmmaten bevatten. De schuiver van de topventilatie kan perfect met of zonder motorhandschoenen bediend worden. Op het kinstuk beschik je natuurlijk ook over de optie om een beetje extra lucht te happen. Deze prijsbewuste motorhelm heeft een dubbele homologatie en is mede daardoor een echte ‘reiziger’. Veelzijdig touren ligt voor de hand. Maar, ook scootergebruik kan probleemloos want het kinstuk laat zich verwijderen. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is interessant en goed uitgedacht. Let vooral op de P-knop achter het linkse scharnierpunt van het vizier: daarmee blokkeer je het opengeklapte kinstuk in die stand. Wij vinden dat een goed idee. Het transparante standaardvizier is klaar om een Pinlock®-lens met Maxvision te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver daarvoor vind je links onderaan. Kwickwick 3, zo heet het materiaal dat instaat voor het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. En wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-930 EVO komt met vijf jaar garantie. En dus ook met de meest recente certificering. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.91

1

GIVI OBKEVS33 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Geanodiseerd Aluminium 33l Rechts

OBKEVS33 Trekker Outback EVO Smart Geanodiseerd Aluminium 33l Rechts De nieuwe aluminium Outback EVO koffers worden verkocht ZONDER Smart Security Lock. Zonder slot? Jazeker. De sloten koop je apart en pas je zelf in. Geen zorgen: dat lukt probleemloos, het systeem is ervoor ontworpen. GIVI kiest voor het innovatieve, veilige ‘Smart Security Lock’ omdat je op deze manier je complete Outback EVO-motorkofferset eenvoudig met één enkele sleutel kan bedienen. Opgepast: deze rechter-zijkoffer is een specifiek exemplaar en enkel geschikt voor motorfietsen die hun uitlaat rechts van het zadel naast de motorfiets hebben lopen. In die gevallen gaat een beetje opbergruimte in de koffer ten koste van de knalpot, maar op die manier blijft de breedte van de topkoffers links en rechts identiek. Net als alle andere Outback EVO-motorkoffers blijven de vertrouwde kenmerken behouden. GIVI koppelt in de Outback EVO-zijkoffers gebruiksgemak aan stevigheid. De typische, rechthoekige vorm is synoniem voor een portie avontuur en de kwaliteit is een garantie. Spatwaterdichtheid ook en dat is niet hetzelfde als 100% waterdicht! Net zoals bij eerdere (recente) Outback-versies keert in deze EVO-zijkoffer ook het Hold it Active System terug. Dat zorgt ervoor dat de zijkoffer niet zomaar op de grond klettert wanneer je deze losmaakt van de houder. Niet dat ie er niet tegen zou kunnen, maar het is toch een verbetering die behouden bleef. Datzelfde kan je zeggen over het deksel in roestvrij staal, dat zowel met rotatie aan één kant werkt of helemaal losgemaakt kan worden. Nieuw is de extra beveiliging in de vorm van een interne hendel, tegen het zomaar verwijderen van de zijkoffers, en een veiligheidsknop die ervoor zorgt dat het deksel altijd op slot gaat, zelfs als je het slot manueel niet in die positie zet. Niet toevallig veel Smart Security Lock-aanpassingen, al kregen ook de verstevigingen op de hoeken van de Outback EVO-zijkoffer een update, terwijl alle opzetmogelijkheden voor accessoires en extra bagage intact gebleven zijn. De handgrepen zijn sterker, het logo-in-reliëf iets meer uitgesproken. De Outback EVO-zijkoffer bestaat in deze vorm – met uitsparing voor de uitlaat – in drie afwerkingen: zwart, geanodiseerd aluminium of natuurlijk aluminium. Het volume is telkens identiek en bedraagt 33 liter. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback kan je een extra cargo tas XL01B bevestigen die perfect past op deze Outback zijkoffer. Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal van kleine spullen in op. Een rugzak: T521 met een inhoud van 15 liter die je kan onderbrengen in de bovenschaal van de koffer. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B met sensor is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 362.95

1

GIVI OBKEVS33 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium Rechts 33l

