14 wyniki (0,14240 sekundy)

Marka

Sprzedawca

Cena (EUR)

Resetuj filtr

Produkty
Z
Sklepy

SW-IG316W230LCV - 1-kanałowy detektor pętli indukcyjnej

SW-IG316W230LCV - 1-kanałowy detektor pętli indukcyjnej

SW-IG316W230LCV - 1-kanałowy detektor pętli indukcyjnej, dedykowany do pracy w systemie automatyki bramowej lub systemie szlabanowym. Do jego cech charakterystycznych można zaliczyć: Niezawodne działanie i duża odporność na zakłócenia, niezależnie od panujących warunków atmosferycznych Automatyczne dostrojenie detektora do dołączonej pętli indukcyjnej, dzięki czemu nie dochodzi do interferencji pomiędzy pętlami indukcyjnymi Szeroki zakres regulacji czułości i możliwość pracy w trybie podwyższonej czułości Wyjścia: bezpotencjałowe styki przekaźnika z możliwością wyboru sposobu działania - stały lub impulsowy Ciągła kontrola pętli oraz sygnalizowanie przy pomocy diody LED stanu uszkodzenia pętli Szeroki zakres indukcyjności pętli: 20 - 2000 uH Pętla indukcyjna umieszczona wokół szlabanu jest w stanie wykryć obecność samochodu za i przed szlabanem, co umożliwia sterowanie nim. Gdy pojazd podjeżdża do szlabanu, pętla może umożliwić mu przejazd i automatycznie go zamknie gdy pojazd wyjedzie. Takie rozwiązanie dodatkowo zabezpiecza system kontroli wjazdu przed uszkodzeniem, do którego może dojść gdy czas otwarcia jest zbyt krótki i szlaban rozpoczął by manewr zamykania zbyt wcześnie. Pętlę indukcyjną można również wykorzystać w systemach detekcji zajętości miejsca, zliczania pojazdów oraz do sterownia sygnalizacją świetlną. Wbudowany mikrokontroler Wysoka skuteczność wykrywania pojazdów Do budowy detektora SW-IG316W230LCV wykorzystano mikrokontroler, który gwarantuje wysoką skuteczność detekcji pojazdów mechanicznych. Odpowiada on za automatyczne dostrajanie detektora do dołączonej pętli i kompensuje zmiany indukcyjności pętli wywołane wahaniami temperatury lub wilgotności. Dzięki czemu detektor zachowuje wysoką skuteczność detekcji pojazdów nawet w szybko zmieniających się warunkach pogodowych. Detektor 1-kanałowy analizuje pętlę w trybie ciągłym. DIP switche Prosta i wygodna konfiguracja Dużą zaletą detektora jest jego konfiguracja przy pomocy przełączników (DIP switchy) umieszczonych na panelu czołowym. Dzięki nim pełen proces konfiguracji detektora może zostać wykonany błyskawicznie, w ciągu zaledwie kilku sekund.

PLN 1084.86
1

SW-IG316W24LCV - 1-kanałowy detektor pętli indukcyjnej

SW-IG316W24LCV - 1-kanałowy detektor pętli indukcyjnej

SW-IG316W24LCV - 1-kanałowy detektor pętli indukcyjnej, dedykowany do pracy w systemie automatyki bramowej lub systemie szlabanowym. Do jego cech charakterystycznych można zaliczyć: Niezawodne działanie i duża odporność na zakłócenia, niezależnie od panujących warunków atmosferycznych Automatyczne dostrojenie detektora do dołączonej pętli indukcyjnej, dzięki czemu nie dochodzi do interferencji pomiędzy pętlami indukcyjnymi Szeroki zakres regulacji czułości i możliwość pracy w trybie podwyższonej czułości Wyjścia: bezpotencjałowe styki przekaźnika z możliwością wyboru sposobu działania - stały lub impulsowy Ciągła kontrola pętli oraz sygnalizowanie przy pomocy diody LED stanu uszkodzenia pętli Szeroki zakres indukcyjności pętli: 20 - 2000 uH Pętla indukcyjna umieszczona wokół szlabanu jest w stanie wykryć obecność samochodu za i przed szlabanem, co umożliwia sterowanie nim. Gdy pojazd podjeżdża do szlabanu, pętla może umożliwić mu przejazd i automatycznie go zamknie gdy pojazd wyjedzie. Takie rozwiązanie dodatkowo zabezpiecza system kontroli wjazdu przed uszkodzeniem, do którego może dojść gdy czas otwarcia jest zbyt krótki i szlaban rozpoczął by manewr zamykania zbyt wcześnie. Pętlę indukcyjną można również wykorzystać w systemach detekcji zajętości miejsca, zliczania pojazdów oraz do sterownia sygnalizacją świetlną. Wbudowany mikrokontroler Wysoka skuteczność wykrywania pojazdów Do budowy detektora SW-IG316W24LCV wykorzystano mikrokontroler, który gwarantuje wysoką skuteczność detekcji pojazdów mechanicznych. Odpowiada on za automatyczne dostrajanie detektora do dołączonej pętli i kompensuje zmiany indukcyjności pętli wywołane wahaniami temperatury lub wilgotności. Dzięki czemu detektor zachowuje wysoką skuteczność detekcji pojazdów nawet w szybko zmieniających się warunkach pogodowych. Detektor 1-kanałowy analizuje pętlę w trybie ciągłym. DIP switche Prosta i wygodna konfiguracja Dużą zaletą detektora jest jego konfiguracja przy pomocy przełączników (DIP switchy) umieszczonych na panelu czołowym. Dzięki nim pełen proces konfiguracji detektora może zostać wykonany błyskawicznie, w ciągu zaledwie kilku sekund.

