34 wyniki (0,20466 sekundy)

Marka

Sprzedawca

Cena (EUR)

Resetuj filtr

Produkty
Z
Sklepy

Magnus MGS01749

Magnus MGS01749

Blokada rozrządu Mercedes A / B klasa 1.6 silniki benzynowe ??Specjalnie zaprojektowane, aby ustawić wałek rozrządu w GMP benzyna Mercedes: 1.6l, silnik V4, A i B klasa A-Class (176) 2.0 A45 AMG 4Matic 265 (360) 6000 133.980 2013-2015 CLA Coupe (117) 2.0 45 AMG 4Matic 265 (360) 6000 133.980 2013-2015 GLA (156) 2.0 GLA 45 AMG 4Matic 265 (360) 6000 133.980 2014-2015 CLA Shooting Brake (117) 2.0 45 AMG 4Matic 265 (380) 6000 133.980 2015-2015 A-Class (176) 2.0 A45 AMG 4Matic 280 (381) 6000 133.980 2015-2017 CLA Coupe (117) 2.0 45 AMG 4Matic 280 (381) 6000 133.980 2015-2017 B-Class (246) 1.6 B200/BlueEFFICIENCY 115 (156) 5300 270.910 2012-2017 B-Class (246) 1.6 B180/BlueEFFICIENCY 90 (122) 5000 270.910 2012-2017 A-Class (176) 1.6 A180/BlueEFFICIENCY 90 (122) 5000 270.910 2012-2017 A-Class (176) 1.6 A200/BlueEFFICIENCY 115 (156) 5300 270.910 2012-2017 CLA Coupe (117) 1.6 180 90 (122) 5000 270.910 2013-2017 CLA Coupe (117) 1.6 180 BlueEFFICIENCY 90 (122) 5000 270.910 2013-2017 CLA Coupe (117) 1.6 200 115 (156) 5300 270.910 2013-2017 GLA (156) 1.6 GLA 200 115 (156) 5300 270.910 2014-2017 GLA (156) 1.6 GLA 180 90 (122) 5000 270.910 2014-2017 CLA Coupe (117) 1.6 200 4Matic 115 (156) 5300 270.910 2014-2015 CLA Shooting Brake (117) 1.6 180 90 (122) 5000 270.910 2015-2017 CLA Shooting Brake (117) 1.6 180 115 (156) 5300 270.910 2015-2017 A-Class (176) 1.6 A160 75 (102) 4500 270.910 2015-2017 B-Class (246) 1.6 B160 75 (102) 4500 270.910 2015-2017 A-Class (176) 2.0 A250/BlueEFFICIENCY 155 (211) 5500 270.920 2012-2017 A-Class (176) 2.0 A250 Sport 155 (211) 5500 270.920 2012-201 B-Class (246) 2.0 B250/BlueEFFICIENCY 155 (211) 5500 270.920 2012-2017 B-Class (242) 2.0 B200 Natural Gas Drive 115 (156) 5000 270.920 2012-2015 CLA Coupe (117) 2.0 250 155 (211) 5500 270.920 2013-2017 CLA Coupe (117) 2.0 250 4Matic 155 (211) 5500 270.920 2013-2017 GLA (156) 2.0 GLA 250 155 (211) 5500 270.920 2014-2017 GLA (156) 2.0 GLA 250 