OBKEVS33 Trekker Outback EVO Smart Zwart Aluminium Rechts 33l De nieuwe aluminium Outback EVO koffers worden verkocht ZONDER Smart Security Lock. Zonder slot? Jazeker. De sloten koop je apart en pas je zelf in. Geen zorgen: dat lukt probleemloos, het systeem is ervoor ontworpen. GIVI kiest voor het innovatieve, veilige ‘Smart Security Lock’ omdat je op deze manier je complete Outback EVO-motorkofferset eenvoudig met één enkele sleutel kan bedienen. Opgepast: deze rechter-zijkoffer is een specifiek exemplaar en enkel geschikt voor motorfietsen die hun uitlaat rechts van het zadel naast de motorfiets hebben lopen. In die gevallen gaat een beetje opbergruimte in de koffer ten koste van de knalpot, maar op die manier blijft de breedte van de topkoffers links en rechts identiek. Net als alle andere Outback EVO-motorkoffers blijven de vertrouwde kenmerken behouden. GIVI koppelt in de Outback EVO-zijkoffers gebruiksgemak aan stevigheid. De typische, rechthoekige vorm is synoniem voor een portie avontuur en de kwaliteit is een garantie. Spatwaterdichtheid ook en dat is niet hetzelfde als 100% waterdicht! Net zoals bij eerdere (recente) Outback-versies keert in deze EVO-zijkoffer ook het Hold it Active System terug. Dat zorgt ervoor dat de zijkoffer niet zomaar op de grond klettert wanneer je deze losmaakt van de houder. Niet dat ie er niet tegen zou kunnen, maar het is toch een verbetering die behouden bleef. Datzelfde kan je zeggen over het deksel in roestvrij staal, dat zowel met rotatie aan één kant werkt of helemaal losgemaakt kan worden. Nieuw is de extra beveiliging in de vorm van een interne hendel, tegen het zomaar verwijderen van de zijkoffers, en een veiligheidsknop die ervoor zorgt dat het deksel altijd op slot gaat, zelfs als je het slot manueel niet in die positie zet. Niet toevallig veel Smart Security Lock-aanpassingen, al kregen ook de verstevigingen op de hoeken van de Outback EVO-zijkoffer een update, terwijl alle opzetmogelijkheden voor accessoires en extra bagage intact gebleven zijn. De handgrepen zijn sterker, het logo-in-reliëf iets meer uitgesproken. De Outback EVO-zijkoffer bestaat in deze vorm – met uitsparing voor de uitlaat – in drie afwerkingen: zwart, geanodiseerd aluminium of natuurlijk aluminium. Het volume is telkens identiek en bedraagt 33 liter. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback kan je een extra cargo tas XL01B bevestigen die perfect past op deze Outback zijkoffer. Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal van kleine spullen in op. Een rugzak: T521 met een inhoud van 15 liter die je kan onderbrengen in de bovenschaal van de koffer. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B met sensor is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 377.40

