2.139 wyniki (0,28978 sekundy)

Marka

Sprzedawca

Cena (EUR)

Resetuj filtr

Produkty
Z
Sklepy

MINI LATARKA FLASH MICRO R

BOSCH KOŃCÓWKA WTRYSKU DN 0 SD 307 0434250168

KOŃCÓWKA WTRYSKU DN 0 SD 264 RENAULT R21 2.1TD NEV

TEXACO DELO 400 XSP-SD 5w30 5L syntetyczny VOLVO

TEXACO DELO 400 XSP-SD 5w30 5L syntetyczny VOLVO

Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 5L Wysokiej jakości syntetyczny olej silnikowy do mocno obciążonych silników wysokoprężnych Delo 400 XSP-SD 5W-30 jest wysokiej jakości syntetycznym olejem silnikowym do mocno obciążonych silników wysokoprężnych i gazowych, stworzonym z myślą o oszczędności paliwa i wydłużonych przebiegach. Spełnia wymagania jakościowe dla wielu maszyn z silnikiem wolnossącym i z turbodoładowaniem w ruchu drogowym, pozadrogowym i budowlanych. Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 przeznaczony jest do wysokoprężnych silników czterosuwowych wolnossących i z turbodoładowaniem. Jest zalecany do silników spełniających wymogi dotyczące emisji norm Euro I - Euro V oraz najnowszej Euro VI, tam gdzie został dopuszczony przez producentów OEM. Może być stosowany w wielu układach oczyszczania spalin. Olej Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 może być używany zarówno w starszych typach silników, jak i w nowoczesnych silnikach niskoemisyjnych. Odpowiednio dobrany skład oleju zapewnia wysoką wydajność w silnikach zasilanych różnymi paliwami, włącznie z olejem napędowym o niskiej i bardzo niskiej zawartości siarki oraz z wieloma rodzajami biopaliw. Zwiększona oszczędność paliwa, wysokiej klasy ochrona silnika przed zużyciem przy wydłużonych przebiegach i jego optymalna trwałość użytkowa Syntetyczny olej bazowy o niskiej lepkości zapewnia ochronę silników wysokoprężnych przed zużyciem podczas zimnego rozruchu w ujemnych temperaturach Właściwości dyspergujące sadzę oraz kontrola zużycia zapewniają czystość pierścieni, zaworów i powierzchni bocznych tłoków, wydłużając ich sprawność Olej ogranicza potrzebę czyszczenia filtra cząstek stałych (DPF) i wydłuża jego trwałość użytkową Zaawansowane syntetyczne oleje bazowe i dodatki uszlachetniające pozwalają uzyskać dłuższe przebiegi dzięki kontroli zużycia, utleniania, szlamu i gęstnienia oleju Zatwierdzenia Cummins CES 20086 Detroit Diesel DFS 93K222 Deutz DQC IV-18 LA Mack EOS-4.5 Mercedes Benz MB-Approval 228.51 MTU Oil Category 3.1 Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-4.5 Zgodność ze standardami ACEA: E6, E7, E9 API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN, SM, SL, SJ Caterpillar: ECF-3 DAF: Extended drain (Euro IV to VI)* Mack: EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M JASO: DH-2 Renault Trucks: RLD-2, RLD, RXD, RGD Volvo: VDS-4, VDS-3 Zalecenia Ford WSS-M2C213-A1 Renault Trucks RD-2, RD Volvo VDS-2, VDS

PLN 160.00
1

PASEK /MICRO/ 6DPK/1698 HART

PASEK /MICRO/ 6PK/1990 HART

PASEK /MICRO/ 5PK/738 HART

PASEK /MICRO/ 6PK/2120 HART

PASEK /MICRO/ 5PK/1683 HART

PASEK /MICRO/ 5PK/1133 HART

PASEK /MICRO/ 6PK/1070 HART

PASEK /MICRO/ 5PK/1180 HART

PASEK /MICRO/ 6PK/1540 HART

HART PASEK /MICRO/ 6PK/2238

HART PASEK /MICRO/ 6PK/1708

PASEK /MICRO/ 4PK/885 HART

PASEK /MICRO/ 6PK/1973 HART

HART PASEK /MICRO/ 5PK/1645