4Matic 155 (211) 5500 270.920 2014-2017 A-Class (176) 2.0 A250 4Matic 155 (211) 5500 270.920 2013-2017 B-Class (246) 2.0 B220 4Matic 135 (184) 5500 270.920 2013-2017 A-Class (176) 2.0 A250 Sport 4Matic 155 (211) 5500 270.920 2013-2015 A-Class (176) 2.0 A220 4Matic 135 (184) 5500 270.920 2014-2017 B-Class (246) 2.0 B250 4Matic 155 (211) 5500 270.920 2013-2017 GLA (156) 2.0 GLA 220 0 (0) 0 270.920 2014-2017 GLA (156) 2.0 GLA 220 4Matic 0 (0) 0 270.920 2015-2017 CLA Coupe (117) 2.0 220 135 (184) 0 270.920 2014-2015 CLA Shooting Brake (117) 2.0 250 155 (211) 5500 270.920 2015-2017 CLA Shooting Brake (117) 2.0 250 4Matic 155 (211) 5500 270.920 2015-2017 A-Class (176) 2.0 A250 Sport/AMG 160 (218) 5500 270.920 2015-2017 A-Class (176) 2.0 A250 Sport/AMG 4Matic 160 (218) 5500 270.920 2015-2017 B-Class (242) 2.0 B200c 115 (156) 5000 270.920 2015-2017 C-Class (204) 1.6 C180 BlueEFFICIENCY 115 (156) 5400 274.910 2011-2014 C-Class Coupe (204) 1.6 C180 BlueEFFICIENCY 115 (156) 5000 274.910 2012-2015 E-Class (212) 1.6 E180 115 (156) 0 274.910 2013-2016 C-Class (205) 1.6 C180 115 (156) 5300 274.910 2014-2017 C-Class (205) 1.6 C160 95 (129) 5000 274.910 2015-2017 C-Class (204) 2.0 C200 135 (184) 5500 274.920 2011-2014 E-Class Coupe/ Cabriolet (207) 2.0 E200 135 (184) 5500 274.920 2013-2017 E-Class Coupe/ Cabriolet (207) 2.0 E250 155 (211) 5500 274.920 2013-2017 E-Class (212) 2.0 E200 135 (184) 5500 274.920 2013-2016 E-Class (212) 2.0 E250 155 (211) 5500 274.920 2013-2016 E-Class (212) 2.0 E200 NGT 115 (156) 5000 274.920 2013-2016 GLK (204) 2.0 250 4Matic 155 (211) 6500 274.920 2013-2015 GLK (204) 2.0 200 135 (184) 5500 274.920 2013-2015 GLK (204) 2.0 250 155 (211) 0 274.920 2013-2015 C-Class (205) 2.0 C200 135 (184) 5500 274.920 2014-2017 C-Class (205) 2.0 C250 155 (211) 5500 274.920 2014-2017 C-Class (205) 2.0 C200 4Matic 135 (184) 5500 274.920 2014-2017 C-Class (205) 2.0 C300 4Matic 0 (0) 0 274.920 2014-2017 C-Class (205) 2.0 C300 180 (245) 5500 274.920 2014-2017 C-Class (205) 2.0 C300 HYBRID PLUS 0 (0) 0 274.920 2015-2015 GLC (253) 2.0 250