1

SPIDI Traveler 3 Evo, Textiel motorjas heren, Zwart

Traveler 3 Evo Zwart De SPIDI Traveler 3 Evo H2Out-motorjas is – de naam geeft veel weg – de meest recente evolutie in de Traveler-collectie. Dit is ontwikkeld voor optimaal comfort en veel betrouwbaarheid, maar biedt ook een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Deze motorjas is opgebouwd uit een combinatie van sterk polyester met een ripstop-constructie. Als we dan toch over verhoudingen bezig zijn, spreken we hier van een zeer goed sterkte-gewichtsverhouding. Het betekent dat je niet gebukt gaat onder deze motorjas, maar er wel veel bescherming in geniet. De verwijderbare thermovoering van 150 gr/m² en het in de buitenlaag geïntegreerde H2Out-membraan maken de motorjas waterdicht, windbestendig, warm en ademend. Zowel aan de voor- als de achterzijde kan je door middel van ventilatieopeningen de luchtcirculatie aanpassen. Het blijft een effectieve manier om voor afkoeling te zorgen, al geeft het geïntegreerde membraan het een beetje weg: de hoogzomer is niet het actieterrein van deze Traveler 3 Evo. Het ERGOFIT-systeem van SPIDI zorgt voor een perfecte pasvorm met verstelbare taille, mouwen en onderarmen. Drukknopen aan de kraag en centrerende riemen horen ook in dit rijtje thuis. De beschikbare opbergruimte is eigen aan de touringsnit van deze motorjas. De thermovoering vindt achteraan een opbergzak op de onderrug, terwijl de typische zakken aan de voorzijde voldoende groot zijn. Extra waterdichte binnenzakken zijn er ook, al laten we die claim voor rekening van SPIDI zelf. De impactbescherming staat op punt met standaard CE Level 2 Warrior Light-protectoren op schouders en ellebogen. Er is een vak voorzien om die optionele rugprotector in te passen, mocht je dat wensen. Tel dat allemaal op en de klasse AA-certificatie is logisch. Praktische details maken het plaatje compleet: 3M-reflectiemateriaal voor verbeterde zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten, en een YKK-rits om deze motorjas te bevestigen aan de bijpassende motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina

EUR 265.90

1

SCORPION EXO-Tech Evo Solid, Systeemhelm, Wit

EXO-Tech Evo Solid Wit Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Een veelzijdige motorhelm met geïntegreerd zonnevizier en een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende flipback-kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit poycarbonaat opgetrokken exemplaar als dit 1700 gram oplevert. Dit is dus wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos.Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan. Vooruit is omlaag, achteruit omhoog. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 269.91

1

SCORPION EXO-Tech Evo Solid, Systeemhelm, Zwart

EXO-Tech Evo Solid Zwart Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Een veelzijdige motorhelm met geïntegreerd zonnevizier en een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende flipback-kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit poycarbonaat opgetrokken exemplaar als dit 1700 gram oplevert. Dit is dus wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos.Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan. Vooruit is omlaag, achteruit omhoog. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 269.91

1

SCORPION EXO-R1 Evo II Air Solid, Integraalhelm, Parelwit

EXO-R1 Evo II Air Solid Parelwit Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-R1 EVO II Air is ook in deze tweede versie één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dit is circuitmateriaal, daar mag geen twijfel over bestaan. Een superlichtgewicht uit glasvezel met alle essentiële eigenschappen en kenmerken aan boord én een nieuwe, aerodynamische spoiler . De EXO-R1 Evo II Air voldoet aan de ECE 22.06-certificering. De SCORPION EXO-R1 EVO II Air wordt nog altijd gemaakt uit glasvezel. Sterk en licht, het is zowat de heilige graal van de motorhelm en hier levert dat goed 1400 gram op. Ja, je leest het goed. De eerste reflex is bedenken wat ze vergeten zijn maar nee hoor, alles is er en het is vederlicht. De Ultra TCT-technologie is een recente innovatie en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. SCORPION voorziet drie helmschalen om alle motorhelmmaten te bevatten en dat lichte gewicht te waarborgen. De ontdubbelde kinventilatie bedien je met één relatief grote schuiver even makkelijk met als zonder motorhandschoenen. Aan de binnenzijde zit trouwens een extra afsluiting. Ook de topventilatie is eenvoudig te vinden. De binnenkomende lucht koelt de helm af en verdwijnt vervolgens via de luchtuitlaat achteraan. Daar valt meteen ook de nieuwe spoiler op: in vergelijking met de eerste versie van de EXO-R1 is een stuk groter geworden. Het laat het beste vermoeden voor de aerodynamische kwaliteiten van de EXO-R1 Evo II Air. De airflow komt in de motorhelm in aanraking met luchtkussens die een andere rol te vervullen hebben. Het Airfit-systeem van SCORPION is een extraatje waarvan we fan zijn. Via een luchtpompje in het kinstuk blaas je de wangkussens naar gevoel en goeddunken op. Het ventiel naast het pompje laat de lucht eventueel weer ontsnappen. SCORPION – Aziatisch met een Europese slag – gebruikt een aantal typische woorden en termen waarin we je graag wegwijs maken. Het Ellip Tec II-systeem is de SCORPION-naam voor de vizierbevestiging. Het aanwezige, transparante vizier laat zich makkelijk bedienen en heeft centraal vooraan een vergrendeling die zich bijna automatisch en zeer gevoelsmatig, laat openen en vanzelf ‘in het slot’ gaat wanneer je het vizier ver genoeg dichtklapt. De goede aansluiting moet ook in natte omstandigheden een helder uitzicht blijven garanderen. Een Pinlock-lens met Maxvision wordt meegeleverd met de motorhelm. Een extra getint vizier vind je daar net naast in de doos. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand, de verstelbare Dubbel D-sluiting die circuitverplicht is en het aanwezige ‘emergency’-systeem dat je toelaat de helm af te zetten in geval van nood, ze illustreren dat er aandacht ging naar de details. En naar potentieel hoge snelheden. Een meegeleverde winddeflector is verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. De SCORPION EXO-R1 EVO II Air komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 399.90