PLN 1149.90
1

MonoTel 2 - pilot 1-kanałowy

SAFT LSH20 - Bateria 3.6V 13Ah

Wzmacniana listwa zębata - 1m

SW-SVM_2B - Masa zalewowa

PADP3/SS/G3/BK - Podwójny przycisk napadowy

SW-IG326W24S - 2-kanałowy detektor pętli indukcyjnej, interfejs serwisowy

SW-IG326W24S - 2-kanałowy detektor pętli indukcyjnej, interfejs serwisowy

SW-IG326W24S - 2-kanałowy detektor pętli indukcyjnej, dedykowany do pracy w systemie automatyki bramowej lub systemie szlabanowym. Do jego cech charakterystycznych można zaliczyć: Obsługa z poziomu komputera z programem LoopMaster Niezawodne działanie i duża odporność na zakłócenia, niezależnie od panujących warunków atmosferycznych Automatyczne dostrojenie detektora do dołączonej pętli indukcyjnej, dzięki czemu nie dochodzi do interferencji pomiędzy pętlami indukcyjnymi Szeroki zakres regulacji czułości i możliwość pracy w trybie podwyższonej czułości Wyjścia: bezpotencjałowe styki przekaźnika z możliwością wyboru sposobu działania - stały lub impulsowy Ciągła kontrola pętli oraz sygnalizowanie przy pomocy diodyLED stanu uszkodzenia pętli Szeroki zakres indukcyjności pętli: 20 - 2000 uH Detekcja kierunku ruchu Multipleksowy tryb pracy - brak interferencji pomiędzy pętlami Pętla indukcyjna umieszczona wokół szlabanu jest w stanie wykryć obecność samochodu za i przed szlabanem, co umożliwia sterowanie nim. Gdy pojazd podjeżdża do szlabanu, pętla może umożliwić mu przejazd i automatycznie go zamknie gdy pojazd wyjedzie. Takie rozwiązanie dodatkowo zabezpiecza system kontroli wjazdu przed uszkodzeniem, do którego może dojść gdy czas otwarcia jest zbyt krótki i szlaban rozpoczął by manewr zamykania zbyt wcześnie. Pętlę indukcyjną można również wykorzystać w systemach detekcji zajętości miejsca, zliczania pojazdów oraz do sterownia sygnalizacją świetlną. Loop Master Komfortowa obsługa detektora Cechą charakterystyczną detektorów serii "S" jest wbudowany interfjes szeregowy RS232. Przy jego pomocy detektor można podłączyć do komputera i za pośrednictwem programu LoopMaster, ustawiać parametry pracy i odczytywać dane diagnostyczne. Program LoopMaster umożliwia również rozszerzenie zakresu konfiguracji trybów pracy. Wbudowany mikrokontroler Wysoka skuteczność wykrywania pojazdów Do budowy detektora SW-IG326W24S wykorzystano mikrokontroler, który gwarantuje wysoką skuteczność detekcji pojazdów mechanicznych. Odpowiada on za automatyczne dostrajanie detektora do dołączonej pętli i kompensuje zmiany indukcyjności pętli wywołane wahaniami temperatury lub wilgotności. Dzięki czemu detektor zachowuje wysoką skuteczność detekcji pojazdów nawet w szybko zmieniających się warunkach pogodowych. Detektor 1-kanałowy analizuje pętlę w trybie ciągłym. DIP switche Prosta i wygodna konfiguracja Dużą zaletą detektora jest jego konfiguracja przy pomocy przełączników (DIP switchy) umieszczonych na panelu czołowym. Dzięki nim pełen proces konfiguracji detektora może zostać wykonany błyskawicznie, w ciągu zaledwie kilku sekund.