PLN 757.19
1

Klucze wpustowe spline M4-M18 długie zestaw 10 szt

BLOKADA WAŁU KORBOWEGO BMW N47 N57 2.0 Diesel

Ściągacz pompy wtryskowej Hyundai, Kia CRDI MAGNUS

BLOKADA ROZRZĄDU FIAT PUNTO EVO 1.4L MultiAir

KLUCZE PŁASKIE BOCZNE 10-22 MM CR-V 3/8 ZESTAW 8EL

Zestaw nasadek do rozkręcania wtryskiwaczy Common

Magnus MGS01651

ŚCIĄGACZ SPRĘŻYN ZAWOROWYCH + 5 ADAPTERÓW Magnus

Magnus MGS13806

Magnus Blokada Rozrządu Bmw 2.0 Diesel N47 / N47S D20A Mgs01554

Magnus Blokada Rozrządu Bmw 2.0 Diesel N47 / N47S D20A Mgs01554

Blokada rozrządu BMW 2.0 Diesel N47 / N47S D20A MAGNUS Blokada rozrządu BMW 2.0 Diesel N47 / N47S D20A 118d E81/87 (06-10), 120d E81/82/87 (06-10), 123d E81/82/87 (07-10), 318d E90/91 (07-10), 320d E90/91/92 (05-10), 520d E60/61 (06-08), X3 2,0d E83 (07-10) / instalacja łańcucha rozrządu wymaga: Usuwanie silnika. głowicy cylindrów. łańcucha pompy oleju. miski olejowej. Silnik w TDC na cylindrze nr 1. Upewnić się, że płaty wałka rozrządu są ustawione w sposób pokazany [1]. Włożyć kołek rozrządu koła zamachowego / napędu [2]. Upewnić się, czy znaki rozrządu w tylnej części kół zębatych wałków rozrządu są wyrównane [3]. Zamontować narzędzie do ustawiania wałka rozrządu [4]. Upewnić się, że narzędzie do ustawiania wałka rozrządu opiera się o głowicę cylindrów. Wymontować dodatkowy napinacz łańcucha rozrządu [5]. Ściśnij nurnik powoli dwa razy. Poluzować śruby koła zębatego wałka rozrządu [6]. Wymontować koło zębate wałka rozrządu. Wymontować zespół wspornika wałka rozrządu. Wymontuj głowicę cylindrów. Wymontować szynę i łańcuch napinacza wtórnego łańcucha rozrządu. Zamontować przyrząd do mocowania wału korbowego [7]. Zabezpiecz narzędzie za pomocą śruby [8]. Poluzować śrubę koła zębatego pompy wysokiego ciśnienia [9]. Wymontować koło zębate pompy wysokiego ciśnienia. Użyj wysokociśnieniowego narzędzia do usuwania koła zębatego pompy paliwa. Ściśnij główny napinacz łańcucha rozrządu i zablokuj za pomocą sworznia [10] Wymontować główny napinacz łańcucha rozrządu [11]. Wymontować główną prowadnicę łańcucha rozrządu i szynę napinacza. Wymontować przyrząd do utrzymywania wału korbowego [7]. Wymontować koło zębate pompy wysokociśnieniowej wraz z pierwotnym łańcuchem rozrządu. Instalacja Dopasuj główny łańcuch rozrządu do koła zębatego wału korbowego. Zamontować przyrząd do mocowania wału korbowego [7]. Zabezpiecz narzędzie za pomocą śruby [8] Pozycja wału korbowego ustawiona na cylinder 45 deg; ATDC nr 1. Upewnić się, że rowek na wale pompy wysokiego ciśnienia jest wyrównany z występem w obudowie rozrządu [12]. Zamontować koło zębate pompy wysokiego ciśnienia. Upewnić się, że znacznik rozrządu w kole pompy wysokiego ciśnienia ustawiony jest w linii z występem w obudowie rozrządu [13]. Dokręcić śrubę koła łańcuchowego wysokociśnieniowej pompy paliwowej [9]. Moment dokręcania: 65 Nm. Zamontować główną prowadnicę łańcucha rozrządu i szynę napinacza. Zamontować główny napinacz łańcucha rozrządu [11]. Wyjmij kołek blokujący napinacz [10]. Zamontować szynę napinacza wtórnego łańcucha rozrządu. Zamontuj dodatkowy łańcuch rozrządu. Wymontować przyrząd do utrzymywania wału korbowego [7]. Zamontować łańcuch pompy oleju. Zamontuj osłonę łańcucha rozrządu i koło zamachowe. Obrócić wał korbowy w lewo o 45 deg;. Włożyć kołek rozrządu koła zamachowego / napędu [2]. Zainstaluj głowicę cylindrów. Upewnić się, czy znaki rozrządu w tylnej części kół zębatych wałków rozrządu są wyrównane [3]. Zamontować zespół wałka rozrządu. Zamontować narzędzie do ustawiania wałka rozrządu [4]. Zamontować koło zębate wałka rozrządu. Tymczasowo dokręcić śruby koła zębatego wałka rozrządu [6]. Moment dokręcania: 10 Nm. Poluzować śruby koła zębatego wałka rozrządu o 90 deg; [6]. Zamontować dodatkowy napinacz łańcucha rozrządu [5]. Moment dokręcania: 70 Nm. Dokręcić śruby koła zębatego wałka rozrządu [6]. Moment dokręcania: 15 Nm. Usuń specjalne narzędzia [2] i [4]. Obrócić wał korbowy o dwa obroty zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Włożyć kołek rozrządu koła zamachowego / napędu [2]. Upewnić się, że znaki rozrządu na zębatkach wałków rozrządu są wyrównane [3]. Upewnić się, że narzędzie do ustawiania wałka rozrządu opiera się o głowicę cylindrową [4]. Usuń specjalne narzędzia [2] i [4]. nbsp; nbsp;