1

SCORPION EXO-930 Evo Sikon, Systeemhelm, Zwart-Grijs-Rood

EXO-930 Evo Sikon Zwart-Grijs-Rood Deze motorhelm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn optioneel verkrijgbaar, ook al laten de (aangeleverde) beelden soms iets anders vermoeden. Deze SCORPION EXO-930 EVO is de meest recente versie van deze motorhelm en zoals bij veel motorhelmen is dat vandaag de versie die voldoet aan de ECE 22-06-regelgeving. SCORPION produceert de EXO-930 EVO nog altijd in polycarbonaat, waarbij twee helmschalen alle motorhelmmaten bevatten. De schuiver van de topventilatie kan perfect met of zonder motorhandschoenen bediend worden. Op het kinstuk beschik je natuurlijk ook over de optie om een beetje extra lucht te happen. Deze prijsbewuste motorhelm heeft een dubbele homologatie en is mede daardoor een echte ‘reiziger’. Veelzijdig touren ligt voor de hand. Maar, ook scootergebruik kan probleemloos want het kinstuk laat zich verwijderen. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is interessant en goed uitgedacht. Let vooral op de P-knop achter het linkse scharnierpunt van het vizier: daarmee blokkeer je het opengeklapte kinstuk in die stand. Wij vinden dat een goed idee. Het transparante standaardvizier is klaar om een Pinlock®-lens met Maxvision te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver daarvoor vind je links onderaan. Kwickwick 3, zo heet het materiaal dat instaat voor het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. En wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-930 EVO komt met vijf jaar garantie. En dus ook met de meest recente certificering. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 249.90

1

SCORPION EXO-930 Evo Sikon, Systeemhelm, Grijs-Zwart-Wit

EXO-930 Evo Sikon Grijs-Zwart-Wit Deze motorhelm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn optioneel verkrijgbaar, ook al laten de (aangeleverde) beelden soms iets anders vermoeden. Deze SCORPION EXO-930 EVO is de meest recente versie van deze motorhelm en zoals bij veel motorhelmen is dat vandaag de versie die voldoet aan de ECE 22-06-regelgeving. SCORPION produceert de EXO-930 EVO nog altijd in polycarbonaat, waarbij twee helmschalen alle motorhelmmaten bevatten. De schuiver van de topventilatie kan perfect met of zonder motorhandschoenen bediend worden. Op het kinstuk beschik je natuurlijk ook over de optie om een beetje extra lucht te happen. Deze prijsbewuste motorhelm heeft een dubbele homologatie en is mede daardoor een echte ‘reiziger’. Veelzijdig touren ligt voor de hand. Maar, ook scootergebruik kan probleemloos want het kinstuk laat zich verwijderen. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is interessant en goed uitgedacht. Let vooral op de P-knop achter het linkse scharnierpunt van het vizier: daarmee blokkeer je het opengeklapte kinstuk in die stand. Wij vinden dat een goed idee. Het transparante standaardvizier is klaar om een Pinlock®-lens met Maxvision te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver daarvoor vind je links onderaan. Kwickwick 3, zo heet het materiaal dat instaat voor het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. En wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-930 EVO komt met vijf jaar garantie. En dus ook met de meest recente certificering. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 249.90