PLN 1093.47
1

NSFS - Czujnik do pomiaru siły uderzenia Microtronics

NSFS - Czujnik do pomiaru siły uderzenia Microtronics

NSFS - Urządzenie służące do pomiaru siły uderzenia bram z napędem mechanicznym wykorzystywane w procesie certyfikacji CE. BlueForce Smart jest rozwinięciem uznanej już na rynku rodziny urządzeń BluForce i SpeedForce. Nowe urządzenie zostało wyposażone w bezprzewodowe funkcje łączności Bluetooth oraz NFC. Na wyposażeniu mamy również port USB do komunikacji z komputerem PC. Czujnik przechowuje w pamięci 80 ostatnich pomiarów. Do najważniejszych cech urządzenia można zaliczyć:  Zakres pomiaru siły: 0-2000 N (ogranicznik mechaniczny przy ok. 2100 N) Rozdzielczość pomiaru siły: 1N Dynamiczna rozdzielczość pomiaru czasu: 0,01 s Maksymalny margines błędu pomiaru siły: zakres od 25 N do 400 N: ± 0,5% FS; od 400 N do 1000 N: ± 1% FS; od 1000 N do 2000 N: ± 2% FS ; Interfejs NFC: standard ISO / IEC 14443 i NFC Forum Type 4 Interfejs Bluetooth w wersji 4.1 Interfejs USB: zgodny ze specyfikacją v.2.0 Zgodność CE-EMC w TUV Rheinland Zgodność z normami EN12453, EN12445, EN16005, EN60335-2-95, DHF TS 011-012, ASR A1.7 Zasilanie: bateria alkaliczna 9V Pojemność pamięci: 80 testów BlueForce  Zarządzanie poprzez dołączone oprogramowanie Oprogramowanie dostarczane z produktem instalowane na system Windows. Dzięki niemu można zarządzać urządzeniem oraz sprawdzać wszelkie parametry i je porównywać dzięki tworzeniu wykresów pomiarowych. Ponadto aplikacja pozwala na: Pobieranie testów z pamięci miernika i Pocket PC, w tym przez Bluetooth Przeglądać krzywą wpływu i obliczania parametrów i średnich Automatyczną ocenę wyniku pomiaru Graficzne przedstawienie punktów pomiarowych dla wszystkich typów drzwi / bram Zarządzanie bazą danych klientów i drzwi / bram z funkcjami eksportu / importu Automatyczne generowanie raportów z testów do załączenia w dokumentacji technicznej Wyświetlanie zaawansowanych funkcji graficznych (powiększenie, maska ​​ograniczenia, siatka) Wyświetlanie przewodnika po testach siły, z zastosowaniem zintegrowanych przepisów Tworzenie raportów i wykresów w formacie PDF Wydruk raportów bezpośrednio z urządzenia ( przy użyciu opcjonalnej drukarki termicznej) Okresowe aktualizacje Dzięki dostępnej aplikacji na systemy Android czy iOS, urządzenie może komunikować się ze smarfonami lub tabletami. Po wysłaniu odpowiedniego testu na smartfon, zostanie wyświetlona strona główna z danymi technicznymi przesłanych parametrów. Ponadto w aplikacji mobilnej można zobaczyć: Rodzaj mierzonego portu i względne dane dotyczące punktów pomiarowych Wyniki testu Parametry krzywej uderzenia Wykres krzywej uderzenia Liczbę wysłanych testów i wraz z datą / godziną Zmienić język aplikacji Sprawdzić aktualną datę kalibracji przyrządu i jego numer seryjny. Należy pamiętać, że pomiary wykonywane wg normy EN12453 powinny być wykonywane w określonych miejscach i w określonych odległościach. Uwaga: Urządzenie posiada ważną kalibrację do lutego 2022. Po tym czasie należy co rok poddawać je kalibracji, która odbywa się w jednostkach Certyfikacji znajdujących się w Wielkiej Brytanii lub we Włoszech. Cena kalibracji ustalana jest indywidualnie z Jednostką Certyfikującą.

PLN 5676.92
1