PLN 153.81
1

Magnus MGS13725

Klucz dynamometryczny Magnus MGS2846

Klucz dynamometryczny Magnus MGS2846

MGS2846 KLUCZ DYNAMOMETRYCZNY 3/8 10-60Nm Klucz dynamometryczny jest precyzyjnym instrumentem pomiarowym momentu siły. Służy do skręcania części złącznych gwintowanych tak , aby moment połączenia był znany i odpowiedni do rodzaju materiału i wytrzymałości śruby i nakrętki. Do każdego klucza dołączone jest Świadectwo kalibracji wykonane zgodnie z PN-ISO 6789 na certyfikowanym przyrządzie pomiarowym. Klucz posiada kwadratową końcówkę do mocowania nasadek o wielkości 3/8". Narzędzie ma długą rękojeść (310 mm), pozwalającą dokręcać śruby z momentem w przedziale od 10 donbsp;60 Nm. Pożądaną wielkość momentu ustawia się poprzez obracanie pierścienia na rękojeści klucza z dokładnością ±4% Wykonane z wysokiej jakości stali chromowo-wanadowej CrV. Jest to stop żelaza i innych dodatków, z których najważniejszy jest chrom i wanad. Stal tego typu posiada doskonałe właściwości użytkowe. Jest wyjątkowo odporna na ścieranie i wysokie obciążenia. Dzięki drobnoziarnistej strukturze odlewy tego stopu mają bardzo twardą powierzchnię. Klucz wyróżnia się wysoką funkcjonalnością i doskonałymi parametrami technicznymi. Klucz składa się z głowicy z kwadratowym trzpieniem i ramienia przenoszącego siłę. DANE TECHNICZNE: Kwadrat: 3/8" Zakres: 10 - 60Nm Dokładność: ±4% Długość: 310mm Do każdego klucza dołączone jest Świadectwo kalibracji wykonane zgodnie z PN-ISO 6789 na certyfikowanym przyrządzie pomiarowym. Opakowanie: kaseta plastikowa Pierścień blokujący