1

SCORPION EXO-930 Evo Solid Mat, Systeemhelm, Parel Zwart

EXO-930 Evo Solid Mat Parel Zwart Deze motorhelm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn optioneel verkrijgbaar, ook al laten de (aangeleverde) beelden soms iets anders vermoeden. Deze SCORPION EXO-930 EVO is de meest recente versie van deze motorhelm en zoals bij veel motorhelmen is dat vandaag de versie die voldoet aan de ECE 22-06-regelgeving. SCORPION produceert de EXO-930 EVO nog altijd in polycarbonaat, waarbij twee helmschalen alle motorhelmmaten bevatten. De schuiver van de topventilatie kan perfect met of zonder motorhandschoenen bediend worden. Op het kinstuk beschik je natuurlijk ook over de optie om een beetje extra lucht te happen. Deze prijsbewuste motorhelm heeft een dubbele homologatie en is mede daardoor een echte ‘reiziger’. Veelzijdig touren ligt voor de hand. Maar, ook scootergebruik kan probleemloos want het kinstuk laat zich verwijderen. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is interessant en goed uitgedacht. Let vooral op de P-knop achter het linkse scharnierpunt van het vizier: daarmee blokkeer je het opengeklapte kinstuk in die stand. Wij vinden dat een goed idee. Het transparante standaardvizier is klaar om een Pinlock met Maxvision te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver daarvoor vind je links onderaan. Kwickwick 3, zo heet het materiaal dat instaat voor het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. En wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-930 EVO komt met vijf jaar garantie. En dus ook met de meest recente certificering. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.91

1

SPIDI Traveler 3 Evo, Textiel motorjas heren, Zwart-Militair

Traveler 3 Evo Zwart-Militair De SPIDI Traveler 3 Evo H2Out-motorjas is – de naam geeft veel weg – de meest recente evolutie in de Traveler-collectie. Dit is ontwikkeld voor optimaal comfort en veel betrouwbaarheid, maar biedt ook een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Deze motorjas is opgebouwd uit een combinatie van sterk polyester met een ripstop-constructie. Als we dan toch over verhoudingen bezig zijn, spreken we hier van een zeer goed sterkte-gewichtsverhouding. Het betekent dat je niet gebukt gaat onder deze motorjas, maar er wel veel bescherming in geniet. De verwijderbare thermovoering van 150 gr/m² en het in de buitenlaag geïntegreerde H2Out-membraan maken de motorjas waterdicht, windbestendig, warm en ademend. Zowel aan de voor- als de achterzijde kan je door middel van ventilatieopeningen de luchtcirculatie aanpassen. Het blijft een effectieve manier om voor afkoeling te zorgen, al geeft het geïntegreerde membraan het een beetje weg: de hoogzomer is niet het actieterrein van deze Traveler 3 Evo. Het ERGOFIT-systeem van SPIDI zorgt voor een perfecte pasvorm met verstelbare taille, mouwen en onderarmen. Drukknopen aan de kraag en centrerende riemen horen ook in dit rijtje thuis. De beschikbare opbergruimte is eigen aan de touringsnit van deze motorjas. De thermovoering vindt achteraan een opbergzak op de onderrug, terwijl de typische zakken aan de voorzijde voldoende groot zijn. Extra waterdichte binnenzakken zijn er ook, al laten we die claim voor rekening van SPIDI zelf. De impactbescherming staat op punt met standaard CE Level 2 Warrior Light-protectoren op schouders en ellebogen. Er is een vak voorzien om die optionele rugprotector in te passen, mocht je dat wensen. Tel dat allemaal op en de klasse AA-certificatie is logisch. Praktische details maken het plaatje compleet: 3M-reflectiemateriaal voor verbeterde zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten, en een YKK-rits om deze motorjas te bevestigen aan de bijpassende motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina

EUR 265.90

1

SPIDI Traveler 3 Evo, Textiel motorjas heren, Zwart-Rood

Traveler 3 Evo Zwart-Rood De SPIDI Traveler 3 Evo H2Out-motorjas is – de naam geeft veel weg – de meest recente evolutie in de Traveler-collectie. Dit is ontwikkeld voor optimaal comfort en veel betrouwbaarheid, maar biedt ook een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Deze motorjas is opgebouwd uit een combinatie van sterk polyester met een ripstop-constructie. Als we dan toch over verhoudingen bezig zijn, spreken we hier van een zeer goed sterkte-gewichtsverhouding. Het betekent dat je niet gebukt gaat onder deze motorjas, maar er wel veel bescherming in geniet. De verwijderbare thermovoering van 150 gr/m² en het in de buitenlaag geïntegreerde H2Out-membraan maken de motorjas waterdicht, windbestendig, warm en ademend. Zowel aan de voor- als de achterzijde kan je door middel van ventilatieopeningen de luchtcirculatie aanpassen. Het blijft een effectieve manier om voor afkoeling te zorgen, al geeft het geïntegreerde membraan het een beetje weg: de hoogzomer is niet het actieterrein van deze Traveler 3 Evo. Het ERGOFIT-systeem van SPIDI zorgt voor een perfecte pasvorm met verstelbare taille, mouwen en onderarmen. Drukknopen aan de kraag en centrerende riemen horen ook in dit rijtje thuis. De beschikbare opbergruimte is eigen aan de touringsnit van deze motorjas. De thermovoering vindt achteraan een opbergzak op de onderrug, terwijl de typische zakken aan de voorzijde voldoende groot zijn. Extra waterdichte binnenzakken zijn er ook, al laten we die claim voor rekening van SPIDI zelf. De impactbescherming staat op punt met standaard CE Level 2 Warrior Light-protectoren op schouders en ellebogen. Er is een vak voorzien om die optionele rugprotector in te passen, mocht je dat wensen. Tel dat allemaal op en de klasse AA-certificatie is logisch. Praktische details maken het plaatje compleet: 3M-reflectiemateriaal voor verbeterde zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten, en een YKK-rits om deze motorjas te bevestigen aan de bijpassende motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina

EUR 265.90

1

SCORPION EXO-R1 Evo II Air Solid Mat, Integraalhelm, Zwart

EXO-R1 Evo II Air Solid Mat Zwart Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-R1 EVO II Air is ook in deze tweede versie één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dit is circuitmateriaal, daar mag geen twijfel over bestaan. Een superlichtgewicht uit glasvezel met alle essentiële eigenschappen en kenmerken aan boord én een nieuwe, aerodynamische spoiler . De EXO-R1 Evo II Air voldoet aan de ECE 22.06-certificering. De SCORPION EXO-R1 EVO II Air wordt nog altijd gemaakt uit glasvezel. Sterk en licht, het is zowat de heilige graal van de motorhelm en hier levert dat goed 1400 gram op. Ja, je leest het goed. De eerste reflex is bedenken wat ze vergeten zijn maar nee hoor, alles is er en het is vederlicht. De Ultra TCT-technologie is een recente innovatie en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. SCORPION voorziet drie helmschalen om alle motorhelmmaten te bevatten en dat lichte gewicht te waarborgen. De ontdubbelde kinventilatie bedien je met één relatief grote schuiver even makkelijk met als zonder motorhandschoenen. Aan de binnenzijde zit trouwens een extra afsluiting. Ook de topventilatie is eenvoudig te vinden. De binnenkomende lucht koelt de helm af en verdwijnt vervolgens via de luchtuitlaat achteraan. Daar valt meteen ook de nieuwe spoiler op: in vergelijking met de eerste versie van de EXO-R1 is een stuk groter geworden. Het laat het beste vermoeden voor de aerodynamische kwaliteiten van de EXO-R1 Evo II Air. De airflow komt in de motorhelm in aanraking met luchtkussens die een andere rol te vervullen hebben. Het Airfit-systeem van SCORPION is een extraatje waarvan we fan zijn. Via een luchtpompje in het kinstuk blaas je de wangkussens naar gevoel en goeddunken op. Het ventiel naast het pompje laat de lucht eventueel weer ontsnappen. SCORPION – Aziatisch met een Europese slag – gebruikt een aantal typische woorden en termen waarin we je graag wegwijs maken. Het Ellip Tec II-systeem is de SCORPION-naam voor de vizierbevestiging. Het aanwezige, transparante vizier laat zich makkelijk bedienen en heeft centraal vooraan een vergrendeling die zich bijna automatisch en zeer gevoelsmatig, laat openen en vanzelf ‘in het slot’ gaat wanneer je het vizier ver genoeg dichtklapt. De goede aansluiting moet ook in natte omstandigheden een helder uitzicht blijven garanderen. Een Pinlock-lens met Maxvision wordt meegeleverd met de motorhelm. Een extra getint vizier vind je daar net naast in de doos. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand, de verstelbare Dubbel D-sluiting die circuitverplicht is en het aanwezige ‘emergency’-systeem dat je toelaat de helm af te zetten in geval van nood, ze illustreren dat er aandacht ging naar de details. En naar potentieel hoge snelheden. Een meegeleverde winddeflector is verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. De SCORPION EXO-R1 EVO II Air komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 359.91