PLN 229.62
1

Zestaw blokad rozrządu 1.4 1.9 2.5 3.3 TDI VW AUDI

Blokada rozrządu OPEL 1,0 12V 1,2 16V rozrząd

Blokada rozrządu OPEL 1,0 12V 1,2 16V rozrząd

BLOKADA ROZRZĄDU OPEL / SUZUKI 1.0 12V 1.2 16V 1.4 16V BENZYNA z ŁAŃCUCHEM KOD PRODUKTU: B.8303 ZAMIENNIKI: BGS 8303 ASTA A-8012UPG PRz C01/0056 GEKO G02846 FALCON F04022 UW HCHRT1612 SATRA S-8012UPG QUATROS QS10304 MAGNUS MGS01244B OPIS PRODUKTY: Narzędzie przeznaczone do blokowania napinacza łańcucha pozycjonowania rozrządu, a także wałków silników, takich jak wałki rozrządu i wał korbowy przy wymianie łańcuch rozrządu lub podczas naprawy silnika. KOD SILNIKA: 1,0 l 12V (K 10 B, X 10 XE, Z 10 XE, Z 10 XEP), 1,2 l 16V (X 12 XE, Z 12 XE, Z 12 XEP) 1,4 l 16V (a 14 XER, Z 14 XEL, Z 14 XEP) MODELE: OPEL Agila OPEL Astra G OPEL Astra H OPEL Combo OPEL Corsa B / C / D OPEL Meriva OPEL Tigra itp. Vauxhall,Suzuki Wagon R +; Nissan etc. Silniki benzynowe SUZUKI Wagon R+ (2005-2008) ZESTAW ZAWIERA: A - KM-953 - Blokadę wałków rozrządu, B - KM-952 - Trzpień do blokowania wału korbowego, C - KM-954 -przyrząd do pozycjonowania czujnika wałka rozrządu, D - KM-955 - trzpień blokujący 4mm napinacz łańcucha E - KM-955 - trzpień blokujący 2.5mm napinacz łańcucha. NUMERY NARZĘDZI SERWISOWYCH: A - KM-953 - KM 953 KM-953-A EN-953-A KM953 KM 953 A EN 953 A KM953A EN953A EN/KM-953-A B - KM-952 - KM 952 EN-952 KM952 EN 952 EN952 EN/KM-952 C - KM-954 - KM 954 KM954 D - KM-955 - KM 955 KM-955-01 KM-955-1 EN-955-10 KM955 KM 955 01 KM 955 1 EN 955 10 KM95501 KM9551 EN95510 EN-955-1 E - KM-955 - KM 954 KM954 OFEROWANY PRZEDMIOT JEST PRZEZNACZONY TYLKO I WYŁĄCZNIE DO UŻYTKU KOMERCYJNEGO. INSTRUKCJA: Prawidłowe położenie wałka rozrządu silnika jest osiągnięte, gdy pierwszy cylinder znajduje się w GMPi każde z narzędzi pomiaru czasu może być poprawnie dopasowany. nbsp; A - Do ustawienia płytki rozrządu (A) prawidłowo ustawić oba wałki rozrządu i pasuje do otworów w każdym wałku rozrządu wyrównać w poziomie w stosunku do góry powierzchnia głowicy cylindrów. B - Kołek blokujący wału korbowego (B), który ustawia wał korbowy na TDC włożony przez blok silnika i lokalizuje się w gnieździe znajdującym się na pierwszym Sieć korbowa wału korbowego. C - Wskaźnik położenia tarczy rozrządu (C) to połączony z głowicą cylindra na wlotowe koło zębate wałka rozrządu, aby uzyskać prawidłowe położenie rozrządu wałka rozrządu i czujnik dysku. D 1. Używane są sworznie ustalające napinacza (D + E) aby utrzymać aktywowany układ hydrauliczny szyna napinacza, którą należy przesunąć od kontaktu z łańcuchem simplex podczas pracy wymiany paska. 2. Jeśli konieczne jest dostosowanie do czasu szyna mocująca musi być schowana unikaj obrażeń. Szyna powinna być ostrożnie odsunięte i zachowane ze szpilką. W dziale znajduje się otwór serwisowy osłona łańcucha rozrządu. 3. Zwolnij koło zębate wałka rozrządu w wale śruby, użyj klucza, aby przeciwdziałać przytrzymaniu wałek rozrządu, a nie narzędzia pomiaru czasu. 4. Zamontuj nową śrubę koła łańcuchowego i część dokręcić, aby włączyć tarczę rozrządu skręcać. 5. Wyjmij trzpień ustalający napinacza. E 6. Umieść dysk czujnika, aby umożliwić manometr (C) do zamontowania. 7. Dokręć śrubę koła zębatego do prawidłowego moment obrotowy, natomiast licznik przytrzymujący wał rozrządczy. 8. Usuń wszystkie narzędzia pomiaru czasu. 9. Ręcznie, włącz silnik dwa razy w normalny kierunek, aż do powrotu na górę Pozycja martwego centrum. 10. Sprawdź, czy każde z narzędzi pomiaru czasu może być prawidłowo zamontowany.