1

SCORPION EXO-R1 Evo II Air Carbon Onyx, Integraalhelm, Zwart

EXO-R1 Evo II Air Carbon Onyx Zwart Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-R1 EVO II Air is ook in deze tweede versie één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dit is circuitmateriaal, daar mag geen twijfel over bestaan. Een superlichtgewicht uit glasvezel met alle essentiële eigenschappen en kenmerken aan boord én een nieuwe, aerodynamische spoiler . De EXO-R1 Evo II Air voldoet aan de ECE 22.06-certificering. De SCORPION EXO-R1 EVO II Air wordt nog altijd gemaakt uit glasvezel. Sterk en licht, het is zowat de heilige graal van de motorhelm en hier levert dat goed 1400 gram op. Ja, je leest het goed. De eerste reflex is bedenken wat ze vergeten zijn maar nee hoor, alles is er en het is vederlicht. De Ultra TCT-technologie is een recente innovatie en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. SCORPION voorziet drie helmschalen om alle motorhelmmaten te bevatten en dat lichte gewicht te waarborgen. De ontdubbelde kinventilatie bedien je met één relatief grote schuiver even makkelijk met als zonder motorhandschoenen. Aan de binnenzijde zit trouwens een extra afsluiting. Ook de topventilatie is eenvoudig te vinden. De binnenkomende lucht koelt de helm af en verdwijnt vervolgens via de luchtuitlaat achteraan. Daar valt meteen ook de nieuwe spoiler op: in vergelijking met de eerste versie van de EXO-R1 is een stuk groter geworden. Het laat het beste vermoeden voor de aerodynamische kwaliteiten van de EXO-R1 Evo II Air. De airflow komt in de motorhelm in aanraking met luchtkussens die een andere rol te vervullen hebben. Het Airfit-systeem van SCORPION is een extraatje waarvan we fan zijn. Via een luchtpompje in het kinstuk blaas je de wangkussens naar gevoel en goeddunken op. Het ventiel naast het pompje laat de lucht eventueel weer ontsnappen. SCORPION – Aziatisch met een Europese slag – gebruikt een aantal typische woorden en termen waarin we je graag wegwijs maken. Het Ellip Tec II-systeem is de SCORPION-naam voor de vizierbevestiging. Het aanwezige, transparante vizier laat zich makkelijk bedienen en heeft centraal vooraan een vergrendeling die zich bijna automatisch en zeer gevoelsmatig, laat openen en vanzelf ‘in het slot’ gaat wanneer je het vizier ver genoeg dichtklapt. De goede aansluiting moet ook in natte omstandigheden een helder uitzicht blijven garanderen. Een Pinlock-lens met Maxvision wordt meegeleverd met de motorhelm. Een extra getint vizier vind je daar net naast in de doos. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand, de verstelbare Dubbel D-sluiting die circuitverplicht is en het aanwezige ‘emergency’-systeem dat je toelaat de helm af te zetten in geval van nood, ze illustreren dat er aandacht ging naar de details. En naar potentieel hoge snelheden. Een meegeleverde winddeflector is verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. De SCORPION EXO-R1 EVO II Air komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 476.91