PLN 91.79
1

KLUCZE PŁASKO OCZKOWE Z GRZECHOTKĄ ŁAMANE 8-22 MM

BLOKADA ROZRZĄDU BMW MINI 1.5D/2.0D B37C/B37D/B47C/B47D

Magnus MGS01513

Magnus MGS01513

BLOKADA ROZRZĄDU MERCEDES M271 E18ML DE18ML E16ML BLOKADA ROZRZĄDU Mercedes W203 W204 W211 M271 Blokada rozrządu Mercedes M271 benzynowe z kompresorem KOD PRODUKTU: B.62623 ZAMIENNIKI: BGS B.62623 MAGNUS MGS01513 JBM D.53271 CONDOR C.6801 NEILSEN CT3772 TESAM S0002027 ASTA A-8145UPG LASER 6302 GEPCOnbsp;AT0367 OPIS PRODUKTU: Urządzenie umożliwia ustawianie wałka w pozycji montażowej, i jest przystosowane do silników z napędem łańcuchowym. Zawiera także narzędzie do ustawiania łańcucha. ZESTAW ZAWIERA: narzędzie do ustawienia wałków rozrządu przyrząd do montażu łańcucha klin do unieruchomienia napinacza trzpień do wbicia zaślepek w obudowie rozrządu KODY SILNIKÓW: M271: E18ML (02-) DE18ML (03-05) E16ML (08-) DE18LA (09-) MODELE: CLK 200K (W209), C 180k, C200K, C 230K (W203) C Sport Coupe C 160K, 180k C, C 200K, 230K C, E 200K (W211) SLK 200K (R171) C 180k (W204), CLC 180k, 200k CLC, C 180 CGI, C 200CGI, C 250CGI (W204) E 200CGI, E 250CGI (W212, C207) NUMERY NARZĘDZI SERWISOWYCH: OEM 271 589 00 61 00, OEM 271 589 01 40 00, OEM 271 589 00 31 00, OEM 271 589 00 15 00 Engine Timing Tool Set - Mercedes Benz MERCEDES BENZ M271 1.8 CHAIN DRIVEN CAMSHAFT ALIGNMENT TIMING LOCKING TOOL KIT Mercedes Benz M271 Camshaft Alignment Engine Timing Tool Chain FiYture Tool Kit Additional Information: Applications: M271 1.8 litre chain driven petrol engine Engine Codes: 271.921, 271.946, 271.942, 271.948, 271.820, 271.95, 271.860, 271.950, 271.955, 271.957, 271.941, 271.956, 271.943, 271.958, 271.944, 271.964, 271.861, 271.951 (engine code pre fiY 271.YYY). These engines are found across the Mercedes Benz range including C Class, E Class, CLC, CLK and SLK as well as the Sprinter vans from as early as 2002 up to 2015. The kit includes the cam locking tool required when removing the camshaft pulleys. CLK 200K (W209), C 180K, C200K,C 230K (W203), C Sportcoupe C 160K, C 180K, C 200K, C 230K, E 200K (W211), SLK 200K (R171), C 180K (W204), CLC 180K, CLC 200K, C 180 CGI, C 200CGI, C 250CGI (W204), E 200CGI und E 250CGI (W212, C207) mit Motorkennbuchstaben E18ML ab Baujahr 2002, DE18ML Baujahr 2003 bis 2005, E16ML ab Baujahr 2008 und DE18LA ab Baujahr 2009 beinhaltet folgende Werkzeuge: 1 Haltevorrichtung Steuerkette, zu verwenden wie OEM 271589014000 1 Nockenwellen-Arretierung, zu verwenden wie OEM 271589006100 1 Arretierung, zu verwenden wie OEM 271589001500 1 Steuerketten-Entlastung, zu verwenden wie OEM 271589003100 1 TorY-Steckschlüssel TY100 mit Stirnloch und Innenvierkant Antrieb 1/2" (12.5 mm komplett sortiert in 1/3 Werkstattwageneinlage aus robusten Schaumstoff Werkzeug in qualitativ hochwertigster Ausführung für eine lange Lebensdauer im täglichen Werkstatteinsatz OFEROWANY PRZEDMIOT JEST PRZEZNACZONY TYLKO I WYŁĄCZNIE DO UŻYTKU KOMERCYJNEGO.