1

SCORPION EXO-930 Evo Sikon Mat, Systeemhelm, Zwart-Grijs-Wit

EXO-930 Evo Sikon Mat Zwart-Grijs-Wit Deze motorhelm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn optioneel verkrijgbaar, ook al laten de (aangeleverde) beelden soms iets anders vermoeden. Deze SCORPION EXO-930 EVO is de meest recente versie van deze motorhelm en zoals bij veel motorhelmen is dat vandaag de versie die voldoet aan de ECE 22-06-regelgeving. SCORPION produceert de EXO-930 EVO nog altijd in polycarbonaat, waarbij twee helmschalen alle motorhelmmaten bevatten. De schuiver van de topventilatie kan perfect met of zonder motorhandschoenen bediend worden. Op het kinstuk beschik je natuurlijk ook over de optie om een beetje extra lucht te happen. Deze prijsbewuste motorhelm heeft een dubbele homologatie en is mede daardoor een echte ‘reiziger’. Veelzijdig touren ligt voor de hand. Maar, ook scootergebruik kan probleemloos want het kinstuk laat zich verwijderen. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is interessant en goed uitgedacht. Let vooral op de P-knop achter het linkse scharnierpunt van het vizier: daarmee blokkeer je het opengeklapte kinstuk in die stand. Wij vinden dat een goed idee. Het transparante standaardvizier is klaar om een Pinlock®-lens met Maxvision te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver daarvoor vind je links onderaan. Kwickwick 3, zo heet het materiaal dat instaat voor het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. En wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-930 EVO komt met vijf jaar garantie. En dus ook met de meest recente certificering. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 249.90

1

Performance Marketing Agency

Gain the Advantage with KlikkMedia

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

SENA 10C Evo Camera zonder FM-radio, Motor intercom, HD 10C-EVO-02

SENA 20S Evo zonder FM-radio, Motor intercom, HD Dual Pack 20S-EVO-11D

SHARK Evo GT Blank, Systeemhelm, Mat zwart KMA

SPIDI Traveler 3 Evo Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

SPIDI Traveler 3 Evo Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart Kort

SCORPION EXO-930 Evo Solid, Systeemhelm, Zwart

SCORPION EXO-930 Evo Solid, Systeemhelm, Cement

SCORPION EXO-930 Evo Solid, Systeemhelm, Wit

GIVI OBKEVS33 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium Rechts 33l

SCORPION EXO-930 Evo Solid, Systeemhelm, Fluo Rood

SCORPION EXO-930 Evo Solid, Systeemhelm, Fluo geel

GIVI OBKEVS33 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Geanodiseerd Aluminium 33l Rechts

GIVI OBKEVS33 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium Rechts 33l

SPIDI Traveler 3 Evo, Textiel motorjas heren, Zwart

SCORPION EXO-Tech Evo Solid, Systeemhelm, Wit

SCORPION EXO-Tech Evo Solid, Systeemhelm, Zwart

SCORPION EXO-R1 Evo II Air Solid, Integraalhelm, Parelwit

SCORPION EXO-930 Evo Sikon, Systeemhelm, Zwart-Grijs-Rood

SCORPION EXO-930 Evo Sikon, Systeemhelm, Grijs-Zwart-Wit

SCORPION EXO-930 Evo Solid Mat, Systeemhelm, Parel Zwart

SPIDI Traveler 3 Evo, Textiel motorjas heren, Zwart-Militair

SPIDI Traveler 3 Evo, Textiel motorjas heren, Zwart-Rood

SCORPION EXO-R1 Evo II Air Solid Mat, Integraalhelm, Zwart

SCORPION EXO-R1 Evo II Air Carbon Onyx, Integraalhelm, Zwart

SCORPION EXO-930 Evo Sikon Mat, Systeemhelm, Zwart-Grijs-Wit