PLN 485.00
1

Zestaw kluczy Magnus MGS13769C

BLOKADA ROZRZĄDU OPEL 1.6 1.8 16V Z16 Z18 ASTRA #

BLOKADA ROZRZĄDU OPEL 1.6 1.8 16V Z16 Z18 ASTRA #

BLOKADA ROZRZĄDU OPEL / CHEVROLET / FIAT /ALFA ROMEO / SAAB 1.4 16V 1.6 16V 1.8 16V NUMER OFERTY: 8893506001 KOD PRODUKTU: B.8697 ZAMIENNIKI: BGS 8967 LASER 5549 ASTAnbsp;A-16180 GEKOnbsp;G02859 FALCONnbsp;F04023 MAGNUSnbsp;MGS0171B OPIS PRODUKTU: Zestaw przeznaczony do blokowania / pozycjonowanie wałka rozrządu i wałka korbowego. Zawiera również narzędzie, aby blokowania / położenie napinacza paska rozrządu. Zestaw jest niezbędnym narzędziem przy wymianie paska rozrządu lub wykonywania naprawy silnika. ZESTAW ZAWIERA: wałków rozrządu, blokadę koła zamachowego, trzpień ustalający napinacza paska rozrządu. 1.4 16V - G14D 1.6 16V - LDE ; LLU ; LXV 1.8 16V - 2HO 1.6 Z16LEL ; Z16LER ; Z16LET ; Z16XE1 ; Z16XEP ; Z16XER ; A16XER ; A16LDE 1.8 Z18R ; Z18XER ; Z182HO 1.8 16V - 939 A4.000 MODELE ZASTOSOWANIE: ALFA ROMEO 159 (05-10), FIAT Croma Stilo kod silnika 939A4.000192B3.000 Z16XEP CHEVROLET Aveo (08-11), Cruze (09-12), Orlando (11-12), Kod silnika: 1,4 16V - G14D , 1,6 16V - LDE , F16D4 , LED , LXV , 1,8 16V - 2HO , Z18XER , OPEL: Corsa (07-12), Astra-G (03-06), Astra-H (04-12), Meriva-A (06-10), Zafira-B (01-12), Vectra-C (06-08), Signum (06-08), Insignia (08-11), A16LEL, A16LER, A16XER, A16XNT, A18XER, F18D, LDE / A16XER, LGE / A16XNT, LLU / A16LET, Z16LEL, Z16LER, Z16LET, Z16XEP, Z16XER X16XER, Z16XE1, Z16XNT, Z18XER, 2HO / A18XEL, 2HO / A18XER) Kod silnika: 1.6: Z16LEL, Z16LER, Z16LET, Z16XE1, Z16XEP, Z16XER, A16XER 1.8: Z18XER, A18XER, A18XEL Saab 1.6 l kod silnika: LLU , A16LET

PLN 89.30
1

PODNOŚNIK PNEUMATYCZNY PODUSZKOWY BAŁWANEK 3.5T

Pompa do wymiany oleju Magnus MGS4024

Magnus MGS01018

Magnus MGS01716

Magnus MGS01716

ŚCIĄGACZ SPRZĘGIEŁ DWUMASOWYCH SAMONASTAWNYCH SAC II KOD PRODUKTU: B.8286 ZAMIENNIKI: 20220805 8286 QUATROS QS80068A MiCH 1438 1093 KBGLOBAL KB08723B SATRA S-SAC34UPG NEILSEN CT2936 CT3578 MAGNUS MGS01716 OPIS TECHNICZNY: Sprzęgła samoregulujące VW-AUDI, BMW, MERCEDES, OPEL, RENAULT i inne Niezbędny do wywołania wstępnego naprężenia w centralnej sprężynie talerzowej Pozwala na prawidłowe ustawienie tarczy względem łożyska prowadzącego i oporowego, W zestawie belki cztero- i trójramienne Sprzęgła tego typu posiadają mechanizm kompensujący zużycie okładzin tarcz ciernych, co powoduje konieczność montażu docisku ze wstępnie napiętą sprężyną centralną. Dzięki zastosowaniu przyrządu, zapewniony jest właściwy nacisk na centralną sprężynę talerzową, co gwarantuje prawidłową pracę sprzęgła. Clutch Tool Set - SAC For assembling and fitting SAC ( self adjusting clutches ) on Audi / BMW / Fiat / Mercedes-Benz / Renault / Vauxhall / Opel and Volvo. For use with 3 and 4 fixing points maintaining the adaptor ring in the correct position. Special set of tools for working with SAC clutches 120 degree / 3 screw Allows Pressure Plate to be pre-tensioned before removal and re-fitting of clutch Avoids clutch plate distortion and accidental damage due to incorrect fitting and subsequent vibration and shortening of clutch life. Includes special adjustable SAC clutch positioning tool. Kupplung Zentrierwerkzeug mit ohne Pilotlager SAC Kupplungs-Spezialwerkzeug Set Kupplungs-Spezialwerkzeug Set Funktionsstörungen durch falsche Montage (schlechtes Trennen, Rutschen oder Rupfen) werden vermieden Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Opel, Renault, Seat, Volvo, VW wie z.B. an Modellen: Audi A3, A4, A6, A8 VW Passat, Golf, Sharan, Tiguan Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit Mercedes C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL BMW 320, 330, 520, 530 Alfa Romeo 147, 159, 166 Fiat Ulysse, Croma, Ducato Lancia Phedra, Thesis Set bestehend aus: 1 x Traverse für 3-Loch, Innengewinde M33x3.0, geeignet für Lochkreise von 90 bis ca. 305 mm 1 x Traverse für 4-Loch, Innengewinde M33x3.0, geeignet für Lochkreise von 90 bis ca. 305 mm 1 x Druckspindel für Knebel, Durchmesser 74mm, Länge 120mm, M33 x 3.0 mm 1 x Knebel mit abschraubbarer Kugel für Druckspindel, Länge 380 mm, D = 12 mm 4 x Befestigungsmutter M8 x 1.25 mm SW 19 mm für Fixierschrauben 1 x Zentrierdorn d = 15 mm, D = 23 mm, Gesamtlänge 71 mm, M8 x 1.25 mm Innengewinde 1 x Zentrierdorn d = 15 mm, D = 28 mm, Gesamtlänge 71 mm, M8 x 1.25 mm Innengewinde 1 x Zentrierdorn d = 15 mm, D = 34 mm, Gesamtlänge 71 mm, M8 x 1.25 mm Innengewinde 4 x Fixierschraube M6, Länge 105 mm, M8 Gewinde für Befestigungsmutter, Sechskant SW 10 mm 4 x Fixierschraube M7, Länge 105 mm, M8 Gewinde für Befestigungsmutter, Sechskant SW 10 mm 4 x Fixierschraube M8, Länge 105 mm, M8 Gewinde für Befestigungsmutter, Sechskant SW 10 mm je ein Zentrierdornkopf mit Länge 37 mm, M8 Innengewinde in den Durchmesser 12, 14, 15, 16, 17, 18, und 19 mm 1 x Aufnahme für Zentrierdornköpfe M8, Länge 75 mm 1 x Grundgerät zur Aufnahme Spannkonus mit konischer Spannmutter 1 x Spannkonus klein 13.5 mm, 14 mm 1 x Spannkonus groß 13.5 mm, 21 mm komplett sortiert in Kunststoffkoffer inklusive Bedienungsanleitung in deutsch und englisch in qualitativ hochwertigster Ausführung für eine lange Lebensdauer im täglichen Werkstatteinsatz OFEROWANY PRZEDMIOT JEST PRZEZNACZONY TYLKO I WYŁĄCZNIE DO UŻYTKU KOMERCYJNEGO.

PLN 834.07
1